Come succede per molte altre series, il calendario delle gare non viene deciso da iRacing ma dalla comunità. Esiste una sezione Arca Menards nel forum di iRacing dove tutti gli iscritti possono partecipare alla votazione delle piste della season successiva. Sulla base dell'esito della votazione viene predisposto il calendario. Il fatto che si corra a Monza oval non è quindi una decisione di iRacing che di solito non interferisce nelle scelte della comunità, ma degli stessi simracer con cui si corre. Nel caso specifico nella serie Arca Menards si suddividono le gare nelle varie tipologie di piste (speedway, superseedway, road, ecc.) secondo una percentuale che rispecchia quella della serie al vero.
Scusa non lo sapevo...ma allora la menomazione mentale si estende anche agli utenti non si limita agli organizzatori. Ma dai lo dico da fun di gare su ovale e Iracing, non si può correre qui con ste macchine. Assurdo.
@@Lunadix28Replay Sono solo alla seconda stagione in Arca quindi non conosco i calendari del passato ma da quanto ho capito non si è mai corso a Monza oval e sono sicuro che dopo questa settimana non si utilizzerà più per un lungo periodo di tempo... Volevo anche parlarti del radar. iRacing da regolamento non vieta l'utilizzo del radar tramite app esterna. Molti streamer utilizzano RaceLab, soprattutto per le finestre relative e standing. Sicuramente quest'app la conosci già; ha un discreto radar è free e può essere lanciata anche a gioco avviato. Non credo che iRacing abbia evitato di implementare il radar per ragioni tecniche, immagino che per loro i comandi look left e look right che corrisponde allo sguardo a sinistra e a destra del pilota al vero (in aggiunta allo spotter) simulano meglio la realtà.
Nelle categorie basse bisognerebbe ridurre il numero dei partecipanti per evitare le risse. Io sono stato sospeso per 28 giorni da LFM perchè dopo 4 volte che uno mi ha tamponato nella stessa gara, fino a che mi ha fatto girare, lo ho aspettato e spedito fuori dal circuito. La pazienza ha un limite, per questo per valutare le prestazioni le gare dovrebbero avere massimo una decina di piloti.
'Sera Avvocà! Non poteva scegliere campionato peggiore per iniziare una carriera su Iracing xD Gli ovali sono il male di questo gioco, rispetto alle gare su pista, dove una volta arrivati intorno ai 2k di rating la storia inizia a cambiare e le gare sono molto più pulite, negli ovali primo è più difficile arrivarci ai 2k, secondo per loro natura gli incidenti sono decisamente più frequenti, le vie di fuga sono inesistenti e buttare decine e decine di punti rating per un misero contattino è molto più frequente. il suo problema è che lo porta in live come contenuto, altrimenti se giocasse per un periodo (10 gare) con il solo obbiettivo di superare i 2k, ci riuscirebbe "facilmente" guidando prudente, lasciando strada ed evitando sempre qualsiasi lotta, come per le gare offline su ACC per arrivare sopra i 90 SA. Personalmente l'anno scorso sono riuscito a superare i 2k sugli ovali partendo sempre ultimo e prendendo addirittura qualche metro per schivare agilmente i rottami nei primi due giri, finivo tutte le gare a punti e a volte anche qualche top5, superati i 2k ho ripreso a giocare normalmente, ma non sono mai riuscito a superare i 2.5k Non demorda avvocà, e se vuole comunque provare il lato bello di questo gran simulatore, una stagione sulle mazda me la farei, non sono auto da sottovalutare, campionato gratuito, anzi, incluso, e sono davvero divertenti, guidarle ad alti livelli richiede parecchio manico visto quando scodinzolano e come frenano. essendo il primo campionato a cui la gente si approccia, fino ai 2k i macellai li trova sempre eh, ma quando si inizia a salire dai 2.5k in su escono fuori gare e lotte epiche, io sto di media intorno ai 3.7-4k e non è stato raro trovare gente che mi restituisse la posizione dopo una manovra troppo allegra finita male. Scusi il solito papiro e continui a smerdare i fanboy, mi brucia ammetterlo, ma il 98% delle volte ha pienamente ragione xD Il suo solo problema è che ci gioca poco, come ogni simulatore ha bisogno di dedicarcisi per prenderci bene la mano con la fisica ed anche con l'atteggiamento generale della community, giocandoci una volta a settimana è un po' dura prenderci il via, io ho avuto lo stesso problema su ACC, per quanto sia uno che ama il fair play, il primo mese finire una gara senza botti ricevuti o dati era un impresa, poi ho adattato stile di guida e comportamento in pista a quel simulatore e le cose son cambiate in fretta, ottenendo anche discreti risultati.
grazie del bel messaggio :) le mazda sono sicuramente una possibilita concreta ci avevo pensato anche io. vediamo appena arriva un offerta di rinnovo come mi hanno detto, il mio abbonametno scade il 24 dicembre. a gennaio qualcosa in mazda lo avevo gia in mente di portarlo
@@Lunadix28Replay tra i campionati road le mazda sono a parer mio le più divertenti, ma già ne abbiamo parlato! In alternativa, visto l amore per le ruote scoperte, anche le formula 1600 sono divertenti e parecchio giocate, anche loro totalmente gratuite, praticamente sono come dei gokart sotto steroidi, non hanno aereodinamica quindi sottosterzano un po', ma camminano un pelo di più delle mazda ed essendo più leggere hanno comunque più percorrenza. Di difetto hanno che essendo a ruote scoperte sono relativamente fragili in caso di sportellata, ma essendo piccoline bene o male i contatti quando si sale sopra i fatidici 2k iniziano a essere sempre meno frequenti...volendo fare una serie con auto interessanti e soprattutto che assicurano gare combattute dall'inizio alla fine, divertenti anche da vedere, andrei con una delle due in base ai gusti. Di buono entrambe i campionati hanno che oltre ad avere le auto e tutte le piste incluse, sono molto giocati a diversi livelli di rating, questo assicura che per ogni gara ci siano 10-15 split attivi e quindi ci si trova in SOF adeguati al proprio rating ed escono fuori gare sempre combattute perché si sta in pista con gente tutta del proprio livello, così si diverte sia chi gioca, sia chi guarda. alla prossima live avvocà 😎
Questo è un aggancio per il ritorno di Calogero Bottas non come pilota di auto ma di aerei per emulare il grande Niki Lauda e creare la sua compagnia: la Calogero Air
Buongiorno, secondo me nell'incidente di gara due quello della macchina bianca ti ha preso il paraurti, ma i replay non lo fanno vedere. Capita anche a me spesso che in gara mi prendono (o prendo qualcuno) e poi dal replay sembra che siamo distanti mezzo metro. non so se sono riuscito a spiegarmi
Niente gara 2 peggio che andar di notte, vorrei dirle qualcosa di positivo , ma non ci riesco 😅 . Un paio di pennellatine però se mi permette di dirlo in sta gara 2 le ha date pure lei
quello nel giro di ricognizione mi discolpo perche mi ero stranito per quello che mi e' venuto addosso e mi so distratto. invece l'incidente con il primo e' colpa mia non c'e' niente da fa. anche se mi hanno detto che in nascar non ci sono doppiati e che si usa stare vicini per andare forte sia dietro che davanti ma resta colpa mia secondo me purtroppo
@@Lunadix28Replayguardi il problema vero è la pista davvero una merda. Non è una gara da super speedway, non ci sono gli spazi. Poi la macchina nera ha si laggato però il muro lo ha preso come un minorato mentale. Lì poi era impossibile evitarlo. Il rientro dai box è stato un po' criminaleggiante😂 quando poi si è rimesso sotto la linea della pista li è pieno di sconnessioni e ciao.... però lei si immagini che fosse stato primo e arriva all' uscita box ed un' auto gialla le esce alla garibaldina mentre arriva in pieno 😂 immagino la sua reazione.
sul rientro dai box non so d'accordo sinceramente. forse ero 30cm piu largo ma io rientro e non potevo fa altrimenti. mentre sul contatto da doppiato no, li ho sbagliato io purtroppo
È stata un po' la "grinta" con la quale è andato verso destra , poi non ha nemmeno oltrepassato, se non di poco la linea. Però arrivando a tuono da dietro ingarellati come erano in un punto...pista di merda.... Senza spazio si sono scomposti restando intimiditi dalla sua azione....😂 Avvocato lei è un intimadatore 😂😂😂😂@@Lunadix28Replay
Come succede per molte altre series, il calendario delle gare non viene deciso da iRacing ma dalla comunità. Esiste una sezione Arca Menards nel forum di iRacing dove tutti gli iscritti possono partecipare alla votazione delle piste della season successiva. Sulla base dell'esito della votazione viene predisposto il calendario. Il fatto che si corra a Monza oval non è quindi una decisione di iRacing che di solito non interferisce nelle scelte della comunità, ma degli stessi simracer con cui si corre. Nel caso specifico nella serie Arca Menards si suddividono le gare nelle varie tipologie di piste (speedway, superseedway, road, ecc.) secondo una percentuale che rispecchia quella della serie al vero.
Scusa non lo sapevo...ma allora la menomazione mentale si estende anche agli utenti non si limita agli organizzatori. Ma dai lo dico da fun di gare su ovale e Iracing, non si può correre qui con ste macchine. Assurdo.
beh stavolta hanno votato decisamente male per sta pista secondo me, capisco il fascino ma veramente una scelta nosense
@@Lunadix28Replay Sono solo alla seconda stagione in Arca quindi non conosco i calendari del passato ma da quanto ho capito non si è mai corso a Monza oval e sono sicuro che dopo questa settimana non si utilizzerà più per un lungo periodo di tempo... Volevo anche parlarti del radar. iRacing da regolamento non vieta l'utilizzo del radar tramite app esterna. Molti streamer utilizzano RaceLab, soprattutto per le finestre relative e standing. Sicuramente quest'app la conosci già; ha un discreto radar è free e può essere lanciata anche a gioco avviato. Non credo che iRacing abbia evitato di implementare il radar per ragioni tecniche, immagino che per loro i comandi look left e look right che corrisponde allo sguardo a sinistra e a destra del pilota al vero (in aggiunta allo spotter) simulano meglio la realtà.
1:41:15 la vettura che nel replay vedevi andare a sbattere sul muretto in realtà in gara ha laggato.
Nelle categorie basse bisognerebbe ridurre il numero dei partecipanti per evitare le risse. Io sono stato sospeso per 28 giorni da LFM perchè dopo 4 volte che uno mi ha tamponato nella stessa gara, fino a che mi ha fatto girare, lo ho aspettato e spedito fuori dal circuito. La pazienza ha un limite, per questo per valutare le prestazioni le gare dovrebbero avere massimo una decina di piloti.
'Sera Avvocà! Non poteva scegliere campionato peggiore per iniziare una carriera su Iracing xD
Gli ovali sono il male di questo gioco, rispetto alle gare su pista, dove una volta arrivati intorno ai 2k di rating la storia inizia a cambiare e le gare sono molto più pulite, negli ovali primo è più difficile arrivarci ai 2k, secondo per loro natura gli incidenti sono decisamente più frequenti, le vie di fuga sono inesistenti e buttare decine e decine di punti rating per un misero contattino è molto più frequente.
il suo problema è che lo porta in live come contenuto, altrimenti se giocasse per un periodo (10 gare) con il solo obbiettivo di superare i 2k, ci riuscirebbe "facilmente" guidando prudente, lasciando strada ed evitando sempre qualsiasi lotta, come per le gare offline su ACC per arrivare sopra i 90 SA.
Personalmente l'anno scorso sono riuscito a superare i 2k sugli ovali partendo sempre ultimo e prendendo addirittura qualche metro per schivare agilmente i rottami nei primi due giri, finivo tutte le gare a punti e a volte anche qualche top5, superati i 2k ho ripreso a giocare normalmente, ma non sono mai riuscito a superare i 2.5k
Non demorda avvocà, e se vuole comunque provare il lato bello di questo gran simulatore, una stagione sulle mazda me la farei, non sono auto da sottovalutare, campionato gratuito, anzi, incluso, e sono davvero divertenti, guidarle ad alti livelli richiede parecchio manico visto quando scodinzolano e come frenano. essendo il primo campionato a cui la gente si approccia, fino ai 2k i macellai li trova sempre eh, ma quando si inizia a salire dai 2.5k in su escono fuori gare e lotte epiche, io sto di media intorno ai 3.7-4k e non è stato raro trovare gente che mi restituisse la posizione dopo una manovra troppo allegra finita male.
Scusi il solito papiro e continui a smerdare i fanboy, mi brucia ammetterlo, ma il 98% delle volte ha pienamente ragione xD Il suo solo problema è che ci gioca poco, come ogni simulatore ha bisogno di dedicarcisi per prenderci bene la mano con la fisica ed anche con l'atteggiamento generale della community, giocandoci una volta a settimana è un po' dura prenderci il via, io ho avuto lo stesso problema su ACC, per quanto sia uno che ama il fair play, il primo mese finire una gara senza botti ricevuti o dati era un impresa, poi ho adattato stile di guida e comportamento in pista a quel simulatore e le cose son cambiate in fretta, ottenendo anche discreti risultati.
grazie del bel messaggio :) le mazda sono sicuramente una possibilita concreta ci avevo pensato anche io. vediamo appena arriva un offerta di rinnovo come mi hanno detto, il mio abbonametno scade il 24 dicembre. a gennaio qualcosa in mazda lo avevo gia in mente di portarlo
@@Lunadix28Replay tra i campionati road le mazda sono a parer mio le più divertenti, ma già ne abbiamo parlato!
In alternativa, visto l amore per le ruote scoperte, anche le formula 1600 sono divertenti e parecchio giocate, anche loro totalmente gratuite, praticamente sono come dei gokart sotto steroidi, non hanno aereodinamica quindi sottosterzano un po', ma camminano un pelo di più delle mazda ed essendo più leggere hanno comunque più percorrenza. Di difetto hanno che essendo a ruote scoperte sono relativamente fragili in caso di sportellata, ma essendo piccoline bene o male i contatti quando si sale sopra i fatidici 2k iniziano a essere sempre meno frequenti...volendo fare una serie con auto interessanti e soprattutto che assicurano gare combattute dall'inizio alla fine, divertenti anche da vedere, andrei con una delle due in base ai gusti. Di buono entrambe i campionati hanno che oltre ad avere le auto e tutte le piste incluse, sono molto giocati a diversi livelli di rating, questo assicura che per ogni gara ci siano 10-15 split attivi e quindi ci si trova in SOF adeguati al proprio rating ed escono fuori gare sempre combattute perché si sta in pista con gente tutta del proprio livello, così si diverte sia chi gioca, sia chi guarda.
alla prossima live avvocà 😎
No vabbè gara 1 ovviamente non poteva che andare così...devo dire che la sua infilata al primo giro è stata da kamikaze😂
si sono stato molto ottimista ma alla fine ero passato :D cioe era andata bene
1:43:03 Questa cosa invece non l’ho capita. Hai perso il posteriore senza accelerare.
Nemmeno io
Questo è un aggancio per il ritorno di Calogero Bottas non come pilota di auto ma di aerei per emulare il grande Niki Lauda e creare la sua compagnia: la Calogero Air
hahahaha bella la CalogerAir
Buongiorno, secondo me nell'incidente di gara due quello della macchina bianca ti ha preso il paraurti, ma i replay non lo fanno vedere. Capita anche a me spesso che in gara mi prendono (o prendo qualcuno) e poi dal replay sembra che siamo distanti mezzo metro. non so se sono riuscito a spiegarmi
boh puodarsi anche la macchina s'e' girata da sola anche se a vederlo non sembrerebbe che mi ha preso. ma vabbe stagione sfortunata questa
non ho visto la diretta, ma gara due più che Flight Simulator direi Ace Combat!!! XD
hehehe
Comunque na spintarella de troppo 🤣🤣
Noooooo auto gialla in volo vuol dire gara andata male😢 mo vedo la registrazione.
Niente gara 2 peggio che andar di notte, vorrei dirle qualcosa di positivo , ma non ci riesco 😅 . Un paio di pennellatine però se mi permette di dirlo in sta gara 2 le ha date pure lei
quello nel giro di ricognizione mi discolpo perche mi ero stranito per quello che mi e' venuto addosso e mi so distratto. invece l'incidente con il primo e' colpa mia non c'e' niente da fa. anche se mi hanno detto che in nascar non ci sono doppiati e che si usa stare vicini per andare forte sia dietro che davanti ma resta colpa mia secondo me purtroppo
@@Lunadix28Replayguardi il problema vero è la pista davvero una merda. Non è una gara da super speedway, non ci sono gli spazi.
Poi la macchina nera ha si laggato però il muro lo ha preso come un minorato mentale. Lì poi era impossibile evitarlo.
Il rientro dai box è stato un po' criminaleggiante😂 quando poi si è rimesso sotto la linea della pista li è pieno di sconnessioni e ciao.... però lei si immagini che fosse stato primo e arriva all' uscita box ed un' auto gialla le esce alla garibaldina mentre arriva in pieno 😂 immagino la sua reazione.
sul rientro dai box non so d'accordo sinceramente. forse ero 30cm piu largo ma io rientro e non potevo fa altrimenti. mentre sul contatto da doppiato no, li ho sbagliato io purtroppo
È stata un po' la "grinta" con la quale è andato verso destra , poi non ha nemmeno oltrepassato, se non di poco la linea. Però arrivando a tuono da dietro ingarellati come erano in un punto...pista di merda.... Senza spazio si sono scomposti restando intimiditi dalla sua azione....😂 Avvocato lei è un intimadatore 😂😂😂😂@@Lunadix28Replay
ma la voce dove si trova??'
che voce
@@Lunadix28Replay il commentatore interno/esterno.... non sento le vocine.... :-)