Jak za 2750 dobra cena. Bo tych aut już nie będzie fajnie by było jak by się zachował. Ale by go przywrocic do stanu "wzgledenej świetności po latach" to niestety poleciała by wielkorotnosc zakupu i to taka conajmniej 5 ciokrotna minimum. Narazie wóz wygląda trochę jak obiekt dla Motokotów.
Dymi na czarno bo dostaje za małą dawkę powietrza - do sprawdzenia szczelność dolotu dymiarką, turbosprężarka do rewizji może być wypiaskowany wirnik dolotowy, lub turbosprężarka jest przytarta na panewkach i za późno się wkręca ewentualnie jest luz na osi wirnika i uszkodziło wirnik wydechowy (wyrobiony luz między muszlą wydechową a wirnikiem wydechowym), ewentualnie zawór sterujący ciśnieniem doładowania kończy życie, lub gdzieś jest nieszczelność między gruszką cięgna regulacji doładowania i wastegate jest ucylony lekko, lub jest ta gruszka źle wyregulowana i klapa wastegate jest uchylona. Wątpię żeby to dymienie było spowodowane za dużą dawką paliwa skoro zużywa normalne ilości ropy a dymienie występuje tylko w momencie chwilowego wzbogacenia mieszanki później ustaje. Reszta to pierdoły eksploatacyjne ;) Pozdrowienia od kolegi z palnika z czasów FUD ;)
@@BartekV8 No to takie moje przypuszczenia .... Zazwyczaj w takich sytuacjach może to być po prostu pierdoła - jakiś przewodzik podciśnieniowy sparciały, rura dolotowa przecięta przy opasce zaciskowej ... po jakieś grubsze rzeczy typu zużyta właśnie turbosprężarka lub membrana w gruszce sterującej doładowaniem. Od takich pierdół bym zaczął. Na pewno to nic nie jest związane ze sprawami olejowymi - bo by kopcił na niebiesko/siwobłękitno nie czarno. Tutaj jest coś według mnie z za małą dawką powietrza. Albo może pompa była kiedyś robiona i jest ustawiony zły kąt wtrysku lub dawka ... Ale w to trzeba ładować ręce dopiero po sprawdzeniu wszystkich węży i wężyków. Najlepiej dymownicą, ale można jeszcze na odpalonym silniku psikać plakiem wkoło silnika po całym dolocie i wszystkich rurkach podciśnieniowych - jak podskoczy na obrotach silnik to znaczy że jest nieszczelność - ale ten sposób nie zawsze wyłapie wszystko. Ogólnie zakup fajny - jak bez większej rdzy to za te pieniądze fura fajna. 5k pln wkładu w te mechaniczne pierdoły i wnętrze ogarnąć i będzie malina.
Kurna czarna rozpacz...z zewnątrz ładne...
Drodzy Widzowie, po przekroczeniu 3tys wyświetleń usuniemy losowo wybraną usterkę ;) Co Wy na to? ;)
Jak za 2750 dobra cena. Bo tych aut już nie będzie fajnie by było jak by się zachował. Ale by go przywrocic do stanu "wzgledenej świetności po latach" to niestety poleciała by wielkorotnosc zakupu i to taka conajmniej 5 ciokrotna minimum. Narazie wóz wygląda trochę jak obiekt dla Motokotów.
Bardzo fajne to volvo myślę że warto było by te drobne usterki wykonać i używać auta do wszystkiego. Volvo to szwedzki niezniszczalny czołg
👍
Dymi na czarno bo dostaje za małą dawkę powietrza - do sprawdzenia szczelność dolotu dymiarką, turbosprężarka do rewizji może być wypiaskowany wirnik dolotowy, lub turbosprężarka jest przytarta na panewkach i za późno się wkręca ewentualnie jest luz na osi wirnika i uszkodziło wirnik wydechowy (wyrobiony luz między muszlą wydechową a wirnikiem wydechowym), ewentualnie zawór sterujący ciśnieniem doładowania kończy życie, lub gdzieś jest nieszczelność między gruszką cięgna regulacji doładowania i wastegate jest ucylony lekko, lub jest ta gruszka źle wyregulowana i klapa wastegate jest uchylona. Wątpię żeby to dymienie było spowodowane za dużą dawką paliwa skoro zużywa normalne ilości ropy a dymienie występuje tylko w momencie chwilowego wzbogacenia mieszanki później ustaje. Reszta to pierdoły eksploatacyjne ;) Pozdrowienia od kolegi z palnika z czasów FUD ;)
a to nie tak, że DIESEL MUSI DYMIĆ??? :)
@@marcinobodzinski52 Ale tylko wtedy gdy ładujesz 3 bary z dwa razy za dużej turbiny :P
Szacun za dogłębną analizę przyczyn puszczania dymka ;) Druknę sobie to.
@@BartekV8 No to takie moje przypuszczenia .... Zazwyczaj w takich sytuacjach może to być po prostu pierdoła - jakiś przewodzik podciśnieniowy sparciały, rura dolotowa przecięta przy opasce zaciskowej ... po jakieś grubsze rzeczy typu zużyta właśnie turbosprężarka lub membrana w gruszce sterującej doładowaniem. Od takich pierdół bym zaczął. Na pewno to nic nie jest związane ze sprawami olejowymi - bo by kopcił na niebiesko/siwobłękitno nie czarno. Tutaj jest coś według mnie z za małą dawką powietrza. Albo może pompa była kiedyś robiona i jest ustawiony zły kąt wtrysku lub dawka ... Ale w to trzeba ładować ręce dopiero po sprawdzeniu wszystkich węży i wężyków. Najlepiej dymownicą, ale można jeszcze na odpalonym silniku psikać plakiem wkoło silnika po całym dolocie i wszystkich rurkach podciśnieniowych - jak podskoczy na obrotach silnik to znaczy że jest nieszczelność - ale ten sposób nie zawsze wyłapie wszystko. Ogólnie zakup fajny - jak bez większej rdzy to za te pieniądze fura fajna. 5k pln wkładu w te mechaniczne pierdoły i wnętrze ogarnąć i będzie malina.
jak jest nieszczelna rura od turbo to już macie odpowiedź dlaczego kopci na czarno
Sama kierownica jest warta dobre parę stówek xD
Czarna chumra to bym tloki sprawdzil i branie oleju. Połowę usterek to by sie dalo ogarnąć w pół dnia bo saą drobne.
Miałem akurat 5 minut wolnego i zerknąłem na tłoki, są OKEJ.
Jakie tłoki gościu ma fantazję. Lewe powietrze łapie na dolocie .
@@hormon9128 jakie fantazje, pierścienie mogą być do D
2.4?
2.5
brabym i robil
Kupie podłokietnik tył
Sprzedam Opla.
Ale syf.