Super podkast, hvala Atmosferci in srečno! Bi pa komentiral oz. obrazložil zakaj se je Jure zmotil pri nasvetu za lastnike e-koles in hranjenju pri nižjih temperaturah čez zimo. Prvo moramo vedeti, da je precej razlike med e-kolesi in e-avti. Pri e-kolesih lahko paket odklopimo stran, pri e-avtu je neprestano priključen. Med zimo je za litijeve akumulatorje bolje, da so pri nižji temperaturi (ampak ne pod lediščem) in da so nekje med 30 - 60 % napolnjenosti. Če torej pri e-kolesu paket izklopimo iz kolesa (in s tem preprečimo kakšno dodatno tokovno porabo na katero nimamo nadzora) in shranimo v garaži nad lediščem ter seveda imamo napolnjenost med 30 - 60 % napolnjenosti bomo storili največ kar lahko za dolgo življensko dobo paketa. Veliko slabše bo, če hranimo 90 - 100 % poln paket v ogrevanem stanovanju.
Zelo poučen in zanimivo razgiban podcast. Me veseli, da je kritika v predhodnem podcastu našla plodna tla 😜. Atmosferci, le tako naprej, s polno paro in na polne rore v 2024. 👍
Zivjo, Fajn podcast, zmeri uzitek poslusat. Med vašimi prereki pa mi je ratal iz črk na piksnah še ratal sestavit par besed: ČRN NOS ps: Jure, Mercedezov trak, kot novem lastniku Mercedeza, se ne bi branil :)
Srecno, norc,srce,resno. Dobr podcast. Za gosta predlagam koga iz darsa, ker gre zima not. Me zanima razlaga stanja na avtocesti v mokrem,zasneženem in suhem. Lp
Povsem se strinjam res je potrebno, da novinarji pridete v stik z inžinirji avtomobilskih znamk in ne samo njihovimi PR oddelki. Komaj čakam na Juretove članke o prihodnosti Toyota, 🤟😃
Bolj patetično pa ne bi mogli začet! 😱 S tem, ko človek ne sprejme kritike na svoj račun, pokaže kakšen je v resnici. In vse nadaljne komentarje na to temo, bi lahko enačil s tem, da tudi če ženo kdaj udariš je ok. Saj ji potem rečeš, da jo ljubiš pa ji kupiš rože, ker se imata zares rada. In eno je sproščen pogovor med frendi "za šankom", drugo pa oddaja, ki je drugače na nekem nivoju in z dobrimi gosti. Tako, da je treba tudi znat ločit med privat in poslovnim pogovorom.
Lepo povedano, po pravici sem pričakoval dosti bol pozitivno reakcijo iz njegove strani. Z namenom razložiti svoje stališče in sprejem kritike, ne pa reakcijo "užaljenega 7 letnega otroka".
Js morm rect da mamo doma novega porsche taycana, ki se vozi z povprecno porabo 20.5kwh od kar smo ga kupili kar je celo manj od wltp kombiniranega cikla, ki pravi da je poraba 21.4-24.8 kwh.
Sam nekaj. A ni logično, da če glasuješ za slovenski avto leta, da si vsaj malo strokovnjak in pa da vsak avto par kilometrov pelješ? Dobra ideja, da bralci sodelujemo samo kaj, če smo amaterji. Pojma nimamo.
V tem podcastu lahko ponovno gledate izjemen primerek užaljenčka v naravnem habitatu. Model ne zna sprejeti enkrat ene kritike, in potem se gre spet cel naslednji podcast cinično podjebavanje gledalcev. Da o tem, da on ni enega gledalca pripeljal k mizi sploh ne govorimo. Model kratkohlačni, ti bi mogel Gregorčiča vikat, pa se mu zahvlat da sploh imaš ta job k ga imaš.
Se strinjam, namesto da bi nromalno razložu svoje stališče glede tega "problema" je začel kopat še globje, na nek res smotan način. Ah, zgleda en podcast manj za poslušat.
Super podkast, hvala Atmosferci in srečno! Bi pa komentiral oz. obrazložil zakaj se je Jure zmotil pri nasvetu za lastnike e-koles in hranjenju pri nižjih temperaturah čez zimo. Prvo moramo vedeti, da je precej razlike med e-kolesi in e-avti. Pri e-kolesih lahko paket odklopimo stran, pri e-avtu je neprestano priključen. Med zimo je za litijeve akumulatorje bolje, da so pri nižji temperaturi (ampak ne pod lediščem) in da so nekje med 30 - 60 % napolnjenosti. Če torej pri e-kolesu paket izklopimo iz kolesa (in s tem preprečimo kakšno dodatno tokovno porabo na katero nimamo nadzora) in shranimo v garaži nad lediščem ter seveda imamo napolnjenost med 30 - 60 % napolnjenosti bomo storili največ kar lahko za dolgo življensko dobo paketa. Veliko slabše bo, če hranimo 90 - 100 % poln paket v ogrevanem stanovanju.
Srečno.😉
Srečno 🤘
SREČNO 🤟
SREČNO🤘🏻 SRČNO 🤘🏻
SREČNO🤘
SRČNO🤘E
k je lih vse na e popularn
SRČEN🤘
SREČNO🤘🏻
SREČNO 🤘
Srečno
SREČNO :D
Top podcast, just talking about cars ❤❤❤
Fantje Na Juriš je bil top manjkal je samo Tomovinkovič, in Fergi 😂😅
SREČNO 🤟
Odličen podcast. Tudi izbira gostov je top. @Jure jaz bi imel trak od Renault in Nissan 👍
Zelo poučen in zanimivo razgiban podcast. Me veseli, da je kritika v predhodnem podcastu našla plodna tla 😜. Atmosferci, le tako naprej, s polno paro in na polne rore v 2024. 👍
se norc in srecno 🤟
🎉🤟Srečno🤟🎉
a so piksne v narečju tut ČES NOR :D
super podcast, samo tako dalje😁 no jutr ce ze ponujas, mazda alpa renault bi kr prou prsla😁😂
ČESN OR 🤟! ...pa SREČNO :)
Srečno, nor, česn,seno,črn,seč,nos, oče
Iz premetanke mi je najprej padlo na pamet NOREC hahaha (takrat je govoril Jurček)
SREČNO 🤟 Pa Jure, priporočal bi se za kakšen trak od Honde ali pa Opla:)
Zivjo,
Fajn podcast, zmeri uzitek poslusat.
Med vašimi prereki pa mi je ratal iz črk na piksnah še ratal sestavit par besed: ČRN NOS
ps: Jure, Mercedezov trak, kot novem lastniku Mercedeza, se ne bi branil :)
na piksnah piše srečno🤘
Srecno, norc,srce,resno. Dobr podcast. Za gosta predlagam koga iz darsa, ker gre zima not. Me zanima razlaga stanja na avtocesti v mokrem,zasneženem in suhem. Lp
n🤟roc se
N🤟ROČ SE
Opa!
Povsem se strinjam res je potrebno, da novinarji pridete v stik z inžinirji avtomobilskih znamk in ne samo njihovimi PR oddelki. Komaj čakam na Juretove članke o prihodnosti Toyota, 🤟😃
4. Januarja boste ziher gostili Toma Fuxa :D Mam prav ali ja?
Hahahahaha 😂❤
@@KomotarMinuta Nisem fejst falil datuma. Sicer pa komaj čakam da slišim jutri vaš pogovor. Vse dobro in še na mnogo odličnih vsebin!
Bolj patetično pa ne bi mogli začet! 😱 S tem, ko človek ne sprejme kritike na svoj račun, pokaže kakšen je v resnici. In vse nadaljne komentarje na to temo, bi lahko enačil s tem, da tudi če ženo kdaj udariš je ok. Saj ji potem rečeš, da jo ljubiš pa ji kupiš rože, ker se imata zares rada.
In eno je sproščen pogovor med frendi "za šankom", drugo pa oddaja, ki je drugače na nekem nivoju in z dobrimi gosti. Tako, da je treba tudi znat ločit med privat in poslovnim pogovorom.
Lepo povedano, po pravici sem pričakoval dosti bol pozitivno reakcijo iz njegove strani. Z namenom razložiti svoje stališče in sprejem kritike, ne pa reakcijo "užaljenega 7 letnega otroka".
Cel podcasr so nekaj obračunavali
Kaj pa mazda cx 50 😍 ?
Kawasaki h2(r) ma tut vec konjev na litr od vozil za na cesto
Vprašanje glede Mazde cx-60 oz motorja ki je 6 valjni in prostornine 3.3 litra, na SLO cestah vse kar je nad 3L je zlo dražja cestnina..se motim?
NAROČ SE?😁
Js morm rect da mamo doma novega porsche taycana, ki se vozi z povprecno porabo 20.5kwh od kar smo ga kupili kar je celo manj od wltp kombiniranega cikla, ki pravi da je poraba 21.4-24.8 kwh.
CENSOR* 😃
Sam nekaj. A ni logično, da če glasuješ za slovenski avto leta, da si vsaj malo strokovnjak in pa da vsak avto par kilometrov pelješ? Dobra ideja, da bralci sodelujemo samo kaj, če smo amaterji. Pojma nimamo.
Glas ljudstva je bil vedno pomembni in integralni del izbora. Tako mora ostati.
V tem podcastu lahko ponovno gledate izjemen primerek užaljenčka v naravnem habitatu. Model ne zna sprejeti enkrat ene kritike, in potem se gre spet cel naslednji podcast cinično podjebavanje gledalcev. Da o tem, da on ni enega gledalca pripeljal k mizi sploh ne govorimo. Model kratkohlačni, ti bi mogel Gregorčiča vikat, pa se mu zahvlat da sploh imaš ta job k ga imaš.
Se strinjam, namesto da bi nromalno razložu svoje stališče glede tega "problema" je začel kopat še globje, na nek res smotan način. Ah, zgleda en podcast manj za poslušat.
SREČNO 🤟
SREČNO🤘
SREČNO🤘
SREČNO🤘