Первый в России BMW X5 E53 3.0D BiTurbo на M57N 320Hp 610Nm

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии •

  • @MackMk
    @MackMk  2 года назад +22

    Лайк кто досмотрел до конца)

    • @ЮрийАксенов-у3ю
      @ЮрийАксенов-у3ю 2 года назад

      Вообще сначала подумал, что ты себе x5 взял

    • @hh5074
      @hh5074 2 года назад

      Добрый день,
      Я тоже хочу такую конфигурацию. Сделайте обзор как подключить клапана на турбину....
      Как можно с вами связаться?
      С уважением
      Андрей

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Не нужно связывается с этим. Это дорого очень. И не простая настройка

    • @hh5074
      @hh5074 2 года назад

      @@MackMk Русские простых решений не любят, купить и чипануть Е70 или F15 любой сможет )))
      Все железо и DDE я бы сам мог адаптировать, подскажите каким образом вы подключили управление турбиной. На Е39 Alpina была похожая схема с 2 турбинами и двумя дополнительными блоками в DDE. Вы их задействововали или через дополнительный микроконтроллер?

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@hh5074 Берете любой свободный каскад прописываете это все в дде и настраиваете.

  • @sergeiskippichspippi4751
    @sergeiskippichspippi4751 2 года назад +5

    Здарова, как я рад тебя видеть!
    Простое и гениальное!

  • @ЮрийАксенов-у3ю
    @ЮрийАксенов-у3ю 2 года назад +1

    Здорово, уважаемый! Рад видеть и тебя, и развитие темы! Классное видео!

  • @igor-51
    @igor-51 2 года назад +4

    Очень долгожданное видео, я тоже когда-то перейду на би-турбо

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Зачем оно вам?

    • @igor-51
      @igor-51 2 года назад

      @@MackMk это вопрос риторический, тюнинг некогда не заканчивается, сейчас стоит гибрид + форсунки от 3.5д

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@igor-51 И какие результаты?

    • @igor-51
      @igor-51 2 года назад

      @@MackMk вы прошивку делали, замеров на драги не делали, по ощущениям заметно бодрее стока

    • @agressoragr7657
      @agressoragr7657 2 года назад

      Давно пора было переходить на би турбо я уже как 3тий год есжу кайфую😎

  • @prince_blyadski7752
    @prince_blyadski7752 2 года назад +2

    Привет, Андрей, пишу вам из Бибирево 😅
    Понравилось видео, новый уровень, вышел в кадр на фоне машины, как блогер) Рассказал все последовательно, по полочкам)
    Рад, что работая в Европе, не бросил свое увлечения старыми БНВ. Новых творческих успехов😉морда 😂

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      О........ Егор

    • @Wachatoo
      @Wachatoo 4 месяца назад

      Сам ты бНв... Тут М мотор...

  • @klnik7772
    @klnik7772 2 года назад +1

    Здарова Андрей ✌️
    Тааак я за Пивком и Орешками...
    По-любому будет Интересно, других то Мастеров больше нет👍

  • @СергейКириллов-щ7ф
    @СергейКириллов-щ7ф 2 года назад

    Андрей Уровень!!! Источник мощности респект!

  • @megars1974
    @megars1974 2 года назад

    Меня зовут Олег . Я собрал такой битурбо ещё в 14 году. Сейчас в моторе 400 лс .
    Но переделок у меня гораздо больше и по мотору и по остальной электронике , даже проэкция появилась .

    • @megars1974
      @megars1974 2 года назад

      Megars🤝

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      На е53 на родном моторе?

    • @megars1974
      @megars1974 2 года назад

      Практически) Головка в сборе от 306d5

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад +1

      @@megars1974 было бы интересно посмотреть или почитать про ваш проект

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@megars1974 Ваш проект не такой вы взяли все от е70 3.0sd и поставили. В е53. Самый простой способ. Но вот как сделанное все у нас на родном моторе такого нет ни у кого. И зачем было колхоз такой делать с приборной панелью касом и прочей лабудой когда можно было сделать проще с сменной панелью и блоком евс.

  • @ArtemOlegivich84
    @ArtemOlegivich84 2 года назад

    Отличный видос. Лайк с меня. До этого думал поставить гибрид на свою семёрку е65 м57 218л.с , теперь уже другая идея на твин-турбо перейти. Думаю обращусь за помощью с прошивкой и настройкой. С установкой железа проблем не будет у меня, как и с электрикой🙃

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      А откуда вы?

    • @dima6724422
      @dima6724422 2 года назад

      не путайте битурбо с твин турбо

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@dima6724422 это именно битурбо

    • @ArtemOlegivich84
      @ArtemOlegivich84 2 года назад

      @@MackMk Воронеж

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@ArtemOlegivich84 не нужно портить такое авто

  • @hh5074
    @hh5074 2 года назад +2

    Меня тоже зовут Андрей, у меня уже как 10 лет Е53 M57N

    • @42RUS774
      @42RUS774 2 года назад

      И че у тебя 2турбы?

    • @hh5074
      @hh5074 2 года назад +2

      @@42RUS774
      Добрый день,
      ещё нет, но всё думаю заняться увеличением мощности и не исключаю Bi-Turbo.
      У меня установлена мультимедиа СIC от е90 Logic 7, шумоизоляция по кругу, , 10-ти дюймоый монитор от F01, усиленна коробка на внутренности от 6HP28 286лс, раздатка АTC700, задний дифф от 4.8 is. Мотор (Stage 2) и коробка (XHP Stage 3) уже прошиты. Тормоза от F15 -->>365 спереди и 345 сзади.
      Всё думаю улучшить динамику путём другой турбины и возможно даже других поршней с более низкой степенью сжатия (е60 272л.с), к сожалению нехватает знаний....
      Вот как то так.....

  • @42RUS774
    @42RUS774 2 года назад

    Андрюха ты теперь бог д2х 👍

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад +1

      Нет. это все климов.

  • @Sergey-Yrievich
    @Sergey-Yrievich 2 года назад +1

    У меня е60 с таким мотором на чипе примерно так едет. Но она и легче и з/п и всё такое.
    Для Х5 в е53 это очень нормально и хватит за глаза.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Е60 должна быстрее ехать

    • @Sergey-Yrievich
      @Sergey-Yrievich 2 года назад

      @@MackMk ну я примерно оцениваю. Замеряли как-то на секундомер и спидометр, так что всё примерно и относительно.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@Sergey-Yrievich Как я говорил в последнем видео что все эти замеры на секундомер и спидометр уже в прошлом. Возьмите Dragy и сразу снимете с себя розовые очки. Это авто сейчас едет 6.8 по драги. А по стрелки будет все 6 ехать. Все просто

  • @atnstn
    @atnstn Месяц назад

    Братушка - първо си ремонтирай окачването и изчисти всички грешки преди да почнеш да правиш мапове и да вдигаш мощността.
    Изглежда нелепо цялото нещо.

  • @time_bandit333
    @time_bandit333 2 года назад

    Круто брат

  • @karakurtbmw8433
    @karakurtbmw8433 2 года назад +1

    Если все собрать по мех части с настройкой можно обратится, у меня е53 на м57 но управление геометрией электо форсунки 216 кажется машина сентября 2006год

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Нужны мозги на вакууме.

    • @karakurtbmw8433
      @karakurtbmw8433 2 года назад

      @@MackMk проблемно перейти на них?

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@karakurtbmw8433 в вашем случае проще гибрид поставить.

    • @karakurtbmw8433
      @karakurtbmw8433 2 года назад +1

      @@MackMk понятно, спасибо большое

  • @Sergey-Yrievich
    @Sergey-Yrievich 2 года назад +1

    А в этом конфиге за прошивкой получается только к тебе? Или дистанционно сможешь чип отредактировать и отправить?

  • @DominikOnline
    @DominikOnline 2 года назад +1

    Костяяян - кот. Бумер 3)

  • @РВККРВ
    @РВККРВ 2 года назад

    Ребята! как я долго искал и ждал такого контента! реально не понимал почему такие не делали) каеф! спасибо! жаль не свап наверное побольше бы выжал но да вопрос выдержит ли коробас привода и тд

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Тут есть один умник в коментах спросите у него он вам ответит. У меня был тут диалог с ним.

    • @sergiotopalov6426
      @sergiotopalov6426 5 месяцев назад

      У моего икса стоит чип, но едет только с 2000 об. Но дали пацанам покататься и они коробку посадили, я вот думаю что если битурбо и с низов, то с педалью газа нужно будет быть осторожным, потому что ремонт коробки дорогое удовольствие, у меня ремонт обошолся 1750 баксов, думаю надо подумать нужна ли такая мошность, потому что соблазн большой, но это проблемотично, так как каробочник говорит, куда больше коробка не выдержит опять, а это слабое место е53, кроме того есть ещё и редуктора, может они и выдержат, но коробка точно под сомнением, что есть то и есть, и надо признать, что на ввшем чипе, должен ехать только очень разумный и правильный водитель, что бы коробку не угробить быстро. ​@@MackMk

    • @MackMk
      @MackMk  5 месяцев назад

      @@sergiotopalov6426 у нас ещё ни чего не сломалссь.

    • @sergiotopalov6426
      @sergiotopalov6426 5 месяцев назад

      @@MackMk если не использовать все силы и мошь и придерживаться вздравого ума, тогда есть шанс что коробка будет жить, но если у обычных на стоках ломаются когда пробуют с двух пидалей, то думаю что чип с такой силой, просто разорвёт не только коробку ну и редукторам прощай, и стоит ли белать такой чип, которого потонцеал будет не использован и ходить гордым что у вас столько сил, не вижу смысла, если бы эта была м версия, тогда совсем другое дело, но чиповать так сильно гражданские версии и столько затрат а после как поломки пойдут то беда, так и убьют эти прекрасные машины, которые просят себе уважения и могут служить долго ещё, да естественно я за чип, но за лёгкий ...

    • @MackMk
      @MackMk  5 месяцев назад

      @@sergiotopalov6426 тогда вам лучше ездить как по заводу.

  • @nagravision249239
    @nagravision249239 3 месяца назад

    Здравствуйте, подскажите где вы взяли управление двумя турбинами с клапаном н75 от егр?

  • @ФиксМобайл
    @ФиксМобайл Год назад

    Какой ты молодец 👍 Приятно смотреть за огромной проделанной работы и конечным результатом !😊
    Возможно поставить на e60 3.0d турбины от 3.5d турбины и настроить ? Чтобы получить динамику как у 3.5d, а автомобиль будет доналоговый. Просто в продаже куда больше 3.0d чем 3.5d.
    Что думаешь по этому поводу ?

    • @MackMk
      @MackMk  Год назад +1

      Не нужно это все.

  • @jgice3806
    @jgice3806 11 месяцев назад

    Лайк

  • @jgice3806
    @jgice3806 11 месяцев назад

    Я так понял вы перекодировали актуатор EGR на управление второй заслонкой , давно об этом думал . Но это все слишком муторно я просто перешёл на шарикоподшипниковую турбину и низа стали раньше и докручивает до талого.

    • @MackMk
      @MackMk  11 месяцев назад +1

      Это может сделать любой. Вот 2 турбины сделать единицы

    • @Wachatoo
      @Wachatoo 4 месяца назад

      А можно подробнее?

  • @РоманРоманов-д4ж
    @РоманРоманов-д4ж 2 года назад

    Задумка интересная. Есть одно но. Поршня D2 не выдержат 131 форсунок.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Это как?

    • @РоманРоманов-д4ж
      @РоманРоманов-д4ж 2 года назад

      @@MackMk Так как у всех х5 на 131 форсах. Ток 131 форса начнёт лить и конец D2 поршню. Лить из-за её конструкции она начнёт обязательно. С такой мощностью 131 форсунки нужно постоянно контролировать.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      В беседующем перейдет на 219-е

    • @РоманРоманов-д4ж
      @РоманРоманов-д4ж 2 года назад

      @@MackMk Нет смысла.

  • @МаксимДжумалиев
    @МаксимДжумалиев 2 года назад

    Андрей
    А вы сейчас в СПб находитесь?
    Если да
    То хотел бы к вам подъехать, есть некие проблемы по работе и по поводу прошивки.
    И установки турбины от м57 на м51

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Что такое спб?

    • @МаксимДжумалиев
      @МаксимДжумалиев 2 года назад

      @@MackMk Санкт-Петербург

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@МаксимДжумалиев теперь я буду знать что такое спб)

  • @manon9095
    @manon9095 2 года назад +1

    Теса Привет тебе из ДНР Донецка ✋👋
    Смотрю тебя уже лет пять.
    Андрюха у меня BMW e39 5 универсал рестайлинг 2 литра дизель м47 но у них говорят лопаются коленвалы.
    Андрюха хочется себе поставить м57 дизель 3-рёх литровый смотрел за них он вроде считается один из лучших двигателей в мире очень выносливый.
    2 литра полного маловато, да и проблема была, на заправке залили воды и лёг ТНВД VP44, вот с этого момента начинается начал тебя смотреть, а как у нас обстановка тяжёлоя, а сейчас ещё тяжелее.
    Случайно дали номером пацанчика,он приехал из Москвы и вроде работал на каком-то СТО BOSCH,он один единственный который соображает в них, и перебрал мне ТНВД большое ему спасибо за это,вроде работает, но я не знаю как он должен работать в хорошем состоянии,мне кажется мало мощи стало но вроде едет. И сказал что в любой момент насос может стать.
    Очень хотелось к тебе попасть на ремонт ТНВД ещё с самого начала.
    У нас было тяжело выехать, а сейчас ещё тяжелее и почта не работает с Россией только через перевозчиков.
    Нашёл в Беларуси компанию каторая Дизелёк но очень далеко от меня.
    Андрей скажи у тебя есть в продаже ТНВД VP 44 в хорошем состоянии?
    Спасибо.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад +1

      Я ремонтами больше не занимаюсь

    • @manon9095
      @manon9095 2 года назад

      @@MackMk да очень плохо.
      Спасибо что ответил.

  • @АлександрПушкин-ю8е

    Здравствуйте, а не пробовали ставить би турбо на n47?

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Такой есть по заводу

  • @AlaTrick
    @AlaTrick 2 года назад

    А чи можна купити у вас прошивку, якшо повторити ваш конфіг повністю?

  • @ЁргусБодров
    @ЁргусБодров Год назад

    Здравствуйте. Сколько стоит всё это удовольствие?

    • @MackMk
      @MackMk  Год назад

      Данная услуга не актуальна

  • @РадийАль-Джази
    @РадийАль-Джази 2 года назад

    Гибрид надо уметь строить. У меня первый гибрид был где стояла только холодная крыльчатка 67мм а вал сток, прекрасно раздувалась с низов и ехала на верхах. К сожалению мастеров достойных очень мало.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Гибрид для слабаков. Битурбо для мужиков)

    • @РадийАль-Джази
      @РадийАль-Джази 2 года назад +1

      @@MackMk готовое решение для слабаков))) Я готовлю м57ту2 на гибриде 2876 будет интересно. Одно хорошо у м57н блок чугунный. Это супер.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@РадийАль-Джази Ну гибрид поставить проще всего. Я про это имел виду.

    • @РадийАль-Джази
      @РадийАль-Джази 2 года назад +1

      @@MackMk поставить би турбо и настроить грамотно не легче... Уважаю за труд и грамотность.

    • @РадийАль-Джази
      @РадийАль-Джази 2 года назад

      @@MackMk еще не согласен с тем что вестгейт не настроили. На верхах он нужен тем-более на давке 2.2 избытка. Если ехать по трассе 160+ то лишним не будет егт будет ниже.

  • @bmwgtr3976
    @bmwgtr3976 2 года назад +1

    Посмотри Мир турбин на 2,5 е39)))

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Что я должен узнать из того видео?

    • @bmwgtr3976
      @bmwgtr3976 2 года назад

      Что при минимальных изменений железа можно добиться хорошего результата от двигателя 2.5 дизель.посмотри интересно.

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад +3

      @@bmwgtr3976 А что там интересного? То что 250 сил и 100-200 едит 23 секунды? Я при той же мощности почему то ехал 18,5. Квотер там тоже почти на секунду меньше и у него Е39 а тут чемодан на полном приводе. Момент у него в другом диапазоне плюс к тому он не показал что там по дыму когда делал замер на стенде. Я вам поражаюсь как я сказал "хоть ссы в глаза" для вас главное мощность и момент который я мог сделать какой угодно с низов навалив топлива 100% с самого низа. Почему вы ни когда не думаете о надежности и не учитываете то что желал хозяин авто???? Как я писал уже ранее "гибрид для слабаков Бытурбо для мужиков" возможно он когда нибудь создаст турбину которая будет выдавать приблизительные параметры стокового битурбо но и учитывайте то что из битурбо можно тоже сделать гибрид который будет раздувать уже с 1000 оборотов. Что тогда скажет ваша трансмиссия по этому поводу?

    • @bmwgtr3976
      @bmwgtr3976 2 года назад

      Вместо 165 во сколько раз увеличели мощность и момент соизмерим с М5 е39 .это достижение я считаю

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад +2

      @@bmwgtr3976 Его мощность не соответствует его замерам по времени. Все просто.

  • @НАМОМЕНТЕ-н5и
    @НАМОМЕНТЕ-н5и 2 года назад

    Традиционный вопрос, сколько дуешь, сколько льёшь?

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      www.drive2.ru/l/631923143539169801/

  • @ДмитрийГудков-з1ж
    @ДмитрийГудков-з1ж 2 года назад

    В Москве Олег уже давно засунул в свой е53 мотор от е70 35d, доработал и на нем 420 сил

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад +1

      Ну так это же свап. Я же говорил об этом. У нас все родное без колхоза.

  • @bmwgtr3976
    @bmwgtr3976 2 года назад

    Почему не 400????

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Тяжёлый случай)

    • @SanekSanek-rg1ut
      @SanekSanek-rg1ut 2 года назад

      Потому что не умеет

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@SanekSanek-rg1ut Ты я смотрю только пиздeть и умеешь. И ты это лучше всего и умеешь.

    • @SanekSanek-rg1ut
      @SanekSanek-rg1ut 2 года назад +2

      @@MackMk ага,прям как ты,ты почему людям не говоришь что 26я коробка на нем быстро ляжет? 26я коробка на доресте е60 535й максимум 350сил держит,а то на этом чемодане с его весом и полным приводом.поэтому люди и не делают на е53 битурбо так как акпп слабая,и передний мост на ресте у них расходник,посмотри почем он стоит на эту машину и посмотри на бензинку.а то гляди Америку открыл-Я ПЕРВЫЙ!!!))))))))

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      @@SanekSanek-rg1ut ты совсем мозги свои пропил уже. Посмотри внимательно видео. Про коробку я говорил. Специально для тебя как особо одарённого напишу здесь что поэтому я и ограничил момент на низах ради коробки. А ты ни одного проекта не собрал и не настроил кроме своей е34. Ни сделал ни одной тех записи ни где и ни одного результата не показал. Только и можешь что лаять ходить по интернету не имея ни чего. И люди не ставят 2 турбины на них не потому что там что то может сломаться а потому что ни кто этого ни делал до меня. Я две таких уже машины настроил и они живут и ни чего не ломается а ты можешь дальше какать ибо на твоё мнение всем по хрен в целом. Американец)

  • @ДобрякСерега-д5н
    @ДобрякСерега-д5н 2 года назад +1

    Вот красива хорошая машина,но как глянешь на приборку сразу тоскливо становится,вид что 30 лет назад у старых бмв ну ни хе ра не меняется,убожество какое-то!

  • @rxrx4631
    @rxrx4631 Год назад

    очень громкое заявление про континент. - химкм х5 е53 дизель 4.35 0-100

    • @MackMk
      @MackMk  Год назад

      Этому видео уже год. И где тут про континент ?

    • @rxrx4631
      @rxrx4631 Год назад

      в видео была фраза самая быстрая на континенте)@@MackMk

    • @MackMk
      @MackMk  Год назад

      @@rxrx4631 и что ни так то?

    • @josephfpinzdu2644
      @josephfpinzdu2644 Год назад

      Где про него посмотреть или прочитать можно?

  • @axmetreutov742
    @axmetreutov742 2 года назад

    Всем добра) никто не знает название трека вначале)?

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Я знаю)

    • @axmetreutov742
      @axmetreutov742 2 года назад

      @@MackMk порадуй названием)

  • @ВладимирВладимиров-о5м

    Не первый)

    • @MackMk
      @MackMk  2 года назад

      Готовы просмотреть ваш проект)

  • @ЕвгенийБурый-ш4г
    @ЕвгенийБурый-ш4г 2 года назад

    Е пакет привет ещё не передаёт?

  • @alsp273
    @alsp273 Год назад

    Стонешь или как … не слышно нытьё

    • @MackMk
      @MackMk  Год назад

      Будет ещё видео про ещё один проект

  • @ostapb5888
    @ostapb5888 9 месяцев назад

    На м57 д1 ето возможно сделать?

  • @iam8141
    @iam8141 2 года назад

    Почему как эта машина так ущерб..который вечно на ней что то доказывает🤣

  • @АльфаЦентавр
    @АльфаЦентавр 2 года назад

    Вооооот

  • @nagravision249239
    @nagravision249239 3 месяца назад

    Здравствуйте, подскажите где вы взяли управление двумя турбинами с клапаном н75 от егр?

    • @MackMk
      @MackMk  3 месяца назад +1

      Управление моя собственная разработка.