Начал тоже к джиперской теме пристраиваться, выставил на продажу свой Приус. Пока только одни гости из ближнего зарубежья звонят, знаю как они к машинам относятся, в такие руки отдавать жалко. Считай то же самое что под пресс машину пустить. Мне интересно я тут один такой больной что мне не все равно куда моя бывшая машина попадет?)
Благодарю Автора и у меня тоже было такая же проблема то завалился то нет я боялся заглушить двигатель, я пару недель то и больше я думал ВТЯГУЩИЙ мне подсказали у ТЕРРАНО такая болезнь на горячем двигателя плохо заводится сказал ещё ВТЯГУЩИЙ надо менять я, поменял поставил такая же история короче куче подсказки, даже сказали аккумулятор надо менять купил новый через раз доводился по утрам на горячем фиг , открыл капот как будто что-то понимаю и вот нашел штекер окисленный был снял почистил поставил заявилась без проблем и больше не стал дергать куча денег выкинул но эти фишки очень большую роль играет у меня Сейчас стоить так же ( Я, хотел узнать у Вас, Вы, из четырех проводов две откусили а не имеет значения какие надо откусить Любые или надо знать? Спасибо большое за ролик, Здоровья Вам, Кавказского, долголетия, Терпение, и всех благ , ПРОСТО Я, ХОТЕЛ УЗНАТЬ ПОСЛЕ ПЕРЕДЕЛКИ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО НЕ Капризничал ТЯНУЛ ХОРОШО ПРОСТО ВЫ, НЕ Показали какие провода куда запаяли очень интересно если Вам не трудно НАПИШИТЕ
Я уже сейчас не вспомню. Машину давно продал. Но все работало отлично. Там в принципе все интуитивно понятно. Просто вместо этих фишек, ставишь провода. Можно на скрутки, но лучше пропаять.
Подшипники смазал надеюсь?) Я так всегда делал, ролик начинает свистеть, снимаешь, подшипник смазкой забиваешь и забываешь на год как минимум. Вообщем ресурсу эта простая манипуляция добавляет знатно.
Начал тоже к джиперской теме пристраиваться, выставил на продажу свой Приус. Пока только одни гости из ближнего зарубежья звонят, знаю как они к машинам относятся, в такие руки отдавать жалко. Считай то же самое что под пресс машину пустить. Мне интересно я тут один такой больной что мне не все равно куда моя бывшая машина попадет?)
Не, я такой же.
Перекушенные четыре провода - это плавкие вставки, если верить электросеме. У меня один из них перегорел, когда в генераторе было замыкание.
Богдан, интересно было следить за перекупской деятельностью. Что случилось? Почему завязал?
Благодарю Автора и у меня тоже было такая же проблема то завалился то нет я боялся заглушить двигатель, я пару недель то и больше я думал ВТЯГУЩИЙ мне подсказали у ТЕРРАНО такая болезнь на горячем двигателя плохо заводится сказал ещё ВТЯГУЩИЙ надо менять я, поменял поставил такая же история короче куче подсказки, даже сказали аккумулятор надо менять купил новый через раз доводился по утрам на горячем фиг , открыл капот как будто что-то понимаю и вот нашел штекер окисленный был снял почистил поставил заявилась без проблем и больше не стал дергать куча денег выкинул но эти фишки очень большую роль играет у меня Сейчас стоить так же ( Я, хотел узнать у Вас, Вы, из четырех проводов две откусили а не имеет значения какие надо откусить Любые или надо знать? Спасибо большое за ролик, Здоровья Вам, Кавказского, долголетия, Терпение, и всех благ , ПРОСТО Я, ХОТЕЛ УЗНАТЬ ПОСЛЕ ПЕРЕДЕЛКИ ВСЁ БЫЛО НОРМАЛЬНО НЕ Капризничал ТЯНУЛ ХОРОШО ПРОСТО ВЫ, НЕ Показали какие провода куда запаяли очень интересно если Вам не трудно НАПИШИТЕ
Я уже сейчас не вспомню. Машину давно продал.
Но все работало отлично. Там в принципе все интуитивно понятно. Просто вместо этих фишек, ставишь провода. Можно на скрутки, но лучше пропаять.
И провода быстроплав такого рода предохранитель от переполюсовки и коротких замыканий
Так что продал его уже что ли? Чет видосов нет с ним
Подшипники смазал надеюсь?) Я так всегда делал, ролик начинает свистеть, снимаешь, подшипник смазкой забиваешь и забываешь на год как минимум. Вообщем ресурсу эта простая манипуляция добавляет знатно.
Зачем резать, можно было просто разьеденить шекаладку