Queda de avião da Air France, em 2009, deixou 228 mortos
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- Há dez anos, o voo 447 da Air France, que saía do Rio em direção a Paris, caiu no Oceano Atlântico e não deixou sobreviventes. Os destroços só foram encontrados depois de dois anos, com o uso de submarinos de alta profundidade que, além dos corpos, encontrou as duas caixas-pretas do AF447.
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Para saber mais sobre a história de Nelson, que perdeu um filho na tragédia, aqui está a reportagem publicada no site do GLOBO: glo.bo/30R7ZEf
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Vcs fazem um jornalismo nojento e canalha. N sabem de nada sobre os assuntos q vcs falam, nem sobre politica e tão pouco sobre aviação.
Vocês tinham que não existir na TV seus esquerdista do PT
Um acontecimento muito triste. O que mais machuca quem entende de aviação é o fato de ser quase inacreditável que um Airbus A330, totalmente operacional, com apenas quatro anos de uso, despenque de 35.000 pés de altitude e atinja o terreno em menos de 5 minutos.
Um desastre aéreo de tal magnitude nunca é causado por uma única falha e/ou problema. Sempre são vários fatores que, inacreditavelmente somados, acabam resultando em um fatídico acontecimento que marca para sempre não apenas os familiares e amigos como também toda uma indústria.
No caso AF447 há desde falhas gravíssimas na comunicação no cockpit (erro humano grosseiro), deficiência de treinamento para emergências em altas altitudes (economia porca da AirFrance), falha técnica (sondas de diferença de pressão atmosféricas - pitots - suscetíveis à entupimentos quando expostas à condições climáticas raríssimas), um comandante cansado, além de uma filosofia de design da cabine de comando, por parte da Airbus, que dificulta aos pilotos a visualização do que o colega ao lado está fazendo (algo corrigido pela boa comunicação mendiante protocolos rígidos de CRM - Crew Resource Manegement), fechando com uma enorme dose de azar em ter que enfrentar uma gigantesca tempestade anormalmente alta.
Dos três pilotos, o menos culpado foi o jovem David Robert, 37 anos, deixado sozinho pelo comandante Marc Dubois na cabine de comando com o assustado e inexperiente Pierre Bonan, que dava ao avião comandos bruscos e não avisava ao colega sobre tal fato e ainda repetia a todo momento que havia perdido o controle do avião, quando na verdade havia estolado o equipamento e não havia mais sustentação aerodinâmica para haver algum comando.
Conclusão: um Comandante cansado e sonolento, Primeiros Oficiais mal treinados e inexperientes, comunicação deficiente, uma tempestade enorme e traiçoeira na maldita ZCIT (Zona de Convergência Intertropical), falha técnica e desenho de cockpit peculiar foram fatores determinantes que, sozinhos, jamais derrubariam um avião, mas que, em contíguo, causaram um dos mais tristes desastres aéreos da história.
P.S.: Ninguém morreu afogado, por hipotermia ou por ataque de tubarão: todos os 228 seres humanos morreram no impacto. A aeronave bateu na água "de barriga", com as asas niveladas, nariz levemente elevado e uma velocidade diagonal de quase 250km/h. Os ossos quebram, cartilagens rasgam, órgãos frágeis como cérebro, pulmões e baço são liquefeitos. Os passageiros mais traseiros levaram o impacto direto e alguns foram até mesmo cortados ao meio pelo cinto de segurança. Nenhum corpo foi encontrado inteiro. Somos frágeis, meus amigos. Muito frágeis.
Sua análise é incrível!
Que explicação erudita senhor. Pensei na minha ignorância que, o avião tinha caído de bico e os passageiros tinha morrido Afogados. Grato pelos esclarecimentos.
@@julcimarrodrigues2034 Julcimar, grato pelo elogio. O acidente ocorreu no período da noite, sem referências visuais. Os pilotos não tinham como ver a superfície do Oceano Atlântico até o momento do impacto (isso se os faróis estiverem acesos e a luz ambiente da cabine no mínimo). Em um cenário adverso desses é praticamente impossível fazer um pouso forçado na água. Sinceramente, não me recordo de nenhum a ocidente aéreo noturno, com aviões de grande porte, em que houve sucesso em um pouso na oceano (também conhecido como "amerissagem").
Caramba... Nunca li um comentário mais perfeito que o seu. Traduz tudo que até eu, leiga que sou, sentimos naquela ocasião dessa tragédia.
Obrigada por isso!
De todos os textos gigantes no youtube que já vi o seu é o primeiro que li todo
Lembro perfeitamente desse acidente. Ainda existia Orkut e as pessoas deixavam recados para os familiares, os quais se recusavam a acreditar nas mortes. Foi MUITO triste.
Nossa! Vc comentou 4 dias antes da morte da marilia mendonça! Como o futuro e imprevisivel!
@@oescuro7824 clip glória Glover já prévia "a queda" não foi acidente, foi jogo de cartas marcadas.
Verdade. Eu MSM deixei!
Vdd
@@renan3625 Nada a ver, essa música fala sobre cancelamento, não sobre morte. Então n viaja
Quando chega no meio exato entre Africa e América sempre dá turbulência, eu amo a Europa, quando vou pra lá não consigo dormir, 3 da manhã e vc no meio do Oceano, nós sentimos nas mãos de Deus.
Exato. Que outra opção temos?...
Conncordo .
Dia eu acho mais seguro.
Sem falar com aquele monitor geolocalizacao .
Turbulência Não Derruba Avião Fique Tranquila ❤😉
Linha do equador *
@@luizadomingues2837 Turbulências não derrubam aviões, eles foram feitos para ficar no alto. É maior a chance de acidente no pouso se houver uma "tesoura de vento" nas asas, do que uma turbulência. O problema disso tudo foi a incompetência da tripulação. O co-piloto Bonin deste vôo fez tudo errado, puxando o manche todo o tempo ele foi o maior responsável. Não devia nem estar nesta função pela incapacidade. E o comandante além de não desviar da tempestade, foi dormir e deixou os dois co- pilotos sozinhos na cabine. Os caras por incrível que pareça não sabiam nem o que era o alarme de "Stall" na cabine. Avisando que o avião estava perdendo altitude e se aproximando da água.
Coitado desse pai, alertou ao filho que o vôo estava atrasado e sentiu que essa seria a última vez que iria ver o filho com vida.
Tinha 12 anos na época! Perdi minha madrinha e hj é aniversário dela e estou aqui com minha mãe e o filho dela vendo e relembrando a tragédia, descanse em paz madrinha 🖤 será sempre eterna.
Alguém sobreviveu desse acidente?
@@joseuilton2336 não
@@brendaletycia4946 6:21 esse cara não é desse voo?
Eu fiquei muito emocionado nesse momento deus conforte suas aumas
Sua madrinha estava no avião??
Antigamente, eu só tinha medo na decolagem e no pouso. Depois desse acidente, comecei a passar a viagem inteira tensa, não consigo dormir no avião...
Eu já tinha medo desde o acidente da gol com o legacy. Esse do air france só aprofundou o meu pavor.
@@Thissithissi Se vocês seguissem o Aviões e Músicas não teriam tanto medo ruclips.net/video/Wnh_RhK4qas/видео.html
Tenho medo desde o avião da TAM
Tem razão para ter medo não!
Eu tenho pavor tb... mas sempre viajo
Orem sempre antes de viajar!
Se for o dia do piloto morrer todos morrem
@@ozamabinladen2010 tacu
@@ozamabinladen2010 depende né, vai que a pessoa sobrevive
Orar não adianta de nada
Tanta gente ora e morre msm assim e outras não oram e não morrem, isso não tem nada ver
Que Deus abençoe todas essas almas e você que está lendo . misericórdia senhor ! 🙁
Amém
Amém
Esse foi o acidente aéreo o que mais marcou minha vida lembro-me como se fosse ontem hoje já faz 10 anos e ainda tem corpos no fundo do oceano Pacífico
Oceano Atlântico. 😊
Certamente não há mais corpos.
@@barbaranevs 74 ficaram no fundo do Atlântico.
@@Player_TC3 meu amor, nosso corpo é matéria orgânica pura. Vc acha mesmo que ele vai resistir a 10 anos no fundo do mar? Não resiste a uma semana, que dirá 10 anos. Ainda há desaparecidos até hoje que nunca serão encontrados. Os que foram encontrados após dois anos do acidente só lhes restavam os ossos pq estavam presos aos cintos de segurança dos assentos. Não sei se vc sabe, mas o corpo humano se decompõe muito mais rápido quando está na água.
@@barbaranevs Em que parte eu disse o que aconteceu com os corpos? Eu disse onde eles ficaram kkkk, agora a senhora já iniciou outro assunto kkkk.
Nitidamente faltava TREINAMENTO para os pilotos (Bonin e Robert), o outro era o mais experiente, mas estava descansando quando tudo aconteceu. Pelo que li, o fato de os tubos de pitot terem entupido, não era motivo para derrubar um avião seguro como aquele. Bonin ficou puxando o sidestick pra trás o tempo todo, uma escolha completamente errada e que até hoje ninguém entende (ta aí a falta de treinamento). Lamentável...
@JORGE NETO O infeliz tinha mais horas em simulador do que em aeronave. Ele puxando o manche do avião pensava que estava avançando em velocidade. Mas perder altitude lá em cima é diferente de descer uma ladeira de carro. Eles não sentiam o avião descendo, com os tubos entupidos,escuridão,o comandante tirando uma soneca a merda estava feita. O que eu só não entendo é:
COMO um piloto não sabe reconhecer o que significa o alarme de STALL. Quando eles ouviram o alarme, ficaram se perguntando o que era aquilo... seria cômico se não fosse trágico..
Falou a especialistas de acidentes aéreos Luiza Domingues, formada e graduada no assunto. Kkkkk
@@Andersonlima000 mas o q ela falou foi exatamente o a investigação concluiu.
@@Andersonlima000 oi
@@michelcezar1507 Ela falou oque olhou no vídeo de explicação, em um outro vídeo, num canal sobre avião é música, assistam lá que é tudo bem detalhado e explicado.
Muito triste pois eu conhecia três pessoas que estavam nesse voo 🥺 na época eu era criança mas me marcou muito.
😭😰😨😥😢
@@MariaHelena-zx4sv chora nao
Mentira do carai
Nossa💔😭
Serio
O marido da amiga de minha mãe era médico e tava nesse voo. Triste demais
7:50 ele não foi congelado, ele foi entupido por gelo, é diferente, já que ele é aquecido constantemente.
Qual a difere.nca se parou de funcionar devido a excesso de gelo
@@adonisvalentimmoreira4946 a diferença é que ele não congelou, apenas o gelo que entrou fez o aparelho ficar confuso e passar a nao medir a velocidade correta do avião
@@viniciusguimaraes9921 Lito sente orgulho.
Meu pai ama aviação e eu tenho me interessado pelo assunto também. Como o Lito sempre diz no canal dele "Aviões e Músicas" pra que um acidente de avião aconteça é preciso a junção de vários fatores e raramente é só uma única causa, como se fosse peça após peça sendo derrubada de um dominó pra completar a tragédia.
O canal dele é muito bom mesmo!
Foge disso amiga..voar é para os pássaros
Acabei de ver o vídeo dele falando sobre esse acidente
@IngridMatias é verdade, um acidente de avião, não acontece assim simplesmente do nada, tem que ter vários fatores para o acidente acontecer
@@nelcirsilveira9198 as pessoas tem que morrer para aquele cara aparecer né!!!!
Meu Deus muito triste imagino as pessoas no fundo do mar sem oxigênio ate morerem sufocadas deve ser horrível , que Deus os tenha em um bom lugar , Descansem em paz
Uma hipótese!
Talvez com o impacto eles tenham ido instantâneamente, até porque quando a gente estuda os documentos e reportagens, partes da aeronave foram achatadas, os passageiros se foram sem ao menos saber que o avião estava em queda.
O avião caiu no mar com velocidade acima de 200km
Maiorias dos passageiros morreram por conta do impacto muito provavelmente.
Quando tem queda de um avião, as pessoas, normalmente, morrem antes de bater no no chão. O avião despressuriza e suga todo mundo antes de espatifar no chão
So na queda e no impacto já morreram sem ar
@@AndersonSilva-eb4cy mas da pra notar quando está caindo sim
Os alarmes aumentam ainda mais a tensão.
sim mano,aqueles "pull up,back angle,terraim" me deixam extremamente apavorada ,_,
por isso que no check é passado para verificar os alarmes primeiro.
Por isso que numa situação dessas,a primeira coisa a se fazer é verificar os alarmes e confirmar a falha,pra não ficar escutando os alarmes o tempo inteiro que vão atrapalhar o mesmo a ser resolvido
Muito triste isso, meu filho era da marinha do RN e participou dos resgate as vítimas, lamento por todos os familiares e amigos e que Deus console cada um.
Me recordo bem dessa acidente. Muito cedo passando na globo e eu me arrumando pra ir pra escola. Muito triste, mas é como ele falou. Um tragédia dessas sempre traz a prevenção!!!
Realmente o A330 é um avião extremamente seguro, mas neste voo não se tinha comando não se tinha treinamento ou preparo para pilotar uma nave tão incrivel quanto o A330 triste acidente que Deus acolha todas as vítimas
Ótima matéria! Obrigada, Jornal O Globo.
Obrigado você, Helaine, pelo simpático comentário. Se quiser seguir nosso canal no RUclips e ver outros vídeos, é só clicar aqui: bit.ly/2BQvqB4
Eu lembro dessa reportagem eu tinha 14 anos na época,quando eu vi na globo fiquei aterrorizada Deus tenha essas pessoas em um bom lugar.
Eu tinha 13 e tbm lembro foi horrível
Lamentable que sucedan estas cosas. Aún así, sigue siendo el medio de transporte más seguro.
Fatalidade Deus abençoe
Matéria relevante.
Ótima narração.
Obrigado, Narcisus. Se quiser seguir nosso canal para acompanhar outros vídeos, é só clicar aqui: bit.ly/2BQvqB4
Globo é globo né pae
Sou brasileiro mas vivo em Portugal, tenho 25 anos e só neste ano viajei, 4 vezes a Dubai, 2 ou 3 a Paris, 4 a Holanda e 2 a Inglaterra. E garanto a vocês em todos voos se conseguia dormir 40 minutos e muito... a 4 anos fiz um curso de piloto neste monomotores pequenos, e na segunda aula devido uma falha no motor, o meu professor fez um pouso de emergência numa praia da Costa da Caparica e teve duas fatalidades, depois disto deixei de cursar por opção minha e peguei trauma de avião, de Portugal a Dubai e 8 horas quase, e todo tempo estou acordado. Apesar de não ter perdido ninguém neste voo, entendo o sofrimento dos familiares e um trauma que nunca acaba
Sou de Moçambique e admiro muito sua coragem cara...
Muito triste Deus me deu um grande livramento eu estava no Rj era pra mim ir a Europa e decidido ficar no Brasil Deus também deu um grande livramento para o meu amigo italiano ele tinha vindo para o Rj nesse voou .
O RUclips recomendou esse vídeo depois da morte da Marília.
Que acidente triste, meu Deus. 😞
Me recomendaram tbm
A mim tb
Muito triste que todos descansem em paz 💔🕊🥺
Muito triste deus nos livre de todo mau que nunca aconteca isso mais amem
Muito triste essas tragédias no Atlântico, fico pensando na quantidade de mortos que estão no fundo dele. :/
É de partir o coração o depoimento desse senhor.
A bíblia fala em apocalipse que o mar devolverá seus mortos . Forte né ❤😢
@@felipenasc399 muito forte tudo que o livro de Apocalipse relata. O mais assustador é que já estamos vivendo o que está escrito nele. 🥹
74 corpos ficaram no fundo do mar, apenas 154 conseguiram ser resgatados.
@@felipenasc399sim, muito forte. Eu acredito nisso.
@@MartinSandwich um número considerável.
Misericórdia é Muita dor!
O triste é saber q muitas vítimas não foram encontradas.
Foram comidos pelos peixes e tubarão 🤫
@@pbpe_babados_news mano namoral muito fora de hr vey mds
@@Lucasleonardooliveira kkkkk quem me dera kkkkk
Eu lembro desse acidente, lembro que na época a Susan Boyle tinha sido descoberta naquele programa americano. Muitas lembranças surgem desse ano, eu tinha 9 anos e é umas das lembranças que tenho
a mae e o irmao da minha amiga estavam nesse voo, o pai e ela iam nesse voo mas nao conseguiram mais 2 passagens, ai a mae e o irmao foram nesse voo(infelizmente nao sobreviveram ;-;) agora ela e o pai moram sozinhos ;-; saudades deles ;-; 😭😭😭
🙏🏼❤️
Misericórdia
Como eles estão hoje ? 🥲
Qual o nome da mãe e do irmão ?
@@danielemoraes4821 tão levando a vida normalmente, mas provavelmente eles pensam sobre isso todos os dias..
Muito triste, infelizmente uma das causas desse acidente foi a falta de diálogo 😞
NÃO foi culpa da máquina do Avião infelizmente foi um erro humano.
5:47 essa parte é de arrepiar 💔🥺😢
9:48, 10:05 e 10:17 tbm.
Eu tenho o áudio da caixa preta desse avião, quando o capitão volta pra cabine o bonan não sabia dizer oq estava acontecendo, se ele espera 15 minutos seria diferente
Exatamente mano, esses 15 minutos iriam fazer a diferença...
@Charles Dutra sim mas eles que decidem quando, poderia esperar não ia alterar
Esse acidente ficou marcado...
Lembro perfeitamente que naquela madrugada eu acordei suando frio!
Eu sonhei que estava em pé no meio do oceano e via na minha frente uma grande aeronave caindo e se chocando de peito no mar, também via boa parte de corpos voando após esse impacto!
Acordei todo suado e preocupado... Mas aí pensei, "Eu não vou andar de avião" voltei e tentei dormir novamente.
Quando o foi de manhã cedo e cheguei no trabalho, eu uns colegas estávamos tomando café em uma padaria em frente e começou a passar uma reportagem na globo, mas não dava para ouvir! Aí os colegas falaram assim " Viu que coisa trágica aconteceu hoje" eu perguntei, o que aconteceu, eles falaram que um avião tinha sumido na rota RJ/França e estavam procurando pela aeronave!
JURO! EU CAI PARA TRÁS COM A CADEIRA E FIQUEI SEM ACREDITAR!
Eu falei pra eles que essa aeronave tinha caído e contei o sonho!
O resto vocês já sabem o que aconteceu.
Nunca mais me esquecerei deste dia!
Nossa, forte isso! Eu já vivi algo assim premonitório, mas em relação a outros tipos de mortes. Sonhei e elas aconteceram e neste mesmo prazo, sonhei de madrugada e aconteceu logo pela manhã.
Ual
"É verdadii essii biletii"
Coincidência e nada mais.
Igual eu no dia que teve o Maremoto no Japão em 2011 eu sonhei com um monte de pessoas japonesas, como se eu estivesse em um bairro japonês ou mesmo em Japão, e quando acordo ligo a televisão e estava passando em todos os canais a catástrofe. Eu não sonhei com o Maremoto, só com japoneses.
Vc escreveria um ótimo livro 📖. História perfeita
Que tristeza para essas famílias. Muito doido não poder enterrar seus entes queridos. Que Deus conforte essas pessoas. Um dia essas famílias estarão reunidas em nome de Deus!! 😪😪😪😪
Eu estava grávida da minha filha que em outubro completa 13 anos e na época eu trabalhava de babá, foi um ano muito marcante.
Esse avião foi um que ficou dias desaparecido?
@@douglasevangelista5095ficou 2 nos desaparecido
Excelente trabalho jornalistico e incrível o trabalho da marinha, força aérea, dos órgãos de investigação que não descansaram ate descobrir toda a verdade. Um acidente marcante, a maioria morreu durmindo sem ter qualquer noção da crise em que estavam. Um acidente composto pela arrogância, inexperiência, falta de sorte e serviu para nos lembrar novamente, as maquinas servem para nos auxiliar, porém jamais podemos ser dependentes delas, ainda mais em se tratando de vidas. Se o ser humano é falho, as máquinas tbm serão, afinal, quem as desenvolveu? Temos que eliminar o maior número de pontos cegos possivel, tanto no que tange a tecnologia como no treinamento dos pilotos!!
Excelente e completo comentário
Legal que eu achei um certo alguém falando que foi vergonhoso a Marinha da França ter enviado um submarino nuclear pra ajudar
E falando que a Marinha era incompetente
Se chamarem aquele oceanografo que achou o Titanic, Ele acha essa caixa preta, o cara é top
Foi encontrado a caixa preta
A caixa preta junto com os destroços foram encontrados em 2011
@@robsonoliveiraborges1455 na verdade esse acidente não foi em 2014?
Parece que acharam 2 anos depois do acidente
Matemáticos de "Outro planeta" kkkkk fizeram os cálculos e acharam
@@robsonoliveiraborges1455 ratificando!! Confundi com o MH 370
Esse sim tem que chamar os caras do
Taitanique
@@AndersonSilva-eb4cyesse acidente do video foi em 31 de maio de 2009
Em 2014 foi o avião da Malásia air lines que desapareceu e até hj nem vestígios
Infelizmente esse acidente me marcou porque fiz a mesma viagem Rio Paris em 2008 no mesma hora, só nao sei se foi o 330.
Um dos passageiros era filho do meu vizinho
Sério
Sério
Que Deus o tenha 🙏🙏
Sim, eu era o teu vizinho.
@@juancarvalho7986 Você tem 12 anos?? Brincando com assunto sério?? Sou feliz em não conhecer um babaca como você pessoalmente. Tu deve ser uma pessoa desprezível.
O Sérgio Mauro narra muito bem,apesar desse acontecimento terrível e triste.
Nenhuma vida na aviação é perdida em vão. Não se faz investigação para achar culpados, e sim para saber oque aconteceu, como aconteceu, e criar novos sistemas, aplicar novos treinamentos aos pilotos, para que nenhuma vida seja perdida dessa mesma maneira. Em 2005 o livro de regulamentos de tráfego aéreo, e manuais de treinamentos eram relativamente finos. Hoje, dps desses acidentes da gol, tam, air France.. os livros foram atualizados, os treinamentos ficaram mais intensivos. A aviação é isso. Foi graças á muitos acidentes do passado, que hoje 2020, ela está muito segura.
Deixa eu adivinhar, lito!
Copiou legal do Lito aí ein kkkkkkk
@@heinzguderian628 Lito é apenas uma voz FORTE que passa essa msg para todos. Não é um texto decorado, é protocolos de segurança que seguimos desde o dia que entramos na área
@@c4d44 e tem algo de errado nisso?
@@heinzguderian628 Foda-se gado
Eu escapei desse voo por questão de 1 dia
Se estivesse resolvido viajar um dia depois teria ido neste voo, lembro q viajei num voo igual, mesma hora mesma rota, avião um air france com destino a Paris até hoje isso mexe comigo….
Ou seja.. tu já era pra ter ido pro saco foi simplesmente sorte
Amg isso é lindo,Deus te deu a chance de nascer de novo...
@@leticiamirella3176 sim, não era meu momento…
@@rennansim sim Deus sabe de todas as coisa…😉
@@ISAserenityASMR sim❤️❤️👏👏👏
Foi muito triste,meu pai tava nele até hoje fico triste ouvindo isso
O fabricante do tubo de Pitot havia alertado sobre uma condição RARÍSSIMA em que causaria o entupimento(não é condição suficiente para derrubar um avião, após alguns minutos desentope, bastando que o piloto tenha treinamento para operar o avião durante esses minutos, uma vez que, sem as informações de velocidade por exemplo, o piloto automático é desligado).
A aeronave submeteu-se exatamente a essa condição raríssima.
Fonte: Canal Aviões e Músicas
Se o piloto tivesse desviando dessa zona, o fim seria outro, intrigo-me, por que ele não desviou?
Meus sentimentos aos familiares e amigos que perderam entes queridos.
Não desviou pois não tinha experiência. Piloto mesmo, experiente estava dormindo, quando foi até a cabine já era tarde demais
@@victorhugomoreira6229 o erro foi eles terem feito o desvio pela esquerda,quando deveriam ter feito pela direita
Meus eternos Sentimentos... Fiquei tão abalado.
Acho que as cias. aéreas não deveriam poder utilizar o avião enquanto houvessem pendências. Obrigada por postar um conteúdo com tanta qualidade.
Obrigado pelo comentário, Gillian. Se quiser ver outros vídeos, aqui está o link para seguir nosso canal no RUclips: bit.ly/2BQvqB4
No canal do Lito tem mais informações sobre isso ruclips.net/video/Wnh_RhK4qas/видео.html
@@vicooficial Assisti. Muito bom! Obrigada pela dica.
Mas o avião tava perfeito foi falta de profissionais se tivesse algum piloto profissional sabendo o que faz ele n teria caído hoje em dia n acontece esse tipo de acidente os pilotos são totalmente responsáveis e sabem do que faz e estão fazendo !
Nesse vôo tbm morreu oh Príncipe Pedro Luiz de Orléans-Bragança era filho do Príncipe António de Orléans-Bragança, que era oh terceiro na linha de sucessão ao trono brasileiro!
Um fato triste e inesquecível!
Que tristeza estar em um avião e saber que vai cair,que é o fim.Não desejo pra ninguém
Lucas, seu comentário é TOP, e muito didático!
2006,tragédia da Gol.
2007,tragédia da Tam em congonhas.
2009,tragédia da Air france q caiu no mar.
Pra mim foi os piores acidentes da aviação.
Teve aquele q o piloto teve um distúrbio psicológico e arremessou o avião na montanha esse tamb foi terrível.
@@Zueiras100limites esse também foi terrível né amigão, Lembrei agora.
Foi o avião da eurowings largou o avião nos Alpes francês trancou a porta e matou ele com todo mundo ele tava passando por problemas psicológicos
E em 2016 teve o da Chapecoense
@@amandapaula6197 não existe mais grave ou menos grave sempre é terrível qualquer acidente;mas o pior é sempre aquele q tem um maior número de vítimas fatais.
Se um dia eu viajar de avião✈ vou orar antes e pedir proteção a Deus, pois literalmente estamos nas mãos de Deus
Já nascemos nas mãos de Deus !
Estamos nas mãos dele !
Para onde você irá após a ressurreição...
Isso você irá escolher, ainda aqui na Terra!
Se vc está ns. Mãos de Deus vc tá seguro
O mais triste desse acidente, para mim, é que mesmo no meio de uma tempestade e com o entupimento dos tubos de pitot, o erro humano foi tão crasso que os caras (Bonin, principalmente) praticamente derrubaram a aeronave. Bonin nunca tinha voado um avião na mão, só em simuladores de voo. Houve um total abandono do CRM. Lamentável.
Como coloca um cara que não sabe pilotar para viagem internacional a noite ? Total irresponsabilidade da companhia.
O erro desses caras é incrível porque meu cunhado tá estudando pra ser piloto comercial e o cara gasta o dia todo no simulador, estudando pra provas etc. Não sei se é rígido assim lá fora mas no Brasil ser piloto é muito difícil e exige muita perícia.
Que Deus abençoe todos vcs
Quem se interessar e quiser ter uma explicação detalhada com todos os fatos na ordem exata é só assistir ao vídeo do canal "Aviões e Musicas"...A Explicação do cara é outro nível.
Eu sempre voou na air France para ir de Paris para o Brasil mds credo
Meu sonho voar na airfrance
MEU DEUS!......MEUS SENTIMENTOS AOS FAMILIARES....SAIBA QUE EXISTE UM SÓ DEUS NOS CÉUS QUE NOS CONFORTA, E SALVA....
Excelente reportagem.... foi mesmo isso q aconteceu, eles passaram no meio da tempestade enquanto as outras companhias desviaram..... erro humano
mds, 2 anos de angustia e sofrimento..
E ainda tem corpos la nos destroços a 4 mil metrôs de profundidade 😢
Imagine o dá Malaysia airlines que nem os destroços encontraram tá os corpos tudo lá no fundo
Não existe mais corpo nenhum depois desse tempo todo.
@@LucianeSuiton so os osos.isso sim
Já acharam todos os corpos.
Eu trabalhava para a filha de uma das vitimas na epoca e fui testemunha do desespero da familia!
4 mil metros que isso
Meu Deus... acidente fatal
Não foi falha na manutenção, eles perceberam q os tubos de Pitot entupiao, mais mesmo sem a companhia não ter trocado eles o avião não cairia por isso, teve falha sim nós treinamentos dos pilotos, eh muitas coisas erradas q os pilotos fizeram para chegar até o ocorrido.
O congelamento dos tubos de pitot não são um problema, até porque eles possuem sistema de descongelamento, e se os pilotos não tivessem feito nada, a aeronave não teria caído.
O avião sabe exatamente o que fazer, só deixar os computadores agirem.
@@manuelbernardino793 aí q está como eu disse os tubos de pitot não são o problema, mais quando vc fala q era só deixar os computadores agirem vc comete um grande erro pq com os tubos de pitot entupidos automático o piloto automático se desliga por não ter as informações de altitude e velocidade, então reforço q o erro estava no treinamento dos pilotos q não tinham para controlar o avião manualmente até os tubos desentupirem...
@@fabioferreira4465 Mas eu não tirei sua razão, eu apenas a ratifiquei reforçando que não fazer nada, era a melhor coisa a se fazer.
@@manuelbernardino793 sim i eles fizeram pq??? Pq não tinha o treinamento adequado..
@@fabioferreira4465 Na verdade não eram eles, e sim o Bonan. O Bonan não estava preparado pra lidar com a aeronave atravessando a zona de convergência tropical, e se o Marc Dubois tivesse esperado apenas 15 minutos para poder ir descansar, o destino do vôo teria sido outro. Infelizmente, sabemos como terminou esse fatídico vôo intercontinental.
2006 avião da gol
2007 avião da Tam
2009 airfrance
Esses anos foram difíceis.
@@joy.coffee_wine 2022 ...loanding
Foi o famoso Caos Aéreo brasileiro, felizmente hj a gente é uma das nações com a maior segurança da aviação 4° lugar se eu não me engano
2021 voo que estava marilia mendonça;(
Eu tenho pavoooor desses anos
2020...
O engraçado é que agora no caso do submarino eles disseram que não havia tecnologia para isso
Moro no Brasil na cidade de São Luís no estado do Maranhão,Esse acidente aconteceu em 2009 me lembro até hoje desse acidente esse acidente foi a coisa mais horrível que aconteceu naquela.
Triste porém muito importante a reportagem é o final todos nós sabemos o q aconteceu
Nessa época uns dias antes tinha sonhado que eu estava em uma canoa ou barco sozinha no oceano à noite, e via luzes fortes , há poucos metros de mim um avião caindo de lado, e do barco vi luzes desaparecendo no fundo do oceano. A Sensação horrível só de lembrar, fiquei dias me sentindo mal
Muito triste!!!
Uma das vítimas foi Sua Alteza Imperial e Real, Dom Pedro Luís de Orléans e Bragança, sobrinho do Chefe da Casa Imperial, Dom Luíz Gastão…
OI EU SEI QUE VOCÊ TÁ TUDO DE BOM DEUS TE ABENÇOE TENHE UMA BOA NOITE
Oi!
É EM INGLES O QUE VOCE ESCREVEU ?
Alguém pode emprestar o GPS??!
tenhe 😋😋
esse acidente mudou para sempre a aviao mundial. matematicos fizeram equacoes complexas para achar os destroços
inferência Bayesiana, este é o nome do modelo estatístico utilizado para localizar o corpo principal do Airbus A330.
Porque matematicos ???
@@monicasilva1787 o avião caiu em um trecho do oceano q nem a África e nem a América tinham recebido nas torres, então foram contratados matemáticos para efetuar uma fórmula q foi revolucionária(bayesiana sla como escreve kkk) de acordo com a última localização que foi dada pelos radares, q por incrível q pareça, acertaram praticamente em cheio a localização dos destroços no oceano, olha posso estar flnd besteira mas acho q foi isso
eu estava escalado pra esse vô peguei uma virose e o bonan assumiu meu lugar , grande piloto, que deus o tenha !
Perdi 4 das pessoas da minha família nesse avião 😭😭😭😭 choro sempre
Vai mentir pra outro
@@levicosta4200 kkkkkk
mentiroso
@@levicosta4200 pq ele iria mentir?
Quem era seus parentes mano?
Uma das vitimas deste acidente foi Pedro Luís Maria José Miguel Gabriel Rafael Gonzaga de Orléans e Bragança e Ligne, ou simplesmente, D. Pedro Luís, Príncipe Imperial do Brasil, 26 anos, quarto na linha de sucessão ao trono brasileiro. D. Pedro Luís era trineto da princesa Isabel de Bragança e do príncipe imperial consorte Gastão de Orléans, conde d'Eu, e tetraneto dos imperadores Pedro II e Teresa Cristina de Bourbon-Duas Sicílias. Lamento por todas as vitimas.
Deve ser triste saber q o avião vai cair e n poder fazer nada😞
Com certeza!
DON Pedro Luiz tetraneto da princesa Isabel estava nesse voo,seria nosso futuro imperador do Brasil
Essa falha mecânica que ele fala no início, é um defeito de fábrica que deveria se manifestar nos primeiros meses que a aeronave foi comprada! E que deveria ter sido trocada logo nos primeiros vôos!
Mas n foi isso que ocasionou a queda, foi completamente culpa dos pilotos
Provavelmente nenhuma das aeronaves Até então teria atravessado uma tempestade das que provocam essa situação de congelamento dos tubos em questão
Não,foi um automóvel que Batel na causa dele, porque avião é o meio de transporte mais seguro.
Li que não é muito anormal os Pitots congelarem. Neste caso, deve-se manter a mesma configuração até eles descongelarem, porque a falta de informação temporária não quer dizer que o avião saiu da última configuração de voo. Os dois pilotos que estavam acordados, Bonin e Robert, inexperientes, jogaram a última pá de terra.
infelizmente quando o Pitot parou de funcionar devido acumulo de gelo no interior, o avião teve uma queda de 300 pés mais ou menos, e uma inclinação lateral, a partir dai o Bonan, que não tinha sido treinado para aquilo, puxou o sidstick do avião violentamente, o que levou o avião ao Stoll e a perca de sustentação. triste dia para a aviação.
Robert erra apenas quando não assume o controle assim que o alarme de Stoll dispara, poucos segundos após a obstrução dos Pitots. Ele deixa Bonin continuar como PF, confiando no treinamento do novato e acreditando que os problemas eram, de fato, falhas técnicas. Deveria ter tirado o inexperiente colega da equação ali mesmo. Tenho certeza que o destino do A330 seria Paris, e não o fundo do Atlântico.
Lembro desse acidente como se fosse hj! 😢😢😢 Estava eu com 3 meses apenas que tinha viajado para fora do país pela 1° vez! Fiquei com medo até da volta p Brasil, e acontecer o msm, traumatozei, até hj tenho pavor de voo, apesar de ser o veículo mais seguro do mundo!
Somente um fio separa a vida da morte.
Na vdd são vários fios menores conectados ao cabo maior e grosso, asim quanto mais fios quebram mais fácil é de quebrar um
@@heinzguderian628 isso
Eu viajei em 2010 pela Air France. Achei que iria morrer do mesmo jeito.
não consegui domir durante todo vôo doze horas por cima do oceano Atlântico
Eu tbm 12 horas
Era pra Inglaterra?
@@normaneres9597o meu foi pra França
@@bayerndazueira9069 Eita! Por isso só viajo aqui no Brasil mesmo, sou muito medrosa.
Eu vou viajar ano que vem e vai cruzar o oceano ;-; E VAI SER NUM A330-300 :O
Só uma correção, o tudo de Pitot não congelou, pois são aquecidos justamente para isso não ocorrer, na verdade a tripulação não desviou do núcleo do CB ( tempestade na zona de convergência intertropical) fazendo com que os tubos de Pitot entupiram, com.isso os pilotos que estavam comando perderam as indicações de velocidade e altura, com isso o Piloto automático ficou off e então a tripulação em.comando não tinha treinamento para pilotar de " verdade" numa altitude de cruzeiro sem o PA. Infelizmente o piloto colocou o avião . condição de perda de sustentação e infelizmente ocorreu este desastre.
Recomendo o canal Aviões e músicas do Lito Sousa, lá ele explica numa linguagem para leigos ( como eu) possa entender .
Aí tu tem uma viagem de avião marcada e vê esse vídeo kkk
Voei no mesmo trajeto na air france mas foi 2004 e depois 2006. Foram voos sem prob algum. Deus conforte todos q se foram. 😢😢
Eu só morro de acidente aéreo se o avião cair em cima de mim. Avião tô fora!!!!
Eu também 😮
Na verdade eles nao se programaram pra desviar vi o lito falando , eu amo o canal dele . O melhor video dele e o da airfrance
Será se alguém sobreviveu ao impacto e ficou lutando pela vida segurado em alguma peça do avião mais acabou morrendo por causa do frio ? Acho que tudo é possível
Experimenta cair no mar a mais de 200 km/h de uma altitude de mais de 11,000 pés pra ver se você sobrevive ao impacto.
Só Deus pra confortar 😞🙏
que deus?
@@jonataspenha2862 o de ISRAEL, que você e eu um dia prestará contas diante dele na outra dimensão !!!
Só faltou a gente ouvir as caixas pretas...
tem uns audios ai espalhados pela internet
Cara imagine o desespero na hora 😭😓 nossa
😭😭😭😭😭