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内圧変化はどれくらい有りましたか？
0.5くらいは変わったと思います！
@@TNPChannel-TaNaPi トレッドウェアは120番ですか？
前回はタイヤ幅と軽量ホイールの恩恵だと思います。あっちのホイールに新品タイヤ付ければ良いのにって思いました。
街乗りのタイヤが欲しかったので！車高そのままで社外ホイールはあまり好きなスタイルじゃなかったので純正ホイールに入れました！
国産タイヤはやはり品質が違うのか～俺もアジアンにしようと思ってたけどちょっと考えちゃうな4:11のとこどんなアクセルコントロールしましたか？今後のために知りたいｗ
LSD入って無いのでアクセル離す訳にもいかなくてカウンターつけすぎるとおつり貰うん怖いなーって思ってたらズルズル角度ついてしまった感じですね笑
@@TNPChannel-TaNaPi アクセル踏んだままでいいんですね おれも練習しないと！
タイヤ幅が違うので比較にならないと思いました。
先週の土曜日セントラルで見掛けました。私もセントラルをNS2Rで走りましたが最初の2～3周はまあまあだけどその後はタレて全然グリップしなかったです。
また声かけて下さい！タレは早いイメージですね！
@@TNPChannel-TaNaPi 返信ありがとうございます。おっさんなので話し掛けれなかったです笑。2枠目のクラッシュしたフィットは大丈夫だったんのかな？
お疲れ様です！ NS2Rは雨やこの中途半端な路面だと、ホントに食わないですよねwあとすぐタイヤ垂れるので峠みたいなとこがベストかもですねw
やはり絶対的なグリップは国産ハイグリップには適わないですね(>_
国産タイヤは溝がうんこになっても速いという事ですね！笑
国産タイヤもはや速いんやったらうんこタイヤじゃないですね！笑
前はいてたタイヤ幅がフロント245/40R17 リアタイヤ265/40R17だから たぶん同じタイヤ幅にしたら タイムは少し上がるかもね
そうですね！幅が少し小さいのでそうかもしれないですね！
レビューお疲れ様です！やっぱりグリップ走行はタイヤのスペックがモノを言うのですかね😅それにしても国産タイヤ恐るべし
やっぱり国産タイヤは凄いですね(^o^)/
はじめましてm(__)m 国産タイヤ…前回の動画から“R1R”との事ですが、、R1R…山なくても割と最後までグリップして、国産タイヤでは最強のコスパでファンも多いですね♪動画でも訴えてましたがw『フロントが食わないww』はある意味正解で、確かにアンダー強めで縦にトラクション生かせていない印象。フロントタイヤのグリップ力が1秒差…こも？ですね✨toyo R1R…個人的に好きですよ！あとはちょっと反則ですがﾅﾝｶﾝAR-1とか…コスパはどちらもヤバいです(笑)
新品のR1R買いましょう()
R1Rは熱ダレが凄いイメージがあります！笑
Zはリヤがすべりやすいので機械式LSDいれてどうかな～って感じ。
今後入れれたら入れます！！
路面の状態も原因の一つなんでしょうけど1秒って結構大きな差が付きましたね。外から撮影した画があればカッコ良かったかもしれないですね(笑)
コメントありがとうございます！今回は1人撮影だったので厳しいですね笑
|ω･)و ̑̑༉たなぴﾁｬﾝ無事でなにより!!NS2R見た感想は微妙っすね……怖い怖いwww履く予定してたけどもーひとつ上のAR1にしよかなwww自分はサーキット超初心者だから……
AR1いいですね！！今度チャンスあれば履いてみます！
Z33ってドノーマルですか！？
ブレーキパッドだけ変えてます！
NR2は、峠でドリフトするタイヤで、サーキットではセミスリックを買って使わないといけませんよ…国産ハイグリップタイヤでも、ちゃんとしたタイムは出にくいです。セミスリも最近は通販で安いですが、耐荷重を見て買わないと、走ってる最中タイヤ脱げます、気を付けて下さい。
NS2Rちゃんと内圧管理してあげたら価格にしては十分使えるタイヤですよ。
根本的に スローインファーストアウトが出来ていません なりよりもコーチが必要です 30年くらいレース経験のある人がベストですが とにかく コーチが必要です
aki4461 素人が人にあれこれ偉そうに言うあたりお前自身に人としてのコーチが必要なんじゃないか？
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
内圧変化はどれくらい有りましたか？
0.5くらいは変わったと思います！
@@TNPChannel-TaNaPi トレッドウェアは120番ですか？
前回はタイヤ幅と軽量ホイールの恩恵だと思います。
あっちのホイールに新品タイヤ付ければ良いのにって思いました。
街乗りのタイヤが欲しかったので！
車高そのままで社外ホイールはあまり好きなスタイルじゃなかったので純正ホイールに入れました！
国産タイヤはやはり品質が違うのか～俺もアジアンにしようと思ってたけどちょっと考えちゃうな
4:11のとこどんなアクセルコントロールしましたか？今後のために知りたいｗ
LSD入って無いのでアクセル離す訳にもいかなくてカウンターつけすぎるとおつり貰うん怖いなーって思ってたらズルズル角度ついてしまった感じですね笑
@@TNPChannel-TaNaPi アクセル踏んだままでいいんですね おれも練習しないと！
タイヤ幅が違うので
比較にならないと思いました。
先週の土曜日セントラルで見掛けました。私もセントラルをNS2Rで走りましたが最初の2～3周はまあまあだけどその後はタレて全然グリップしなかったです。
また声かけて下さい！
タレは早いイメージですね！
@@TNPChannel-TaNaPi 返信ありがとうございます。おっさんなので話し掛けれなかったです笑。2枠目のクラッシュしたフィットは大丈夫だったんのかな？
お疲れ様です！ NS2Rは雨やこの中途半端な路面だと、ホントに食わないですよねw
あとすぐタイヤ垂れるので峠みたいなとこがベストかもですねw
やはり絶対的なグリップは国産ハイグリップには適わないですね(>_
国産タイヤは溝がうんこになっても速いという事ですね！笑
国産タイヤもはや速いんやったらうんこタイヤじゃないですね！笑
前はいてたタイヤ幅がフロント245/40R17 リアタイヤ265/40R17だから たぶん同じタイヤ幅にしたら タイムは少し上がるかもね
そうですね！
幅が少し小さいのでそうかもしれないですね！
レビューお疲れ様です！
やっぱりグリップ走行はタイヤのスペックがモノを言うのですかね😅
それにしても国産タイヤ恐るべし
やっぱり国産タイヤは凄いですね(^o^)/
はじめましてm(__)m
国産タイヤ…前回の動画から“R1R”との事ですが、、
R1R…山なくても割と最後までグリップして、国産タイヤでは最強のコスパでファンも多いですね♪
動画でも訴えてましたがw『フロントが食わないww』はある意味正解で、確かにアンダー強めで縦にトラクション生かせていない印象。
フロントタイヤのグリップ力が1秒差…こも？ですね✨
toyo R1R…個人的に好きですよ！
あとはちょっと反則ですがﾅﾝｶﾝAR-1とか…
コスパはどちらもヤバいです(笑)
新品のR1R買いましょう()
R1Rは熱ダレが凄いイメージがあります！笑
Zはリヤがすべりやすいので機械式LSDいれてどうかな～って感じ。
今後入れれたら入れます！！
路面の状態も原因の一つなんでしょうけど
1秒って結構大きな差が付きましたね。
外から撮影した画があればカッコ良かったかもしれないですね(笑)
コメントありがとうございます！
今回は1人撮影だったので厳しいですね笑
|ω･)و ̑̑༉たなぴﾁｬﾝ
無事でなにより!!
NS2R見た感想は微妙っすね……
怖い怖いwww履く予定してたけどもーひとつ上のAR1にしよかなwww
自分はサーキット超初心者だから……
AR1いいですね！！
今度チャンスあれば履いてみます！
Z33ってドノーマルですか！？
ブレーキパッドだけ変えてます！
NR2は、峠でドリフトするタイヤで、サーキットではセミスリックを買って使わないといけませんよ…国産ハイグリップタイヤでも、ちゃんとしたタイムは出にくいです。
セミスリも最近は通販で安いですが、耐荷重を見て買わないと、走ってる最中タイヤ脱げます、気を付けて下さい。
NS2Rちゃんと内圧管理してあげたら価格にしては十分使えるタイヤですよ。
根本的に スローインファーストアウトが出来ていません なりよりもコーチが必要です 30年くらいレース経験のある人がベストですが とにかく コーチが必要です
aki4461
素人が人にあれこれ偉そうに言うあたりお前自身に人としてのコーチが必要なんじゃないか？