(수정)흑백반기를 받은 상태에서 노리스가 트랙리밋을 이탈했다면 즉각적으로 페널티가 나왔어야 맞다고 생각하는데 다들 어찌 생각하시나요? 사고 나니까 오비이락처럼 갑자기 페널티 주는 게 참 묘하네요. 베르스타펜 투무브에 대한 그 어떤 경고도 없던 것도, 노리스한테 페널티 늦게 발령한 것도 결국 사고를 불러온 것 같네요. 여튼 그래서 꿀잼이었지만😂
막스와 랜도 충돌을 보고 완전 좌절했지만ㅠㅠ 러셀이 드디어 1위한 것은 정말 축하할일이죠! 흥분해서 삐끗할까봐 얼마나 맘조렸는지 ㅎㅎㅎ 귀요미 피아스트리도 정말 잘해내서 좋았구요~ 하스의 더블포인트 너무 즐겁고요~ 르끌레 힘든 싸움인데 끝까지 포기 안한것도 참 멋졌어요. 그리고 알론소의 wow를 음성으로 듣고 싶어요 ㅋㅋ
막스 팬이면서 노리스까지 좋아하지만 이번 사고는 1인칭 시점까지 보면서 한쪽이 무조건 잘못이라고 말하기에는 둘 다 무리하다가 사고가 발생한 거 같네요 두 분 잘 풀리길 빕니다 그리고 이런 일이 F1에서 한두 번 일어나는 것도 아니고 너무 사람들이 감정적으로 댓글을 달고 있는 거 같아 마음이 아프네요ㅠ
올 시즌 팀 공식 명칭은 하스의 경우 MoneyGram Haas F1 Team이고 킥 자우버는 공식 팀 명칭이 Stake F1 Team Kick Sauber. 둘다 파워 유닛은 페라리것을 사다 쓰긴하는데요. 말씀하신 하스 페라리나, 킥 자우버 페라리란 명칭을 사용한 적은 없는 것으로 알고 있습니다.
@@chicane7000rpm 솔직히 개인적으로는 선 넘었다고 보는데, 한편으로는 사고 전 몇번의 투무브들은 막스가 스튜어트들의 선을 잘 타고 놀았다고 봅니다. 엔진, 트랙, 규정까지 애매한 극한까지 당겨 쓰는게 또 f1의 매력이니까요 ㅎㅎ 그래도 마지막 투무브는 진짜..... ㅜㅜ
@@이준표-x4w ㅇㅇ 그거 때문에 사고 전에는 서로 쌤쌤이라고 생각함. 막스가 한번 밀어내고 노리스도 한번 밀어냈으니까. 그 대신 뭐 관점따라 그게 양보냐 할 수도 있지만 어쨌든 노리스는 밀어내서 추월한 후에 다시 순위를 넘겨줬음. 추월과정 경합에서 페널티 받을 움직임으로 추월한 경우 순서 다시 헌납하면 스튜어트들이 그냥 넘어가는게 일반적이였으니까. 근데 막스는 그럼 사고 당시 밀어내서 지킨 순위를 넘겨줄 의향이 있었나? 막스는 펑처가 난 순간에도 노리스를 다시 한번 막으면서 오른쪽 잔디밭으로 밀어냈으니 그건 절대 아니라고 봄. 어떻게 생각하시나요? 진짜 의견이 궁금해서요. 전 멕라렌 팬이다보니 편협적일 수도 있을거 같아서요
리플을 보니 막스가 잘못했다 노리스가 잘못했다 의견이 분분한데.. 그 사고로 패널티 먹은건 막스입니다. 진짜 열받는 개수비네요. 크래쉬 이후 직선에서도 막스가 길막해서 노리스가 풀밭으로 가는거 보셨나요? 막스는 진짜 수비를 잘하는게 아니라 인성 부터 고쳐야할 드라이버 같습니다.
노리스가 아직 경험이 부족하다고 봅니다. 64랩에서 베르스테판이 트랙 중간에 자리를 잡을 때 노리스는 왼쪽으로 치우친 모습을 보입니다. 그러니 베르스테판이 왼쪽을 틀어막는 방향으로 주행을 했고, 추월할 공간이 줄어든거죠. 노리스는 트랙 중간에 달리다가 코너가 다가오는 시점에서 왼쪽 또는 오른쪽을 선택했어야 했다고 봅니다. 물론 접촉 사고당시 베르스테판이 약간 왼쪽으로 더 흘러간 것은 반칙입니다. 10초 페널티를 받은 건 합당한 처우라고 생각합니다. 하지만 노리스는 속도를 줄이지 않고 좁은 공간을 파고들다가 1차로 베르스테판과 가벼운 충돌을 일으킵니다. 이어서 2차로 노리스가 베르스테판의 후방과 강하게 충돌하면서 둘 다 타이어에 심각한 손상을 당하게 됩니다. 사고의 1차 원인이 베르스테판인거 맞지만, 노리스도 충돌사고의 책임에서 자유로울 수 없다고 봅니다. 이로인해 노리스는 DNF하고 베르스테판은 타이어 교체 후 5위로 경기를 마칩니다. 만약 사고가 나지 않았다면, 노리스는 최소 18포인트를 얻을 수 있었지만, 결과는 0포인트죠. 반면, 베르스테판은 10포인트를 추가로 얻으면서 챔피언쉽 포인트 격차를 71점에서 81점으로 늘립니다. 우승한 러셀은 물론이고 포디엄에 오른 3명 모두 베르스테판과 포인트 격차가 크기에, 실질적으로 베르스테판이 우승한 것보다 3포인트 차이를 더 벌리는 결과가 나왔습니다. 앞으로 남은 경기에서도 유사한 상황이 나올 가능성이 높습니다. 노리스가 향상된 대처를 하지 않는다면, 베르스테판과의 격차를 좁히기 어려울 거라 생각합니다.
룰을 잘 모르시는것 같아요. 언더 브레이킹에서는 좌 우로의 움직임이 금지되어있습니다. 다시 말씀드리면 말씀하신 브레이킹할때 왼쪽을 틀어막는 방향으로 주행한게 금지되어 있는 거에요. 심지어 그렇게 했어도 차 간격만큼의 공간으 무조껀 줘야합니다. 그게 기본룰이라 노리스가 두번의 다이브 밤 실패후 엑싯을 노리고 아웃으로 빠졌는데 무슨 경험이 부족합니까.
@@Jaeliona 글 읽기에 문제가 있나요? 베르스테판 10초 페널티가 정당하다는 건 이미 언급한 내용입니다. 그리고 노리스가 여러번 추월을 실패했기에 무리한 추월시도가 정당화 된다는 건지 의문입니다. 노리스는 베르스테판이 사전에 파악할 수 있도록 과도하게 왼쪽으로 치우쳤고, 좁아진 공간에 무리하게 진입하다가 1차 가벼운 접촉을 일으킵니다. 여기서 정상적인 주행을 했다면, 베르스테판의 페널티를 유도해 자신에게 유리한 국면을 만들수도 있었습니다. 하지만 노리스는 곧바로 베르스테판 후방에 충돌해 둘 다 타이어 펑쳐가 나게 만들었습니다. 그 결과 노리스는 DNF로 0포인트를 기록합니다. 반면, 베르스테판은 핏트인후 타이어를 교체하고 5위로 경기를 마치면서 포인트 10정을 획득합니다. 만약 노리스가 2차 충돌을 일으키지 않았다면, 설명 2위에 머문다 해도 18포인트를 획득해 챔피언 포인트 3위 르끌레르와 격차를 벌릴 수 있었습니다. 하지만 노포인토 3위와 격차 벌이기 실패했고, 베르스테판과 격차도 71점에서 81점으로 늘어났습니다. 노리스가 향상된 대처를 하지 않는다면, 올시즌 드라이버 챔피언이 되기 매우 어려울 거라 생각합니다.
@@garamkim7211 죄송합니다 밑에 글을 펼치지 못해서 다 못읽었네요. 그 다이브 밤잉은 맥스의 주특기인데 노리스가 했다고 뭐가 무리했다는것인지 모르겠어요. 뭔가 단단히 착각을 하시는것 같은데 저기서 MV가 사고없이 패널티를 먹었더라도 랩59에서 트랙리밋으로 5초 패널티를 먹은 란도가 5초 차이로 MV를 앞서서 달린다는 보장도 없는데 유리한 국면이라고 뭘로 장담하시나요? 그리도 팩트가 틀렸는데요 노리스가 MV후방에 충돌해서 타이어가 펑쳐가 나게 만든게 아니고 이미 코너를 돌기 직전에 충돌로 MV 왼쪽 뒤 타이어와 노리스 오른쪽 뒤 타이어가 펑쳐가 난거에요.
@@Jaeliona ruclips.net/video/TU4MIf5wXu0/видео.html 1차 충돌은 가벼운 접촉이었고, 노리스가 베르스테판 후방을 가격한 2차 충돌이 컸죠. 그리고 노리스는 5초 페널티고 베르스테판은 10초 페널티 입니다. 노리스가 베르스테판보다 5초 늦지 않는다면, 우승할 가능성이 있는 상황이었습니다. 게다가 설령 2위를 해도 3위 르끌레르와 포인트차이를 벌릴 수 있었던 겁니다.
![[#정주행] 미친 애드리브가 살아 숨쉬는 영화ㅋ, '극한직업' 비하인드스토리 TMI](http://i.ytimg.com/vi/MJeRZBfrRE4/mqdefault.jpg)
이 경기의 진정한 승자는 러셀도 아니고 피아스트리도 아닌
알핀 듀오 내전을 직관하고 설렁설렁 달리다가 뜬금없이 파이널랩 직전 피트인해서 타이어 교체후 페스티스랩까지 호로록 하신 알론소..
알론소는 요새 즐겜 모드이신듯. 역시 짬밥에서 오는 고급 고추가루 뿌리기~
"Wow"
도사 그 자체 ㅋㅋ
요새 폼도 잘 안나오겠다 어떻게 하면 즐기는지 잘 알고 계신듯 ㅋㅋㅋ
짬밥에서 나오는 바이브 ㅋㅋㅋ
"WOW" : 알핀싸움울 직관한 알국왕의 한마디
"CIAO" : 가슬리가 오콘 추월하고 ㅂㅂ시전
"Oh my GOD" : 피트스탑 후 막스의 한숨
방송에는 안나왔지만 f1 쇼츠에서
George you can win this
> just let me drive
@@G1nh0n9 방송에 나왔었어요. VSC나오고나서 바로 그 팀라디오 들려줬습니다.
걘적으로 가슬리의 차오~가 웃겼네요. ㅋㅋ
@@G1nh0n9 그 라디오 토토가 한건데 흥분한 나머지 엄청 크게 말해서 러셀이 사고날 뻔했다고 했죠 그래서 퉁명스럽게 냅두라고 말했다는 후일담이 있네요
개인적으로 패널티 너무 늦게줘서 쓸데없이 둘다 망친거같은데 사고나자마자 패널티 주는거 진짜 속보임
저도 동의 합니다. 페널티 따라서 레이스 전략 자체가 바뀌는 건데~ 계속 배틀 붙게 하고 사고 난 후에 주는 건 좀 그래요.
사실 음료수회사 휠건만 제대로 했음 fia고 뭐고 그대로 끝났을듯
@@이준표-x4w ㄹㅇ 오늘 아침에 "아 그냥 레드불이 평소처럼만 피트스톱 했으면...." 하면서 깸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 노리스 블랙앤 화이트 플래그에서 3번코너 한번 넘었다가 순위 돌려준(사고장면 이전)거 조사 들어가고
충돌 사고후 또 넘어서 페널티 아닌가요?
베르스타펜 페널티도 나중에 나와서
@@G1nh0n9 그게 충돌하고 피트레인 들어가기전에 나왔어요
노리스 베르스타펜 사고난거 조사한다고 뜨기도전에 노리스 패널티 나온걸거에요
(수정)흑백반기를 받은 상태에서 노리스가 트랙리밋을 이탈했다면 즉각적으로 페널티가 나왔어야 맞다고 생각하는데
다들 어찌 생각하시나요?
사고 나니까 오비이락처럼 갑자기 페널티 주는 게 참 묘하네요.
베르스타펜 투무브에 대한 그 어떤 경고도 없던 것도, 노리스한테 페널티 늦게 발령한 것도 결국 사고를 불러온 것 같네요.
여튼 그래서 꿀잼이었지만😂
페널티를 주려면 즉각적으로 나와야했다고 봅니다. 그러면 레이스 전략도 달라졌을테니까요. 그런데 꿀잼 배틀중에 페널티를 때려버리면 김빠지니까 고민을 하지 않았을까요???
베르스타펜 투무브는 스튜어드들이 관대했고, 그걸 베르스타펜이 영리하게 대처한거라고 봅니다. 베르스타펜의 실수라면, 노리스가 레이트 브레이크로 저돌적으로 추월을 계속 시도하니깐 열이 받았는지 마지막에는 약간 무리해서 막았고 그게 사고로 이어진거라고 저는 생각이 드네요.
잘잘못은 알아서 해결할 부분인거고
보는 시청자입장에서는 꿀잼이였음
너무 졸려서 잘 뻔했는데, 갑자기 잠이 확 깨더라구요 ㅋㅋ
@@chicane7000rpm 마자요 ㅋㅋ
레드불 6.5초부터 읭??? 하면서 눈뜨기 시작했어요 ㅋㅋㅋ
아 이건 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
막스와 랜도 충돌을 보고 완전 좌절했지만ㅠㅠ
러셀이 드디어 1위한 것은 정말 축하할일이죠! 흥분해서 삐끗할까봐 얼마나 맘조렸는지 ㅎㅎㅎ
귀요미 피아스트리도 정말 잘해내서 좋았구요~
하스의 더블포인트 너무 즐겁고요~
르끌레 힘든 싸움인데 끝까지 포기 안한것도 참 멋졌어요.
그리고 알론소의 wow를 음성으로 듣고 싶어요 ㅋㅋ
러셀 사진도 넘 잘 나왔습니다. 완전 개간지~
스튜어드들아 한두번 하면 페널티좀 빨리빨리 줘라 질질끌지말고
이번 그랑프리 경기 운영이 좀 실망스러웠습니다.
알핀의 개판난 팀워크 알론소 광기의 18위 패랩조차 조명받지 못할정도로 사건사고가 많았던 경기 ㅋㅋ
이번 그랑프리 꿀잼 요소들이 많았네요~ 알국왕은 이제 즐겜 모드 이신듯~
이번시즌 넷플릭스 기대가 된다 진짜
설마 노리스와 베르스타펜 관계를 최악으로 만드는 악마의 편집은 안하겠죠??
이번 오스트리아 그랑프리 에서 흥미로웠던것
1. 내가 알아서 할게 ***야
2. wow
3.미끌레르
4. 베르스타펜 과 노리스의 쾅쾅캉
올해 시즌중 가장 재미있게본 그랑프리 1위이네요
그리고 알론소의 고급 고춧가루 뿌리기~
@@chicane7000rpm 앜ㅋㅋㅋㅋ 그거 깜빡했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개꿀잼 주말만 기다리는중
쿠팡에게 무한한 감사를 드립니다
왜 쿠팡이라 불러요??
@@Catpiecatpie 저는 쿠팡플레이에 감사하다는 얘기고 러셀이 쿠팡맨으로 불리는건 정확한 워딩은 기억안나지만 러셀이 쿠팡플레이를 언급했었습니다 인터뷰때
갓팡입니다~^^
막스 팬이면서 노리스까지 좋아하지만 이번 사고는 1인칭 시점까지 보면서 한쪽이 무조건 잘못이라고 말하기에는 둘 다 무리하다가 사고가 발생한 거 같네요 두 분 잘 풀리길 빕니다
그리고 이런 일이 F1에서 한두 번 일어나는 것도 아니고 너무 사람들이 감정적으로 댓글을 달고 있는 거 같아 마음이 아프네요ㅠ
한국이면 그냥 순대국밥에 소주한잔 하면 풀릴텐데~ 영국으로 가니까 피쉬앤칩스에 런던 프라이드 한잔씩 하면서 풀기를 바랍니다~^^
이번경기 관전포인트 너무 많아서 꿀잼이었음
저도 넘 많아서 리뷰에 다 넣지 못했네요~
캬 쥬지 포즈 지리고
개간지~
오스트리아 gp는 그저 “WOW”
이런 꿀잼 그랑프리일줄이야~
사실 노리스가 저기서 아웃코스가 아니라 인코스로 들어갔다면 사고 없이 추월도 가능했을 거 같은데
그러면 배르스타펜이 인코스에 공간을 안주지 않았을까요? ^^
아..이번시즌 진짜 너무 핵꿀잼 ㅋㅋ
역시 차 성능이 비슷비슷해야 잼나죠~
올해 모나코 gp로 막 입문한 뉴비입니다 ㅎㅎ 기본적인 것도 모르는 티포시인데 f1은근 재밌네요
차근차근 룰도 익히시고 그랑프리 시청을 하시면 앞으로 더 재미있으실꺼에요~ 특히 페라리가 잘하면 더 재미를 느끼실 것 같습니다.^^
@@chicane7000rpm 혹시 질문 하나 드려도 되나요? 팀 이름 보면 페라리, 하스 페러리, 킥 자우버 페라리 이렇게 되있는데, 페라리가 기술 제휴를 하는건가요? 네이밍 스폰서 인가요? 같은 맥락으로 메르세데스 & 레드불도 이름이 여러 가지여서
올 시즌 팀 공식 명칭은 하스의 경우 MoneyGram Haas F1 Team이고 킥 자우버는 공식 팀 명칭이 Stake F1 Team Kick Sauber. 둘다 파워 유닛은 페라리것을 사다 쓰긴하는데요. 말씀하신 하스 페라리나, 킥 자우버 페라리란 명칭을 사용한 적은 없는 것으로 알고 있습니다.
@@chicane7000rpm 앗 답변 감사합니다! 아는것 보다 모르는게 더 많은 뉴비여서 헷갈렸나보네요 ㅋㅋㅋ 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요! 이제 f1 넷플릭스 정주행 하려고요
레이스 차량 명칭에는 말씀하신 자우버 페라리 란 이름을 사용하긴했습니다. 어디랑 협력하느냐에 따라서 자우버 메르세데스-벤츠등으로 차량 네이밍이 바뀌긴 했습니다.^^ 앞으로 자주 오셔서 영상 피드백 부탁드려요~
진짜 중반까지만 보고 끈거 엄청 후회중 ..
다음 실버스톤에서 더 꿀잼 경기가 나오기를 기대합니다~~^^
갠적으로 노리스 5초 페널티가 더 빨리 나왔어야 한다고 봅니다. 접촉 관련도 아니고 트랙 리밋 벗어난 건데 굳이 그렇게 늦게 나올 이유가 없었고, 사고 나자마자 바로 페널티 뜨는 거 보면 걍 막스 노리스 경쟁 치열해지니까 냅둔 걸로만 보이네요
오스트리아 그랑프리, 레이스 운영이 좀 아쉽긴 했습니다.
@@chicane7000rpm 투무브에 대해서 경고가 안 나간 것도 아쉽고.. 그래도 시즌 자체는 더 재밌어질 것 같아서 좋네요
이번 시즌은 진짜 재밌는 시즌 같아요~ 역시 차 성능이 비슷해야 잼나긴해요~^^
막스랑 노리스 전부 잘했습니다.
제가 좋아하는 러셀이 우승했거든요🎉🎉
러셀이 실수로 우승을 놓친 적도 있으니, 이렇게 행운을 차지하는 경우도 있어야죠~ 영국 그랑프리에서 러셀의 좋은 모습 기대합니다!! ^^
노리스는 패널티 수행못하고 리타이어 된걸로 아는데 혹시 다음 그랑프리에 패널티 있나요???
수행했습니다. 피트 후 리타이어 전까지 5초 동안 메카닉들이 차에 손 안댔습니다.
저는 90%이상 달렸으니까 거기서 5초 추가된걸로 알았는데 수행을 따로 했나보군요.
@@chicane7000rpm 5초 추가 된거 맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 실버스톤 패널티 없다는것만 알고 어림짐작 하신듯
꾸ㄱ꾹꾹꾹 🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️
어차피 우승은 베르스타펜이네 하면 잠들었던게 나임..ㅜㅜ
저도 그 유혹을 받았습니다만~ 영상 만들어야해서 참았습니다. ㅋㅋ
르끌레르 불운이 이렇게 맞으면 그냥 실력이다😢
영국 그랑프리에서 반등하기를~
뭐가 정답일지 모르겠지만
제가 보기에는 사고 장면에서 막스가 공간을 안 주고 밀어낸게 맞는거 같은데
후 너무 화가나는 그랑프리였습니다
각 선수의 팬덤별로 의견이 갈리는 것 같아요. 그래서 말씀드리기가 조심스럽긴 한데요. 제 개인적인 의견은 일단 베르스타펜의 더블 무브(투 무브) 움직임에 대해서 어떻게 보느냐에 따라 다른 것 같아요.
@@chicane7000rpm 솔직히 개인적으로는 선 넘었다고 보는데, 한편으로는 사고 전 몇번의 투무브들은 막스가 스튜어트들의 선을 잘 타고 놀았다고 봅니다. 엔진, 트랙, 규정까지 애매한 극한까지 당겨 쓰는게 또 f1의 매력이니까요 ㅎㅎ
그래도 마지막 투무브는 진짜..... ㅜㅜ
@@deden_ne 투무브가 개 역겹긴했는데 그 전렙에 노리스가 막스 밀어낸것도 똑같은 경로 헐크가 10초 패널티 받은적 있는데 걍 넘어감
@@이준표-x4w ㅇㅇ 그거 때문에 사고 전에는 서로 쌤쌤이라고 생각함. 막스가 한번 밀어내고 노리스도 한번 밀어냈으니까. 그 대신 뭐 관점따라 그게 양보냐 할 수도 있지만 어쨌든 노리스는 밀어내서 추월한 후에 다시 순위를 넘겨줬음. 추월과정 경합에서 페널티 받을 움직임으로 추월한 경우 순서 다시 헌납하면 스튜어트들이 그냥 넘어가는게 일반적이였으니까. 근데 막스는 그럼 사고 당시 밀어내서 지킨 순위를 넘겨줄 의향이 있었나? 막스는 펑처가 난 순간에도 노리스를 다시 한번 막으면서 오른쪽 잔디밭으로 밀어냈으니 그건 절대 아니라고 봄. 어떻게 생각하시나요? 진짜 의견이 궁금해서요. 전 멕라렌 팬이다보니 편협적일 수도 있을거 같아서요
베르스타펜이 선을 잘 탔죠. 마치 투수가 1회에 심판 스트라이크 존을 체크한뒤에 투구하듯이. 근데 서로 너무 흥분했는지 마지막에는 좀 과했고 그게 사고로 이어졌네요.
리플을 보니 막스가 잘못했다 노리스가 잘못했다 의견이 분분한데.. 그 사고로 패널티 먹은건 막스입니다. 진짜 열받는 개수비네요. 크래쉬 이후 직선에서도 막스가 길막해서 노리스가 풀밭으로 가는거 보셨나요? 막스는 진짜 수비를 잘하는게 아니라 인성 부터 고쳐야할 드라이버 같습니다.
같은 상황을 보고 다른 의견들이 있을수 있으니 그냥 재미로 보시기 바랍니다. 말씀하신대로 막스가 페널티를 받았으니, 사고에 대한 책임은 공식적으로는 막스에게 있는거죠. 다만 그전 상황에 대해서 각각 다른 의견들이 있을 수는 있겠죠. ^^
노리스도 잘한거 없어요 위험한 다이브 주행을 너무 심하게 한것도 대부분이라
@@skek635 막스의 페널티 받을 정도로 디펜스를 구경만 하리고요? 절댜 추월하면 안되겠네요?
레드불 무슨 일 있는갑다... 피트스탑에서 4초를 더 쓰다니...
막스 팬으로서 진짜 생각할때마다 빡침
이거땜에 스노우볼이 파이어볼이 됨
레드불이 피트 스탑만 잘했어도 평화롭게 끝날 그랑프리였는데~ 말이죠~
이게 레이스긴 해. 에밀리아로마냐 다음으로 ㅈㄴ쫄깃했음
맞습니다~ 덕분에 우리는 즐거웠고, 레이스 끝나고도 이렇게 서로 의견 얘기하니 넘 즐겁네요~
펑쳐 + 피트인 1회 더 + 10초 페널티를 받은 막스 > 일반적으로 레이스 진행한 체코
도대체 레드불은 체코 재계약 왜 한거지...
베르스타펜이 차빨이 아니라는 것을 증명하기 위함이 아닐까요? ^^
어허 체코도 5초 페널티 있었어요!!!
스폰서..
베르스타펜 똥꼬킬러 노리스최고❤❤
평쳐난 랩 헤어핀만 놓고보면 엄연히 막스 잘못
대 하 스 더블 포인트
그것도 무려 12점
러셀!!!!!!!! ㄴㅇㄸ
저만 소리가 안나오나요?
확인했는데 소리 잘 나오는데요~^^
잘나옵니다!
제 폰이 이상했나봐요 !
갠적으로 노리스는 아직 너무 미숙하다고 봅니다......추월시도때의 주행이 너무 위험하고 미숙해요...
살다살다 노리스의 추월시도가 미숙한단 소린 첨들어보네요. 언더브레이킹에 움직임이 금지되어 있는데도 세번씩이나 움직인 챔피언이 더 위험하죠.
@@Jaeliona 노리스 특유의 다이브 시키는 추월방식은 막스와는 다른결로 안좋은 추월방법입니다 그것부터 보셔야죠
@@skek635 리카르도 그리고 다이브 밤의 대명사인 MV가 오버테이크 할때는 그렇게 찬사들을 하더니 이번에 노리스가 하니까 이제는 다이브밤이 안좋은 추월 방법입니까? ㅎㅎ
@@Jaeliona 그건 찬양한 사람들한테 가서 따지시고요 그당시 상황에서 격양될 배틀을 계속 고조시킨 양쪽의 무브는 다 있었으니까요 어짜피 둘다 잘못한겁니다
@@skek635 수비하는쪽의 움직임은 금지되어있는데 왜 양쪽다 잘못한건지 설명좀..
그치 막스가 원래 저런애였지
스프린트때 노리스하고 배틀하는 거 보고는 그 동안 많이 변한줄 알았는데~
뭐 졸음이 쏟아져? 이양반 하이라이트만 보고 만들었구만
내전 개꿀잼이었는데
솔직히 배르스타펜이 피트스탑 망하기 전까진 걍 그랬는데요~ ㅋㅋ 알핀 내전은 뭐 그러려니 해서~^^
노리스가 아직 경험이 부족하다고 봅니다. 64랩에서 베르스테판이 트랙 중간에 자리를 잡을 때 노리스는 왼쪽으로 치우친 모습을 보입니다. 그러니 베르스테판이 왼쪽을 틀어막는 방향으로 주행을 했고, 추월할 공간이 줄어든거죠. 노리스는 트랙 중간에 달리다가 코너가 다가오는 시점에서 왼쪽 또는 오른쪽을 선택했어야 했다고 봅니다.
물론 접촉 사고당시 베르스테판이 약간 왼쪽으로 더 흘러간 것은 반칙입니다. 10초 페널티를 받은 건 합당한 처우라고 생각합니다. 하지만 노리스는 속도를 줄이지 않고 좁은 공간을 파고들다가 1차로 베르스테판과 가벼운 충돌을 일으킵니다.
이어서 2차로 노리스가 베르스테판의 후방과 강하게 충돌하면서 둘 다 타이어에 심각한 손상을 당하게 됩니다.
사고의 1차 원인이 베르스테판인거 맞지만, 노리스도 충돌사고의 책임에서 자유로울 수 없다고 봅니다.
이로인해 노리스는 DNF하고 베르스테판은 타이어 교체 후 5위로 경기를 마칩니다. 만약 사고가 나지 않았다면, 노리스는 최소 18포인트를 얻을 수 있었지만, 결과는 0포인트죠.
반면, 베르스테판은 10포인트를 추가로 얻으면서 챔피언쉽 포인트 격차를 71점에서 81점으로 늘립니다. 우승한 러셀은 물론이고 포디엄에 오른 3명 모두 베르스테판과 포인트 격차가 크기에, 실질적으로 베르스테판이 우승한 것보다 3포인트 차이를 더 벌리는 결과가 나왔습니다.
앞으로 남은 경기에서도 유사한 상황이 나올 가능성이 높습니다. 노리스가 향상된 대처를 하지 않는다면, 베르스테판과의 격차를 좁히기 어려울 거라 생각합니다.
노리스가 추월할때 조금 더 빌드업에 신경을 쓰면 좋겠습니다. 영국 그랑프리전에 둘이 풀기를 바랍니다~
룰을 잘 모르시는것 같아요. 언더 브레이킹에서는 좌 우로의 움직임이 금지되어있습니다. 다시 말씀드리면 말씀하신 브레이킹할때 왼쪽을 틀어막는 방향으로 주행한게 금지되어 있는 거에요. 심지어 그렇게 했어도 차 간격만큼의 공간으 무조껀 줘야합니다. 그게 기본룰이라 노리스가 두번의 다이브 밤 실패후 엑싯을 노리고 아웃으로 빠졌는데 무슨 경험이 부족합니까.
@@Jaeliona 글 읽기에 문제가 있나요? 베르스테판 10초 페널티가 정당하다는 건 이미 언급한 내용입니다.
그리고 노리스가 여러번 추월을 실패했기에 무리한 추월시도가 정당화 된다는 건지 의문입니다.
노리스는 베르스테판이 사전에 파악할 수 있도록 과도하게 왼쪽으로 치우쳤고, 좁아진 공간에 무리하게 진입하다가 1차 가벼운 접촉을 일으킵니다.
여기서 정상적인 주행을 했다면, 베르스테판의 페널티를 유도해 자신에게 유리한 국면을 만들수도 있었습니다.
하지만 노리스는 곧바로 베르스테판 후방에 충돌해 둘 다 타이어 펑쳐가 나게 만들었습니다.
그 결과 노리스는 DNF로 0포인트를 기록합니다. 반면, 베르스테판은 핏트인후 타이어를 교체하고 5위로 경기를 마치면서 포인트 10정을 획득합니다.
만약 노리스가 2차 충돌을 일으키지 않았다면, 설명 2위에 머문다 해도 18포인트를 획득해 챔피언 포인트 3위 르끌레르와 격차를 벌릴 수 있었습니다.
하지만 노포인토 3위와 격차 벌이기 실패했고, 베르스테판과 격차도 71점에서 81점으로 늘어났습니다.
노리스가 향상된 대처를 하지 않는다면, 올시즌 드라이버 챔피언이 되기 매우 어려울 거라 생각합니다.
@@garamkim7211 죄송합니다 밑에 글을 펼치지 못해서 다 못읽었네요. 그 다이브 밤잉은 맥스의 주특기인데 노리스가 했다고 뭐가 무리했다는것인지 모르겠어요. 뭔가 단단히 착각을 하시는것 같은데 저기서 MV가 사고없이 패널티를 먹었더라도 랩59에서 트랙리밋으로 5초 패널티를 먹은 란도가 5초 차이로 MV를 앞서서 달린다는 보장도 없는데 유리한 국면이라고 뭘로 장담하시나요? 그리도 팩트가 틀렸는데요 노리스가 MV후방에 충돌해서 타이어가 펑쳐가 나게 만든게 아니고 이미 코너를 돌기 직전에 충돌로 MV 왼쪽 뒤 타이어와 노리스 오른쪽 뒤 타이어가 펑쳐가 난거에요.
@@Jaeliona ruclips.net/video/TU4MIf5wXu0/видео.html
1차 충돌은 가벼운 접촉이었고, 노리스가 베르스테판 후방을 가격한 2차 충돌이 컸죠.
그리고 노리스는 5초 페널티고 베르스테판은 10초 페널티 입니다. 노리스가 베르스테판보다 5초 늦지 않는다면, 우승할 가능성이 있는 상황이었습니다.
게다가 설령 2위를 해도 3위 르끌레르와 포인트차이를 벌릴 수 있었던 겁니다.
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르끌이는 모나코 이후에 계속 먼가 안 풀리네....
이번주 영국에서는 제발 포디움 가즈아!!
운이 없었을뿐~ 영국에서는 다시 제자리 찾겠죠~