Persis spt yg saya alami kemarin, TIDAK BISA STARTER DAN INDIKATOR AKI MERAH. Motor nyala tapi tidak bisa starter, (cetak cetik), klakson masih bisa bunyi kencang dan lampu sein OK. Saya bawa ke dealer, bilang AKI nya ganti. Saya nggak puas lalu pindah bengkel. Saya bawa ke AHASS, setelah dicek katanya SPULL kena harus ganti, saya nggak puas, saya bawa ke dealer lain langganan saya. Setelah dicek aki dan kabel kabel ternyata masalahnya ada di KABEL SENSOR DI SPULL (Kabel CKP kalau nggak salah dengar) lalu Akinya di cass untuk tambah strum. Alhamdulillah, akhirnya motor bisa nyala kembali, NGGAK GANTI SPUL NGGAK GANTI AKI. Kadang saya berpikir, orang bengkel yg malas otak atik dan nggak mau cek kabel2 itu kurang profesional. Maunya ganti ini ganti itu... Nggak masalah sih jika benar2 sdh dicek ternyata rusak butuh diganti, ini belum apa2 sudah main vonis gonta ganti.
Bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau. Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb dan inden 1 bulanan, gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori. Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya?
@@ranmasaotome2876sama bang, ini kondisi mtr saya cuma cetak cetek doang vario 150. Semalam bawa kebengkel deket rumah katanya relay aman. Paling ACG sama spull otomatis sepaket. Cek di online harga variatif 300-800 cuma saya gaberani soal nya gada jaminan ori apa gaknya. Saya nanya bengkel langganan katanya cek kabel satu persatu dulu soalnya sayang kalo tiba tiba ganti spull 😂
Maslah utama service ke bengkel resmi adalah masalah sepele tapi suka dibesar²kan. Kadang suruh diganti ini itu, padahal ga ada part yg harus diganti. Masih banyak montir oknum di bengkel² resmi.
bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau. Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori. Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya?
@@praschildneverdiie787 tpi saya minta diakalin cuma bayar 15rb di beres. Sblmnya dsruh beli 1 paket kabel body 850rb mesti inden pula. Sblmnya ntah beneran dicek atau ngga. Aki dibilang mesti ganti, syukurnya gak ganti, trus cek lagi dibilang spul... Trs bsoknya minta cek ulang akhirnya dibilang kabel acg... Dsruh beli tuh 1 paket kabel body 850rb. Sy minta diakalin aja 15rb beres. Gajadi rugi 2jt
Pak Saya Mau Tanya' Untuk Motor Vario Saya Vario 125 thun 2020 versi iss, Ada Kendala' Kenapa Klakson Vario Saya Tidak Bunyi Posisi Kontak On' Tapi Klw Di Nyalakan Motor Nya Klaksonya Bunyi Normal' Tolong Penjelasanya' Terimakasih🙏
Om Mau nanya klau Vario 150 ESP..Tidak bisa setater tangan..tp klau Kita putar2 dikit Magnetnya Kdang Mau..atau bantu engkol Kaki dia Klau Pas mau..kira2 ala y yg harus di perbaiki..mkasih..mohon infonya Suhu
Kenapa ga dibikin kode sensor kaya yamaha y, klo kliatan kode a kan lebih gampang di cari kerusakan a dmna... Sepele" gitu nyari a yg susah, mesti di cek ini itu... Ga langsung ketemu masalah a dmna...
Vario keyless saya gitu bang,gak bs di stater ,saya rogoh kabel nya hidup juga,tapi begitu saya bongkar mau saya bersihkan soket nya,susah amat ya buka soket nya,,
Persis spt yg saya alami kemarin, TIDAK BISA STARTER DAN INDIKATOR AKI MERAH. Motor nyala tapi tidak bisa starter, (cetak cetik), klakson masih bisa bunyi kencang dan lampu sein OK. Saya bawa dealer, bilang AKI nya ganti. Saya nggak puaa, pindah bengkel. Saya bawa ke AHASS, setelah dicek katanya SPULL ganti, saya nggak puas, saya bawa ke dealer langganan saya. Setelah dicek aki dan kabel kabel ternyata masalahnya ada di KABEL SENSOR DI SPULL (Kabel CKP kalau nggak salah dengar) lalu Akinya di cass untuk tambah strum. Alhamdulillah, akhirnya motor bisa nyala kembali, NGGAK GANTI SPUL NGGAK GANTI AKI. Kadang saya berpandangan, orang bengkel yg malas otak atik dan nggak mau cek kabel2 itu kurang profesional. Maunya ganti ini ganti itu... Nggak masalah sih jika benar2 sdh dicek ternyata rusak butuh diganti, ini belum apa2 sudah main vonis gonta ganti.
Persis spt yg saya alami kemarin, TIDAK BISA STARTER DAN INDIKATOR AKI MERAH. Motor nyala tapi tidak bisa starter, (cetak cetik), klakson masih bisa bunyi kencang dan lampu sein OK. Saya bawa ke dealer, bilang AKI nya ganti. Saya nggak puas lalu pindah bengkel. Saya bawa ke AHASS, setelah dicek katanya SPULL kena harus ganti, saya nggak puas, saya bawa ke dealer lain langganan saya. Setelah dicek aki dan kabel kabel ternyata masalahnya ada di KABEL SENSOR DI SPULL (Kabel CKP kalau nggak salah dengar) lalu Akinya di cass untuk tambah strum. Alhamdulillah, akhirnya motor bisa nyala kembali, NGGAK GANTI SPUL NGGAK GANTI AKI. Kadang saya berpikir, orang bengkel yg malas otak atik dan nggak mau cek kabel2 itu kurang profesional. Maunya ganti ini ganti itu... Nggak masalah sih jika benar2 sdh dicek ternyata rusak butuh diganti, ini belum apa2 sudah main vonis gonta ganti.
@@tajulmuluk3763 Bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau. Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb dan inden 1 bulanan, gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori. Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya? Sampe mesti 3x gw bolak balik ke bengkel yg sama
Punya saya Sama seperti Itu cuma Ga bisa di starter juga bang itu apanya yang bermasah skringnya saya liat Masi bagus dan udh saya ganti tetep gabisa tolong di bantu jawab bang🙏
baru banget saya mas dr bengkel krn masalah yg sama. alhamdulillah udh nyala lg tp gara2 kena lubang jalan td kambuh lg jd hrs digoyang2 kabelnya kalo mau starter 😭😭😭
Lokasi dimana om, motor sy lampu dan spidometer nyala tapi mesin ga mau hidup.. di starter juga cetak-cetik doang terus logo keyles nya kedapkedip 5x , itu CKP nya atau ECM nya om
kalau punya saya mau ngangkat di stater,,ti nda mau jalan ke mesinnya,,itu apanya bos?? klu pas di stater harus narik gas dikit. itu pun kadang nembak2 nalpotnya
@@rusnadi2nadi794 Bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau. Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb dan inden 1 bulanan, gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori. Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya? 😂 skrg gw bingung bengkel mana yg mesti dipercaya
@@ranmasaotome2876 kondisi sekarang mah kita harus teliti jeli...sy juga di suruh ganti semua kabel total 1,5 JT ogah....mending bengkel yg di percaya langganan
@@rusnadi2nadi794 saya kalau nurutin smua yg mereka bilang bisa tekor 2jt tuh... Misal ikutin ganti aki 300 dan spull 850 tapi ternyata ga menyelesaikan masalah kan rugi. Trus disuruh inden kabel body 850 jga sy gakmau, sy minta diperbaiki saja diakal2in. Tau2nya bisa nyala tuh starter. Itu kalau diturutin smua bsa habis 2jt. Dan kalau ikutin perkataan mrka yg awal ganti aki dan spul malah rugi dan ga menyelesaikan masalah. Wong spul sama akinya malah masih baik-baik aja. Gampang banget vonis ini itu rusak. Ntahlah gimana mrka ngeceknya,
Klo vario 150esp 2017 speedo meter restart seperti klo kontak baru di hidupkan jika double starter di tekan itu knp ya? Jadi mesti dion off kan kontak nya baru normal kembali. Accu di avo 13vdc an
Ijin bertanya bang, motor saya new Vario 125 nggak bisa distarter udah cek soket" nya kabelnya, udah ganti sepul sama sensor ckp, relay kaki lima baru, kode mil udah hilang tapi masih nggak bisa di starter kira kira apanya ya bang? Semoga dijawab bang
135 mas di Ahas... Pas tadi malam saya suruh ganti udah parah, punya motor saya karena udah nyoba di akalin eh malah kumat lagi deh. Jadi saya ganti yang baru.
alhamdulillah, baru saja ngalamin.. Dan ketemu video ini.. dan berhasil.. Makasih maseee
Terimakasih mas bro...video ini sangat membantu sy dengan gejala yang sm nisa di atasi sendiri dengan bantuan anda..
Gk perlu dtng ke bengkel...🙏👍🏻
Terimakasih ilmunya mas... sangat bermanfaat, semoga menjadi amal jariyah yang terus menerus mengalir
Persis spt yg saya alami kemarin, TIDAK BISA STARTER DAN INDIKATOR AKI MERAH.
Motor nyala tapi tidak bisa starter, (cetak cetik), klakson masih bisa bunyi kencang dan lampu sein OK.
Saya bawa ke dealer, bilang AKI nya ganti. Saya nggak puas lalu pindah bengkel.
Saya bawa ke AHASS, setelah dicek katanya SPULL kena harus ganti, saya nggak puas, saya bawa ke dealer lain langganan saya.
Setelah dicek aki dan kabel kabel ternyata masalahnya ada di KABEL SENSOR DI SPULL (Kabel CKP kalau nggak salah dengar) lalu Akinya di cass untuk tambah strum.
Alhamdulillah, akhirnya motor bisa nyala kembali, NGGAK GANTI SPUL NGGAK GANTI AKI.
Kadang saya berpikir, orang bengkel yg malas otak atik dan nggak mau cek kabel2 itu kurang profesional.
Maunya ganti ini ganti itu...
Nggak masalah sih jika benar2 sdh dicek ternyata rusak butuh diganti, ini belum apa2 sudah main vonis gonta ganti.
Bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau.
Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb dan inden 1 bulanan, gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori.
Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt
Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya?
@@ranmasaotome2876sama bang, ini kondisi mtr saya cuma cetak cetek doang vario 150.
Semalam bawa kebengkel deket rumah katanya relay aman. Paling ACG sama spull otomatis sepaket. Cek di online harga variatif 300-800 cuma saya gaberani soal nya gada jaminan ori apa gaknya.
Saya nanya bengkel langganan katanya cek kabel satu persatu dulu soalnya sayang kalo tiba tiba ganti spull 😂
Terimakasih tutor nya hari ni motor saya jga mengalami masalah yg sama,, ternyata setelah melihat video ini jd bisa lagi. 😊👍
Maslah utama service ke bengkel resmi adalah masalah sepele tapi suka dibesar²kan. Kadang suruh diganti ini itu, padahal ga ada part yg harus diganti. Masih banyak montir oknum di bengkel² resmi.
Dulu pernah masalah rotak lemah disuruh ganti trotol body satu set 800 ribu 😂
bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau.
Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori. Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt
Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya?
Bkn oknum montir tp emang ahas pnya target penjualan sperpat jd siap" rusak dikit ganti baru ga bs d akalin
@@praschildneverdiie787 tpi saya minta diakalin cuma bayar 15rb di beres. Sblmnya dsruh beli 1 paket kabel body 850rb mesti inden pula.
Sblmnya ntah beneran dicek atau ngga. Aki dibilang mesti ganti, syukurnya gak ganti, trus cek lagi dibilang spul... Trs bsoknya minta cek ulang akhirnya dibilang kabel acg... Dsruh beli tuh 1 paket kabel body 850rb. Sy minta diakalin aja 15rb beres. Gajadi rugi 2jt
Mugo2 sehat sampean sehat sak keluargi, amin
Terimakasih banyak infonya, kebetulan motor saya seperti ini. Disuruh ganti aki + ganti spull 1 set 😂
Bermanfaat sekali..tapi sayang motor Honda sering kali mengalami kendala😂😂
Terimakasih ilmunya bg.sangat bermampaat skali.sukses terus bg.amin
Punya sata gak bisa stater, pas pencet stater bunyi cetik nya pelan, apa kah relay nya yg bermasalah?
Wah bagus nih jadi tau caranya
Terima kasih share nya kang
Masih g bisa juga bg, skrig udah ku ganti, sama aja blm bisa, bru pengambilan setahun bg
Alhamdulillah...betul kebakar ....punya saya langsung bisa lgi setelah di amplas
Pak Saya Mau Tanya' Untuk Motor Vario Saya Vario 125 thun 2020 versi iss, Ada Kendala' Kenapa Klakson Vario Saya Tidak Bunyi Posisi Kontak On' Tapi Klw Di Nyalakan Motor Nya Klaksonya Bunyi Normal' Tolong Penjelasanya' Terimakasih🙏
Bermanfaat sekali...
Vario 150 saya th 2019 gk bsa stater....saya jual 2.5jt...untung ada yg mau...
Makasih pak ilmunya
Good jobs
Makasih bg. Udah aku subscribe bg😊
Bermanfaat banget mas
Om Mau nanya klau Vario 150 ESP..Tidak bisa setater tangan..tp klau Kita putar2 dikit Magnetnya Kdang Mau..atau bantu engkol Kaki dia Klau Pas mau..kira2 ala y yg harus di perbaiki..mkasih..mohon infonya Suhu
Kenapa ga dibikin kode sensor kaya yamaha y, klo kliatan kode a kan lebih gampang di cari kerusakan a dmna... Sepele" gitu nyari a yg susah, mesti di cek ini itu... Ga langsung ketemu masalah a dmna...
Vario keyless saya gitu bang,gak bs di stater ,saya rogoh kabel nya hidup juga,tapi begitu saya bongkar mau saya bersihkan soket nya,susah amat ya buka soket nya,,
Punya saya gtu, tapi awal di nyalain kaya aki lemah trus cuma cetek2, kunci matiin nyalain lagi sperti kaya awal, knp ya?
Bang saya udah ganti aki baru tapi spidometer gk nya dan gk bisa stater apa penyebabnya bang,vario 150 motornya
Penyebab soket kebakar akibat pengaruh dari apa bang...???
mau nanya mas.. kalau dalam keadaan kepepet apa bisa vario 150 hidup pakai aki yg kecilan.. aki supra ka
Cirebon hadir motor ku ga bisa di setater suda ganti ga zalan juga suda beli ga jalan juga
Klo sensor ckp nya.mungkin ga mas...??
Mohon pencerahannya.trima kasih
Persis spt yg saya alami kemarin, TIDAK BISA STARTER DAN INDIKATOR AKI MERAH.
Motor nyala tapi tidak bisa starter, (cetak cetik), klakson masih bisa bunyi kencang dan lampu sein OK.
Saya bawa dealer, bilang AKI nya ganti. Saya nggak puaa, pindah bengkel.
Saya bawa ke AHASS, setelah dicek katanya SPULL ganti, saya nggak puas, saya bawa ke dealer langganan saya.
Setelah dicek aki dan kabel kabel ternyata masalahnya ada di KABEL SENSOR DI SPULL (Kabel CKP kalau nggak salah dengar) lalu Akinya di cass untuk tambah strum.
Alhamdulillah, akhirnya motor bisa nyala kembali, NGGAK GANTI SPUL NGGAK GANTI AKI.
Kadang saya berpandangan, orang bengkel yg malas otak atik dan nggak mau cek kabel2 itu kurang profesional.
Maunya ganti ini ganti itu...
Nggak masalah sih jika benar2 sdh dicek ternyata rusak butuh diganti, ini belum apa2 sudah main vonis gonta ganti.
Punya saya juga begitu bang cuman cetik2...doang...di ganti sensor stater juga sama kadang bisa kadang ngk...itu mirip bgt Ama punya saya
Persis spt yg saya alami kemarin, TIDAK BISA STARTER DAN INDIKATOR AKI MERAH.
Motor nyala tapi tidak bisa starter, (cetak cetik), klakson masih bisa bunyi kencang dan lampu sein OK.
Saya bawa ke dealer, bilang AKI nya ganti. Saya nggak puas lalu pindah bengkel.
Saya bawa ke AHASS, setelah dicek katanya SPULL kena harus ganti, saya nggak puas, saya bawa ke dealer lain langganan saya.
Setelah dicek aki dan kabel kabel ternyata masalahnya ada di KABEL SENSOR DI SPULL (Kabel CKP kalau nggak salah dengar) lalu Akinya di cass untuk tambah strum.
Alhamdulillah, akhirnya motor bisa nyala kembali, NGGAK GANTI SPUL NGGAK GANTI AKI.
Kadang saya berpikir, orang bengkel yg malas otak atik dan nggak mau cek kabel2 itu kurang profesional.
Maunya ganti ini ganti itu...
Nggak masalah sih jika benar2 sdh dicek ternyata rusak butuh diganti, ini belum apa2 sudah main vonis gonta ganti.
@@tajulmuluk3763 Bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau.
Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb dan inden 1 bulanan, gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori.
Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt
Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya? Sampe mesti 3x gw bolak balik ke bengkel yg sama
Bang tolong bales di ahhas apa bisa beli kabel soket yg ke ecm aja ? Soalnya kalo full lumayan nih harganya
Keknya ga bisa bang haru satu shet
Punya saya Sama seperti Itu cuma Ga bisa di starter juga bang itu apanya yang bermasah skringnya saya liat Masi bagus dan udh saya ganti tetep gabisa tolong di bantu jawab bang🙏
baru banget saya mas dr bengkel krn masalah yg sama. alhamdulillah udh nyala lg tp gara2 kena lubang jalan td kambuh lg jd hrs digoyang2 kabelnya kalo mau starter 😭😭😭
Sama kaya punya saya bang. Trus solusinya gmna boz
Penyakit Vario d kabel itu harus ganti
Baru ngalamin ... digoyang² nyala lagi
@@yeniyulia305 maaf br respon. bawa ke bengkel resmi minta disolder/dilem. bengkel biasa jg bisa cmn mereka jarang yg pengalaman nanganin itu
Kabel soket yg kebakar tadi apa namanya bang? Terus kodenya apa? Motor saya kendalanya jg sama
Lokasi dimana om, motor sy lampu dan spidometer nyala tapi mesin ga mau hidup.. di starter juga cetak-cetik doang terus logo keyles nya kedapkedip 5x , itu CKP nya atau ECM nya om
Pastikan kedipan dulu
Yang ngedip logo kuncinya atau mil nya
kalau punya saya mau ngangkat di stater,,ti nda mau jalan ke mesinnya,,itu apanya bos??
klu pas di stater harus narik gas dikit. itu pun kadang nembak2 nalpotnya
Mas kalo kabel apa si itu namanya? Dan harganya berapa kalo di Ahass resmi
Bang Vario 110. Fi saya kalok pagi hari sering susah di stater tangan kenapa ya padahal aki normal
Saya ganti socket di bengkel resmi honda suruh semua ganti....pas di bengkel pinggir jalan cuka di ganti socket jalur ke kiprok doang
Disuruh ganti ap aja bang? Malah bingung bgt saya
@@ranmasaotome2876 kebengkel di pinggir jln yg di percaya aja...cuma habis 300an....klu di bengkel resmi ganti semua kabel
@@rusnadi2nadi794 Bener katamu mas. yg menjengkelkan saya 3x ke bengkel resmi pertama disuruh ganti aki, katanya akinya soak, hrganya 300rb. nah stelah itu ke bengkel resmi itu lagi mau ganti aki. Disuruh cek... Eh malah dibilang spulnya yang rusak, nah geram gw tuh, scra harga spulnya 800an dan mesti mesen 1 bulanan. Jdi gw gakmau.
Besoknya gw minta cek ulang lagi dgn keluhan2 yg sama dan gw jelasin panjang lebar... Eh katanya kabel ECUnya yg rusak. Disuruh tuh beli 1 set kabel body 850rb dan inden 1 bulanan, gw gamau. Gw minta perbaiki aja kabel ECUnya sementara... Alhasil bayar 20rb aja sih... Ditambah cek listrik yg kmren yg katanya spulnya rusak 15rb... Anjir geleng2 gw. Skrg starternya udah bisa. Dan kalau nanti rusak gw mw beli kabel ECUnya aja walau ga ori.
Untung gw ga ganti smuanya itu... Bisa Tekor tuh 300 + 850 + 850 = 2jt
Stress gw. Niat gak mereka meriksa problem d motor gw apa gak yah sbnrnya? 😂 skrg gw bingung bengkel mana yg mesti dipercaya
@@ranmasaotome2876 kondisi sekarang mah kita harus teliti jeli...sy juga di suruh ganti semua kabel total 1,5 JT ogah....mending bengkel yg di percaya langganan
@@rusnadi2nadi794 saya kalau nurutin smua yg mereka bilang bisa tekor 2jt tuh... Misal ikutin ganti aki 300 dan spull 850 tapi ternyata ga menyelesaikan masalah kan rugi. Trus disuruh inden kabel body 850 jga sy gakmau, sy minta diperbaiki saja diakal2in. Tau2nya bisa nyala tuh starter. Itu kalau diturutin smua bsa habis 2jt. Dan kalau ikutin perkataan mrka yg awal ganti aki dan spul malah rugi dan ga menyelesaikan masalah. Wong spul sama akinya malah masih baik-baik aja. Gampang banget vonis ini itu rusak. Ntahlah gimana mrka ngeceknya,
punya saja juga gitu bang,dibawa kebengkel katanya malah sehernya macet
ganti relay sudah tapi masih suka kumat gk bisa stater,,cabut colok relay stater baru bisa nyala lagi
mohon infonya min kendala di mana lagi y
Knpa video ini baru muncul pas setelah motor.ku masuk bengkel... 😢
untuk penyebab terbakarnya apa ya bang?
Makasih bang. .
bangg ini Vario 125 LED new 2020 ku juga mati bunyi cetak cetik
Klo vario 150esp 2017 speedo meter restart seperti klo kontak baru di hidupkan jika double starter di tekan itu knp ya? Jadi mesti dion off kan kontak nya baru normal kembali. Accu di avo 13vdc an
Vari 150 saya lagi begitu tapi saya nga berani benerin nga mau ambil resiko 2X kerja mending ganti baru aja kabel nga seberapa ko harganya
Mesen dmna kabelnya bang?
Bang kalo kabel body yg ke arah ecu kendor gmn ngakalin nya bang ?
Punya saya kasus nya sama cum kalo di pencet tombol starter nya gak ada bunyi cetak cetik tapi gak bisa starter
Ini penyebab nya kenapa ya ges? Apakah ada solusi yg tahan lama tanpa harus ganti kabel 1 set ?
Sudah ganti kabel soket nya juga ganti Tetep masih Cetik cetik gamau ngangkat stater nya
Udah bisa blm ...apa masalah nya
Sama kejadian d vario saya masuk bengkel disuruh ganti keyless 300 juga kenak
Punya, ku sama juga mas..
Klo ngk bisa data terjaga kabel, nya di goyang2 aja mas..
Motor saya juga gitu mas, tapi ketika d pegang kabel nya langsung bisa stater, udah saya cek soketnya, tapi bagus, Kira-kira itu apa nya ya
Mas lokasi dimn
Bengkel resmi mahal.
Banyak ank" magang pada g bsa.
Sering mati motor saya penyabab nya di tempat yg sama dan terbakar udh ganti tetep terbakar lagi, solusi nya gmna mas biar ga kebakar trs?
Solusinya ganti motor mas, saya juga nyesel beli vario
Iya mas lokasi nya dmna
Bang kalau ga ada bunyi cetak ceteknya gimana?
Makasih
Kalo untuk kabel socet ecu ecm untuk.vario 15p remot keylles sperti video , kodenya apa mas ??
Kalo gaada yg kebakar gimana mas? Soalnya soket2 saya aman gaada kebakar
Coba mas cek di Kuningan tombol stater atas ,kotor biasa nya
Kok saya dibilang sm dealer mesin nya terkunci,jd harga cuma 2 juta aja,kacau.
nama soketnya dong sama part numbernya bang sekalian, tanggung amat
Kalau sudah di amplas masih ga bisa
otor keluaran baru tpi penyakit nya ngerii
Sbenarnya masalah penyebab nya itu apa ya bg
❤
Ijin bertanya bang, motor saya new Vario 125 nggak bisa distarter udah cek soket" nya kabelnya, udah ganti sepul sama sensor ckp, relay kaki lima baru, kode mil udah hilang tapi masih nggak bisa di starter kira kira apanya ya bang? Semoga dijawab bang
ECU
sama kaya gw sonketnya kebakar mana harus beli satu set kabel body 800 ribu hedeh
Honda sekarang kualitas nya jelak😢
Klw gk bunyi cetik2 trus apa
berapa harganya mas soket ecu di ahass
135 mas di Ahas... Pas tadi malam saya suruh ganti udah parah, punya motor saya karena udah nyoba di akalin eh malah kumat lagi deh. Jadi saya ganti yang baru.
@@andikahermawan492 kokbisa murah ya... Ane disuruh beli 1 set kabel body 800an dan inden 1 bulan jdi gw kaga mau hehee
Menyesal saya beli vario 150😥😥
Jangan begitu semua motor pasti ada aja penyakit nya
Saya udh 2x mas sudah dibersihkan tpi kambuh kembali
sama mas
untuk biaya nya brapa servis di ahas?
Kalo saya 20rb aja utk bersihkan kabel ECU... Kalau ganti mesti beli 1 set kabel body 850rb... Jd gw milih benerin aja 20rb
Sering bgt vario kendala begini😢
Bg versi scoopy new bg
Punya saya mati ga bisa stater
Bang iss mempengaruhi ga? Jd kaya mesin mati, digas idup berpengaruh ga?
Apa harus nyala terus di lampu merah
Kami pernah upload di video sebelumnya bang, silahkan cek
ruclips.net/video/6gSksiMCBaw/видео.html
penyakit fatal, gini amat vario
Aki nya itu
Mas minta nomer telfon saya mau konsultasi
Honda dengan soket mutu rendah 😅