Questi video sono un grandissimo regalo che ci fai. Come dicevi tu Sergio, sono difficili da trovare, e se magari li trovi sono fatti da persone che di esperienza ne hanno poca. Grazie mille
La storia del Sol per verificare la correttezza della taratura ha un suo fondamento in quanto alla fine il suono emesso dal raggio non é altro che un'onda con una certa frequenza che,con molta probabilità si rifà a quella del Sol. Da ( quasi, manca qualche esame ) ingegnere meccanico é stato un bellissimo video, anche per ottenere consapevolezza nella progettazione in modo più concreto.
Fantastico video!! Grazie perché mi ha tolto qualsiasi dubbio. Competenza e chiarezza, niente fuffa. A proposito del peso che è il chiodo fisso di molti ciclisti. Mio suocero ( 80 anni e parecchie gare da dilettante vinte ....) che ancora va in bici alla grande, esce un giorno insieme a uno che gli raccontava di aver messo tutta la viteria in titanio e risparmiato circa 150 gr di peso.... lui lo guarda fisso e gli dice " io stamattina ho cagato e risparmiato 200 euro... "🤣🤣🤣
Offri una birra a quel pozzo di saggezza del nonno da parte mia. Mi piacerebbe farlo di persona, e se lo incontro per strada in sella sarà un piacere e un privilegio :-) un grande !
@@SergioBorroni Lo farò sicuramente . Si chiama Giorgio Principini e qui nel Lazio è molto conosciuto tra i Ciclisti con la C maiuscola 😉 Di nuovo complimenti per la qualità dei tuoi video : ironici , divertenti e utilissimi Roberto Sanviti
Sono un giovane aspirante ciclo viaggiatore, e questi video tecnici sono davvero un ottimo spunto di riflessione. Ci capisco il giusto, anzi, più ascolto e più si palesa la mia ignoranza. Tant'è, imparerò. PS il tuo modo di raccontare è straordinario. Ogni tanto riguardo qualche tuo viaggio per godere di un bel video narrato, e cavolo quanto sei bravo, spontaneo e syn pathos!
Le ruote sono una delle parti più importanti della bici, ragion per cui mi sono detto che dovevo farmele da me , tante prove soldi buttati e tempo ma alla fine i risultati sono venuti soprattutto grazie 🙏 al grande Ginetto di Verona e le sue dritte regalandomi un po' del suo bagaglio di conoscenze e professionalità...
Video interessantissimo dai contenuti non sempre scontati ma che hanno confermato alcune mie tesi e sfatato altre, grazie per averlo condiviso con noi 👏👏
Grazie infinite per questo servizio: approccio e consulenze di assoluta scientificità, come nel tuo stile. Unico. Per me come per molti di noi cicloviaggiatori sei un mito, da anni, eppure ti proponi sempre con quella pacata saggezza di chi sembra stia imparando insieme a noi. Conservo un tuo mezzo con orgoglio e a breve, finalmente, lo porterò a vedere nuovi posti 😉 Un caro saluto.
eccellente Sergio ma... il materiale dei nippli? Argomento importante per il cicloviaggiatore. Io eviterei quelli in alluminio. Per esperienza. In teoria sono sufficientemente robusti ma in pratica si rompono spesso...
Come sempre i tuoi video raccontano qualcosa di positivo. Normalmente lo fai facendoci sognare la libertà in bicicletta. Ho sempre pensato a questo video e spesso mi frullava in testa le cose che hai rappresentato nell’intervista. Complimenti alla genialità. Credo che sei vicino a scrivere un libro per la tua esperienza di vita in sella.
Dopo questo video mi sono messo a cercare ruote visto che le devo cambiare, devo ammettere che mi è nata una curiosità: quale sarebbe un alluminio "buono"? I costruttori specificano il tipo di lega ma il signore non ne parla anche se parla di 500 grammi a cerchio. Altra cosa, ho cercato cerchi italiani ed ho trovato solo Ambrosio e miche, fulcrum non ha sul sito cerchi da 32 raggi a meno di non averli visti io 🤷🏻♂️ altre marche italiane che diano solo il cerchio?
Ciao, io le ruote le monto e devo dire che alcuni raggi affinati sono più resistenti di quelli a spessore fisso perché la forgiatura ne aumenta la resistenza. Alcuni viaggiatori che ho incontrato poi viaggiano con 36-40 raggi e raggiatura in quarta, ma sono bici da giro del mondo da oltre i 17kg di peso a vuoto e manutenzione ogni 10.000km. Per quanto riguarda le rondelle devo dire che dipende dal costruttore come la presenza delle borchie nei fori dei nipli. Ultima cosa i nipli solo in ottone, quelli in alluminio è vero che pesano meno della metà ma tendono a cementarsi sui raggi in acciaio e comunque sono piuttosto delicati. Io attualmente uso cechi da 27mm con copertoni stradali tubeless da 2 pollici con cui mi trovo bene su quasi tutti i terreni, soffrono ovviamente il fango. LG
Comunque sapendo fare manutenzione da solo più che una bicicletta sofisticata io userei una belle 3x8 con una trasmissione di qualità e tutti i cuscinetti a sfere libere, che è vero che hanno bisogno di maggiore manutenzione, ma si trovano ovunque. Ruote a 36 raggi raggiate in quarta. Comunque video interessante e buono per iniziare a ragionare su su come assemblare la bicicletta per viaggiare.
I video da nerd sono i migliori!! Grande Sergio approfondire ogni aspetto dei tuoi viaggi è sempre molto bello.. mi permetto di dire anche la mia sui cuscinetti ceramici che vengono sponsorizzati per essere più scorrevoli forse vero forse no.. però non sottovaluterei per chi viaggia che non essendo di ferro non fanno ruggine.. cosa non da poco eh..soprattutto nei movimenti centrali
Ciao prima grazie mille per il video molto interessante, volevo comprare una ruota da 27,5 per mia bici da cicloturismo cosa mi consiglieresti come azienda E marchio (mozzo e cerchio)? Robusto e resistenza sempre 36 raggi da montare copertoni schwalbe marathon plus 27,5x2.00 perno passante QR grazie
Ciao Sergio, mi sto avvicinandona questo mondo e piu cerco capire come muovermi cosa montare per non restare a terra e non farmi fregare preziosi denari e più non ci capisco niente... meno male che ci sei tu..grazie grazie... se potessi chiederti un consiglio su che ruote montare su una bici d'acciaio già di per sè pesanticcia senza appesantirla ulteriormente ma dandomi sicurezza di carico e manegevolezza di pedalata ti sarei infinitamente grato fin da ora...grazie grazie grazie...silvio
Di problemi in tal senso ne ho avuti parecchi, e sempre la risposta di molti era......eeeeee ma tu pesi anche 98 kg.....grazie per avere fatto un po' di chiarezza sull'argomento.....
Ciao Sergio e grazie per il video davvero interessante, come tutti gli altri d’altronte. Ti faccio una richiesta: un video sui copertoni da cicloviaggiatore. Quale consigli? Come ti orienti? Tubeless o camera d’aria?
tengo presente , magari un giorno ne faccio uno in merito. Ma ricorda che quello che dico sono le mie osservazioni e le mie idee, non certo il verbo :-)
Video utilissimo, grazie! Avrei chiesto a Claudio un consiglio sull’utilizzo di inserti (salsicciotti) per tubeless per un cicloviaggio. Sono utili oppure hanno più svantaggi che vantaggi?
@@SergioBorroni io li uso regolarmente per il miei giri gravel, però ho il dubbio che possano rivelarsi svantaggiosi in un viaggio, soprattutto perché rendono più difficile inserire una camera d’aria in caso di emergenza oltre al fatto che le pressioni degli pneumatici durante un viaggio sono sensibilmente più alte rispetto a quelle utilizzate generalmente per gravel e off-road. Sicuramente però proteggono bene il cerchio da impatti che potrebbero danneggiarlo.
Ciao sono un piccolo cicloviaggiatore,ti chiedevo un consiglio per portare la mia ebike da bologna a sant jean p.dp.per poi partire per il mio ultimo cammino francese. Preferisco il treno perché la ebike nn vola e spedire le batterie ,per poi ritirare metti capiti un imprevisto è complicato, sai darmi un consiglio....per il ritorno sono a posto.Grazie e buone pedalate.
Trovo giustissima la considerazione sul costo delle ruote di una bici da 1200 o 1300 euro ma una grossa casa produttrice di bici quanto paga le ruote? non come il privato, immagino. Credo anche che alcune le producano in proprio, la mia Giant per esempio ha le ruote con il marchio casalingo. Per cambiarle con delle Miche Neon , economiche, mi hanno chiesto circa 700 euro, cifra superiore alla metà del prezzo d'acquisto della bici dieci anni fa. Grazie per il video interessantissimo.
La Giant è il primo produttore di biciclette mondiale, ne fa 4,5 milioni l'anno, è taiwanese, credo si possa permettere il controllo di tutta la filiera produttiva.
@@lgregorini dal sito Giant si può vedere che vende anche cerchi di varie dimensioni , materiali e prezzi. Se li produce nei propri stabilimenti non saprei.
Per quanto riguarda le rotture di cerchi e raggi , credo si debba accennare anche al concetto di "fatica dei materiali" che , oltre alla qualità degli stessi, può essere causa principale di cricche, invisibili a occhio nudo, e conseguenti "schianti". Da quello che vedo nei tuoi video, tu il materiale lo "maltratti" parecchio, percorrendo in una settimana i chilometri che un cicloamotore fa in diversi mesi e con meno carico.
il ragionamento non fa una piega ... però...in molti casi , a mio giuduizioo e per mia esperienza , molti cedimenti non sono imputabili all'affaticamento del materiale ma alla scarsa qualità dello stesso.
in effetti senza cambio pedali ugualmente; scegli un rapporto medio, magari accorci la catena, inventi qualcosa e te la cavi fino ad arrivare ad un'officina. Senza cerchio ...a piedi con bici + borse in spalla 😱🥵
Diciamo che da un produttore di ruote mi sarei aspettato appunti un po più esaustivi. Sui mozzi sono d'accordo con lui , bisogna puntare a mozzi di qualità , ho visto che lui produce solo mozzi con cuscinetti industriali (giustamente , è improponibile artigianalmente i coni) , a parer mio gli industriali nei viaggi hanno il grosso difetto che se si infiltrano, o hai i cuscinetti con tè, oppure ti attacchi se si rovinano pesantemente , senza contare che in mezzo alla strada non è che li smonti imonti (sempre) alla carlona, ma serve un minimo di manualità e metodo. Mentre i coni e sfere classici possono infiltrarsi, può saltare le cementazione dei coni, ma basta pulirli ingrassarli-oliarli anche per strada e non sei mai a piedi. Non sono d'accordo sulle rondelle, vanno usate , distribuiscono meglio il carico nella sede , le borchie invece ormai sono solo su cerchi entry, ma a parer mio rimangono il top. Sui raggi dritti forse sono più robusti, di solito sulle ruote ho sempre spezzato i raggi in prossimità della curva,. Sulle mie bici rimango fedele a 32 raggi da 2mm , doppia camera e mozzi assolutamente shimano a coni e sfere . ahahah l'app per il controllo tensione, ne ricordavo una preistorica da usare da pc per controllare i raggi dei cross motard, ma alla fine andavi ad orecchio . Grazie Sergio che porti sempre video interessanti, a quando il prossimo viaggio? Buoni km a tutti. Roberto
sono in partenza.... ma per la verità sono sempre in partenza. :-) Sugli appunti piu esaustivi la colpa è mia. volevo una cosa non eccessivamente tecnica e di ampia divulgazione . L'alternativa era sbrodolare e fare un video decisamente troppo lungo. Sono mesi , ad esempio, che cerco ad esempio di fare un video sul pedalare in alta quota , purtroppo come medico faccio fatica a limare questioni che sarebbero troppo tecniche e finirebbero solo per rendere noioso e poco comprensibile la trattazione. A volte spiegare cose complesse in modo semplice è un vero problema. Forse un arte .. ma non la mia. Un saluto e grazie dei commenti
@@SergioBorroni "pedalare ad alta quota"... devi farlo noiosissimo!!! :) Aspetto qualcosa del genere da quando ho scoperto il tuo canale. Devi farlo questo video e da medico non tralasciare nulla, anche gli aspetti più tecnici, perché superati i 3000 nulla è banale e soprattutto nulla è regalato. Io ci conto allora, ma di sicuro saranno in tantissimi.
@@SergioBorroni Sergio guarda , chi è interessato alle cose ,se un video dura 30 minuti o 2 ore lo segue, la massa di Merenderos ti salta il video dopo 5 minuti , poi li trovi per strada che manco sanno cambiare camera d'aria. Per me rimani l'unico cicloviaggiatore Italiano su youtube che sa di cosa parla, sa come parlare , e non è alla ricerca di mipiace , penso che riuscirei a seguirti anche se discuti di calcio . Allora buon viaggio ! Roberto
Questi video sono un grandissimo regalo che ci fai. Come dicevi tu Sergio, sono difficili da trovare, e se magari li trovi sono fatti da persone che di esperienza ne hanno poca. Grazie mille
La storia del Sol per verificare la correttezza della taratura ha un suo fondamento in quanto alla fine il suono emesso dal raggio non é altro che un'onda con una certa frequenza che,con molta probabilità si rifà a quella del Sol. Da ( quasi, manca qualche esame ) ingegnere meccanico é stato un bellissimo video, anche per ottenere consapevolezza nella progettazione in modo più concreto.
Fantastico video!! Grazie perché mi ha tolto qualsiasi dubbio. Competenza e chiarezza, niente fuffa.
A proposito del peso che è il chiodo fisso di molti ciclisti.
Mio suocero ( 80 anni e parecchie gare da dilettante vinte ....) che ancora va in bici alla grande, esce un giorno insieme a uno che gli raccontava di aver messo tutta la viteria in titanio e risparmiato circa 150 gr di peso.... lui lo guarda fisso e gli dice " io stamattina ho cagato e risparmiato 200 euro... "🤣🤣🤣
Offri una birra a quel pozzo di saggezza del nonno da parte mia. Mi piacerebbe farlo di persona, e se lo incontro per strada in sella sarà un piacere e un privilegio :-) un grande !
@@SergioBorroni Lo farò sicuramente . Si chiama Giorgio Principini e qui nel Lazio è molto conosciuto tra i Ciclisti con la C maiuscola 😉
Di nuovo complimenti per la qualità dei tuoi video : ironici , divertenti e utilissimi
Roberto Sanviti
Sono un giovane aspirante ciclo viaggiatore, e questi video tecnici sono davvero un ottimo spunto di riflessione. Ci capisco il giusto, anzi, più ascolto e più si palesa la mia ignoranza.
Tant'è, imparerò.
PS il tuo modo di raccontare è straordinario. Ogni tanto riguardo qualche tuo viaggio per godere di un bel video narrato, e cavolo quanto sei bravo, spontaneo e syn pathos!
sono un cantastorie :-) se stai sintonizzato questa'anno abbiamo un bel programma da portare a termine.
@@SergioBorroni non vedo l'ora 😎
È sempre un grande piacere seguire una persona eccezionale come Sergio Bottoni. Infinite grazie!!!
troppo gentile ma mi sento in dovere di ringraziarti :-) buone pedalate
Che video stupendo. Interessante e esauriente come pochi. Che bella intervista. Grazie mille.
32.57 minuti volati, passati in un soffio, roba che la teoria della relatività spostati!! Grande Sergio!!
sei un grande hai perfettamente ragione in pochi si interessano ai cerchi,mozzi,e raggi
Grazie a queste cose non ci si pensa mai, ora sono confuso, ma contento di aver sentito tutto questo. Come sempre grazie a presto Luca
un caro saluto :-)
Video fantastico!! Grazie Sergio!!
Le ruote sono una delle parti più importanti della bici, ragion per cui mi sono detto che dovevo farmele da me , tante prove soldi buttati e tempo ma alla fine i risultati sono venuti soprattutto grazie 🙏 al grande Ginetto di Verona e le sue dritte regalandomi un po' del suo bagaglio di conoscenze e professionalità...
Volevo chiederti che tipo di mozzi hai usato grazie
Video interessantissimo dai contenuti non sempre scontati ma che hanno confermato alcune mie tesi e sfatato altre, grazie per averlo condiviso con noi 👏👏
Grazie per questo video. Buon viaggio
Grazie infinite per questo servizio: approccio e consulenze di assoluta scientificità, come nel tuo stile. Unico.
Per me come per molti di noi cicloviaggiatori sei un mito, da anni, eppure ti proponi sempre con quella pacata saggezza di chi sembra stia imparando insieme a noi.
Conservo un tuo mezzo con orgoglio e a breve, finalmente, lo porterò a vedere nuovi posti 😉
Un caro saluto.
ma io sto ancora imparando .... per fortuna :-) un abbraccio e buona strada
eccellente Sergio ma... il materiale dei nippli? Argomento importante per il cicloviaggiatore. Io eviterei quelli in alluminio. Per esperienza. In teoria sono sufficientemente robusti ma in pratica si rompono spesso...
Come sempre i tuoi video raccontano qualcosa di positivo. Normalmente lo fai facendoci sognare la libertà in bicicletta. Ho sempre pensato a questo video e spesso mi frullava in testa le cose che hai rappresentato nell’intervista. Complimenti alla genialità. Credo che sei vicino a scrivere un libro per la tua esperienza di vita in sella.
Quando smetterò di pedalare forse..... ma c è ancora tempo 🤣🤣
@@SergioBorroni per me sei già un libro. 👍🏻
Dopo questo video mi sono messo a cercare ruote visto che le devo cambiare, devo ammettere che mi è nata una curiosità: quale sarebbe un alluminio "buono"? I costruttori specificano il tipo di lega ma il signore non ne parla anche se parla di 500 grammi a cerchio. Altra cosa, ho cercato cerchi italiani ed ho trovato solo Ambrosio e miche, fulcrum non ha sul sito cerchi da 32 raggi a meno di non averli visti io 🤷🏻♂️ altre marche italiane che diano solo il cerchio?
Grazie Sergio! Cosa ne pensi della Trek 520? Pensi che le sue componenti stock siano buone? Mi piacerebbe avere un tuo parere ;)
Ciao, io le ruote le monto e devo dire che alcuni raggi affinati sono più resistenti di quelli a spessore fisso perché la forgiatura ne aumenta la resistenza. Alcuni viaggiatori che ho incontrato poi viaggiano con 36-40 raggi e raggiatura in quarta, ma sono bici da giro del mondo da oltre i 17kg di peso a vuoto e manutenzione ogni 10.000km.
Per quanto riguarda le rondelle devo dire che dipende dal costruttore come la presenza delle borchie nei fori dei nipli.
Ultima cosa i nipli solo in ottone, quelli in alluminio è vero che pesano meno della metà ma tendono a cementarsi sui raggi in acciaio e comunque sono piuttosto delicati.
Io attualmente uso cechi da 27mm con copertoni stradali tubeless da 2 pollici con cui mi trovo bene su quasi tutti i terreni, soffrono ovviamente il fango.
LG
Comunque sapendo fare manutenzione da solo più che una bicicletta sofisticata io userei una belle 3x8 con una trasmissione di qualità e tutti i cuscinetti a sfere libere, che è vero che hanno bisogno di maggiore manutenzione, ma si trovano ovunque. Ruote a 36 raggi raggiate in quarta. Comunque video interessante e buono per iniziare a ragionare su su come assemblare la bicicletta per viaggiare.
I video da nerd sono i migliori!! Grande Sergio approfondire ogni aspetto dei tuoi viaggi è sempre molto bello.. mi permetto di dire anche la mia sui cuscinetti ceramici che vengono sponsorizzati per essere più scorrevoli forse vero forse no.. però non sottovaluterei per chi viaggia che non essendo di ferro non fanno ruggine.. cosa non da poco eh..soprattutto nei movimenti centrali
Dai... confessa.... hai montato cuscinetti ceramici !!!! 😂😂😂😂😂😂
@@SergioBorroni ancora no Sergio ma ho appena cambiato tutto i cuscinetti in acciaio ruote e serie sterzo che con l'umidità sono andati!!
E non è che costano pochissimo cuscinetti fulcrum RS2..durati 3 anni
@@rikicuppi5477 scusi umidità presa dove? Nelle uscite o in garage?
@@co6mo temo in garage che in realtà è un deposito attrezzi esterno non coibentato
Ciao prima grazie mille per il video molto interessante, volevo comprare una ruota da 27,5 per mia bici da cicloturismo cosa mi consiglieresti come azienda E marchio (mozzo e cerchio)? Robusto e resistenza sempre 36 raggi da montare copertoni schwalbe marathon plus 27,5x2.00 perno passante QR grazie
Io mi trovo molto bene con DT Swisse. Ottimi prodotti
Grazie Sergio
Ciao Sergio, mi sto avvicinandona questo mondo e piu cerco capire come muovermi cosa montare per non restare a terra e non farmi fregare preziosi denari e più non ci capisco niente... meno male che ci sei tu..grazie grazie... se potessi chiederti un consiglio su che ruote montare su una bici d'acciaio già di per sè pesanticcia senza appesantirla ulteriormente ma dandomi sicurezza di carico e manegevolezza di pedalata ti sarei infinitamente grato fin da ora...grazie grazie grazie...silvio
Contattami in privato che ne parliamo...
Di problemi in tal senso ne ho avuti parecchi, e sempre la risposta di molti era......eeeeee ma tu pesi anche 98 kg.....grazie per avere fatto un po' di chiarezza sull'argomento.....
Quindi se hai il fisico di un Cipollini non puoi essere un cicloviaggiatore ? Cos è ? Una barzelletta ?? Un abbraccio , una birra e buone pedalate
Ciao Sergio e grazie per il video davvero interessante, come tutti gli altri d’altronte.
Ti faccio una richiesta: un video sui copertoni da cicloviaggiatore. Quale consigli? Come ti orienti? Tubeless o camera d’aria?
tengo presente , magari un giorno ne faccio uno in merito. Ma ricorda che quello che dico sono le mie osservazioni e le mie idee, non certo il verbo :-)
@@SergioBorroni Ed è proprio quello che lo rende interessante. Osservazioni di chi i componenti li ha vissuti sulle strade in giro per il mondo.
Ciao Sergio, purtroppo non riesco a contattarti in privato. Ci sto provando in tanti modi ma fino ad ora impossibile
Mandami una mail ... sergioborroni@gmail.com
Video utilissimo, grazie!
Avrei chiesto a Claudio un consiglio sull’utilizzo di inserti (salsicciotti) per tubeless per un cicloviaggio.
Sono utili oppure hanno più svantaggi che vantaggi?
Non lo so. Mi incuriosiscono ma non li ho mai provati. Magari in futuro....
@@SergioBorroni io li uso regolarmente per il miei giri gravel, però ho il dubbio che possano rivelarsi svantaggiosi in un viaggio, soprattutto perché rendono più difficile inserire una camera d’aria in caso di emergenza oltre al fatto che le pressioni degli pneumatici durante un viaggio sono sensibilmente più alte rispetto a quelle utilizzate generalmente per gravel e off-road. Sicuramente però proteggono bene il cerchio da impatti che potrebbero danneggiarlo.
Molto interessante, grazie
Grazie Sergio!
Ciao sono un piccolo cicloviaggiatore,ti chiedevo un consiglio per portare la mia ebike da bologna a sant jean p.dp.per poi partire per il mio ultimo cammino francese. Preferisco il treno perché la ebike nn vola e spedire le batterie ,per poi ritirare metti capiti un imprevisto è complicato, sai darmi un consiglio....per il ritorno sono a posto.Grazie e buone pedalate.
Sono fuori italia adesso. Contattami dopo il 30 maggio al mio rientro
@@SergioBorroni grazie a più avanti
Grazie Sergio
Complimenti 💯
Grazie infinite 🙏🏻🧡👋🏻
Trovo giustissima la considerazione sul costo delle ruote di una bici da 1200 o 1300 euro ma una grossa casa produttrice di bici quanto paga le ruote? non come il privato, immagino.
Credo anche che alcune le producano in proprio, la mia Giant per esempio ha le ruote con il marchio casalingo. Per cambiarle con delle Miche Neon , economiche, mi hanno chiesto circa 700 euro, cifra superiore alla metà del prezzo d'acquisto della bici dieci anni fa.
Grazie per il video interessantissimo.
Produrle non credo. Più facile che ci mettano il marchio.
La Giant è il primo produttore di biciclette mondiale, ne fa 4,5 milioni l'anno, è taiwanese, credo si possa permettere il controllo di tutta la filiera produttiva.
@@lgregorini dal sito Giant si può vedere che vende anche cerchi di varie dimensioni , materiali e prezzi. Se li produce nei propri stabilimenti non saprei.
Perle di cicloturismo
Per quanto riguarda le rotture di cerchi e raggi , credo si debba accennare anche al concetto di "fatica dei materiali" che , oltre alla qualità degli stessi, può essere causa principale di cricche, invisibili a occhio nudo, e conseguenti "schianti".
Da quello che vedo nei tuoi video, tu il materiale lo "maltratti" parecchio, percorrendo in una settimana i chilometri che un cicloamotore fa in diversi mesi e con meno carico.
il ragionamento non fa una piega ... però...in molti casi , a mio giuduizioo e per mia esperienza , molti cedimenti non sono imputabili all'affaticamento del materiale ma alla scarsa qualità dello stesso.
Ottimo contenuto, in effetti un argomento poco preso in considerazione.
32 minuti volati. Troppo interessante su un argomento molto importante ma poco trattato. Grazie.
in effetti senza cambio pedali ugualmente; scegli un rapporto medio, magari accorci la catena, inventi qualcosa e te la cavi fino ad arrivare ad un'officina. Senza cerchio ...a piedi con bici + borse in spalla 😱🥵
vero .. ed è piuttosto noioso :-)
Piero la sapeva lunga ....😁😁
Diciamo che da un produttore di ruote mi sarei aspettato appunti un po più esaustivi. Sui mozzi sono d'accordo con lui , bisogna puntare a mozzi di qualità , ho visto che lui produce solo mozzi con cuscinetti industriali (giustamente , è improponibile artigianalmente i coni) , a parer mio gli industriali nei viaggi hanno il grosso difetto che se si infiltrano, o hai i cuscinetti con tè, oppure ti attacchi se si rovinano pesantemente , senza contare che in mezzo alla strada non è che li smonti
imonti (sempre) alla carlona, ma serve un minimo di manualità e metodo. Mentre i coni e sfere classici possono infiltrarsi, può saltare le cementazione dei coni, ma basta pulirli ingrassarli-oliarli anche per strada e non sei mai a piedi. Non sono d'accordo sulle rondelle, vanno usate , distribuiscono meglio il carico nella sede , le borchie invece ormai sono solo su cerchi entry, ma a parer mio rimangono il top. Sui raggi dritti forse sono più robusti, di solito sulle ruote ho sempre spezzato i raggi in prossimità della curva,. Sulle mie bici rimango fedele a 32 raggi da 2mm , doppia camera e mozzi assolutamente shimano a coni e sfere . ahahah l'app per il controllo tensione, ne ricordavo una preistorica da usare da pc per controllare i raggi dei cross motard, ma alla fine andavi ad orecchio . Grazie Sergio che porti sempre video interessanti, a quando il prossimo viaggio? Buoni km a tutti. Roberto
sono in partenza.... ma per la verità sono sempre in partenza. :-) Sugli appunti piu esaustivi la colpa è mia. volevo una cosa non eccessivamente tecnica e di ampia divulgazione . L'alternativa era sbrodolare e fare un video decisamente troppo lungo. Sono mesi , ad esempio, che cerco ad esempio di fare un video sul pedalare in alta quota , purtroppo come medico faccio fatica a limare questioni che sarebbero troppo tecniche e finirebbero solo per rendere noioso e poco comprensibile la trattazione. A volte spiegare cose complesse in modo semplice è un vero problema. Forse un arte .. ma non la mia. Un saluto e grazie dei commenti
@@SergioBorroni "pedalare ad alta quota"... devi farlo noiosissimo!!! :) Aspetto qualcosa del genere da quando ho scoperto il tuo canale. Devi farlo questo video e da medico non tralasciare nulla, anche gli aspetti più tecnici, perché superati i 3000 nulla è banale e soprattutto nulla è regalato. Io ci conto allora, ma di sicuro saranno in tantissimi.
@@alessandroeboli se riesco lo metto prima di fine mese ma credimi è un bel casino
@@SergioBorroni Sergio guarda , chi è interessato alle cose ,se un video dura 30 minuti o 2 ore lo segue, la massa di Merenderos ti salta il video dopo 5 minuti , poi li trovi per strada che manco sanno cambiare camera d'aria. Per me rimani l'unico cicloviaggiatore Italiano su youtube che sa di cosa parla, sa come parlare , e non è alla ricerca di mipiace , penso che riuscirei a seguirti anche se discuti di calcio . Allora buon viaggio ! Roberto
Artigiani come questo sono merce rara
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