Staget ska även sitta med en sax sprint så det inte ramlar av vilket dem gör utan sprint. Brukar kunna vara så att sprinten är fast rostad. En m8 mutter med låsskruv fungerar fin fint
HarryKattenTV kanske förklara lite dåligt i videon men fästet i turbon där man skruvar fast wastegateklockan. Där sätter du några vanliga brickor mellan klockan och turbon. Då blir det mer spänn på wastegaten vilket gör att den öppnar senare vilket sedan resulterar i högre laddtryck
Är ni bara ute efter ladd och inte vill trimma gediget från början så kan ni sätta ett t-kors på wg slangen bara. Laddar 0,7-08.. Gammalt bondmeck, inte bra men det fungerar.
bra att koppla laddtrycksmätaren så om man vill veta hur mkt tryck wg släpper å inte hur mycket han laddar varför man nu vill veta hur mycket han släpper ut :/
Grejen är att ltt och ftt är typ samma sak. Skillnaden är att ftt har wastegate och högre laddtryck än ltt. Laddar du 0,8bar + en wastegate på en ltt så får du samma effekt som i en ftt.
Det där är hur man absolut inte trimmar en volvo
Hampus Andersson det blir väll nå fel med kompen om man gör så här
Äntligen en ny video när jag såg att det kom en ny video sprang jag till ipaden, du kung älskar dig å din kanal kung video
faze kaka tack så mycket
alltid skönt med lite volvo videos det kan aldrig bli för mycket....tummen upp
Staget ska även sitta med en sax sprint så det inte ramlar av vilket dem gör utan sprint.
Brukar kunna vara så att sprinten är fast rostad. En m8 mutter med låsskruv fungerar fin fint
det kändes som att du pratade tydligare i denna vlogg, bra
Åka bött! Fin pärla! 🚘🚖🚋🚘🚘🚘🚘🚘🚔🚨🚘🚘🚘
Köp en boostcontroler istället för brickor . Mycket bättre och lättare att justera
Ställbar wg är det bästa däremot...
Erik Aidanpää näää man svetsar igen istället
Synd att de e så tattigt
Kommer du vara på Classic car week i Rättvik i år
Va Äre för brickor du snackar om?
HarryKattenTV kanske förklara lite dåligt i videon men fästet i turbon där man skruvar fast wastegateklockan. Där sätter du några vanliga brickor mellan klockan och turbon. Då blir det mer spänn på wastegaten vilket gör att den öppnar senare vilket sedan resulterar i högre laddtryck
Daniel Silverklint tack för svar, nu e jag med på vad du menar :)
hur man trimmar en 940? slänger i en T5a!
Satte du sprint på armen till wg’n?
Dina videos är fan bäst på tuben saknar lite assetocorsa på kanalen PS du är bäst Danne
Tobias Holst tack så mycket. Får fixa lite assetto Corsa Strög :)
Köp en pysventil utan fjäder osv, finns på KL Racing i mässing.
Bra laddtrycksstyrning.
Gött :) har också en 940, köpte BSR paket med chip och tryckklocka som laddar 1 bar, blev ett jävla drag i bilen.. Ska ge 205hk enligt BSR..
Är ni bara ute efter ladd och inte vill trimma gediget från början så kan ni sätta ett t-kors på wg slangen bara. Laddar 0,7-08.. Gammalt bondmeck, inte bra men det fungerar.
Det ska sitta en sprint på wastegate stången så att den inte halkar av. Kolla så att den sitter där, annars lär den halka av igen.
Kommer det någon nissan video någon dag?
Kan inte du köpa en volvo igen
Synd att du inte förklarade bättre blev lite besviken när de stog ”hur man trimmar” och inte vi trimmar
Grym video som vanligt
De är nice med laddtryck😎
Du är bäst
Kört ltt utan fungerande turbo, najs
Så går de om man köper utan att vara kunnig man kan inte förvänta sig att allt ska funka och därmed ska man vara noga med vad man köper
Använd en säkerhetsnål ist för sprint till wg-klockan, funkar mycket bättre
bra att koppla laddtrycksmätaren så om man vill veta hur mkt tryck wg släpper å inte hur mycket han laddar varför man nu vill veta hur mycket han släpper ut :/
Bra vlogg idag👍👍👍
T korsa turbon ist
T korset på slangen som går från dumpen till wastegate
Jesper sjöberg rycka wg slang menar du?
Vilka amatörer😂 använder brickor för o få ladd, osen säger att de inte e glapp i turbon men om du ska om de igenkligen inte e glap ska du ta av turbon
Dina videos är kung vill se lite q&a
vad betyder åka bött?
joel nord att man tycker fjädrarna så bilen blir låg. Sen åker man så
Kan vi se lexsusen på vloggs oxå elr
Sätt på ett. T kors dä hjälper
Problemet är ju att laddet tenderar att skena och är lätt att motorn spikar framförallt om man kör ochippat, bästa är ju en hårdare tryckklocka
Byt wg till FTT’s wg. Lättryckarens laddar som max till 0,7-0,8
Gabbe Backeus den laddar 0.7 nu. Ska man byta kan man lika gärna köpa ställbar
Tönt
Vilken slang har du skarvat för att koppla in laddtrycksmätarn?
Hahah sry är efterbliven, skrev innan jag kollade på videon
Danne är bäst
Han har typ kör en slö F innan ni fixade felet det är väll därför lukas tycker den drar så jävla nu hehe
Christoffer Daging En turbomotor utan laddtryck är tillomed slöare än en F
Vem äger 940?
Slushiiis toves bror
Är du ihop med Tova
Kaleb Karlsson Tove Ja de är ihop
har tove tagit studenten?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Var är 240
Danne ska man ha hoddie på sommarn
linne 06 aarå året runt
Hahaha
sätt ett tkors fick upp min till 1,0
Simon Hagberg så din bil ladda 1 bar efter du bytte till t kors?:)
Det finns inget sätt att mäta turbo ladd med ett t kors haha
Kan man göra detta utan att ha en laddtrycksmätare
Ja
Ja, men då vet du inte hur mycket den laddad
rasar säkert i veckan...
pft 1 bar? man ska ha 1.5
då måste han ha chippade boxar
Köööööl
Våran 945 från 1998 måste va plus turbon för den har 190 hästar
ha också det det är plus paketet, det finns pluspluspaket också och den har 220 hk
Melwin Wildheim kallas FTT
ja men de finns 3 olika FTT
Hej
Vems Amazon
Viktor Norman Toves mammas
Ok
flyff
K
Ltt Turbo Plus: 165hk
Ftt Turbo Plus: 190hk
Ltt+ 171hk
Grejen är att ltt och ftt är typ samma sak. Skillnaden är att ftt har wastegate och högre laddtryck än ltt. Laddar du 0,8bar + en wastegate på en ltt så får du samma effekt som i en ftt.
@@carlpeterson1535 fel, skillnad på kompression osv
Myax ツ nej, samma
Hello
,
656😁
Kan du lägga mycket vloggar
wow, Fälgar fär 2,500kr, ahahaaha
Nä, s70 fälgar..
Mer av 945 ltt bygget. Verkar seriöst
Har själv samma bil så d ä kul o se!
.
prova å ladda 1,2 de först där ni känner skillnad
Pontus Bert 1,2 på 13c 😂😂
100
1