М-да, тяжелая работа с дровами. Несколько добрых советов: 1) надо беречь мотоблок - поставить его на гусеницы и вывозить дрова зимой , пробивая предварительно колею. Цепляешь пару коротких саней цугом и на них несколько бревен, не распиливая на дрова в лесу, 2) чтобы не убивать на дровах спину- насаживаем топор на длинную ручку( либо покупаем самый дешевый ), рисуем на лезвии клюв, чуть загнуты на конце, вырезаем болгаркой. Этот инструмент используем для кантования бревен и подбирая кругляк. Цепляем либо в торец полена, либо в ствол бревна. Спиной больше поднимать ничего не нужно. Спину беречь надо. Мир дому твоему!
Спасибо за советы, но снега зимой более метра в высоту, до дров более километра, выглядит нереалистично, неплохо получается по первому морозу, но погода не предсказуема, может быстро намести, гусеницы хочу, но цена большая, пока не вижу как это можно окупить, спину берегу и учу этому своих детей.
👍хорошая техника. Нужны крылья. Чтобы добавлял вес и грязь не кидала. Крылья поставил, утяжелелёные проходимость, лучше стала у меня агро. Когда ставишь спарку ничего не летит, ещё не ломает?сальники целые.
Вижу спарку колес поставил, веселее поехал... Про зимнюю заготовку могу добавить. Сосед решился тоже заняться дровами, НО зимой. У него есть возможность, снегоход с добрым корытом. Получается хорошо, грязи нет, времени свободного много. Вози на здоровье. Я так не готов, я летом технологию отрабатываю. Удачи.
@@villiage2020 может у вас снега много, сосед целую зиму по маленьку возит. В сани больше 0,3 куба не возьмешь. Сначала делает накат пустым, тропа подмерзнет, уплотнится и начинает возить.
Тоже в этом году катал за дровами, на новом мтз. Пол тонны тащит. Но это еще в сухую погоду и только после дождичка. Телега от Невы на 350 кг. Есть две небольшие горки, но проходит. Я по какому пути пошел. Посмотрел, что ключевую роль играет тяговое усилие. Чем оно больше, тем лучше. Это усилие напрямую зависит от диаметра колеса и веса мотоблока. Я постарался купить резину по ширине близкой к стоковой, которая на новых идет мотоблоках сейчас 6L, а диаметр 630 как у Вас примерно. Но, я ставку еще делал на елку протектора, брал глубокий для как раз влажных почв. Тянет все намного лучше стоковых. Но вот ахиллесова пята, в моем случае, как я думаю, это узкие колеса с маленьким диаметром на телеге - 4.5х10. Они просто проваливаются везде и якорят. А если поставлю шире, через мост не проеду. В общем нужно отдельную телегу делать или покупать, да ставить широкие колеса. Есть у родственников старая телега с 16ми колесами, так ее руками легко легко таскать, хотя она больше раза в два и тяжелей. Если ничего не менять, надо вес мотоблока увеличивать и дышло удлинять, чтобы увеличить нагрузку на переднюю ось, таким образом увеличить тяговое усилие. Про резину мою на моем канале есть пара видео. Спарка по идеи наоборот тяговое усилие снижает из-за увеличения общей ширины колес, то есть мотоблок хуже вминает протектор и от полученного пятна отталкивается. Но я могу ошибаться.
Вы всё правильно говорите, по моему опыту вес мотоблока самое главное, нагрузить дышло больше эффект на лёгких мотоблоках, на мтз я не заметил пользы, спаренные колёса значительно улучшают зацеп по земле и даже в снегу лучше, чем одинарные, я год ездил на спарках, мне понравилось.
@@villiage2020 я так и не понял про вклад рисунка протектора и его ширины в тяговое усилие. Скорей всего, ширина протектора уменьшает тяговое усилие с ее увеличением и нелинейно дает вклад за счет рисунка. В случае спарки, видимо, за счет снижения давления на грунт и учета формы протектора, да веса мотоблока, смещается момент срыва (проскальзывания), после которого тяговое усилие стремится к нулю. А без Спарки просто не реализуется, так как раньше уходит в срыв. Наверное это так.
@@Bihoper да, что то типа этого, важен баланс веса мотоблока и ширины протектора для лучшей тяги, например я вешал на мотоблок со спарками 16 кг, а груза начал тащить в гору больше на 50 кг, на одинарных уже буксует.
Здравствуйте. Поставьте на мотоблок колеса с самодельным хорошим протектором. Как пример m.ruclips.net/video/tPhrrzeiG04/видео.html. Либо собрать простейший передний адаптер.
Спробуйте нарізати резину , буде кращий ефект ( через одеу ламель , або ялинкою) . Ця резина зовсім не для цього . Краще тракторна або квадро. Якщо були близько до лісу , стальні колеса , догрузка мотоблока , або прицеп 75/25 . Собі хробив поки що для тесту розвісовку прицепу 50/50.
@@villiage2020 цепі пробували? На диск удовжену гайку приварити пару прихваток зробити як браслети. Зробити декілька на колесо, або на спарку. Пробуйте догрузити його . Бачу у вас місця мало бортовою і картером коробки . Можливо найдете десь на металі або по дешовке грузи тракторні. Вони вузькі 2- 3 см . Я в мене індентична прорізав трошки серединку на резині трошки допомогло. Тепер буду ще догрузити додаткового заводським грузам. Зроблю стрімянки як на ресорах. Вилию прямокутники , свинцю з старих акумуляторів. Закрвплю на полуосі біля КПП. Цепі хочу спробувати. В мене на іншій техніці виручало , до покупки хорошої резини.
М-да, тяжелая работа с дровами. Несколько добрых советов: 1) надо беречь мотоблок - поставить его на гусеницы и вывозить дрова зимой , пробивая предварительно колею. Цепляешь пару коротких саней цугом и на них несколько бревен, не распиливая на дрова в лесу, 2) чтобы не убивать на дровах спину- насаживаем топор на длинную ручку( либо покупаем самый дешевый ), рисуем на лезвии клюв, чуть загнуты на конце, вырезаем болгаркой. Этот инструмент используем для кантования бревен и подбирая кругляк. Цепляем либо в торец полена, либо в ствол бревна. Спиной больше поднимать ничего не нужно. Спину беречь надо. Мир дому твоему!
Спасибо за советы, но снега зимой более метра в высоту, до дров более километра, выглядит нереалистично, неплохо получается по первому морозу, но погода не предсказуема, может быстро намести, гусеницы хочу, но цена большая, пока не вижу как это можно окупить, спину берегу и учу этому своих детей.
Сделай полугусеничный ход как нм больших тракторах просто гусеницу забабахай на калеса или ставь железные тогда и в лесу пропреш и в гору влезеш
👍хорошая техника. Нужны крылья. Чтобы добавлял вес и грязь не кидала. Крылья поставил, утяжелелёные проходимость, лучше стала у меня агро. Когда ставишь спарку ничего не летит, ещё не ломает?сальники целые.
сезон отъездил нормально, ничего такого не заметил, сейчас пока на одинарных.
Спарки класс, но увы они без блокировки,
у мтз есть блокировка, у меня вылетает частенько.
Вижу спарку колес поставил, веселее поехал...
Про зимнюю заготовку могу добавить. Сосед решился тоже заняться дровами, НО зимой. У него есть возможность, снегоход с добрым корытом. Получается хорошо, грязи нет, времени свободного много. Вози на здоровье. Я так не готов, я летом технологию отрабатываю. Удачи.
я вожу с прицепной телегой и себе на горб куб гружу...итого куба 3 беру за раз.
Да, зимой только гусеничная техника, снега по пояс, в начале зимы ещё можно, но первые метели и всё.
@@villiage2020 может у вас снега много, сосед целую зиму по маленьку возит. В сани больше 0,3 куба не возьмешь. Сначала делает накат пустым, тропа подмерзнет, уплотнится и начинает возить.
Странно, почему Вам приходится забираться за дровами в такие дебри , в Псковской области всё что в 5 метрах от госдороги -дрова ☝️
Хорошо вам, у нас такой дороги нет, ну я считаю 1-1.5 км до дров это недалеко.
@@villiage2020 ....да, 1,5км это недалеко , само "качество покрытия" Вышей дороги впечатляет ☝️😀 уж очень....
Снимай больше
Ох , редко Вы нас балуете замечательными роликами ☝️😀👍
Спасибо за оценку.
Тоже в этом году катал за дровами, на новом мтз. Пол тонны тащит. Но это еще в сухую погоду и только после дождичка. Телега от Невы на 350 кг. Есть две небольшие горки, но проходит. Я по какому пути пошел. Посмотрел, что ключевую роль играет тяговое усилие. Чем оно больше, тем лучше. Это усилие напрямую зависит от диаметра колеса и веса мотоблока. Я постарался купить резину по ширине близкой к стоковой, которая на новых идет мотоблоках сейчас 6L, а диаметр 630 как у Вас примерно. Но, я ставку еще делал на елку протектора, брал глубокий для как раз влажных почв. Тянет все намного лучше стоковых. Но вот ахиллесова пята, в моем случае, как я думаю, это узкие колеса с маленьким диаметром на телеге - 4.5х10. Они просто проваливаются везде и якорят. А если поставлю шире, через мост не проеду. В общем нужно отдельную телегу делать или покупать, да ставить широкие колеса. Есть у родственников старая телега с 16ми колесами, так ее руками легко легко таскать, хотя она больше раза в два и тяжелей. Если ничего не менять, надо вес мотоблока увеличивать и дышло удлинять, чтобы увеличить нагрузку на переднюю ось, таким образом увеличить тяговое усилие. Про резину мою на моем канале есть пара видео. Спарка по идеи наоборот тяговое усилие снижает из-за увеличения общей ширины колес, то есть мотоблок хуже вминает протектор и от полученного пятна отталкивается. Но я могу ошибаться.
Вы всё правильно говорите, по моему опыту вес мотоблока самое главное, нагрузить дышло больше эффект на лёгких мотоблоках, на мтз я не заметил пользы, спаренные колёса значительно улучшают зацеп по земле и даже в снегу лучше, чем одинарные, я год ездил на спарках, мне понравилось.
@@villiage2020 я так и не понял про вклад рисунка протектора и его ширины в тяговое усилие. Скорей всего, ширина протектора уменьшает тяговое усилие с ее увеличением и нелинейно дает вклад за счет рисунка. В случае спарки, видимо, за счет снижения давления на грунт и учета формы протектора, да веса мотоблока, смещается момент срыва (проскальзывания), после которого тяговое усилие стремится к нулю. А без Спарки просто не реализуется, так как раньше уходит в срыв. Наверное это так.
@@Bihoper да, что то типа этого, важен баланс веса мотоблока и ширины протектора для лучшей тяги, например я вешал на мотоблок со спарками 16 кг, а груза начал тащить в гору больше на 50 кг, на одинарных уже буксует.
@@villiage2020 тут только эмпирический опыт) нужно пробовать)))
Пропили перемычку в рисунке покрышки, проходимость поднимится в разы.У самого МТЗ, проверено.
Надо грунтозацепы ставить или гусянки
Когда новые видео , сколько можно ждать ?☝️🤔😀
Видео будут, но только что то интересное, пока зимняя рутина.
@@villiage2020 по снегу не катаетесь ?😀
@@Антонграммофон катаюсь за сеном.
@@villiage2020 так вот и контент👍😀
Да...для таких весёлых покатушек надо сделать привод на телегу через гидравлику и будет суперпроходимый МБ!
точно, хочу попробовать сделать, но механику.
Здравствуйте. Поставьте на мотоблок колеса с самодельным хорошим протектором.
Как пример m.ruclips.net/video/tPhrrzeiG04/видео.html.
Либо собрать простейший передний адаптер.
Спасибо за совет, я пытаюсь делать что то в этом направлении😀
А цепи не пробовали одеть? У меня тоже была такая проблема, особенно зимой. С цепями идёт как танк).Правда у меня лёгкий мотоблок, по типу Нева-1.
@@deniskuzmin7371 да, зимой тросы одевал, было лучше, есть видео на канале, думаю про гусеницы.
0.5 куба😂, я на Патртоте Калуга вожу по кубу и ничего.
Сними, покажи, канал есть, но думаю в моих условиях ты перевезёшь только себя и то не факт😁
Спробуйте нарізати резину , буде кращий ефект ( через одеу ламель , або ялинкою) . Ця резина зовсім не для цього . Краще тракторна або квадро.
Якщо були близько до лісу , стальні колеса , догрузка мотоблока , або прицеп 75/25 . Собі хробив поки що для тесту розвісовку прицепу 50/50.
Резину жалко резать😀, буду копить на новые тракторные колёса, я поэтому и поставил 4 колеса, зацеп лучше, но в жидкой грязи шлифует всё равно.
@@villiage2020 цепі пробували? На диск удовжену гайку приварити пару прихваток зробити як браслети. Зробити декілька на колесо, або на спарку. Пробуйте догрузити його . Бачу у вас місця мало бортовою і картером коробки . Можливо найдете десь на металі або по дешовке грузи тракторні. Вони вузькі 2- 3 см . Я в мене індентична прорізав трошки серединку на резині трошки допомогло. Тепер буду ще догрузити додаткового заводським грузам. Зроблю стрімянки як на ресорах. Вилию прямокутники , свинцю з старих акумуляторів. Закрвплю на полуосі біля КПП. Цепі хочу спробувати. В мене на іншій техніці виручало , до покупки хорошої резини.
@@ЖуравчакОлександр я заметил, что лучше всего помогает догрузить сам мотоблок.