Me ha servido muchísimo el vídeo. En un principio me volví loco. Pero resulta a q el cable estaba acelerado y por eso no podía ajustar el relenti. Mil graciasssss!!
Buenas! Tengo un motor de estas características pero creo que el tema de carburacion para que le pueda dar a tope de gas y no parezca que se ahogue es tensando un cable. Aunque nose exacto y para que la eloce no ande mucho en punto muerto pues en todos son igual?
Hola buenas, un motor ozeam de 4 tiempos y 5'5 CV vale para una neumática de 3 metros? O se queda corto? Lo quiero básicamente para hacer curricán varias horas. Este motor valdría? O tengo que buscar uno más potente y refrigerado por agua?
Señor Gusy Glow , comprese un Honda 2.3 de casi 1000 eurazos y asunto resuelto. No se le pueden pedir peras al olmo. Si se dijese la absoluta verdad sobre este motor, no se vendería ninguno , en cambio la gente pobre ,mal o bien puede podrá navegar. Yo lo hago con mi Ozeam. y feliz!
hola amioco, compré un motor ozeam de 5.5 hp y 196 cc, quería saber qué operaciones necesito hacer antes de salir al mar, puse aceite para motores de 4 tiempos, gasolina, ¿y luego? gracias
Hola .mira el mio arranca bien pero solo cuando lo accelero al maximo si no se para y no arranca. Le hice una limpieza del depósito de gasolina y al quitar el filtro fuera se me partio(el filtro) no le puse otro. podria ser por que no lleva filtro. Menciono que antes con el filtro todo estaba ok. Gracias
Hola Carlos te quería preguntar por qué tengo un ozeam 2.5 y al quitarle el gas no termina de dar vueltas la helice y con el tornillo del relenti tampoco por que se quedaba un poco enganchado tenía que termina de bajarlo con el dedo y me a dado por desmontado donde va el cable del acelerador y lleva un muelle dentro y no me aclaro para montarlo era por si me podías dar alguna solución o si tienes algún viedeo en RUclips. Gracias
Hola carlos..una duda..esbque estoy un poco pegado en esto con ese motor y una zodiac de 2.30 .hace falta seguro.o con los papeles de la barca y los del motor tengo suficiente
Buena carlos,,cada cuando tiempo cambio aceite.?? Como ssle poniéndolo boca abajo ???y cuanto aceite le echo en militros.por que pone hasta arriba.gracias.
Jose Vega Martinez Hola. Cada 10h las 2 primeras veces y luego cada 20h, no se puede hechar medido en mml, hay que medirlo con el medidor ya que no siempre se puede sacar todo el aceite que tiene, siempre queda algo dentro, unas veces 10ml otras 40ml, etc... medirlo con el medidor no tiene fallo. Si se vacia por donde se llena, como si fuera una botella, se pone boca abajo y se vacia. Un saludo
Buenas. Tengo este motor lo compre en su tienda aora tiene 2 horas de uso pero desde el principio tengo exactamente el mismo problema. Sigo tus pasos para la carburacion pero nunca rompe, donde mejor va es con el tornillo de carburacion desatornillado al maximo pero aguantando el tornillo para que no se caiga y aun asi no rompe se queda a la mitad de revoluciones que sale en el video. Alguna idea.. por un segundo un par de veces si subio al maximo pero solo 1 seg. No creo que sea de bujia. Saludos
Al igual que le subes el paso de gasolina tienes que abrirle el paso de aire tienes que probar quitando la tapa del filtro y si va mejor le vas haciendo boquetes a el filtro y jugando que el tornillo de paso gasolina
@@waltermacande5191 hoy he estado mirando el carburador y dónde va pillado el cable del gas , va roscada la aguja de alta. Todavía no lo he probado, pero igual abriendo un poquito mejoraría.
Hola Carlos ,obtuve este motor en cabo de palos y tras un tiempo en su caja se derramó el aceite y al hechar mano ,se gripó. Que me aconseja que haga con este motor?.... gracias @barcosymotores
Hola, tengo este motor desde hace un año. La verdad es que se puede decir que tiene poquísimo uso. La cuestión es que en caliente no hay manera de carburarlo bien. Se ahoga al acelera Y cuando queda algo decente, en frío va fatal. Puede ser que tenga el carburador defectuoso?
Yo compre ese motor hace 6 meses y no se lo recomiendo a nadie. Primero que anuncian a bombo y platillo que tiene tornillería inox para el mar, y es mentira. Lleva A2 y la inox marítima es A4, con lo cual en 2 o 3 días que toque agua salada se empieza a oxidar por todos lados por mucho que lo endulces. Segundo es que se sale de fuera de punto cada dos por tres y es un coñazo antes de cada salida estar calentando el motor y ajustando el tornillito de las narices. Tercer fallo gordísimo es que si lo tumbas para transportar (con el carburador hacia arriba como indica el fabricante) pierde aceite por la tapa que lleva para rellenarlo. Otra cagada monumental es el sistema que lleva para elevar el motor, es un pasador riduculo que al minimo bote salta con el peligro de romper la frágil calamina de la que esta hecha el soporte. Luego esta lo de la potencia... 2,5 cv... jajaja.. tengo un motor eléctrico de medio caballo que casi tira igual. Esta claro que a un motor low cost de 300€ no se le puede pedir que sea fiable y de materiales buenos, pero engañar a la gente mintiendo sobre el producto no es manera de vender. Espero que mi experiencia le sirva de ayuda a alguien que dude en adquirir esta "joyita".
Me ha servido muchísimo el vídeo. En un principio me volví loco. Pero resulta a q el cable estaba acelerado y por eso no podía ajustar el relenti.
Mil graciasssss!!
Muy buen vídeo Carlos . Así se despejan muchas dudas.
Buenas! Tengo un motor de estas características pero creo que el tema de carburacion para que le pueda dar a tope de gas y no parezca que se ahogue es tensando un cable. Aunque nose exacto y para que la eloce no ande mucho en punto muerto pues en todos son igual?
Hola.
para motor en kayak, no se necesita licencia ni seguro. ¿Correcto?
Muchas gracias.
Hola buenas, un motor ozeam de 4 tiempos y 5'5 CV vale para una neumática de 3 metros? O se queda corto?
Lo quiero básicamente para hacer curricán varias horas.
Este motor valdría? O tengo que buscar uno más potente y refrigerado por agua?
Señor Gusy Glow , comprese un Honda 2.3 de casi 1000 eurazos y asunto resuelto.
No se le pueden pedir peras al olmo.
Si se dijese la absoluta verdad sobre este motor, no se vendería ninguno , en cambio la gente pobre ,mal o bien puede podrá navegar.
Yo lo hago con mi Ozeam. y feliz!
Hola carlos me podrias decir cuales son las pautas ideales para hacerle el invernaje a este motor que yo tengo el mismo,gracias,un saludo
Hola buenas, que diferencias hay entre el 2.5cv normal al 2.5 pro? Gracias!!
Eso mismo iba a preguntar yo 😮
Hola este motor también hay que ponerlo horizontal para llenarlo de aceite? En qué punto de la varilla de medir el aceite debe quedar manchado?
hola amioco, compré un motor ozeam de 5.5 hp y 196 cc, quería saber qué operaciones necesito hacer antes de salir al mar, puse aceite para motores de 4 tiempos, gasolina, ¿y luego? gracias
Buenas, para transportar el motor, hacia que lado iría mejor tumbar lo?
Hola .mira el mio arranca bien pero solo cuando lo accelero al maximo si no se para y no arranca. Le hice una limpieza del depósito de gasolina y al quitar el filtro fuera se me partio(el filtro) no le puse otro. podria ser por que no lleva filtro. Menciono que antes con el filtro todo estaba ok. Gracias
Hola Carlos te quería preguntar por qué tengo un ozeam 2.5 y al quitarle el gas no termina de dar vueltas la helice y con el tornillo del relenti tampoco por que se quedaba un poco enganchado tenía que termina de bajarlo con el dedo y me a dado por desmontado donde va el cable del acelerador y lleva un muelle dentro y no me aclaro para montarlo era por si me podías dar alguna solución o si tienes algún viedeo en RUclips. Gracias
Así con el carter del aceite vacio del todo, cuanto aceite entra??
How many cc has the 2.5 hp please. ??
Hola carlos..una duda..esbque estoy un poco pegado en esto con ese motor y una zodiac de 2.30 .hace falta seguro.o con los papeles de la barca y los del motor tengo suficiente
Yo creo que si nesesita seguro al ser un motor. Pero la guardia si estas de dia y por la bahia veo muy dificil que se fijen en ti
Hasta 15cv y 4m no se necesita titulo
Buena carlos,,cada cuando tiempo cambio aceite.?? Como ssle poniéndolo boca abajo ???y cuanto aceite le echo en militros.por que pone hasta arriba.gracias.
Jose Vega Martinez Hola. Cada 10h las 2 primeras veces y luego cada 20h, no se puede hechar medido en mml, hay que medirlo con el medidor ya que no siempre se puede sacar todo el aceite que tiene, siempre queda algo dentro, unas veces 10ml otras 40ml, etc... medirlo con el medidor no tiene fallo. Si se vacia por donde se llena, como si fuera una botella, se pone boca abajo y se vacia.
Un saludo
@@barcosymotores ¿asen embios a mexico?
Cuanto es el precio de un motor de esos que hace dias le estoy siguiendo
En donde puedo con par uno me interesa
Buenas. Tengo este motor lo compre en su tienda aora tiene 2 horas de uso pero desde el principio tengo exactamente el mismo problema. Sigo tus pasos para la carburacion pero nunca rompe, donde mejor va es con el tornillo de carburacion desatornillado al maximo pero aguantando el tornillo para que no se caiga y aun asi no rompe se queda a la mitad de revoluciones que sale en el video. Alguna idea.. por un segundo un par de veces si subio al maximo pero solo 1 seg. No creo que sea de bujia. Saludos
Al igual que le subes el paso de gasolina tienes que abrirle el paso de aire tienes que probar quitando la tapa del filtro y si va mejor le vas haciendo boquetes a el filtro y jugando que el tornillo de paso gasolina
Donde encuentro este motor
Por favor me puede decir alguien cuanto aceite lleva el motor 2.5 pro 4 tiempos no me atrevo a echar el aceite por no ver el máximo en la varilla
Alguien me puede decir cuánta cantidad de aceite lleva el motor Ocean pro de 2.5cv
súper broo
Estaba interesado en ese motor, ¿Que velocidad en km h puede alcanzar?. Muchas gracias
En una intex 4. Lo e puesto a 6 km con 3 personas pero mi motor va mal.tengo que ir a menos de medio puño
@@waltermacande5191Como maximo a unos 12km/h
@@waltermacande5191 has conseguido que te funcione gas a tope? Yo no he sido capaz y eso que trabajo en un taller.
@@ibitoni71 no lo e conseguido. E visto un punto donde lo arranco seco de gasolina y si acelera al máximo pero en 3 segundos se ahoga
@@waltermacande5191 hoy he estado mirando el carburador y dónde va pillado el cable del gas , va roscada la aguja de alta. Todavía no lo he probado, pero igual abriendo un poquito mejoraría.
Hola Carlos ,obtuve este motor en cabo de palos y tras un tiempo en su caja se derramó el aceite y al hechar mano ,se gripó.
Que me aconseja que haga con este motor?.... gracias @barcosymotores
Hola, tengo este motor desde hace un año. La verdad es que se puede decir que tiene poquísimo uso. La cuestión es que en caliente no hay manera de carburarlo bien. Se ahoga al acelera Y cuando queda algo decente, en frío va fatal. Puede ser que tenga el carburador defectuoso?
Se necesitaria licencia para un fuera borda de 7 caballos?
Hasta 4m y 15cv no necesitas titulin ni nada, solo seguro, equipo de seguridad, papeles...
Gracias
Ma l'aria deve rimanere sempre aperta ?nel video si vede che fa le operazioni con aria aperta
Hola como se desmonta el embrague de ese motor intento kitar la tuerca central pero gira elbembrague y no me deja aflojarlo
Jose Vega Martinez Hola. Poniendo una "bujía falsa" se llama, es una herramienta que se enrrosca donde está la bujía. Saludos.
¿No te gira la helice? Al mino no gira la helice, se ahoga al acelerar, comok su no revolucionará lo suficiente para que gire la helice
Joder acabo de probar este motor y para la de 2.49 metros va super sobrado. Casi caigo en el error de pillarme el electrico.
Yo compre ese motor hace 6 meses y no se lo recomiendo a nadie. Primero que anuncian a bombo y platillo que tiene tornillería inox para el mar, y es mentira. Lleva A2 y la inox marítima es A4, con lo cual en 2 o 3 días que toque agua salada se empieza a oxidar por todos lados por mucho que lo endulces. Segundo es que se sale de fuera de punto cada dos por tres y es un coñazo antes de cada salida estar calentando el motor y ajustando el tornillito de las narices. Tercer fallo gordísimo es que si lo tumbas para transportar (con el carburador hacia arriba como indica el fabricante) pierde aceite por la tapa que lleva para rellenarlo. Otra cagada monumental es el sistema que lleva para elevar el motor, es un pasador riduculo que al minimo bote salta con el peligro de romper la frágil calamina de la que esta hecha el soporte. Luego esta lo de la potencia... 2,5 cv... jajaja.. tengo un motor eléctrico de medio caballo que casi tira igual. Esta claro que a un motor low cost de 300€ no se le puede pedir que sea fiable y de materiales buenos, pero engañar a la gente mintiendo sobre el producto no es manera de vender. Espero que mi experiencia le sirva de ayuda a alguien que dude en adquirir esta "joyita".
Gusy Glow me pasa igual.
Todos sabios de nautica! Y van con un zodiac de 2 metros!