Franchement, Jean Castex en président de la RATP est épatant. On s'attendait à une gestion techno, comme ses prédécesseurs, et on découvre un bonhomme apparemment passionné par sa tâche. Surprenant aussi qu'il avoue un sous-investissement, alors même qu'il était Premier ministre d'un Macron qui coupe le service public en petits morceaux. La véritable erreur de la RATP - Castex l'évoque brièvement - aura été l'extension de ses missions à l'étranger. Que diable la RATP fait-elle au Brésil ? Contrepartie : la RATP doit accepter la mise en concurrence de lignes de bus, et bientôt de métro, qui déstabilisera toute la gestion. Il faudra s'attendre à un effondrement massif. Là est le danger véritable.
@@Mat2000IPAD Super, et ça nous rapporte quoi, à part devoir virer des gens quand les lignes passent à la concurrence et donc tout déstabiliser ? On l'a fondée pour aider les parisiens, pas faire le spectacle à l'étranger.
Merci Monsieur pour votre honnêteté, soyons optimistes pour les JO la RATP est une grande entreprise qui a de l’expérience, tout est une question d’effectif et de présence humaine dans le métro.
4:30 Difficile de recruter ? Peut-être à cause des salaires très bas ? Non ? C'est un indice je crois. Surtout avec les grèves ces jours ci qui nous montrent des salariés désoeuvrés et en colère. Bizarrement personne n'en parle sur ce plateau ... mais ça insiste sur l'absentéisme des travailleurs. lol
Non, il y en a beaucoup au RSA qui seraient prêts à faire du travail de nuit pour moins que le SMIC, moi compris et même à passer sous le bureau s'il le faut. Le problème, c'est que pour la RATP comme pour la SNCF, il faut passer plein de tests psychotechniques, d'entretiens, de visites médicales, voir un psychologue, puis suivre une formation sans garantie de réussite non plus. C'est très sélectif. Si vous postulez, je dirais que vous avez 10% de chances de réussir la première étape, qui consiste à passer les tests psychotechniques en ligne. Vous aurez, par exemple, 10 minutes pour répondre à 50 questions de mathématiques.
@@danylbekhoucha6180 ce que tu dis est vrai mais il faut te rappeler que pour certains postes à la SNCF et RATP ce sont des métiers de sécurité !! Donc cela implique un recrutement assez sévère. Il y a des failles parfois mais dans l'ensemble on ne peux pas y couper. Je t'encourage à te préparer à passer les tests parce qu'une fois que tu réussis, crois moi, tu seras content.
C’est plus qu’un défi de gérer ces transports en idf. Et le stif qui dilapide l’argent public dans des services inadéquats qui est incapable de faire entendre raison aux transporteurs 🤨. Une autorité des transports nous dit on
Des agents fiers de faire les jeux ? Je pense qu'ils préféreraient être fiers d'être correctement rémunérés et travailler dans des conditions acceptables. Les gens qui disaient que la RATP était un repère de privilégiés ont-ils déposé leur dossier d'embauche, au fait ?
Beaucoup de francais font des métiers bien plus difficiles et moins bien payés que ceux de la RATP alors oui, ils sont privilégiés et je n'y ai jamais postulé car j'ai toujours voulu travailler et en etre fiers.
Petit moment de nostalgie en entendant son accent et en se remémorant ses rapports COVID à la télé "Les territoireuuh suivang vont êtreu congfiné à compter d'uneu dizaineuh de jours"
La RATP est une honte .Sur la ligne 13 , à 23 heures on est entassé comme des animaux.Et ras le bol des colis suspects et des malaises voyageurs.En 1975 les voyageurs qui faisaient un malaise était de suite pris en charge par les employés de la station,qui n'étaient pas en arrêt maladie,et le métro repartait de suite.
Mais pourquoi les recrutement sont aussi long et compliqué, depuis un mois aucune communication sur ma candidature qui a pourtant retenue pour entretien?? Et je veux travailler monsieur
Ils vont faire comme pour le match de ligue de champions au stade de France, effacer les images de vidéosurveillance pour pas montrer les agressions physiques et sexuellement dans leur transports. Attention aussi a ceux et celles qui ce baladerons seuls, ou qui prendrons des vtc
'3:07 quel discours inaudible ! comment peut on se satisfaire d'un incontestablement difficile et d'un çà va mieux ... on veut des rames des chiffres aujourd'hui 200 dans 3 mois 400 et une qualité de service à plus de 90% ! çà suffit ces discours plein de mots qui sonnent creux ... Arrêtons d'accepter ces discours de technocrates ! Une vision un plan d'action des résultats et une communication claire et transparente !
quand les gens déjà seront plus civilisés on sera quasi à 90% déjà (bagages oubliés c'est tout les jours et donc 1h d'interruption), agressions, suicides, signal d'alarme etc
Le métro est bondé depuis des dizaines d'années. Rien à voir avec le covid. Il ne fallait pas prolonger la 4 qui était déjà surchargée et qui passe par 3 gares. Il ne fallait pas prolonger la 14 qui avant ce prolongement était propre et qui devient sale et surchargée. Je ne parle même pas de la 13 qui est surchargée en permanence où il n'est pas rare de voir ou entendre des conflits. Il faut d'autres moyens de transport (tram et bus).
Ce n'est pas une réflexion intelligente. Quand on prolonge une ligne : - on évite que les mêmes gens prennent la voiture : c'est très positif, - ou cela reporte les voyageurs d'une ligne sur l'autre (par exemple la 13 sur la 14, ce qui a évité l'explosion) : c'est très positif aussi.
Je dois être vraiment stupide mais je ne comprends pas ce que vous écrivez. Vous avez vu la 14 : elle est bondée et devenue sale. Avant sa prolongation elle était propre et agréable. C'est devenu le même enfer que la 13 et la 4. Je ne sais pas ce que représente 'le commentaire" (la RATP?) mais cela fait longtemps que je prends le métro et c'est toujours, toujours la presse, l'agacement et la saleté. Il ne faut pas prolonger certaines lignes. Il faut de nouveaux transports.
@@piagauthier4042 Deux possibilités lorsque vous prolongez une ligne : - les voyageurs nouveaux restent sur le nouveau tronçon : aucun changement pour le reste de la ligne, - ou bien les voyageurs nouveaux vont sur le reste de la ligne. Dans ce cas, c'est qu'il y a un besoin d'aller dans cette zone. Si vous créez de nouveaux transports, il vous faut donc créer une ligne parallèle à la ligne existante. Ce n'est pas réaliste.
Il y a 16 lignes de métro c'est la ville avec le plus de ligne de métro au monde si on enlève l'Asie et bientôt les 15 16 17 18 vous voulez quoi 40 lignes de plus ? sans compter les RER et transilien et les 14 trams..
IL FAUDRAIT D'AUTRES MOYENS DE TRANSPORT : lisez bien ce que j'écris et soyez créatif. Prenez vous le métro quotidiennement notamment la 13 que je vous recommande pour aller au boulot ?
Toujours aussi Marrant ce Castex et prompt à décrire des situations Ubuesques avec truculence et accent, un peu à la "Jean Lassalle", même lorqu'il évoque les disfonctionnements de la RATP qu'il dirige. Le Sketch sur l'achat de "Chiens renifleurs d'explosifs" est "tordant"... Merci Jeannot
Vive les JO vive le sport ! Nous on se fait chyer à travailler pour le smic. Les sportifs c’est comme les artistes et les politiciens ils sont payés à rien faire
Les chiminots sont les fonctionnaires les plus feniants et corporatistes qui font des grèves Ringards pour augmenter le salaire de 400 € chaque année alors qu'un ouvrier a durement une augmentation de 30 € tous les 2 ans
@@flavienauffret5859 tkt j'ai été en formation sncf payé au smic par l'état ma formation et repas et hôtel avec 45 euros de poches et là je gagne plus de 3000 € salaire d'un Cadre plus dans le privé et je glande en faisant la grève pour gagner à chaque vacance pour empêcher les pauvres smicards de partir en vacances et voir leur famille
Il a l'air tout fier de parler de ses "agents de la ratp" j'en fais partie, les derniers recrutements c'est une blague sans nom depuis la réforme des transports.. ça embauche n'importe qui pour essayer de pallier aux démissions. On se retrouve à travailler avec des débiles. Le transport c'est une histoire de précision, la précision c'est la rigueur, la rigueur de la ratp 2024 c'est proche du néant. La régulation ne fonctionne pas, les agents "ancien" sont au bout du rouleau.. A Paris intra-muros ça fait encore illusion, en banlieue c'est une catastrophe. Les gens sont sauvages, ils payent pas leur titre. Les règles ils se torchent le cul avec.. Bref je vais bientôt démissionner ce travail mine ma santé mentale.
On va se marrer! Quand les touristes se feront dépouiller dès leur arrivée à Roissy! 😅 Vous n'aurez qu'à leur demander si, selon eux, le problème en France, c'est l'extrême droite...
Je ne prends pas le métro quand je suis à Paris, mais je compte plus le nombres d'amis qui ont eu des problèmes. En effet, Je vis à Singapour et quand des asiatiques vont à Paris ils sont subjugués de la situation, entre l'insécurité permanente, des gens qui ne sont pas français et qui accostent les touristes pour leur vendre des marchandises, l'insalubrité de la capitale, et l'horreur de la circulation avec les travaux permanents, voici l'image de Paris à l'international, (ce sont ceux qui ont un pouvoir d'achat en constante évolution : 60 % du PIB dans l'indo-pacifique en 2030) . Aujourd'hui, les asiatiques vont préférer Vienne, Madrid, Budapest ou même Varsovie puisque Paris ou Londres sont devenues trop insalubres et rongées par l'insécurité permanente (le nombre d'attaques au couteau a connu un plafond grandiloquent en Angleterre et met Rishi Sunak sous pression dans un contexte d'élection). Une situation personnelle m'est arrivée dernièrement, j'étais aux champs élysées et un homme s'est mis à crier ce que les français connaissent trop bien, et personne n'a réagit ça en devient terrifiant. J'ai tendance à dire que l'Histoire asiatique est tellement holistique et les destinations sont fantasmagoriques et féériques, alors pourquoi vouloir voyager dans des pays où le risque de se faire voler, tuer ou agresser est en constante progression ? Entres l'Ile Bornéo, l'effervescence urbaine de Séoul ou Tokyo et la quiétude du Vietnam et sa population adorable malgré une forte pauvreté. Je propose aux asiatiques de voyager dans des zones sécuritaires et donc près de chez eux ou à Doha, Dubai voir même Marrakech, ainsi, des décisions seront peut-être prises en France avec un PIB fortement dépendant du tourisme, et dans d'autres pays pour régler la situation. @@benoitestrade4527
Vous parlez comme si la France c'était pas le pays le plus visité au monde depuis au moins plus 10 ans et Paris comme la ville la plus visitée au monde.. comme si c'était pendant ce temps des JO que les gens vont découvrir les + et - du pays mdrrrr
@@louisdubreuil510 suis a Hong Kong depuis 30 ans , j' ai honte quand mes amis reviennent d' Europe , ils disent tous le pire c 'était Paris ,vols, agressivité , etc... stop merci
![Nous sommes en guerre, la stratégie française ? Général Didier Castres [EN DIRECT]](/img/1.gif)
Franchement, Jean Castex en président de la RATP est épatant. On s'attendait à une gestion techno, comme ses prédécesseurs, et on découvre un bonhomme apparemment passionné par sa tâche.
Surprenant aussi qu'il avoue un sous-investissement, alors même qu'il était Premier ministre d'un Macron qui coupe le service public en petits morceaux.
La véritable erreur de la RATP - Castex l'évoque brièvement - aura été l'extension de ses missions à l'étranger. Que diable la RATP fait-elle au Brésil ? Contrepartie : la RATP doit accepter la mise en concurrence de lignes de bus, et bientôt de métro, qui déstabilisera toute la gestion. Il faudra s'attendre à un effondrement massif. Là est le danger véritable.
La mise en concurrence est une catastrophique pour les salariés de la régie
Vive l Europe.
La RATP est a l’étranger car elle possède un savoir faire tres prisé. C’est comme les japonais qui sont tres present en dehors de leur pays
@@Mat2000IPAD .....
@@Mat2000IPAD Super, et ça nous rapporte quoi, à part devoir virer des gens quand les lignes passent à la concurrence et donc tout déstabiliser ? On l'a fondée pour aider les parisiens, pas faire le spectacle à l'étranger.
Merci Monsieur pour votre honnêteté, soyons optimistes pour les JO la RATP est une grande entreprise qui a de l’expérience, tout est une question d’effectif et de présence humaine dans le métro.
"A compteeeeeeeeeeer.... de 15 jours"
4:30 Difficile de recruter ? Peut-être à cause des salaires très bas ? Non ? C'est un indice je crois. Surtout avec les grèves ces jours ci qui nous montrent des salariés désoeuvrés et en colère. Bizarrement personne n'en parle sur ce plateau ... mais ça insiste sur l'absentéisme des travailleurs. lol
Non, il y en a beaucoup au RSA qui seraient prêts à faire du travail de nuit pour moins que le SMIC, moi compris et même à passer sous le bureau s'il le faut. Le problème, c'est que pour la RATP comme pour la SNCF, il faut passer plein de tests psychotechniques, d'entretiens, de visites médicales, voir un psychologue, puis suivre une formation sans garantie de réussite non plus. C'est très sélectif.
Si vous postulez, je dirais que vous avez 10% de chances de réussir la première étape, qui consiste à passer les tests psychotechniques en ligne. Vous aurez, par exemple, 10 minutes pour répondre à 50 questions de mathématiques.
@@danylbekhoucha6180 ce que tu dis est vrai mais il faut te rappeler que pour certains postes à la SNCF et RATP ce sont des métiers de sécurité !! Donc cela implique un recrutement assez sévère. Il y a des failles parfois mais dans l'ensemble on ne peux pas y couper.
Je t'encourage à te préparer à passer les tests parce qu'une fois que tu réussis, crois moi, tu seras content.
Bien mais pourquoi est-ce tronqué au début et à la fin ??
C’est plus qu’un défi de gérer ces transports en idf. Et le stif qui dilapide l’argent public dans des services inadéquats qui est incapable de faire entendre raison aux transporteurs 🤨. Une autorité des transports nous dit on
Mais il était maire de Prades ? je savais pas qu'il y avait le metro a Prades aha
En effet, mdr. Il doit confondre avec le café bar devant l'église 😂😂😂😂
Des agents fiers de faire les jeux ?
Je pense qu'ils préféreraient être fiers d'être correctement rémunérés et travailler dans des conditions acceptables.
Les gens qui disaient que la RATP était un repère de privilégiés ont-ils déposé leur dossier d'embauche, au fait ?
Beaucoup de francais font des métiers bien plus difficiles et moins bien payés que ceux de la RATP alors oui, ils sont privilégiés et je n'y ai jamais postulé car j'ai toujours voulu travailler et en etre fiers.
@@parioceanchicago et tu fais quoi dans la vie ?
Dans ma bourgade du Beaujolais ils ont pas voulu nous mettre le métro 😅
J’adore Mr Castex pendant les JO le métro a lui seul a était un spectacle c’était super 👍
Petit moment de nostalgie en entendant son accent et en se remémorant ses rapports COVID à la télé "Les territoireuuh suivang vont êtreu congfiné à compter d'uneu dizaineuh de jours"
Pour des raison de sécurité.... 😅
Assis debout, couchés
Non vraiment, gardez vos remèdes…
🚀🚀🚀
Bah c’est logique après tout
La RATP est une honte .Sur la ligne 13 , à 23 heures on est entassé comme des animaux.Et ras le bol des colis suspects et des malaises voyageurs.En 1975 les voyageurs qui faisaient un malaise était de suite pris en charge par les employés de la station,qui n'étaient pas en arrêt maladie,et le métro repartait de suite.
Mais pourquoi les recrutement sont aussi long et compliqué, depuis un mois aucune communication sur ma candidature qui a pourtant retenue pour entretien?? Et je veux travailler monsieur
tu balance de la flotte sur les voies du RER et tu vas voir comment il fonctionne beaucoup moins bien après 😆
?
Ils vont faire comme pour le match de ligue de champions au stade de France, effacer les images de vidéosurveillance pour pas montrer les agressions physiques et sexuellement dans leur transports. Attention aussi a ceux et celles qui ce baladerons seuls, ou qui prendrons des vtc
'3:07 quel discours inaudible ! comment peut on se satisfaire d'un incontestablement difficile et d'un çà va mieux ... on veut des rames des chiffres aujourd'hui 200 dans 3 mois 400 et une qualité de service à plus de 90% ! çà suffit ces discours plein de mots qui sonnent creux ... Arrêtons d'accepter ces discours de technocrates ! Une vision un plan d'action des résultats et une communication claire et transparente !
C'est IDFM qui est derrière tout ça
quand les gens déjà seront plus civilisés on sera quasi à 90% déjà (bagages oubliés c'est tout les jours et donc 1h d'interruption), agressions, suicides, signal d'alarme etc
Il est au courant qu'il y a 16 lignes de métro et non 14 ?
Espérons que les JO n'auront pas lieu
vous avez cru que c'était comme annuler un rdv chez le médecin ??
Le métro est bondé depuis des dizaines d'années. Rien à voir avec le covid. Il ne fallait pas prolonger la 4 qui était déjà surchargée et qui passe par 3 gares. Il ne fallait pas prolonger la 14 qui avant ce prolongement était propre et qui devient sale et surchargée. Je ne parle même pas de la 13 qui est surchargée en permanence où il n'est pas rare de voir ou entendre des conflits. Il faut d'autres moyens de transport (tram et bus).
Ce n'est pas une réflexion intelligente. Quand on prolonge une ligne :
- on évite que les mêmes gens prennent la voiture : c'est très positif,
- ou cela reporte les voyageurs d'une ligne sur l'autre (par exemple la 13 sur la 14, ce qui a évité l'explosion) : c'est très positif aussi.
Je dois être vraiment stupide mais je ne comprends pas ce que vous écrivez. Vous avez vu la 14 : elle est bondée et devenue sale. Avant sa prolongation elle était propre et agréable. C'est devenu le même enfer que la 13 et la 4. Je ne sais pas ce que représente 'le commentaire" (la RATP?) mais cela fait longtemps que je prends le métro et c'est toujours, toujours la presse, l'agacement et la saleté. Il ne faut pas prolonger certaines lignes. Il faut de nouveaux transports.
@@piagauthier4042 Deux possibilités lorsque vous prolongez une ligne :
- les voyageurs nouveaux restent sur le nouveau tronçon : aucun changement pour le reste de la ligne,
- ou bien les voyageurs nouveaux vont sur le reste de la ligne. Dans ce cas, c'est qu'il y a un besoin d'aller dans cette zone. Si vous créez de nouveaux transports, il vous faut donc créer une ligne parallèle à la ligne existante. Ce n'est pas réaliste.
Il y a 16 lignes de métro c'est la ville avec le plus de ligne de métro au monde si on enlève l'Asie et bientôt les 15 16 17 18 vous voulez quoi 40 lignes de plus ? sans compter les RER et transilien et les 14 trams..
IL FAUDRAIT D'AUTRES MOYENS DE TRANSPORT : lisez bien ce que j'écris et soyez créatif. Prenez vous le métro quotidiennement notamment la 13 que je vous recommande pour aller au boulot ?
La France que j'aime
C'est vrai, ça fait plaisir à entendre, il est vraiment passionné et c'est agréable
Ptdr non mais on dirait c’est une prouesse de prendre le métro 😂
Y’a rien de plus normal 😂
Toujours aussi Marrant ce Castex et prompt à décrire des situations Ubuesques avec truculence et accent, un peu à la "Jean Lassalle", même lorqu'il évoque les disfonctionnements de la RATP qu'il dirige. Le Sketch sur l'achat de "Chiens renifleurs d'explosifs" est "tordant"... Merci Jeannot
Les jo sérieux cv être une kata débordement déjà sans les jo c'est déjà un foutoir pas possible
C le charme de Paris les métro plein c mignon
Quel artiste...
Le projet cest de fermer toutes les lignes une par une.
Tellement limité qu il a pas idée qu il faudra un délai pour former les chiens.
Vive les JO vive le sport ! Nous on se fait chyer à travailler pour le smic. Les sportifs c’est comme les artistes et les politiciens ils sont payés à rien faire
rames de metro qui ont 45 ans pour les JO, vous avez vu le metro de Tokyo, Singapour , homg kong, ? juste pitoyable paris ,
Gardez votre argent pour Osaka 2025 parce qu'une exposition universelle, ça s'adresse aux neurones. ;)
Ça change de la plus part des hommes politiques, on dirait qu’il aime vraiment son travail! Lol
Bien dans son Poste!🤗
Qu’il vienne voir la ligne 13 plutôt, littéralement la pire ligne de France
Une honte à Paris quand tu vois les tarifs gonflé pour de la merde la pire capitale
Les chiminots sont les fonctionnaires les plus feniants et corporatistes qui font des grèves Ringards pour augmenter le salaire de 400 € chaque année alors qu'un ouvrier a durement une augmentation de 30 € tous les 2 ans
Je suis ouvrier et les travailleurs de la sncf ont bien raison de se battre
@@Join2cul ouvrier fonctionnaire 😂😂🤣🤣 privilégié qui fait grève tout le temps pour gagner encore plus des 3000 euros déjà acquis
@@tomtommy2381 Ils enmbauchent vas-y toucher le pactole et travailler le dimanche soir jusque 2h du mat 😘
@@flavienauffret5859 tkt j'ai été en formation sncf payé au smic par l'état ma formation et repas et hôtel avec 45 euros de poches et là je gagne plus de 3000 € salaire d'un Cadre plus dans le privé et je glande en faisant la grève pour gagner à chaque vacance pour empêcher les pauvres smicards de partir en vacances et voir leur famille
quel artiste quand même, il devrait faire clown professionnel
Explications foireuse avec bonhomie c est insupportable !
Il a l'air tout fier de parler de ses "agents de la ratp" j'en fais partie, les derniers recrutements c'est une blague sans nom depuis la réforme des transports.. ça embauche n'importe qui pour essayer de pallier aux démissions.
On se retrouve à travailler avec des débiles. Le transport c'est une histoire de précision, la précision c'est la rigueur, la rigueur de la ratp 2024 c'est proche du néant. La régulation ne fonctionne pas, les agents "ancien" sont au bout du rouleau..
A Paris intra-muros ça fait encore illusion, en banlieue c'est une catastrophe. Les gens sont sauvages, ils payent pas leur titre. Les règles ils se torchent le cul avec.. Bref je vais bientôt démissionner ce travail mine ma santé mentale.
Quel est son salaire?
15k/mois
On va se marrer! Quand les touristes se feront dépouiller dès leur arrivée à Roissy! 😅
Vous n'aurez qu'à leur demander si, selon eux, le problème en France, c'est l'extrême droite...
Oui c’est l’extrême droite qui se réjouira avec délectation de tous ces problèmes, pas mieux pour les résultats aux élections
Mais qu'est-ce que tu racontes Stéphane, tu prends même pas les transports en commun
Je ne prends pas le métro quand je suis à Paris, mais je compte plus le nombres d'amis qui ont eu des problèmes. En effet, Je vis à Singapour et quand des asiatiques vont à Paris ils sont subjugués de la situation, entre l'insécurité permanente, des gens qui ne sont pas français et qui accostent les touristes pour leur vendre des marchandises, l'insalubrité de la capitale, et l'horreur de la circulation avec les travaux permanents, voici l'image de Paris à l'international, (ce sont ceux qui ont un pouvoir d'achat en constante évolution : 60 % du PIB dans l'indo-pacifique en 2030) . Aujourd'hui, les asiatiques vont préférer Vienne, Madrid, Budapest ou même Varsovie puisque Paris ou Londres sont devenues trop insalubres et rongées par l'insécurité permanente (le nombre d'attaques au couteau a connu un plafond grandiloquent en Angleterre et met Rishi Sunak sous pression dans un contexte d'élection). Une situation personnelle m'est arrivée dernièrement, j'étais aux champs élysées et un homme s'est mis à crier ce que les français connaissent trop bien, et personne n'a réagit ça en devient terrifiant. J'ai tendance à dire que l'Histoire asiatique est tellement holistique et les destinations sont fantasmagoriques et féériques, alors pourquoi vouloir voyager dans des pays où le risque de se faire voler, tuer ou agresser est en constante progression ? Entres l'Ile Bornéo, l'effervescence urbaine de Séoul ou Tokyo et la quiétude du Vietnam et sa population adorable malgré une forte pauvreté. Je propose aux asiatiques de voyager dans des zones sécuritaires et donc près de chez eux ou à Doha, Dubai voir même Marrakech, ainsi, des décisions seront peut-être prises en France avec un PIB fortement dépendant du tourisme, et dans d'autres pays pour régler la situation. @@benoitestrade4527
Vous parlez comme si la France c'était pas le pays le plus visité au monde depuis au moins plus 10 ans et Paris comme la ville la plus visitée au monde.. comme si c'était pendant ce temps des JO que les gens vont découvrir les + et - du pays mdrrrr
@@louisdubreuil510 suis a Hong Kong depuis 30 ans , j' ai honte quand mes amis reviennent d' Europe , ils disent tous le pire c 'était Paris ,vols, agressivité , etc... stop merci
Foutage de gueule
On a dit : DÉGAGE !
A vomir