Genie und Wahnsinn beim BMW-Connected Ride Navigator
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Würde ich mir den CRN wiederkaufen? In dem nicht wissenschaftlichem Video zeige ich Euch die Höhen und Tiefen des CRN aus meiner Sicht. Und ich denke, damit nicht allein zu sein. Was ist gut, was ist weniger gut?
Wie sind auch Eure Erfahrungen damit, speziell auf Reisen, im Ausland, Offroad, Abgrenzung zu Planungstools wie OSMAnd, Kurviger, dem Navigator 6 und Basecamp? Und natürlich dem BMW Cradle?
Hallo.
Komme grad von einer kleinen Ausfahrt zurück. Bei mir berüchtigt der CRN Sperrungen super. Einfach in dem Navigationseinstellungen "Verkehr berücksichtigen" aktivieren. Wie gesagt, klappte bei mir super und ich habe die Sperrungen auch alle gesehen beim abbiegen und auf der Karte beim raus und rein zoomen. Komme auch vom N6. Bin vom CRN seit 3 Monaten und 4.000 km begeistert.
Hallo Anton,
meist klappt das bei mir auch mit Baustellen und Co. Heute auf der Fahrt aus dem Raum Gotha Richtung Norden bin ich allerdings in eine größere Baustelle inkl. Sperrung der Ortsdurchfahrt gefahren, die der CRN nicht kannte. Auch blöd. OK, ich bin das durchgefahren, weil die GS eben eine GS ist😉.
Den CRN würde ich mir ja auch wieder kaufen. Allerdings nerven mich eben so ein paar Dinge, gerade heute wieder mit den eigentlich m.E. nicht stabil zu gebrauchenden POIs. Und: Warum keine eigenen POIs?
Gute Fahrt für Dich und schöne Grüße,
Thomas
Hallo und danke für die sehr gute Zusammenfassung die ich absolut bestätigen kann.
Ergänzend hierzu die Punkte aus einer Woche intensiver Nutzung von 2 CRN‘s auf einer 2500km langen Tour in Deutschland, Tschechien und Österreich.
1. Ausgabe der aktuellen Höhe: hier wäre es toll wenn man diese in der Ansicht Kompass mit anzeigen lassen könnte
2. Mehrmaliger Crashes (3-4x pro Tag) der Navianwendung in beiden CRN. Bei aktiver Routenführung wird ins Grundmenü gesprungen und man muss erneut das Navi anwählen. Navigation wird fortgesetzt jedoch werden 1-2 Wegpunkte die bereits passiert wurden erneut angesteuert und man wird zurück navigiert.
3. POI Cafe: schlimm hier wird nix brauchbares angeboten. Meist in über 100km und dann nur McDonald’s
POI in Karte anzeigen wäre toll wenn man sich das einstellen könnte
4. Lautstärke kann nicht sep. eingestellt werden - wenn Musik passt ist Gegensprechanlage zu leise.
5. Können Meideoptionen nicht eingehalten wird dies ja toll angezeigt - wenn die Stelle auch in der Karte anzeigt werden würde könnte man die Route besser anpassen
5. Nach Zündung aus fährt CRN wie gewohnt runter. Beim nächsten Zündungsstart bootet es nicht mehr und bleibt dunkel. CRN ausgedockt - LongPress auf den Einschaltknopf und das CRN fährt wieder hoch. Nach Rückmeldung von BMW ist es ein bekannter Bug der mit nä. SW Update behoben werden soll.
Alle genannten Punkte wurden an BMW kommuniziert - ob und wann hier eine Anpassung erfolgt wurde nicht verraten. Es bleibt also spannend !!!
Hallo Joachim,
einige Deiner erwähnten Probleme mit dem CRN kannte ich bisher noch gar nicht. Abstürze hatte ich bisher erst einen, der CRN war unterwegs eingefroren und lies sich erst durch Neustart der 1250 beheben.
Wenn ich mir mittlerweile die Liste der Bugs anschaue, die so in Foren oder auch hier aufgezählt werden, dann ist das schon mega heftig. Und wenn ich mir die Werbung von BMW für den CRN anschaue, dann frage ich mich, ob wir hier von dem gleichen Gerät sprechen…
Ich danke Dir für Deinen ausführlichen Kommentar und schöne Grüße aus Slowenien,
Thomas
Ja recht unausgereift das Teil !! Wir hatten perfekte Vergleichsmöglichkeiten - zwei R1250 GS mit gleichen CRN‘s, gleicher Route GPX über kurviger geplant - die Systemausfälle traten fast zeitgleich auf. Nur mein CRN hatte Probleme beim Hochfahren ….
Ich nutze aktuell ein Zweithandy im Cradle und plane die Routen über Calimoto. Hatte auch gehofft, dass der CRN sich etwas mehr von der App im Cradle unterscheidet/verbessert. Offenbar tut er das nicht und ist dafür dann einfach viel viel zu teuer. Die Routenplanung basiert ja wohl auf der gleichen Software der App, ist also komplette Grütze... mich führen Routen die ich mit der App plane regelmäßig an alle Ampeln in alle Stadtzentren oder auch gerne mal in Wohngebiete nur weil da irgendwie 2 Kurven sind...
Sowohl bei der App als auch beim CRN fragt man sich was sich BMW dabei gedacht hat und ob diese Geräte jemals von einem Motorradfahrer getestet wurden. Teilweise sind ja offensichtliche Funktionen nicht möglich und es scheint aber auch keinen zu interessieren bei BMW. Hauptsache der Kunde zahlt einmal die 600-700€
Hallo Christian,
das finde ich interessant, was Du zur Routenplanung schreibst. Ich wohne hier auf dem Land und versuche Städte auf dem Weg zum Ziel zu vermeiden, in dem ich zum Beispiel einen Wegpunkt „daneben“ setze. Vom Ergebnis her bin ich grundsätzlich super zufrieden, was der CRN bzw. primär die Connect App plant.
Vieles andere nervt mich genauso wie Dich und das Teil ist einfach zu teuer, zumindest bei der installierten Software. Das ist schon eine Frechheit von BMW, dass nach bald einem Jahr immer noch vieles nicht anständig funktioniert. Mal schauen, was das kommende Update bringt.
Schöne Grüße,
Thomas
Habe den CRN jetzt seit 12.23 im Einsatz. Grds. ein „nettes“ Gerät insbes. die Bedienung über das Cradle der GS. Im Mai waren wir auf Balkantour und ich hatte die GPX Dateien auf das CRN importiert. Oft zeigte mir das CRN, dass es keine Route gäbe; 17:53 Calimoto hatte damit überhaupt kein Problem! Auch ist das Display mehrfach „eingefroren“. Nach neuer Routenberechnung reagierte das Gerät bzw. das Display nicht mehr… Also anhalten, das Gerät ausschalten und neu starten. Das ganze ist mehrfach passiert… Man fühlt sich doch irgendwie als Tester eines doch teuren und unausgereiften Gerätes! Dies gilt auch für das Zusammenspiel der App mit dem CRN. „Connected Ride“ sieht (für mich zumindest) anders aus… Meine Hoffnung ist, dass es zeitnah Updates hierzu gibt und BMW die Kritik seiner Kunden ernst nimmt…
Danke für deine Zusammenfassung, könntest du deinen Beitrag vielleicht noch einmal mit der neuen Firmware wiederholen?
Danke Dir und gute Idee. Vermutlich wird es darauf hinauslaufen, dass ich zur 1.04-Version mal ein Video bringe, wenn mir diese sehr gut oder eben nicht so gefällt…
Viele Grüße,
Thomas
Danke dir persönlich für deine Berichte über das Teil. Habe das Gerät auch (einmal schon getauscht). Wäre das Handrad nicht hätte ich was anderes. BMW Ingenieurskunst der Peinlichkeit - so muss man es zurzeit noch umschreiben. Gibt noch ein paar Eigenheiten mehr welches sich das Gerät leistet. Hoffentlich sieht sich BMW man deinen Beitrag nebst Kommentare an und reagiert.
Ja, Du hast ja so recht, auch was weitere „Eigenheiten“ von dem CRN angeht.
BMW muss hier dringend nachbessern.
Schöne Grüße, Thomas
Das hätte meine Antwort sein können. Leider! Prima Video und alles zu recht angesprochen.
@@jens3241Hallo Jens,
herzlichen Dank, gute Fahrt für Dich und schöne Grüße,
Thomas
Schönen Dank für Dein doch aufschlussreiches Video. Nachdem mein N6 vor einiger Zeit mit dem ghosting anfing, hab ich mir das Cradle gekauft und bin eigentlich sehr zufrieden. Habe dann den N6 bei der GPS Station überholen lassen und damit wurde auch das Ghosting beseitigt und er läuft wieder einwandfrei. Ich bin der Meinung, das der N6 in Verbindung mit dem BaseCamp immer noch die beste Lösung ist. Man muss sich allerdings sehr intensiv mit BC beschäftigen, wobei ich auch einige Kurse besucht habe. Hat was gebracht. Ich plane jetzt für Urlaubstouren immer mit dem BC und Tagestouren mit Calimoto und der BMW App. Ich glaube jetzt nicht, dass sich der Umstieg vom Cradle auf den CRN wirklich lohnt.
Grüße
Hallo Achim,
vielen Dank für Deinen Kommentar, den ich gleich mal zitieren möchte: "Ich bin der Meinung, das der N6 in Verbindung mit dem BaseCamp immer noch die beste Lösung ist. Man muss sich allerdings sehr intensiv mit BC beschäftigen".
Du beschreibst es aus meiner Sicht genau auf den Punkt. Wer bereit ist, sich intensiv primär mit Basecamp zu beschäftigen hat der hat da sicher eine tolle Lösung mit dem N6. Ich habe da ehrlich gesagt nicht so die Lust. Das Planen und Navigieren soll einfach funktionieren. Und das macht der CRN für mich gut. Leider aber ohne "eigene" Karten installieren zu können. Stichwort "offroad". Für die Experten in Basecamp ist der CRN vermutlich ein Abstieg. Und so hast Du bestimmt für Dich alles richtig gemacht.
Viele Grüße,
Thomas
Sämtliche angesprochenen Punkte kann ich auch so unterschreiben und nerven wirklich ein wenig. Für mich ist noch super nervig, dass in der Kartenansicht kaum POIs angezeigt werden. Zumindest Tankstellen wären hier sehr hilfreich. Beim Navigator 5 und 6 konnte ich diese immer sehen.
Sonst toller Beitrag. Weiter so.
Hallo Christian,
danke für Deinen netten Kommentar 😊.
Diese ganze POI-Thematik nervt mich total, weil POIs Stand jetzt für mich nicht zu gebrauchen sind.
Schöne Grüße,
Thomas
Vielen Dank für die Videos zum CRN. Eigentlich habe ich (wegen der Probleme mit dem Navigator 6) sehnlichst auf das Ding gewartet. Aber so sehe ich bislang einfach noch zu viele Baustellen. Leider hat ja auch die Connected-App mittlerweile etliche Fehler drin und man kann sich nur wundern, warum deren Beseitigung sooo lange dauert… Ich lege mir den CRN vielleicht einfach mal auf Termin Ende 2028?!
Hallo Karl,
ich hoffe doch sehr, dass BMW da vor 2028 🤪😉 in die Strümpfe kommt. Das jetzt Gebotene ist in vielen Funktionen für mich ziemlich schwach.
Hoffen wir mal das Beste.
In dem Sinne, schöne Grüße,
Thomas
Ich hatte das Gerät auch gekauft und nach 50km weitergegeben.
die vorigen Jahre hatte ich den Navigator 6 und zuvor den Navigator 5. .
Da es keine neuen 6er Navigatoren mehr gibt und die gebrauchten 6er meist Ghosting haben, hab ich mich für nen gebrauchten 5er Navigator entschieden, der macht auch Drehrad und zusätzlich alles das was der CRN nicht kann.
Hallo,
Dein Vorgehen kann ich gut verstehen, wenn Du vom N6 kommst mit den gebotenen Möglichkeiten (inkl. Basecamp).
M.W. gibt es ein N6-Update, was das Ghosting-Problem angeblich löst. Viel mehr soll es aber nicht können. Das ist aber nur Halbwissen. Du kannst das bei Interesse mal für Dich googeln.
Schöne Grüße,
Thomas
Das Chigee AIO 5 Play wird es demnächst auch direkt für die BMW Halterung geben inkl. der Steuerung über das Drehrad.
Solange der BMW Navigator kein CarPlay unterstützt ist er für mich komplett uninteressant. 🤷♂️🙂
Hallo Michael,
herzlichen Dank für Deine interessante Info🤩. Ich habe mir den Chigee AIO 5 Play mal notiert, um mich hier die Tage mal aufzuschlauen.
Einen schönen Sonntag noch und viele Grüße,
Thomas
Wenn Du Apple hast ist alles gut (wobei die" besseren" apps auf Android sind) allein Calimoto zb läuft nicht auf Android Auto, daher leider für mich und andere Android Besetzerinnen, nicht so spannend. Wenn wenigstens Calimoto auf Android Auto laufen würde, aber so, bleib ich beim Garmin. W
@@DieTabbiHi,
ja, ich bin auf dem iPhone unterwegs und vermisse halt bei der BMW-Software so das ein oder andere. Was ich so bei Dir gelesen habe lässt mich auch vermuten, dass Du mit dem CRN nicht so super glücklich würdest. Zumindest Stand jetzt.
Viele Grüße,
Thomas
Klasse Video was mir aus der Seele spricht.
Karten per Handrad zoomen, sehr gut - aber um POIs zu sehen/anzufahren? Ich kann diese immer noch nicht wie in der Anleitung beschrieben zu aktivieren.
Einige unbrauchbare poppen willkürlich in einem bestimmten Maßstab auf, was so überhaupt nicht zu gebrauchen ist...
Leider ist das Handrad und die wertige Verarbeitung das einzige, was für den CRN spricht.
Die Funktionen die für Motorradfahrer wichtig sind, sind absolut mangelhaft
Hallöchen und besten Dank für Deinen Kommentar.
Ich kann da eigentlich gar nichts weiter zu sagen, außer, dass wir hier wohl komplett einer Meinung sind. Hoffentlich bessert BMW zeitnah mal nach.
Viele Grüße,
Thomas
Völlig veraltet das Ding! Chigee AIO 5 Lite mit Dashcam Vorne und Hinten.
Hallo Thomas,
das ist ja mal eine starke Behauptung mit einem schwachen Beweis - wie es so schön heißt😉
Mal im Ernst: Danke für den Tipp. Ich habe von dem AIO 5 schon einmal gehört und auf der Habenseite sehe ich das mit den Dashcams und der zumindest theoretischen Integration in die BMW-Welt (Funktionsrad). Ich bin mir aber nicht sicher, ob es überhaupt eine Navigations-App gibt, die sich mit dem AIO über das Drehrad der GS und Co. bedienen lässt. Falls nämlich nein, dann müsste sich das AIO eher mit anderen Navis vergleichen, die zumindest was das Navigieren etc. ebenfalls nur mit dem Touchscreen klar kommen. Und dann wäre es nicht mit CRN oder Navigator VI vergleichbar.
Hast Du da Informationen?
Ansonsten ein schönes Wochenende und viele Grüße,
Thomas
Hab das Ding nach 2 Monaten zurückgegeben. Jetzt Garmin XT2 und glücklich - kein Vergleich - so muss Navi.
Erst mal Danke für dein Video👍🏻
Ja, ich habe mir den CRN auch gekauft. Als Besitzer eines NavigatorVI ist für mich die Bedienung das beste was es gibt und nur so etwas kam für mich in Frage😉 Mein CRN funktioniert wunderbar.
Ich habe mir den geholt weil der Nav6 UNGLAUBLICH LANGSAM beim Rein-/Rauszoomen, Berechnen ist. Dauernd irgendwelche zeitraubende Neuberechnungen anstellt und wenn du nicht exakt die Verbindungen mit Helm/TFT/Handy in der passenden Reihenfolge und entsprechenden Kontakteinstellungen vornimmst, geht's nicht. Hinzu noch die Hindernisse mit BaseCamp!
Der CRN läuft flüssig und schnell mit genug Speicher (Nav6 nur 4GB).
Ja, keine Planungssoftware, keine Höhenangabe, SIM-Karte für Verkehr(obwohl Handy wäre immer Online🙄) Ich hoffe es kommen noch ein paar Updates und dann ist das Ding Hammer....
Hallo Chris,
das ist schon interessant, wie hier die Meinungen zum CRN und Navigator V und VI auseinandergehen. Ich habe den N6 nicht gekauft wegen der von Dir auch angesprochenen Nachteile, dem Ghosting und dem Gefummele mit Basecamp. Mit dem CRN bin ich insgesamt bisher zufrieden, warte aber auf Updates von BMW. Gerade die POIs sind eigentlich gar nicht brauchbar- Stand jetzt.
Viele Grüße,
Thomas
Hallo, sehr aufschlussreiches Video. Ich kann dich auch in allen Punkten bestätigen. Insbesondere das planen am PC funktioniert so gar nicht. Die Route sieht immer anders aus auf dem CRN als am PC. Das einzige was ich nicht bestätigen kann ist die Verkehrsgeschichte. Bei bestehender Online Verbindung berücksichtigt er auch die Sperrungen. Du musst in den Navigationseinstellungen allerdings den Haken setzen, dass der Verkehr bei der Navigation berücksichtigt werden soll. Viele Grüße aus OL
Hallo Florian,
erst einmal 🤩 für Dein nettes Feedback.
Das Planen am PC funktioniert schon deshalb nicht gut, weil BMW keine eigene Software für den PC hat, die via BMW-ID die Route mit dem CRN synchronisiert.
Zum Verkehr: erst gestern hatte ich die Situation, dass mich der CRN in eine Baustelle navigiert hat, die der CRN nicht kannte. Ok, kann natürlich viele Ursachen haben, auch außerhalb von BMW.
Es wäre für mich insgesamt erträglicher, wenn BMW die POI-Thematik endlich mal lösen würde.
Schöne Grüße,
Thomas
Hallo
Erst mal vielen Dank für deine Videos zum CRN hat mir beim einrichten gut geholfen und meine Erfahrungen sind positiv.. Es funktioniert soweit alles, nur ein Problem ,ich benutze noch ein Cardo und ich kann die Navigationsansagen nur hören wenn keine Musik läuft ,bei der Navigation am Handy funktioniert das ohne Probleme Musik wird leiser und man hört die Ansage nur beim CRN geht nur das eine oder das andere. Beim Tft hab ich alle Verbindungen gelöscht. Alles über CRN.
Danke schon mal und liebe Grüsse
Hallo Horst,
das ist aus der Ferne schwer zu beurteilen. Zumal ich selber ein Sena-Headset habe. Sollte aber egal sein.
Ich empfehle Dir, mal im gs-forum.eu zu schauen. Da gibt es unter „Navigation“ einen kilometerlangen Thread zum CRN, wo man Anleitungen zum Koppeln herausfinden kann und die ganzen Probleme dazu. Im Zweifel selber nachfragen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du nicht der einzige bist mit so einem Problem. Vielleicht ist ja Dein Cardo doch noch mit Deinem Handy verbunden.
Und: Du musst auch darauf achten, über welchen „Kanal“ Du koppelst. Sonst hörst Du Deine Musik nur in Mono statt Stereo.
Leider ist das Ganze gefühlt eine Raketen-Wissenschaft.
Schöne Grüße und viel Erfolg,
Thomas
Ich habe den CRN auch seit Dezember 23 im Einsatz und ziemlich zufrieden. Alles was das routen angeht, hab ich nichts zu meckern. Ausser das Kartenmaterial gefällt mir nicht so gut, wie bei meinem N6. Der ist mir aber derweil viel zu langsam.
Ich plane meist in Kurviger und schick intern die Route dann aufs CRN. Nur noch kurz checken , fertig und losfahren.
Es ist schnell, beachtet die Verkehrsdaten und routet sauber meine zuvor geplante Tour und ich kanns über Wheel sauber steuern, alle BT Verbindungen mit meinem Cardo Edge, dem IPhone und Spotify klappen binnen 5 Sekunden sauber & eindwandfrei.
Ich finde, es ist zum navigieren, aber nicht zum planen. Schnelle A nach B Touren gehen sicherlich auch super. Meinen Urlaub plane ich damit aber nicht.
Ich kann ihm voll empfehlen, wenn man keine Offroad einlagen damit plant. Mache ich das, hänge ich eben den N6 in den Halter. Fertig.
Hallo Frank,
erst einmal vielen Dank für Deinen Kommentar. Du schreibst, dass der CRN zum Navigieren und nicht zum Planen ist.
Dann aber gehen Dir die m.E. nicht zu unterschätzenden Vorteile verloren wie:
1.) Automatisches Übertragen der Route von den Connect App auf den CRN via BMW-ID / Cloud
2.) Die Routen stimmen überein.
Bei Planen in Drittanbieter-Software und nach Übertragen kann auf dem CRN etwas ganz anderes passieren.
Beste Grüße und weiterhin gute Fahrt,
Thomas
@@SorglosOnTour Hi, doch doch, ich plane auf dem IPhone mit Kurviger und öffne die gpx dann mit der BMW App. Somit ist die Route dann ja auch auf dem CRN.
Zuvor, wie ich schon schrieb, in der BMW App die Route noch mal kurz überprüfen. Ganz selten habe ich da Abweichungen. Und wenn schaue ich mal kurz drüber, ob die nicht genau so ok zu fahren sind.
Das ganze geht derweil so flüssig , das ich mein geliebtes Basecamp schon ein bisschen vermisse…
@@frankz7376 Hallo Frank,
dann hast Du für Dich eine gute Lösung gefunden. Ich bin da noch am Rumstochern und möchte eigentlich eine Lösung ohne gpx haben. Denn bei mir sieht es dann sonst so aus:
Planen am PC über kurviger.de inkl. Gedanken darüber, wieviele Wegpunkte ich exportiere. Die Ergebnis-GPX sende ich mir dann per Mail an mich selber, um sie danach auf dem iPhone zu speichern. Dann in die connected App gehen, die Datei dort auf dem iPhone suchen und in die App importieren, speichern, prüfen und vielleicht das ganze noch mal von vorne.
Und das finde ich umständlich und hoffe eben auf eine PC-Lösung der connected App und dem Sync via BMW-ID auf den CRN. Fertig.
Viele Grüße,
Thomas
Die Synchronisation Handy CRN ist bei mir eher zufällig. D.h. nicht unbedingt dann, wenn die Tour losgeht.
@@stormrider95 dann würde ich noch mal neu paaren. Funktioniert bei mir mit Cardo Edge einwandfrei.
Mir fehlt navigieren mit Koordinaten, dann fehlt mir Höhenangabe, die Ortschaftsnamen viel zu klein dargestellt. Kleine Feldwege werden garnicht angezeigt. Ich hätte mein 6er behalten sollen. Aber vielleicht kommen ja noch Updates die verbessern. Und wer nicht fit ist mit Navigation sollte die Finger von dem Gerät lassen.
Ach ja, die Dinge, die Du ansprichst kommen irgendwie noch oben drauf. Mich nerven aktuell die nicht brauchbaren POIs und eine fehlende Planungs-SW am PC/MAC von BMW, die die geplante Strecke via BMW-ID mit dem CRN synchronisiert.
Ich hoffe mal auf ein wirklich fettes Software-Update von BMW und nicht dieses "Gebimsel" aus 1.03.
Beste Grüße,
Thomas
Moin,Moin
Wir haben das Wochenende im Weserbergland verbracht. Zusammen ca. 700 km gefahren. Für die Anreise hab ich schnelle Route ohne Autobahn gewählt. Das hat relativ gut funktioniert. Sperrung wurden erkannt und die Strecke war schön und gut zu fahren. Es gab nur zwei Probleme. Beim Abbiegen scrollt der Bildschirm nicht weit genug, so daß man die nächste Straße optisch nicht sehen konnte. Nur den Pfeil mit Meterangabe. Und wieder eine gesperrte Straße. Im Weserbergland dann teilweise auf Kurvenreich umgestellt. Ist dann in der nächsten Ortschaft sofort abgebogen um durch 30ziger Zonen zu kurven. Danach wieder auf die gleiche Haupstr. Kein netter und schöner Umweg. Warum er dann 10 Min später die zur Schnellstraße ausgebaute Bundesstr. wählt, Fragezeichen. Die kurvige Variante durch Ortschaften kann besonders in den neuen Bundesländern richtig Spaß machen. Da gibt es nämlich noch reichlich Kopfsteinpflaster.
Ich habe auch kurze Strecke probiert, sehe den Sinn noch nicht.
Im Moment bedeutet dieses Finden, was geht noch Ablenkung und manchen Stop um die Einstellungen zu ändern.
Trotzdem denke ich, daß es langfristig die beste Lösung für BMW ist. Und werde weiter herumprobieren.
VG
Hallo Hartmut,
beim CRN kannst Du ja einstellen, ob er vor dem Abbiegen den Zoomfaktor automatisch ändern soll oder nicht. Ich meine, das funktioniert so lala. Daher habe ich es abgeschaltet und zoome bei Bedarf über das Funktionsrad rein und raus, was beim CRN für mich hervorragend funktioniert.
Das selbe mache ich auch bei kurvenreicher Strecke, um Merkwürdigkeiten speziell innerorts zu erkennen (Verlassen der Hauptstraße um durch Wohngebiete kurvenreich zu fahren 🤪)
Kürzeste Strecke ist für mich Schwachsinn, weil man das nun wirklich nicht fahren will. Auch, was den Zeitfaktor angeht.
Ich wünsche Dir noch ein frohes Navigieren und uns ein Software-Update von BMW mit richtigen Erweiterungen, wie zum Beispiel bei POIs.
Schöne Grüße,
Thomas
Ich habe mir das CRN zugelegt und bin bis jetzt ca. 3000 km gefahren. Ich bin damit sehr zufrieden. Mir ist der Erfahrungsbericht zu negativ. Das CRN ist ein Navigationsgerät und kein Planungsgerät. Die Planung ist mit Calimoto viel besser und einfacher - mit dem Handy über die App importiert und los geht die Fahrt. Noch etwas…das CRN ist auch kein Telefon! Synchronisation mit den Telefonkontakten und alles ist gut. Ist doch beim Auto auch nicht anders, oder? Für mich eine klare Kaufempfehlung.
Hi Thomas,
vielen Dank für Deinen ehrlichen und guten Kommentar.
Es kommt ja immer auf die eigene Sicht an inkl. der persönlichen Präferenzen.
Ich finde aus meiner persönlichen Sicht, dass der CRN rudimentäre Dinge nicht (gut) kann. Beispiel POIs. Oder es Fehler gibt, dass in manchen Situationen die Uhr vom CRN nicht mit der auf den TFT übereinstimmend. Anzeige der Höchstgeschwindigkeit genauso.
Das sind Fehler und erwarte bei einem Premiumhersteller wie BMW bei einem 600€ Navi Nachbesserungen. Und der CRN ist jetzt ca. 8 Monate auf dem Markt.
Dann wird damit geworben, dass via Connect App / BMW-ID die Routen auf den CRN übertragen werden. Was auch hervorragend funktioniert. Warum aber gibt es diese APP nicht auf dem PC/Mac?
Sicher geht das auch mit Calimoto und Co. Dann aber über den zusätzlichen Aufwand gpx Export/Import. Außerdem sind bei Dritt-Anwendungen wie Calimoto der Planungs-Algorithmus und die zugrunde liegenden Karten andere als bei BMW: Die eigenen gewünschte Route in calimoto sieht dann auf dem CRN ganz anders aus.
Und das alles sind u.a. Themen, die mich zu dem Video bewogen haben.
Daher behaupte ich jetzt mal ganz dreist, dass wir vermutlich beide Recht haben 😉.
In dem Sinne weiterhin gute Fahrt für Dich und schöne Grüße,
Thomas
Den CRN
Doch. Im Auto ist alles anders. Planung funktioniert. Telefon funktioniert. Musik funktioniert. Und viele Deteils mehr.
Habe diese Woche eine einfache Route von 60km mit einem Wegpunkt in der Conneted App am Handy geplant.
Auf dem CRN war die Route zu Anfang noch die Gleiche, aber sobald man auf „Route berechnen“ tippt ist der CRN der Meinung woanders lang fahren zu müssen.
Planen und übertragen einer Route über Calimoto funktioniert, meiner Meinung nach, sehr gut.
Allerdings besteht die Route dann aus ca. 1000 Wegpunken und sobald man von der Route abweicht spinnt der CRN.
Beim N6 konnte man die Neuberechnung der Route, bei Abweichung von der Route, ausschalten.
Wenn es diese Funktion gäbe, die Planung per BaseCamp auch möglich wäre und man noch OSM Karten laden könnte, wäre der CRN perfekt.
Grüße Thomas
Hallo Thomas,
was soll ich sagen, außer Dir 1:1 zuzustimmen😀.
Blöd bei der Planungs-SW wie Calimoto, Kurviger.de, MyDrice und Co ist zudem der umständliche Export und Import. Viel einfacher würde es über die BMW-ID gehen. Dazu müsste BMW aber mal eine Planungs-SW bauen. Und mal ehrlich, die Handy-App auf den PC anzupassen sollte für ein erfahrendes Entwickler-Team nur wirklich kein Thema sein...
Beste Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour
Stimmt, dass sollte für die Herren Techniker tatsächlich kein Problem sein.😭
Allerdings finde ich die Übertragung der GPX von, in meinem Fall Calimoto, nicht so tragisch.
Geplant werden kann am Rechner oder am Handy.
Die Route ist dann, nach dem speichern bei Calimoto, als GPX auf dem Handy speicherbar und von dort aus in die Connected App zu importieren.
Gruß Thomas
… ein Problem ist jedoch, dass die auf einer Drittanbieter-App erstellte und exportierte Route nach Importierten auf den CRN ganz anders aussehen kann.
Zum Beispiel, weil das Kartenmaterial ein anderes ist oder der Routing-Algorithmus ein anderer ist.
Und das finde ich schon Käse.
Beste Grüße,
Thomas
Mit dem CarpeIter kannst das Drehradl auch nutzen.
Hallo Siegfried,
danke Dir für die Info. Man muss - um das Drehrad nutzen zu können - meines Wissens zusätzliche Hardware (Adapter-Kabel) am Mopped/Drehrad verbauen. Und dann stellt sich die Frage, was ich dann steuern kann? Und vor allem, welche Navigations-App. Wenn Du da weitergehende Infos hast, insbesondere zur Navi-App, dann gerne🤩.
Schöne Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTourich schrieb es schon in dem anderen Video. DMD2 und Carpe Iter. DMD2 ist eine Android Oberfläche. Such Dir Dein Lieblingsnavi aus. - Kurviger, Calimoto, oder noch besser: MRA. Oder einfach alle.
Ich denke, wenn du auf die SIM=Karte die Telefonkontakte kopierst, kann du auch telefonieren.
… hm, die Idee klingt gut,
es müsste aber auch so funktionieren, in dem ich manuell eine Nummer eingebe oder einen Anruf entgegennehme, auch wenn das „echte“ Telefon nicht in der Nähe ist.
Wäre was zum Testen, wenn ich wieder in Deutschland bin.
Beste Grüße,
Thomas
Hallo in die Runde. Dem ganzen für und wider kann ich zustimmen. Das größte Problem liegt bei mir an der Kommunikation mit dem MAC (MAC Studio M2) es wird zwar eine Verbindung hergestellt jedoch nur Ladefunktion keine Daten Kommunikation egal ob über USB-C oder USB. Vielleicht hat jemand einen Lösungsvorschlag. Danke
Hallo Norbert,
was möchtest Du den auf dem MAC machen? Eine Kommunikation zwischen PC und CRN funktioniert bei mir auch nicht (was Planen und Übertragen auf den CRN angeht)
Aber vielleicht weiß wer anders hier mehr.
Viele Grüße,
Thomas
Hallo allerseits, ich habe mir mit der Planungssoftware von Garmin - BaseCamp - eine größere Anzahl von POI selbst erstellt und im BMW Navigator V gespeichert. Bei Bedarf kann ich diese jederzeit nutzen. Für mich ist es ein großer Mangel, dass ich meine POI nicht auif den CRN übertragen kann, also, alle Mühe vergebens! Ich kann keinerlei Verständnis dafür aufbringen, dass diese Option im BMW CRN nicht vorgesehen ist!
Hallöchen,
Du hast ja so Recht. Ich hoffe sehr, dass BMW vor allem bei den POIs nachliefert.
Die aktuelle Lösung ist für mich dermaßen schlecht, dass sie quasi wie „nicht vorhanden“ ist.
Schöne Grüße,
Thomas
Man kann sich in der BMW Szene den Navigator schön reden (es ist bemerkenswert, etwa in diesem Video nach der Menge an aufgezählten Mängeln zu erklären, man sei begesitert, da scheint die Leidenfähigkeit schier unendlich zu sein) - der einzige Vorteilist die Steuerung mit dem Multicontroller-Wheel. Die Usability ist schlicht ein Drama. Was alles nicht geht, was alles einen Workaround braucht - das ist für ein solches teures (und ja lange genug entwickeltes) Tool erbärmlich. Es gibt zig (kostenlose) Navigationsapps, die die Kernaufgabenstellungen der (Motorrad-)Navigation deutlich besser bewerkstelligen. Aus meiner Sicht spannend sind erste Hardware-Ansätze (Chigee ist einer davon), die Multicontroller-Steuerung in Carplay/Android-Auto bereit zu stellen und damit die deutlich qualitativere UX der Mobile Apps entsprechend verfügbar zu machen.
Hallöchen,
und „…“ - Ich zitiere mal alles von Dir und muss Dir leider im Großen und Ganzen Recht geben.
Es ist schon eine Frechheit, so ein Teil mit einer ziemlich miesen Software für das teure Geld auf den Markt zu schmeißen und nach einem Dreivierteljahr immer noch kein vernünftiges Software-Update zustande zu bringen.
Warum ich ihn mir dennoch wiederkaufen würde ist eben i.W. die Integration (Drehrad) innerhalb der BMW und die ziemlich coolen Routen bei maximal kurvenreicher Navigation.
Ok, das muss man jetzt nicht unbedingt verstehen.
Ich danke Dir jedenfalls für Deinen guten und ehrlichen Kommentar, der es schon gut auf den Punkt bringt.
Viele Grüße,
Thomas
das Beste: Calimoto! Next level.
Cradle BMW und dann mit einem billigen Handy navigieren (Militärstandard). Wenn das Gerät mal kaputt geht in einem fremden Land: Handy kaufen und weiter. 👍 war dieses Jahr 5 Wochen in Marocco, Zu Hause am Pc mit Calimoto planen top, dann automatisch auf dem Handy. Auf dem Habdy auch mit BMW App navigieren möglich, auch mit dem Rad rein und raus.
Hi,
jepp, das klingt nach einem „Plan“.
Allerdings gibt es ein paar kleine Nachteile-aus meiner Sicht:
1.) Route in calimoto kann in der Connect App eine andere sein (wg. ggf. unterschiedliche Karten oder Algorithmen)
2.) Kein Sync über die BMW-ID. Stattdessen Export/Import via gpx mit den möglichen Nachteilen
Ist am Ende des Tages natürlich Geschmacksache.
Viele Grüße,
Thomas
Ich habe jetzt wieder so viel Ärger mit der Cradle und einem Galaxy 8 gehabt, dass ich den Nav6 zur Rettung rausholen musste.
Bluetooth-Verbindung zwischen Cradle und Handy nicht stabil.
BMW App verbiete mir Touch-Bedienung während der Fahrt - während ich neben der Maschine STEHE.
BMW App schaltet nicht in den Querbildmodus, obwohl mit Cradle verbunden.
Ständig mussten meine Mitfahrer warten, weil ich die App, das Moped oder das Handy neu starten musste. Und für eine Zieleingabe braucht das Handy dann eine Internetverbindung…
Ja, der Nav6 ist langsam. Aber wenigstens hat er mich nach Hause gebracht.
@@frankcbe Hallo Frank,
wir sind gerade aus Slowenien/Kroatien zurück, und auf der zweiten GS lief ein cradle mit Handy.
So richtig gut hat das auch nicht funktioniert, aber teilweise besser als mit meinem CRN. Es sind immer diese sporadischen „Kleinigkeiten“ die nerven, mal ein Absturz oder eine komische Routenführung.
Es ist irgendwie zum Heulen…
Viele Grüße und stets ein gutes Ankommen,
Thomas
Gibt es schon Infos, ob es eine Nachfolge gibt? TomTom steigt ja aus dem GPS Geschäft angeblich aus? Wenn Du ein Samsung handy/tablet hast, zumindest die großen, kann man per DEX alles vom Handy auf den PC spiegeln und dort per Maus und Tastatur benutzen. Leider alles nur Krücken, BMW kauft super günstig ein und verkauft es einfach isane teuer an uns weiter. Schön dargestellt.
Grüß Dich,
über irgendwelche Nachfolger ist mir nichts bekannt, habe aber gehört (und noch nicht recherchiert), dass es ein weiteres Gerät geben soll, welches mit dem Drehrad der GS funktioniert: Chigee AIO 5 Play. Aber ohne Gewähr 😉.
Und ja, diese ganzen Workarounds gehen mir auf den Keks. Ich möchte eine BMW Planungs-SW, die via BMW-ID die Route auf den CRN synchronisiert.
Schöne Grüße,
Thomas
GPX Dateien vom TET kann man aber einpflegen oder?
Ja, das geht. Allerdings wirst Du auf dem CRN die Offroad-Strecken nicht sehen können, da dessen Karten das nicht hergeben.
Es macht auch nur ein Track (also viele Stützpunkte) Sinn, da das Routing überall lang gehen würde, nur nicht auf den Offroad-Anteilen des TET.
Kurzes Fazit. Theoretisch möglich, praktisch: vergiss es 😉.
Viele Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour ach Mist, das ist ein Schwachsinn, den die da verzapft haben….
Welche Software-Version hast du?
Hi, ich habe die aktuelle SW, m.W. 1.03 installiert.
Viele Grüße,
Thomas
Hallo, klingt alles noch nicht ausgereift und der Kunde wird zum Tester
Hallo Hans-Peter,
ja, leider. Und das zu einem doch stolzen Kaufpreis.
Viele Grüße,
Thomas
Mal abwarten, ich denke BMW wird da noch gute Updates nachschieben. Liebe Grüße
Hallo ich hätte den Navigator 5 und ich muß sagen hat mir nicht gefallen Base Camp war eine Zumutung und die angezeigten erlaubten Geschwindigkeiten wurden oft falsch angezeigt das hat mich geärgert und würde auch nicht aktualisiert 😮
Hallo Michael,
ich habe aktuell upload-Probleme und gerade eben ist mir der zweite Kommentar verloren gegangen, nämlich Deiner. Als noch mal das Ganze:
Den Navigator V kenne ich nicht und Basecamp ist mir auch viel zu kompliziert. Bei der Planung habe ich es gerne einfach. Ich habe allerdings gerade auf einem Camping-Event einen total netten "Mitstreiter" kennengelernt, der auf die Kombi schwört. Vermutlich hat er die Einarbeitung schon lange hinter sich.
Der CRN aber ist eben auch mit der derzeitigen Software alles andere als ausgereift, was ich auch heute wieder sehen durfte bei fehlenden POIs entlang der Route (über 100KM kein Cafe)
Das Problem mit der Anzeige der Geschwindigkeit beim CRN / TFT ist, dass hier meist unterschiedliche angezeigt werden. Nicht hilfreich.
Ich hoffe wirklich sehr, dass BMW hier mal das ein oder andere Manko beseitigt.
Schöne Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour danke für deine ausführliche Antwort also ich muß sagen für mich langt Google Maps und eine ordentliche Halterung ans Moped und gut is ich habe ja die 1300 GS bin sehr zufrieden dir weiterhin gute Fahrt Gruß Michael
Also ich finde Navigation am Motorrad mittlerweile überflüssig. Mit den Richtigen apps am Handy geht alles und noch viel mehr. Strasse off-road alles kein Problem
@@rsmaster5637 Hallöchen,
da sage ich mal ein gepflegtes „jein“, gebe Dir aber grundsätzlich ein Stück weit recht.
Mit dem Handy ist einfach eine Menge mehr möglich, die Auswahl an Navi-Software groß und sie wird auch relativ gut aktuell gehalten.
Mir ist halt die Bedienung zu fummelig, die zudem mit Handschuhen meist nicht möglich ist, und dann muss man auch noch häufig winzig kleine „Tasten“ auf dem Display drücken. Oder ständig anhalten.
Das Funktionsrad der GS ist da schon klasse. Man ist allerdings ziemlich eingeschränkt auf die Hardware (CRN, Navigator) und teilweise muckelige Software.
Irgendwie ist das alles ein Kompromiss in der Navigation. Daher auch mein obiges „jein“😉.
Wünschen wir uns ein stressfreies Navigieren und gutes Ankommen.
In dem Sinne, viele Grüße,
Thomas
So gewartet auf dein Video 😉👍🏼 ja wo fange ich an 🤔 war beim Fahrsicherheitstraining, die letzten 3 Tage in Linowsee, dorthin viele Umleitungen und alles geklappt „Navi Einstellung und dann Haken Verkehr Berücksichtigen“ vielleicht liegt es ja daran.
Ja Telefonieren, funktioniert super aber mein Handy oder die BMW App sagt ich muss mit der Dicken verbunden sein sonst funktionieren die Karten nicht 🤔also Handy gekoppelt, zusätzlich mit der Dicken. Alles wieder schick. Kommt aber ein Anruf rein sehe ich über den Ride Navigator nix im Display 😠 also ins Mikro gerufen Hallo und er nahm das Gespräch an 🫣🫣
Das mit den Cafés gerade ausprobiert, Fahre ja Sonnabend in die Dolomiten und ja um Berlin 10 Cafés dann ne Weile Nix und dann so kurz vor dem Ziel. 🤥
Ja 529 € und so wenig drin an Software ist für BMW lächerlich oder ein halb fertiges Produkt auf den Markt gebracht und wir sind die Tester 😠
Achso, Route über Calimoto als GPX in Cloud Dateien, dann über die App die Dateien aus Handy in die App gezogen und dann aktualisiere ich und dann auf den Navigator, geht 👍🏼
Mal vorab: Den Haken zum Berücksichtigen des Verkehrs habe ich gesetzt. Und ich sehe damit auch i.d.R. irgendwelche Staus und Baustellen. Ich selber telefoniere äußerst selten auf dem Mopped und dann auch meist nur, wenn ich angerufen werde. Grundsätzlich funktioniert letzteres bei mir. Und wenn ich angerufen werde, nehme ich das Gespräch über das Headset an.
Dass mit den POIs ist für mich zunehmend lästig, weil a) wenig angezeigt wird und b) das angezeigte (z.B. Cafe am Standort) ziemlich "schrottig" ist; gerade heute hätte dafür einen riesen Umweg machen müssen. Ich hoffe, dass BMW da nachliefert. Und die 529€ sind ja fast geschenkt; ich habe gut 600 € bezahlt.
GPX-Import über Drittanwendungen geht, ist aber auch so eine Sache. Z.B. wenn sich die Karten unterscheiden. Außerdem ist es umständlich: Ich möchte auf dem PC eine Route planen mit einer BMW-App, die diese dann via BMW-ID automatisch auf den CRN überträgt, also wie mein Handy. Das muss doch möglich sein.
Beste Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour ja gebe ich dir recht für den Preis darf man mehr erwarten 😩
Was ein Schwachsinn, da lobe ich mir den BMW Navigator von Garmin.
Hallo Wolfgang,
ein Stück weit muss ich Dir da Recht geben. Leider😉.
Viele Grüße,
Thomas
Nur wegen dem Rad so einen teuren Müll kaufen!!!? No way
Hm, ich würde Dir ja gerne widersprechen. Kann allerdings Deine Meinung gut nachvollziehen.
Ich hoffe halt, dass BMW hier mit einem Software-Update bald mal nach zieht und dann das Preis-Leistungsverhältnis stimmt
Viele Grüße,
Thomas