Arranque de un motor TRIFASICO con alimentación MONOFÁSICA (bifásico)
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- Опубликовано: 21 авг 2024
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Solo está atrasando 90° una de las fases, el sistema no es simétrico pero funciona. Hay que tener en cuenta que el consumo en la fase compartida ahora es prácticamente el doble. Y no es un sistema monofásico, es bifásico.
Llamarlo bifásico no es del todo correcto.
@@josuemestizo1692 creo que si utiliza 2 fases es lo lógico llamarlo así . Obviamente no es lo ideal hacer funcionar una máquina trifásica en estás condiciones. Pero creo que es más correcto llamarlo así que monofásico
Se deriva monofásico, porque trabaja con una sola línea de tensión (media tensión antes de llegar al transformador)
ruclips.net/video/b7kl0tyHzZI/видео.htmlsi=54QOYiZePOFA0tHn
@@josuemestizo1692 si fuera monofásico usarías una fase y neutro. Pero como usted diga ingeniero
Esta pelea es lo mejor jajaja
Es bueno mencionar también que este tipo de arranques solo funciona con motores de baja potencia ya que si lo realizas con motores de potencias más elevadas es más notoria la falta de eficiencia 😉
Entre el video y el comentario tuyo, son más nutritivo que un curso! Muchas gracias !
@@efrefr9292😂
Si eso tengo entendido pero a qué lo llamas baja potencia.? A un motor de 5 hp.?
@@juanito2999 exactamente no existe una tabla de referencia para la aplicación ya que tanto la potencia y el par de arranque se ven afectados en gran manera a la falta de las otras fases de alimentación. Segun la aplicación o empleo que tenga el motor podría variar mi punto de referencia pero estimo que éste tipo de arranques no deberían ir ni siquiera en motores que superen los 2.5KW
Yo lo uso en motores de 2 hp en máquinas como garlopa claro es un hecho q su eficiencia baja pero cumple con su función
No es una línea monofásica, si no una línea bifásica. Porque te quedaron dos líneas, para ser monofásica necesitas un neutro.
Disculpe pero bifásico no existe. Lo correcto es monofásico.
@@edwardunexpocolmenares3380 en corriente alterna tenés sistema trifásico, bifásico y monofásico. Que no se utilice el sistema bifásico no significa que no exista. En el tutorial habla de un sistema monofásico pero está confundido, si te quedas sin una fase pasa a ser bifásico. Un sistema bifásico son dos lines desfasadas a 90 grado una con respecto a la otra. Si te fijas volvieron a subir el mismo video, pero ahora hablan de un sistema bifásico. Saludos
Amigo le da muchas vueltas al asunto. (Bifásico no existe) le invito a buscar un poco más información. Es tanto así que una ama de casa compra una cocina y le dice:( monofásico 208v, monofasico 220v)
@@diegoalbertorivero6862 Error. La tensiones normalizadas son las siguientes: monofásico 2 hilos 120v, monofásico 3 hilos en 120/208v, 4hilos en 120/208, monofásico 3 hilos en 120/240v.
@@edwardunexpocolmenares3380 nosé de país sos o planeta, por lo visto mucha ida y conocimiento de electricidad no tenés, en baja tensión tenés tensión de 600v 440v 380v 230/220v 115/110v en sistema trifásico y en bifásico. En sistema monofásico 220v 115/110v según tu país. Saludos
Saben bastante ustedes ,eso es bueno muchos se lo agradecemos.
Podrías por favor hacer un vídeo midiendo el voltaje y corriente de cada fase con y sin capacitor?❤
Si observan en la alimentacion es el mismo cable de tres faces. Solo elimina una face y prosede a incorporar el condensador. Pero la linea pasa a ser bifacica. Y no monofacica. Para q esto sea monofacico se necesita un neutro q claramente no esta en la linea de entrada
Lo que deduzco que si es posible , pero recomendable para pruebas . El tema es que no será con la misma fuerza nominal .
Tal cual...trabaja con 220v...
que tipo de bobina tiene q ser d y de cuantos microfaradios amigo x fa
@@gabile0
Funciona perdiendo par motor pero en un momento dado de necesidad podría servir. Ahora bien,si el motor es de alguna máquina que va a estar funcionando mucho mejor opten por un VFD o variador de frecuencia. La inversión lo vale ya que el motor funcionaría a las revoluciones necesarias y con todo su par y potencia.
Qué es el "par motor" o el "par motor y potencia"? Primera vez que leo al respecto.
@@nuboyhere par motor es la fuerza de torsión en el eje, es decir la palanca que éste puede ejercer cuando gira. La potencia es la multiplicación de ésa fuerza de giro por un número determinado de veces, las revoluciones o vueltas que el anteriormente citado eje da en un tiempo determinado.
@@isaacruizandero6407
Muchas gracias, Isaac.Eres muy amable.
Disculpa una pregunta, como calculas el valor del condensador
Hay otro short explicando el cálculo, RUclips solo deja 1 minuto
De que voltaje y capacitancia es el condensador
Calculando 👍
Condensador o capacitor
@@pedrocastano6410es lo mismo jsjs
Qué bien...😮 No me la sabia!!
Gracias por el aporte..
El motor se oye diferente después del cambio
Claro, el campo magnético giratorio del motor está desbalanceado
Buena observacion
Información que vale millones.
Aclara a la gente que la bornera del motor debe estar conectada en triangulo y no en estrella
Funcionará solo a un 60% de la potencia nominal con un consumo en amperes excesivo y tendrnci a recalentar.
Solo para cargas livianas como un ventilador
Es un procedimiento exclusivamente de emergencia.
Para que empalmar poniendo en riesgo la seguridad de la línea, ya ue ese tipo de empalmes están prohibidos por el reglamento. Habría que ponerlo al magnetotermico y de ahí al motor... Nunca empalmar un cable con otro así...
Suavemente , un pasito Pa tras ,
Suavemente uno más ,
( maravilloso es la funcionalidad del condensador al motor )
( claro con termo magnético de arranque bifásico , ) 🥵🤓
jimmy y luchito 😢 genial la entrevista 👏👏
cómo calcular el capacitor para ese motor?
La impedancia del capacitor debe ser mucho menor que la reactancia del bobinado de esa fase, para que el efecto de la derivación, atrase unos 60° o más respecto a la segunda fase....es una forma de reconstruír una tercera fase INEXACTA...no está bien hacer esto, salvo un caso de emergencia por falta de una fase. Yo tomaría la potencia nominal del motor, dividida 3 y la corriente de fase con la tensión nominal te dará el valor de reactancia (para 1HP te dará 50 ohm aprox)= 1/wXc C>=60microf y 400Volts de Vmáx
Excelente
Le asignas por cada 1000 watts. 70 microfaradios 1kwatts ----- 70 microfaradios.
Tesaca deapuros mi papá lo asia hace 35 año pero tienes queter cuidado secalienta mucho hasta esplotan bonito cuidado
Muchas Gracias Kakaroto
Podrías hacerlo con un compresor de aire inverter? Tengo entendido es un motor trifásico que funciona de 30 a 200v y de 30 a 120hz es de velocidad variable... Yo lo que quiero es hacerlo funcionar sin placa usando condensadores a velocidad fija de 50 o 60hz que es lo que da la red.
El único problema es que el motor pierde hasta 2 tercios de su potencia pero ya obtienes las tres fases y puedes atrancr un segundo motor el cual puedes usar toda la potencia nominal
O sea se convierte en esclavo
En mi pais la tension es de 220v para una fase. Fase +neutro 220v
Si tiene 2 fases como en este caso el resultado es 380v .
Enchufa tu TV a tu monofasica en mi país y Fijate Como Queda La Pantalla 😅
A demas del condensador hay que cambiar de posición los terminales en el motor. Tambien es cierto que la prueba queda con bifasica y NO monofasica.
Bueno es posible por que el capacitor cambia el ángulo de face , al igual que la otra face que fue desconectada.
Esto se hace en caso de emergencia y de cuánto tendría que ser el condensador
Es igual que conducir un vehículo en un cambio de la trasmisión más alto de lo necesario( tendrá menos potencia y recortará la vida de ese motor)
Una pregunta de cuantos Microfaradioz se tiene q poner???
Excelente y de cuanto es el capacitor
Muy buena la pregunta en ningun momento mensiona el valor del capacitor o condensador
Hay que calcularlo con las especificaciones de potencia
Y de qué medida es el compositor amigo
Justo eso estaba pensando,,,en la chapa metálica del motor podría estar la pista de cual es el capacitor recomendado ???
Claro también hay que saber de cuantos micros es el condensador
Abservo que cambia el sonido de trabajo del motor, no será perjudicial este método?
Lo es. Ya el motor pierde eficiencia debido al desbalance de energía en su tercer fase. De ahí el ruido
@@jjcreacionessolucionesYa me lo estaba imaginando por eso nunca hacer caso de estás cosas, solo caso de EMERGENCIAS REALES
@@camiloorlandoramirezgomez8988si la máquina herramienta necesita las tres fases, es una solución caso de solo disponer de dos fases. Si el condensador está bien calculado no debería haber ningún problema.
Hola muchas gracias mi pregunta es, de cuanto es el condensador
Se puede hacer camvio de coneccion delta estrella para menos consumo con esa adaptacion ???
Es bueno saber este tip, pero lo que si es una regla.... El motor cambia su sonido de funcionamiento, es evidente que si gira y trabaja el motor, pero está sin carga... Y también falta decir el valor del condensador o capacitor......
En motores de baja potencia la eficiencia del motor baja casi un 25%. Este artificio Solo sirve para casos de emergencia o quizas para salvar algun trabajo ocacional donde no haya energía trifásico. Si haz puesto un capacitor permanente y no arranca el motor, debes considerat instalar un capacitor de arranque, capaz de de vencer el par de arranque del motor y una vez logrado este propósito se desconecte automáticamente mediante un circuito.
Amigo deberías especificar si para tu línea monofasica usas
2 líneas vivas o fase y neutro, deberías.comentarlo ya que hay mucha gente que no lo sabe
Se sobre entiende que las dos son fases positivas (vivas) ya que es un motor trifásico.
Toda la vida lleva neutro mijo solo para pruevas leves ....la diferencia es que se sobrecarga una face
@@arnoldmedrano6234 claro que no.compita, de hecho para darle más fuerza a las pruebas deberías hacerlo con dos líneas vivas para hacer 220 de hecho yo tengo hecho hecho mi dispositivo para probar motores de hasta 10 hp trifasicos
@@ricardosernacortes3459 no se sobre entiende, de hecho lee el.comentario de abajo ,un lector dice q es neutro, de hecho yo lo pregunte para los que no.saben nada en absoluto, ya que yo tengo hecho mi probador para motores trifasicos ,
Para no hacer ese empalme en el cable rojo con el blanco, mejor conectarlos juntos al tiempo al taco oh interruptor ?
Se le puede colocar un interruptor para que gire en ambos sentidos al accionar adelante o hacia atrás
Así tengo mi motor baldor 115/230 v la 3 fase se simula con el capacitor
Como calculss es capacitor.??
@@marcelinomoreno4295 El capacitor es 645-774 pero mi motor no es trifásico , es bifásico 220v 3 líneas , L1 es 115 , fase y neutro con L2 y En 220v es L1 ,L2 115 y el neutro en la L3 . Se hace un puente L2 y L3 , próximamente aré un vídeo , el capacitor es 125 vac
Una cosa es eficiencia y otra es el factor de potencia, ....
También se puede arrancar con voltaje 110 con un transformador y un capacitor
NOP
Debe aclarar que es una linea monofasica a 220 volts (Fase-fase ) , para que no se confundan que es el de 127 volts (Fase-Neutro ),por que tsmbien existe 220 volts (Fase-Neutro ).
así es felicitaciones por su aclaracion
Por eso es bifasico.
O sea que se puede tener 220voltios ac, tomando dos líneas vivas de 115 V ac, y que también existe la 220 en una línea viva y un neutro.... creo que así entendí.
Genial sensei
Se puede calcular la potencia que pierde respecto a la coneccion trifasica?
Super video agradesido
Si muy lindo pero no va a tener fuerza ese motor
Enhorabuena.cuanta fuerza pierde? Gracias
Gracias Goku 💪🏻👍🏻.. en condensador de cuánto eS?
Muy bueno y tiene la misma fuerza el motor y durará el mismo tiempo trabajando y tiene menos vida de trabajo y el condensador como se calcula los microfaradios
Pero bien con ese arranque se eleva más la corriente y los condensadores duran poco .
Hola una pregunta si quisieras regular la velocidad? Como sería el esquema de conexión.
Como hacer el cálculo para saber de cuánto es el condensador cómo se comporta al aplicar una carga estrema
Cambio todo
Cuál es la potencia máxima de un motor trifásico para colocar un condensador?? Tengo entendido que no es recomendable para motores mayores a 4hp
La potencia máxima sería entre 1hp a 7.5hp por encima ya no es recomendable pero 3hp es recomendable si el motor esta diseñado para soportar una conexion bifásica por encima de 3hp ya no, sin embargo si se requiere conexión solo para el arranque la potencia maxima es de 50 hp
Que grande con la voz de Goku
No entiendo para nada lo de Goku
Así se explican las cosas bien
Bien esta arrancando en basio y con carga tiene fuerza?.
Sigue siendo monofásico pero se hace un puente donde va conectado el condensador y trabaja con "dos faces" (1) y por eso cambia el sonido de funcionamiento 🤔. Una cosa es que arranque otra cosas que trabaje en una máquina ???
Que capacito utilizastes de arranque o de marcha y el valor
No funciona con normalidad, arranca si... pero no trabaja al mismo regimen, hasta en el sonido de marcha se escucha diferencia... es probable que el motor termine quemando uno de sus bobinados.
Um comentario sobre ese condensador hay q dimensionar de acuerdo a la. Formula y la característica d motor
Luego eso podría ser solo. Arranque no trabajalo permanente y segundo como cambia la eficiencia de motor al realizar dicho cambio.. Saludos
Si, ya subí el video con el calculo
Eso solo lo arranca sin esfuerzo pero si tien que mover alguna carga como un cabezota o alguna transmisión no arrancara
Grande Goku dando clases de motores
Hola buenas tardes
Sería con Línea Bifasica, no? por tenes dos Fases, sin neutro. verdad?
Si hay un cambio y notorio, si escuchan el motor.
Si el motor es trifásico ,tiene que ir con tres líneas vivas ,😮y me gustaría saber cuál es el consumo en amperios con en condensador
Los microfaradios tienen que ser conforme al amp del motor
Guarda porque calienta muchísimo. Yo queme un trifásico 1.5hp conectado a monofásica con más o menos 70uF. Funciona, pero tiene menos fuerza, bajo par de arranque y calienta el motor
Este sistema se llama bifacico y el consumo en la linea 2 sera aproximadamente el 2 ble y ademas estas atrasando el jiro unos 90° pero es funcional. Tambien te dara miedo cuando llegue tu factura 😂
En la tabla se puede hacer hasta un motor de 10 caballos pero en la prácticas hasta de uno de 4 a 5 Hp
El condensador simula la línea 3
Exelente trabajo, pero le falta decir el valor del capacitor de acuerdo con la potencia del motor
Guaaooo me encanta aprender asi
Arranque en vacío, pero con carga no va a arrancar, a no ser que le conectes un capacitor de arranque y un pulsador, paralelo, al de marcha,
El condensador carga y descarga en milisegundos ,es muy rapido que no se nota deba ser de 500 voltios ,de 1.5 mf.
No se ustedes pero yo escucho a Goku dándome clase de electricidad 😂😂
Por que no muestra la bornera y como están los cables del motor unidos
La tercera linea es negativo o cuanta linea positivad lleva xq ese corte en linea negativa no funciona
oooh! interesante... no sé de electricidad... pero me preguntó... si funciona con normalidad.... ¿para q poner el condensador?
A eso se le llama "desfasar un motor trifásico"
ES BUENO EL COTENIDO DE TU VIDEO PERO TE FALTO INDICAR DE CUANTOS MICROFARADIOS ES EL CONDENSADOR Y DE QUE POTENCIA ES EL MOTOR Y DE CUANTOS RPM Y VOLTIOS ES EL MOTOR Y DE CUANTOS AMPERIOS ES EL TERMICO
y de cuántos faradios tiene que ser, tenés que hacer el informe completo
Pero ... ¿ y el cálculo del condensador ?
Ya subí el video explicando
El ruido de trabajo es distinto, luego no es normal.
Así es, es porque el motor esta forzandose en el arranque
No es lo mismo bifasico que monofasico... además así gasta más luz$$$$🎉
La capacidad del condensador cual es y el motor de cuanto es y cual es la relacion entre eso?
Amigo el capacitor que capacidad es ... saludos
Goku sabe de electricidad 😁
Hola, podrías explicar un poco la teoría de este método? Y si es muy común en la industria? Soy estudiante de electrónica y me ayuda a complementar mi conocimiento
Es muy poco común a nive industrial, pero a nivel residencial (bombas de agua) es bastante común.
Es para probar eso no para usarlo
@@ElectrotecPEEs común en nivel residencial montar para bombas de agua un motor trifasico y conectarlo a una fase?
El condensador alimenta la tercera fase, el condensador no suministra suficiente intensidad para generar potencia pero si que dota de tensión a la bobina que alimenta y además por el desfase que se genera en todo capacitor la fase de esa bobina estará desfasada 120° con respecto a las de las otras bobinas, lo que permite el arranque, que realmente es lo único en lo que ayuda, una vez girando, lo puedes comprobar, si desconecta cel condensador, el motor gira igual y con el mismo par que con el condensador conectado.
Sí eres estudiante habrás estudiado que los condensadores cuando son atravesados por corriente alterna retrasan la fase. Además también sabrás que una corriente trifásica usa tres líneas con la misma señal pero desfasadas entre ellas (0°, 120°, 240°). Al meterle un condensador se consigue una señal desfasada respecto a la otra y se consigue hacer funcionar el motor. No es una buena solución ya que el motor da menos potencia que la nominal para la que fue diseñada. Para eso existen motores monofásicos con doble bobinado y un condensador para hacer esto justamente, es decir, diseñados y optimizados para funcionar así. O lo que es lo mismo, con un motor más pequeño y barato tendrías la misma potencia que esté "apaño".
Eso sí, en países no muy desarrollados donde no abundan los materiales suelen comprar motores trifásicos viejos de industria y adaptarlos de esta manera a la red convencional.
Enseña como cambiar de rotación??
Nótese que solo es para arranque, no para que trabaje así, repito solo es para ensayar el arranque y saber que está en condiciones operativas, ya que operarlo así con carga lo podrá quemar en corto tiempo...salvó en alguna emergencia y bajo propio riesgo ya que la tercera línea es una línea "fantasma"...
El motor arrancado así, trabajara con poca potencia y bajo torque , así como menos rpm y sobrecalentamiento excesivo debido a factores eléctricos que cualquiera que entienda de electricidad podrá saber sin que yo lo tenga que escribir aquí, eso no deben hacerlo principiantes que no saben lo que hacen ...solo expertos...ya que un motor trifásico ronda los 500 dlls.
Goku ahora es electricista
Buena explicación solo dinos q capacidad es el capacitor y de cuantos hp es el motor para saber la compatibilidad de motor y condensador amigo gracias
90 microdfaradios por cada hp.
@@unomaa6905 entonces ese motor es de 1hp según tu explicación
@@wilmerrandycruzreyes2391 no papi, significa que no captaste lo siguiente que exprese muy claro, no me refería a ese motor para nada sino que comente que se aplican 90 mfd por hp o sea si es de un hp, el capacitor le corresponde 90, si es de 2, 180 , si es de 3 etc, ok?
Ya subí el video con el calculo.
Pierdes un 25% de potencia
De cuántos microfaradios es el capacitor o condensador?
Que tipo de capacitor uf es?..
Esto es sencillo y tratare de explicarlo.
Trifasico son 3 bobinas las cuales pueden estar conectadas en forma triangulo (sin neutro, total 3 cables) o estrella (con neutro, total 4 cables).
Entre cable del sistema trifasico medidos entre si, (porque para medir tension lo debes haces entre 2 cables), pues alli tendras 380v en CA.
Luego para obtener 220 v se obtiene del sistema estrella, usando un cable del sistema trifasico y el cable neutro.
Alli si se obtiene 220v
Conclusion, el sistema bifasico NO existe
Disculpe donde está el neutro? , porque veo dos líneas de face o no ?
Es evidente que no funciona con normalidad.
Solo es necesario prestar atencion al sonido que hace en el 1er y segundo caso para tomar cuenta de que en el segundo no esta perfectamente sicronizado por lo tanto el rendimiento nunca va a ser el mismo.
El motor al inicio tiene un sonido normal. Está con tres fases y con un interruptor trifásico.
Después utilizas un interruptor bifásico con el condensador. ¿Por qué?