Kofferraumbreite 118cm, vergleicht das mal mit anderen Autos. Das sind ca. 15 (!) cm mehr. Real hat der Kofferraum im Vergleich zu Papierwert-Schummlern viel mehr Platz, an den Abmessungen sieht man es. Toll, dass Jan immer selbst nachmisst, danke!
Lieber Jan. Ich wollte mal ein großes Lob und ein DANKE an Dich richtigen. Vor einiger Zeit habe ich das Video zum Honda Civic gesehen und war von der Darstellung von Dir begeistert. Seitdem habe ich alle Videos auf Deinem Kanal nachgeholt. Wie Du es machst gibt es meiner Meinung nach kein zweites Mal. In den letzten Monaten habe ich das Video zum Civic dann wieder und wieder angeschaut und mir letztendlich das Auto vor 2 Monaten gekauft. Danke für die Beratung und Deine Zeit die Du in die Videos investierst!
Bin ich mal mit einem Bekannten mit in Urlaub gefahren (als Beifahrer) ... ordentlicher "Cruiser", alles andere als schnell (damals als Diesel), aber recht preiswert für die Klasse, ordentliches Raumkonzept, auf Dauer brauchbare Technik/ Motoren und recht komfortabel. Vernünftiges, ordentliches Auto (wenn er einem gefällt) ! :-) 10:33 🤣
Hallo Jan! Toller Bericht, gefällt mir gut! Der Citroen C3 hat jetzt ein Facelift bekommen, unter anderem LED-Scheinwerfer. Ein sehr erfolgreiches Auto, wäre sicher sehr interessant für einen Review. Der BlueHDi 100 beim C3 wird nicht oft gewählt, ist für mich aber in dem Kleinwagen die beste Motorisierung, da sehr sparsam. Wäre doch ein Review wert, sehr gutes Preis/Leistung Verhältnis.
Komm, Jan, versuche es mal! Ci wie City, tro wie Trojaner, ën wie Ente - Ci-tro-ën. Kein Nasalton, deshalb die beiden Punkte auf dem e. Du schaffst das! 💪🏼
Mal ein Rat von einem Mitarbeiter der Peugeot/Citroen Werkstatt für alle die sich für dieses Fahrzeug entschieden wollen aber nicht weiß welcher Motor es sein soll. Nimmt jeden Motor außer dem 1.2 Liter 3 Zylinder es gibt massive Probleme mit dem Zahnriemen der in öl läuft mit Rückruf Aktionen. Citroen hat die Wechsel Intervalle von 200.000km 12 Jahre auf 100.000km 6 Jahre runtergesetzt weil die Riemen sich einfach aufgelöst haben. Wir in der Werkstatt geben den Kunden mit das er die Intervalle mit 80-90.000km machen sollte. Wir hatten viele 6-8 Monate alte Fahrzeuge die Motorschaden hatten.
@@sebastianwolter7091 ja, wurde verbessert. - Kürzere Zahnriemen Wechsel Intervalle (65.000km) - neue Zusammensetzung vom Zahnriemen - Konstruktions Verbesserung (da konnten wir mit dem Auge nichts erkennen) - Software Verbesserung Mir hört sich das nur als ne Notlösung an besser einige Jahre warten bis die Motoren mit einer Kette ausgestattet werden. Es wird kommen da die Konkurrenz Ford auch aufgerüstet hat. Ja, ne Kette hat auch Probleme aber besser als ein Riemen im Öl
Danke für das Video. Es ist wirklich herzerfrischend, dass man einmal einen Test eines der stiefmütterlich behandelten Klasse der Kompaktvans sieht. Ein paar Anmerkungen: Meines Erachtens gehört dieses Auto in die Kompaktklasse (de.wikipedia.org/wiki/Kompaktvan). Mit 4,6m ist er deutlich kürzer, auch deutlich leichter und viel billiger als die von Dir genannten "Konkurrenten". Er konkurriert eigentlich auch eher mit Touran, C-Max oder Scenic, die aber alle drei außen zwar gleich groß, aber innen kleiner sind. Ich fahre ihn (120PS Diesel) seit fast vier Jahren hauptsächlich auf der Langstrecke und bin nach wie vor begeistert von diesem Auto. Es stimmt allerdings tatsächlich, dass vorne viel Platz hergeschenkt wird, wo Ablagen/Fächer sein könnten. Du hast aber noch zwei Ablagen verheimlicht: vor den Knien des Fahrers gibt es ein Fach, in dem ich meine Warnweste und die Parkscheibe habe und in der Shine-Grundausstattung gibt es ein Fach unter dem Fahrersitz. Für 1-Liter-Flaschen hat er im Gegensatz zu manch anderem Auto keinen Platz, weil die Türtaschen einfach zu schmal sind, obwohl für breitere genug Platz gewesen wäre. Die Riesige Panorama-Windschutzscheibe hat einen Vorteil, den Du nicht angemerkt hast: wenn man bei einer hoch hängenden Ampel steht, muss man sich nicht vorbeugen um sie zu sehen. Die Scheibe geht so weit nach hinten, dass man fast senkrecht nach oben schauen kann, wenn man das will. Wir haben zwei Kinder (2 und 6). Wenn wir längere Strecken fahren, sitzt meine Frau hinten zwischen den beiden Kindersitzen. Dazu stehen die beiden äußeren Sitze zwei Rasten weiter vorn als der Mittlere, auf dem meine Frau dann problemlos Platz hat. Und das ist das Alleinstellungsmerkmal dieses Autos in dieser Klasse. Keiner der Konkurrenten hat hinten drei gleich große Sitze, der Mittlere ist entweder nicht vorhanden oder schmaler. Weil aber Citroen nicht zaubern kann, fallen dadurch die Außensitze etwas schmaler als bei der Konkurrenz aus, was man beim Kauf der Kindersitze beachten sollte, denn die sind teilweise so breit, dass sie schief stehen würden. Gänzlich unwichtige Nebenbemerkung: das Auto wird in Vigo in Spanien gebaut und nicht in Frankreich, wie Du im Video sagst.
Guter Test wie immer, Danke für das Video! :) Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen, das Auto scheint wirklich für viele sehr praktisch zu sein, praktischer als die meisten SUVs und mit nem außerdem besseren Preis-Leistungsverhältnis! Was ich aber überhaupt nicht verstehe, ist deine Bewertung im Bereich Effizienz am Ende des Videos mit 1/5 Punkten. Gibt es denn überhaupt Autos in der gleichen Größenklasse mit einem Benziner, die unterm Strich (deutlich) weniger in deinem Praxistest verbraucht haben? Dazu kommt, dass du dir auch selbst widersprichst, denn am Ende des Autobahnteils sagst du, dass du mit 6,6 Liter auf 100 km rausgehen möchtest und diesen Wert für das Auto vertretbar findest. Ist vertretbar mit 1/5 zu bewerten? Außerdem ist der Motor doch nicht ohne Grund mehrfach "engine of the year" geworden, oder hat diese Auszeichnung nichts zu sagen? Wie jemand anderes hier schon geschrieben hat, wenn man "pedal to the metal" gibt, dann verbraucht ja jedes Auto deutlich mehr (als angegeben). Ich würde mich über eine Erklärung freuen, Danke! :)
Ich erkläre mich idR in dem Meinungsvideo auf Ausfahrt.tv Plus. Aber um es kurz zu machen, ich schaue nur auf den Unterschied zwischen NEFZ, WLTP und meinem Effizienzverbrauch. [Jan]
Gleiche SItzposition wie ein SUV, einfacherer Einstieg, viel mehr Platz, viel praktischer, bessere Übersicht, günstiger, etc. - aber Vans sterben aus weil Fehlkonstruktionen trendy sind, traurig.
Jo so siehts aus. Ich muss bis Ende des Jahres meinen Sportsvan ersetzen und werd heut große Tour machen. Bis auf den hier, Renault Grand Scenic, VW Touran und BMW Gran Tourer gibt es kaum wirklich Alternativen mehr, die überhaupt noch gebaut werden, geschweige denn weiterentwickelt. Werde zusätzlich noch bei Subaru wegen dem Forester vorbeischauen. Mal schauen ob die es besser machen als diese nutzlosen SUVs der PKW Marken. Bei denen reicht ein Blick in den Kofferraum um sie für komplett nutzlos zu deklarieren.
Leider folgen viel zu viel Leute dem Trend zum (unsinnigen) SUV, obwohl inzwischen immer mehr "SUV" auf den Markt kommen, die äußerlich als SUV aufgemacht sind, imHerzen aber VAN sind. Geräumig, praktisch, flexibel, kein Allrad, kleine Motoren. Den C4 hatte ich drei Jahre als Picasso (5-Sitzer) mit der kleinen Dieselmaschine. Ich war sehr zufrieden, die Fahrleistungen reichten auch mit 90 PS völlig aus, der Verbrauch pendelte sich bei 4,8 l. ein, für ein so großes Auto ein günstiger Wert. www.spritmonitor.de/de/detailansicht/675845.html Größter Mangel waren aber die Scheinwerfer in Halogentechnik. Ich war wohl von dem Xenon meines vorherigen Golf Plus verwöhnt, hier im Test habe ich kein Wort zum Fahrlicht vernommen. Guter Test, das Auto und sein Einsatzzweck ist gut beschrieben.
Insgesamt hatte ich von diesem Modell über einen Abo Anbieter dieses Auto 6x 1/2 halbes Jahr und am Ende ihm mit meinen Lieblingsantrieb 160ps / Automatik gekauft. Damit ist er flott genug unterwegs. Man darf nicht vergessen das dieses Auto 2013 auf dem Markt kam. Kaum ein Auto und garnicht in der Kompaktklasse hatte damals so grosse Displays. Und mit CarPlay ist man noch relativ modern unterwegs. Man bekommt wirklich viel für sein Geld. Toller Familien Wagen.
Tolles Video wie immer. Einzig die Referenz-Fahrzeuge sind in der falschen Klasse, es wäre eher der VW-Touran oder der Opel-Zafira (teilweise Baugleich). MfG
Überhaupt nicht schön.. dann noch nur 3 Zylinder für so ein großes Auto? Da macht es VAG, daimler und die bmw group schon viel besser.. und tacho in der mitte? Was soll der rotz, sowas gehört vor den fahrer
ford agriculture wer holt sich denn ein 2er grantourer? Ich hab eher von den ab x3+, GLC+, Q3+, Tiguan modellen usw. geredet. Natürlich kann man es nicht mit dem vergleichen aber die haben keine 3 Zylinder.. 4 Zylinder und 190PS sind ok. Aber bei SUV sollten immer ein 3.0l 6 Zylinder motor drin sein mit mind. 250PS. Bei SUV‘s wie X5, GLE, Touareg, Q7...
Tolles Auto besonders in weiß Ich fahre den c3 und werde bald den spacetourer nehmen. Zwei Kids und Hund und Hobbys…. Idealer Gefährte und vom Preis echt nicht teuer
gutes Review. Mir gefallen Citroen einfach gut und auch den "Picasso" find' ich schick, und er hebt sich wunderbar aus der Masse ab. Vielleicht sollte ich doch mal massiv über den nachdenken, da würde mit Sicherheit auch mein Liegerad rein passen.
Eines der besten Autos die es gibt!!!🙌👏🎊🎉😘🙂😇 genau solche Multitalente braucht man einfach!!!😊🥰😍💞❣️❤️👍 zum Video: Irgendwie habe ich gemerkt, dass deine Videos nicht mehr so informativ sind wie früher. Zum Beispiel wird Überhaupt nichts mehr zur Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs gesagt, ebenso wie zum Leergewicht. Auch die verschiedenen Motorisierungen erfährt man nicht mehr, man erfährt lediglich mit wie viel weiteren Motorisierungen man die Fahrzeuge bestellen kann. Sind zwar Kleinigkeiten, aber trotzdem vermisse ich sie. Außerdem hätte ich mir als Motorisierung einen Diesel mit Automatik gewünscht, denn der Benziner geht meiner Meinung nach überhaupt nicht. Außerdem werden Vans oder „SUVs“ meist eh als Diesel geordert. Passt auch irgendwie viel mehr, als so ein Benziner. Eines würde mich jedoch interessieren. Er ist kaum noch mit elektrische Sitzverstellung oder Vollleder zu finden. Gibt es dies noch?
Vermisse Angaben, bzw. Eindrücke zur Beleuchtung. Ich hatte den Wagen über drei Jahre (meiner Wurde noch Picasso genannt) und hatte eine sehr miese Scheinwerfer. War wohl vom Xenon meines vorherigen Golf verwöhnt, aber ein so schlechtes Licht hatte ich nicht erwartet. Wenn das 12" Display seine Pixelfehler bekommt, sind Teile der Anzeige nicht mehr zu erkennen, - der Tausch kostet dann ca. 1300 €. Ansonsten war ich sehr zufrieden.
Wir sind vom 6er Mazda Kombi im August 2017 zum Grand Picasso 130 PS Shine-Ausstattung mit Leder (jetzt Spacetourer) gewechselt. Haben ca. 27.000 km gefahren. Der Citroen hat ein Preis-/Leistungs-/Nutzenverhältnis, daß jeden SUV in den Schatten stellt. Der Kofferraum ist riesig (acht (!!) Mineralwasserkisten haben in zwei Reihen zu je vier Stück Platz im Kofferraum), der 131 PS-Benziner sparsam und gut gedämmt. Beim Anfahren braucht er ein bißchen, bis er auf Touren kommt. Der Wendekreis sehr klein, die Übersicht nach allen Seiten weit besser als bei vielen SUV, die Bedienung schlüssig, das Cockpit als Mittelkonsole möchte ich gar nicht missen. Einige Schalter sind vom Lenkrad leider verdeckt. Unsere drei Kinder haben im Fond ohne Probleme (!!) nebeneinander Platz. Da braucht man keinen Opel Zafira LIfe oder VW Bus für weit höheres Geld. Die Materialqualität ist ordentlich (viele geschäumte Flächen auf Sicht), unterhalb überwiegt wie bei vielen anderen auch das Hartplastik. Vor allem an den Türen stört es , weil es leichter verkratzt. Da sollten die Hersteller widerstandfähigeres und optisch ansprechenderes Material verwenden. Die Wertstattkosten sind gering, die KFZ-Steuer ebenfalls. Leider gibt es nur zwei Jahre Garantie bei Citroen. Wir fahren auch einen Renault GS IV Bose Edition 159 PS Benziner. Der ist innen etwas wertiger, wobei beim Fond merklich an Materialqualität gespart wurde. Allerdings ist er nicht das Ladetier wie der Citroen. Im Fond haben nur zwei Kinder gut Platz. Allerdings zieht 1850 kg statt 1350 kg beim C4 GP. Der Citroen hat sogar noch einen CD-Player, den Renault seit 2015 bis auf den Talisman (Option) nicht mehr anbietet. Der C4 sieht toll aus, hat alles, was man braucht, wenn man mit Kind und Kegel verreisen möchte. Natürlich kann man sich auch einen VW Bus oder einen Wettbewerber für locker das doppelte Geld ohne gescheite Ausstattung auf LKW-Basis mit Dröhngeräuschen kaufen. Das muß jeder selbst entscheiden. Wir sind froh, noch zwei Vans erwischt zu haben, die fast in jedem Punkt überzeugen und nur sehr wenige wirkliche Schwächen aufweisen.
@@sorenjunkers3834 S-Max war im Gesamtpaket zu teuer und die wuchtige Mittelkonsole gefiel mir nicht. Ich bin sehr zufrieden mit dem C4GP. Allerdings war letztens Keilriemenwechsel etc. fällig ca. 1200 Euro Kundendienst bei 60000 km. Ich geb den nicht mehr her - Platz ohne Ende, geringer Verbrauch, Super Wendekreis, bis auf die Assistenten Spurhalten, der zu arg eingreidt (abstellbar) ist das in sehr gutes Auto
Ein sehr schöner Kompaktvan der sich wohltuend vom hässlichen Einheitsbrei der Super-Useless-Vehicles in Europa abhebt. Ich habe den C4 Spacetourer eine ganze Zeit lang im Hinterkopf gehabt, allerdings ist ein Downsizingbenziner mit selbstauflösendem Zahnriemen im Ölbad für mich ein absolutes No-Go. Von daher werde ich mir einen Hybrid-Minivan aus Japan importieren, da stimmt dann auch die Zuverlässigkeit. Nichtsdestotrotz ein sehr attraktiv anzusehendes Fahrzeug :)
Ich bin immer wieder erstaunt, wie viel Platz man auf so wenig Länge bringt. X3, GLC und Q5 sind länger und breiter und da will man nicht zu Dritt hinten sitzen oder damit umziehen. Der Wagen packt ja eigentlich weg :D Diese ganzen ausgefuchsten Lösungen um den Ladeboden eben zu bekommen, trotz der dritten Sitzreihe, finde ich auch stark. Also wer wirklich ein großes Auto braucht, kauft einen der rar gewordenen Vans. Wer den Nachbarn beeindrucken will, kauft SUV.
@@crunchpunch8613 Nun wenn ich mir Dinge wie sogenannte SUV-Coupés ansehe, dann wäre ich mit einem Van selbst beim Aussehen doch noch recht zufrieden auch wenn ich sie auch nicht schön finde und das Busartige Kastendesign in dieser Klasse klar bevorzuge...
@@cem030 Wenn der Tacho mittig und relativ hoch sitzt, ist er nahe an der "normalen" Blickrichtung nach rechts vorn. Wenn man für gewöhnlich mit Tunnelblick unterwegs ist, ist das natürlich Bullshit.
Ich hab genau den selben nur von 2016 bin eigentlich zufrieden mit dem Auto. Mein Verbrauch auf ca. 136000km ist 7,2 finde ich ganz i.o. Aber es nerven ein paar Kleinigkeiten wie mehrmals Radio ausfall und Bluetooth seit 50000km ab und zu ein Stottern aber ohne Befund. Werde aber den jetzt abgeben
Eigentlich bin ich kein Freund französischer Autos, aber immer wenn ich in einem fahre bin ich mehr als positiv überrascht. Die französischen Marken machen einen immer besseren Job.
Wir fahren ihn auch, seit drei Jahren und sind immer noch angetan. Vor allem das Design ist nicht so langweilig wie z.B. bei VW . Wir haben einen Verbrauch von 6,3 L und fahren ihn dabei nicht sonderlich effizient.
Ich würde mir den so in die Garage stellen, weil ein, für den Alltag, ausreichender Motor mit angemessenem Verbrauch ist. Genauso wie das Preis-Leistungs-Verhalten. Darüber hinaus gibt es auch nen 160-PS-Diesel mit 8-Gang-Automatik. Klar Design ist Geschmackssache, aber lieber fahre ich einen Franzosen, mit dem ich aus dem Einheitsbrei (VW, Audi, Ford, usw.) raussteche. Familien-Vans sind einfach praktischer als ein SUV. An alle Nörgler: Kauft euch einfach einen VW oder so. Lieber Jan könntest du mal den facegelifteten Citroen C3 als 83-PS-Benziner testen, würde mich sehr freuen. MfG aus dem Süden Bayerns
Daumen hoch, einfach dafür, dass Vans leider aussterben und durch unpraktische SUVs ersetzt werden. Klar sind Vans nicht wirklich sportlich. Sind pseudo-sportliche SUVs aber auch nicht. Aber naja. Irgendwie brauch Daddy ja trotz Kinder noch den Golf GTI-Kick, wenn die Familie sich keine 2 großen Autos leisten kann.
Gerade damit als Mietwagen unterwegs, bin Van Fan und hatte schon einige fahren dürfen, der Citroën ist ganz ok, aber der Motor ist so ziemlich das schlechteste bisher, Verbrauch zwischen 6-7l ist ganz gut
Super Kaufberatung wie immer. 👍 Leider trifft dieses "Designverbrechen" absolut nicht meinem Geschmack, aber wem er gefällt ist er sicher ein guter Familienwagen.
unglaublich so ein großes Kfz und nur 1395 KG Leergewicht, wäre es ein Deutsches oder Asiatisches Kfz würde das Teil locker 200 - 300 KG mehr wiegen, wie haben die Franzosen das bloß hinbekommen ???
@@crunchpunch8613 So ein Schwachsinn. Einen zuviel auf die Birne bekommen? Ein Tiguan wiegt nicht mehr und der C6 war das schwerste Auto seiner Klasse, Leergewicht knapp 2000 kg, E-Klasse ca. 1700 kg. Soviel dazu...
@@JB-gw5gl sorry aber ein VW Tiguan ist ne ganze ecke kleiner und wiegt je nach motor und ausstattung zw. 1500 und 1700 KG und zählt auch noch als sehr leicht in seiner klasse, der Toyota RAV4 kommt etwa hin zwecks der größe und der wiegt mit dem kleinsten motor schon über 1600 KG.
@@crunchpunch8613 wahrscheinlich den ein deutsches kompakt modell wiegt ja schon 1400 KG leer und glaubt nicht immer was die hersteller angeben die autos wiegen in der regel immer 50 - 100 KG mehr den die angaben der hersteller sind meist trocken gewichte und ohne ausstattung.
@@OlliTho91 Ich mag eigentlich auch keine so immer freundlichen Typen, die haben immer was zu verbergen finde ich. Aber es geht mir beim gucken sowieso um nur um das Auto.
Ich finde den Wagen klasse. Leider knalle ich dauernd mit meinem Kopf gegen die Sonnenblende 🤦♂️ damit war der Wagen leider raus. Jetzt ist es ein Rifter geworden - da habe ich keine Platzprobleme mehr 😄
Einziges Manko ist das fehlende HUD. Dabei hätte dieses Auto das sehr nötig gehabt (Tacho nicht hinter dem Lenkrad). Und HUDs sind Citroen ja auch nicht fremd. Schon der C6 hatte das damals.
Praktisches Auto, aber viel zu viele undurchsichtige Knöpfe überall. Aber das war bei Citroen schon immer so. Und den Tacho in der Mitte vom Armaturenbrett finde ich auch nicht so schön. Der Renault Espace ist schöner.
Ich fahre einen von 2016 mit 120PS Diesel. Positiv der Verbrauch. Auto mit 4 Erwachsenen und Gepäck beladen in den Urlaub. Tempomat auf 120 und der Verbrauch ist nach über 400 km bei unter 5 Litern. Nach 55000Km Durchschnittlich 5,5 Liter Neutral die Leistung. Ist halt keine Rakete. Er beschleunigt nicht, er nimmt Fahrt auf. Dafür Topverbrauch. Negativ der Radioempfang. Um es mal vorsichtig auszudrücken zum 🤮. Jedesmal wenn er zur Wartung in der Werkstatt war, Radioempfang angemeckert. Als noch Garantie drauf war, ist ein Filter um die Antennenleitung gebaut worden. War nix. Danach mehrmals der Versuch mit neuer Software. Minimalste Verbesserung aber immer noch schlecht. Da es hier nicht weitergeht, habe ich mir überlegt, ob ich ihn noch lange fahren sollte. Wenn er mich zu sehr ärgert wird er verkauft.
Prinzipiell vereint dieses Auto viele schöne Detaillösungen wie die beweglichen Sonnenblende, oder die normale Stromsteckdose vorne. Auch gefällt mir das Zitat des guten alten CX durch Integration eines Lupentachos/-drehzahlmessers. Aber wenn ich mir ein Auto in der Größe kaufe, dann will ich da keinen Möchtegern-Downsizing-Motörchen haben. Auch die Tachoeinheit in der Mitte ist definitiv ein Manko, das zuviel Aufmerksamkeit verlangt. Das riesige Aquariumfenster in der Front mag ein großzügiges Raumgefühl vermitteln, aber die Autobauer sollten lieber an ein pflegeleichtes Umfeld denken, statt an Gefühle. Denn idR bleibt einem Familienvater, oder auch der Mutter recht wenig Zeit für Fahrzeug-Pflege! Gilt natürlich nicht nur für dieses Auto. Als Familienkutsche ist das Auto offensichtlich recht gut geeignet, auch wenn ich die Eignung als 7-Sitzer eher anzweifeln mag, da in dem Fall praktisch kein Kofferraum vorhanden ist. Die Kopfstützen vorne würde ich unter Garantie nach ca 50km rausreissen! Denn die stehen für mein Dafür halten viel zu weit vor, auch ohne dass man die auch noch ausklappt. Ich würde in dem Fall wohl eher auf die Fußmatten statt auf die Straße schauen. Die müssten für mich also gut 20cm nach hinten. Zum Vergleich, ich hatte schon beim Grandland X Streß mit den für mich zu weit nach vorne reichenden Kopfstützen.
Eigentlich wäre es ein schönes Auto, aber Moment mal... 🙇 die Tachoeinheit in der Mitte?😬 Sorry geht echt nicht, zum kot... 🤦 Auch der kabelkanal oberhalb des Innenspiegels ist nur sehr halbherzig dort hingeklatscht worden, wohl deshalb auch der kleine Zweitspiegel, um den Murks zu verdecken. Auch die Mittelkonsole vor dem Schalthebel ist doch total kaputt designt worden. Schade um das ansonsten schönes Auto 🤔
Ihr kennt diese Werbekampagne von Citroën sicher, wenn nicht: www.horizont.net/marketing/nachrichten/zitroen-citron-lueftet-das-geheimnis-um-seine-umbenennung-176353
Das ist eigentlich meine bevorzugte Fahrzeug Klasse ( Van). Aber dieser Kiste kann ich nun Garnichts abgewinnen. Die Außenform sieht aus wie aus den späten Neunzigern. Und falls Citroen tatsächlich die Absicht hatte, das Gefährt mal in größeren Stückzahlen zu verkaufen... Wer hat diese Felgen Design verbrochen? 1.2L 3 Zyl ? für nen Fiesta.. ok... aber für nen Van? ich muss nun nach 10 min leider ausmachen....... Danke Jan, bis next mal...
Ja, schönes Auto, nur leider nicht Wertstabil, du bekommst nichts mehr beim Verkauf, da sind Fahrzeuge vom deutschen Hersteller einfach im Vorteil.Das sollte man beim Kauf beachten. Tolles Informatives Video.
Also die Materialien mögen vielleicht passabel sein, aber deren Verarbeitung ist ja Mal sowas von lausig 😂😂. Die Anmutung des Innenraums ist einfach SOOOOOO billig. In dem Wagen kann man sich glaube ich garnicht wohl fühlen
@@ariohd5267 Jepp, aber nur mit schlechtem Geschmack findet man den schön! ;) Mal ehrlich...das Design ist unterste Schublade. Citroen könnte generell erfolgreicher sein, wenn sie ihr Design komplett umkrempeln würden.
Kofferraumbreite 118cm, vergleicht das mal mit anderen Autos. Das sind ca. 15 (!) cm mehr. Real hat der Kofferraum im Vergleich zu Papierwert-Schummlern viel mehr Platz, an den Abmessungen sieht man es. Toll, dass Jan immer selbst nachmisst, danke!
Bester und informativster Bericht über ein Auto den ich jemals gesehen habe.
Lieber Jan. Ich wollte mal ein großes Lob und ein DANKE an Dich richtigen. Vor einiger Zeit habe ich das Video zum Honda Civic gesehen und war von der Darstellung von Dir begeistert. Seitdem habe ich alle Videos auf Deinem Kanal nachgeholt. Wie Du es machst gibt es meiner Meinung nach kein zweites Mal. In den letzten Monaten habe ich das Video zum Civic dann wieder und wieder angeschaut und mir letztendlich das Auto vor 2 Monaten gekauft. Danke für die Beratung und Deine Zeit die Du in die Videos investierst!
Bin ich mal mit einem Bekannten mit in Urlaub gefahren (als Beifahrer) ... ordentlicher "Cruiser", alles andere als schnell (damals als Diesel), aber recht preiswert für die Klasse, ordentliches Raumkonzept, auf Dauer brauchbare Technik/ Motoren und recht komfortabel.
Vernünftiges, ordentliches Auto (wenn er einem gefällt) ! :-)
10:33 🤣
Bezahlbares Familienfahrzeug 👍👍👍
Hallo Jan! Toller Bericht, gefällt mir gut! Der Citroen C3 hat jetzt ein Facelift bekommen, unter anderem LED-Scheinwerfer. Ein sehr erfolgreiches Auto, wäre sicher sehr interessant für einen Review. Der BlueHDi 100 beim C3 wird nicht oft gewählt, ist für mich aber in dem Kleinwagen die beste Motorisierung, da sehr sparsam. Wäre doch ein Review wert, sehr gutes Preis/Leistung Verhältnis.
Komm, Jan, versuche es mal! Ci wie City, tro wie Trojaner, ën wie Ente - Ci-tro-ën. Kein Nasalton, deshalb die beiden Punkte auf dem e. Du schaffst das! 💪🏼
Vielen Dank für das tolle Video. Fahre ihn selber mit drei Kindern. Einfach super!
Heißt ihr habt drei Kindersitze auf die zweite Reihe bekommen?
Wie immer eine schöne und informative Videokaufberatung zum Citroën Grand C4 Spacetourer.
Mal ein Rat von einem Mitarbeiter der Peugeot/Citroen Werkstatt für alle die sich für dieses Fahrzeug entschieden wollen aber nicht weiß welcher Motor es sein soll. Nimmt jeden Motor außer dem 1.2 Liter 3 Zylinder es gibt massive Probleme mit dem Zahnriemen der in öl läuft mit Rückruf Aktionen. Citroen hat die Wechsel Intervalle von 200.000km 12 Jahre auf 100.000km 6 Jahre runtergesetzt weil die Riemen sich einfach aufgelöst haben. Wir in der Werkstatt geben den Kunden mit das er die Intervalle mit 80-90.000km machen sollte. Wir hatten viele 6-8 Monate alte Fahrzeuge die Motorschaden hatten.
Ab 2019 wurde an dem Motor doch etwas überarbeitet oder ist das hier auch der fall ?
@@sebastianwolter7091 ja, wurde verbessert.
- Kürzere Zahnriemen Wechsel Intervalle (65.000km)
- neue Zusammensetzung vom Zahnriemen
- Konstruktions Verbesserung (da konnten wir mit dem Auge nichts erkennen)
- Software Verbesserung
Mir hört sich das nur als ne Notlösung an besser einige Jahre warten bis die Motoren mit einer Kette ausgestattet werden. Es wird kommen da die Konkurrenz Ford auch aufgerüstet hat.
Ja, ne Kette hat auch Probleme aber besser als ein Riemen im Öl
Wie sieht es aus mit dem 1.5L HDI 131 PS...ist der gut??
@@scimon72 ja unauffälliger Motor, ist eigentlich ein 1.6 HDI mit weniger Hubraum mit kleinen Erneuerung für die Anpassung der CO2 Werte.
@@XyLoTec
Super danke für die Info 👍
Sehr schönes Auto , tolles Design und Platz ohne Ende der ist richtig praktisch und ist auch nicht ganz so teuer 🤩👍. Sehr schönes Video
Naja schön liegt anscheinend im Auge des Betrachters.
Könntest du vielleicht auch ein Video über den neuen Honda Jazz machen? Weil es ihn nur noch als Hybrid gibt!!
Danke für das Video. Es ist wirklich herzerfrischend, dass man einmal einen Test eines der stiefmütterlich behandelten Klasse der Kompaktvans sieht.
Ein paar Anmerkungen: Meines Erachtens gehört dieses Auto in die Kompaktklasse (de.wikipedia.org/wiki/Kompaktvan). Mit 4,6m ist er deutlich kürzer, auch deutlich leichter und viel billiger als die von Dir genannten "Konkurrenten". Er konkurriert eigentlich auch eher mit Touran, C-Max oder Scenic, die aber alle drei außen zwar gleich groß, aber innen kleiner sind. Ich fahre ihn (120PS Diesel) seit fast vier Jahren hauptsächlich auf der Langstrecke und bin nach wie vor begeistert von diesem Auto. Es stimmt allerdings tatsächlich, dass vorne viel Platz hergeschenkt wird, wo Ablagen/Fächer sein könnten. Du hast aber noch zwei Ablagen verheimlicht: vor den Knien des Fahrers gibt es ein Fach, in dem ich meine Warnweste und die Parkscheibe habe und in der Shine-Grundausstattung gibt es ein Fach unter dem Fahrersitz. Für 1-Liter-Flaschen hat er im Gegensatz zu manch anderem Auto keinen Platz, weil die Türtaschen einfach zu schmal sind, obwohl für breitere genug Platz gewesen wäre.
Die Riesige Panorama-Windschutzscheibe hat einen Vorteil, den Du nicht angemerkt hast: wenn man bei einer hoch hängenden Ampel steht, muss man sich nicht vorbeugen um sie zu sehen. Die Scheibe geht so weit nach hinten, dass man fast senkrecht nach oben schauen kann, wenn man das will.
Wir haben zwei Kinder (2 und 6). Wenn wir längere Strecken fahren, sitzt meine Frau hinten zwischen den beiden Kindersitzen. Dazu stehen die beiden äußeren Sitze zwei Rasten weiter vorn als der Mittlere, auf dem meine Frau dann problemlos Platz hat. Und das ist das Alleinstellungsmerkmal dieses Autos in dieser Klasse. Keiner der Konkurrenten hat hinten drei gleich große Sitze, der Mittlere ist entweder nicht vorhanden oder schmaler. Weil aber Citroen nicht zaubern kann, fallen dadurch die Außensitze etwas schmaler als bei der Konkurrenz aus, was man beim Kauf der Kindersitze beachten sollte, denn die sind teilweise so breit, dass sie schief stehen würden.
Gänzlich unwichtige Nebenbemerkung: das Auto wird in Vigo in Spanien gebaut und nicht in Frankreich, wie Du im Video sagst.
Vigo.... 🇪🇸🇪🇸👍👍
Guter Test wie immer, Danke für das Video! :) Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen, das Auto scheint wirklich für viele sehr praktisch zu sein, praktischer als die meisten SUVs und mit nem außerdem besseren Preis-Leistungsverhältnis!
Was ich aber überhaupt nicht verstehe, ist deine Bewertung im Bereich Effizienz am Ende des Videos mit 1/5 Punkten. Gibt es denn überhaupt Autos in der gleichen Größenklasse mit einem Benziner, die unterm Strich (deutlich) weniger in deinem Praxistest verbraucht haben? Dazu kommt, dass du dir auch selbst widersprichst, denn am Ende des Autobahnteils sagst du, dass du mit 6,6 Liter auf 100 km rausgehen möchtest und diesen Wert für das Auto vertretbar findest. Ist vertretbar mit 1/5 zu bewerten? Außerdem ist der Motor doch nicht ohne Grund mehrfach "engine of the year" geworden, oder hat diese Auszeichnung nichts zu sagen? Wie jemand anderes hier schon geschrieben hat, wenn man "pedal to the metal" gibt, dann verbraucht ja jedes Auto deutlich mehr (als angegeben). Ich würde mich über eine Erklärung freuen, Danke! :)
Ich erkläre mich idR in dem Meinungsvideo auf Ausfahrt.tv Plus. Aber um es kurz zu machen, ich schaue nur auf den Unterschied zwischen NEFZ, WLTP und meinem Effizienzverbrauch. [Jan]
Gleiche SItzposition wie ein SUV, einfacherer Einstieg, viel mehr Platz, viel praktischer, bessere Übersicht, günstiger, etc. - aber Vans sterben aus weil Fehlkonstruktionen trendy sind, traurig.
@Sky23 es wurden / werden alle Modelle eingestellt
Weil man Geld für ein unästhetisches Produkt ausgibt
Dieses ist aber auch der erste und einzigste Fan, der gut aussehend ist.
Alle anderen, und bisherigen, sehen aus wie ein fahrendes Güllefass.
Jo so siehts aus. Ich muss bis Ende des Jahres meinen Sportsvan ersetzen und werd heut große Tour machen. Bis auf den hier, Renault Grand Scenic, VW Touran und BMW Gran Tourer gibt es kaum wirklich Alternativen mehr, die überhaupt noch gebaut werden, geschweige denn weiterentwickelt. Werde zusätzlich noch bei Subaru wegen dem Forester vorbeischauen. Mal schauen ob die es besser machen als diese nutzlosen SUVs der PKW Marken. Bei denen reicht ein Blick in den Kofferraum um sie für komplett nutzlos zu deklarieren.
Leider folgen viel zu viel Leute dem Trend zum (unsinnigen) SUV, obwohl inzwischen immer mehr "SUV" auf den Markt kommen, die äußerlich als SUV aufgemacht sind, imHerzen aber VAN sind. Geräumig, praktisch, flexibel, kein Allrad, kleine Motoren.
Den C4 hatte ich drei Jahre als Picasso (5-Sitzer) mit der kleinen Dieselmaschine. Ich war sehr zufrieden, die Fahrleistungen reichten auch mit 90 PS völlig aus, der Verbrauch pendelte sich bei 4,8 l. ein, für ein so großes Auto ein günstiger Wert. www.spritmonitor.de/de/detailansicht/675845.html
Größter Mangel waren aber die Scheinwerfer in Halogentechnik. Ich war wohl von dem Xenon meines vorherigen Golf Plus verwöhnt, hier im Test habe ich kein Wort zum Fahrlicht vernommen. Guter Test, das Auto und sein Einsatzzweck ist gut beschrieben.
Insgesamt hatte ich von diesem Modell über einen Abo Anbieter dieses Auto 6x 1/2 halbes Jahr und am Ende ihm mit meinen Lieblingsantrieb 160ps / Automatik gekauft.
Damit ist er flott genug unterwegs. Man darf nicht vergessen das dieses Auto 2013 auf dem Markt kam. Kaum ein Auto und garnicht in der Kompaktklasse hatte damals so grosse Displays. Und mit CarPlay ist man noch relativ modern unterwegs. Man bekommt wirklich viel für sein Geld. Toller Familien Wagen.
Super review!!! Wirklich was ich wissen möchte. Endlich mall ein vernünftiges review
Endlich wieder mal ein richtiges Auto...👍👍🤗
Gutes Video. Kann man die Fenster mit dem Schlüssel öffnen oder nur schließen?
Tolles Video wie immer. Einzig die Referenz-Fahrzeuge sind in der falschen Klasse, es wäre eher der VW-Touran oder der Opel-Zafira (teilweise Baugleich). MfG
Schönes Auto, und Platz ohne Ende 😁
In einem sharan oder einen dodge grand caravan hat man platzt ohne ende
Überhaupt nicht schön.. dann noch nur 3 Zylinder für so ein großes Auto? Da macht es VAG, daimler und die bmw group schon viel besser.. und tacho in der mitte? Was soll der rotz, sowas gehört vor den fahrer
@@cem030 In den 2er Serie Vans gibt es auch Dreizylinder
ford agriculture wer holt sich denn ein 2er grantourer? Ich hab eher von den ab x3+, GLC+, Q3+, Tiguan modellen usw. geredet. Natürlich kann man es nicht mit dem vergleichen aber die haben keine 3 Zylinder.. 4 Zylinder und 190PS sind ok. Aber bei SUV sollten immer ein 3.0l 6 Zylinder motor drin sein mit mind. 250PS. Bei SUV‘s wie X5, GLE, Touareg, Q7...
@@thatswiss1385 Er und seine Landsleute fahren krasse 3er...
Tolles Auto besonders in weiß
Ich fahre den c3 und werde bald den spacetourer nehmen. Zwei Kids und Hund und Hobbys…. Idealer Gefährte und vom Preis echt nicht teuer
Das Video ist falsch, der Kofferraum hat ein Loch, um den Vorhang zu platzieren
gutes Review. Mir gefallen Citroen einfach gut und auch den "Picasso" find' ich schick, und er hebt sich wunderbar aus der Masse ab. Vielleicht sollte ich doch mal massiv über den nachdenken, da würde mit Sicherheit auch mein Liegerad rein passen.
Eines der besten Autos die es gibt!!!🙌👏🎊🎉😘🙂😇 genau solche Multitalente braucht man einfach!!!😊🥰😍💞❣️❤️👍 zum Video: Irgendwie habe ich gemerkt, dass deine Videos nicht mehr so informativ sind wie früher. Zum Beispiel wird Überhaupt nichts mehr zur Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs gesagt, ebenso wie zum Leergewicht. Auch die verschiedenen Motorisierungen erfährt man nicht mehr, man erfährt lediglich mit wie viel weiteren Motorisierungen man die Fahrzeuge bestellen kann. Sind zwar Kleinigkeiten, aber trotzdem vermisse ich sie. Außerdem hätte ich mir als Motorisierung einen Diesel mit Automatik gewünscht, denn der Benziner geht meiner Meinung nach überhaupt nicht. Außerdem werden Vans oder „SUVs“ meist eh als Diesel geordert. Passt auch irgendwie viel mehr, als so ein Benziner. Eines würde mich jedoch interessieren. Er ist kaum noch mit elektrische Sitzverstellung oder Vollleder zu finden. Gibt es dies noch?
Vermisse Angaben, bzw. Eindrücke zur Beleuchtung. Ich hatte den Wagen über drei Jahre (meiner Wurde noch Picasso genannt) und hatte eine sehr miese Scheinwerfer. War wohl vom Xenon meines vorherigen Golf verwöhnt, aber ein so schlechtes Licht hatte ich nicht erwartet. Wenn das 12" Display seine Pixelfehler bekommt, sind Teile der Anzeige nicht mehr zu erkennen, - der Tausch kostet dann ca. 1300 €. Ansonsten war ich sehr zufrieden.
Wir sind vom 6er Mazda Kombi im August 2017 zum Grand Picasso 130 PS Shine-Ausstattung mit Leder (jetzt Spacetourer) gewechselt. Haben ca. 27.000 km gefahren. Der Citroen hat ein Preis-/Leistungs-/Nutzenverhältnis, daß jeden SUV in den Schatten stellt. Der Kofferraum ist riesig (acht (!!) Mineralwasserkisten haben in zwei Reihen zu je vier Stück Platz im Kofferraum), der 131 PS-Benziner sparsam und gut gedämmt. Beim Anfahren braucht er ein bißchen, bis er auf Touren kommt. Der Wendekreis sehr klein, die Übersicht nach allen Seiten weit besser als bei vielen SUV, die Bedienung schlüssig, das Cockpit als Mittelkonsole möchte ich gar nicht missen. Einige Schalter sind vom Lenkrad leider verdeckt. Unsere drei Kinder haben im Fond ohne Probleme (!!) nebeneinander Platz. Da braucht man keinen Opel Zafira LIfe oder VW Bus für weit höheres Geld. Die Materialqualität ist ordentlich (viele geschäumte Flächen auf Sicht), unterhalb überwiegt wie bei vielen anderen auch das Hartplastik. Vor allem an den Türen stört es , weil es leichter verkratzt. Da sollten die Hersteller widerstandfähigeres und optisch ansprechenderes Material verwenden. Die Wertstattkosten sind gering, die KFZ-Steuer ebenfalls. Leider gibt es nur zwei Jahre Garantie bei Citroen.
Wir fahren auch einen Renault GS IV Bose Edition 159 PS Benziner. Der ist innen etwas wertiger, wobei beim Fond merklich an Materialqualität gespart wurde. Allerdings ist er nicht das Ladetier wie der Citroen. Im Fond haben nur zwei Kinder gut Platz. Allerdings zieht 1850 kg statt 1350 kg beim C4 GP. Der Citroen hat sogar noch einen CD-Player, den Renault seit 2015 bis auf den Talisman (Option) nicht mehr anbietet.
Der C4 sieht toll aus, hat alles, was man braucht, wenn man mit Kind und Kegel verreisen möchte. Natürlich kann man sich auch einen VW Bus oder einen Wettbewerber für locker das doppelte Geld ohne gescheite Ausstattung auf LKW-Basis mit Dröhngeräuschen kaufen. Das muß jeder selbst entscheiden. Wir sind froh, noch zwei Vans erwischt zu haben, die fast in jedem Punkt überzeugen und nur sehr wenige wirkliche Schwächen aufweisen.
Ich schaue auch grad nach Mazda 6 und Co. Bereust du es? Was ist mit einem S Max als Alternative?
@@sorenjunkers3834 S-Max war im Gesamtpaket zu teuer und die wuchtige Mittelkonsole gefiel mir nicht. Ich bin sehr zufrieden mit dem C4GP. Allerdings war letztens Keilriemenwechsel etc. fällig ca. 1200 Euro Kundendienst bei 60000 km. Ich geb den nicht mehr her - Platz ohne Ende, geringer Verbrauch, Super Wendekreis, bis auf die Assistenten Spurhalten, der zu arg eingreidt (abstellbar) ist das in sehr gutes Auto
Schöne Vorstellung!
Stellt ihr den neuen C4 2020 auch noch vor?
Vielen Dank für ein gutes Review! Sie sind der Beste!
Ein sehr schöner Kompaktvan der sich wohltuend vom hässlichen Einheitsbrei der Super-Useless-Vehicles in Europa abhebt.
Ich habe den C4 Spacetourer eine ganze Zeit lang im Hinterkopf gehabt, allerdings ist ein Downsizingbenziner mit selbstauflösendem Zahnriemen im Ölbad für mich ein absolutes No-Go. Von daher werde ich mir einen Hybrid-Minivan aus Japan importieren, da stimmt dann auch die Zuverlässigkeit. Nichtsdestotrotz ein sehr attraktiv anzusehendes Fahrzeug :)
Ich bin immer wieder erstaunt, wie viel Platz man auf so wenig Länge bringt. X3, GLC und Q5 sind länger und breiter und da will man nicht zu Dritt hinten sitzen oder damit umziehen. Der Wagen packt ja eigentlich weg :D
Diese ganzen ausgefuchsten Lösungen um den Ladeboden eben zu bekommen, trotz der dritten Sitzreihe, finde ich auch stark.
Also wer wirklich ein großes Auto braucht, kauft einen der rar gewordenen Vans. Wer den Nachbarn beeindrucken will, kauft SUV.
Dafür ist ein Van die Ausgeburt der Hässlichkeit.
Ich bin da halt eher pragmatisch. Gute Raumnutzung und praktische Details begeistern mich mehr als schickes Design.
@@crunchpunch8613
Nun wenn ich mir Dinge wie sogenannte SUV-Coupés ansehe, dann wäre ich mit einem Van selbst beim Aussehen doch noch recht zufrieden auch wenn ich sie auch nicht schön finde und das Busartige Kastendesign in dieser Klasse klar bevorzuge...
Hallo Jan. Wie immer informtives Video, aber wie sieht das Auto wenn es INNEN SAUBER ist ? Manche Kollegen von Dir zeigen das .......... !
Tacho in der Mitte... warum ?? Bin noch nie ein Tacho-in-der-mitte Fahrzeug gefahren. Sieht für mich komisch aus.
Man gewöhnt sich dran. Hab ich mir bei meinem Xsara Picasso am Anfang auch gedacht
Ziemlich bullshit in der mitte, sowas gehört vor den Fahrer
Hatte ich beim Lancia Y und fand es praktisch. Liegt tatsächlich nicht außerhalb des "normalen" Blickfelds.
@@cem030 Wenn der Tacho mittig und relativ hoch sitzt, ist er nahe an der "normalen" Blickrichtung nach rechts vorn. Wenn man für gewöhnlich mit Tunnelblick unterwegs ist, ist das natürlich Bullshit.
@@filipbros1882 Der mittige Tacho wird erst akzeptiert, wenn der 3er ihn an der Stelle hat...
Testwagenpreis geringer als zb beim Skoda Kamiq 1.0.
Ist denn das Krümelmonster mitgefahren (5:00)?😆
Den Kartenschlitz hatte ich an meinem alten Peugeot 207 auch, war praktisch für die Karten vom Parkhaus ;)
Grüß dich. Frage... wäre ein Video über den neuen Hyundai I30 Kombi n line geplant? Lg.
Ich hab genau den selben nur von 2016 bin eigentlich zufrieden mit dem Auto.
Mein Verbrauch auf ca. 136000km ist 7,2 finde ich ganz i.o.
Aber es nerven ein paar Kleinigkeiten wie mehrmals Radio ausfall und Bluetooth
seit 50000km ab und zu ein Stottern aber ohne Befund.
Werde aber den jetzt abgeben
hey, es gibt eine lösung wegen deinen kleinigkeiten. Falls ich dir helfen kann schreib mir mal deine mail adresse :)
Hab ihn Verkauft
Fahre mein 2009 Volvo v70 d5 weiter
Toller Bericht.... das nenne ich Top Preis Leistungs Verhältnis 👍
womit ich leider so gar nicht klar komme, ist die Position des Tachos.
ansonsten ein tolles Auto und eine schöne Alternative zu Touran & Co
Eigentlich bin ich kein Freund französischer Autos, aber immer wenn ich in einem fahre bin ich mehr als positiv überrascht. Die französischen Marken machen einen immer besseren Job.
Wir fahren ihn auch, seit drei Jahren und sind immer noch angetan. Vor allem das Design ist nicht so langweilig wie z.B. bei VW
. Wir haben einen Verbrauch von 6,3 L und fahren ihn dabei nicht sonderlich effizient.
Ich würde mir den so in die Garage stellen, weil ein, für den Alltag, ausreichender Motor mit angemessenem Verbrauch ist. Genauso wie das Preis-Leistungs-Verhalten. Darüber hinaus gibt es auch nen 160-PS-Diesel mit 8-Gang-Automatik. Klar Design ist Geschmackssache, aber lieber fahre ich einen Franzosen, mit dem ich aus dem Einheitsbrei (VW, Audi, Ford, usw.) raussteche. Familien-Vans sind einfach praktischer als ein SUV. An alle Nörgler: Kauft euch einfach einen VW oder so. Lieber Jan könntest du mal den facegelifteten Citroen C3 als 83-PS-Benziner testen, würde mich sehr freuen.
MfG aus dem Süden Bayerns
Kann man in den Kofferraum ein Fahrrad aufrecht unterbringen?
Aber kein strohm für die passagiere für die I phone oder laptop? Dass ist doch besondres schade.
Und wenn neben den Türgriffen auch Umgebungslicht in der oberen Decke ist
Daumen hoch, einfach dafür, dass Vans leider aussterben und durch unpraktische SUVs ersetzt werden. Klar sind Vans nicht wirklich sportlich. Sind pseudo-sportliche SUVs aber auch nicht. Aber naja. Irgendwie brauch Daddy ja trotz Kinder noch den Golf GTI-Kick, wenn die Familie sich keine 2 großen Autos leisten kann.
Lieber SUV als Van und lieber Coupe und Sportwagen als SUV.
danke
Gerade damit als Mietwagen unterwegs, bin Van Fan und hatte schon einige fahren dürfen, der Citroën ist ganz ok, aber der Motor ist so ziemlich das schlechteste bisher, Verbrauch zwischen 6-7l ist ganz gut
Wieso schwindelig? 😮
Sie ist noch da... die alte Links/Rechts- Schwäche.... 🙄😬😃🇦🇹👍L G (Algorithmuskommentar)
Warum nennst du in deinen letzten Videos keine VWs mehr als Mitbewerber?
Hat VW einen Familienvan im Angebot?
Sharan
@@finn8614 er hat doch den Seat Alhambra genannt
Super Kaufberatung wie immer. 👍 Leider trifft dieses "Designverbrechen" absolut nicht meinem Geschmack, aber wem er gefällt ist er sicher ein guter Familienwagen.
Der " Zie-Tro-Äähhh"...(Vorne ziet's und Hinten trönnt's).
unglaublich so ein großes Kfz und nur 1395 KG Leergewicht, wäre es ein Deutsches oder Asiatisches Kfz würde das Teil locker 200 - 300 KG mehr wiegen, wie haben die Franzosen das bloß hinbekommen ???
Materialeinsparung. Man kauft einfach keine Französischen Autos. Lieber Japaner und Koreaner
@@crunchpunch8613 So ein Schwachsinn. Einen zuviel auf die Birne bekommen? Ein Tiguan wiegt nicht mehr und der C6 war das schwerste Auto seiner Klasse, Leergewicht knapp 2000 kg, E-Klasse ca. 1700 kg. Soviel dazu...
@@JB-gw5gl sorry aber ein VW Tiguan ist ne ganze ecke kleiner und wiegt je nach motor und ausstattung zw. 1500 und 1700 KG und zählt auch noch als sehr leicht in seiner klasse, der Toyota RAV4 kommt etwa hin zwecks der größe und der wiegt mit dem kleinsten motor schon über 1600 KG.
@@crunchpunch8613 wahrscheinlich den ein deutsches kompakt modell wiegt ja schon 1400 KG leer und glaubt nicht immer was die hersteller angeben die autos wiegen in der regel immer 50 - 100 KG mehr den die angaben der hersteller sind meist trocken gewichte und ohne ausstattung.
@@alengreen589 Der Tiguan ist ja auch ein Van???!!! Schon mal was von Äpfeln und Birnen gehört?
Kannst du mal ein classic Video über den VW Bora variant machen?
carranger wäre dafür der passendere Kanal
@@Mgoblagulkablong Der Typ ist mir extrem unsympathisch, leider.
@@OlliTho91 Ich mag eigentlich auch keine so immer freundlichen Typen, die haben immer was zu verbergen finde ich. Aber es geht mir beim gucken sowieso um nur um das Auto.
Oder den Nasenbär...Voll interessant.
Es heißt Citro - enn, nicht Citroăåäng!
Ich finde den Wagen klasse. Leider knalle ich dauernd mit meinem Kopf gegen die Sonnenblende 🤦♂️ damit war der Wagen leider raus. Jetzt ist es ein Rifter geworden - da habe ich keine Platzprobleme mehr 😄
Wir sind ganz zufrieden, aber das Zuggewicht ist katastrophal für den Wohnwagenbetrieb
Einziges Manko ist das fehlende HUD.
Dabei hätte dieses Auto das sehr nötig gehabt (Tacho nicht hinter dem Lenkrad).
Und HUDs sind Citroen ja auch nicht fremd.
Schon der C6 hatte das damals.
Und jetzt noch mal alle: Ci-tro.....
Dise Reno ist eine schöne auto.
Praktisches Auto, aber viel zu viele undurchsichtige Knöpfe überall. Aber das war bei Citroen schon immer so. Und den Tacho in der Mitte vom Armaturenbrett finde ich auch nicht so schön. Der Renault Espace ist schöner.
Ich fahre einen von 2016 mit 120PS Diesel.
Positiv der Verbrauch. Auto mit 4 Erwachsenen und Gepäck beladen in den Urlaub. Tempomat auf 120 und der Verbrauch ist nach über 400 km bei unter 5 Litern. Nach 55000Km Durchschnittlich 5,5 Liter
Neutral die Leistung. Ist halt keine Rakete. Er beschleunigt nicht, er nimmt Fahrt auf. Dafür Topverbrauch.
Negativ der Radioempfang. Um es mal vorsichtig auszudrücken zum 🤮. Jedesmal wenn er zur Wartung in der Werkstatt war, Radioempfang angemeckert. Als noch Garantie drauf war, ist ein Filter um die Antennenleitung gebaut worden. War nix. Danach mehrmals der Versuch mit neuer Software. Minimalste Verbesserung aber immer noch schlecht. Da es hier nicht weitergeht, habe ich mir überlegt, ob ich ihn noch lange fahren sollte. Wenn er mich zu sehr ärgert wird er verkauft.
Ich liebe ihn auch als entspannten Komfortablen Reisewagen
Mein C4 grand picasso aus 2014 hat deutlich mehr Ausstattung als deiner LOL was für ein Rückschritt wenn ich das sehe
Prinzipiell vereint dieses Auto viele schöne Detaillösungen wie die beweglichen Sonnenblende, oder die normale Stromsteckdose vorne. Auch gefällt mir das Zitat des guten alten CX durch Integration eines Lupentachos/-drehzahlmessers.
Aber wenn ich mir ein Auto in der Größe kaufe, dann will ich da keinen Möchtegern-Downsizing-Motörchen haben.
Auch die Tachoeinheit in der Mitte ist definitiv ein Manko, das zuviel Aufmerksamkeit verlangt.
Das riesige Aquariumfenster in der Front mag ein großzügiges Raumgefühl vermitteln, aber die Autobauer sollten lieber an ein pflegeleichtes Umfeld denken, statt an Gefühle. Denn idR bleibt einem Familienvater, oder auch der Mutter recht wenig Zeit für Fahrzeug-Pflege! Gilt natürlich nicht nur für dieses Auto.
Als Familienkutsche ist das Auto offensichtlich recht gut geeignet, auch wenn ich die Eignung als 7-Sitzer eher anzweifeln mag, da in dem Fall praktisch kein Kofferraum vorhanden ist.
Die Kopfstützen vorne würde ich unter Garantie nach ca 50km rausreissen! Denn die stehen für mein Dafür halten viel zu weit vor, auch ohne dass man die auch noch ausklappt. Ich würde in dem Fall wohl eher auf die Fußmatten statt auf die Straße schauen. Die müssten für mich also gut 20cm nach hinten. Zum Vergleich, ich hatte schon beim Grandland X Streß mit den für mich zu weit nach vorne reichenden Kopfstützen.
Ist mir auch aufgefallen. Das würde mich auch wahnsinnig machen. Mag es nicht, wenn mei. Kopf abknickt
Alter echt...versuch’s einfach lautmalerisch: „Sittroänn“ Ohne näseln. Kommt deutlich besser
bin da ganz entspannt, nenns einfach SIETRO N :D
Eigentlich wäre es ein schönes Auto, aber Moment mal... 🙇 die Tachoeinheit in der Mitte?😬 Sorry geht echt nicht, zum kot... 🤦
Auch der kabelkanal oberhalb des Innenspiegels ist nur sehr halbherzig dort hingeklatscht worden, wohl deshalb auch der kleine Zweitspiegel, um den Murks zu verdecken. Auch die Mittelkonsole vor dem Schalthebel ist doch total kaputt designt worden. Schade um das ansonsten schönes Auto 🤔
Y-Food macht vier Stunden satt 😂
Bin echt kein freund von Citroen aber für das Geld ist das ein echt solides Fahrzeug! Aber für mein Geschmack zu wenig Leistung.
Schade der Picasso kg 2014 er der Tacho besser 😇
Mein Gott die Deutschen wissen nie wie man den Namen Citroën ausprechen soll :D
BITTE so ausprechen: SSI TRO ENN
LG, ein Franzose
Naja, in Frankreich hieß mein Auto aber auch: Böö Emm Double-We (BMW)
LG, ein Deutscher
@@ahahmyee6774 :D oder Wolswagen
Oui oui ^^
Ihr kennt diese Werbekampagne von Citroën sicher, wenn nicht: www.horizont.net/marketing/nachrichten/zitroen-citron-lueftet-das-geheimnis-um-seine-umbenennung-176353
wenn du mit dem gas pedal an das blech andockst brauch jedes auto mehr!
Hurra nach 4 Tagen hab ich den Großteil des Review gesehen ! Eigentlich dumm von mir, wo ich doch Vertreter Van statt SUV bin (
Das ist eigentlich meine bevorzugte Fahrzeug Klasse ( Van). Aber dieser Kiste kann ich nun Garnichts abgewinnen. Die Außenform sieht aus wie aus den späten Neunzigern. Und falls Citroen tatsächlich die Absicht hatte, das Gefährt mal in größeren Stückzahlen zu verkaufen... Wer hat diese Felgen Design verbrochen? 1.2L 3 Zyl ? für nen Fiesta.. ok... aber für nen Van? ich muss nun nach 10 min leider ausmachen....... Danke Jan, bis next mal...
Mal so am Rande wer findet die neuen Mercedes Facelifts auch nicht so schön? (Von außen)
Funny it’s called ‘Spacetourer’. Must be designed for people who are really small to experience the ‘space’.
du bist auch ohne verschiebarer sonnenblende schwindlich.!!!
Ja, schönes Auto, nur leider nicht Wertstabil, du bekommst nichts mehr beim Verkauf, da sind Fahrzeuge vom deutschen Hersteller einfach im Vorteil.Das sollte man beim Kauf beachten. Tolles Informatives Video.
Das Auto gefällt mir überhaupt nicht😂 Aber trotzdem spannend, wie die anderen Autos so sind. :)
Qualität und Citroen liegen weit auseinander
Dann drehen wir den Spies mal um:
Mimimi...wann kommen mal wieder interessante Autos, die sich nicht jeder leisten kann? 🤷♂️
😅
Also die Materialien mögen vielleicht passabel sein, aber deren Verarbeitung ist ja Mal sowas von lausig 😂😂. Die Anmutung des Innenraums ist einfach SOOOOOO billig. In dem Wagen kann man sich glaube ich garnicht wohl fühlen
Zwingt dich ja auch keiner zu. Fahr mal weiter deinen Golf IV...
Ist ja auch nur ein Van
@@JB-gw5gl 😂😂weit gefehlt
nicht schön! Habe so schön wie peugeot erwartet aber leider sieht der ganze Wagen hier billig aus!
L
hübsch ist er nicht :D
@@ariohd5267 Jepp, aber nur mit schlechtem Geschmack findet man den schön! ;)
Mal ehrlich...das Design ist unterste Schublade. Citroen könnte generell erfolgreicher sein, wenn sie ihr Design komplett umkrempeln würden.
Schon mächtig hässlich das Teil. :D
Optisch absolut nicht mein Geschmack (ich finde ihn innen wie außen "hässlich"), aber das Auto erfüllt eben voll und ganz die Anforderungen
Für mich ein Minus Auto. Allein der mittige Tacho ist super ätzend. Hatte ich 1x in einem Primera. Nie wieder
Wer fährt so einen schrott?
Interior von 2010
Kauft euch einen sharan oder ein dodge grand caravan nicht so ein kompact van
@Sky23 ja ☝️😂
Kauf du dir doch einen!
@@JB-gw5gl ich fahre einen dodge grand caravan
@Sky23 Ja echt traurig. Der kostet mittlerweile über 30.000€
Und zahle 5000 Euro mehr, verbraucht einen Liter mehr und etwa 200 Euro mehr Versicherungen...
Was ist das denn? War hier der Designer des Fiat Multipla am Werke? Ab in die Presse damit. Und damit mein ich nicht die Zeitung^^
Was für eine hässliche Karre. Tacho in der Mitte geht gar nicht. 😩🤮
Doch geht, siehst du ja.
Ist das eine scheiss Karre so Hässlich.