Однозначный лайк! Классно отснято! Ничего лишнего, и все важное показано = представление о реке для тех кто не ходил по Карелии... Позитив, отношение к природе... Жена поражает, по такой воде, не боится, не ворчит, гребет, молодцы! Хороших Вам походов!
Молодцы! Жена у вас молодец, не все девушки любят походную романтику, а с таким экстримом тем более и особенно молодец что делает всё правильно и не паникует! Не все люди делают правильно в экстремальных ситуациях и могут делать всё наоборот.
Бестолковые еще были, совсем без опыта. Сейчас в Кеняковский по такому уровню воду шел либо по центру, либо вообще обнес бы, т.к. наша лодка пороги "водопадного" типа не любит. две центральных секции киля страдают.
Пасиба! Завтра сезон открываем, Рассета-Жиздра пойдем, в две лодки Шуя-2. В экипаже желтой байдарки Шуя-2 пополнение, в роли впередсмотрящего дебютирует 4х месячный бигль - Ярик. Заодно поглядим, как он на лодке будет себя ощущать. Попробую отснять поход, может наберу материала на короткий ролик. Если все ровно пройдет, то юнга Ярик пойдет в этом году на Кереть в июле
Спасибо Вам, ребята! Посмотрели с удовольствием. Отдельное спасибо за качество съемки. Очень хороши кадры с коптера. Хоть и требуют много труда. Но оно того стоит с лихвой. Сколько брали аккумуляторов с собой? Хватало? Как долго заряжаются? Спасибо, ждём новых приключений!
Здравствуйте! Огромное спасибо за отзыв. Попробую ответить на ваши вопросы. Коптер у нас был Мавик Мини, в версии комбо. С ним в штате шло три аккумулятора с зарядной станцией. У "Мини" можно спокойно заряжать аккумы от повербанка, предусмотрено штатно. Также за электропитание в походе отвечал "большой" повербанк на 40 000mah, который адаптирован для питания от 18вольт и который мы подкармливали солнечной панелью на 35Вт от Mobile Solar. После Кумио как раз есть пару кадров где видно что панель разложена и закреплена во время движения по плесу и озеру. В целом, на наши нужды такой связки хватало. Наш типовой график движения был "2 ходовых дня, затем дневка", и на дневках подразряженые аккумы удавалось полностью зарядить. Из важных нюансов - мы выбрали именно Mobile Solar так как есть возможность бросить dc-шнур сразу с 18вольтами, и повербанк также способен был "кушать" от 18 вольт. Это помогло избежать "лишних" преобразований до 5вольт и обратно - за счет чего зарядка шла достаточно активно. В общем для Карелии такой связки за глаза, несмотря на то что нужно подзаряжать телефоны, камеры, дрон. На стоянке даже "отдали" рафтерам около 15тыс mah, и ничего.
этой лодке нужен пвх фартук для порогов. Мы в итоге сделали на заказ его, с пластиковыми очками под неопреновые юбки. Плюс дно надо бронировать ТПУшкой (у меня центр забронирован толстым строительным пвх и резиновой защитой киля, а ближе к бортам в этом году ТПУ проклеивать отдал). Сравнить могу только с хатангой-2 брата. Хатанга крутится легче, в воде сидит не так глубоко. В шуе удобнее сидушки, лучше по прямой идет, против ветра и под углом к нему тоже лучше. И вообще везде кроме порогов Ш2 выигрывает у Х2 по личным ощущениям. На бурноводинге уже Х2 зацарит. Но с учетом того что мы используем лодку для ПВД в средней полосе и походов в Карелии, нам Ш2 очень нравится. Ибо даже в карелии это озера и куча плесов с нечастыми порогами. На 2кс вполне комфортно на ней, а в 4 мы и соваться не будем. У общем любим мы эту лодку, нравится она нам.
Не увидел у Вас на канале обзора на данный авианосец)) Очень интересно Ваше мнение по поводу выбора именно Шуи... Сейчас выбираю между ней и Вега-2, я новичок, многого не знаю. Понимаю только что Шуя гибрид, Вега полностью надувная + надувное дно. Пока что сплавы по порогам не планирую а просто туризм, но байдарка вещь такая, лучше взять на все случаи жизни, и детям оставить))
Здравствуйте! Очень понравилось Ваше видео, съемки с квадрокоптера вообще круто. Я сделал вывод для себя, что для видеосъемки водного похода это очень нужная вещь. Но как он у вас зависал, когда вы шли? Есть такая функция оставаться (зависать) на месте без управления?. Вообще вы молодцы - довольно стремные пороги для байдарки прошли вообщем-то почти не напрягаясь. Это видимо броня уверенности предавала. Обычную шкуру у байды сто раз могло порвать. А кстати, что использовали для усиления киля - какими материалами проклеивали если не секрет?.
Приветствую. Использовали квадрокоптер DJI Mavic Mini. Это единственный квадрокоптер у DJI (на момент покупки) который можно заряжать от повербанка (USB). Для того чтобы дрон "висел" нужно его просто остановить где вам нужно. Если нет сильного ветра, он будет послушно висеть и снимать то что требуется. Координаты удерживает по GPS обычно. И вообще когда дрон пускаешь с воды, нужно обязательно в настройках указать чтобы при потере связи он оставался на месте. Чтобы если с пультом далеко унесет вас на воде, дрон не пытался улететь в точку старта и сесть там. Про пороги "почти не напрягаясь" это вы сильно сказали. Много где напрягались, особенно на Кеняковском. К сожалению видео подхода ко 2 ступени запороли (камера сильно вниз наклонена была), но что есть то есть. И когда пришлось практически на сливе выпрыгивать чтобы лодку сдернуть - поверьте, у меня были очень сильные эмоции (это за недостатком опыта). Лодку проклеивал строительным ПВХ 2мм толщиной. Сверху этого усиления, в области киля было проклеено "усиление киля для лодок" купленное в рыболовном магазине. Тощина около 3-4мм, ширина полосы 6см, стоило оно 65руб за метр. Киль дополнительно был усилен в центральной части за счет запасного весла. Весло было разобрано на 2 части, и "трубами" оно было уперто под передний шпангоут капитанскойго кресла, "лопастями" ушло под задний шпангоут кресла матроса. И все это было притянуто шнуром к основному килю. Получилась тройная труба на этом месте. Плюс у лодки все еще есть серьезные недостаки требующие внимания. На следующий год хотим идти на Кереть с друзьями, лодку дополнительно доработали еще (установили ПВХ фартук и заменили шпангоуты на кастомные , другой формы)
@@andreyslushkov А не черканете про недостатки поподробнее здесь, ну и про остальные доработки. Давно подумываю взять Шую тройку, но именно из-за вопроса с прохождением порогов не могу решиться. Глядя на видео с прохождением вообще не скажешь, что она слабенькая и плохоуправляемая. На пороге Островном маневр с навалом на камни и резким уходом влево на Таймене с вероятностью в 90% закончился переворотом и наматыванием на камни. А у вас очень стойко все прошлось. Может потому что вода низкая была. На Керети такие варианты лучше не допускать. Там еще и камни очень острые и струя жестче. Многие моменты, которые у вас возникали при прохождении (навалы на камни, закусывания валами, цепляния обливняков) на Керети очень критично заканчиваются. Мгновенные перевороты, огромные прорезы. Я поэтому и подумал, что Шуя - байдарка довольно стойкая и многое помогает выдержать благодаря конструкции. Но это конечно может низкая вода прощать, хотя по видео не скажешь, что струя слабая. Кстати, командовать матросу проще куда держать курс - нос влево или вправо. Если нужно резко развернуться команда - нос резко влево (выполняется матросом с помощью закола только на скорости). Так матрос меньше путается и капитану не надо долго думать, какой лопастью должен махнуть матрос. При прохождении у вас часто было видно, что либо матрос действует не так как хочет капитан, либо капитан дает не те команды. Но прошли все равно все хорошо. А камни в Шуе как-то совсем плохо читаются. Может это на видео так кажется.
@@АндрейКульчицкий-ъ7н Постараюсь по пунктам. По управляемости - Шуя 2+ тоже наверное вполне себе будет рулиться, за трешку не скажу, не ездил. У Шуи форма штевней вносит коррективы. На небольшой скорости их почти не чувствуешь, но если скорость начинаешь набирать то она штевнями "цепляет" воду и начинает существенно сопротивляться управляющим гребкам. Ищущения что идет как трамвай по рельсам. Я отснятые материалы показывал "старшему товарищу" который в каякерство ушел. Он мне рекомендовал изменить тактику прохождения порогов. Там где необходим маневр - не набирать скорость. Очевидно, что у лодки большой запас по остойчивости, также легко отзывается на гребок с точки зрения разгона. То есть пороги идем не торопясь, чуть быстрее струи, ускоряясь только там где нужно а не перманентно. По порогу островной - мы за мгновение до контакта с камнями синхронно откренили дно лодки подставив его потоку, используя бедренные упоры (на Ш2 они штатно стояли), поэтому не кильнулись и не намотались. Если дно подставить набегающей воде, она не пытается перевернуть лодку, а просто давит в нее. А мы при этом быстро быстро перебирая веслами о камни увели лодку на русло. И как раз на островном хорошо видно что скорость была лишняя.. Кстати - о бедренных упорах... Друзья к примеру у меня их удалили. Я вам, если купите Шую, крайне не советую их убирать. В частности если смотреть, как мы с кеняковского вниз свалились, можно увидеть что лодка пыталась перевернуться. Сделаеть ей это не дали мы. На замедленном видео видно как я как раз бедренными упорами опираясь веслом о воду откренил лодку обратно. Все произошло за секунды, но без упоров там был бы киль 100%. Еще из дополнительного - как уже писал в предыдущем сообщении, усилил центральную часть киля за счет допвесла. Мы его везли разобранным, трубами уперли под передний шпангоут капитана а лопастями под задний шпангоут матроса. И все стянули шнуром с основными килем. получилась тройная труба на этом месте. По поводу "живучести" лодки. Шуя в отличии от "профильных" лодок для "белой воды" имеет килеватую форму днища. Это и плюс и минус. В общем, особенность. В случае посадки о камни - контакт идет довольно узкой частью а не всем дном. Я максимально это узкое место забронировал. За родным пвх лодки на киле идет 2мм+3мм - еще полсантиметра защиты. Это очень серьезно. Надеюсь что хватит. А окончательно ответить на вопрос хватит или нет - сможет только река. На Кереть идем большой компанией, будет страховка. Материалов для ремкомплектов возьмем поболее. Будем пробовать. Фартук и шпангоуты заказывал в мастерской "Греби.ру" на севере москвы. Стоят они не гуманно (возможно за счет того что "штучное" производство). Если руки не из Ж... как у меня, и есть гараж где можно развернуться, я рекомендовал бы вам самим его сделать. По поводу управления матросом - это уж сами разберемся, сгребемся и тд. Думаю все непонимание от недостатка практики =)
Команды капитана в основном понятны кроме одной: "камень справа!" на 21:48 . Будь я матросом (а я им ни разу не был), я бы не понял - камень справа оставлять или камень справа обходить? А что касается упаковки вещей, то для Карелии - Урала безусловно такая как у вас приемлема и безопасна, но для серьезной реки даже и не думайте...
По команде "камень-справа-уходим" - это был экспромт в связи с тем что не рассмотрел с воды что там ступенечка и слив направо идет.. Хрень сморозил в общем. По поводу серьезных рек: Катунь, Белую и подобное - даже не думаем идти. Будем по Карелии-Кольскому лазить. Если на Керети этим летом без фатальных приключений то возможно Умба или Тумча попробуем. Но это потолок. Для серьезных рек катамаран нужен, или Рагимов на капитанском кресле 8)) Да, и хотел добавить - мы в июле ходим, почти все пороги на категорию ниже в это время.
@@andreyslushkov Понял. На Умбе и Тумче был, на Керети не был. На Умбе первого порога бояться надо - Падун, бочки шибко цеплючие. Дальше ничего смертельного. Тумчу прошел на самодельном каркасно-надувном каяке, один киль был, исправил эскимосским переворотом. Пороги весьма локальны и коротки, сложными не показались. Гораздо интересней был приток - Кутсайоки, прошел в 1996 году, но там оптимальное судно - двухместный катамаран. Если будут вопросы по этим рекам, готов дать любые консультации.
Заметил, вы командуете или влево, вправо или левым, правым. Не знаю как у профессионалов, но по своей команде заметил когда по разному говоришь, команда не сразу соображает что делать, думаю потому что кто-то плохо услышал или по привычке т.к. человек привыкает слышать одно, а потом другое и могут быть не нужные паузы на раздумье или не правильные действия. Поэтому на мой взгляд надо говорить что-то одно, или всегда влево/вправо или всегда только левой/правой.
Андрей, подскажите еще вопрос. Вы классно показали пороги, местами были плесы. Как много на маршруте было широких плесов? Если в % отношении от общей длины маршрута? Собираемся на рафтах, по высокой воде, в начале июня, так как опыта на порогах нет - на байдарках боимся первый раз соваться. Вот думаем - сколько придётся гребсти сильно...
Привет. Если в паводок идете (а начало июня это почти паводок), то это видео не информативно будет для вас. Со слов тех инструкторов, с кем удалось пообщаться, характер и у реки и у порогов совсем другой будет. Кеняковский к примеру заливает, ступенька пропадает, он становится сильно проще, хоть и полноводнее. А Кумио, говорят, наоборот, силу и сложность только набирает и становится серьезным препятствием. Летом же, когда мы ходили, с текухой в реке было сложно. По сути существенная часть реки это плес почти без течения. Плюс добавляем шотозеро (15км) и вагатозеро (7км). После Вагатозера река ожила, и вполне себе потекла, местами даже достаточно шустро. Но в целом, коммерческие группы даже на рафтах, в составе тащат рафт с мотором, который и тянет всю процессию. Ленивый нонче турист пошел, веслами чапать не любит 8)) Но, повторюсь, в начале июня ситуация может выглядеть совсем иначе. Скорее всего текуха на реке будет, и серьезная.
@@andreyslushkov Андрей - спасибо! Я просто поймал себя на мысли, что самая попсовая эта река в Карелии и для первого раза это плюс. Но все же картинку верно я сложил (Вы подтвердили) это все же большой плёс и местами пороги. Мы вёслами гребсти готовы, раньше на плоскодонках ходили. Но хочется текухи. А на начало июня - все что севернее - оно холоднее уже, это важно. Если стандартную 2-ку по сложности, как Волома (к примеру) - это шкуродёр. Рассматриваю Суну как аналог Шуи. Но там озера - соваться на байдарках без опыта на порогах - страшно, и лишний раз в ледяную воду падать не охота. Но и скучать на рафте не хочется. Будем думать. Я тоже надеюсь на течение сильное, чтобы текуха была, и веселее шлось. Погребём. А народу много на ней было? Соседей Вы обозначали. А кроме них?
@@ЛодочникииТуристы подумал кстати... если нужна река с хорошей текухой но побаиваетесь порогов - вам на Вишеру! Только начинайте повыше, от заказника. И расстояний там не бойтесь, река добавляет примерно 5кмч, а на быстринах и все 10. У нас там за 6 часовой переход с перекурами, на байдарках под 35-40км получалось.
в некоторых местах на порогах было стремно(как по мне), но слаженная команда и бесстрашие в купе с расчетом и удачей сохранили байдарку и команду в целостности.
Закосячили прям сильно на Островном, его без разгона надо было идти. На скорости шуя2 штевнями воду цепляет и становится трамваем... Хрен повернуть. Уверены, что без разгона, обошлись бы без навала на камни. Ну и вторую ступень Кеняковского по такому уровню... В общем спорное решение было. Без подстраховки катамаранщиков мы бы точно не пошли, а так получилось как получилось, в духе девиза "Слабоумие и отвага".
Добрый день. Для начала рекомендую связку рек Сапся-Шуя. Этот маршрут есть для коммерческих групп у турбазы "Поляна", но ничего не мешает пройти его вдвоём. На Сапсе нет особых препятствий, там присутствуют несколько весёлых шиверок. Потом попадёте в Вагат-озеро и от туда уже в нижнюю часть Шуи. На Шуе на том участке будет несколько перекатов и шивер, в т.ч. Довольно длинные, по полкилометра. Но при этом не опасные. Ну и в конце будет порог большой и малый Толли, как украшение маршрута. Логистика очень удобная, доезжаем до турбазы Поляна, бросаем там машину. Поляна вас отвозит на начало маршрута, и через недельку вы на лодке дойдёт прям до турбазы, которая на реке и стоит. Подгоните машину на берег и соберётесь. Очень супер удобно. Главное с Поляной созвониться и договориться о заброске заранее.
@@alexanderlaptov5706 свяжитесь с турбазами поляна или конди и просто договоритесь о заброске. Скажите что воробушки-социофобушки, группа вам не нужна, но вы очень нуждаетесь в услуге заброски из Петрозаводска и трансфера в Петрозаводск после похода. Думаю что договоритесь. Если первый раз дольше двух дней идёте, то найди меня в контакте под этими же именем и фамилией, дам пару дельных советов по шмотью.
Привет! Круто вы прошли Шую!!!!! Команда класссс!!!!! Матрос супер, похоже , команда тренируется постоянно! Вопрос у меня - выбираю байдарку, рассматриваю Шуя2 и Вега2. Какая из них с лучшей курсовой устойчивостью? Сплавы по спокойной воде. Выскажите своё мнение. Спасибо!
Привет! С байдаркой Вега лично не знаком, поэтому можно лишь строить предположения исходя из тех данных что есть в сети. У Шуи есть базовый каркас, явно выраженный киль. У веги каркаса нет, надувное дно, со штевнями. Можно предположить, что шуя будет лучше идти по прямой за счет киля, но вега будет уверенней себя чувствовать на мелях и перекатах. А вообще лучше скатайтесь, посидите и в одной, и в другой, и примите решение.
Где вы находите безопасные места? Я тоже мечтаю в Карелию, но скажем одной мне страшно после Москвы и МО, тут под каждый кустом по вечерам сидят люди без паспорта и без определенного вида деятельности, давно такого не было.
Просто составляйте маршрут так, чтобы не было автоподоездов к стоянкам, и рядом расположенных населенных пунктов. А так, у нас в Карелии проблем не было. Да и в МО тоже, если честно.
Приветствую!!! Стоянка на Собачьем может и прекрасная, но минус то что это остров))) вся граница его в фекалиях ((( и это можно сказать, почти про половину стоянок на реке ((( А так все круто, Вам Удачи в путешествиях!!!
Там налево есть переход "по камушкам" на "большую землю". Мы им пользовались чтобы ходить с лопаткой. Да и на самом острове с лопаткой никак, каменюка одна, не закопать 8))
В этом видео штатный фартук. У нас есть ПВХ фартук к Шуе но он не в этом видосе заметен. Если вы спрашиваете где брали именно ПВХ - то у Александра в греби.ру, если интересен этот фартук - то он шел с лодкой.
Андрюх Кеняковский вообще мерзкий порог, там на малой воде противоток формирвется который поджимает под слив. На нем люди гибнут. Ну его нафиг. Лучше пять раз в варацком купнуться
Конечно можно. На автомобиле доехали до турбазы "Конди", которая стоит прямо на реке Шуя, ниже по течению после пос.Матросы. Там же на "Конди" оставили машинку. Заброску осуществляли силами персонала турбазы "Конди", нас просто на Ниве с прицепом отвезли. Ну а выброску не было нужды осуществлять, ибо мы встали сразу после Сайважпорога, собрали лодку. Я сходил на турбазу, подогнал к реке авто, и мы загрузились. Очень удобно. Обо всем предварительно и заблаговременно естественно с директриссой турбазы договорились.
Здравствуйте. Да, проклеивал сам. Строительный пвх 2мм+защита киля лодочная еще 3мм по килю. За зиму сделал V-образные шпангоуты и пвх фартук с очками от Свири. В июле хотим Кереть идти.
Наклеили строительный ПВХ, но практика показала что это так себе решение. В том плане что последующие походы показали что бронить надо все дно, и я впоследствии забронировал незащищенные участки ТПУ 0,3. Этой же зимой, хочу снять этот пвх и вместо него центральную часть заклею тпу 0,7
От компании Payer, называется сплав. В непогоду вообще бомба. Но если вышет+15 то жарко в нем. Но киляться в нем нежелательно, манжеты на штанах снизу не выпускают воду, она скапливается и ограничивает подвижность. Внезапно это выявил в этом году на Керети, когда кильнулись на Варацком. Так что на бурную воду буду брать другие мембранные штаны. А на спокойную можно и эти.
костюмы "Сплав" от компании Payer. Сейчас вариант с 10 000 мембраной есть, он будет вообще ок! Но опыт килей на Керети показал что на порогах клапана в штанах надо открывать (штатно зашиты, надо прорезать), ибо полные штаны воды мешают эффективно выбраться. Хотя когда по камням тащило, надутые штаны с водой хорошо удары аммортизировали...
Строительный пвх, обычный. Он мягче чем тот из которого байдарка сделана, и эластичнее. Поход по Керети в этом году показал что дно надо забронировать почти полностью. Этой зимой сделаю.
@@andreyslushkov Поход по «Керети» смотрел - видео класс! То что нужно бронировать - согласен. Мы в начале октября 2021 ходили по реке Москва (Можайск-Старая Руза). Низкая вода. Там видать мельницы/плотины в древности были - все в камнях. У меня на Шуе (3-ка) киль «съехал» на 5 см в сторону - и рядом с килем вдоль всего дна то прорез, то царапина. Вот клею зимой потихоньку. А так - если насквозь см 30 не продерет - то заплаткой основную шкуру клеить тоже норм. Главное качественно это сделать. Ребята кто по Воломе (к примеру) ходил - все лодки переклеены, перештопаны.
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Супруга у тебя🔥- такая худенькая хрупкая девочка, а веслом маслает как здоровый мужик😀👍
она из блочного лука стреляет еще. Там лопатки нормально натренированны.
Такую жену на руках носить нужно , мечта для любого адекватного мужчины
не могу не согласиться. 8-)
Ребята вы такие крутые!! И классные!) Я тоже хочу такую супругу чтобы вместе по жизни идти или гребсти!) Счастья вам и здоровья!
У нас Наташка генератор движухи, так что все это ее замыслы, претворенные в жизнь. Я просто не сопротивляюсь сильно....опасно 8)))
Однозначный лайк! Классно отснято! Ничего лишнего, и все важное показано = представление о реке для тех кто не ходил по Карелии... Позитив, отношение к природе... Жена поражает, по такой воде, не боится, не ворчит, гребет, молодцы! Хороших Вам походов!
Жена иногда ворчит. Но не когда гребет. 8))
Спасибо за отзыв!
Лайк за чистоту на стоянках.
Молодцы! Жена у вас молодец, не все девушки любят походную романтику, а с таким экстримом тем более и особенно молодец что делает всё правильно и не паникует! Не все люди делают правильно в экстремальных ситуациях и могут делать всё наоборот.
Вы просто молодцы, такое хобби совместное, это здорово, цените его, вы молодцы, завидую добродушно
Молодцы!
Ребята, какие вы молодцы, так хочется повторить ваш маршрут
Отличный маршрут начального уровня. Только в Кеняковский по такой воде лезть не надо
С большущим удоволбствием смотрю ваш сплав. Отлично, вы очень милые и смелые
Бестолковые еще были, совсем без опыта. Сейчас в Кеняковский по такому уровню воду шел либо по центру, либо вообще обнес бы, т.к. наша лодка пороги "водопадного" типа не любит. две центральных секции киля страдают.
Круто... Круто... ну конечно с таким матросом.. спасибо
Что не так с матросом? вроде все ровно =))
@@andreyslushkov просто восхищение !!!
Шикарный маршрут, отличная команда, великолепный фильм дарящий массу эмоций! Спасибо!!!
Правым, синим))) Сено-солома)) Ребята классный эмоциональный видос) Развития вам и вашему каналу)
Просто молодцы!!! Отличное приключение, получил удовольствие от просмотра!!!
Благодарю. Первый наш "самостоятельный" сплав в Карелии был.
Ребята, спасибо! Отличный сплав-путешествие! Удачи вам!
Hi, beautiful nature and river. In time 9:47 there is a very nice camp for overnight! PT
С удовольствием смотрю уже 5 наверное видео. Очень нравится!
Прикольно!
Рады что Вам понравилось
Жена отважная, цени!
Очень!
С удовольствием провел время просматривая Ваше водное путешествие по реке Шуя. Удачи в дальнейших сплавах.
красавчики, легко идете,прям кайф смотреть, капитану респект, впередсмотрящий уважуха- шарит)))
Пасиба!
Завтра сезон открываем, Рассета-Жиздра пойдем, в две лодки Шуя-2. В экипаже желтой байдарки Шуя-2 пополнение, в роли впередсмотрящего дебютирует 4х месячный бигль - Ярик. Заодно поглядим, как он на лодке будет себя ощущать. Попробую отснять поход, может наберу материала на короткий ролик. Если все ровно пройдет, то юнга Ярик пойдет в этом году на Кереть в июле
👌👍cool location 🤟👈💪👏🤣
Ребята молодцы. Приятно смотреть. Продолжайте в том же духе
Бомба у вас семейка!)))
муж и жена, одна цОтона 8))
Молодцы. Мне очень понравилось.
Классно. Даже порадовался за вас.
Природа обалденная!!!
как будто с вами походила! кайф!! спасибо за видео!
молодцы!!!! приятно посмотреть
Молодцы! Отличная команда!👍
Поржал на первых минутах, правый это красный!!! 🤣
Прошли годы, но жена до сих пор лево и право путает. Цветовая маркировка тоже не помогла сильно...
Класс!!! Молодцы!
Пороги красота )
-левым?
-правым! Синим, бля! 😂😂😂😂😂
Цветная изолента на веслах не спроста.... 8)))
@@andreyslushkov капец руки по веслу скучают, а Амур стоит еще.
@@stanislavt.4455 Недолго осталось уже. Дождемся 8)
Круто! Съёмка, музон и вы, дружная команда! 👍✌️🛶
Рады что понравилось. В этом сезоне на кереть пойдем, тоже на шуях, в три лодки планируем в июле. Посмотрим что получится.
@@andreyslushkov Удачи!
Натусик молодец!Смелая девчонка.
Вне всяких сомнений!
Отличное видео
Благодарю. Рады что вам понравилось.
В этом году Кереть бегали, видео тоже уже на канале.
Да, жена у тебя на зависть! Береги её!
Где найти такую жену? Смотрел и переживал, как будто сам шел с вами)
Я свою в тульской области нашел =)
МО - ЛОД - ЦЫ - !!!
Спасибо!
В этом году уже на Кереть сбегать успели, с купаниями =) Можно на канале посмотреть, видос уже загружен
🎎Приветствую маньяков! Будьте здоровы! ✌
И вас приветствуем! будьте здоровы не меньше нашего!
На Б.Толли я чёт запереживал))
Толян так то не страшный, даже если бы положило то после слива спокойная вода уже и не глубоко.
Спасибо Вам, ребята! Посмотрели с удовольствием. Отдельное спасибо за качество съемки. Очень хороши кадры с коптера. Хоть и требуют много труда. Но оно того стоит с лихвой. Сколько брали аккумуляторов с собой? Хватало? Как долго заряжаются?
Спасибо, ждём новых приключений!
Здравствуйте!
Огромное спасибо за отзыв. Попробую ответить на ваши вопросы.
Коптер у нас был Мавик Мини, в версии комбо. С ним в штате шло три аккумулятора с зарядной станцией. У "Мини" можно спокойно заряжать аккумы от повербанка, предусмотрено штатно.
Также за электропитание в походе отвечал "большой" повербанк на 40 000mah, который адаптирован для питания от 18вольт и который мы подкармливали солнечной панелью на 35Вт от Mobile Solar. После Кумио как раз есть пару кадров где видно что панель разложена и закреплена во время движения по плесу и озеру. В целом, на наши нужды такой связки хватало. Наш типовой график движения был "2 ходовых дня, затем дневка", и на дневках подразряженые аккумы удавалось полностью зарядить. Из важных нюансов - мы выбрали именно Mobile Solar так как есть возможность бросить dc-шнур сразу с 18вольтами, и повербанк также способен был "кушать" от 18 вольт. Это помогло избежать "лишних" преобразований до 5вольт и обратно - за счет чего зарядка шла достаточно активно. В общем для Карелии такой связки за глаза, несмотря на то что нужно подзаряжать телефоны, камеры, дрон. На стоянке даже "отдали" рафтерам около 15тыс mah, и ничего.
@@andreyslushkov Большое Вам спасибо за исчерпывающий ответ. Удачи Вам в походах!
Пасиб, понятно. На однушке надувнушке это было бы спокойнее :)
Хороший отчет. Молодцы! Ребята, а что про байдарку расскажете? что понравилось, что нет? если есть с чем сравнить, - хотелось бы прочитать..
этой лодке нужен пвх фартук для порогов. Мы в итоге сделали на заказ его, с пластиковыми очками под неопреновые юбки. Плюс дно надо бронировать ТПУшкой (у меня центр забронирован толстым строительным пвх и резиновой защитой киля, а ближе к бортам в этом году ТПУ проклеивать отдал).
Сравнить могу только с хатангой-2 брата. Хатанга крутится легче, в воде сидит не так глубоко. В шуе удобнее сидушки, лучше по прямой идет, против ветра и под углом к нему тоже лучше. И вообще везде кроме порогов Ш2 выигрывает у Х2 по личным ощущениям. На бурноводинге уже Х2 зацарит.
Но с учетом того что мы используем лодку для ПВД в средней полосе и походов в Карелии, нам Ш2 очень нравится. Ибо даже в карелии это озера и куча плесов с нечастыми порогами. На 2кс вполне комфортно на ней, а в 4 мы и соваться не будем.
У общем любим мы эту лодку, нравится она нам.
Не увидел у Вас на канале обзора на данный авианосец)) Очень интересно Ваше мнение по поводу выбора именно Шуи... Сейчас выбираю между ней и Вега-2, я новичок, многого не знаю. Понимаю только что Шуя гибрид, Вега полностью надувная + надувное дно. Пока что сплавы по порогам не планирую а просто туризм, но байдарка вещь такая, лучше взять на все случаи жизни, и детям оставить))
Мы к этому авианосцу еще и фартук из пвх с пластиковыми очками прикупили. С неопреновыми юбками внутри стало сухо и комфортно 8))
по поводу Веги - у меня не было такой лодки, даже не сидел в ней. Поэтому что-то тут советовать будет не корректно.
подскажите, а что за тент у вас? (такой синий с 2мя распорками)
Здравствуйте, да обычный тент. Кажется Trump 4x6 и к нему отдельно две стойки 170см взяли.
Здравствуйте! Очень понравилось Ваше видео, съемки с квадрокоптера вообще круто. Я сделал вывод для себя, что для видеосъемки водного похода это очень нужная вещь. Но как он у вас зависал, когда вы шли? Есть такая функция оставаться (зависать) на месте без управления?. Вообще вы молодцы - довольно стремные пороги для байдарки прошли вообщем-то почти не напрягаясь. Это видимо броня уверенности предавала. Обычную шкуру у байды сто раз могло порвать. А кстати, что использовали для усиления киля - какими материалами проклеивали если не секрет?.
Приветствую. Использовали квадрокоптер DJI Mavic Mini. Это единственный квадрокоптер у DJI (на момент покупки) который можно заряжать от повербанка (USB). Для того чтобы дрон "висел" нужно его просто остановить где вам нужно. Если нет сильного ветра, он будет послушно висеть и снимать то что требуется. Координаты удерживает по GPS обычно. И вообще когда дрон пускаешь с воды, нужно обязательно в настройках указать чтобы при потере связи он оставался на месте. Чтобы если с пультом далеко унесет вас на воде, дрон не пытался улететь в точку старта и сесть там.
Про пороги "почти не напрягаясь" это вы сильно сказали. Много где напрягались, особенно на Кеняковском. К сожалению видео подхода ко 2 ступени запороли (камера сильно вниз наклонена была), но что есть то есть. И когда пришлось практически на сливе выпрыгивать чтобы лодку сдернуть - поверьте, у меня были очень сильные эмоции (это за недостатком опыта).
Лодку проклеивал строительным ПВХ 2мм толщиной. Сверху этого усиления, в области киля было проклеено "усиление киля для лодок" купленное в рыболовном магазине. Тощина около 3-4мм, ширина полосы 6см, стоило оно 65руб за метр. Киль дополнительно был усилен в центральной части за счет запасного весла. Весло было разобрано на 2 части, и "трубами" оно было уперто под передний шпангоут капитанскойго кресла, "лопастями" ушло под задний шпангоут кресла матроса. И все это было притянуто шнуром к основному килю. Получилась тройная труба на этом месте.
Плюс у лодки все еще есть серьезные недостаки требующие внимания. На следующий год хотим идти на Кереть с друзьями, лодку дополнительно доработали еще (установили ПВХ фартук и заменили шпангоуты на кастомные , другой формы)
@@andreyslushkov А не черканете про недостатки поподробнее здесь, ну и про остальные доработки. Давно подумываю взять Шую тройку, но именно из-за вопроса с прохождением порогов не могу решиться. Глядя на видео с прохождением вообще не скажешь, что она слабенькая и плохоуправляемая. На пороге Островном маневр с навалом на камни и резким уходом влево на Таймене с вероятностью в 90% закончился переворотом и наматыванием на камни. А у вас очень стойко все прошлось. Может потому что вода низкая была. На Керети такие варианты лучше не допускать. Там еще и камни очень острые и струя жестче. Многие моменты, которые у вас возникали при прохождении (навалы на камни, закусывания валами, цепляния обливняков) на Керети очень критично заканчиваются. Мгновенные перевороты, огромные прорезы. Я поэтому и подумал, что Шуя - байдарка довольно стойкая и многое помогает выдержать благодаря конструкции. Но это конечно может низкая вода прощать, хотя по видео не скажешь, что струя слабая.
Кстати, командовать матросу проще куда держать курс - нос влево или вправо. Если нужно резко развернуться команда - нос резко влево (выполняется матросом с помощью закола только на скорости). Так матрос меньше путается и капитану не надо долго думать, какой лопастью должен махнуть матрос. При прохождении у вас часто было видно, что либо матрос действует не так как хочет капитан, либо капитан дает не те команды. Но прошли все равно все хорошо. А камни в Шуе как-то совсем плохо читаются. Может это на видео так кажется.
@@andreyslushkov Забыл спросить - Этот фартук и шпангоуты тоже Тритон делает?
@@АндрейКульчицкий-ъ7н
Постараюсь по пунктам.
По управляемости - Шуя 2+ тоже наверное вполне себе будет рулиться, за трешку не скажу, не ездил. У Шуи форма штевней вносит коррективы. На небольшой скорости их почти не чувствуешь, но если скорость начинаешь набирать то она штевнями "цепляет" воду и начинает существенно сопротивляться управляющим гребкам. Ищущения что идет как трамвай по рельсам. Я отснятые материалы показывал "старшему товарищу" который в каякерство ушел. Он мне рекомендовал изменить тактику прохождения порогов. Там где необходим маневр - не набирать скорость. Очевидно, что у лодки большой запас по остойчивости, также легко отзывается на гребок с точки зрения разгона. То есть пороги идем не торопясь, чуть быстрее струи, ускоряясь только там где нужно а не перманентно.
По порогу островной - мы за мгновение до контакта с камнями синхронно откренили дно лодки подставив его потоку, используя бедренные упоры (на Ш2 они штатно стояли), поэтому не кильнулись и не намотались. Если дно подставить набегающей воде, она не пытается перевернуть лодку, а просто давит в нее. А мы при этом быстро быстро перебирая веслами о камни увели лодку на русло. И как раз на островном хорошо видно что скорость была лишняя.. Кстати - о бедренных упорах... Друзья к примеру у меня их удалили. Я вам, если купите Шую, крайне не советую их убирать. В частности если смотреть, как мы с кеняковского вниз свалились, можно увидеть что лодка пыталась перевернуться. Сделаеть ей это не дали мы. На замедленном видео видно как я как раз бедренными упорами опираясь веслом о воду откренил лодку обратно. Все произошло за секунды, но без упоров там был бы киль 100%.
Еще из дополнительного - как уже писал в предыдущем сообщении, усилил центральную часть киля за счет допвесла. Мы его везли разобранным, трубами уперли под передний шпангоут капитана а лопастями под задний шпангоут матроса. И все стянули шнуром с основными килем. получилась тройная труба на этом месте.
По поводу "живучести" лодки. Шуя в отличии от "профильных" лодок для "белой воды" имеет килеватую форму днища. Это и плюс и минус. В общем, особенность. В случае посадки о камни - контакт идет довольно узкой частью а не всем дном. Я максимально это узкое место забронировал. За родным пвх лодки на киле идет 2мм+3мм - еще полсантиметра защиты. Это очень серьезно. Надеюсь что хватит. А окончательно ответить на вопрос хватит или нет - сможет только река. На Кереть идем большой компанией, будет страховка. Материалов для ремкомплектов возьмем поболее. Будем пробовать.
Фартук и шпангоуты заказывал в мастерской "Греби.ру" на севере москвы. Стоят они не гуманно (возможно за счет того что "штучное" производство). Если руки не из Ж... как у меня, и есть гараж где можно развернуться, я рекомендовал бы вам самим его сделать.
По поводу управления матросом - это уж сами разберемся, сгребемся и тд. Думаю все непонимание от недостатка практики =)
@@andreyslushkov Спасибо!
Команды капитана в основном понятны кроме одной: "камень справа!" на 21:48 . Будь я матросом (а я им ни разу не был), я бы не понял - камень справа оставлять или камень справа обходить? А что касается упаковки вещей, то для Карелии - Урала безусловно такая как у вас приемлема и безопасна, но для серьезной реки даже и не думайте...
По команде "камень-справа-уходим" - это был экспромт в связи с тем что не рассмотрел с воды что там ступенечка и слив направо идет.. Хрень сморозил в общем.
По поводу серьезных рек: Катунь, Белую и подобное - даже не думаем идти. Будем по Карелии-Кольскому лазить. Если на Керети этим летом без фатальных приключений то возможно Умба или Тумча попробуем. Но это потолок. Для серьезных рек катамаран нужен, или Рагимов на капитанском кресле 8))
Да, и хотел добавить - мы в июле ходим, почти все пороги на категорию ниже в это время.
@@andreyslushkov Понял. На Умбе и Тумче был, на Керети не был. На Умбе первого порога бояться надо - Падун, бочки шибко цеплючие. Дальше ничего смертельного. Тумчу прошел на самодельном каркасно-надувном каяке, один киль был, исправил эскимосским переворотом. Пороги весьма локальны и коротки, сложными не показались. Гораздо интересней был приток - Кутсайоки, прошел в 1996 году, но там оптимальное судно - двухместный катамаран. Если будут вопросы по этим рекам, готов дать любые консультации.
@@Victor_Karmanov благодарю, если будем собираться - свяжусь с вами. Вы в ВК есть?
@@andreyslushkov Из ВК и других соцсетей свои аккаунты удалил. Мой майл the_astrologer@mail.ru Скопируйте, пока Ютуб не удалил.
@@Victor_Karmanov успел 8)
Заметил, вы командуете или влево, вправо или левым, правым. Не знаю как у профессионалов, но по своей команде заметил когда по разному говоришь, команда не сразу соображает что делать, думаю потому что кто-то плохо услышал или по привычке т.к. человек привыкает слышать одно, а потом другое и могут быть не нужные паузы на раздумье или не правильные действия. Поэтому на мой взгляд надо говорить что-то одно, или всегда влево/вправо или всегда только левой/правой.
09:50 веревки на деревьях тоже надо убирать, они пережимают кору и дерево умрет. Огонь перед уходом тушите полностью.
Кинопутешествие отличное! Байдарка не подвела , интересно было бы ваше мнение про нее.
Сделали к ней ПВХ фартук с жесткими очками под неопрен юбки, и прожолжаем ходить на ней. Так что лодкой довольны.
🔥🔥🔥🔥👍
Бронировали сами?
Есть отдельно видео на эту тему?
Да там нечего снимать даже. Коробка клея "Момент" для пвх лодок, и две полосы строительного пвх толщиной миллиметра в полтора. Ну и куча времени.
В каком месяце и числах были и были ли комары заранее спасибо вы молодуы
Старт был 7 июля. Комары - были! но если стоянка продуваемая то это не было в целом большой проблемой.
@@andreyslushkov спасибо
Андрей, подскажите еще вопрос. Вы классно показали пороги, местами были плесы. Как много на маршруте было широких плесов? Если в % отношении от общей длины маршрута? Собираемся на рафтах, по высокой воде, в начале июня, так как опыта на порогах нет - на байдарках боимся первый раз соваться. Вот думаем - сколько придётся гребсти сильно...
Привет. Если в паводок идете (а начало июня это почти паводок), то это видео не информативно будет для вас. Со слов тех инструкторов, с кем удалось пообщаться, характер и у реки и у порогов совсем другой будет. Кеняковский к примеру заливает, ступенька пропадает, он становится сильно проще, хоть и полноводнее. А Кумио, говорят, наоборот, силу и сложность только набирает и становится серьезным препятствием.
Летом же, когда мы ходили, с текухой в реке было сложно. По сути существенная часть реки это плес почти без течения. Плюс добавляем шотозеро (15км) и вагатозеро (7км). После Вагатозера река ожила, и вполне себе потекла, местами даже достаточно шустро. Но в целом, коммерческие группы даже на рафтах, в составе тащат рафт с мотором, который и тянет всю процессию. Ленивый нонче турист пошел, веслами чапать не любит 8))
Но, повторюсь, в начале июня ситуация может выглядеть совсем иначе. Скорее всего текуха на реке будет, и серьезная.
@@andreyslushkov Андрей - спасибо! Я просто поймал себя на мысли, что самая попсовая эта река в Карелии и для первого раза это плюс. Но все же картинку верно я сложил (Вы подтвердили) это все же большой плёс и местами пороги. Мы вёслами гребсти готовы, раньше на плоскодонках ходили. Но хочется текухи. А на начало июня - все что севернее - оно холоднее уже, это важно. Если стандартную 2-ку по сложности, как Волома (к примеру) - это шкуродёр. Рассматриваю Суну как аналог Шуи. Но там озера - соваться на байдарках без опыта на порогах - страшно, и лишний раз в ледяную воду падать не охота. Но и скучать на рафте не хочется. Будем думать. Я тоже надеюсь на течение сильное, чтобы текуха была, и веселее шлось. Погребём. А народу много на ней было? Соседей Вы обозначали. А кроме них?
народу достаточно было. Река ниразу не пустая.
@@ЛодочникииТуристы подумал кстати... если нужна река с хорошей текухой но побаиваетесь порогов - вам на Вишеру! Только начинайте повыше, от заказника. И расстояний там не бойтесь, река добавляет примерно 5кмч, а на быстринах и все 10. У нас там за 6 часовой переход с перекурами, на байдарках под 35-40км получалось.
в некоторых местах на порогах было стремно(как по мне), но слаженная команда и бесстрашие в купе с расчетом и удачей сохранили байдарку и команду в целостности.
Закосячили прям сильно на Островном, его без разгона надо было идти. На скорости шуя2 штевнями воду цепляет и становится трамваем... Хрен повернуть. Уверены, что без разгона, обошлись бы без навала на камни. Ну и вторую ступень Кеняковского по такому уровню... В общем спорное решение было. Без подстраховки катамаранщиков мы бы точно не пошли, а так получилось как получилось, в духе девиза "Слабоумие и отвага".
@@andreyslushkov я бы зассал)) и не пошел,но вы отчаяные ребята, мы матрасники тайменщики так не можем))))
молодцы!
Кайфово ☺
Ага, думаем повторить когда нибудь
@@andreyslushkov пусть всё получится!) Тоже хочу такую байдарку, но по цене увы дорого для крайне редких вылазок.
Здравствуйте, после ваших видео загорелся идеей поездки в Карелию. Посоветуйте несложный сплав, чтобы заброска и выброска удобная была, поедем вдвоем.
Добрый день. Для начала рекомендую связку рек Сапся-Шуя. Этот маршрут есть для коммерческих групп у турбазы "Поляна", но ничего не мешает пройти его вдвоём. На Сапсе нет особых препятствий, там присутствуют несколько весёлых шиверок. Потом попадёте в Вагат-озеро и от туда уже в нижнюю часть Шуи. На Шуе на том участке будет несколько перекатов и шивер, в т.ч. Довольно длинные, по полкилометра. Но при этом не опасные. Ну и в конце будет порог большой и малый Толли, как украшение маршрута.
Логистика очень удобная, доезжаем до турбазы Поляна, бросаем там машину. Поляна вас отвозит на начало маршрута, и через недельку вы на лодке дойдёт прям до турбазы, которая на реке и стоит. Подгоните машину на берег и соберётесь. Очень супер удобно. Главное с Поляной созвониться и договориться о заброске заранее.
Спасибо за ответ. Мы будим добираться поездом, подойдет ли нам данный маршрут ?
@@alexanderlaptov5706 свяжитесь с турбазами поляна или конди и просто договоритесь о заброске. Скажите что воробушки-социофобушки, группа вам не нужна, но вы очень нуждаетесь в услуге заброски из Петрозаводска и трансфера в Петрозаводск после похода. Думаю что договоритесь.
Если первый раз дольше двух дней идёте, то найди меня в контакте под этими же именем и фамилией, дам пару дельных советов по шмотью.
Спасибо.
Добрый день, классное видео. Возможно ли пройти этот маршрут на Щуке2 ?
Конечно можно, не вижу проблем.
круто, у мя тож шуя и тож букву эг не выгогагиваю ))))
У меня не тока "р", а честных пол алфавита 8)))
Привет! Круто вы прошли Шую!!!!! Команда класссс!!!!! Матрос супер, похоже , команда тренируется постоянно! Вопрос у меня - выбираю байдарку, рассматриваю Шуя2 и Вега2. Какая из них с лучшей курсовой устойчивостью? Сплавы по спокойной воде. Выскажите своё мнение. Спасибо!
Привет! С байдаркой Вега лично не знаком, поэтому можно лишь строить предположения исходя из тех данных что есть в сети. У Шуи есть базовый каркас, явно выраженный киль. У веги каркаса нет, надувное дно, со штевнями. Можно предположить, что шуя будет лучше идти по прямой за счет киля, но вега будет уверенней себя чувствовать на мелях и перекатах. А вообще лучше скатайтесь, посидите и в одной, и в другой, и примите решение.
@@andreyslushkov Спасибо!!!!
Для спокойной воды однозначно шуя.
@@АлександрК-ю3в Спасибо!
Где вы находите безопасные места? Я тоже мечтаю в Карелию, но скажем одной мне страшно после Москвы и МО, тут под каждый кустом по вечерам сидят люди без паспорта и без определенного вида деятельности, давно такого не было.
Просто составляйте маршрут так, чтобы не было автоподоездов к стоянкам, и рядом расположенных населенных пунктов. А так, у нас в Карелии проблем не было. Да и в МО тоже, если честно.
Приветствую!!! Стоянка на Собачьем может и прекрасная, но минус то что это остров))) вся граница его в фекалиях ((( и это можно сказать, почти про половину стоянок на реке ((( А так все круто, Вам Удачи в путешествиях!!!
Там налево есть переход "по камушкам" на "большую землю". Мы им пользовались чтобы ходить с лопаткой. Да и на самом острове с лопаткой никак, каменюка одна, не закопать 8))
@@andreyslushkov мы когда там были, было не пройти, только в плавь))) и обходя остров я был в шоке)))
@@proppellers ну если у вас остров был островом... То да, это многое объясняет.
Где фартук заказывали, и во сколько обошлось, если не секрет?
В этом видео штатный фартук. У нас есть ПВХ фартук к Шуе но он не в этом видосе заметен. Если вы спрашиваете где брали именно ПВХ - то у Александра в греби.ру, если интересен этот фартук - то он шел с лодкой.
@@andreyslushkov ПВХ фартук тоже стандартный тритоновский? Я подумал, что на заказ делали.
Вы пенку внутри лодки прокладывете под трубку кильсона суёте или поверх неё ложите?
пенка под трубку кильсона.
Как же везет…
Заечка))
Походу проход Варацкого кормой вперед мы на учились на Вашем прохождении Кеняковского. Алёна так и сказала что то мне это напоминает))))
Андрюх Кеняковский вообще мерзкий порог, там на малой воде противоток формирвется который поджимает под слив. На нем люди гибнут. Ну его нафиг. Лучше пять раз в варацком купнуться
@@andreyslushkov главное что все хорошо
@@andreyprotazan нас там готовы были подстраховать морковкой в случае переворота
Андрей, а можно подробно про заброску/выброску?
Конечно можно.
На автомобиле доехали до турбазы "Конди", которая стоит прямо на реке Шуя, ниже по течению после пос.Матросы. Там же на "Конди" оставили машинку. Заброску осуществляли силами персонала турбазы "Конди", нас просто на Ниве с прицепом отвезли. Ну а выброску не было нужды осуществлять, ибо мы встали сразу после Сайважпорога, собрали лодку. Я сходил на турбазу, подогнал к реке авто, и мы загрузились. Очень удобно. Обо всем предварительно и заблаговременно естественно с директриссой турбазы договорились.
@@andreyslushkov, спасибо!
Добрый день. Получил удовольтвие от просмотра. Ждём еще видео. Шую доработали сами бронью?
Здравствуйте. Да, проклеивал сам. Строительный пвх 2мм+защита киля лодочная еще 3мм по килю. За зиму сделал V-образные шпангоуты и пвх фартук с очками от Свири. В июле хотим Кереть идти.
@@andreyslushkov здравствуйте! Видео доработок, еще лучше самого процесса, не делали случайно?))
После обклеивания лентой пвх скорость не упала?
Чем вы бронировали дно лодки?
Наклеили строительный ПВХ, но практика показала что это так себе решение. В том плане что последующие походы показали что бронить надо все дно, и я впоследствии забронировал незащищенные участки ТПУ 0,3. Этой же зимой, хочу снять этот пвх и вместо него центральную часть заклею тпу 0,7
Коньяковский по низкой воде - да ну нафиг. Ох камни там как бритвы.
Мы после того как с него вылезли, тоже решили что надо было обнести. На тоненького проскочили.
Что за костюм такой интересный с салатовым капюшоном?
От компании Payer, называется сплав. В непогоду вообще бомба. Но если вышет+15 то жарко в нем. Но киляться в нем нежелательно, манжеты на штанах снизу не выпускают воду, она скапливается и ограничивает подвижность. Внезапно это выявил в этом году на Керети, когда кильнулись на Варацком. Так что на бурную воду буду брать другие мембранные штаны. А на спокойную можно и эти.
@@andreyslushkov спасибо
На озере когда уже... Вы в каких-то костюмах... что за костюмы?
костюмы "Сплав" от компании Payer. Сейчас вариант с 10 000 мембраной есть, он будет вообще ок! Но опыт килей на Керети показал что на порогах клапана в штанах надо открывать (штатно зашиты, надо прорезать), ибо полные штаны воды мешают эффективно выбраться. Хотя когда по камням тащило, надутые штаны с водой хорошо удары аммортизировали...
Вообще нифига не понимаю как вы понимаете куда целится на этих речках с камнями...
где поглубже туда и целишься. А поглубже обычно там где основная струя. Вот и весь "секрет"
Подскажите - чем бронировали байдарку?
Строительный пвх, обычный. Он мягче чем тот из которого байдарка сделана, и эластичнее. Поход по Керети в этом году показал что дно надо забронировать почти полностью. Этой зимой сделаю.
@@andreyslushkov Поход по «Керети» смотрел - видео класс! То что нужно бронировать - согласен. Мы в начале октября 2021 ходили по реке Москва (Можайск-Старая Руза). Низкая вода. Там видать мельницы/плотины в древности были - все в камнях. У меня на Шуе (3-ка) киль «съехал» на 5 см в сторону - и рядом с килем вдоль всего дна то прорез, то царапина. Вот клею зимой потихоньку. А так - если насквозь см 30 не продерет - то заплаткой основную шкуру клеить тоже норм. Главное качественно это сделать. Ребята кто по Воломе (к примеру) ходил - все лодки переклеены, перештопаны.
У меня пвх лодка гребная (плоскодонка) много заплат имеет с 2012 года, ничего - как гордость, чем больше - тем больше сбитых самолетов)))
при большой воде про камни можно забыть, но многие пороги не такие яркие
Когда большая вода? И как ее понять по первому разу если идёшь???
@@AndyRybinNN уровень воды выше, затоплены низины с деревьями, низкие острова, апрель - май - начало июня
Все время гребли? Течения совсем нет?
На участке реки после Вагатозера течение становится статистически значимым. А так, очень много плеса.
Не узнать. На малой воде
Скажите, байдарка быстрая?
Очень относительный вопрос. Смотря с чем сравнивать. Вектор естественно быстрее, безкаркасные надувашки само собой, медленнее.
Вообще Шуя не для этого ж. Даже пусть и проклеенная, но осадка у нее присутствует и можно погнуть каркас....
Но при этом мы на следующий год (2021) пошли с друзьями на двух шуя-2 на Кереть. А в 2022 прошли на них Писту. В 2023 целимся на Умбу.
@@andreyslushkov, ну, что могу сказать- хорошо, что лодки позволяют. Это радует. Хоть и нельзя сравнить с базовой комплектацией
кайтавый ,
Ну, уж, какой есть.