bebek yokuşu dışında çıkamadığı yokuş yok. ısınma sorunu yaşayanlar ebs freni 5 seviyesinden 2-3 indirmeli, dik sürekli yokuş öncesi comfort normal sürüş modunda tutup yokuştan sonra climbing sport modu açmalıdır. abs modu açık iken ebs fren 5 kalabilir, %50 fren etkinliği ile 2.5 seviyesine tekabul ediyor ve ısınma sorunu ortadan kalkıyor. motorun verimli çalışma sıcaklığı maks. 90 derece, yükse akım çekecek bir yokuştan önce motoru ne kadar ısıtmadan yol alırsanız o yokuşu sorunsuz çıkabilirsiniz. lastik basıncı 50psi olmalı, 1000 km ne patlak ne hava kaçırması, nazar değmesin.
merhaba dostum bu cihazı yeni aldım 2 gün oluyor ama kullanıcı dan daha iyi kimse bilemez ben cihazı 30 km hız ile kullanıyorum ama tam bır hayal kırıklığı yaşıyorum daha önce mi2 pro var kullanıyorum aktıf olarak ama bu gıdışlerde voltaj cekme mı dıyım bilmiyorum bi anda şarj 78 den 45 lere dusuyor ve sorasında ağır toparlanıyor derken rampa yukarı cıktıgımda kalan sarj ım 45 ilen dıyelim bıan 17 lere düşüyor ve eko mod dahil hantal bir alete dönüşüyor durup bekliyorum ne olcak dıye 39 lara cıkıyor sarj aklım almıyor ya bilmiyorum kullanmayı ayarlardan yada çok pişman olcağım bir ürün aldım. tavsiye verirsen cok sevınırım teşekkürler
@@ismailbykloglu4430 şarj/menzil herhangi bir algoritmaya bağlı değil, mevcut voltaj okuması ne ise ona göre % gösteriyor. 51 volt ile yokuşa başlarken çekilen akım neticesinde voltaj anında 48 49 volta inebilir, bu demek değil ki batayar menzili anında bu oranda azaldı. tabiki hayır. durduğunuzda hızla eski voltajına döndüğünü zaten görüyorsunuz. bu elektrikli motor ve bataryanın doğası, yani normal. 44-42 volta kadar kapanmaz cihaz & %20 kapasiteye gelen voltaja indiğinde cihaz eko moda otomatik olarak geçebilir, bunu ayarlardan kapatın aksi halde hareket halinde aniden eko moda geçebilir ve bu tehlikeli, %20 düen batarya ile menzili uzatmak için yapılmış ama tehlikeli benim için, yolda kalırım daha iyi. cihaz nominal 650watt, 70 kg bir insanla 90 kg ve 10 kg çantası olan srücü arasında aynı yokuşta ve/veya aynı ivmelenme ile düz yolda hızlanabilmek için %50 güç gereksinim farkı var net olarak, üstelik yokuşlarda hız düştüğü için motor kapağı yüzeyinden ısı transferi de azalıyor ve motor aynı güçte düz yolda 30 km ile giderken dışarı atabvildiği ısıyı dik yokuşta 10 km/h ile çıkarken atamıyor, bu da daha hızlı korumaya geçmesine neden oluyor. 650 watt yetmiyorsa daha güçlü cihazlara geçeceksiniz, normal modda 3 seviye hızda ortaköy sarıyer meydan arası gidip gelip üstüne de %10 civarı batarya kalması lazım, çok rüzgarlı hava direnci yoksa, bu da baktığımda 40 km civarı bir menzile denk geliyor ki xiaomi vb. cihazların bu cihazın ivmesini vermesine imkan yok, sport modunda 1300 waatt kadar güç çekmesine izin veriyor ve ara hızlanmaları sınıfında en iyisi.kolay gelsin.
@@asencyel beni tek korkutan dün ilk defa hafif yokuşlar ile beraber 10 km lik bir yol yaptim ve finalde % 20 de cihaz bayildi ve azda bir para vermedim dedim acaba hata mi yaptim cunku o ayarlari nasi yapacagimi bilmiyorum uygulama ingilizce. Cok tesekkurler uygulamadan şunu kapa şunu yap sunu aç yada suma getir diyecegin bisi olursa cok sevinirim. Saygilar 🙏
@@ismailbykloglu4430 ayarlarda %20 de eco moda geçme seçeneğini kapatın, bu kadar basit. diğer tüm konular cihazın sınırları, sürücü ağırlığı, motor dizaynı, yokuş açısı veya karşı rüzgar yükü ile ilgili. çok hızlı ısınma sorununa karşı ebs eletrknik fren seviyesini düşürün, 2 yapın, daha önce yazdım, bu şekilde frenlerken de motorun ekstra ısınması engellenir.
evet. ip54 sızdırmazlığa sahip yeni serileri dualtron, togo dolphin popular ve yakında gelecek yeni seriler. mini, eagle hatta victor luxury vb. eski modellerde su koruması yok. bize yeni diye pazarlanan birçok model fransada 2 senedir satılıyor, citymate koreli modelleri güncel getirmekte daha kararlı olmalı.
Merhaba, Yunanistandayim. Burada togo plus denk geldi. Max ile farkı nedir acaba? Urbanglide ecross pro boost ile dualtron togo plus arasında kaldım hangisini secmeliyim?
Videoya dikkat ettim de deck in arkasındaki yazıda togo plus yazıyor. Yani bu cihaz da max değil plus modeli sanırım. Ayrıca fransız bir kanaldan çeviriyle dinlediğim kadarıyla togoların 4 modeli varmış. 36v olanlar standart togo olarak geçiyormuş. 48v olanlar da togo plus olarak. Pluslardaki iki seçenek de 12 ve 15 amper olarak. Fakat görünüşe göre en çok togo plus 48v 15 amper(15000mah) seçeneği var.
Araştıranlar varsa yine bilgi olarak benim araştırmalarıma göre güzel bir cihaz. Tek eksiği disk fren gibi gözüküyor. Dual süapansiyon özelliği müthiş gözüküyor. Bu videoda çok göstermemişler ama deck kısmı baya yaylanabiliyor. Ürün ağırlığı çok iyi. Bir de şarj süresi bi tık yavaş. Onun dışında gayet güzel bir cihaza benziyor. Ben muhtemelen alacağım
Abim benim merhaba. 40 km uzakta iş yerim var. Sadece götürme olsa ben iş yerinde şarj ederim. Beni işe götürebilir mi? 82 kiloyum ve 6 büyük bayır çıkıyorum. Yoksa başka bir dualtron mu bakmalıyım.
togo max 48 volt 15ah samsung pil, 21700 formfactor ebadına ağırlığına göre enyogun lityum pil kullanılıyor. togo max 650watt nominal, 80 kg üstü olanlar almışken daha iyisi olsun derse bu ay çıkacak togo limited 60volt versiyonu beklesinler, 40 bin civarı satılacakmış.
@@bozok7986 togo plus ısınma limitine kadar, 125 derecede koruma düşük güç moduna alıyor, tamı tamına 1.3 km civarı dik yokuşu çıkabiliyor, Beşiktaş barbaros yokuşu gibi düşün, 90 kg +5-10 kg sırt çantası. tabi bu yaın 30 derece ortam sıcaklığında mutlaka azalacaktır. eğer kısa süreli yokuşlar olacaksa, düz yolda tam güç 45 kmh hızda asla ısınma sorunu olmadığını belirteyim, cihaz rüzgar direnci ile anında soguyor yüksek hızlarda. alınabilir ben memnunum, gerekirse sadece 1 dk bekleyerek soguyunca yola devam ediyorum. 32 bin tlye bu kalitede sorunsuz cihazla araba kullanmadan, ışıklarda sıra beklemeden, ehliyet vergi olmadan, bakım masrafı olmadan, otopark parası ödemeden neredeyse istanbulda hızına bağlı olarak 40-50 km toplam menzilde gidemediğim yer yok. max g2 hatırladıgım kadarıyla düşük güç, xiaomi benzeri bir alet ninebot düz yollara sahip batı ülkeleri için dizayn ediliyor, nominal gücü 650 watt maksimum güç 1300 watt altında ise togo alır gerçedim veya bir üstü popular. tek detay ninebot g2 modelinde üstün sogutma tekniği olması ama gücü düşük ise zaten ısınma sorunu da yaşanacak bir güç sarfiyatı ve ısınma hiç var olmayacaktır. tüm bunların dışında manyetik toz visko yağ karışımı ile hub motorların etkin sogutulması mümkün, ben denemedim. ayrıca hub motor dış kapağına hava akışını arttırıcı pal/fin kanat eklemek ve sogutma hızını arttırmak da mümkün. ve hatta hatta acil durumda acele varsa elinde bir su spreyi ile hub motor kasasına su spreyleyip çok daha hızlı sogutma ile yol almak bile mümkün. umarım bu mesaj kick scooter alacak herkese bir kapı aralar, merak edip kendileri de araştırırlar, yerli kaynaklara güvenmeyin bu ülkede tüccar vs. sattığı üründen kendisi bihaberdir.
Bunlar 650 w mi 1350 w mi anlamadım ben . Bazı yerler 650 yazmış bazı yerler 1350 yazmış . Sahibindende alıcaktım temiz bi tane adam 18 bine veriyor 650 w dedi bana scooterı nettede 1350 yazıyor anlamadım
bebek yokuşu dışında çıkamadığı yokuş yok, 88 kg + 10 kg çanta , 650w nominal yazıyorsa gerçekten 650 watt, 1350 watt tepe güç yazıyorsa da gerçekten 1.350 watt. fasonlarla karıştırmayın.
bu scooter bende var aldım yolda giderken aniden güç kesiyor hız kesiyor scoter dan inip beklemeniz gerekiyor en dandik scooterlarda bile böyle bişey yok dualtron gibi bir markada böyle bir olay var yani acilen bildirmeniz gerekiyor yazılımsal olarak çözülebilir sanırım
@@hseyn3207 belli meseda gidince oluyor cihaz güç kesiyor ekranda anahtar işareti çıkıyor biraz beklemeniz lazım evet oluyor sürekli bu ürünü satan firmalar belirtmeleri lazım yazılımsal olarak çözülebilir cok güzel konforlu scooter ben ankara da oturuyorum kızılay ve mamak arası kullanıyorum (ortalama 12 km )yokuşlu yerler güç olarak gayet başarılı tam eve götürmuyor ıısınıyor bi yere oturup beklemeniz lazım ekranda sarj %60 sa birden % 30 oluyor anlamadım yeni çıkan bi ürün acilen çözmeleri lazım
togo max su geçirmez, bakım ayar tamir değişim istemeyen tambur frene sahip, 650 watt 48volt, en yeni serilerdendir. mini eskide kalan bir model, 2. el bulunur, almayın.
bir yandan herkes kaliteyi hak ediyor milli servet diyorum, bir yandan da herkeste olursa sokakta sıradanlaşıcak diye reklam yapmak da istemiyorum, tabiki ilki ağır basıyor. bu fiyata böyle bir performans ve kalite yok, ne kagoo ne vsett ne başkası. fason markaları saymıyorum.
Dualtron sahibimisiniz hocam? Şahsen bu camia da yeniyim ve bir dualtron aldım (spider max modeli ve çevremde tanıdıklarımda thunder 3 vs. De var).Scooterım kablo bağlantıları aşırı dandik geldi elektrik teknisyeniyim zaten ama haricinde ürün kalitesi gerçekten iyi.Başıma gelen talihsiz olay şöyle; cihazı alalı 2 hafta olmadan sol şerit ledi yanmamaya başladı ve trafo yandığını söylediler.2 hafta serviste kalacak halledecekler basit bir arıza ama çevremde thunder 3 ü olan bir arkadaş ta aynı problemi yaşamıştı.Ayriyeten bir arkadaşım da victor aldı ve gidon kısmındaki lehim yeri yine koptu kabloları vs kendimiz gördük ve inceledik.Kablo koptuğu için abs devre dışı kalıyor vs arıza veriyordu yine halloldu basit bir şekile.Ama dediğim gibi daha dikkat etseler tadından yenmez çok nadir kronik hatalar bunlar..Dualtron gerçekten pişman edecek bir marka değil
@@Ulker35 dualtron eski serileri ile yenileri arasında dizayn ve kalite açısından fark var, almadan önce 1-2 hafta global araştırdım dualtron atılım içinde, türkiyeye yeni diye lanse edilen bazı ürünler fransada 2 senedir satılıyor vs. dualtron togo popular vb. su geçirmez özellikli yeni tasarım mimarisi üzerinden devam edin, yeni modeller gelecek.
bana da ilk baş düşük gelmişti fakat sonradan yol tepkisini azalatarak ilerlemek için dizleri kırarak gitmeye başladım ve asla alçak gelmedi. fren kollarının yatay değil 30-45 derece aşağıya doru baktığından emin olun, gaz başparmak da fren koluna üstten temas etsin, fren kollarının yatay/yola paralel konumlanması yanlıştır. doğru fren kolu ayarı ile vücudun gidonu çok daha iyi kavradığını, omuzxların gereksiz kasılmadığını ve gidon boyunun artık alçak gelmediğini göreceksiniz.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
bu togo plus olan modelimi oluyor max dediginiz ?
bebek yokuşu dışında çıkamadığı yokuş yok. ısınma sorunu yaşayanlar ebs freni 5 seviyesinden 2-3 indirmeli, dik sürekli yokuş öncesi comfort normal sürüş modunda tutup yokuştan sonra climbing sport modu açmalıdır. abs modu açık iken ebs fren 5 kalabilir, %50 fren etkinliği ile 2.5 seviyesine tekabul ediyor ve ısınma sorunu ortadan kalkıyor.
motorun verimli çalışma sıcaklığı maks. 90 derece, yükse akım çekecek bir yokuştan önce motoru ne kadar ısıtmadan yol alırsanız o yokuşu sorunsuz çıkabilirsiniz. lastik basıncı 50psi olmalı, 1000 km ne patlak ne hava kaçırması, nazar değmesin.
merhaba dostum bu cihazı yeni aldım 2 gün oluyor ama kullanıcı dan daha iyi kimse bilemez ben cihazı 30 km hız ile kullanıyorum ama tam bır hayal kırıklığı yaşıyorum daha önce mi2 pro var kullanıyorum aktıf olarak ama bu gıdışlerde voltaj cekme mı dıyım bilmiyorum bi anda şarj 78 den 45 lere dusuyor ve sorasında ağır toparlanıyor derken rampa yukarı cıktıgımda kalan sarj ım 45 ilen dıyelim bıan 17 lere düşüyor ve eko mod dahil hantal bir alete dönüşüyor durup bekliyorum ne olcak dıye 39 lara cıkıyor sarj aklım almıyor ya bilmiyorum kullanmayı ayarlardan yada çok pişman olcağım bir ürün aldım. tavsiye verirsen cok sevınırım teşekkürler
@@ismailbykloglu4430 şarj/menzil herhangi bir algoritmaya bağlı değil, mevcut voltaj okuması ne ise ona göre % gösteriyor. 51 volt ile yokuşa başlarken çekilen akım neticesinde voltaj anında 48 49 volta inebilir, bu demek değil ki batayar menzili anında bu oranda azaldı. tabiki hayır. durduğunuzda hızla eski voltajına döndüğünü zaten görüyorsunuz. bu elektrikli motor ve bataryanın doğası, yani normal.
44-42 volta kadar kapanmaz cihaz & %20 kapasiteye gelen voltaja indiğinde cihaz eko moda otomatik olarak geçebilir, bunu ayarlardan kapatın aksi halde hareket halinde aniden eko moda geçebilir ve bu tehlikeli, %20 düen batarya ile menzili uzatmak için yapılmış ama tehlikeli benim için, yolda kalırım daha iyi.
cihaz nominal 650watt, 70 kg bir insanla 90 kg ve 10 kg çantası olan srücü arasında aynı yokuşta ve/veya aynı ivmelenme ile düz yolda hızlanabilmek için %50 güç gereksinim farkı var net olarak, üstelik yokuşlarda hız düştüğü için motor kapağı yüzeyinden ısı transferi de azalıyor ve motor aynı güçte düz yolda 30 km ile giderken dışarı atabvildiği ısıyı dik yokuşta 10 km/h ile çıkarken atamıyor, bu da daha hızlı korumaya geçmesine neden oluyor. 650 watt yetmiyorsa daha güçlü cihazlara geçeceksiniz, normal modda 3 seviye hızda ortaköy sarıyer meydan arası gidip gelip üstüne de %10 civarı batarya kalması lazım, çok rüzgarlı hava direnci yoksa, bu da baktığımda 40 km civarı bir menzile denk geliyor ki xiaomi vb. cihazların bu cihazın ivmesini vermesine imkan yok, sport modunda 1300 waatt kadar güç çekmesine izin veriyor ve ara hızlanmaları sınıfında en iyisi.kolay gelsin.
@@asencyel beni tek korkutan dün ilk defa hafif yokuşlar ile beraber 10 km lik bir yol yaptim ve finalde % 20 de cihaz bayildi ve azda bir para vermedim dedim acaba hata mi yaptim cunku o ayarlari nasi yapacagimi bilmiyorum uygulama ingilizce. Cok tesekkurler uygulamadan şunu kapa şunu yap sunu aç yada suma getir diyecegin bisi olursa cok sevinirim. Saygilar 🙏
@@ismailbykloglu4430 ayarlarda %20 de eco moda geçme seçeneğini kapatın, bu kadar basit. diğer tüm konular cihazın sınırları, sürücü ağırlığı, motor dizaynı, yokuş açısı veya karşı rüzgar yükü ile ilgili. çok hızlı ısınma sorununa karşı ebs eletrknik fren seviyesini düşürün, 2 yapın, daha önce yazdım, bu şekilde frenlerken de motorun ekstra ısınması engellenir.
elinizde Dualtron Ultra 2 Up Upgrade varmı varsa fiyatı nedir ögrenebilirmiyim birde resmi siteniz yokmu satış üzerine ?
Merhabalar;
Stok mevcuttur… 0532 3613505 bu numaradan destek alabilirsiniz.
Yağmurda kullanabiliyormuyiz
evet. ip54 sızdırmazlığa sahip yeni serileri dualtron, togo dolphin popular ve yakında gelecek yeni seriler. mini, eagle hatta victor luxury vb. eski modellerde su koruması yok. bize yeni diye pazarlanan birçok model fransada 2 senedir satılıyor, citymate koreli modelleri güncel getirmekte daha kararlı olmalı.
Abi kolay gelsin bende Togo Max var ekranda şarj 100 ama batarya taktigimda hep kırmızı yeşile donmuyor
Merhaba, Yunanistandayim. Burada togo plus denk geldi. Max ile farkı nedir acaba? Urbanglide ecross pro boost ile dualtron togo plus arasında kaldım hangisini secmeliyim?
Videoya dikkat ettim de deck in arkasındaki yazıda togo plus yazıyor. Yani bu cihaz da max değil plus modeli sanırım. Ayrıca fransız bir kanaldan çeviriyle dinlediğim kadarıyla togoların 4 modeli varmış. 36v olanlar standart togo olarak geçiyormuş. 48v olanlar da togo plus olarak. Pluslardaki iki seçenek de 12 ve 15 amper olarak. Fakat görünüşe göre en çok togo plus 48v 15 amper(15000mah) seçeneği var.
Araştıranlar varsa yine bilgi olarak benim araştırmalarıma göre güzel bir cihaz. Tek eksiği disk fren gibi gözüküyor. Dual süapansiyon özelliği müthiş gözüküyor. Bu videoda çok göstermemişler ama deck kısmı baya yaylanabiliyor. Ürün ağırlığı çok iyi. Bir de şarj süresi bi tık yavaş. Onun dışında gayet güzel bir cihaza benziyor. Ben muhtemelen alacağım
Aldiniz mı acaba? @@hasancanbalay
@@Omishen1905 hayir hocam onun yerine Hitway marka elektrikli bisiklet aldim memnunum
Abim benim merhaba.
40 km uzakta iş yerim var. Sadece götürme olsa ben iş yerinde şarj ederim. Beni işe götürebilir mi? 82 kiloyum ve 6 büyük bayır çıkıyorum.
Yoksa başka bir dualtron mu bakmalıyım.
Dualtron Popular modeline bakmanı tavsiye ederim
regeneratif fren sistemi var mı =?
var. hatta 10 sn sonrası pasif moda geçip çoluk cocugun yanlıklıkla gaza basıp cihazı ve kendisine zarar vermesini önleme bile var.
merhaba togo ile togo max modeli arasında ne fark var teşekkürler
togo max 48 volt 15ah samsung pil, 21700 formfactor ebadına ağırlığına göre enyogun lityum pil kullanılıyor. togo max 650watt nominal, 80 kg üstü olanlar almışken daha iyisi olsun derse bu ay çıkacak togo limited 60volt versiyonu beklesinler, 40 bin civarı satılacakmış.
@@asencyel Dualtron Togo Limited ve segway Ninebot Max G2 arasında kaldım hangisini tavsiye edersiniz
@@bozok7986 togo plus ısınma limitine kadar, 125 derecede koruma düşük güç moduna alıyor, tamı tamına 1.3 km civarı dik yokuşu çıkabiliyor, Beşiktaş barbaros yokuşu gibi düşün, 90 kg +5-10 kg sırt çantası. tabi bu yaın 30 derece ortam sıcaklığında mutlaka azalacaktır.
eğer kısa süreli yokuşlar olacaksa, düz yolda tam güç 45 kmh hızda asla ısınma sorunu olmadığını belirteyim, cihaz rüzgar direnci ile anında soguyor yüksek hızlarda.
alınabilir ben memnunum, gerekirse sadece 1 dk bekleyerek soguyunca yola devam ediyorum. 32 bin tlye bu kalitede sorunsuz cihazla araba kullanmadan, ışıklarda sıra beklemeden, ehliyet vergi olmadan, bakım masrafı olmadan, otopark parası ödemeden neredeyse istanbulda hızına bağlı olarak 40-50 km toplam menzilde gidemediğim yer yok.
max g2 hatırladıgım kadarıyla düşük güç, xiaomi benzeri bir alet ninebot düz yollara sahip batı ülkeleri için dizayn ediliyor, nominal gücü 650 watt maksimum güç 1300 watt altında ise togo alır gerçedim veya bir üstü popular.
tek detay ninebot g2 modelinde üstün sogutma tekniği olması ama gücü düşük ise zaten ısınma sorunu da yaşanacak bir güç sarfiyatı ve ısınma hiç var olmayacaktır.
tüm bunların dışında manyetik toz visko yağ karışımı ile hub motorların etkin sogutulması mümkün, ben denemedim.
ayrıca hub motor dış kapağına hava akışını arttırıcı pal/fin kanat eklemek ve sogutma hızını arttırmak da mümkün.
ve hatta hatta acil durumda acele varsa elinde bir su spreyi ile hub motor kasasına su spreyleyip çok daha hızlı sogutma ile yol almak bile mümkün.
umarım bu mesaj kick scooter alacak herkese bir kapı aralar, merak edip kendileri de araştırırlar, yerli kaynaklara güvenmeyin bu ülkede tüccar vs. sattığı üründen kendisi bihaberdir.
Merhabalar , bazı satıcılar da ürününü gücü 1350 watt gözüküyor peek kafam karıştı. Peek değerimidir acaba?
Evet ben bile farkettim... Türkiye'de durum bu. Hiçbir şeyi anlayamıyorsunuz ve kimse işini mükemmel yapamıyor. Bunlar bir grup tembel ve aptal.
Motor gücü max 1350 watta kadar cikabiliyor
Bunlar 650 w mi 1350 w mi anlamadım ben . Bazı yerler 650 yazmış bazı yerler 1350 yazmış . Sahibindende alıcaktım temiz bi tane adam 18 bine veriyor 650 w dedi bana scooterı nettede 1350 yazıyor anlamadım
650 lik tek motorlu versiyonuda var 1350 liğide var
@@Erenliberal 1350 ye denk gelmedim hiç
650watt nominal, 18 bine satan olursa ve sorunu yoksa gözü kapalı alın.
Yokuş performansı nerede 😀
bebek yokuşu dışında çıkamadığı yokuş yok, 88 kg + 10 kg çanta , 650w nominal yazıyorsa gerçekten 650 watt, 1350 watt tepe güç yazıyorsa da gerçekten 1.350 watt. fasonlarla karıştırmayın.
Max speed 40 mı 50 mi
bu scooter bende var aldım yolda giderken aniden güç kesiyor hız kesiyor scoter dan inip beklemeniz gerekiyor en dandik scooterlarda bile böyle bişey yok dualtron gibi bir markada böyle bir olay var yani acilen bildirmeniz gerekiyor yazılımsal olarak çözülebilir sanırım
Nereden aldıgın çok önemli bence.
güvenli ve isim yapmış bi yerdi bu scooterlara sensör koymuslar az bişey ısınca koruma moduna alıyor yolda bekliyorsunuz döngü aynen devam ediyor
Tam sipariş edecektim ya o kadar da araştırdım kafam karıştı şimdi.Hep oluyor mu?
@@hseyn3207 belli meseda gidince oluyor cihaz güç kesiyor ekranda anahtar işareti çıkıyor biraz beklemeniz lazım evet oluyor sürekli bu ürünü satan firmalar belirtmeleri lazım yazılımsal olarak çözülebilir cok güzel konforlu scooter ben ankara da oturuyorum kızılay ve mamak arası kullanıyorum (ortalama 12 km )yokuşlu yerler güç olarak gayet başarılı tam eve götürmuyor ıısınıyor bi yere oturup beklemeniz lazım ekranda sarj %60 sa birden % 30 oluyor anlamadım yeni çıkan bi ürün acilen çözmeleri lazım
@@ÖzgürAd-i4d alınmaz o zaman işe geç kalır insan.menzili uzun gider diye de düşünmüştüm oysa ki üzdü .Teşekkürler
Meraba dualtron minila farklı mi
togo max su geçirmez, bakım ayar tamir değişim istemeyen tambur frene sahip, 650 watt 48volt, en yeni serilerdendir. mini eskide kalan bir model, 2. el bulunur, almayın.
@@asencyelmini special nasil
F/P olarak çok iyi bir ürün rakiplerinden çok daha iyi özelliklere ve kaliteye sahip
bir yandan herkes kaliteyi hak ediyor milli servet diyorum, bir yandan da herkeste olursa sokakta sıradanlaşıcak diye reklam yapmak da istemiyorum, tabiki ilki ağır basıyor. bu fiyata böyle bir performans ve kalite yok, ne kagoo ne vsett ne başkası. fason markaları saymıyorum.
Büyüğünden en küçüğüne dualton kaliteden ödün vermiyor masallah
Dualtron sahibimisiniz hocam? Şahsen bu camia da yeniyim ve bir dualtron aldım (spider max modeli ve çevremde tanıdıklarımda thunder 3 vs. De var).Scooterım kablo bağlantıları aşırı dandik geldi elektrik teknisyeniyim zaten ama haricinde ürün kalitesi gerçekten iyi.Başıma gelen talihsiz olay şöyle; cihazı alalı 2 hafta olmadan sol şerit ledi yanmamaya başladı ve trafo yandığını söylediler.2 hafta serviste kalacak halledecekler basit bir arıza ama çevremde thunder 3 ü olan bir arkadaş ta aynı problemi yaşamıştı.Ayriyeten bir arkadaşım da victor aldı ve gidon kısmındaki lehim yeri yine koptu kabloları vs kendimiz gördük ve inceledik.Kablo koptuğu için abs devre dışı kalıyor vs arıza veriyordu yine halloldu basit bir şekile.Ama dediğim gibi daha dikkat etseler tadından yenmez çok nadir kronik hatalar bunlar..Dualtron gerçekten pişman edecek bir marka değil
👍👍🙏🙏😊😊✔✔
@@Ulker35 dualtron eski serileri ile yenileri arasında dizayn ve kalite açısından fark var, almadan önce 1-2 hafta global araştırdım dualtron atılım içinde, türkiyeye yeni diye lanse edilen bazı ürünler fransada 2 senedir satılıyor vs. dualtron togo popular vb. su geçirmez özellikli yeni tasarım mimarisi üzerinden devam edin, yeni modeller gelecek.
gidonu mu çok düşük yoksa boyunuz mu yüksek anlamadım :D boyunuz kaç hocam
bana da ilk baş düşük gelmişti fakat sonradan yol tepkisini azalatarak ilerlemek için dizleri kırarak gitmeye başladım ve asla alçak gelmedi.
fren kollarının yatay değil 30-45 derece aşağıya doru baktığından emin olun, gaz başparmak da fren koluna üstten temas etsin, fren kollarının yatay/yola paralel konumlanması yanlıştır. doğru fren kolu ayarı ile vücudun gidonu çok daha iyi kavradığını, omuzxların gereksiz kasılmadığını ve gidon boyunun artık alçak gelmediğini göreceksiniz.
yanlış bilgiler var