Vistoria Certicar é Exclusivo da SUPERVISÃO - Maiores Informações acesse supervisao.com Controle os gastos com o seu carro com o APP NIUNAUTO Baixe Agora Mesmo niunauto.com/autoignicao Torne-se membro deste canal clicando no link abaixo e ganhe benefícios: ruclips.net/channel/UCFcVyB3qN7PMy28ra9ZcNhwjoin
Eu colocaria a falta de airbags de cortina como o principal ponto negativo deste carro. Ele também não tem ACC e frenagem de emergência e desta forma, não dá pra dizer que ele supera o HB20 top de linha, cujo pecado principal é o painel da Shopee. Com base no que mencionei, minha opção seria o Virtus 170 TSi AT metálico com opcional VW play por R$ 121.190,00 em São Paulo, acrescido da câmera de ré instalada como acessório na concessionária, por ser um carro mais seguro. Com um bolso mais forrado dá pra encarar um Nivus Comfortline por uns 135 mil aproximadamente.
Tenho um sense 2024, ótimo carro, tem tudo que eu preciso num veículo automático, vim de um sandero manual 3 cilindros, então o eu polo me atende perfeitamente e me preocupo com as versões anteriores e o que perdeu.
Meu pai comprou um polo sense 2024, assustador a demora de resposta do acelerador, torna muito perigo. E para estacionar é horrível ele avançar com tudo quando tira o pé do acelerador. Mas de restante o carro é bem bacana.
Carro muito bonito internamente, sinceramente. Entre esse e o 208 Turbo (Griffe), qual vale mais a pena comprar nos próximos meses? Pena que não tem teto panorâmico rs
O problema de carros como Peugeot, Renault e Citroën é que você compra hoje por 50 mil e amanhã vale 25 mil. Nem as concessionárias valorizam na troca. Não tem como comparar com s Volkswagen. Anos-luz de diferença. Mesmo que o 208 seja hipoteticamente melhor que o Polo, o que eu acho impossível, eu não compraria porque não tem valor de revenda nenhum.
@@affonsocaiazzo5888Justo. Depende do que a pessoa deseja. Pra quem passa muitos anos com o carro e prioriza uso em vez de revenda, o 208 entrega mais potência, mais conforto (várias coisas, a mais gritante sendo o encosto de cabeça não ajustável e fixo do Polo highline), vem com um pneu Continental do bom (e não esses medianos a fracos da Giti), 6 airbags, rodas aro 17 (caso você goste disso, senão tem 16 também), e alguns mimos como teto panorâmico. E mais barato. Por outro lado uma coisa chata do 208 é a inexistência do console central. Enfim, bons carros, depende muito do que é importante pra cada um.
No Brasil ao invés de melhorarem os produtos os fabricantes pioram... diminuíram a potência do motor, diminuíram o aro das rodas, removeram os freios a disco nas rodas traseiras, removeram a assinatura do som da Beats.... e oque melhorou em relação ao modelo 2023? Conecção com celular sem uso de fio e lâmpadas de led nos faróis... na balança o carro perdeu muito mais em relação ao modelo anterior. Parabéns vw.
Estou pesquisando bastante. Vídeo muito bom, mas acho que ainda fico com o HB20 Premium Plus. Tem bastante tecnologia, especialmente de segurança, embarcada. O que vcs acham?
O Polo seria uma escolha mais racional. Eu tinha um Polo Highline 2019, acabei de trocar por um GTS 2023. Fiquei na dúvida entre o Fiat Pulse Abarth e o GTS, a primeira vista o Abarth parece a melhor opção, ele é mais potente e tem mais itens como sistema de condução autônoma, q o GTS não tem. Pelo mesmo valor. Acontece q se vc colocar em perspectiva, em 5 anos é certeza q o GTS vai conservar melhor valor e vai envelhecer melhor. O conservadorismo da Volkswagen tem essa vantagem, ela muda menos os carros. Também o Polo tem uma estrutura já testada e aprovada, com sucesso inclusive na Europa. O Abarth é convidativo a primeira vista, mas acho q não passa por uma análise mais racional. Penso q valeria o mesmo princípio para sua dúvida.
@@jonatasmarosin103PESQUISA AUTOMOTIVA "Pesquisa Remunerada" em São Paulo Estou aqui para fazer um convite a todos que possui um automóvel Hatch comprado em 2021 até 2023. Será uma pesquisa realizada no Espaço de Eventos Pró Magno, para conhecer a opinião de proprietários do segmento Hatch, para futuros lançamentos. Sua participação é muito importante para o desenvolvimento de novos veículos. Entre em contato para preencher o seu cadastro e agendar o dia e horário da sua pesquisa.
Quando precisar da famosa garantia da Hyundai você vai ficar decepcionado, experiência própria de um ex proprietário de 2 veículos 0km que a montadora fez pouco caso. Sugiro pesquisar sobre o assunto, tem vários relatos de proprietários, coisa que na VW, pelo menos a garantia funciona.
@@LHCardozo ´Cara, estou com um Nivus e sinceramente, acho que todas devem falhar nesse aspecto. Eles dificultam ao máximo quando vc precisa da garantia.
O painel da VW todo digital com o VW play é um dos mais bonitos do mercado, mas o resto do acabamento é bem fraco. É complicado pagar 118 mil num hatch, quando os SUVs de entrada estão praticamente nesse preço. Renegade Sport, kicks advance, Nivus Confortline, Pulse e Fastback audace 1.0 turbo. Tudo na faixa de 120 mil.
Tenho um novo polo mpi comprei em 2023 0km. Com 5.000 km a suspensão dianteira com barulho levei na autorizada . Levei outra vez na revisão dos 10.000 km com o mesmo problema na suspensão dianteira. Hoje com quase 13.000 km Continua com o mesmo barulho na suspensão dianteira 😢😢😢 Estou muito desgostoso . Sera que o virtus é a mesma suspensão
@@LuisCarlos-my4yhPESQUISA AUTOMOTIVA "Pesquisa Remunerada" em São Paulo Estou aqui para fazer um convite a todos que possui um automóvel Hatch comprado em 2021 até 2023. Será uma pesquisa realizada no Espaço de Eventos Pró Magno, para conhecer a opinião de proprietários do segmento Hatch, para futuros lançamentos. Sua participação é muito importante para o desenvolvimento de novos veículos. Entre em contato para preencher o seu cadastro e agendar o dia e horário da sua pesquisa.
A abertura do porta malas: continua com o mesmo corte de custo tosco, gerando barulhos de acabamento interno como o modrlo Europru e reduzindo a forma de abertura apenas pela chave e botão interno, sem abertura física. 🤷🏻♂️
Não é da categoria do carro, não existe carro compacto nenhum no mundo que tem acabamento macio, e outra que qualquer parafuso a mais em um carro aumenta o valor dele, pra mim se for pra aumentar o preço que seja gastando em cavalaria do motor, não acabamento macio.
Gente vê em carros elétricos depois da chegada da byd marcas cortando coisa de 50k em seu carros elétricos, montadora tem uma margem absurda aq, uns 20% dava pra eles descontar, só que aq tem financiamento, famoso eu não quero saber quanto que custa quero saber em quantas vezes que parcela, aí o cara compra mesmo sendo esse absurdo de preço, esse carro por 80k já tava bom, agr custa 130k não dá não.
É... eu já chorei tudo vend o Polo ser ridicularizado pelo fabricante. Tive esse carro em 2018 POLO HIGHLINE 200 TSI. FODA!!! Troquei pelo onix PREMIER... se arrependimento matasse!!! Mas entendo que a mar está atendendo o mercado... os brasileiros agora estão atras das BANHEIRAS, digo, os suv's. Daí a vw jogar lá para baixo o Polo, colocando-o como substituto MESMO do Gol. Ele agora é apenas um carro popular. Claro, com preço de carro PRIMIUM!!! Povo agora quer saber de suv's. Então, da lhe banheira no mercado.
Hb20 é um ótimo carro, mas ainda acho o Polo mais confiável na dirigibilidade. No comparativo que o Acelerados fez entre HB20, Onix e Polo ficou muito claro o quanto o Polo é um carro mais na mão pra se guiar (embora ande menos que o HB20).
Defeitos do Polo Highline 2023: a) Delay do acelerador; b) Creeping muito forte quando o carro fica muito tempo parado; c) Sistema start-stop que não tem opção de deligar permanentemente (se a pessoa não gosta do star-stop tem que desliga-lo toda vez que liga o carro).
O carro e muito bonito mas o preço...sem chance.E muito dinheiro para um carro.E muito melhor investir esse dinheiro em outro negócio do que em um carro.Ainda tem IPVA e seguro pra pagar... é brasilll...pais problema.
VW economizando burramente sem as alças pqp, revestimento interno da tampa do porta-malas e com pneus de marca da Singapura, ainda mais se tratando de uma versão topo de linha. Um absurdo!
PESQUISA AUTOMOTIVA "Pesquisa Remunerada" em São Paulo Estou aqui para fazer um convite a todos que possui um automóvel Hatch comprado em 2021 até 2023. Será uma pesquisa realizada no Espaço de Eventos Pró Magno, para conhecer a opinião de proprietários do segmento Hatch, para futuros lançamentos. Sua participação é muito importante para o desenvolvimento de novos veículos. Entre em contato para preencher o seu cadastro e agendar o dia e horário da sua pesquisa.
Meu Deus, a que ponto chegamos... um carro popular vendido a 120 mil reais. Eu não sei vocês mas a muito tempo não vejo um carro zero rodando na rua... preço nas alturas.
Deixaria de comprar esse carro so por causa de regulador de altura do cinto do passageiro, minha esposa tem a estatura mais baixa aí fica pegando no pescoço, VW vacilou tirando esse item , fora o valor prefiro um fiat pulse de entrada automático
Esse motor é inferior ao que antes equipava esse modelo. Tinha 128 cv. O câmbio também é inferior. Por isso a VW baixou o preço. O motor de 128 cv e o cambio aisin que equipava em 2018 ficou só no Virtus.
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Este canal é um dos melhores e o diferencial é toda essa energia positiva do nosso apresentador, o Sr. João 😅 ótimo vídeo 👏
Parabéns pelo vídeo. Ainda fico com hb20, acabamento melhor e 5 anos de garantia sem limite de km.
João, suas avaliações são excelentes!
Muito obrigado estimado
E o hb20 tem vários itens de segurança
@@rona_B50Comparando as versões top de linha compraria o Polo, Ônix ou HB20?
Excelente veículo. Comprarei um.
Vale muito a pena parabéns pela aquisição
Compraria sim, com certeza, esse branco está top.
Eu colocaria a falta de airbags de cortina como o principal ponto negativo deste carro. Ele também não tem ACC e frenagem de emergência e desta forma, não dá pra dizer que ele supera o HB20 top de linha, cujo pecado principal é o painel da Shopee.
Com base no que mencionei, minha opção seria o Virtus 170 TSi AT metálico com opcional VW play por R$ 121.190,00 em São Paulo, acrescido da câmera de ré instalada como acessório na concessionária, por ser um carro mais seguro. Com um bolso mais forrado dá pra encarar um Nivus Comfortline por uns 135 mil aproximadamente.
Bem observado 👏👏👏👏👏
Hb 20 é feio demais. Seta no para choque.
@@luisantoniozanon8802o HB20 perde na beleza e no chassi com aço mais fraco. No resto é melhor. Motor confiável. E o principal 5 anos de garantia!
Eu digo mais, cada um é soberano para adquirir o veículo de acordo com seu gosto.
Um sonho de consumo 🥺🙏
Bom dia! Parabéns pelo trabalho! Perdeu o farol de neblina?
Tenho um sense 2024, ótimo carro, tem tudo que eu preciso num veículo automático, vim de um sandero manual 3 cilindros, então o eu polo me atende perfeitamente e me preocupo com as versões anteriores e o que perdeu.
Como sempre os carros da vw são lindos por dentro !
Como sempre , mais um Excelente vídeo
Obrigado sempre
Meu pai comprou um polo sense 2024, assustador a demora de resposta do acelerador, torna muito perigo.
E para estacionar é horrível ele avançar com tudo quando tira o pé do acelerador.
Mas de restante o carro é bem bacana.
Você pode instalar um equipamento que tira o Delay do acelerador. Pesquisa que resolve isso.
Espetacular esse vídeo do novo Polo
#autoignicao
Show de Vídeo!!! Parabéns
Filme o Taos 2023 ganhou novas rodas 19 ficou top top
Carro muito bonito internamente, sinceramente. Entre esse e o 208 Turbo (Griffe), qual vale mais a pena comprar nos próximos meses? Pena que não tem teto panorâmico rs
Não deixa João Mala da a quele salto no porta Mala não pode kkkk
Meu abraço amigo. Deus abençoe seu tralho Sempre Top. ❤
Valeu obrigado ☺️
Excelente trabalho!
Agradeço sempre valeu
Eu gostei. Ficou lindo.
Top de mais o carro anda bem
Como carro desse nao tem freio de mão elétrico, inacreditável !
A para de mi-mi-mi
@@shelbynho31 é, realmente tem gente que gosta e merece pagar muito, por pouco .
Triste realidade !
O 208 turbo será um belo concorrente pro Polo, bom pro consumidor
O problema de carros como Peugeot, Renault e Citroën é que você compra hoje por 50 mil e amanhã vale 25 mil. Nem as concessionárias valorizam na troca. Não tem como comparar com s Volkswagen. Anos-luz de diferença. Mesmo que o 208 seja hipoteticamente melhor que o Polo, o que eu acho impossível, eu não compraria porque não tem valor de revenda nenhum.
@@affonsocaiazzo5888Justo. Depende do que a pessoa deseja. Pra quem passa muitos anos com o carro e prioriza uso em vez de revenda, o 208 entrega mais potência, mais conforto (várias coisas, a mais gritante sendo o encosto de cabeça não ajustável e fixo do Polo highline), vem com um pneu Continental do bom (e não esses medianos a fracos da Giti), 6 airbags, rodas aro 17 (caso você goste disso, senão tem 16 também), e alguns mimos como teto panorâmico. E mais barato. Por outro lado uma coisa chata do 208 é a inexistência do console central. Enfim, bons carros, depende muito do que é importante pra cada um.
Colocar as rodas do Virtus Exclusive de 18 polegadas fica top.
Belíssimo carro.
Caramba os cara acabou com o carro, deixaram uma versão Highline parecendo versão de entrada kkkkkkk
Isso msm kkk
No Brasil ao invés de melhorarem os produtos os fabricantes pioram... diminuíram a potência do motor, diminuíram o aro das rodas, removeram os freios a disco nas rodas traseiras, removeram a assinatura do som da Beats.... e oque melhorou em relação ao modelo 2023? Conecção com celular sem uso de fio e lâmpadas de led nos faróis... na balança o carro perdeu muito mais em relação ao modelo anterior. Parabéns vw.
não é só no Brasil, outros lugares até o nivus já é 170TSI
E pneus Giti, mas o step é Dunlop. 😅
Amigo deve tá enganado sobre freios. Disco na traseira sempre foi tambor não ?
@@allanceguinho039gla7 Não, pelo menos o highline tinha disco nas 4 todas. Eu tenho um 2020 assim.
Fazer oque né, aqui é Brasil as montadoras fazem como querem e o povo compra sorrindo
Estou pesquisando bastante. Vídeo muito bom, mas acho que ainda fico com o HB20 Premium Plus. Tem bastante tecnologia, especialmente de segurança, embarcada. O que vcs acham?
O Polo seria uma escolha mais racional. Eu tinha um Polo Highline 2019, acabei de trocar por um GTS 2023.
Fiquei na dúvida entre o Fiat Pulse Abarth e o GTS, a primeira vista o Abarth parece a melhor opção, ele é mais potente e tem mais itens como sistema de condução autônoma, q o GTS não tem. Pelo mesmo valor. Acontece q se vc colocar em perspectiva, em 5 anos é certeza q o GTS vai conservar melhor valor e vai envelhecer melhor. O conservadorismo da Volkswagen tem essa vantagem, ela muda menos os carros. Também o Polo tem uma estrutura já testada e aprovada, com sucesso inclusive na Europa. O Abarth é convidativo a primeira vista, mas acho q não passa por uma análise mais racional. Penso q valeria o mesmo princípio para sua dúvida.
@@jonatasmarosin103PESQUISA AUTOMOTIVA
"Pesquisa Remunerada" em São Paulo
Estou aqui para fazer um convite a todos que possui um automóvel Hatch comprado em 2021 até 2023.
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Entre em contato para preencher o seu cadastro e agendar o dia e horário da sua pesquisa.
Quando precisar da famosa garantia da Hyundai você vai ficar decepcionado, experiência própria de um ex proprietário de 2 veículos 0km que a montadora fez pouco caso. Sugiro pesquisar sobre o assunto, tem vários relatos de proprietários, coisa que na VW, pelo menos a garantia funciona.
@@LHCardozo ´Cara, estou com um Nivus e sinceramente, acho que todas devem falhar nesse aspecto. Eles dificultam ao máximo quando vc precisa da garantia.
@@jonatasmarosin103Comparando as versões top de linha compraria o Polo, Ônix ou HB20?
O painel da VW todo digital com o VW play é um dos mais bonitos do mercado, mas o resto do acabamento é bem fraco.
É complicado pagar 118 mil num hatch, quando os SUVs de entrada estão praticamente nesse preço.
Renegade Sport, kicks advance, Nivus Confortline, Pulse e Fastback audace 1.0 turbo. Tudo na faixa de 120 mil.
Um carrão, porém gostaria de comprar um polo , sendo manual com esses opcionais, não existe rsrs
Tenho um novo polo mpi comprei em 2023 0km.
Com 5.000 km a suspensão dianteira com barulho levei na autorizada .
Levei outra vez na revisão dos 10.000 km com o mesmo problema na suspensão dianteira.
Hoje com quase 13.000 km Continua com o mesmo barulho na suspensão dianteira 😢😢😢
Estou muito desgostoso . Sera
que o virtus é a mesma suspensão
Vou comprar em Dezembro / Trocando o Fox Extreme
Somos 2.
@@LuisCarlos-my4yhPESQUISA AUTOMOTIVA
"Pesquisa Remunerada" em São Paulo
Estou aqui para fazer um convite a todos que possui um automóvel Hatch comprado em 2021 até 2023.
Será uma pesquisa realizada no Espaço de Eventos Pró Magno, para conhecer a opinião de proprietários do segmento Hatch, para futuros lançamentos.
Sua participação é muito importante para o desenvolvimento de novos veículos.
Entre em contato para preencher o seu cadastro e agendar o dia e horário da sua pesquisa.
Por ser injeção direta posso usar etanol ?
Acho melhor essas montadoras convencionais trazerem o melhor para os brasileiros, os elétricos chineses não estão para brincadeira!!!
Sabemos que não supera por causa dos itens de segurança que o HB20 PLATINUM PLUS tem...
Alguém sabe se essa multimídia tem Apple CarPlay também?
Não adianta a melhor mecânica 1.0 turbo é do hb20 ,120 cv em ambos combustíveis e corrente de comando.
O 1.0 turbo só pulse mandou um salve🤭🤭🤭
A abertura do porta malas: continua com o mesmo corte de custo tosco, gerando barulhos de acabamento interno como o modrlo Europru e reduzindo a forma de abertura apenas pela chave e botão interno, sem abertura física. 🤷🏻♂️
carro muito lindo
Pode ser comprado no PCD?
assito muito seus videos e acho q vc deve melhora a demonstracao do painel e interno do carro tipo se tiver teto solar e tambem painel
Não tem como ele colocar teto solar num carro que não tem
Top João
Parabéns pela apresentação...top!
Muito obrigado
Muito bonito o carro, porém eu aí estou com o pé atrás em relação ao três cilindros
Complicado porque vários carros estão vindo com os 3 cilindros. Só alguns poucos que não como Honda, Nissan e Kia que são muito caros. 😢😢
Com o motor 1.6 seria perfeito. Pena que tiraram ele de linha pra colocar o 3 cilindros 😢😢
João meu amigo eu tenho vontade de ter um desse aí o Novo Pólo seja o Higline ou o TSI Manual.
Ótima opção, bom modelo é excelente pós venda
TSI MANUAL NÃO TÊM IGUAL CARRO ÓTIMO
Top 😂😂😂 bahbahbahbahbahbah top .❤
Que cambio é esse?
Faltou um farol de neblina, o que dá um charme a mais na dianteira. (06-03-2024 às 14h)
Realmente, faltou msm. Tenho um HL 2024 e sinto falta, meu Kwid 18 tinha e ajudava bastante.
muito bom!
Ainds Parece o Gol
Top
Boa noite amigo, me tira um duvida esse modelo VW Polo Highline ja é a versão 2024/2024 ? ou é 2023/2024 ?
O que a Volkswagen tem contra soft touch ?
Não é da categoria do carro, não existe carro compacto nenhum no mundo que tem acabamento macio, e outra que qualquer parafuso a mais em um carro aumenta o valor dele, pra mim se for pra aumentar o preço que seja gastando em cavalaria do motor, não acabamento macio.
Sempre tem gente que compra o que se oferece, se não comprasse por pelo menos um ano, a história seria outra
Gente vê em carros elétricos depois da chegada da byd marcas cortando coisa de 50k em seu carros elétricos, montadora tem uma margem absurda aq, uns 20% dava pra eles descontar, só que aq tem financiamento, famoso eu não quero saber quanto que custa quero saber em quantas vezes que parcela, aí o cara compra mesmo sendo esse absurdo de preço, esse carro por 80k já tava bom, agr custa 130k não dá não.
Não troco um polo em 3 HB20 a diferença é muito grande, quer ver coisa é na hora de vender, o polo vende rápido.
Hb20 também vende rápido, eu vendi o meu modelo 2015 rapidinho. E agora vou pegar o polo highline 2024
Meu sonho 😮😊😢
Cara como um carro desse custa 118.000? Não é possivel que existe troca que paga esse valor!
E ele ainda fala que é melhor que o HB20😂😂 pelo menos paga caro mas é mais seguro
Não entendi o motivo da lâmina da chave!
Como não se acabar a bateria da chave como vai abrir o carro?
Serve para abrir a porta do carro numa emergência. Só retirar a tampinha do puxador na porta que aparece o orifício da chave.
Professor....João!
Imagina ☺️ rsrsrsrs
Meu sonho 😂 😅
Por esse carro ser 1.0 não é ruim????
Tem, desse manual.
Melhor pegar um virtus comfortline 2022 por 90
Carro básico hj tá o preço de um de luxo ..
Esse banco inteiriço me fez desistir do carro
O que fez vc desistir foi o dinheiro que vc n tem. Kkkkks
Lindo demais esse carro
João seus trabalho é top mais peguei raiva dessa marca de carro
Eles fazem o carro de qualquer jeito para os brasileiros e tem quem defende ainda
Tem polo automático?
Dico polo mecânico?
polo tsi@@joseaugustocastedo8335
Esse carro muito bom, muito equipado infelizmente muito mal precificado existe outros veículos com preço melhor!
Bom dia boa noite galera 🚥🅿⛽⛽⛽☕☕🌠👍
Boa noite
Acho que falar do freio a tambor já tá atrasado
Polo ou Nivus ?
FUI DE VIRTUS
Nao entendi, sem os farol de neblina!
Não faz sentido gastar 118 mil num hatch.
E outro que de padrão e muito atrás o descanso de braços
O título: supera hb20
Mas quem não supera?kkkkk
É... eu já chorei tudo vend o Polo ser ridicularizado pelo fabricante.
Tive esse carro em 2018 POLO HIGHLINE 200 TSI. FODA!!!
Troquei pelo onix PREMIER... se arrependimento matasse!!!
Mas entendo que a mar está atendendo o mercado... os brasileiros agora estão atras das BANHEIRAS, digo, os suv's.
Daí a vw jogar lá para baixo o Polo, colocando-o como substituto MESMO do Gol.
Ele agora é apenas um carro popular.
Claro, com preço de carro PRIMIUM!!!
Povo agora quer saber de suv's. Então, da lhe banheira no mercado.
Acho o hb20 melhor e confiável que o Polo
Muito mais , além de vir com 6 air-bags e um acabamento melhor
Muito superior ao Polo. Concordo plenamente.
Hb20 é um ótimo carro, mas ainda acho o Polo mais confiável na dirigibilidade. No comparativo que o Acelerados fez entre HB20, Onix e Polo ficou muito claro o quanto o Polo é um carro mais na mão pra se guiar (embora ande menos que o HB20).
Sim, o HB 20 é mais equipado, é melhor acabado, e ainda assim o Polo é a melhor opção racional. Não tem nem comparacao.
3 estrelas no Latin Ncap, para mim não é excelente! 5 estrelas é excelente! 3 é mediano!
Esse banco de chevete com encosto fixo pra corte de custos eu não engulo e não compro carro com esse encosto sem regulagem.
Defeitos do Polo Highline 2023: a) Delay do acelerador; b) Creeping muito forte quando o carro fica muito tempo parado; c) Sistema start-stop que não tem opção de deligar permanentemente (se a pessoa não gosta do star-stop tem que desliga-lo toda vez que liga o carro).
Peguei o meu faz uma semana e o pior de tudo até agora pra mim tem sido o creeping. É cada coice que o carro dá que chega a ser desconfortável
@@marcelorijo o seu 2023 ou 2024?
@@ewanhdrothepi 2024
Tenho um 2023, acabei acostumando.
O que é esse creeping
Impressionante. O antigo era melhor e mais barato kkk
A Volkswagen deveria tomar vergonha e colocar essa multimídia VW play em seus carros, inclusive na saveiro
O carro e muito bonito mas o preço...sem chance.E muito dinheiro para um carro.E muito melhor investir esse dinheiro em outro negócio do que em um carro.Ainda tem IPVA e seguro pra pagar... é brasilll...pais problema.
Avaliação mais parcial impossível
Bem melhor que o Hb20 que se mantém na mesma plataforma insegura e mau dimensionada desde 2012.
Andei nos dois e o hb20 é superior. Tanto em acabamento quanto desempenho. Fora que o conjunto mecânico é mais confiável
Hb20 muito mais carro , fora os 6 air-bags
HB20 mais carro, já vi que tem gosto pra tudo, o polo em segurança, em acabamento é mto mais carro, nem se compara!
VW economizando burramente sem as alças pqp, revestimento interno da tampa do porta-malas e com pneus de marca da Singapura, ainda mais se tratando de uma versão topo de linha. Um absurdo!
Na minha opinião só vale a pena o GTS que foi o único que não piorou!!!!!
Concordo. Comprei um GTS. Ficou muito grande a diferença entre o highline e o GTS.
Tenho um HL 2023. Não bate nada. É dor de cotovelo.
PESQUISA AUTOMOTIVA
"Pesquisa Remunerada" em São Paulo
Estou aqui para fazer um convite a todos que possui um automóvel Hatch comprado em 2021 até 2023.
Será uma pesquisa realizada no Espaço de Eventos Pró Magno, para conhecer a opinião de proprietários do segmento Hatch, para futuros lançamentos.
Sua participação é muito importante para o desenvolvimento de novos veículos.
Entre em contato para preencher o seu cadastro e agendar o dia e horário da sua pesquisa.
Tenho um 19, bate tudo, pode esperar que a tua hora vai chegar
Kkkkkk foda
com 1ano e meio começa . relaxa que vai chegar a hora kkk
@@rraphaelf tive um 2018 até agosto 2023 e não teve nada. Bom é Fiat bebendo óleo.
O teto poderia ser preto
Ta doido 120 mil no polo
Coitado do trabalhador brasileiro!
Coitado ? Temos um ex presi no gove que mais oq
Joao tem como desligar essa porcaria de start stop
Permanentemente não. Toda vez que entro no.meu desligo. Mesmo com vcds não consegui tirar
Da para desabilitar mais toda vez que desliga o carro ao ligar ele volta 😔
@@rodrigolucena7257tenta com scaner
Meu Deus, a que ponto chegamos... um carro popular vendido a 120 mil reais. Eu não sei vocês mas a muito tempo não vejo um carro zero rodando na rua... preço nas alturas.
Deixaria de comprar esse carro so por causa de regulador de altura do cinto do passageiro, minha esposa tem a estatura mais baixa aí fica pegando no pescoço, VW vacilou tirando esse item , fora o valor prefiro um fiat pulse de entrada automático
Só colocar uma almofada no banco
De "highline" só tem o nome mesmo 😂
Supera???
Nem ajuste de altura do cinto de segurança para o passageiro o carro possui!
E cadê o farol de neblina?
VW sendo VW
Das auto
Freio a também na traseira e não tem farol de neblina... Pelaram o carro
Não acredito que ainda existe porta moedas. Ninguém mais usa isso !
Concordo ☝️
Por 120 mil?? Não faz sentido nenhum...
Me fala qual carro no Brasil que faz sentido?
Esse motor é inferior ao que antes equipava esse modelo. Tinha 128 cv. O câmbio também é inferior. Por isso a VW baixou o preço.
O motor de 128 cv e o cambio aisin que equipava em 2018 ficou só no Virtus.