Проверяем загрязнённость топливного фильтра через 30 т.км пробега и убеждаемся, что если заправляться нормальной солярой то катать от замены до замены это расстояние можно смело))) Всем успехов!!!!
Со своего дастера тоже распиливал топливный после 30 тыс пробега - он чистый, заправки только сетевые брендовые. Заказал топливный неразборный он стоит 3700 р против дилерского 10000 р.
Эдуард, хорошее дело творите, снимаете, показываете, делитесь своим опытом. Хоть все меняю сам. Но, всё равно смотрю ваши выпуски. Отлично, доступно и самое главное подробно объясняете, новичкам, это как урок.)) Спасибо за труды ☝️👍🤝
Первые 30 тыс, накатал в пору полного отсутствия запчастей. Менял топливный фильтр, уже на 40 тыс. Проехал от Челябинска до Улан-Удэ и обратно. Выборка АЗС была довольно большая. После снятия фильтра, распил его, показал минимальное загрязнение.
Эдуард приветствую! У меня бензин 1.3 вариатор, с удовольствием смотрю ваш канал. Мое мнение, воздушный фильтр надо "допиливать". Конструкция короба с кассетой сделана крайне неудачно, она не обеспечивает плотного прилегания кромки фильтра к поверхности короба. У меня подсос происходил в нижней части, я его устранил еще на пробеге до 3ткм, в вашем случае судя по снятому фильтру подсос происходит в верхней части. Чем это грозит? Вот смотрите в масляной системе тоже есть фильтр, но там система герметичная и фильтр улавливает продукты износа самого двигателя, в случае с воздушным фильтром, пыль, песок итд в виде абразива летит прямо в цилиндры и работает там как наждачка, плюс пескоструится крыльчатка турбины и засирается весь впускной тракт(интеркулер, заслонка. коллектор). ruclips.net/video/buGqZXOdlgE/видео.html там ребята гадают откуда в пробе масла много кремния. По поводу топливного, я бы менял раньше! Повторюсь, не кому ничего не навязываю🙂
@@Николай-ж7ж7ь Зона отфильтрованного и неочищенного разделяется резиновым уплотнением, по мере загрязнения растет разряжение, велика вероятность попадания неочищенного. С учетом качества современных фильтров и рти, это вполне себе происходит. Относится ко всем фильтрам. не только топливным. Из практики изучения внутрянки фильтров после разных пробегов, видя их состояние, делаю такие выводы, эксплуатирую парк из 40 дизельных машин. Только владелец автомобиля заинтересован в долгой эксплуатации без поломок! А вообще, как говорится дело хозяйское.
Приветствую Эдуард, подскажите пожалуйста подойдет ли катридж, который вы используете в переделанный разборный фильтр с артикулом 164005420R, если нет, подскажите пожалуйста артикул фильтра на который можно ставить катриджи, спасибо большое заранее.
Добрый день! Не очень понятно (вообще не понятно) как воздух из системы убран. Грушей мы топливо в фильтр из бака закинули. А воздух из него и из шлангов куда делся?
@@Duster_Pro приветствую. Эдуард ты имеешь ввиду клапан на регуляторе давления топлива? Я через него стравливаю воздух, а пузырьки всё равно в прозрачной трубке появляются, даже не знаю что делать, говорят что это вредно для форсунок. Но у кого не спроси, этот воздух у всех есть. У тебя есть какая нибудь информация или мнение по этому поводу?
Зарпвляюсь только на Лукойл. (+ зимой в ДТ добавляю смазывающую присадку) (Газпром и другие- не признаю, качество ДТ у них хуже по состоящим и смазывпющим присадкам.) Еще есть заправки Татнефть, у них неплохое качество ДТ, но у нас в городе их пока нет. Фильтр прошёл 100т.км на ДТ от Лукойл! Жалоб нет. За рубежом в Европе "жмотятся" и фильтры зачастую не меняют на дизелях до 100-120-150т.км! )) Не знаю почему принято раз в 30 т.км у нас, наверное эти регламены, зачастую взяты для зарабатывания на нас с вами.
Смело откатал 35 т.км. Заправка Лукойл и Газпромнефть. Все таки у неразборного фильтра площадь фильтрующего элемента больше, за счет ,, елочки", соответственно он должен служить дольше, чем разборный.
В Крыму соляра хуже, с этим не поспоришь((( но сетевые же тоже туда таскают, когда ездил в Крым интересоаался этой темой, назвали даже конкретную сеть на которой можно заправляться без ущерба для здоровья авто)))
@@Duster_Pro интересно что за сеть. На Атане лучше не заправляться. Дизель или недоливают или бадяжат с печным, расход аж удивляет. Бензин 98 у них убивает турбину, уже десятки случаев. ТЕС тоже не очень в плане дизеля. Если на Лукоил разход 7,5 то тут меньше 9 не будет. Грифон - недоливают постоянно. По бензину это только Формула, дизель тоже расход + 1,5 - 2 литра. Поэтому я брал оптом на Лукоил, но сейчас из-за моста такой возможности нет. И кстати сколько у вас стоит дизель сейчас, у нас 89.90р. Кое где.
Я не знаю и не буду тратить свое время чтобы выяснить какой у вас двигатель и какой установлен масляный фильтр. Ссылка на масляный фильтр для Дастер дизель и двигатель К9К мод. 858 в описании под роликом😉
Привет. У меня тоже дастер дизель 2019г. Т. Ф. разборный, меняю 25-30тыщ, получаеться раз в год. Вопрос сожевый на месте, раньше лил эльф, менял через 10т.сейчас перешол на манол 5 w30Formula, через 8т думаю менять, это нормально ? Спасибо.
Бывает, но это не только на данном канале, это при форматировании на Ютубе. Не нравиться не смотрим, но коверкая название пытаться меня этим достать - только зря время тратить🤣🤣🤣
@@Duster_Pro им понадобилось 10 лет чтоб додуматься что надо сделать воздуховоды а не просто дырку в корпусе)))))) Ну ладно, насмотрелся кто как придумывает обдув для ног водителя - полезу на днях искать куда врезаться в корпусе чтоб сантех трубу проложить)))))
балабол... я вам по секрету скажу, что гейропа до сих пор ездит на Российской саляре, правда сейчас меньше закупки и те теневые. Но 2 года назад Российская саляра была основной на всех брендовых заправках под чужими лейблами! Так с чего бы вдруг наша, должна быть грязнее их? И еще момент, для особенно упоротых на голову, Рос. диз. топливо имеет самые строгие госты на саляру в гейропе! Если не совсем тупой то гугл вам в помощь!
Вот если бы был бы Дастер росийский, то матюкали бы и проклинали за рукожопость конструкторов, что так "удобно" снимать- ставить фильтр, а тут молчат блин.
Про топливный не знаю,хотя после экскаватора был в шоке ,менять неудобно. Ну а салонный - это просто извращение, хоть на новом, хоть на старом дастаре.
@@Duster_Pro я тоже такой покупал с виду практически не чем не отличается от оригинала. Но вот количество складок, полоска склейки и принт его выдает. Да и материал фильтра слегка другой. Но думаю работать так же будет как оригинал. Нынче время такое оригинал сложно найти. А если найдешь то будет стоить как " крымский мост" ).
Нет не только на разборе Эдуард, они есть новенькие.. в той же Белоруси. Сам купил такой нулячий и с парой картриджей в придачу. Даже больше скажу есть оригинал и чуть увеличенный от Спринтера или , что то такое.. более большой в длину на пару см длиннее, менять будешь реже. Хмм.. заправляюсь исключительно на Таиф НК.. менял на 27 тс. Рассверлил и сделал многоразовым.. как второй комплект. Был чище .. в разы чище.
Проверяем загрязнённость топливного фильтра через 30 т.км пробега и убеждаемся, что если заправляться нормальной солярой то катать от замены до замены это расстояние можно смело))) Всем успехов!!!!
Со своего дастера тоже распиливал топливный после 30 тыс пробега - он чистый, заправки только сетевые брендовые. Заказал топливный неразборный он стоит 3700 р против дилерского 10000 р.
Я сторонник замены топливного фильтра на 15-20 тыс.км.
Эдуард, хорошее дело творите, снимаете, показываете, делитесь своим опытом.
Хоть все меняю сам.
Но, всё равно смотрю ваши выпуски.
Отлично, доступно и самое главное подробно объясняете, новичкам, это как урок.))
Спасибо за труды ☝️👍🤝
Благодарю и успехов🤝
Огромное спасибо за видео!!! Хотя у меня бензиновый мотор.! Все ровно много инфы как на бензин 2.0 👍👍👍
Илья благодарю и успехов🤝
Хоть у меня не дизель, а 2.0 бензин, все равно смотрю ваши ролики :)
Благодарю за тёплые слова😉🤝 и успехов!!!
Первые 30 тыс, накатал в пору полного отсутствия запчастей. Менял топливный фильтр, уже на 40 тыс. Проехал от Челябинска до Улан-Удэ и обратно. Выборка АЗС была довольно большая. После снятия фильтра, распил его, показал минимальное загрязнение.
Благодарю Владимир за информацию🤝
Использую неразборный.Меняю каждые 22,5 тыс км, совмещая с каждой 3-ей заменой масла. Масло раз в 7,5 тыс км.
Тоже вариант🤝
Эдуард приветствую! У меня бензин 1.3 вариатор, с удовольствием смотрю ваш канал. Мое мнение, воздушный фильтр надо "допиливать". Конструкция короба с кассетой сделана крайне неудачно, она не обеспечивает плотного прилегания кромки фильтра к поверхности короба. У меня подсос происходил в нижней части, я его устранил еще на пробеге до 3ткм, в вашем случае судя по снятому фильтру подсос происходит в верхней части. Чем это грозит? Вот смотрите в масляной системе тоже есть фильтр, но там система герметичная и фильтр улавливает продукты износа самого двигателя, в случае с воздушным фильтром, пыль, песок итд в виде абразива летит прямо в цилиндры и работает там как наждачка, плюс пескоструится крыльчатка турбины и засирается весь впускной тракт(интеркулер, заслонка. коллектор). ruclips.net/video/buGqZXOdlgE/видео.html там ребята гадают откуда в пробе масла много кремния. По поводу топливного, я бы менял раньше! Повторюсь, не кому ничего не навязываю🙂
Василий премного признателен, мнение услышал, значит буду "допиливать" сам корпус воздушного фильтра🤝
А для чего менять топливный почаще?
@@Николай-ж7ж7ь Зона отфильтрованного и неочищенного разделяется резиновым уплотнением, по мере загрязнения растет разряжение, велика вероятность попадания неочищенного. С учетом качества современных фильтров и рти, это вполне себе происходит. Относится ко всем фильтрам. не только топливным. Из практики изучения внутрянки фильтров после разных пробегов, видя их состояние, делаю такие выводы, эксплуатирую парк из 40 дизельных машин. Только владелец автомобиля заинтересован в долгой эксплуатации без поломок! А вообще, как говорится дело хозяйское.
Фильтр покупаю неразбор китайский 3к, меняю через 40 000км, масло меняю через10 000км пробег 80 000. Ремень ГРМ не менял. Поменяю на пробеге 100 000! Всем удачи!
Благодарю и успехов!!!
Приветствую Эдуард, подскажите пожалуйста подойдет ли катридж, который вы используете в переделанный разборный фильтр с артикулом 164005420R, если нет, подскажите пожалуйста артикул фильтра на который можно ставить катриджи, спасибо большое заранее.
Этот катридж в переделанный из неразборного не подойдёт
@@Duster_Pro а есть артикул фильтра, в который подойдёт?
Добрый день! Не очень понятно (вообще не понятно) как воздух из системы убран. Грушей мы топливо в фильтр из бака закинули. А воздух из него и из шлангов куда делся?
Есть в системе воздухоотводчик
@@Duster_Pro приветствую. Эдуард ты имеешь ввиду клапан на регуляторе давления топлива? Я через него стравливаю воздух, а пузырьки всё равно в прозрачной трубке появляются, даже не знаю что делать, говорят что это вредно для форсунок. Но у кого не спроси, этот воздух у всех есть. У тебя есть какая нибудь информация или мнение по этому поводу?
@@СержПалыч-ж1р не парься!
Зарпвляюсь только на Лукойл.
(+ зимой в ДТ добавляю смазывающую присадку)
(Газпром и другие- не признаю, качество ДТ у них хуже по состоящим и смазывпющим присадкам.)
Еще есть заправки Татнефть, у них неплохое качество ДТ, но у нас в городе их пока нет.
Фильтр прошёл 100т.км на ДТ от Лукойл! Жалоб нет.
За рубежом в Европе "жмотятся" и фильтры зачастую не меняют на дизелях до 100-120-150т.км! ))
Не знаю почему принято раз в 30 т.км у нас, наверное эти регламены, зачастую взяты для зарабатывания на нас с вами.
Считаю раз в 30 т.км менять это нормально
Смело откатал 35 т.км. Заправка Лукойл и Газпромнефть. Все таки у неразборного фильтра площадь фильтрующего элемента больше, за счет ,, елочки", соответственно он должен служить дольше, чем разборный.
В разборном тоже в катридже ёлочка😉
@@Duster_Pro это какой? у меня нет елочки
спасибо за видео, звук отстаёт от изображения.
Заметил, но это Ютуб напортачил, перезаливать уже не буду😉
Скажите а ремень через сколько меняете
90-100 т.км
Я похоже наверное один фильтр меняю на каждой второй замене масла, то есть на 16 тысяче, фильтр покупаю на озоне за 6 т с копейками
Хуже не будет, только дороже однако😉
Можно ссылку на озон?
Все зависит от региона где вы живёте. В Крыму я меняю топливный фильтр 5 т км. Пару раз приходилось менять и чаще.
В Крыму соляра хуже, с этим не поспоришь((( но сетевые же тоже туда таскают, когда ездил в Крым интересоаался этой темой, назвали даже конкретную сеть на которой можно заправляться без ущерба для здоровья авто)))
@@Duster_Pro интересно что за сеть. На Атане лучше не заправляться. Дизель или недоливают или бадяжат с печным, расход аж удивляет. Бензин 98 у них убивает турбину, уже десятки случаев. ТЕС тоже не очень в плане дизеля. Если на Лукоил разход 7,5 то тут меньше 9 не будет. Грифон - недоливают постоянно. По бензину это только Формула, дизель тоже расход + 1,5 - 2 литра. Поэтому я брал оптом на Лукоил, но сейчас из-за моста такой возможности нет. И кстати сколько у вас стоит дизель сейчас, у нас 89.90р. Кое где.
@@vadimshel6925🙉 Свердловская обл. Газпром 62.15
@@vadimshel6925в МСК дизель стоит 62.95 на сегодняшний день27.04.24
@@EByXoXJloB у нас на сегодняшний день 27 04 стоит 65,80. Про качество ничего не скажу
Доброе утро! Скиньте вин масленого фильтра ,у меня Рено Самсунг,qm3
Я не знаю и не буду тратить свое время чтобы выяснить какой у вас двигатель и какой установлен масляный фильтр. Ссылка на масляный фильтр для Дастер дизель и двигатель К9К мод. 858 в описании под роликом😉
Привет. У меня тоже дастер дизель 2019г. Т. Ф. разборный, меняю 25-30тыщ, получаеться раз в год. Вопрос сожевый на месте, раньше лил эльф, менял через 10т.сейчас перешол на манол 5 w30Formula, через 8т думаю менять, это нормально ? Спасибо.
7,5-8 т.км периодичность замены это норм
Вы ответили складываются зеркала да или нет
Складываются вручную
Здравствуйте Эдд!Будите ли менять свой дастер на китайцев?
На китайский авто нет желания, но как говорится на ваши планы наверху есть свои планы🤣
Эдуард как съездили в Сочи? Как дастер себя вёл?
Роман, всё ок. Ролик будет
Меняю на 22 -25 тысяч, получается у меня в год раз меняю, ну если пробег будет больше за год , буду менять не больше 25тыс км
Хозяин- барин, раз так удобно - так и делай😉
Да, я думаю хуже не будет!
А вам большое спасибо за ва шу работу что помогаете людям от видио контента и от них есть польза👍
я одного не понимаю у меня у одного звук с картинкой не много несовпадает? и это не впервый раз и тока на этом ДУСТЕР ПРО )
Бывает, но это не только на данном канале, это при форматировании на Ютубе. Не нравиться не смотрим, но коверкая название пытаться меня этим достать - только зря время тратить🤣🤣🤣
@@Duster_Pro да чёт оно часто бывает, надо следить за качество контента )
pufflux C826 1000 р поставь и всё,зря разрезал корпус.
В неразборный фильтр? Что то первый человек говорит, что так можно🤔 В разборный может быть?
Высверлить заклепки ,разобрать, в комплекте с фильтром есть все уплотнение,в место заклепок установить болт гайка и всё,меняю каждую замену масла.
Уже давно на оф сервис делает так
@@АлексейКозлов-м2ыда я тоже его поставил но не обошлось и без колхоза
Да неужели.... Они в новом дастере догадались сделать воздуховоды для ног. А с водительской стороны тоже воздуховод есть?
Тоже есть😉
@@Duster_Pro им понадобилось 10 лет чтоб додуматься что надо сделать воздуховоды а не просто дырку в корпусе)))))) Ну ладно, насмотрелся кто как придумывает обдув для ног водителя - полезу на днях искать куда врезаться в корпусе чтоб сантех трубу проложить)))))
Чот я опешил. Такой грязный фильтр. У меня разборный. 38 пробега. Пойду ка я тоже заменю. Даже интересно степень загрязнения после чистого лукойла.
Лукойл не чище чем Татнефть, так что менять однозначно 30 т.км предел - проверено ещё и на предыдущем Дастере😉
На к9к 612 груши нет совсем
Так я говорю про К9К мод.858🤣
В европе отьездил 120 тысяч на одном фильтре, после замены распилил.. и он выглядел гораздо чище чем этот на видео.
🤔
Вот только не надо ля ля ,😂, прям медицинская чистота !
балабол... я вам по секрету скажу, что гейропа до сих пор ездит на Российской саляре, правда сейчас меньше закупки и те теневые. Но 2 года назад Российская саляра была основной на всех брендовых заправках под чужими лейблами! Так с чего бы вдруг наша, должна быть грязнее их? И еще момент, для особенно упоротых на голову, Рос. диз. топливо имеет самые строгие госты на саляру в гейропе! Если не совсем тупой то гугл вам в помощь!
@@Прохожий-е4ю Европа покувает не солярку а нефть .
Если бы сам не отьездил и не распилил, не поверил бы тоже:) Но факт есть факт.
В 20тыс меняю
Услышал🤝
Вот если бы был бы Дастер росийский, то матюкали бы и проклинали за рукожопость конструкторов, что так "удобно" снимать- ставить фильтр, а тут молчат блин.
Где то читад, что на дастере это еще норм вариант
Про топливный не знаю,хотя после экскаватора был в шоке ,менять неудобно. Ну а салонный - это просто извращение, хоть на новом, хоть на старом дастаре.
Перчатки не правильно одел ! Пупырышками на ладонь надо !!!!
Неее, мне так удобнее
@@Duster_Pro неее тут дела не в удобстве, а в ощущениях!)))
Воздушный фильтр для двигателя видно подделка😢 (принт не качественный).
Позволю не согласиться, по всем остальным параметрам очень похоже на оригинал)))
@@Duster_Pro я тоже такой покупал с виду практически не чем не отличается от оригинала. Но вот количество складок, полоска склейки и принт его выдает. Да и материал фильтра слегка другой. Но думаю работать так же будет как оригинал. Нынче время такое оригинал сложно найти. А если найдешь то будет стоить как " крымский мост" ).
Дебільна конструкція!
Какая есть
@@Duster_Pro А яка була, знаєте? Що заважало залишити нормальну!
Нет не только на разборе Эдуард, они есть новенькие.. в той же Белоруси. Сам купил такой нулячий и с парой картриджей в придачу. Даже больше скажу есть оригинал и чуть увеличенный от Спринтера или , что то такое.. более большой в длину на пару см длиннее, менять будешь реже. Хмм.. заправляюсь исключительно на Таиф НК.. менял на 27 тс. Рассверлил и сделал многоразовым.. как второй комплект. Был чище .. в разы чище.
Благодарю за дельную подсказку, но у нас ещё до СВО под артикулом разборных приходили неразборные, а катридж какой в неразборный подошёл?
pufflux C826 написали же ниже, но, я Мали использую. Вернее не использую, а засунул.. в принципе если появился разборный, то зачем эти танцы с бубном.
Поставил на свой Дастер вот такой Фильтр (разборный) Топливный фильтр Mercedes-Benz. Артикул A4474770000 Может быть кому пригодится такая иформация))
Благодарю, Михаил, конечно пригодится🤝
Картриджей в разборный фильтр хоть жопой ешь, любых фирм и на любые деньги.
Всём привет. Поздненько я увидел.
Да потом можно и пересмотреть будет, запись останется в свободном доступе😉