Para aliviar el problema de los paraderos peligrosos, tiempos excedidos en entrega de carga y repercusión en el pago de operadores tendrán que recurrir a lo que se usa en las líneas de autobuses , me refiero a dos operadores;uno descansando y otro en funciones, esto optimiza los tiempos de descanso y trabajo de manera sumamente eficaz. Saludos.
en estados unidos pusieron una ley muy similar ala mencionada y el problema más grande es el encontrar el estacionamiento seguro si estados que tienen una infraestructura más alta y no funciona mucho menos en mexico que toda vía estamos en pañales
Saludos muy difícil y nuevamente SCT apretando el pescuezo al trasporte público federal , yo en lo particular le pido de favor si pudiese dar algún formato de bitácora que en este caso permisionarios hombre camión , gracias
Pues si en USA la verdad en cualquier lugar q veamos y quepa la unidad ahí nos podemos parar sin ningún riesgo. X eso tenemos las horas contadas y no nos podemos pasar. Los transportistas deberían en conjunto crear áreas seguras y exclusivas para carga con vigilancia y q estén en áreas predestinadas para los operadores de trailers.
Creo que está nom es buena pero las condiciones en las que hoy están las empresas de autotransporte, no permiten que se lleve a cabo al cien porciento, muchos de los operadores donde yo trabajo se niegan a llenar una bitácora
No solo en esos Paradores en ninguno del Pacífico puedes pararte pues mínimo te asaltan si no es que te roben el camión. Es una ley para primer mundo desafortunadamente aquí en nuestro país no cabe.
Algo bien importe será que los clientes es decir los dueños de las cargas tendrán que absorber los costos de ampliación de tránsito, considero un incremento real mínimo de hasta 15% en relación al target existente lo bueno es que será más profesional el trabajo de operador y considero una disminución de hasta un 30% de accidentes carreteros
Esto es para que tengan más argumentos los policías federales para sacarte tu dinero no es otra cosa accidentes siempre a abido nada más es la forma de estar chingando con el operador
en ves de ponerse a acer chingaderitas asi mejoren las carreteras que estan de la chingada sin ofender anadie primero es lo primero mejorar la economia del pais para poder que se organise por tiempos esa madre porque entre mas biajes agas mas dinero haces y con eso no se puede mejoren la economia y luego hagan lo que quieran
Con Logman ahora puedes tener una bitácora de conducción profesional en tu telefono inteligente. La primera con portal web exclusivo para conductores. @t
Para aliviar el problema de los paraderos peligrosos, tiempos excedidos en entrega de carga y repercusión en el pago de operadores tendrán que recurrir a lo que se usa en las líneas de autobuses , me refiero a dos operadores;uno descansando y otro en funciones, esto optimiza los tiempos de descanso y trabajo de manera sumamente eficaz.
Saludos.
en estados unidos pusieron una ley muy similar ala mencionada y el problema más grande es el encontrar el estacionamiento seguro si estados que tienen una infraestructura más alta y no funciona mucho menos en mexico que toda vía estamos en pañales
Cómo va el tema de los "paraderos seguros" que iba a publicar la PFP o la SCT?
Nada nuevo.. no hay Paradores aun
Saludos muy difícil y nuevamente SCT apretando el pescuezo al trasporte público federal , yo en lo particular le pido de favor si pudiese dar algún formato de bitácora que en este caso permisionarios hombre camión , gracias
Yo puedo proporcionarlo. Lic. Elena Arcos
Pues si en USA la verdad en cualquier lugar q veamos y quepa la unidad ahí nos podemos parar sin ningún riesgo. X eso tenemos las horas contadas y no nos podemos pasar.
Los transportistas deberían en conjunto crear áreas seguras y exclusivas para carga con vigilancia y q estén en áreas predestinadas para los operadores de trailers.
Creo que está nom es buena pero las condiciones en las que hoy están las empresas de autotransporte, no permiten que se lleve a cabo al cien porciento, muchos de los operadores donde yo trabajo se niegan a llenar una bitácora
No solo en esos Paradores en ninguno del Pacífico puedes pararte pues mínimo te asaltan si no es que te roben el camión. Es una ley para primer mundo desafortunadamente aquí en nuestro país no cabe.
Algo bien importe será que los clientes es decir los dueños de las cargas tendrán que absorber los costos de ampliación de tránsito, considero un incremento real mínimo de hasta 15% en relación al target existente lo bueno es que será más profesional el trabajo de operador y considero una disminución de hasta un 30% de accidentes carreteros
Para acabar pronto esa norma no sirve. Mejor suban los salarios!!
Esto es para que tengan más argumentos los policías federales para sacarte tu dinero no es otra cosa accidentes siempre a abido nada más es la forma de estar chingando con el operador
Has un video sobre tu empresa de autotransporte
en ves de ponerse a acer chingaderitas asi mejoren las carreteras que estan de la chingada sin ofender anadie primero es lo primero mejorar la economia del pais para poder que se organise por tiempos esa madre porque entre mas biajes agas mas dinero haces y con eso no se puede mejoren la economia y luego hagan lo que quieran
Con Logman ahora puedes tener una bitácora de conducción profesional en tu telefono inteligente. La primera con portal web exclusivo para conductores. @t