지금 이 차는 보통. 전부 자가수리 가능한 정도. 자주 엔진오일 보충해주고 자주 교체해주고 타면됨. 그리고 오일필터가스켓 교체할때 흡기매니폴더 손 안대도 풀려요. 유튜브 검색해보면 다나옴. 파트존에서 구입하고 본인이 조금만 공부해서 교체하면 10만원도 안듦. 커버 가격은 인터넷 직구하면 28만이면 삼. N55엔진 535i 중고차사서 인터넷 공부하면서 자가정비 하는데, 이 영상에 나오는 정도는 자가정비대상임.. 독일 친구들은 한국 조금 고장나면 카센터 가는걸 이해못함.. 조금 공부하면 정말 돈 많이 아낌. 리프트 필요할때는 공임나라가고..
11년식 528 구입...구입시에도 미세누유...있었는데 1년이 지나자 밟으면 오일이 줄어서 보충하며 다녔고 많이 줄지는 않았음..그러다 2년이 지나 3년차가 되니 많이 새서 정비소 가보니 오일팬,오일필터 하우징 부위에서 샌다고...오일이 많이 샜고 오일팬 가스켓 수리비만 가스켓 10만원대에 작업비 60? 그래서 열심히 유튜브 , 네이버 수리정보 검색...엄두가 안나 누유방지제 쓰다가 결국 인내심 한계가 와서 금년도 8월? 큰맘먹고 작업 시작 ... 7시간? 걸려 하기 쉬운 오일필터 하우징 가스켓 교환...완료....가스켓은 2만원? 알리에서 구매....후 현재까지 한방울도 안샙니다 10년 채증이 싸악...그러나 정비소에서 냉각수 누수로 인해 워터펌프 교체했는데 엔진온도가 전보다 항시 높아서 ..... 체증이 하나 또 생겼네요....머 하나 고치면 다른게 속썩이고 줄줄이....생기는것 맞습니다 그래도 운저대 잡고 주행할땐 정말내맘대로 움직이고 잘 나가줍니다 조용하게...그래서 오늘도 참고 탑니다 ㅎㅎ
06 X5..집에서 밸브커버 게스켓, 오일필터 하우징 게스켓 체인지 합니다.. 유튜브 보시고 하시면 어렵지 않습니다. BMW 누유는 회사에서 알면서도 개선하지 않는 것으로 보입니다.. 외국에선 직접 수리하는 사람이 많아서 그렇기도 하지만, 무엇보다 딜러들 먹여 살려야 하니 그렇게 하지 않나 싶습니다. 다른 부품에 대해서는 불만이 없는데, 프라스틱 부품과 누유는 고질적인 문제입니다. 그래도 명차 소리를 듣는 것 보면, 안전 .. 디자인등이 불만을 상쇄하다고 남음이 있는것 아닌가 생각되네요. 개인적인 생각입니다..
인터넷이나 유튜브에서... 그냥 제가 그렇게 느낀건지 모르겠지만요. BMW는 누유가 매우 잘 발생하고 당연히 발생하는 흔한 증상처럼 보이는데 맞나요? 마치 통과의례 같은 느낌입니다. 반면 현대기아차는 그래도 장기간 동안 누유 발생하지 않는 차량이 훨씬 더 많고 누유가 있으면 대단히 잘못된 것 같은 느낌이 드는데 BMW는 뭐? 누유? 당연한거 아니야? 그럴 수도 있지 뭐... 이런느낌입니다 ㅋㅋ 저만 그런가요? 유튜브나 인터넷에서 받은 느낌으로는 BMW가 현대기아차들 보다 정말 비교가 아예 안될정도로 훨씬~ 누유되는 차량이 많은 것 같은데 실제로도 그런가요? 아니면 수리비가 훨씬 비싸다 보니 불만을 표출하는 사람들이 훨씬 많아서 BMW가 훨씬 누유 잘되는 것 처럼 그냥 느껴지는걸까요?
최근에 2015년형 bmw 528i 누유가 있어서 히터에서 탄 냄새가 유입되기에 오일필터 하우징과 로커암커버 가스켓을 교체했습니다. 그런데 일주일 정도 지났는데 엔진이 예열이 된 다음에 차가 잠시 서거나 운전 다하고 주차하러 들어가면 약간의 탄 냄새가 유입되네요. 이게 이거 교체하면서 세척이 안된 오일이 일부 타서 냄새가 나는 걸까요? 아니면 또다른 누유가 있을 건가요?
@@FCK-f5k 도대체 뭘 방치한다는 거지 10만 키로만 되도 여기저기서 누유증상이 생기는데 특히 저브랜드 ㅋ누유수리가 돈은오지게비싼대 고출력엔진도아니고 꼴랑200마력짜리엔진들이 저래누유심한거다그런대 그게소비자탓이다? 어이야~~하~~ 독일에서는 현지에서 부품이 조달이 가능하니까 정비 비용이 싸겠지만 우리나라에서 바다 건너 넘어오는 비용이 얼마나 비싼데 중간마진도 엄청 많고 그러니까 오래된 독일중고차들이 독일에서는 많이 돌아다니겠지 우리나라에선 하도 수입품이 비싸서 웬만하면 사고 조금만 나도 폐차 해야되
아 카메라 앵글 너무 못잡는데요 설명도 좋고 다 좋은데 앵글이 너무 구려요 문제있는곳 위치도 못잡고 보여주면 화살표로 표시 하던지 동그라미 쳐주던지 하는게 좋을거 같아요
지금 이 차는 보통. 전부 자가수리 가능한 정도. 자주 엔진오일 보충해주고 자주 교체해주고 타면됨. 그리고 오일필터가스켓 교체할때 흡기매니폴더 손 안대도 풀려요. 유튜브 검색해보면 다나옴. 파트존에서 구입하고 본인이 조금만 공부해서 교체하면 10만원도 안듦.
커버 가격은 인터넷 직구하면 28만이면 삼. N55엔진 535i 중고차사서 인터넷 공부하면서 자가정비 하는데, 이 영상에 나오는 정도는 자가정비대상임.. 독일 친구들은 한국 조금 고장나면 카센터 가는걸 이해못함..
조금 공부하면 정말 돈 많이 아낌.
리프트 필요할때는 공임나라가고..
사실 부품비는 얼마 안하는데 센타에서는 부르는게 값 3군데만 가면 대충 가격알수있음그리고 순정으로 부품 바꾸는 사람없죠 에프터마켓 보면 가격 다 나옴
댓글보니 다른분들 궁금점 얘기해주셔서 감사합니당 저도 간단한 다이작업공부중입니당
많은 도움 받는거 같군요 감사합니다^^
저도 535i 차주인데 혹시 톡방에 계신가요? 안 계시면 개인적으로 정비 기술 배우고 싶네요
존경합니다 실키식스 중고구입예정자인데 ᆢ유지비 걱정이네요
저도 535i 차주인데 반갑네요! 혹시 차 유지중에 주의해야할것들이 있을까요?? 머플러에 검정색 묻어나서 걱정입니다
카메라 심각하네요..ㅋㅋㅋㅋ
보고싶은걸 안보여주네
아 카메라 초점 진짜ㅡㅡ
11년식 528 구입...구입시에도 미세누유...있었는데 1년이 지나자 밟으면 오일이 줄어서 보충하며 다녔고 많이 줄지는 않았음..그러다 2년이 지나 3년차가 되니 많이 새서 정비소 가보니 오일팬,오일필터 하우징 부위에서 샌다고...오일이 많이 샜고 오일팬 가스켓 수리비만 가스켓 10만원대에 작업비 60? 그래서 열심히 유튜브 , 네이버 수리정보 검색...엄두가 안나 누유방지제 쓰다가 결국 인내심 한계가 와서 금년도 8월? 큰맘먹고 작업 시작 ... 7시간? 걸려 하기 쉬운 오일필터 하우징 가스켓 교환...완료....가스켓은 2만원? 알리에서 구매....후 현재까지 한방울도 안샙니다 10년 채증이 싸악...그러나 정비소에서 냉각수 누수로 인해 워터펌프 교체했는데 엔진온도가 전보다 항시 높아서 ..... 체증이 하나 또 생겼네요....머 하나 고치면 다른게 속썩이고 줄줄이....생기는것 맞습니다 그래도 운저대 잡고 주행할땐 정말내맘대로 움직이고 잘 나가줍니다 조용하게...그래서 오늘도 참고 탑니다 ㅎㅎ
오일필터 하우징 자가교체 하셨나요?
비엠은 출력을 높이기 위해 열에너지를 사용합니다. 그래서 뻥마력이 아니죠,, 하나를 포기한거에요, 높은 엔진온도를 견디지 못하는 가스켓으로 오일 누유를 포기함.
지나가다가,,,영상 초반에 잘못된 말씀 바로 잡습니다. 남들이 보면 비엠 내구성 형편없이 생각할까 우려되네요
이유는 앤진온도를 높게 유지하기때문.
해결방법은 간단. 라디에이터셔틀이 개방되는 온도가 120도 이상시 작동. 저는 이 고질병을 상시 라디에이터셔틀 개방으로 해결. F10 정말 잘 만든 차입니다.
연비가 떨어지지않나요?
고온에서 효율이 올라가기때문에 그런거일텐데
상시 라디에이터 셔틀 개방 어떻게 해야하나요??
고속도로연비 20km/L정도 유지됩니다. 그릴개방은 인위적으로 2개를 제거하였습니다. 2년정도 운영한거 같은데 잘했다고 봅니다.
좋은 정보 감사합니다^^
사실 중고차는 정비할거 감안하고 예산을 잡는게 맞는듯 합니다
가스켓은 모든 차가 다 쓰는데 유독 BMW만 누유가 심한 이유는 뭘까요?
닥신 보다가 여기까지 왔습니다. 개꿀이 아닐 수도 있군요
아으 당했던 일이라 등짝에 소름돋네요..남들이 오래 안타고 파는건 다 이유가 있어요...미안해요 내차 사간사람 ㅜㅜ
혹시 저 차주아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
보노보노 오~ BMW 오너~~ 올~~
보노보노.....여기있었구나!
4일전에 BMW520d 구매했는데 엔진떨림과 백연이 스멀스멀 올라오는데 인젝터 문제일까요? 인젝터문제면 성능보증보험 미포함인가요?
인제터 교체나 클리닝하면 해결이될까요?
10개월정도 정차되어있었던 차입니다
혹시 어떻게 처리하셨는지요?
06 X5..집에서 밸브커버 게스켓, 오일필터 하우징 게스켓 체인지 합니다..
유튜브 보시고 하시면 어렵지 않습니다.
BMW 누유는 회사에서 알면서도 개선하지 않는 것으로 보입니다..
외국에선 직접 수리하는 사람이 많아서 그렇기도 하지만, 무엇보다 딜러들 먹여 살려야 하니 그렇게 하지 않나 싶습니다.
다른 부품에 대해서는 불만이 없는데, 프라스틱 부품과 누유는 고질적인 문제입니다.
그래도 명차 소리를 듣는 것 보면, 안전 .. 디자인등이 불만을 상쇄하다고 남음이 있는것 아닌가 생각되네요. 개인적인 생각입니다..
장사꾼이자나요 이런거해줘야 비엠에서 돈을벌고 하니...소비자만 호구인증인거같네요
다른회사들도 똑같겠지만 ㅎㅎ
엔진누유 발생은 문제가 있음
줌 기능 활용하셔서 확실히 그자리를
확ᆢ
로커암커버지요... 로커암커버 가스켓에서 누유생기는건..일단 가스켓의심..그리고 로커암커버 변형입니다
인터넷이나 유튜브에서... 그냥 제가 그렇게 느낀건지 모르겠지만요. BMW는 누유가 매우 잘 발생하고 당연히 발생하는 흔한 증상처럼 보이는데 맞나요? 마치 통과의례 같은 느낌입니다.
반면 현대기아차는 그래도 장기간 동안 누유 발생하지 않는 차량이 훨씬 더 많고 누유가 있으면 대단히 잘못된 것 같은 느낌이 드는데 BMW는 뭐? 누유? 당연한거 아니야? 그럴 수도 있지 뭐... 이런느낌입니다 ㅋㅋ 저만 그런가요? 유튜브나 인터넷에서 받은 느낌으로는 BMW가 현대기아차들 보다 정말 비교가 아예 안될정도로 훨씬~ 누유되는 차량이 많은 것 같은데 실제로도 그런가요?
아니면 수리비가 훨씬 비싸다 보니 불만을 표출하는 사람들이 훨씬 많아서 BMW가 훨씬 누유 잘되는 것 처럼 그냥 느껴지는걸까요?
촬영 누가 하냐 ㅡㅡ 오토 포커스 말고 수동 포커스 좀해요
정비사들은 도둑. 뜯지 않고 고칠수 있다.
쉿 조용
완전 좋은 내용.
솔레노이드 인젝터 분사전기신호장치 아님?
저거 뿌리셔 지우는 스프레이 이름좀 알려주시면 안될까요?
엔진룸 청소좀 해보려구요
카브레터 세척스프레이 처보세요
정비소 상호와 주소좀 알려주시면 감사합니다
도니
금천구에 위치한 게러지 드 레브 검색하시면 됩니다~
가면 눈뜨고 똑같이 당해요
딜러들 생각은 눈속임 뿐, 약품으로 지워서 누유 없었던 걸로 해결하려는 것은 양심상 아닌건데....
농담이 재미가 없네
잡소리만 빼면 좋겠음
살찐 무릎이다
카메라 초점 드럽게 못맞추네요
누유하면 비엠이죠 비엠은 무조건 누유됨
돈 없으면 보증 끝난차는 팔아야죠 ㅎㅎ
아니 저걸로 무슨 몇백은 ㅋㅋㅋㅋ 구라치지 마세요ㅠㅠ님 그냥 국산차 타세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이래 놓고 눈탱이 치는거죠
17:22
거짓말.
파란옷 입으신분 멘트가 정말 짜증나네요. 비추 누르고 갑니다.
정비소 지역 상호 전번좀 알려주십쇼~
파이프커넥터 부품 19000원 공임은 10이상이면 양아치.ㅋㅋ 센터가격 35 전후ㅋㅋㅋ
오일필터하우징. 앗세이 40 냉각수 @ 공임 한꺼번에하면..사설 60이면 개혜자 90이면 평타 센터 가면..헬..~~
참고로528은 자가교체 쌉가능...520d 기준임..빡심..ㅅㅂ 구석에 처박혀잇음..
정비사가 아닌가같은데 ㅋㅋㅋ 뭐물어보면 동시다발적이라고하시네 ㅋㅋㅋ
최근에 2015년형 bmw 528i 누유가 있어서 히터에서 탄 냄새가 유입되기에 오일필터 하우징과 로커암커버 가스켓을 교체했습니다.
그런데 일주일 정도 지났는데 엔진이 예열이 된 다음에 차가 잠시 서거나 운전 다하고 주차하러 들어가면 약간의 탄 냄새가 유입되네요.
이게 이거 교체하면서 세척이 안된 오일이 일부 타서 냄새가 나는 걸까요? 아니면 또다른 누유가 있을 건가요?
안녕하세요.. 오늘 오후에 올라갈 누유영상을 보시면 보다 더 도움이 되실것 같은 내용의 댓글이네요..
엔진 상부의 부품보다 오일이 배기구로 흘러들어가거나, 하부쪽에서 누유가 열에의해 타면 냄새가 나기도 한다더라구요. 영상 다 만들어졌으니 곧 업로드 하겠습니다
혹시 수리비용 얼마나드셨나요?
전 2011년식 528i 타는데 같은 수리해서 타다 갑자기 또 탄내나서 정비소 갔는데 로커암커버 제품 불량으로 다시 수리 예정입니다. 탄내나면무조건 누유같아요
비용이?
여기 가지 마세요
양심불량
수입차 누유 걍 버리셈
일부러 저렇게 만든거임
핑계는 우리는 퍼포먼스 중시하거든 그르니까 정비 잘해라
본심은 새차 뽑아라
독일가보면 15년도더된 쌉구형 벤츠 비엠 많이 돌아다닌다ㅋㅋ
엔진미션오일필터같은 소모품 제때갈아주고 연식에따른 부식된 고무류나 미미같은것만 갈아줘도 몇십만타는데 별지장없는데 지들이 대충 방치하고타다가 터쳐놓고 제조사탓하지
@@FCK-f5k 도대체 뭘 방치한다는 거지 10만 키로만 되도 여기저기서 누유증상이 생기는데 특히 저브랜드
ㅋ누유수리가 돈은오지게비싼대
고출력엔진도아니고 꼴랑200마력짜리엔진들이 저래누유심한거다그런대 그게소비자탓이다? 어이야~~하~~
독일에서는 현지에서 부품이 조달이 가능하니까 정비 비용이 싸겠지만 우리나라에서 바다 건너 넘어오는 비용이 얼마나 비싼데 중간마진도 엄청 많고 그러니까 오래된 독일중고차들이 독일에서는 많이 돌아다니겠지 우리나라에선 하도 수입품이 비싸서 웬만하면 사고 조금만 나도 폐차 해야되
와 진짜 좋은 내용이다.