Глобальных поломок не было, присутствуют детские болячки за которыми приходится постоянно следить, плюс есть специфика управления, нарушая которую можно "прилипнуть" на хороший ремонт. Еще раз скажу, что покупка любого отечественного вездехода с б/у импортными комплектующими, это всегда русская рулетка, повезет - не повезет. Но, именно модель Сокол-Про, отличается более качественной сборкой, нежели младшие модели. Как по мне, на сегодня это самый сбалансированный аппарат из всей линейки Соколов. Оправдывает ли он свою нынешнюю цену в 1,5 млн, вопрос сложный, я его приобретал три сезона назад по цене нового CF-moto X8 (1,1млн с допами и доставкой) и тех денег он однозначно стоил.
Поломки есть конечно, как и на любой технике, они аналогичны болячкам Сокола, так как основные узлы одинаковы (двигатель, коробка, мосты, карданы и тд). Главные отличия в типе рулевого, у Тайпана оно более надежное и в типе рессор в подвеске. Вездеходы подобного типа это всегда лотерея (так как основные узлы б/у), либо ты вытягиваешь счастливый билет и наслаждаешься проходимостью, либо срываешь джек пот и что то чинишь после каждой поездки.
@@user-ii9xw1jt8j По ней лес вывозили, это норм ситуация. Попробуйте сейчас до Поныша или до Отмятыша доехать, не получится, все убито лесовозами и весенними ручьями
Крутяги парни, молодцы! Коля отличные съёмки и монтаж!
Крутой путь
Шикарная покатуха , парни молодцы 👍
Отличная катка. МОЛОДЦЫ
👍👍👍
Крутой канал про оффроуд. Еще и видео в 4К. Желаю большего кол-ва подписчиков. Побольше видео с участием Maverick хотелось бы
Спасибо! Учтем пожелания!
Спасибо, что смотрите нас!
Трэкол 39041 поинтереснее будет, как и Ямал на шишкарёвских мостах! ИМХО, разумеется!))
Это игрушки из другой ценовой категории 😉
Какие поломки за время эксплуатации у отечественного Сокола? Стоит своих денег?
Глобальных поломок не было, присутствуют детские болячки за которыми приходится постоянно следить, плюс есть специфика управления, нарушая которую можно "прилипнуть" на хороший ремонт. Еще раз скажу, что покупка любого отечественного вездехода с б/у импортными комплектующими, это всегда русская рулетка, повезет - не повезет. Но, именно модель Сокол-Про, отличается более качественной сборкой, нежели младшие модели. Как по мне, на сегодня это самый сбалансированный аппарат из всей линейки Соколов. Оправдывает ли он свою нынешнюю цену в 1,5 млн, вопрос сложный, я его приобретал три сезона назад по цене нового CF-moto X8 (1,1млн с допами и доставкой) и тех денег он однозначно стоил.
@@DedMorozzz спасибо за ответ
Как тайпан? Проблемная машина? Какие поломки за время эксплуатации?
Поломки есть конечно, как и на любой технике, они аналогичны болячкам Сокола, так как основные узлы одинаковы (двигатель, коробка, мосты, карданы и тд). Главные отличия в типе рулевого, у Тайпана оно более надежное и в типе рессор в подвеске. Вездеходы подобного типа это всегда лотерея (так как основные узлы б/у), либо ты вытягиваешь счастливый билет и наслаждаешься проходимостью, либо срываешь джек пот и что то чинишь после каждой поездки.
@@DedMorozzz благодарю за ответ
После вынырка в какую сторону уехали? По бетонке в сторону кормовище или в в-лысьву? И есть ли видео?
Через Вынырок мы ехали на обратном пути. Нам нужно было выехать в первой Обманке, а тут возможны разные варианты.
@@DedMorozzz с месяц назад ехали с вынырка в в-лысьву дорога убитая в хлам, а раньше можно было на пузотерке проехать
@@user-ii9xw1jt8j По ней лес вывозили, это норм ситуация. Попробуйте сейчас до Поныша или до Отмятыша доехать, не получится, все убито лесовозами и весенними ручьями