Boa tarde amigo gostei muitos dos seus video amigo eu aprendendo muito mais com o seus cursos e muito bom amigo os seus videos e explicação do seus cursos um abraço amigo
Professor faum favor aonde fica o relé de injeção do Santana tenho um Santana sem pulso na bubina Nem sei mais o que fazer tem positivo na bubina e não pulsa SOCORRO
Cara que legal ! Eu acreditei que fosse você por causa do nome e sobrenome , da voz , da forma de falar e dos olhos. Ainda tinha cabelos pretos. Eu te conheci em 2008 na coordenação dos cursos , mas eu nem imaginava que você tinha todo este conhecimento sobre parte elétrica e injeção eletrônica. Você gentilmente gravou para mim o CD do curso de repintura. automotiva. Eu quero aprender injeção eletrônica. Eu fui aluno do instrutor Edmilson Santana na primeira turma de lanternagem em 2008 e visitava as aulas de repintura automotiva do instrutor Max. Poucos anos depois frequentei o técnico em mecânica por um semestre. Eu terminei lanternagem , tenho o crachá e na secretaria não acharam o meu certificado. Parabéns instrutor Alexandre ! Cara eu percebia a tua garra e coragem para fazer o sistema funcionar (os cursos). Me avise sobre a publicação do edital para o curso de injeção eletrônica e de mecânica diesel se ainda existir. Um salve do Fábio Costa. WhatsApp 2138471060 osucesso13@yahoo.com.br
Parabéns excelente explicação , quando da um código de falha sensor de velocidade intermitente , quer dizer que o sensor hall está com problema , fiação ou o módulo ? Abraços e sucesso
Uma dívida se o fio de sinal do sensor hall entra nó modulo e sai no fio de pulso blindado que entra negativo da bobina então ou seja poderia ligar direto na bobina ou nao ?
Olá! Gostaria de tirar uma dúvida. Caso me responda, ficarei muito grato. Comprei uma injeção com chicote 1AVB álcool, mas meu carro é a gasolina. Preciso trocar o chicote inteiro ou posso apenas trocar o módulo 1AVB álcool para o módulo 1AVB gasolina?
Boa noite Fernando. Muitas das vezes tenho que procurar na internet. o ideal seria comprar um pacote com algumas empresas que vende esquemas elétricos, como: Doutor IE, ciclo engenharia, Alpha teste e mais. espero ter ajudado fica com Deus.
Na Santana Quantum 93 gasolina 2,0. I injeção eletrônica E ignição com 4 bicos módulo de ignição no. ( 955 ) ij frenze Bosch . Este módulo tem este módulo tem seis pinos é utilizado 4 pinos no módulo e 3 no distribuidor e dois na bobina é um sistema de ignição como faço agora não consigo fazer a regulagem minha conexão fazer não consigo fazer conexão responde e aguardo agradeço fico aguardando uma resposta de ajuda ajuda aí obrigado
Boa noite tenho um Santana evidence 2.0 ano 98 quando eu mexo no fio do sensor hall o carro desliga já troquei sensor hall não resolveu troquei a tomada e também não resolveu
Boa tarde amigo Minha central e a msm dessa do video ela para de funcionar do nada verifiquei ela ta mandando pulso positivo pro rele da bonba onde era pra sair negativo quando o carro entra em funcionamento o pulso ja muda p negativo sabe dizer s isso e normal
Bom dia amigo este sistema não tem o imobilizador, é só olhar no miolo da ignição para ver se tem o sensor, no caso do IAW1AVP esse sim, tem o imobilizador.
Boa noite irmão e só baixar o conteúdo achei na internet. dokumen.tips/documents/diagrama-eletrico-fic-eec-iv-cfi-monoponto.html abraço e fica com Deus.
Meu santana 2.0 2006 1AVP esta dando excesso de combustível na fase fria. Tenho que esperar uns 20s pra sair com o carro senao ele morre, e na fase quente ele nao da isso. Ja foi trocado bomba, sonda lambda, map, tps, sensor de temperatura, bobina, bomba de combustível, cabecote retificado, cabos, velas, bico e nao resolveu.
Boa noite Daniel peço desculpas pela demora, ideal verificar com multímetro se a tensão (12V positiva) esta chegando em um terminal do bico injetor e do outro lado do terminal usar uma caneta de polaridade para verificar o pulso oriundo do modulo. Quando você escuta a bomba funcionar no momento que liga a chave significa que a tensão 12V+ esta chegando na bomba e no bico. Verificar se o carro não te segredo. abraço e fica com Deus.
@@cursoofescoficinaescola5477 ESSE AONDE FALA OS PINO NÃO É AVP QUE VC MANDOU NÉ POIS NO RODA PÉ DIS AVB OU OS DIAS SÃO OS MESMA PINAGEM DE SAIDA OU NÃO MUDA
@@cursoofescoficinaescola5477 PINO 2 DA AVB NEGATIVO DO RELE DA INJEÇÃO .... PINO 2 AVP COMANDO DO RELE DA PARTIDA AFRIO. ISSO ME CONFUNDIO UM POUCO... POIS A MINHA É AVP GOL 2000 1.6
Tenho um Santana motor 1.8 monoponto, estou com um ym problema a maior tempao e ninguem consegue resolver. Carro funciona normal, mas depois de 10 minutos que esquenta ele comeca a falhar, comeca a querer morrer e perde forca, carro nao anda. Ja testei sensor map, sensor borboleta, e bomba de combustível, e tudo esta otimo. Depois que o carro esquenta, eu desligo ele e depois viro a chave, a bomba de combustível fica armada direto, nao fica temporizada. O que pode ser? Da uma luz por favor, ngm consegue achar o defeito
Boa noite Leo peço desculpas pela demora, o ideal será verificar o sistema de ignição, pois geralmente o bobina de ignição pode já estar comprometida, eu não tenho aqui no momento o esquema elétrico de carro, pois fica difícil sinalizar qual é o problema no momento que você liga a chave e a bomba fica ligado direto. abraço e fica com Deus.
Boa Tarde, tenho um Gol Bola 97 Ap, ele começou a armar e desarmar repetidamente os relés de bomba e injeção, a princípio pensei q fosse os relés, levei no eletricista e nada, posteriormente ele deixou de armar o da bomba, Qual seria o possível defeito??? O Eletricista testou a continuidade de todo o Chicote, sensor Hall e bobina estão Okay!
Sou iniciante e essa foi a melhor aula que assisti relacionado a esses sistemas. Top das top. Obrigado e parabéns professor.
PARABÉNS, AULA PRÁTICA, DIDÁTICA 1000. SUGESTÃO: DEIXAR UM LINK DO ESQUEMA ELÉTRICO, OBRIGADO.
Show demais meu patrão salvou aqui viu catalão Goiás deus abençoe 👏🏽🙌🏽🙏🏽
Fera muita boa explicação
Fais agora do resto dos sensores e atuadores dessa injeção 👏👏👏👏🤜🤛
Boa noite Gustavo já estou trabalhando nisso... valeu e fica com Deus
Estou ansioso pra esse vídeo, irá ajudar a muitas pessoas. Você é fera!!
Boa tarde amigo gostei muitos dos seus video amigo eu aprendendo muito mais com o seus cursos e muito bom amigo os seus videos e explicação do seus cursos um abraço amigo
Mais um vídeo muito bem explicado , obrigado!
Teria como vc me mandar uma cópia desse esquema da injeção?
Excelente aula, parabéns pelo excelente trabalho e obrigado por compartilhar.ganhou um inscrito e um link.
Muito show de bola meu professor, muito obrigado ❤
Obrigado irmão
Agora vou tirar o defeito do Escort europeu 95 AP.
Professor faum favor aonde fica o relé de injeção do Santana tenho um Santana sem pulso na bubina
Nem sei mais o que fazer tem positivo na bubina e não pulsa
SOCORRO
Esta de parabens ganhou mais um escrito
Olá Alexandre !
Boa noite !
Você trabalhou ou trabalha na FAETEC de Quintino no Rio de Janeiro ?
Bom dia irmão ainda trabalho. Estou ministrando aula de injeção eletrônica na REDE..
Cara que legal !
Eu acreditei que fosse você por causa do nome e sobrenome , da voz , da forma de falar e dos olhos.
Ainda tinha cabelos pretos.
Eu te conheci em 2008 na coordenação dos cursos , mas eu nem imaginava que você tinha todo este conhecimento sobre parte elétrica e injeção eletrônica.
Você gentilmente gravou para mim o CD do curso de repintura. automotiva.
Eu quero aprender injeção eletrônica.
Eu fui aluno do instrutor Edmilson Santana na primeira turma de lanternagem em 2008 e visitava as aulas de repintura automotiva do instrutor Max.
Poucos anos depois frequentei o técnico em mecânica por um semestre.
Eu terminei lanternagem , tenho o crachá e na secretaria não acharam o meu certificado.
Parabéns instrutor Alexandre !
Cara eu percebia a tua garra e coragem para fazer o sistema funcionar (os cursos).
Me avise sobre a publicação do edital para o curso de injeção eletrônica e de mecânica diesel se ainda existir.
Um salve do Fábio Costa.
WhatsApp 2138471060
osucesso13@yahoo.com.br
Boa noite
Bom dia, e esse da ds eletrônico, muda a posição dos fios? Valeu
Parabéns excelente explicação , quando da um código de falha sensor de velocidade intermitente , quer dizer que o sensor hall está com problema , fiação ou o módulo ? Abraços e sucesso
Uma dívida se o fio de sinal do sensor hall entra nó modulo e sai no fio de pulso blindado que entra negativo da bobina então ou seja poderia ligar direto na bobina ou nao ?
Boa tarde !
Cara muito obrigado pela sua aula nota 10 !
Pergunta esse diagrama serve para uc iaw avp 1.6 ?
Boa tarde Jonas Não, veja neste link os esquemas, pdfcoffee.com/1avb-pdf-free.html
Otimo
Olá , esse módulo é oque vai no Santana 2.0 mi 2001?
Olá! Gostaria de tirar uma dúvida. Caso me responda, ficarei muito grato.
Comprei uma injeção com chicote 1AVB álcool, mas meu carro é a gasolina. Preciso trocar o chicote inteiro ou posso apenas trocar o módulo 1AVB álcool para o módulo 1AVB gasolina?
Minha central da minha Parati 1.8 mi queimou
Posso usar uma da Saveiro 1.6 mi ?
Mestre, Quando o imobilizador atuar , e em Que variáveis e sensores e atuadores ?? Ou Vc liga o carro e ele parte e morre !!???
Bom dia blz. P montar kit turbo bomba de Mercedes 12bar o esquema é o mesmo???
ola boa noite como conseguir todos esquemas eletricos
Boa noite Fernando. Muitas das vezes tenho que procurar na internet. o ideal seria comprar um pacote com algumas empresas que vende esquemas elétricos, como: Doutor IE, ciclo engenharia, Alpha teste e mais. espero ter ajudado fica com Deus.
Parabéns meu querido qual é o valor do curso de injeção eletrônica completo
Na Santana Quantum 93 gasolina 2,0. I injeção eletrônica
E ignição com 4 bicos módulo de ignição no. ( 955 ) ij frenze Bosch . Este módulo tem este módulo tem seis pinos é utilizado 4 pinos no módulo e 3 no distribuidor e dois na bobina é um sistema de ignição como faço agora não consigo fazer a regulagem minha conexão fazer não consigo fazer conexão responde e aguardo agradeço fico aguardando uma resposta de ajuda ajuda aí obrigado
Boa noite tenho um Santana evidence 2.0 ano 98 quando eu mexo no fio do sensor hall o carro desliga já troquei sensor hall não resolveu troquei a tomada e também não resolveu
Esse modulo serve no motor 1.6
Boa tarde amigo
Minha central e a msm dessa do video ela para de funcionar do nada verifiquei ela ta mandando pulso positivo pro rele da bonba onde era pra sair negativo quando o carro entra em funcionamento o pulso ja muda p negativo sabe dizer s isso e normal
Boa noite,me tira uma duvida,essa central IAW 1AVB tem o imobilizador ou nao???
Uns falam aqui que tem outros falam que nao rsrs
Bom dia amigo este sistema não tem o imobilizador, é só olhar no miolo da ignição para ver se tem o sensor, no caso do IAW1AVP esse sim, tem o imobilizador.
Maís quando eu conencto o fio. Negativo da bobina a corrente é forte e esquenta a bobina ignição será que é meu módulo que está com defeito
Vc tem o esquema elétrico da injeção eletrônica monoponto do AP?
Boa noite irmão e só baixar o conteúdo achei na internet. dokumen.tips/documents/diagrama-eletrico-fic-eec-iv-cfi-monoponto.html
abraço e fica com Deus.
Meu santana 2.0 2006 1AVP esta dando excesso de combustível na fase fria. Tenho que esperar uns 20s pra sair com o carro senao ele morre, e na fase quente ele nao da isso. Ja foi trocado bomba, sonda lambda, map, tps, sensor de temperatura, bobina, bomba de combustível, cabecote retificado, cabos, velas, bico e nao resolveu.
Esse esquema eletrico é o mesmo do gol motor at 1.0
Qual e pino da alimentação
Boa noite tenho essa mesma injeção estou com problema não está acionando os bicos injetores, poderia me dar uma dica ?
Boa noite Daniel peço desculpas pela demora, ideal verificar com multímetro se a tensão (12V positiva) esta chegando em um terminal do bico injetor e do outro lado do terminal usar uma caneta de polaridade para verificar o pulso oriundo do modulo. Quando você escuta a bomba funcionar no momento que liga a chave significa que a tensão 12V+ esta chegando na bomba e no bico. Verificar se o carro não te segredo. abraço e fica com Deus.
Aonde posso tirar esses tabelas Marelli
Boa noite irmão vou buscar na internet e te aviso.
Estou com um gol é não joga corrente na bobina ignição mais chegar
Do módulo professor
Como se alimenta el modulo de la bateria
O desir la unidad de comando
VC TEM ESSE ESQUEMA ELETRICO DO MODULO 1 AVP PARA VENDER
Bom dia Marcio enviando o link dos esquemas. pdfcoffee.com/1avb-pdf-free.html abraço e fica com Deus.
@@cursoofescoficinaescola5477 ESSE AONDE FALA OS PINO NÃO É AVP QUE VC MANDOU NÉ
POIS NO RODA PÉ DIS AVB OU OS DIAS SÃO OS MESMA PINAGEM DE SAIDA OU NÃO MUDA
@@cursoofescoficinaescola5477 PINO 2 DA AVB NEGATIVO DO RELE DA INJEÇÃO .... PINO 2 AVP COMANDO DO RELE DA PARTIDA AFRIO. ISSO ME CONFUNDIO UM POUCO... POIS A MINHA É AVP GOL 2000 1.6
Vc conseguiu o esquema Avp?
@@lanatutoriais OLA AMIGO
CONSEGUI UM AQUI,,,VC TEM AI DO GOL AVP
Tenho um Santana motor 1.8 monoponto, estou com um ym problema a maior tempao e ninguem consegue resolver. Carro funciona normal, mas depois de 10 minutos que esquenta ele comeca a falhar, comeca a querer morrer e perde forca, carro nao anda. Ja testei sensor map, sensor borboleta, e bomba de combustível, e tudo esta otimo. Depois que o carro esquenta, eu desligo ele e depois viro a chave, a bomba de combustível fica armada direto, nao fica temporizada. O que pode ser? Da uma luz por favor, ngm consegue achar o defeito
Boa noite Leo peço desculpas pela demora, o ideal será verificar o sistema de ignição, pois geralmente o bobina de ignição pode já estar comprometida, eu não tenho aqui no momento o esquema elétrico de carro, pois fica difícil sinalizar qual é o problema no momento que você liga a chave e a bomba fica ligado direto. abraço e fica com Deus.
Esse módulo central ??
Boa tarde Edson, sim este modulo é do sistema de injeção eletrônica do Santana, tenho usado para mostrar seu funcionamento por etapas.
Meu e diferente injeção módulos só tem 13 conectar o resto e vazios
Fluxo de ar essa injeção eletrônica chamar burra 93.2.0
Meu não tá acionado os bicos injetor
Conseguiu resolver seu problema amigo ?
@@danielaraujo4171 não conseguir essa injeção burra dor de cabeça acho vou colocar carburador Santana
Boa Tarde, tenho um Gol Bola 97 Ap, ele começou a armar e desarmar repetidamente os relés de bomba e injeção, a princípio pensei q fosse os relés, levei no eletricista e nada, posteriormente ele deixou de armar o da bomba, Qual seria o possível defeito??? O Eletricista testou a continuidade de todo o Chicote, sensor Hall e bobina estão Okay!
Boa noite Atila o sistema de injeção eletrônica do seu carro é IAW1AVB ou IAW1AVP, pois o avp tem imobilizador.
Descobriu o defeito amigo to com o msm problema no meu
@@rodrigofernandesdacosta7669 Descobri, era a Central. Testei com outra tudo Certo!
Como adíqueri u esquema eletrônico da igeçäo e eletrônica
@@marcosfrancisco4042 Deixa seu e-mail ou WhatsApp que te envio!