@@unoki_one на колесе...!!ты повышаешь передаточное,тоже самое если ты ездил на 3 сейчас на 5 передаче но мотор тот же но реакция меньше потому что мотору тяжелее...
@mehdidaudov5673 конечно...мотор не вывезет..как горнике велике..включи самую повышенную и еть крутишь медленно но едешь быстро сколько хватит сил тоесть "кубатуры мотора..." пока не упрёшся если вариатор то и поршневая должна больше быть
Неужели ты думаешь что он скажет что затея того не стоила!😂😂😂😂. Пойми завод где сидят инженеры не догадались? а он прям смотрите как я вас!!!! У меня накед 150куб. Он 85 бежит и запаса хватает газа.а больше я не вижу смысла его разгонять.
@@Николай-э9ы7у да вот тоже так думаю почему завод это не делал,раз все хорошо?! Да вроде и побочных эффектов иза этого невозможно случиться, не сильные изменения же, просто набирать может будет чуть дольше, думаю можно попробовать
На автовазе тоже сидят инженеры и штампуют бедную ниву 50 лет уже. Между сидеть и работать разницу не улавливаете. Р. S. если вас устраивает инженерия китайского скутера, катайте, радуйтесь) 👍 И что мне мешало человеку 18/36 посоветовать?
У меня 150 к..4такт.. 93 по jps, но не комфортно, вибрация. Езжу 80-85. Всё стоковое. 95 вешу. Ремень 840. Пару миллиметров недоход на варике.. Переделывать не хочу, устраивает.
Автор, шестерни 18/36 рассчитанны на мотор с 4-х клапанной грм 180 190 кубов а не 150 с 2 клапанами, здесь тупо мощности не хватает чтоб развить скорость
@@vadimlem9348 скутеры с 10 колесом , это маленькая скорость , недостаток охлаждения , расход топлива больше , дорожный просвет мал , из личного опыта 🤷♂️
Здравствуйте! Подскажите, при о катке на каких пробега масло меняли и если можно мануал для заказа этих шестеренка, на видео не читается. Заранее спасибо.
Доброй ночи! Видео еще не прогрузилось в качестве 4К, через час все будет видно. Замена 100-300, 300-500, 500-1000, далее 1 раз в 1000км. 18-36/2:1-установлено 17-36/2,12:1 16-36/2,25:1 15-37/2,46:1 14-38/2,71:1 13-40/3.08:1-сток
Смотри, что есть на AliExpress! Glixal GY6 125cc 150cc высокая производительность гоночного финального привода комплект передач для 152QMI 157QMJ Скутер мопед ATV Go Kart двигатель за 972 ₽ sl.aliexpress.ru/p?key=Y24KsZI
@@ZHUK00-26 я сам экспериментирую с трансмиссией с целью увеличения скорости без использования шестерен , нужно купить вариатор 115 мм и его дорабатывать , удлинять дорожки и изменить угол атаки ,токарь нужен , тогда ремень будет лежать на втулке и максималка повысится 👍
@@petrushoff2010 ремень в процессе езды сточится под измененный угол вариатора , ремень имеет угол 30 градусов , вариатор можно сточить под 25 градусов, это небольшая разница , посмотри видео honling zakaz , он точит вариаторы на любой скутер чтоб ремень выходил на полный радиус
@@ALEX43530 вы поймите сам принцип : клин ремня должен соответствовать клину щёк вариатора. То что это всё как-то работает это лишь потому,что мощи нет . Особенно когда 30⁰ превращается в 25⁰🙈 Я знаю 30 на 28 точат или ,когда ремень 28,точат на 26... Евгений Матвеев не мало выкладывал бложиков,когда он свой скайвей 400 до ума доводил... Хто такой хонлинг и скока у него подписчиков? Ещё кооператив Солнышко про вариаторы нормально рассказывает...
А вы какими трансмисионками пользовались? Я ,на опыте,знаю что даже запах Кастрол 75w-140 отличается от запаха Мотюль той же вязкости... Я если понюхать минералку от тех же производителей... И да после пробега 10000+ все трансмиссионные масла пахнут одинако . Сравнивал от 50сс до SYM MAXSYM 400/600(обслуживал такие знакомому) .
@@ВалерийКучерявый-ы7й лучше Лейте с цифрой 140 , пусть даже это будет минералка с первой цифрой 85 . Первичный вал редуктора крутится до 20000 об/мин когда вы вваливаете на все деньги...
у меня такой же. 2 т км проехал. До 80 набирает резво. Только нафиг надо увеличивать ему максималку, у него конструкция такая , что после 70 его мотает как листок на ветру. А если встречная фура летит, то сдувает так, что сфинктер синеет от давления. Я кладу на нем стрелку всегда - это где то 80-85 но ехать страшно. Лучше посоветуите, что сделать, чтобы на такой скорости была поездка более безопасная. И разгон сделать быстрее. А максималку лучше не трогать с такой аэродинамикой))
дело не в аэродинамике, а в геометрии передней части - наклон оси вилки, вылет оси колеса, и диаметр колес маленький. Еще и рама у него нежесткая, гнется, колеблется. Чтобы скут ехал устойчивее, надо переваривать рулевую колонку, усиливать раму и менять перья вилки... Просто на мелких скутерах надо всегда быть начеку, и это неизбежно. Еще хуже на электросамокатах... по тем же причинам. Более габаритные скуты управляются обычно более вальяжно и уверенно. Чтобы разгон стал быстрее, надо правильно настроить вариатор - погонять со снятой крышкой на центральной подножке: при даче газа сначала должен раскручиваться двиг до 6-7 т. об/мин, потом сходиться щеки вариатора, потом двиг докручивается до 9-10 т. Обычно нужны более легкие грузы. Сцепление должно схватывать на 3-4 т. об/мин. (если меньше - то поставить более жесткие пружинки на колодки сцепы). Для контроля можно купить китайтахометр за 300-400 р на али.
@@vladimirermilov3068 я нихера не понял. Я просто купил и катаюсь. Максимум что научился это масло менять. Одну гайку открутил и вся замена масла) а так я его и в хвост и вгриву гоняю, за пол лета 6т км. Он бедный уже весь в агонии когда стрелку кладу, дребезжит, руль скачет как будто балансировки нет впереди, жопа с прыгает на китаиских амрртизаторах, которых нет по факту. Каждый выезд лотерея) я уже глаз положил на триумф рокет 3 сторм. Осталось только банк ограбить. Но это на след сезон )
@@pipkinov положите глаз на 150сс скут типа Нирвана/Паладин/Галактик/RZR (одно и тоже под разными кличками), и будет вам Щастье. Стабильность на дороге, комфорт посадки, все остальное как на вашем.
@@vladimirermilov3068 ну 150 кубиков дело то хорошее. Но просто тот триумф 2,5 литра)) Сильно мечту занизили мне)) но спс гляну . они по маркировке надеюсь 50 кубов? прав на мото нет))
@@pipkinov некоторые версии на ПТСе, некоторые как бы 50сс (надо смотреть, чтобы на движке было выбито 139QMA..., 139QМB..., 1P39QM... и т.п., но главное - корпус/кузов у этого типа скутеров большой, просторный, стабильный на дороге, на 13 колесах. Хотя некоторые версии нуждаются в усилении рамы (проверяется резким торможением передним тормозом - руль при этом не должен дергаться вперед, дрыгаться) А все, что больше 150-200 сс, по городу и селу просто излишне. Оно нужно только на трассе, на межгороде, или на спорт.треке. Так что эти 2,5 в повседневной эксплуатации будут обузой и тяжестью.
Он прибавит,но на спуске.
Крутящий падает
Крутящий от движка зависит, как он может упасть)))
@@unoki_one на колесе...!!ты повышаешь передаточное,тоже самое если ты ездил на 3 сейчас на 5 передаче но мотор тот же но реакция меньше потому что мотору тяжелее...
@@bydi3354 ну это если механика, примерно так по логике, а на вариатаре тоже это может отображаться?
@mehdidaudov5673 конечно...мотор не вывезет..как горнике велике..включи самую повышенную и еть крутишь медленно но едешь быстро сколько хватит сил тоесть "кубатуры мотора..." пока не упрёшся если вариатор то и поршневая должна больше быть
3 месяца прошло, что скажешь? Нормально всё, рекомендуешь? Есть минусы?
Однозначно да, 15/37 топ для него...
Неужели ты думаешь что он скажет что затея того не стоила!😂😂😂😂. Пойми завод где сидят инженеры не догадались? а он прям смотрите как я вас!!!! У меня накед 150куб. Он 85 бежит и запаса хватает газа.а больше я не вижу смысла его разгонять.
@@Николай-э9ы7у да вот тоже так думаю почему завод это не делал,раз все хорошо?! Да вроде и побочных эффектов иза этого невозможно случиться, не сильные изменения же, просто набирать может будет чуть дольше, думаю можно попробовать
На автовазе тоже сидят инженеры и штампуют бедную ниву 50 лет уже. Между сидеть и работать разницу не улавливаете. Р. S. если вас устраивает инженерия китайского скутера, катайте, радуйтесь) 👍 И что мне мешало человеку 18/36 посоветовать?
у меня 150кб, 2х клапаник в стоке после обкатки по gps в зависимости от встречного ветра 85-93км в час идет, мой вес 98кг рост 190см😂
Хорошо едет👍
Что то странное 150ка в стоке по gps 85 км/ч едет
Так он в стоке в отсечку на этой скорости едет, на этом редукторе едет без напряга и вибраций двигателя.
У меня 150 к..4такт.. 93 по jps, но не комфортно, вибрация. Езжу 80-85. Всё стоковое. 95 вешу. Ремень 840. Пару миллиметров недоход на варике.. Переделывать не хочу, устраивает.
Попробуйте сделать точную развесовку роликов. Часть вибраций должно уйти
Масло специально не меняли?
Да, специально. После 100 км было заменено
Автор, шестерни 18/36 рассчитанны на мотор с 4-х клапанной грм 180 190 кубов а не 150 с 2 клапанами, здесь тупо мощности не хватает чтоб развить скорость
Это игрушка(конструктор), все попробуем.
Тут колесо R10 будет нормально тянуть.
@@vadimlem9348 скутеры с 10 колесом , это маленькая скорость , недостаток охлаждения , расход топлива больше , дорожный просвет мал , из личного опыта 🤷♂️
Здравствуйте! Подскажите, при о катке на каких пробега масло меняли и если можно мануал для заказа этих шестеренка, на видео не читается. Заранее спасибо.
Доброй ночи! Видео еще не прогрузилось в качестве 4К, через час все будет видно. Замена 100-300, 300-500, 500-1000, далее 1 раз в 1000км.
18-36/2:1-установлено
17-36/2,12:1
16-36/2,25:1
15-37/2,46:1
14-38/2,71:1
13-40/3.08:1-сток
Смотри, что есть на AliExpress! Glixal GY6 125cc 150cc высокая производительность гоночного финального привода комплект передач для 152QMI 157QMJ Скутер мопед ATV Go Kart двигатель за 972 ₽
sl.aliexpress.ru/p?key=Y24KsZI
@@ZHUK00-26 Спасибо.
Ролики на 14 грамм на нём стоят.
Автор , лучше расточить доделать вариатор 115 мм тюнинг чтоб ремень выше выходил, на полный радиус, вот тогда максималка будет, и шестерни не нужны
Спасибо, за совет. И это попробуем.
@@ZHUK00-26 я сам экспериментирую с трансмиссией с целью увеличения скорости без использования шестерен , нужно купить вариатор 115 мм и его дорабатывать , удлинять дорожки и изменить угол атаки ,токарь нужен , тогда ремень будет лежать на втулке и максималка повысится 👍
@@ALEX43530"угол атаки" должен соответствовать клину ремня,ибо это клиноремённый вариатор : меняете угол шкивов,меняйте ремень...
@@petrushoff2010 ремень в процессе езды сточится под измененный угол вариатора , ремень имеет угол 30 градусов , вариатор можно сточить под 25 градусов, это небольшая разница , посмотри видео honling zakaz , он точит вариаторы на любой скутер чтоб ремень выходил на полный радиус
@@ALEX43530 вы поймите сам принцип : клин ремня должен соответствовать клину щёк вариатора. То что это всё как-то работает это лишь потому,что мощи нет . Особенно когда 30⁰ превращается в 25⁰🙈 Я знаю 30 на 28 точат или ,когда ремень 28,точат на 26...
Евгений Матвеев не мало выкладывал бложиков,когда он свой скайвей 400 до ума доводил...
Хто такой хонлинг и скока у него подписчиков? Ещё кооператив Солнышко про вариаторы нормально рассказывает...
Первый
Какое транспортное, там с завода залито трансмисионное. Вчера взял новый ради интереса открутил пробку понюхал, это масло не счем не перепутаешь.
В скутер изначально залиты самые дешёвые смазочные жидкости. Если вы разбираетесь в технике, то и так поймете
А вы какими трансмисионками пользовались? Я ,на опыте,знаю что даже запах Кастрол 75w-140 отличается от запаха Мотюль той же вязкости... Я если понюхать минералку от тех же производителей... И да после пробега 10000+ все трансмиссионные масла пахнут одинако . Сравнивал от 50сс до SYM MAXSYM 400/600(обслуживал такие знакомому)
.
@@petrushoff2010 пока масло не менял, 200 накатаю залью 75w90.
@@ВалерийКучерявый-ы7й лучше Лейте с цифрой 140 , пусть даже это будет минералка с первой цифрой 85 . Первичный вал редуктора крутится до 20000 об/мин когда вы вваливаете на все деньги...
Начались заморочки с тюнингом🤭🤭🤭
Ну так себе разница🤔🤔🤔
у меня такой же. 2 т км проехал. До 80 набирает резво. Только нафиг надо увеличивать ему максималку, у него конструкция такая , что после 70 его мотает как листок на ветру. А если встречная фура летит, то сдувает так, что сфинктер синеет от давления. Я кладу на нем стрелку всегда - это где то 80-85 но ехать страшно. Лучше посоветуите, что сделать, чтобы на такой скорости была поездка более безопасная. И разгон сделать быстрее. А максималку лучше не трогать с такой аэродинамикой))
дело не в аэродинамике, а в геометрии передней части - наклон оси вилки, вылет оси колеса, и диаметр колес маленький. Еще и рама у него нежесткая, гнется, колеблется.
Чтобы скут ехал устойчивее, надо переваривать рулевую колонку, усиливать раму и менять перья вилки...
Просто на мелких скутерах надо всегда быть начеку, и это неизбежно.
Еще хуже на электросамокатах... по тем же причинам.
Более габаритные скуты управляются обычно более вальяжно и уверенно.
Чтобы разгон стал быстрее, надо правильно настроить вариатор - погонять со снятой крышкой на центральной подножке: при даче газа сначала должен раскручиваться двиг до 6-7 т. об/мин, потом сходиться щеки вариатора, потом двиг докручивается до 9-10 т.
Обычно нужны более легкие грузы.
Сцепление должно схватывать на 3-4 т. об/мин. (если меньше - то поставить более жесткие пружинки на колодки сцепы).
Для контроля можно купить китайтахометр за 300-400 р на али.
@@vladimirermilov3068 я нихера не понял. Я просто купил и катаюсь. Максимум что научился это масло менять. Одну гайку открутил и вся замена масла) а так я его и в хвост и вгриву гоняю, за пол лета 6т км. Он бедный уже весь в агонии когда стрелку кладу, дребезжит, руль скачет как будто балансировки нет впереди, жопа с прыгает на китаиских амрртизаторах, которых нет по факту. Каждый выезд лотерея) я уже глаз положил на триумф рокет 3 сторм. Осталось только банк ограбить. Но это на след сезон )
@@pipkinov положите глаз на 150сс скут типа Нирвана/Паладин/Галактик/RZR (одно и тоже под разными кличками), и будет вам Щастье. Стабильность на дороге, комфорт посадки, все остальное как на вашем.
@@vladimirermilov3068 ну 150 кубиков дело то хорошее. Но просто тот триумф 2,5 литра)) Сильно мечту занизили мне)) но спс гляну . они по маркировке надеюсь 50 кубов? прав на мото нет))
@@pipkinov некоторые версии на ПТСе, некоторые как бы 50сс (надо смотреть, чтобы на движке было выбито 139QMA..., 139QМB..., 1P39QM... и т.п., но главное - корпус/кузов у этого типа скутеров большой, просторный, стабильный на дороге, на 13 колесах. Хотя некоторые версии нуждаются в усилении рамы (проверяется резким торможением передним тормозом - руль при этом не должен дергаться вперед, дрыгаться)
А все, что больше 150-200 сс, по городу и селу просто излишне. Оно нужно только на трассе, на межгороде, или на спорт.треке. Так что эти 2,5 в повседневной эксплуатации будут обузой и тяжестью.
То есть - ничего не изменилось
15/37 ставь
Тебе бы еще в школу походить
Сейчас у меня каникулы, с 1 сентября обязательно пойду.
Ему надо 14/38 , не больше