Смотрел я на это видео и спомнил про один случай. Не сколько лет назад мужик купил трактор дт 75 с а-41 двигатель из училище. Я спросил унего на счёт трактора. Он говарить ,да трактор та новый но есть не достаток . Когда пустой на 7ом летит, стоит только пустит плуг на землю едет только на 1ом, при нагрузки сила в двигателе нет а на пустом летит. Разбирали новый двигатель может заводской брак ,ничего не нашли , аппарат форсунки устоновили на стенде, всё ровно изменения нет . Потом устоновили аппарат с другого трактора и тогда всё заработала. Оказывается с завода аппарат был не регулирован под нагрузку, но на стенде показывал чётко работает.
@прорыв будет? Со временом мире практический нету специолист который знает тонкости регулировки топливного аппарата на любой дизельную технику. Я как раз и имел ввиду что топливный аппарат на похату, или крутит электрогенератор это по моему мнению две резные регулировки топливного аппарата.
Так и с двигателями ЯМЗ тоже самое, аппаратура регулируется на потребность, если на тягачь Маз поставить двигатель, такой же, но с дизель-генератор, то он НИХУЯ ЕХАТЬ НЕ БУДЕТ, а будет греться как Черт, проходили, двигателей много было.
Заебись на 7.30 механизм тяги сцепления заколачивают парни, жму руку, всё по народному, эхххх, а подумаешь, да лучше бы заколачивпли и сейчас, только заколачивать теперь НЕЧЕГО, Волгоград, говорят и Феликса убрали?
Не исключено, что советская техника для внутреннего рынка всегда выпускалась с большим количеством брака, а не только во время перестройки. Зарубеж СССР поставлял конечно только качественный продукт, иначе иностранцы не покупали бы. А поставлял СССР зарубеж не только сырьё, но и много технически сложной продукции, станки, оборудование, машины, самолёты, вертолеты, причём даже в капиталистические страны. Легковушки Жигули, Нива и Лада даже в Англии и Канаде покупали. Но для внутреннего рынка СССР брак был обычным явлением.
Я сам из деревни,в колхозе было много тракторов,пахали день и ночь без проблем.По ходу это перестроечное время,до горбачева всё было нормально, бывало всякого,но редко.
Критику никто не слышит. Никто ни за что не отвечает. Встретили равнодушие. Уходят от ответственности. Знали для чего собирали. Вынуждены ставить бракованные детали. Вынуждены выпускать брак. Кто всё это говорил? Да те "кому бы день до вечера", а потом в выходной поработать за двойную оплату...
@@RISSSD17 Я после армии, устроился по профессии на этот завод по специальности, всё было хорошо, думал и на пенсию пойду с этого места работы, всё накрылось, завода нет, а у меня в трудовой 43 место работы, мыкаюсь, чтобы выжить...
@@gsvgsv8607 видимо что-то с тобой не так, раз у тебя 43е место работы... переехать и устроиться, обучиться другому, это не твой путь, будет видимо и 44е место. Иди запишись в МОРФ, хоть бабла заработаешь.
У нас в колхозе, от новых Волгарей трактористы отказывались, говорили пусть молодежь на них ездит, потому как сами трактористы новые Волгари сами до ума доводили, а предпочитали Волгарю 75ку
"Ну просто человек из за не внимательности поставил не ту деталь" во время войны наверное бы этот человек поехал бы на соловки или в магадан а может к стенке поставили бы.
На неделе конвейер практически проста валет, а на выходных люди впахивают как кони. Никакой усталости, я бы на тебя посмотрел какие ты детали начал подавать или ставить!
Плачутся, а не работают. Тогда хотели улучшить, теперь для воя : как все было плохо. Зато теперь хорошо, разрушенные заводы и своё производство, импорт и торг.центры.
Правильно сделали, с этими бракоделами по другому никак. Не смогли бы они выпускать конкурентоспособную продукцию, разве что делали видимость производства, прожигая государственные деньги.
Вот так смотришь эту хронику - да тут через одного потенциальные "невиннорепрессированные"!! Через одного можно сажать. Тотальное вредительство. А начальство, которое это покрывает, заслуживает исключительной меры. Но через двадцать правозащитники будут вопить о жертвах тоталитарного режима.
Проебаннноо всё от сельхоз земель( пшеница идет на экспорт) до леса ( который возврящается в переработанном виде в 10 раз дороже!) Молодцы по больше пейте пока страну прое...бывают!
Троллька, в России переизбыток выращенной пшеницы, поэтому часть ее и идет на экспорт. Или тебе напомнить о советских временах, когда та же пшеница тоже шла на экспорт, но большая ее часть уходила зарубеж именно по политическим, а не по экономическим соображениям. Кстати, Россия по официальным международным данным с 2017 года поднялась уже на шестое место в мире по экономике. И на второе в Европе.
ПРИ КОММУНИЗМЕ ПРИХОДИШЬ НА РАБОТУ УСТРАИВАТЬСЯ,А ТЕБЕ НАЧАЛЬНИК ГОВОРИТ ,А ПОЧЕМУ ТЫ ВОПРОСЫ ЗАДАЕШЬ.ТЫ НЕ ДОЛЖЕН ДУМАТЬ.ТЫ ИДИ РАБОТАЙ ЗА ТЕБЯ Я БУДУ ДУМАТЬ.А ХОТЯ ОН САМ РУКОВОДИТЕЛЬ ТУПЕЕ ЧЕМ РАБОТНИК.ВОТ ТАК БЫЛО.И ПРЕДСТАВЬТЕ КАКОЕ БЫЛО ПРОИЗВОДСТВО ЕСЛИ ВСЕМ ПОХРЕНУ.,ДЕНЬ ПРОШЕЛ И ХРЕН С НИМ.
![[1971]Волжский автомобильный, цветной документальный фильм кинолаборатории ВАЗа, режиссер Ф.Казаков.](http://i.ytimg.com/vi/d2bi3LG2MAw/mqdefault.jpg)
Смотрел я на это видео и спомнил про один случай. Не сколько лет назад мужик купил трактор дт 75 с а-41 двигатель из училище. Я спросил унего на счёт трактора. Он говарить ,да трактор та новый но есть не достаток . Когда пустой на 7ом летит, стоит только пустит плуг на землю едет только на 1ом, при нагрузки сила в двигателе нет а на пустом летит. Разбирали новый двигатель может заводской брак ,ничего не нашли , аппарат форсунки устоновили на стенде, всё ровно изменения нет . Потом устоновили аппарат с другого трактора и тогда всё заработала. Оказывается с завода аппарат был не регулирован под нагрузку, но на стенде показывал чётко работает.
@прорыв будет? Со временом мире практический нету специолист который знает тонкости регулировки топливного аппарата на любой дизельную технику. Я как раз и имел ввиду что топливный аппарат на похату, или крутит электрогенератор это по моему мнению две резные регулировки топливного аппарата.
Так и с двигателями ЯМЗ тоже самое, аппаратура регулируется на потребность, если на тягачь Маз поставить двигатель, такой же, но с дизель-генератор, то он НИХУЯ ЕХАТЬ НЕ БУДЕТ, а будет греться как Черт, проходили, двигателей много было.
Заебись на 7.30 механизм тяги сцепления заколачивают парни, жму руку, всё по народному, эхххх, а подумаешь, да лучше бы заколачивпли и сейчас, только заколачивать теперь НЕЧЕГО, Волгоград, говорят и Феликса убрали?
Вот это было время!!!
Не исключено, что советская техника для внутреннего рынка всегда выпускалась с большим количеством брака, а не только во время перестройки.
Зарубеж СССР поставлял конечно только качественный продукт, иначе иностранцы не покупали бы. А поставлял СССР зарубеж не только сырьё, но и много технически сложной продукции, станки, оборудование, машины, самолёты, вертолеты, причём даже в капиталистические страны. Легковушки Жигули, Нива и Лада даже в Англии и Канаде покупали. Но для внутреннего рынка СССР брак был обычным явлением.
Я сам из деревни,в колхозе было много тракторов,пахали день и ночь без проблем.По ходу это перестроечное время,до горбачева всё было нормально, бывало всякого,но редко.
Критику никто не слышит. Никто ни за что не отвечает. Встретили равнодушие. Уходят от ответственности. Знали для чего собирали. Вынуждены ставить бракованные детали. Вынуждены выпускать брак. Кто всё это говорил? Да те "кому бы день до вечера", а потом в выходной поработать за двойную оплату...
Жаль, нет давно этого завода.
Чего жалеть, если говно выпускали.
Тебе одинаково, что с этим заводом, что без него.
Сейчас есть Кировец и Ростсельмаш, как себя ощущаешь?
@@RISSSD17 Я после армии, устроился по профессии на этот завод по специальности, всё было хорошо, думал и на пенсию пойду с этого места работы, всё накрылось, завода нет, а у меня в трудовой 43 место работы, мыкаюсь, чтобы выжить...
@@gsvgsv8607 видимо что-то с тобой не так, раз у тебя 43е место работы... переехать и устроиться, обучиться другому, это не твой путь, будет видимо и 44е место.
Иди запишись в МОРФ, хоть бабла заработаешь.
У меня всё есть, просто многие "конторы", разваливаются и закрываются, если я выжил в 90-е, то сейчас тем- более. Кайф жизни не в бабле.
У нас в колхозе, от новых Волгарей трактористы отказывались, говорили пусть молодежь на них ездит, потому как сами трактористы новые Волгари сами до ума доводили, а предпочитали Волгарю 75ку
Сейчас и Волгарей нет! Скоро и плуг будете в Китае заказывать........!!!!
эти трактора походу свое отслужили еще до выхода с конвеера
Новая машина Ауди или БМв, не до работанные, продают. Надо было до делать, а не рушить... Как и новые телевизоры... 😁
Походу из этого и началось развалится завод, отсутствие запчастей, если даже то что есть и то бракованный.
Это при горбатом такое началось, а до него при Брежневе попробуй брак выпустить
"Ну просто человек из за не внимательности поставил не ту деталь" во время войны наверное бы этот человек поехал бы на соловки или в магадан а может к стенке поставили бы.
Хорошо что ты во время войны не работал. Идёт сборка определённой модели, а какой-то товарищ подаёт на конвейер трансмиссию от другой модели
На неделе конвейер практически проста валет, а на выходных люди впахивают как кони. Никакой усталости, я бы на тебя посмотрел какие ты детали начал подавать или ставить!
Плачутся, а не работают. Тогда хотели улучшить, теперь для воя : как все было плохо. Зато теперь хорошо, разрушенные заводы и своё производство, импорт и торг.центры.
Ну как перестроили? Снесли все к чертям собачьим на этом и сказке конец. Побороли брак уничтожением всего завода.
Правильно сделали, с этими бракоделами по другому никак. Не смогли бы они выпускать конкурентоспособную продукцию, разве что делали видимость производства, прожигая государственные деньги.
@@АлексейКудасов-с4щ И что взамен? МОжет стоило просто исправить ошибки?
@@al4605 Всё поддаётся коррекции, ошибки всегда можно исправить. ломать не строить.
Роман Андреев скажите спасибо совкам. Это они затеяли затеяли перестройку и по итогу все уничтожили
😁 Перестроили так что ничего вообще не осталось и теперь только в воспоминаниях
они не -знали что Капитализьм, Счастье и _Заебсь
Что хотели 87год.перестройка горбатый у власти.тогда уже страны считай небыло
Вот так смотришь эту хронику - да тут через одного потенциальные "невиннорепрессированные"!! Через одного можно сажать. Тотальное вредительство. А начальство, которое это покрывает, заслуживает исключительной меры. Но через двадцать правозащитники будут вопить о жертвах тоталитарного режима.
Evgeniy Putintsev че ты несешь? Твои любимые коммунисты и устроили этот тотальный бардак
проблема основная в личном,так сказать,в культурном разпийсдяйстве.
ну как то так. А ведь техника до сих пор в строю! значит если надо,то можем.
Это начало конца было промышленности России
Знали бы мы тогда к чему ведут эти перемены......
Никогда в россии не будут таких заводов какие были в Союзе....
Что то мне кажется, что звук наложен на видео!!!
Хах да выходили, и у меня такой же, щас работает слов более нет, Слава советскому союзу!!!
*да уж....*
Всё, изжил себя.
хозрасчет,перестройка, ускорение...и мы как лохи повелись. тьфу
мы до сих пор так же ведёмся, как и тогда.
Доперестроились,что все развалили.
Не захотели буржуа сохранить завод и добили завод в 21веке!
Ну хватит народ намучился на этом дерьме.
Мда😢
Проебаннноо всё от сельхоз земель( пшеница идет на экспорт) до леса ( который возврящается в переработанном виде в 10 раз дороже!) Молодцы по больше пейте пока страну прое...бывают!
Троллька, в России переизбыток выращенной пшеницы, поэтому часть ее и идет на экспорт. Или тебе напомнить о советских временах, когда та же пшеница тоже шла на экспорт, но большая ее часть уходила зарубеж именно по политическим, а не по экономическим соображениям.
Кстати, Россия по официальным международным данным с 2017 года поднялась уже на шестое место в мире по экономике. И на второе в Европе.
@@Vld969 😄😄😄😁
ПРИ КОММУНИЗМЕ ПРИХОДИШЬ НА РАБОТУ УСТРАИВАТЬСЯ,А ТЕБЕ НАЧАЛЬНИК ГОВОРИТ ,А ПОЧЕМУ ТЫ ВОПРОСЫ ЗАДАЕШЬ.ТЫ НЕ ДОЛЖЕН ДУМАТЬ.ТЫ ИДИ РАБОТАЙ ЗА ТЕБЯ Я БУДУ ДУМАТЬ.А ХОТЯ ОН САМ РУКОВОДИТЕЛЬ ТУПЕЕ ЧЕМ РАБОТНИК.ВОТ ТАК БЫЛО.И ПРЕДСТАВЬТЕ КАКОЕ БЫЛО ПРОИЗВОДСТВО ЕСЛИ ВСЕМ ПОХРЕНУ.,ДЕНЬ ПРОШЕЛ И ХРЕН С НИМ.
Во первых никакого коммунизма никогда и нигде не было, во вторых всё это могло решиться путем введения штрафов.
Ну да, перемен. К смерти завода.