Jeżdżę takimi samymi trasami...a dopiero oglądając Twoje filmy widzę co dokładnie jest tam usytuowane ;) Na tą chwilę prowadzisz mój ulubiony kanał na YT ;)
+Saturday Car Fever dlaczego nie pokazaleś w tym Audi A4 jak działają tam te wszystkie systemy asystentów (n.p. asystent parkowania, albo system wspomagania kierowcy na trasie)
Witam. Z autami jest jak że wszystkim. Zgadzam się że cena 300 tys za igłę, to przesadzona cena. Ktoś kto jeździł wieloma samochodami,testował je podobnie jak ty,ma praktyczne doświadczenie i może powiedzieć, co w audi jest lepsze niż w innych autach,a co gorsze. Audi,BMW,Mercedes, mają to do siebie że ich marki poprostu się cenią. Jest na rynku wiele telefonów, które dorównują flagowcom samsunga czy Apple. Jednak w dalszym ciagu, ludzie najczęściej kupują to co już znajom,bo zaufali marce. Pomimo tego, że inne telefony są nieraz o kilkaset złotych tańsze, ludzie dopłaca za jabłuszko z tylu. Niemieckie auta,mają to do siebie, że ich desing w środku i na zewnątrz, zawsze mi się podobał i nie ma auta,które w tej klasie,podobało by mi się zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Auto oczywiście kupuje się na kieszeń. Warto wspomnieć o tym,że często,jak się widzi kogoś w aucie typu "lambo", Ktoś komentuję cyt."ale musi gość zapłacić, jak gdzieś stuknie ". Większości przypadków jest tak,że kto kupuje takie auto,stać go na jego utrzymanie. Na niemieckim rynku,85% samochodów za tą cenę to auta leasingowe,lub wzięte w kredyt. Płacisz co miesiąc ustaloną kwotę i nie jest to już 75tys€. Coś na ten temat wiem,bo w Niemczech mieszkam. Jest dziś trochę opcji, jeśli chodzi o zakup,a wiele banków, kusi atrakcyjnym i niskim oprocentowaniem. Np za 20tys za 8 lat oddasz 2000€. W tej skali,jest to wydatek ledwo 20€ miesiecznie. Przy zarobku 2000€,nie odczuwasz. Płacisz raty,masz na wakacje i na inne rzeczy. W założeniu,oczywiście że dbasz o auto,i wymieniasz wsio jak trzeba,to od nowości raczej nie wpakujesz w ten samochód bóg wie ile pieniędzy. Jest wiele pięknych samochodów, podobnie jak i kobiet,ale trzeba pamiętać o jednym istotnym elemencie,a mianowicie,auto również musi mieć "to coś ". :-)
Kiedy to Audi zostało zjechane? :) Powiedziałem jedynie o kilku minusach. Cały samochód i tak się broni i będzie się sprzedawał jak ciepłe bułeczki. Tak myślę.
*Tym razem aura nam sprzyjała. Wiaterek wiał w zadek Audi co poczułem wracając Mesią do domu pod wiatr :)* Jak widać na załączonym obrazku, warunki pogodowe mają duże znaczenie dla pomiarów i testów wyciszenia oraz spalania.
+Saturday Car Fever Zgadza się, ale jak ktoś pod wcześniejszym filmikiem napisał wystarczy nie brać zbędnego szyberdachu i tych trefnych koreańskich zimówek i powinno być wtedy git.
Witam. Przymierzam się do kupna A4. Jak ogólnie spisuje się marka Audi ? Co najczęściej psuje się w A4 B9? Wiem ze to nowy samochód, ale może ktoś już zauważył jakieś mankamenty ?
Aż rzuciłem suba, bo na prawdę fajne recenzje. Teraz przymierzam się właśnie do A4 i dają leasing 101% i 12% rabatu. Całość za Quattro TFSI, z głośnikami B&F, Sline select, Matrixami, Pakietami Comfort i Technology plus wszystkie asystenty pasa ruchu, parkowania etc wyszła mnie 225tys brutto (fotele ciągle manuale, ale to dlatego, że prowadzić będę tylko ja). Chyba troszkę poszło w dół przez ostatni rok. Za taką kasę warto? mam spory dylemat (jeszcze idę przejechać się BMW 3/4), ale po jazdach próbnych zdążyłem się zakochać w tym silniku. Rozpatrywałem też opcję wzięcia nowego Passata, ale jakoś nie ma tej radości z jazdy...
304k PLN za Audi A4? W tej cenie będzie BMW 5er F10 i masz tam co chcesz: świnia, patyk, stołki grzane, jeżdżone i z pamięcią, firanka z tyłu, 10 śpiworów i jeszcze automat :) - 528i RWD 203,600 PLN . - Luxury Line: 17,633 - Lakier metaliczny: 4,362 (szary oczywiście :) - listwy jasne drewno: 2,424 - rękaw na narty 444 - lusterko fotochrom 881 - czujki przód tył 3,439 - fotele grzane 1,674 - automat 8,928 - zapalniczka za 222 LOL - szklany dach 5,511 - ta fajna mięsista kiera sportowa 1,498 - szary pasek przeciwsłoneczny 398 - roleta na tylną szybę 1,674 - komfortowe fotele przednie, regulacja elektryczna, aktywne zagłówki, uda etc.: 9,962 - wieloofunkcyjny zestaw wskaźników 1,720 - Bang & Olufsen 1200 W (gratka dla audiofili, tego nigdy bym nie odpuścil :) -> 17,411 TOTAL: 260,513 Czyli mamy furę większą, wygodniejszą, ładniejszą (chociaż Audi A4 też ładne), podobnie szybką i jeszcze 4 dyszki w kieszeni na waciki. Może nie będzie się prowadzić jak gokart, ale po cholerę to komu :P Liczba pierdołów w postaci jakichś asystentów po 5-10k jest porażająca, czyste wyrzucanie kasy w błoto. Ostrzeganie o ograniczeniach prędkości za 1409 LOL - mam płacić 1.4k za to, żeby mi wyświetlało, że jest znak 70 km/h? 100-200 zł MAX za takie coś.
+MatiKosa O relacji cenowej względem BMW 5er czy Audi A6 już pisałem innemu widzowi, ale tutaj powinineś jako punkt wyjścia dać xDrive z racji automatu i 4x4 jak w Audi. Trochę wyjdzie katalogowo drożej niż podałeś tyle, że i tak na betkę rabat dostanie się spokojnie 2x taki jak na nowe A4.
Z Q7 3 miesiące temu też chyba nie jako ostatni ;) BTW poczekaj jeszcze do soboty na pełną szczegółową recenzję oraz jeszcze jeden film nocny, który odkryłem przed chwilą zupełnie przypadkowo :D
+Saturday Car Fever co do kierownicy tutaj bo mi się przypomniało jak mówiłeś ze w B8 passacie jest cienka yo może jeśli byś zamawiam B8 Passata to z pakietem r line wtedy kierownica jest inna.
Jest inna z wyglądu i spłaszczona na dole, ale sam wieniec jest prawie identycznie cienki. Zweryfikuję to jeszcze jak będzie okazja, ale ze zdjęć wychodzi na to, że kiera nie będzie wyraźnie grubsza.
ja po prawdzie dziwie sie gdzie ta oszczednośc malych silników jak to wysilone 2.0 Tfsi pali chyba więcej od 3.0 Tfsi V6 :P Pasek będzie mniej palił mniej wysilony aczkolwiek juz Ci fajnie srednia schodziła do 8,8 i juz musial depnac i znowu 10 wyszło ty się nie dziw że nie potrafisz sie do katalogu zbliżyc :D
dokładnie ,cena ma się nijak do tego samochodu , zdecydowanie za drogi , żaden dealer nie wmowi mi że to audi i musi tyle kosztowac, może A6 nowe ale nie A4, u mnie wygrał rozsądek ....i w garażu jest VW B8 . zresztą powiem Wam że w salonie audi odrazu wyczuli , że nie jestem burżuj i dealer olał mnie "ciepłym moczem"
+dzidekbeskid Jakość musi kosztować .Proszę napisac mi w jakich markach aut nie płacimy za dodatkowe wyposażenie .We wszytkim nawet w Polo czy konkurencyjnych marek też trzeba zapłacić.A jak nie to kupić używane aut na wypasie i po problemie Panie Panowie.Takie 2,3 letnie auto nie jest gorsze niż nówka z salonu.Gdzie po wyjeździe traci na wartości.A porównanie Audi do Volkswagena moja,się z celem.
+Bartolomeo Dokąłdnie tak jest bogaty zawsze będzie sknera.Ja nie jestem zamożny,a jak chce coś sobie kupić to to robię.Bo życie mamy jedno i trzeba,się z niego cieszyć i zaspokajać,się.Dobrze powiedziane.Zobaczcie na statystyki sprzedaży jakich aut najwięcej,się sprzedaje .Vag ma,sie bardzo dobrze w Polsce;)Pozdrawiam
Dlatego Passat był i jest dla ludu. Audi dla ludzi z kasą. Ps. Mylisz się, różnica jest w szczego, jakość wykonania, oprzyrządowanie silnika itd. Najlepsza jakość idzie do Audi. Później Passat później skoda seat. Ale możesz nie wiedzieć, nieliczni o tym wiedzą. Szczegóły..niby to samo ale nie do końca.
Trochę tak, zapewne specjalnie podsumowałeś ten test w takim populistycznym stylu ;) uczepiłeś się ten ceny katalogowej ze wszelakimi dodatkami. Na 200 proc. nikt poza dilerem nie będzie takiego auta tak konfigurował i kupował do zwykłej A4 miliona drogich bajerów i dodatków. Będzie się on sprzedawał w tej konfiguracji właśnie w cenie ok. 220 tys. zł czyli tyle ile powiedziałeś, że jest OK. Pewnie sam przyznasz, że większość z tych drogich dodatków nawet nie zauważyłeś czy nie korzystałeś w ogóle i tak samo kupujący będą robić więc ich nie kupią. Osoby zainteresowane A4 to przecież nie krezusi szastający kasą na prawo i lewo ale tzw. klasa średnia która ciągle ogląda każdą wydawaną złotówkę i nie będzie ładować w auto tego segmentu nie wiadomo jakiego wyposażenia.
Pisałem już o tym z widzami w komentarzach. Możesz przeczytać. Sam chcę zmienić mojego Mercedesa W205 sedan na większe kombi. Moja konfiguracja tego silnika ze skromnie dobranymi opcjami w wersji Avant kosztuje katalogowo ponad 250k PLN. Po 7% rabacie mam fianlną kwotę 233k PLN. BMW 5er 528i xDrive i moja konfiguracja ze skromnie dobranymi opcjami to prawie 270k PLN. Po rabacie 14% mam kwotę 230k PLN za betkę Touring. 6,3 sec. 0-100km/h w betce wystarczy w rodzinnym kombi. Oba samochody konfigurowałem bardzo podobnie w wersjach sportowych S-Line oraz M-Sport + tylko niezbędne w tych klasach dodatki. To chyba wystarczy jeśli chodzi o komentarz odnośnie ceny nowej Audicy A4 B9. A4 jest najdroższa z trójcy niemieckiej. Popatrz na ceny startowe BMW 330i xDrive oraz Merca W205 C300.
+Saturday Car Fever No racja, ja oceniam przez to co sam robiłem i też jak kupowałem swoje A4 to też okazało się, że to najdroższy samochód z R4 na rynku, nie mówiąc o niemieckiej trójcy. Też mogłem za to wziąć 5er ale chciałem A4 a nie 5er ;) Dzisiaj (5 lat minęło) nie żałuję i tak samo chętnie bym "przepłacił" za A4 B9 bo ten samochód jest o wiele lepszy niż się na pierwszy rzut oka wydaje ;) Oczywiście obiektywności w tym nie ma za wiele ale inne auta które może bardzie się opłaca kupić nie sprawdziłyby się w tej roli w jakiej sprawdza się B8 więc w mojej ocenie nie było sensu ich kupować zamiast B8.
SpalaczBenzyny Czytałem kiedyś Twojego bloga i pamiętam opisy ile silnik w B8 co ile kkm wciąga oleju :) W moich testach z A4 B9 powiedziałem, że jest to świetny samochód (nawet spalanie usprawiedliwiłem) z kilkoma istotnymi wadami. Cena nie jest jego jedynym problemem.
+Saturday Car Fever dalej są te opisy :D jak to mówią w ASO "ten typ tak ma" chyba, że zapłaci się za Stage2 to wtedy już nie wciąga oleju :) sprzedawali silnik z wadą fabryczną i udają, że wszystko jest OK...
+felixo777 według mnie BMW 3 jest mniejsze i wcale nie wyjdzie taniej bo cena początkowa to 124 tys zł za sam pakiet M zapłacisz 20 tys zł ale przecież w Audi nie trzeba mieć quattro.
Testowałem f30. Straszna tandeta nawet porównując z e90 która miałem. No i moim zdaniem A4 b9 z Quattro s line prowadzi się lepiej. F30 jednak ma więcej miejsca z tyłu. Nie będę wymieniał plusów A4 nad Seria 3 bo nie ma tyle czasu. Poza tym wystarczy przetestować te auta i juz widać które jest lepsze.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Jeżdżę takimi samymi trasami...a dopiero oglądając Twoje filmy widzę co dokładnie jest tam usytuowane ;) Na tą chwilę prowadzisz mój ulubiony kanał na YT ;)
Nice taste, I really like that sporty flat steering wheel
Okno otwarte czy opony na zime? (za glosno jest) Jaki plaski mogz trzeba miec - porywnywac do passata ?
+Saturday Car Fever dlaczego nie pokazaleś w tym Audi A4 jak działają tam te wszystkie systemy asystentów (n.p. asystent parkowania, albo system wspomagania kierowcy na trasie)
Porównanie Passata i A4.....brawo Ty:D
Brawo ja. Pa ram pam pam.
Pokory trochę:) Mniej tych złośliwych odp. (argumenty);p
PAnie Mateuszu czy w tym aucie były akustyczne szyby boczne przednie, czy standardowe?
Witam. Z autami jest jak że wszystkim. Zgadzam się że cena 300 tys za igłę, to przesadzona cena. Ktoś kto jeździł wieloma samochodami,testował je podobnie jak ty,ma praktyczne doświadczenie i może powiedzieć, co w audi jest lepsze niż w innych autach,a co gorsze. Audi,BMW,Mercedes, mają to do siebie że ich marki poprostu się cenią. Jest na rynku wiele telefonów, które dorównują flagowcom samsunga czy Apple. Jednak w dalszym ciagu, ludzie najczęściej kupują to co już znajom,bo zaufali marce. Pomimo tego, że inne telefony są nieraz o kilkaset złotych tańsze, ludzie dopłaca za jabłuszko z tylu. Niemieckie auta,mają to do siebie, że ich desing w środku i na zewnątrz, zawsze mi się podobał i nie ma auta,które w tej klasie,podobało by mi się zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Auto oczywiście kupuje się na kieszeń. Warto wspomnieć o tym,że często,jak się widzi kogoś w aucie typu "lambo", Ktoś komentuję cyt."ale musi gość zapłacić, jak gdzieś stuknie ". Większości przypadków jest tak,że kto kupuje takie auto,stać go na jego utrzymanie. Na niemieckim rynku,85% samochodów za tą cenę to auta leasingowe,lub wzięte w kredyt. Płacisz co miesiąc ustaloną kwotę i nie jest to już 75tys€. Coś na ten temat wiem,bo w Niemczech mieszkam. Jest dziś trochę opcji, jeśli chodzi o zakup,a wiele banków, kusi atrakcyjnym i niskim oprocentowaniem. Np za 20tys za 8 lat oddasz 2000€. W tej skali,jest to wydatek ledwo 20€ miesiecznie. Przy zarobku 2000€,nie odczuwasz. Płacisz raty,masz na wakacje i na inne rzeczy. W założeniu,oczywiście że dbasz o auto,i wymieniasz wsio jak trzeba,to od nowości raczej nie wpakujesz w ten samochód bóg wie ile pieniędzy. Jest wiele pięknych samochodów, podobnie jak i kobiet,ale trzeba pamiętać o jednym istotnym elemencie,a mianowicie,auto również musi mieć "to coś ". :-)
Ja,się nie zgadzamz tym podsumowaniem,ale to moje zdanie .Takie fajne Audi a tak zjechać jak nie powiem co .Pozdraiwam
Kiedy to Audi zostało zjechane? :) Powiedziałem jedynie o kilku minusach. Cały samochód i tak się broni i będzie się sprzedawał jak ciepłe bułeczki. Tak myślę.
*Tym razem aura nam sprzyjała. Wiaterek wiał w zadek Audi co poczułem wracając Mesią do domu pod wiatr :)*
Jak widać na załączonym obrazku, warunki pogodowe mają duże znaczenie dla pomiarów i testów wyciszenia oraz spalania.
+Saturday Car Fever Zgadza się, ale jak ktoś pod wcześniejszym filmikiem napisał wystarczy nie brać zbędnego szyberdachu i tych trefnych koreańskich zimówek i powinno być wtedy git.
obwodnica Janek już była na audikowej navi?
+Zenek z powyłamywanymi nogami W sensie, że ja o tym mówiłem na wcześniejszych filmach :)
Witam. Przymierzam się do kupna A4. Jak ogólnie spisuje się marka Audi ? Co najczęściej psuje się w A4 B9? Wiem ze to nowy samochód, ale może ktoś już zauważył jakieś mankamenty ?
How is the fuel consumption?
Aż rzuciłem suba, bo na prawdę fajne recenzje. Teraz przymierzam się właśnie do A4 i dają leasing 101% i 12% rabatu. Całość za Quattro TFSI, z głośnikami B&F, Sline select, Matrixami, Pakietami Comfort i Technology plus wszystkie asystenty pasa ruchu, parkowania etc wyszła mnie 225tys brutto (fotele ciągle manuale, ale to dlatego, że prowadzić będę tylko ja). Chyba troszkę poszło w dół przez ostatni rok. Za taką kasę warto? mam spory dylemat (jeszcze idę przejechać się BMW 3/4), ale po jazdach próbnych zdążyłem się zakochać w tym silniku.
Rozpatrywałem też opcję wzięcia nowego Passata, ale jakoś nie ma tej radości z jazdy...
304k PLN za Audi A4? W tej cenie będzie BMW 5er F10 i masz tam co chcesz: świnia, patyk, stołki grzane, jeżdżone i z pamięcią, firanka z tyłu, 10 śpiworów i jeszcze automat :)
- 528i RWD 203,600 PLN
.
- Luxury Line: 17,633
- Lakier metaliczny: 4,362 (szary oczywiście :)
- listwy jasne drewno: 2,424
- rękaw na narty 444
- lusterko fotochrom 881
- czujki przód tył 3,439
- fotele grzane 1,674
- automat 8,928
- zapalniczka za 222 LOL
- szklany dach 5,511
- ta fajna mięsista kiera sportowa 1,498
- szary pasek przeciwsłoneczny 398
- roleta na tylną szybę 1,674
- komfortowe fotele przednie, regulacja elektryczna, aktywne zagłówki, uda etc.: 9,962
- wieloofunkcyjny zestaw wskaźników 1,720
- Bang & Olufsen 1200 W (gratka dla audiofili, tego nigdy bym nie odpuścil :) -> 17,411
TOTAL: 260,513
Czyli mamy furę większą, wygodniejszą, ładniejszą (chociaż Audi A4 też ładne), podobnie szybką i jeszcze 4 dyszki w kieszeni na waciki. Może nie będzie się prowadzić jak gokart, ale po cholerę to komu :P
Liczba pierdołów w postaci jakichś asystentów po 5-10k jest porażająca, czyste wyrzucanie kasy w błoto. Ostrzeganie o ograniczeniach prędkości za 1409 LOL - mam płacić 1.4k za to, żeby mi wyświetlało, że jest znak 70 km/h? 100-200 zł MAX za takie coś.
+MatiKosa O relacji cenowej względem BMW 5er czy Audi A6 już pisałem innemu widzowi, ale tutaj powinineś jako punkt wyjścia dać xDrive z racji automatu i 4x4 jak w Audi. Trochę wyjdzie katalogowo drożej niż podałeś tyle, że i tak na betkę rabat dostanie się spokojnie 2x taki jak na nowe A4.
Ja w Vwmp passacie z 2008 mialem aktywny tempo at, ktory zarzymywal i ruszal bez probllemu
Passat b8 to nie jest złe auto ale stylistyka fatalna. Audi z kolei prezentuje się ok ale nie jest warte tej ceny. Lepiej brać A6C7.
cena tego audi szalona. chyba troszke odplyneli :)
Opcje to ponad 120k, a pewnie jeszcze 50k by się dopchało :D
Chyba jako pierwszy w PL przetestowales B9 ;)
Z Q7 3 miesiące temu też chyba nie jako ostatni ;)
BTW poczekaj jeszcze do soboty na pełną szczegółową recenzję oraz jeszcze jeden film nocny, który odkryłem przed chwilą zupełnie przypadkowo :D
Co byś wybrał a4b9 czy a6c7
Zdecydowanie A6C7.
@@SaturdayCarFever hmm az tak złe b9 ? Chce sie przesiąść z b8 quattro 2.0
Mniejsze, niższy segment. Wybieram A6.
+Saturday Car Fever co do kierownicy tutaj bo mi się przypomniało jak mówiłeś ze w B8 passacie jest cienka yo może jeśli byś zamawiam B8 Passata to z pakietem r line wtedy kierownica jest inna.
Jest inna z wyglądu i spłaszczona na dole, ale sam wieniec jest prawie identycznie cienki. Zweryfikuję to jeszcze jak będzie okazja, ale ze zdjęć wychodzi na to, że kiera nie będzie wyraźnie grubsza.
ja po prawdzie dziwie sie gdzie ta oszczednośc malych silników jak to wysilone 2.0 Tfsi pali chyba więcej od 3.0 Tfsi V6 :P Pasek będzie mniej palił mniej wysilony aczkolwiek juz Ci fajnie srednia schodziła do 8,8 i juz musial depnac i znowu 10 wyszło ty się nie dziw że nie potrafisz sie do katalogu zbliżyc :D
dokładnie ,cena ma się nijak do tego samochodu , zdecydowanie za drogi , żaden dealer nie wmowi mi że to audi i musi tyle kosztowac, może A6 nowe ale nie A4, u mnie wygrał rozsądek ....i w garażu jest VW B8 . zresztą powiem Wam że w salonie audi odrazu wyczuli , że nie jestem burżuj i dealer olał mnie "ciepłym moczem"
Oni chyba mają jakieś szkolenia z "wyczuwania" klienta. Mam podobne odczucia ;-)
+dzidekbeskid Po prostu wyczuwają sknery które liczą każde 100zł przy samochodzie za 200tyś.
+dzidekbeskid Jakość musi kosztować .Proszę napisac mi w jakich markach aut nie płacimy za dodatkowe wyposażenie .We wszytkim nawet w Polo czy konkurencyjnych marek też trzeba zapłacić.A jak nie to kupić używane aut na wypasie i po problemie Panie Panowie.Takie 2,3 letnie auto nie jest gorsze niż nówka z salonu.Gdzie po wyjeździe traci na wartości.A porównanie Audi do Volkswagena moja,się z celem.
+Bartolomeo Dokąłdnie tak jest bogaty zawsze będzie sknera.Ja nie jestem zamożny,a jak chce coś sobie kupić to to robię.Bo życie mamy jedno i trzeba,się z niego cieszyć i zaspokajać,się.Dobrze powiedziane.Zobaczcie na statystyki sprzedaży jakich aut najwięcej,się sprzedaje .Vag ma,sie bardzo dobrze w Polsce;)Pozdrawiam
+Bartosz Tomasz Woźniak Vag wiedzie prym dzięki Skodzie i VW, dużo dalej jest Seat, Audi, Porsche i Lambo :D
Wlasnie co sie dzieje.. jednostajnie 120 km/h i 9.5 litra ? :)
Saturday Car Fever
Przy mojej jezdzie to oczyma wyobrazni widze u siebie 14-15 w miescie :)
Jaro N Cytując moich ulubionych widzów. "A kogo obchodzi spalanie w samochdzie za 300 tysięcy!?" To jest absolutny klasyk :DDD
Saturday Car Fever
Nie..to jest samochod za 150 tys + 150 tys dodatkow :D
Jaro N
Ludzie często nie widzą różnicy, a i tak odpowiedź jest jeszcze prostsza.
Na przykład tego kto go ma zamiar kupić :D
+Saturday Car Fever dlatego że go obchodzi to kupił oszczędne 2.0 a nie RS4 z doladowanym V8
Test jak zwykle kiepski a prowadzący słabo zna się na autach :-) oczywiście duży plus za audi
Jakie auto taki prowadzący :)
+Saturday Car Fever, fakt he he :-) a poza tym audi to cztery zera dla frajera, bierz skodę superb
Slawek W
Po ostatnich testach 4 francuzów czyli C5 Tourer, 508 RXH, Talisman oraz Espace, Skoda Superb to nie jedyna alternatywa ;)
a w tym samym trybie co w audi wyszło 12,5 to C200 ile by spalił?
Obstawiam 9,5 max.
Amigo cómprate una go-pro para mejorar tus vídeos. Buenos vídeos y completos. Agrega subtítulos en inglés.
Amigo in English or Polish please.
Dlatego Passat był i jest dla ludu. Audi dla ludzi z kasą. Ps. Mylisz się, różnica jest w szczego, jakość wykonania, oprzyrządowanie silnika itd. Najlepsza jakość idzie do Audi. Później Passat później skoda seat. Ale możesz nie wiedzieć, nieliczni o tym wiedzą. Szczegóły..niby to samo ale nie do końca.
Komfort a4 b9 jest leprzy od passsata
Trochę tak, zapewne specjalnie podsumowałeś ten test w takim populistycznym stylu ;) uczepiłeś się ten ceny katalogowej ze wszelakimi dodatkami. Na 200 proc. nikt poza dilerem nie będzie takiego auta tak konfigurował i kupował do zwykłej A4 miliona drogich bajerów i dodatków. Będzie się on sprzedawał w tej konfiguracji właśnie w cenie ok. 220 tys. zł czyli tyle ile powiedziałeś, że jest OK. Pewnie sam przyznasz, że większość z tych drogich dodatków nawet nie zauważyłeś czy nie korzystałeś w ogóle i tak samo kupujący będą robić więc ich nie kupią. Osoby zainteresowane A4 to przecież nie krezusi szastający kasą na prawo i lewo ale tzw. klasa średnia która ciągle ogląda każdą wydawaną złotówkę i nie będzie ładować w auto tego segmentu nie wiadomo jakiego wyposażenia.
Pisałem już o tym z widzami w komentarzach. Możesz przeczytać. Sam chcę zmienić mojego Mercedesa W205 sedan na większe kombi. Moja konfiguracja tego silnika ze skromnie dobranymi opcjami w wersji Avant kosztuje katalogowo ponad 250k PLN. Po 7% rabacie mam fianlną kwotę 233k PLN. BMW 5er 528i xDrive i moja konfiguracja ze skromnie dobranymi opcjami to prawie 270k PLN. Po rabacie 14% mam kwotę 230k PLN za betkę Touring. 6,3 sec. 0-100km/h w betce wystarczy w rodzinnym kombi. Oba samochody konfigurowałem bardzo podobnie w wersjach sportowych S-Line oraz M-Sport + tylko niezbędne w tych klasach dodatki.
To chyba wystarczy jeśli chodzi o komentarz odnośnie ceny nowej Audicy A4 B9. A4 jest najdroższa z trójcy niemieckiej. Popatrz na ceny startowe BMW 330i xDrive oraz Merca W205 C300.
+Saturday Car Fever No racja, ja oceniam przez to co sam robiłem i też jak kupowałem swoje A4 to też okazało się, że to najdroższy samochód z R4 na rynku, nie mówiąc o niemieckiej trójcy. Też mogłem za to wziąć 5er ale chciałem A4 a nie 5er ;) Dzisiaj (5 lat minęło) nie żałuję i tak samo chętnie bym "przepłacił" za A4 B9 bo ten samochód jest o wiele lepszy niż się na pierwszy rzut oka wydaje ;) Oczywiście obiektywności w tym nie ma za wiele ale inne auta które może bardzie się opłaca kupić nie sprawdziłyby się w tej roli w jakiej sprawdza się B8 więc w mojej ocenie nie było sensu ich kupować zamiast B8.
SpalaczBenzyny
Czytałem kiedyś Twojego bloga i pamiętam opisy ile silnik w B8 co ile kkm wciąga oleju :)
W moich testach z A4 B9 powiedziałem, że jest to świetny samochód (nawet spalanie usprawiedliwiłem) z kilkoma istotnymi wadami. Cena nie jest jego jedynym problemem.
+Saturday Car Fever dalej są te opisy :D jak to mówią w ASO "ten typ tak ma" chyba, że zapłaci się za Stage2 to wtedy już nie wciąga oleju :) sprzedawali silnik z wadą fabryczną i udają, że wszystko jest OK...
SpalaczBenzyny
TTTM to w Polsce ulubiona kwestia w ASO :D
NIe no a4 z passatem....lol
Rusza samo a aktywnym tempomatem........
Bmw 3 jest w środku (szczególnie z tyłu) większe niż w a4 b9. I jezdzi lepiej.
I wyjdzie taniej, bo nie trzeba xdrive
+felixo777 według mnie BMW 3 jest mniejsze i wcale nie wyjdzie taniej bo cena początkowa to 124 tys zł za sam pakiet M zapłacisz 20 tys zł ale przecież w Audi nie trzeba mieć quattro.
Testowałem f30. Straszna tandeta nawet porównując z e90 która miałem. No i moim zdaniem A4 b9 z Quattro s line prowadzi się lepiej. F30 jednak ma więcej miejsca z tyłu. Nie będę wymieniał plusów A4 nad Seria 3 bo nie ma tyle czasu. Poza tym wystarczy przetestować te auta i juz widać które jest lepsze.
Passat nie ma quattro i torsena stąd potężna różnica w prowadzeniu.
passat miejsce komfort