Son 6 cinco anchos y uno angosto y delos 5 anchos hay uno con mas tacos que va en una posición especifica y que el técnico no mencionó , ni mencionó el tema de las dos arandelas que van dentro del disco angosto, de las cuales uno es concavo y también va en una posición específica
Es enserio dejar una pieza rota dentro del motor es como dejar una granada con el seguro medio puesto en cualquier momento explota pero bueno el dolor de cabeza será para el dueño y tendrá q buscar otro mecánico
Basta con leer el manual de servicio, obviamente. Además hay una fórmula matemática, no es que teniendo un torquimetro mágicamente va a saber cuánta fuerza debe ejercer, se lo explico por qué me da a entender que no sabe cómo funciona.
Mal porque igual el mekanico ya esta rota una pestaña de la tapa y al apretar quebras otra pestaña enfin en ese caso creo era mejor renplasar la copa mi opinion pero de lo contrario una exelente enseñansa
Que tal amigo excelente video una pregunta no afecta en nada que se haya partido una oreja de la tapa que apreta los resortes del clutch es que ando en las mismas se me partió una oreja esa pieza es muy delicada
Alguna otra moto tiene la misma medida de esos discos de clutch? Alguien me dijo que hay una AKT que maneja la misma medida, son más económicos y van reforzados y son originales, es que los de auteco están muy costosos
buenas noches amigo tengo una moto pulsar 180 la que solo tiene starte la cadenilla estaba mala y se brinco el tiempo y se doblo la valvula de escape listo comprr los respuestos la arme y quedo vibrando todo la moto apenas como a 3.000 revoluciones y antes e dañarse no vibraba nada que me sugiere que hag
Buenas tardes, a los cuantos kilómetros se los cambiaron? La mira tiene 23 kilómetros y se los quiero cambiar por prevención que aconsejan ? Y me suda un poco de aceite la goma del pedal de cambios.
Que tal amigo un saludo excelente video , tiene buen contenido solo una recomendación el audio está un poco bajito pero resto bien sube más contenido con más frecuencia son buenos , estaré atento a más vídeos
mauro! excelente video! un pregunta! donde esta ubicado su taller? soy de medellin! y me dio confianza la forma en que trabaja! tengo una pulsar 180 ug 2013 y quisiera saber si es posible que vos le revisaras un sonidito que tiene el motor en relenti! y otro cuando va de las 3500 a 5000 rpm! a ver cuales son los problemas y cuanto cuesta el trabajo!
Muchas gracias por tomarse el tiempo en este video lo felicito por compartir sus conocimientos desde Bogotá Colombia lo felicito
Cuántos discos lleva la pulsar 180 son 5 o 6 muchas gracias
Son 6 cinco anchos y uno angosto y delos 5 anchos hay uno con mas tacos que va en una posición especifica y que el técnico no mencionó , ni mencionó el tema de las dos arandelas que van dentro del disco angosto, de las cuales uno es concavo y también va en una posición específica
Le falto algo muy importante lubricar los discos antes de ponerlos para que la arrancagada no se aga en seco
Que herramientas necesito? Un extractor y la copa o como lo busco para comprarlo
Buenas Hablo Desde Medellin Colombia
Una Pregunta
A Cuales Pulasar Y Sus Modelos Q Manejan Discos Espexiales En El Embrague Clochet
Un mostró mi papá pa eso
Muchas gracias amigo, tu explicación es muy clara y me animó a hacerlo yo. Saludos
Buena noche
Con mucho respeto no desnociendo sus conocimientos pero veo que le faltó una arandela y lubricar los discos
Las arandelas finas q van al principio en que posición van al poner los discos de embrague y separadores, es un detalle importante...
Es enserio dejar una pieza rota dentro del motor es como dejar una granada con el seguro medio puesto en cualquier momento explota pero bueno el dolor de cabeza será para el dueño y tendrá q buscar otro mecánico
Si, lo q corresponde como mecánico es avisarle al dueño, ya si no quiere reemplazar la pieza ni modo de obligarlo.
Cuando hagan un vídeo deberían de prender ensayar para más credibilidad
Debe mirar la lista completa están por partes al final se ve como queda la moto
no se como dices el torque de una tueca si no tienes un torquimetro
Basta con leer el manual de servicio, obviamente. Además hay una fórmula matemática, no es que teniendo un torquimetro mágicamente va a saber cuánta fuerza debe ejercer, se lo explico por qué me da a entender que no sabe cómo funciona.
Amigo la prensa queda ajustada o con fuga co. Esa arandela conica yo le puse una me quedo con fuga
Bueno tú video una pregunta porque muchos mojan los discos de aceite ates de ponerlos gracias saludos desde México
Hola se hace para q esten lubricados antes de iniciar el motor en realidad no hay gran diferencia.
@@mauroosorio271 ok muy bien gracias Dios te bendiga en tu trabajo saludos desde Oaxaca México
Amigo buenas tardes una pregunta esa copa q medida es y dónde se consigue
Amigo que herramienta usaste de extractores y como se llaman para comprarlos
No umedecio los discos a si se queman cuando en y ese a funcionar están secos lubriquelo
Amigo de que medida es la copa torre?
Amigo los discos llevan algún orden o van de cualquier forma
Primero va uno de metal uno de los que compraste uno de metal unos de los que compraste
Amigo si en caso no fueran los disco .. cual seria el problema de perdida de potencia
Sincronizar, cambio de filtro, bujías.
excelente video, muchas gracias, mas claro imposible a lo coquito jajajaja
Mal porque igual el mekanico ya esta rota una pestaña de la tapa y al apretar quebras otra pestaña enfin en ese caso creo era mejor renplasar la copa mi opinion pero de lo contrario una exelente enseñansa
Que tal amigo excelente video una pregunta no afecta en nada que se haya partido una oreja de la tapa que apreta los resortes del clutch es que ando en las mismas se me partió una oreja esa pieza es muy delicada
Hola no le afecta, ponle una arandela para q ayude a hacer soporte
@@mauroosorio271 gracias amigo
Alguna otra moto tiene la misma medida de esos discos de clutch? Alguien me dijo que hay una AKT que maneja la misma medida, son más económicos y van reforzados y son originales, es que los de auteco están muy costosos
La apache
PUSISTE LOS DISCOS SECOS??
buenas noches amigo tengo una moto pulsar 180 la que solo tiene starte la cadenilla estaba mala y se brinco el tiempo y se doblo la valvula de escape listo comprr los respuestos la arme y quedo vibrando todo la moto apenas como a 3.000 revoluciones y antes e dañarse no vibraba nada que me sugiere que hag
Buenas . Puede ser que se le olvidó cuadrar el contrabalanceo eso ocasiona que la moto quedé vibrando.
Buenas tardes, a los cuantos kilómetros se los cambiaron? La mira tiene 23 kilómetros y se los quiero cambiar por prevención que aconsejan ? Y me suda un poco de aceite la goma del pedal de cambios.
Te falta alco amiguito 🤔😂
Las arandelas plana y concava
Hay te la dejo .....
Que tal amigo un saludo excelente video , tiene buen contenido solo una recomendación el audio está un poco bajito pero resto bien sube más contenido con más frecuencia son buenos , estaré atento a más vídeos
Gracias lo tendré en cuenta.
mauro! excelente video! un pregunta! donde esta ubicado su taller? soy de medellin! y me dio confianza la forma en que trabaja! tengo una pulsar 180 ug 2013 y quisiera saber si es posible que vos le revisaras un sonidito que tiene el motor en relenti! y otro cuando va de las 3500 a 5000 rpm! a ver cuales son los problemas y cuanto cuesta el trabajo!
Hola yo la desarme y me quedo haciendo ruido caudni meto los cambios
Que medida es la llave torre?
Hola amigo que medida es la copa torre que usaste
Q discos le puso originales y k precio tienen
Originales 130000 genéricos 25000 se le montaron genéricos.
Esos discos genéricos si salen buenos? Que diferencia hay con los originales
Si y dónde están los anillos especiales lo está ensamblando mal eso está mal
Hola lo animo a qué se lea el manual de servicio, anillos especiales jajaja
Amigo mejora el audio