'9부 능선' 넘은 대한항공-아시아나 합병..'메가 캐리어' 마일리지, 항공료는? / 오뉴스 / SBS
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- Опубликовано: 25 сен 2024
- 대한항공과 아시아나항공 합병과 관련해 유럽연합 EU가 기업결합을 승인했습니다. 시정조치안 이행을 전제로 한 '조건부 승인'이지만, 기업결합을 신고한 14개국 가운데 미국을 제외한 13개국으로부터 승인을 받으면서 최종 관문만 남겨둔 상태입니다. '메가 캐리어' 등장을 앞두고 잔여 마일리지와 항공운임의 변화에 대한 우려도 나오고 있습니다. 오뉴스에서 박연미 경제평론가의 설명 전해 드립니다.
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슬롯 외국에 다 헌납하고 독점까지… 어휴…
히스로공항 슬롯만 해도 주 7회 영국 국적사인 버진 애틀랜틱에 꽁짜로 넘겨줘야하는데 1회 가치가 7500만 달러니까 7500*7하면 원화로 약 7000억짜리임. 국부 유출 달달하네;;; 1+1=0.8이 되는 합병ㅋㅋㅋ
그렇게 해서라도 경쟁사 없애야지 표값 잔뜩 올릴수있음 이 거래 손해는 결국 국민들 표값으로 충당 ..
로마노선 슬롯을 티웨이가 가져가는거면 갈수록 진짜 막장 그자체네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기가찬다 진짜 ㅋㅋㅋ
우리나라 대기업중에 소비자 위해 가격 내린 경우가 건국이래 있었냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다 팔고 깡통 껍데기만 사면 정말 메가 캐리어가 될까? 독식도 못하는데 이걸 합병하면 회사도 이익도 없지만 소비자들 한테도 좋을것이 있을까? 이 합병 시작이 다 오너 자녀들 경영권 분쟁에서 오직 경영권 유지를 위한 이기적인 움직임이란걸 다시한번 짚어보자
이딴 걸 합병하게 해주는 나라에 문제가 있다... 삼성바이오로직스 분식 회계, LG에너지솔루션 분할 ... 이 나라는 헬조선 그 자체이다 너무나 썩었다
아시아나를 대처하는 항공사가 나와야 아시아나 매각하는건 상관없는데 대한항공만 있으면 현대 카카오 처럼 독점하면 비행기값 ㅈㄴ 오름
돈 잘벌면 서비스? 아나꿀떡이다. 서비스 질은 ㅈㄴ 더 낮아질것이고 기내식은 2종류에서 1종류로 될것이고 마일리지도 적립 느리게 올리고, 가격은 더 오름
어차피 외항사가 더 싸서 그거 타면 됨
대한항공쪽에서 아시아나 인수할 때 산은이 백기사 역할 했던 걸 아시아나 지원에 돈 썼으면 충분히 FSC 2개 체제 가능했다. 아시아나 없어지면 지금도 높은 KE티켓가격 올라가고 LCC가 OZ 가격될듯. 미워도 다시 한 번 아시아나 부디 미국에선 합병 불발돼서 독자노선을 걷기를🙏🏻
아시아나 없어지면 안됨 ㅜㅜ
아시아나 합병 불발되면 그대로 공중분해되서 없어지는데 뭔소리야 반드시 합병되어야 하는 상황인데
@@Gaga-ohlala 공중분해보다 못한 합병하려하니 그냥 합병무산돼라. 지금 올 여름 가을부터 KE 유럽 노선 다 감편된다 아직은 OZ에 손 못 대서 지들거부터 줄여야돼ㅋㅋㅋ
금호가 병신이지. 대한항공이야..모..공중분해보단
1국1국적사 논리 뭔 개소리냐 주번국들봐라 일본도 메이저두개 대만도 두개 중국은 최소3개 호주도 두개..아직 안늦었다.합병무산시키고 인수조건을 낮추어서 인수자를 찾아야지 지금같은조건이면 누가.. 정몽규 현대손탄다음부터 이상해졌어..
소비자에겐 불리..
사실 아시아나 합병되면 이제 우리나라 국적기 중에는 스타 얼라이언스 소속이 없어지니까.. 그게 아쉬움 ㄹㅇ.... 거기게 슬롯 다 내주고.. 망했네 망했어....
대체 왜 합병하는 거임?
국내 국적기 독점을 하고 싶은건가?
그냥 그게 목적인건가ㅋㅋㅋㅋ다해먹고싶니
알짜 화물 팔아가면서 왜?
아시아나 무너지기 직전이라 하는거지 회사가 멀쩡하면 하겠냐?
스타얼라이언스 살려
메가항공이고 나발이고 스카이팀 정말 혜택없어
ㄹㅇ스카이팀 싫음
스카이팀 델타랑 버진, 에어프랑스-KLM 빼고는 그냥 2류항공사들 집합체라는 느낌이 강함….
누가좀 말려줘요~~~ 해운에서의 교훈을 잊었는지... 한진가는 자신들만 생각하고 국가와 국민은 안중에도 없어요
이거도 독점을 만들어 준다고???
이게 독과점이 안 된다고??? 미쳤구만
저가항공까지 비싸던데 항공권이 장난아니에요.아시안 마일리지 쓸려고 편도를 끊었다가 왕복이나 차이도 없으니 마일리지 쓰기도 힘들었어요. 내 마일리지..ㅠㅠ
너무 안타깝다 진짜 ㅜ
아시아나가 중국 노선에서 강점이 있었던게 맞고 향후 중국노선들이 정상화 되면 도움은 되겠지..그럼에도 알짜 유럽 노선들을 반납하고 화물까지 포기하면서 아시아나 인수를 강행하는 이유는 딱 하나지.. 결국 통합후 몇년이 지나면 대한항공 1강 독점체재가 공고해질거고 그럼 그때 은근슬쩍 독점력을 동원해서 운임인상할거다. 결국 경쟁은 줄어드니 운임이 인하될 일은 없고 인상될거다. 서비스도 솔직히 국내 케리어들은 70프로 이상이 내국인 위주다. 결국 이렇게되면 서비스질도 좋아질 이유가 없지. 결국 미국 항공사들처럼 되는거임
소비자한테 별로 인듯합니다.
박연미님은 목소리가 진짜 매력적이세요
이분 조아 설명도 잘해주심 ❤
콧구멍 너무 잘보여 콧구멍만 보임
대표적 갑질 오너가가 합병하면 이용객은 지옥문이 열린다 합병은 국가적 손실이 엄청 나는데 반대자들이 읎네!
여러분 합병 확정되기 전에 해외여행 얼른 다녀옵시다
무너지기 직전의 아시아나 인수하겠다고 유일하게 나선게 대한항공인데 그럼 대한항공이 인수 안하면 다른 방법 있나? 그대로 공중분해되고 없어질텐데 그런 상황을 원하는건가? 이게 최선의 상황이야
미디어들 정신차려라 앵무새처럼 굴지말고.제대로 문제나 대안을 제시를 해야지
내부 알짜는 다팔고 껍대기만 부풀린다...? 먼 적대합병당해서 매각 처리하나...?
화물사업까지 포기하고 이득인가 싶네
자동차,휴대폰,항공 다 독과점 하면 국민만 봉이야!!!!
정부가 미쳤다... 독과점의 피해를 언제까지 우리가 용납해야 하는가!!!@!@
항공료만 안 올리면 된다우~
독점상황인데 인상안된다고보나?
@@김창석-q2m 걍 외항기 이용하면 되죠. 환승 별거 아님
이참에 LCC들도 합병과 그 이후를 위해서 만반의 준비를 해서 최대한 소비자들이 만족할 수 있도록 개선하는게 필요하다. 확실하게 개혁해서 다시는 아시아나의 전철을 밟지 말아라.
알짜배기 화물 떼줘 주요도시라인도 떼줘... 돈되는거 다 넘기고 껍데기 인수해서 어떻게 경영할려고? 직원들갈아넣어서 또 갑질하려고? 땅콩항공 살아남기위해 덩치키우는거야? 그럼 못건드릴것같아서? 왠지 찜찜하네... 소비자입장에서도 선택의여지가 없어지는 독과점인데.... 현대기아도 그렇고... 선택지가없어지는 느낌이라 영 기분이 안좋네
이건 아니다.
우리는 현대 기아의 사례를 이미 알고 있다
아시아나 살까요?
메가케리어는무슨 ㅋㅋㅋㅋ 합병해도 중복노선빼면 규모면에선 도찐개찐
연미누나 성공예감으로 돌아와줘요 이대호 넘 시름 ㅠ
자적자 심각하다 ㄹㅇ 요즘
@@dnejsjdjnd 너 이대호니?ㅋㅋㅋ 김방희 음주 때문에 물러나면서 엉겁결게 진행자 된 주제에..ㅋ
@@dnejsjdjnd 이대호 어서오고^^
@@Coffee-ow5jj이대호가 뭐야? 야구 선수라면 거짓말일거고
독점은 ㅜㅜ
산업은행 ㅁㅊ
땅콩 땅콩 땅콩 콩가루 콩가루
서민들 얼마나 등쳐먹을까 안봐도 조씨일가
잘 나가는 사람들이 다 결혼을 안하니 ㄷㄷ
차라리 스카이팀을 포기하고 대한항공이 스얼 들어갈순 없나
대한항공이 스카이팀 창립 멤버중 하나라서 그럴 일은……
항공 전문가를 델꼬와라....
박연미 뭐 좀 아냐? 아무나 데려다가 뭐하는거냐? 하긴 태영건설 하청업체가 하는게 그렇지 뭐