RP150 : Modernisation du Morvan - En cabine de Paris à Clamecy (partie 1)

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  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • C'était autrefois ce que nous aurions pu appeler « la France ferroviaire profonde ». La ligne qui prend son origine à Laroche, sur l'artère impériale Paris - Lyon - Marseille, pour rejoindre successivement Auxerre et Cravant, avant de bifurquer d'un côté vers Clamecy et Corbignu, et de l'autre vers Avallon et Etang, n'a certes rien perdu de sa ruralité, mais elle a été, au fil du temps, sérieusement modernisée.
    Conception et réalisation : Philippe Hérissé, Pascal Riffaud et Nello Giambi
    Durée : 31 mn.
    Pour voir la vidéo intégrale : www.railpassion...

Комментарии • 9

  • @MattSNCB1836
    @MattSNCB1836 Год назад +1

    Dommage que la section Clamecy - Corbigny soit un peu dans l'oubli

  • @gabrielreliat6967
    @gabrielreliat6967 5 лет назад +1

    De bons vieux souvenirs...

  • @gerarddorle7141
    @gerarddorle7141 3 года назад

    Ce serait bien si les horaires de retour permettaient d'y aller ET de revenir le jour . Donc Sens entre 19h et 20h avec correspondance à Montereau. A suivre ! GD

  • @parsifal3528
    @parsifal3528 6 лет назад +1

    Ou peut-on se procurer cette vidéo ?

    • @laviedurail
      @laviedurail  6 лет назад

      Bonjour, en suivant le lien qui figure dans la description de la vidéo (www.railpassion.fr/videos/rp150-modernisation-du-morvan-en-cabine-de-paris-a-clamecy-partie-1/) vous pourrez la visionner en streaming payant. Cordialement.

  • @stantcpassion
    @stantcpassion 3 года назад

    c'est quoi un cadre transport traction il sert à quoi ??

    • @laviedurail
      @laviedurail  3 года назад +2

      Bonjour Stan, le CTT (Cadre Transport Traction) est le supérieur direct et l’interlocuteur métier pour le conducteur. Dans un ET (Établissement Traction), il y a plusieurs CTT, chacun ayant sa propre équipe de conducteurs. Leur mission va de la formation continue en salle à l’accompagnement en ligne, à intervalles régulier de leurs conducteurs, pour aborder avec eux tous les aspects métier (et surtout la sécurité), en passant par les homologations et le traitement des incidents survenus en ligne.
      Bonne journée !

    • @stantcpassion
      @stantcpassion 3 года назад

      Je vous remercie bonne journée de même

  • @gustavohoraciodelatorrepad6465
    @gustavohoraciodelatorrepad6465 4 года назад

    Este operador del tren se ve mal vestido de Macuarro como ya no son Dicel es Tren Eléctrico deven vestirse con Uniforme de Gala con Traje camisa y corbata que se vean bien presentables como Conductor Administrativo presentable con los servicios de los Pasajeros bien Trajeados con Uniformes de Gala civil como los pilotos Aviadores con su Horra de gepi Cuadrado diciendo Conductor De Operativo de Cabina de Trenes eléctricos.