Semana passada quase sofri uma acidente e graças a Deus que minha fz 250 tinha ABS, exatamente o que Tio Chico fala ABS salva vidas senão tivesse eu ia virar super homem voando por cima da carro kkkkk abs.
Eu tenho uma FZ 250 modelo 2015 e não tem ABS. Mês passado um carro me atravessa a avenida que eu estava (com chuva) e ele simplesmente parou no meio da avenida. Eu freei tudo que tinha e bati no para-choque frontal dele na parte da lateral... Se fosse ABS acho que teria evitado isso. A sorte é que eu já ando mais devagar mesmo, se não....
Tenho uma NH 190 a quase dois anos. Ja com 19mil km A moto é top Ultimamente tenho feito uber moto aqui em Bh com ela como complemento de renda. E mesmo com garupa e muito morro q tem aqui em Bh a media dela é de 35 a 38km L. Alem de ser linda é uma moto q tem uma Ciclistica muito boa.
@@esdrasferreira5468 eu rodei pela 99 Apesar de ta com a uber liberada pra rodar. Mas ja fiz 300$ em um dia rodando umas 12h com intervalo pro almoço. Ultimamente nao estou rodando por conta do meu serviço. Pra mim vale a pena sim
Boa noite, tenho uma suzuki yes 125 2008 e estou tentado a trocar pela crosser (2019) ou NH 190 (onde moro há oficina credenciada), a moto seria principalmente para deslocamento para o trabalho e talvez fazer um extra final de semana. Trabalho à aproximadamente 35km de distância e achei o banco da crosser um pouco desconfortável (nunca andei na NH). Tio Chico o Sr acha que a crosser me atenderia melhor mesmo sendo 2019 e tendo a questão do banco?
Se passaram 4 meses e esse preço sugerido da crosser no site da yamaha subiu incríveis R$ 2.400 nesse período. O pobre não tem um dia de paz nesse pais.
Parabéns Chico pela comparação, tenho uma nh190 super moto. Minha moto anterior fazer 250 e rodei com ela por 4anos ,não me arrependo comprar a nh. Mas o que você disse realmente e verdade, a crosser mais fácil manutenção e moto muito boa. Não troco pela crosser por ter um motor fraco comparado a nh190. Mas o dia que a crosser aumentar a potência de seu motor compraria de olhos fechados.
Tenho há muito tempo um GPS, com o qual viajei várias vezes. Sem a tomada 12v da Nmax não poderia usar mais na moto. Acho que a Yamaha pensou que com tomada 12v atenderia a todo mundo, pois basta colocar um adaptador e tá resolvido.
O problema dessas "marcas não binárias" só tem como ter quem mora nas capitais ., Quem mora no interior não tem consesionarias. Uma pena aqui em Nova Friburgo RJ até tinha uma loja da Dafra mais fechou do nada . Uma pena .
@@gabrielalonso9809moro sp mano tbm não tenho coragem pois sou motoboy se eu precisar de uma peça ou de uma manutenção vou ficar 1 semana ou mais sem trabalhar? As binárias são caras, ok, mas querendo ou não dá uma segurança
Eu sou motoboy, a saída USB original na moto e bem prática, mas se queimar é um rim pra trocar, a vantagem do 12V e que você pode colocar um carregador USB e se a entrada queimar e só comprar outro, e custa 10 reais, tudo tem vantagem e desvantagem! Detalhe eu trabalho em uma Dafra Speed 150, fiz o motor dela esse começo de mês! Motor original, quando comprei o dono foi honesto, informou que já tinha virado o quadro 3x e ela estava com uns 40 mil km, então comprei com 340 mil km rodado, comigo em 3 anos e meio, como sou motoboy, virou o quadro mais 3x... Ela rodou aproximadamente 650 mil km pra fazer o motor! Quando abri era tudo original! E coloquei o que foi possível original, e o que não achei coloquei paralelo da melhor qualidade! O motor está 0! Pronto pra mas 650 mil km!
O lado bom da tomada 12v é que com adaptador USB ela vira um carregador turbo enquanto as outras motos com entrada USB vão levar umas 3~4 horas pra carregar seu cel
Só uma obs. Essa semana chegou bastante NH e Apache aqui em São Paulo, no valor de R$. 17.000,00 vi no mercado livre uma loja na Mooca vendendo a 16.500,00 mas já havia comprado por 17.000,00.
Discordo tem poucas concessionárias e difícil de acha pessas por isso pra maiorias vai dar dor de cabeca quando for repor uma pessa tem q ver tudo isso
@@jowjow1547meu mano, peças tem aos montes no ML, se for questão de peças, nem a Honda não tem peça a pronta entrega... É só se organizar, e quando precisar dar manutenção, compre na internet e pronto... Zero B.o
Boa tarde ,quase fechei a compra da Nk150 ainda bem pensei em assistir vídeos de comparação de motos . Agora já vi que fiz a melhor coisa obrigado pela explicação eu vou de crosser 150 ,parabéns pelo vídeos!!!!👏🙏
Bom dia campeão. E isso mesmo.vamos abrir o horizonte. Já tive essas duas .honda.e yhamara. Agora estou na nh 190.sem dúvida e melhor. Só faltou mesmo o abs.mas atende bem.na rodovia e fantástica 130.km.e ótima.e roda tranquilo nada vibra.melhor.que as outra duas.ela e mais esperta.sim.estou gostando bastante. Faça um teste.nas 3 você vai ver.a diferença. A nh.ficoi bem acertada.
Bom dia Chico! Eu tenho uma honda adv 150 2021 que na segunda feira agora que passou sofri um acidente! Eu estou bem só quebrei o pulso direito! Agora a adv destruiu a frente o conserto dela deve ficar entre 6 a 9 mil reais vc acha que compensa concertar ? Ou vender já que consigo 14 mil reais nela como ela está e financiar uma crosser 150 s nova? Obrigado desde já!sou de SP Capital !
É a segunda crosser que tenho, ano 2021. Tive a Lander nova, 2020, não acostumei, fiz uma viagem e senti muito incômodo nos ouvidos, acabei vendendo e voltando pra essa fantástica crosser. Tio Chico posso até perder dinheiro mas vai ser difícil me conter em não trocar a minha pela nova. Grato pelas análises.
*SOU MOTOBOY TBM E EU PREFIRO A 12V SINCERAMENTE COMPRESSOR DE 50 REAIS VEM COM ENTRADA 12V ESSE É MUITO CARO SENDO 12V DEIXA MUITO MAIS AMPLO A UTILIDADE*
Não é caro mano, basta umas pesquisas a mais, e considerando o valor do adaptador de 12v acaba saindo o mesmo valor. No final para 90% das pessoas é mais um transtorno q uma solução, USB bem mais eficiente e utilitários.
Tio Chico, folga na campana de embreagem nos motores 150 Yamaha. Aproveitando que é lançamento da crosser 2023. Sabemos que o motor é durável, tive fazer 150, Ténéré 250. Mas olhando no RUclips tem muitos vídeos dessa folga da campana de embreagem, e mecânicos com soluções diversas, num problema crônico e pelo visto de muitos anos. Batendo Campana de embreagem. Seria bom vc fazer um vídeo sobre isso. Valeu, abraço !!
Só assistindo Chico e Bill. Os cara são muito bons. Eu tenho uma Apache 150 e queria trocar por uma Apache 200 ou NH190. Mas como comecei a trabalhar com entregas é mais plausível comprar a nova Crosser.
Eu tenho um compressor que é tomada 12v, fica no baú da moto, já me salvou algumas vezes, não pago 200 nesse usb, paguei 49,90 nesse que tenho. A 12v é mais versátil.
ruclips.net/video/BVi-EBNY-Yc/видео.html. NOVA CROSSER 2023 A MELHOR DA CATEGORIA , A PEQUENA GRANDE AVENTUREIRA 40 KMS POR LITRO , CHUPA HONDAAAAAA BROS 160
Boa tarde Tio Chico. Tenho uma Crosser 21/22, vou repassar aqui coisas que reparei na nova versão. Troca do pneu metzeler pelo levorin: possivelmente para baixar custo e não ter que subir tanto o preço da moto (o levorin tem suas qualidades mas o metzeler é superior, principalmente no asfalto). Painel: o novo tem essa tecnologia black-out, mas esse visorzinho de relógio é cruel, pelo menos ainda está completinho. Possivelmente ficou totalmente digital para logo mais equipar a Lander e a Fazer, e possivelmente outros modelos. Lanterna traseira: ponto pelo Led, mas visualmente ficou sem graça. Mas isso é pessoal. Farol: ficou show. Visual da versão s: ficou legal, aquele bico da outra versão sempre foi sem graça. A versão Z sempre foi linda. Falta do abs na roda traseira: continua a mesma desculpa esfarrapada para não colocar o abs. Bocal do tanque: só faltou trocar essa maldita tampa ridícula. De resto vai ser a mesma coisa, ótima moto. Abasteci ontem e a média foi de 41,5 km/l, andei 90% do tempo no modo eco. Ótimo vídeo. Um abraço.
@@r00tluck da pra ir numa boa. Pra vc rodar de boa, se estiver sem garupa, vc vai manter 85/90 km/h, em subidas vai ser 70/80 km/h. O resto é estar sempre atento e sempre na direção defensiva, sempre antecipando qq risco. Se a velocidade não for problema, o resto é tranquilo. Já peguei uns trechos bem dinâmicos na 381, entre BH e Bom Jesus do Amparo, foi suave, tirando o trecho duplicado onde ter mais potência seria melhor mas como é muito amplo é o local mais tranquilo, o restante sobrou moto, principalmente onde o asfalto estava péssimo, é ali onde ela se sobressai.
No meu caso prefiro a Yamaha . A NH tem o problema da falta de peças e mão de obra, já a Honda mesmo tendo melhor revenda tem que ser amigo de mecânico. Já a Yamaha tem um motor confiável.
Yamaha tem falta de peças tbm. Aqui em SP nao achava nem bengala e nem aro nas concessionarias e quando achei apenas um lado do tubo interno saía por 700 reais. O aro nao achei em nenhuma.
Fala tio Xixo! Kkkk gosto de andar em sítio e na cidade! No entanto eu trabalho em horário rotativo, e também o ônibus da empresa que trabalho para na frente da porta da minha casa! Trabalho alguns dias no final de semana também! Então fico algumas vezes 1 até 4 semanas a moto parada na garagem! E daí quanto tenho tempo para sair com a moto fazer uma aventura leve no sitio e na cidade a bateria arria! A minha necessidade contempla uma moto que anda na cidade e na estrada de terra de vez em quando sendo uma aventura leve e fica semanas parada! Qual moto você recomenda? Eu queria uma com pedal de partida visto que bateria comigo não fica com carga e eu não gosto de ter que ficar tirando a bateria e esperar 3 horas para carregar a bateria e colocar na moto e que não seja um CG, tava pensando na Himalaia da Royal Enfield mais notei que não tem pedal de partida!
Kkkk. Gostei! Estou rindo porque, hoje assisti pela 1' vez seu canal, e finalmente achei alguém que diz o que pensa, valoriza o consumidor, e faz duras críticas construtivas ao monopólio das montadoras no Brasil. Obrigado.
Estou querendo comprar uma NH 190 MAS INFELIZMENTE a loja mais próxima de onde eu moro é em João pessoa na Paraíba e Na Bahia em Lauro de Freitas e eu moro em Ipojuca-pe. Quando vão começar a trazer mais Shineray e Dafra pro nordeste?
Chico a nh190 aparenta ser uma ótima moto pra deslocamento diário e viagens pequenas. A Sym lançou a nht 200, que nada mais é do que uma atualização da 190. Será que está nos planos da Dafra trazer a nht200 com o abs? Pra mim a nh190 só peca na falta do abs, que poderia ser pelo menos de um canal.
Fórmula da potência elétrica: P = voltagem x amperagem Tomadas 12V geralmente têm 1A de amperagem, portanto a potência elétrica dessas tomadas é de 12 Watts. O cálculo é este: P = 12V x 1A => *P = 12W* [tomada 12V] Portas USB 2.0 operam com 5V e 0,9A mas portas USB 3.0 operam com 5V e 1,5A. Consequentemente: P = 5V x 0,9A => *P = 4,5W* [porta USB 2.0] P = 5V x 1,5A => *P = 7,5W* [porta USB 3.0] Isso significa que as portas USB das motos são pelo menos 4,5W menos potentes que a tomada 12V, e é por isso que elas demoram mais tempo para carregar algum dispositivo elétrico ou eletrônico. Mas *não precisava ser assim:* bastava as montadoras instalarem portas USB que operassem com a voltagem padrão internacional (5V) mas uma amperagem maior: *2,4A.* Olha o cálculo: P = 5V x 2,4A => *P = 12W* [porta USB 2.0 ou USB 3.0 com amperagem de 2,4A] Resumindo: as portas USB realmente carregam mais devagar, mas não precisava ser assim. Só é assim porque *as montadoras instalam portas USB com amperagem menor que 2,4A.* Então o verdadeiro problema não está no fato de a conexão ser uma tomada 12V ou uma porta USB: está no fato de as montadoras diminuírem a amperagem de saída do circuito, quando substituem a tomada 12V por uma porta USB.
Correto, acredito que isso não aconteça pois, teria que mudar algo no estator e no chicote e etc, mas a tomada 12V com adaptador certo ela carrega o celular no modo turbo, principalmente os Motorolas
@@brunoluizsoaresdasilva9798 O estator não interfere. Funciona assim: o estator recebe o movimento giratório da roda da moto e converte essa energia rotacional em energia elétrica de corrente alternada, então essa corrente alternada sai do estator e imediatamente passa por um dispositivo chamado Regulador Retificador (construído com uns componentes eletrônicos chamados Diodos Zener). Esse grupo de diodos Zener converte a corrente alternada em corrente contínua. Essa corrente contínua (12V 1A) vai pelo chicote até o local da porta USB, só que em algum ponto no meio desse caminho fica instalado um Regulador Conversor que recebe essa corrente contínua 12V 1A e a converte em corrente contínua de 5V 0,9A (ou então 5V 1,5A), para que na porta USB chegue essa corrente 5V 0,9A/1,5A. Enfim: bastaria que esse Regulador Conversor fosse de 12V 1A para 5V 2,4A. Como a moto já tem um dispositivo desses pra poder fazer a conversão de 12V 1A para 5V 0,9A/1,5A, não creio que haveria uma variação significativa de custo de produção caso fosse usado um que converte para 5V 2,4A. A impressão que tenho é que é economia besta das montadoras, mas que acaba fazendo muita diferença pro consumidor final. 🤷🏻♂️
O problema é que tem aparelhos que trabalham com uma corrente menor que essa, podendo queimar. Então a entrada 12v é ampla. É só você colocar uma fonte específica que vai atender seu uso. E a saída 12v depende da amperagem da bateria. A minha por exemplo tem um CCA de 75A. Então não é só 1A de corrente.
@@TheRomarioBreno É, a vantagem da tomada de 12V é a versatilidade de adaptadores que você pode plugar nela. Uma porta USB limita os dispositivos (seria necessário um adaptador de USB para USB com conversão de corrente, o que é bem mais complicado) e ligar um dispositivo de amperagem menor que 2,4A numa tomada USB de 2,4A provavelmente o queimaria mesmo.
Não adianta ficar putinho, tomada da 12v é muito melhor do que USB de 5v e carregamento super lento. USB é mais prático? Sim, porém de uso limitado. Com a tomada 12v eu posso ligar um inversor e carregar computador, usar carregador turbo do celular, nunca vai ficar obsoleto. Uma porta USB de 5v e 1A carrega o celular em 5 horas e só serve pra periféricos pequenos
Tomada 12v enche de água queima tudo que vc colocar lá, eu entendo de moto no dia a dia + de 12h em cima dela ok, já a USB vc põe um plástico e já era carrega até na chuva o manten o celular.
Pois é. Peguei horas e horas de chuva enquanto trabalhva fazendo entrega e o USB ficou lá, tranquilo. Isso por que é xexelento o dispositivo pra carregar o celular.@@adrianamt3604
A mais pura Verdade. Eu penso assim porra de pós venda eu quero uma moto q atenda minhas necessidades, que dure bastante, um dia quando for vender se demorar que se lasque, o que vale pra mim é o que ela me ofereceu no tempo que ficou comigo o resto é resto.
@@genivaldoalves5426 as marcas vão recomendar? Claro que não. Elas vão recomendar você comprar uma moto nova irmão 😂😂. Aiai, cada coisa que eu vejo kkkk.
Estou na minha 2ª NH 190. Peguei em janeiro de 2024. Sai de uma Factor 150 que eu usava muito em estrada (95%). É um espetáculo de moto a Factor, mas me apaixonei pela NH 190; Econômica (37 km/L) Muito boa na estrada (consigo manter entre 100 e 110 km/h). Estilosa. Seguro mais em conta que o da Factor (para o meu perfil, ficou em R$830,00 o seguro completo na Porto Seguro). Super satisfeito.
Será que é possível pressionar marcas através das redes sociais como Riffel,KMC, COFAP, SCUD e MAGNETROM a fabricar peças para a NH 190 e NH 300? Isso solucionaria o problema de falta de peças.
Eu tenho uma Crosser 2014, estou muito satisfeito, porém existe um item que deixa a desejar: o motor de arranque simplesmente não presta. Já troquei 2 na minha moto. Esperei que vc comentasse isso. Gostaria de saber se nesse novo modelo esse item foi trocado.
Fala chico, comecei a assistir seus videos a pouco tempo, inclusive decidi por pegar uma factor 125 ao inves de uma pop110 graças a você. Agora com relação a tomada 12v, ou entrada usb, existe uma vantagem no uso da tomada 12v, que é a de usar um carregador turbo, e pode ser util por exemplo pra um entregador que vai usar o celular o dia todo, e faz varios desembarques da moto, não deixando o celular carregar de forma constante. Eu procurei no site da Dafra alguma info sobre a potencia da porta usb, mas não encontrei, então se alguem tiver essa informação sobre a tomada usb ser turbo, desconsidere meu comentário. A propósito, não tenho nada contra a Dafra, acho até mais bonita que Crosser. Esses faróis novos da Yamaha devem ser muito bons, mas em questão de estética, só ganha dos faróis de lamparina da Factor/CG160. A solução da Haojue DR160, por exmplo, ficou infinitamente mais acertado.
Sem dúvida, o ideal seria já com USB, mas, só o fato de terem adotado uma tomada já é um progresso. Tem carro que ainda vem com acendedor de cigarro e cinzeiro. vai entender !!!..... o que faltou, na minha opinião, foi uns 3 a 4L a mais no tanque
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Tenho uma bross 160 ano 2015 modelo 2016 fiz o o.motor 3 vezes eu achei a durabilidade boa fiz com 130.000 km primeira vez trabalhando das 9 da manhã até 22:30 carregando meu peso e mais 70 kilos de peso no.bau achei bem resistente o motor.
Tio Chico, a Yamaha parece que tirou o relógio do painel da nova Crosser. Eu falo pq tenho uma crosser 2019 e no painel tem tbm o relógio e eu gosto d+ do reloginho kkkkk...
E um charme demais tu tá doido, é lindo demais, ainda bem que minha 2022 veio com esse painel lindo, única coisa que queria dessa nova era o LED, só. Kkk
@@mateuskj1 tenho uma 22/22 peguei no início do ano, única coisa tbm que eu queria era o led do farol.. podia pelo menos nossas leis liberarem o led no farol ou os faróis auxiliares com uso consciente
Chico no dia de hoje, estou olhando a NK 150 ( valor de 17.497 reais), a Crosser S ( valor de 21.800 reais) e a Bros ( valor em promoção de 21.908 reais). Qual compensa mais? Me ajuda.
Tenho uma nh190 21/22 indo para os 6k. Só essa semana que estou viajando a trabalho já rodei quase 600km e ainda tem a volta com mais uns 550km que vou fazer amanhã... Viagem tranquila. Único ponto negativo mesmo é o banco que é uma espuma fina. Mas logo vou melhorar 🙏🏼
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Salve Chico. A praticidade deve imperar. USB no painel. Tomada 12V debaixo do banco. Isso só me faz acreditar que os projetistas de moto NÃO UTILIZAM MOTOS, nem habilitação devem ter.
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Tio, tenho factor 150 2021, quero trocar pela nh 190, moro em salvador vale a pena? Tem oficinas habilitadas pra fazer revisões e existem peças paralelas pra ela?
Dessas aí comprei a crosser z 2022, até junho de 2021 paguei R$ 14,500 gosto bastante dessa moto, apesar de ter o banco Muito duro, mas estou feliz com ela 🤜🤛
Vou tomar café assistindo esse vídeo: tou assistindo agora , vou de NH 190 kkk ......... moto completa , não é visada a mais linda , é peças compra no mercado livre
Tenho uma NH190 2020 Pontos positivos Acabamento Premium Refrigeração líquido 6 marchas Painel completo Full led Maior CV da categoria Melhor custo benefício na hora da compra Faço 35 km/L na cidade *Negativo* Suspenção dura e sem regulagem Acredito que compensa ter uma NH na região de SP onde tem mais cc. Pneus com as mesmas medidas da versys 300, deixa a moto pesada e os pneus mais caros . Peças só em cc (na minha opinião não acho isso ruim, só compro em cc mesmo) Menor altura entre solo e o motor. Fui para Santa Barbara do oeste, e na volta a luz da temperatura do motor acendia de vez em quando me obrigando a andar a menos de 110km.. realmente para uso rodoviário não recomendo
@@saulo_mtr pois é, nessa hora queria ter uma moto com refrigeração a ar..eu estava acompanhando outras moto e acabei ficando para trás por esse motivo. E o reservatório estava com o nível normal.
Eu ainda prefiro com tomada 12V, pois tenho um carregador Turbo que encaixo nela e carrega rápido. Nas motos que já vêm com USB acredito que não é turbo. Se fosse, preferiria. Ou seja, não é uma solução melhor vir direto com USB em alguns casos!
Tenho uma Bros 160 2015, está com 136 mil km, até o momento só troquei a embreagem, a pouco tempo. No resto nunca tive problema mecânico. tudo vai do proprietário.
A conclusão é que a Crozer é muito boa , ciclistica, altura , consumo, durabilidade do motor enfim várias características. Então pequenos deslizes não tiram o MÉRITO DO PROJETO QUE É EXELENTE. Tanto que tenho duas.
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@@SecretPesch eu não sei se vc tá brincando ou falando sério, mas literalmente vc é um brincalhão, única coisa na crosser que me incomoda eo banco meio duro
Boa noite Chico, o que vc diz da XRE190 é o mesmo motor da Bosta? Estou pensando em pegar uma 190, até pensei na NH, mas na minha cidade não tem Dafra ..
Sem dúvida nenhuma, a NH 190 é a melhor opção e a Bros 160 é a pior opção! Já a Crosser 150 e NK 150 são muito fraquinhas,) pouca potência_ e por isso eu não escolho nenhuma das duas. Minha escolha: NH 190, pela potência que entrega e pelo preço que cobra.
Sinceramente acho a diferença de potência insignificante pra essas motos de baixa cilindrada, a proposta de utilidade urbana deixa todas muito parecidas. Possuo uma fazer 250 e é muito equivalente em questão de potência as 160 e 150, mudando apenas o torque de saída mas de final são todas muito semelhantes. Eu prezo sempre pela confiabilidade da moto em primeiro lugar, potência é irrelevante pra essas "motinhas" de utilidade urbana.
@@apenasBinho final é quase sempre irrelevante no dia a dia, saída e retomadas sempre serão mais uteis, e outra, pra manter velocidade em moto pequena só esguelhando, e quanto mais esguelha menor a vida útil.
Boa noite chico. Antes eu não gostava de vê você falar de moto, so pela demora mais mim arrependi. Pq agora vi q você é bem explicativos sobre as motos e não fica puxando saco de ninguém. É oq eu gosto de saber. A verdade esses preços des motos estão uma loucura, quando eu for compra uma moto minha preferência é uma yamara usada por causa do preço, eu nunca pensava em comprar uma yamara, agora eu não quero outra marca, pq ela é durável é caro mais compensa
@@apenasBinho Valeu pelo comentário Fábio! Mas decidi não ir em nenhuma das duas. Aqui no RJ a crosser está 20 mil, a xre está 23 quase 24 mil. A Dafra nh190, 17500, tem pronta entrega e não é visada. A imensa galera que comprou a moto fala muito bem dela.
ruclips.net/video/BVi-EBNY-Yc/видео.html. NOVA CROSSER 2023 A MELHOR DA CATEGORIA , A PEQUENA GRANDE AVENTUREIRA 40 KMS POR LITRO , CHUPA HONDAAAAAA BROS 160
A tomada 12V tem uma vantagem sobre a porta USB. Aparelhos que usam recarga ultrarapida. Já passei uma situação com um carro alugado. Precisei usar o GPS do celular durante uma viagem e, devido a amperagem da porta USB do carro, ele não estava dando conta de carregar o aparelho ao mesmo tempo em que eu usava o gps do aparelho. Existe adaptador 12v para recarga ultra rápida que eu uso no meu aparelho quando viajo de carro. O que me salvou é que o celular de minha esposa usa carregamento normal e usamos o GPS do celular dela depois que o meu descarregou. A vantagem da tomada 12 v é que você pode colocar diferentes aparelhos com diferentes amperagens só mudando o adaptador. Para suprir isso a Yamaha teria que colocar duas portas USB, uma com amperagem normal e outra com amperagem maior para recarga rápida. Esses aparelhos de recarga rápida estão se tornando mais comuns, inclusive celulares intermediários. É a única vantagem nessa porta 12v. (Aviso: se colocar um aparelho de recarga normal em um carregador ultrarapido ou usb de alta amperagem vai queimar o aparelho)
Boa parte dos aparelhos hj é possível configurar carga padrão ou rápida. Carregadores rápidos tendem a subir a tensão e a corrente pra acelerar o processo, mas quem gerência isso é o aparelho. Então se vc ligar um equipamento carregamento padrão( Normalmente 5V 2A), não vai queimar pq o controle de carga da bateria controla a tensão e corrente de carregamento. Por fim, duas portinhas USB seriam bem práticos. Esquecer um carregador veicular Samsung na moto, que não é barato, iria virar 2 facilmente kkk
Crosser está com preço sugerido de 18990 e a nk150 17.597..... apesar da infima diferença os fretes da suzuki/haojue tendem a ser bastante inferiores a chuchu e asinha
Primeira coisa que tirei na minha fazer 150 23/24 foi o freio combinado, aquela porcaria tava amarrando a roda traseira, quando soltava o pedal o pneu nao girava livre, tirei a mola e o cabo ficou lindo kkkk seloko uma piada esses freios combinados kkkkk
Salve tio Chico... Acredito que o 12v seja por causa da potência que pode ser fornecida na tomada... Por exemplo uma tomada 12v e 3A fornece uma potência de 36W... O que se converter para o 5V da USB são mais de 7A... O que fornecerá uma recarga muito mais rápida... Além de não ter nenhum tipo de conversor 12v para 5v embutido na moto... Um bj pra todos os lascados que assim como eu ficam namorando várias motos e não compram nada... Kkkkk
👍👏👏.... Vou comprar uma moto agora para, dar umas voltas e para ela se pagar com uns trabalhos ... ela vai se pagar .... Estou querendo uma NH 190 , moro em Porto Alegre e aqui perto da minha casa tem uma oficina e revenda credenciada ! Na minha opinião ela vale o que custa !
![Nova Yamaha Crosser 150 - Tchau Brosta 160 [Análise]](/img/1.gif)
Semana passada quase sofri uma acidente e graças a Deus que minha fz 250 tinha ABS, exatamente o que Tio Chico fala ABS salva vidas senão tivesse eu ia virar super homem voando por cima da carro kkkkk abs.
Salva demais, fora que a pilotagem normal já fica mais segura... Tenho a Crosser
@@MotoeGuitarra Ctz meu velho.
Já quero uma moto com ABS também
@@claudimarsilva3764 pow cara compre msm vc n irá se arrepender é muito seguro sim.
Eu tenho uma FZ 250 modelo 2015 e não tem ABS. Mês passado um carro me atravessa a avenida que eu estava (com chuva) e ele simplesmente parou no meio da avenida. Eu freei tudo que tinha e bati no para-choque frontal dele na parte da lateral... Se fosse ABS acho que teria evitado isso. A sorte é que eu já ando mais devagar mesmo, se não....
Tenho uma NH 190 a quase dois anos.
Ja com 19mil km
A moto é top
Ultimamente tenho feito uber moto aqui em Bh com ela como complemento de renda.
E mesmo com garupa e muito morro q tem aqui em Bh a media dela é de 35 a 38km L.
Alem de ser linda é uma moto q tem uma Ciclistica muito boa.
Rapaz, tô com a mesma Nh 190, peguei ela a 2 semanas, tô pensando em rodar de Uber aqui em BH tbm. Tá valendo a pena?
@@esdrasferreira5468 eu rodei pela 99
Apesar de ta com a uber liberada pra rodar.
Mas ja fiz 300$ em um dia rodando umas 12h com intervalo pro almoço.
Ultimamente nao estou rodando por conta do meu serviço.
Pra mim vale a pena sim
@@rochaeliseu era tudo o que eu precisava ouvir
Ela apresenta algum problema no amortecedor traseiro? Vi algumas pessoas reclamando, será que é crônico isso?
@@armandobrosque conseguiu resposta?
Primeira vez que venho no canal, 7 primeiros minutos é ele xingando alguns inscritos 😂
O youtuber mais fuleiro do 🇧🇷😂😂😂
Boa noite, tenho uma suzuki yes 125 2008 e estou tentado a trocar pela crosser (2019) ou NH 190 (onde moro há oficina credenciada), a moto seria principalmente para deslocamento para o trabalho e talvez fazer um extra final de semana.
Trabalho à aproximadamente 35km de distância e achei o banco da crosser um pouco desconfortável (nunca andei na NH).
Tio Chico o Sr acha que a crosser me atenderia melhor mesmo sendo 2019 e tendo a questão do banco?
Se passaram 4 meses e esse preço sugerido da crosser no site da yamaha subiu incríveis R$ 2.400 nesse período. O pobre não tem um dia de paz nesse pais.
Já sao quase 4K
@@pedrobruiz xre 190 aumenta 2k por mês kkkkk e uma piada gigante dessas empresas
Custo benefício NH 190
Paguei 17mil na minha sym, melhor coisa que fiz, moto linda forte, econômica e tecnológica, muito bom o motor, moto maravilhosa
Olá! Como está a moto? Qual a quilometragem? Teve problemas? Abraço
Beleza cara. como você acha que ela se saí em viagens? e em estrada de chão? queria uma moto pro dia a dia e pra viajar pelo brasilzão
Como ela está hj?
Ainda está com ela ?
@@Lansilva-r8i ????????????? so quem fala isso é fanboy da asa de frango
Parabéns Chico pela comparação, tenho uma nh190 super moto. Minha moto anterior fazer 250 e rodei com ela por 4anos ,não me arrependo comprar a nh. Mas o que você disse realmente e verdade, a crosser mais fácil manutenção e moto muito boa. Não troco pela crosser por ter um motor fraco comparado a nh190. Mas o dia que a crosser aumentar a potência de seu motor compraria de olhos fechados.
Muito obrigado
Bom é pra revender ela kkkk
Como fica o amortecedor traseiro ele baixa ?
Tenho há muito tempo um GPS, com o qual viajei várias vezes. Sem a tomada 12v da Nmax não poderia usar mais na moto. Acho que a Yamaha pensou que com tomada 12v atenderia a todo mundo, pois basta colocar um adaptador e tá resolvido.
Esse tio Chico fala fala e ele mesmo diz que tem uma z Suzuki kkkkk é mesmo um comédia
pois é
Bem vindo a era dos comparativos de imagens de internet...
O problema dessas "marcas não binárias" só tem como ter quem mora nas capitais ., Quem mora no interior não tem consesionarias. Uma pena aqui em Nova Friburgo RJ até tinha uma loja da Dafra mais fechou do nada . Uma pena .
Comprei minha crosser essas marcas aí muito diferentes ce não compra msm em qualquer cidade não
@@gabrielalonso9809moro sp mano tbm não tenho coragem pois sou motoboy se eu precisar de uma peça ou de uma manutenção vou ficar 1 semana ou mais sem trabalhar? As binárias são caras, ok, mas querendo ou não dá uma segurança
Eu sou motoboy, a saída USB original na moto e bem prática, mas se queimar é um rim pra trocar, a vantagem do 12V e que você pode colocar um carregador USB e se a entrada queimar e só comprar outro, e custa 10 reais, tudo tem vantagem e desvantagem!
Detalhe eu trabalho em uma Dafra Speed 150, fiz o motor dela esse começo de mês! Motor original, quando comprei o dono foi honesto, informou que já tinha virado o quadro 3x e ela estava com uns 40 mil km, então comprei com 340 mil km rodado, comigo em 3 anos e meio, como sou motoboy, virou o quadro mais 3x... Ela rodou aproximadamente 650 mil km pra fazer o motor! Quando abri era tudo original! E coloquei o que foi possível original, e o que não achei coloquei paralelo da melhor qualidade! O motor está 0! Pronto pra mas 650 mil km!
650 mil 😲. Carai. Tanque de guerra
Fui de Crosser, não me arrependo. É uma excelente moto! Rodo aqui em São Paulo de boa, e não tenho problemas, o motor é muito bom! Vale a pena!
O lado bom da tomada 12v é que com adaptador USB ela vira um carregador turbo enquanto as outras motos com entrada USB vão levar umas 3~4 horas pra carregar seu cel
É válido
Nh 190 já vem com carregador turbo !!
também penso assim
Veja bem! Motos Premium como Triumph e BMW tem os dois tipos de tomadas, então tomadas 12V tem sua importância.
os maconheiros podem acender os cigarros. kkkkkkkkkkkk
Só uma obs. Essa semana chegou bastante NH e Apache aqui em São Paulo, no valor de R$. 17.000,00 vi no mercado livre uma loja na Mooca vendendo a 16.500,00 mas já havia comprado por 17.000,00.
Se for pra trabalhar fuja dessas importadas é tudo bomba prefiro uma ML 83
Tenho uma Dafra Speed 160 2009 com 150mil km. Já fomos de Minas pra praia 6x. Nunca fiz o motor. Agora quero pegar uma XRE190 ou Lander250. Valeu.
Gostei da sua fala em relação ao fato das montadoras empurrar motos de qualquer jeito pra nós.
Obg pelas informações ouvir tudo que vc falou.
A NK deveria custa por volta dos 12.500 como valor sugerido.
Vendo esse vídeo em 2024 e a NK se tornando a melhor opção na época de hj kkkk
Discordo tem poucas concessionárias e difícil de acha pessas por isso pra maiorias vai dar dor de cabeca quando for repor uma pessa tem q ver tudo isso
@@jowjow1547meu mano, peças tem aos montes no ML, se for questão de peças, nem a Honda não tem peça a pronta entrega... É só se organizar, e quando precisar dar manutenção, compre na internet e pronto... Zero B.o
Boa tarde ,quase fechei a compra da Nk150 ainda bem pensei em assistir vídeos de comparação de motos . Agora já vi que fiz a melhor coisa obrigado pela explicação eu vou de crosser 150 ,parabéns pelo vídeos!!!!👏🙏
Bom dia campeão. E isso mesmo.vamos abrir o horizonte. Já tive essas duas .honda.e yhamara. Agora estou na nh 190.sem dúvida e melhor. Só faltou mesmo o abs.mas atende bem.na rodovia e fantástica 130.km.e ótima.e roda tranquilo nada vibra.melhor.que as outra duas.ela e mais esperta.sim.estou gostando bastante. Faça um teste.nas 3 você vai ver.a diferença. A nh.ficoi bem acertada.
Como esta sua NH? Tudo certo? Qual km?
Tô querendo pegar uma NH 190 km
Bom dia Chico! Eu tenho uma honda adv 150 2021 que na segunda feira agora que passou sofri um acidente! Eu estou bem só quebrei o pulso direito! Agora a adv destruiu a frente o conserto dela deve ficar entre 6 a 9 mil reais vc acha que compensa concertar ? Ou vender já que consigo 14 mil reais nela como ela está e financiar uma crosser 150 s nova? Obrigado desde já!sou de SP Capital !
@@DouglasStudzinskideSouza 21651,00 vou ter que trocar Carenagens, farol, mesa e alinhamento de chassi provavelmente!
Vai de crosser mano larga essa ASA de FRANGO
Melhor vendê-la e pegar a Crosser. Boa recuperação!
Tinha seguro não, se empenou chassi é PT
Obrigado Chico e a todos!
comprei uma 𝗟𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿 2022 muito top
É a segunda crosser que tenho, ano 2021. Tive a Lander nova, 2020, não acostumei, fiz uma viagem e senti muito incômodo nos ouvidos, acabei vendendo e voltando pra essa fantástica crosser. Tio Chico posso até perder dinheiro mas vai ser difícil me conter em não trocar a minha pela nova. Grato pelas análises.
Chico parabéns amigo! Vc é realista e fala tudo que tem para falar! Parabéns pelo vídeo! Top dos tops!!!!
Muito obrigado, Val.
*SOU MOTOBOY TBM E EU PREFIRO A 12V SINCERAMENTE COMPRESSOR DE 50 REAIS VEM COM ENTRADA 12V ESSE É MUITO CARO SENDO 12V DEIXA MUITO MAIS AMPLO A UTILIDADE*
Não é caro mano, basta umas pesquisas a mais, e considerando o valor do adaptador de 12v acaba saindo o mesmo valor. No final para 90% das pessoas é mais um transtorno q uma solução, USB bem mais eficiente e utilitários.
00
@@irarkia1407 a
Olá
@@irarkia1407 a partir do momento de hoje não foi mais nada fácil
O adaptador de 12v para usb não é pequeno, tipo um tubozinho do comprimento de um dedo?
A vantagem da NH mesmo tendo o tanque menos que não acho Tam menor assim ela tem média de 32 km/L por ser 190 e bem econômica
Esclarecedor 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Tio Chico, folga na campana de embreagem nos motores 150 Yamaha. Aproveitando que é lançamento da crosser 2023. Sabemos que o motor é durável, tive fazer 150, Ténéré 250. Mas olhando no RUclips tem muitos vídeos dessa folga da campana de embreagem, e mecânicos com soluções diversas, num problema crônico e pelo visto de muitos anos. Batendo Campana de embreagem.
Seria bom vc fazer um vídeo sobre isso.
Valeu, abraço !!
Excelente vídeo! Sem puxar saco de ninguém! Tu é foda mano!
Só assistindo Chico e Bill. Os cara são muito bons.
Eu tenho uma Apache 150 e queria trocar por uma Apache 200 ou NH190.
Mas como comecei a trabalhar com entregas é mais plausível comprar a nova Crosser.
Muito obrigado
Olá gostei falou a mais pura verdade concordo
Eu tenho um compressor que é tomada 12v, fica no baú da moto, já me salvou algumas vezes, não pago 200 nesse usb, paguei 49,90 nesse que tenho.
A 12v é mais versátil.
ruclips.net/video/BVi-EBNY-Yc/видео.html. NOVA CROSSER 2023 A MELHOR DA CATEGORIA , A PEQUENA GRANDE AVENTUREIRA 40 KMS POR LITRO , CHUPA HONDAAAAAA BROS 160
Muito top esse vídeo, tudo bem explicado. Parabéns Tio Chico.
Muito obrigado
Boa tarde Tio Chico.
Tenho uma Crosser 21/22, vou repassar aqui coisas que reparei na nova versão.
Troca do pneu metzeler pelo levorin: possivelmente para baixar custo e não ter que subir tanto o preço da moto (o levorin tem suas qualidades mas o metzeler é superior, principalmente no asfalto).
Painel: o novo tem essa tecnologia black-out, mas esse visorzinho de relógio é cruel, pelo menos ainda está completinho. Possivelmente ficou totalmente digital para logo mais equipar a Lander e a Fazer, e possivelmente outros modelos.
Lanterna traseira: ponto pelo Led, mas visualmente ficou sem graça. Mas isso é pessoal.
Farol: ficou show.
Visual da versão s: ficou legal, aquele bico da outra versão sempre foi sem graça. A versão Z sempre foi linda.
Falta do abs na roda traseira: continua a mesma desculpa esfarrapada para não colocar o abs.
Bocal do tanque: só faltou trocar essa maldita tampa ridícula.
De resto vai ser a mesma coisa, ótima moto. Abasteci ontem e a média foi de 41,5 km/l, andei 90% do tempo no modo eco.
Ótimo vídeo. Um abraço.
Eu tive uma bros 2008 carburada. a crosser mesmo com cabo enrrolado esta fazendo 10km a mais por litro do que a bros. c ta doido.
@@thiagoraposo9380 Caracas.
A minha quando ando só acelerado faz em média 36,5/37,5.
Bom demais.
A Crosser é boa pra pequenas viagens de uns 220km ?
@@r00tluck da pra ir numa boa.
Pra vc rodar de boa, se estiver sem garupa, vc vai manter 85/90 km/h, em subidas vai ser 70/80 km/h. O resto é estar sempre atento e sempre na direção defensiva, sempre antecipando qq risco.
Se a velocidade não for problema, o resto é tranquilo.
Já peguei uns trechos bem dinâmicos na 381, entre BH e Bom Jesus do Amparo, foi suave, tirando o trecho duplicado onde ter mais potência seria melhor mas como é muito amplo é o local mais tranquilo, o restante sobrou moto, principalmente onde o asfalto estava péssimo, é ali onde ela se sobressai.
Vídeo informativo e engraçado 😂 gostei demais da forma que o Chico fala Gambiarrito 😂😂
No meu caso prefiro a Yamaha . A NH tem o problema da falta de peças e mão de obra, já a Honda mesmo tendo melhor revenda tem que ser amigo de mecânico.
Já a Yamaha tem um motor confiável.
Yamaha tem falta de peças tbm. Aqui em SP nao achava nem bengala e nem aro nas concessionarias e quando achei apenas um lado do tubo interno saía por 700 reais. O aro nao achei em nenhuma.
@@SecretPesch aqui no interior onde moro não tem esse problema não
As peças da nh você encontra em motos honda
@@lucasmateus3671 na Dafra não??
@@digersonpeixoto685 falta de peça não é
Fala tio Xixo! Kkkk gosto de andar em sítio e na cidade! No entanto eu trabalho em horário rotativo, e também o ônibus da empresa que trabalho para na frente da porta da minha casa! Trabalho alguns dias no final de semana também! Então fico algumas vezes 1 até 4 semanas a moto parada na garagem! E daí quanto tenho tempo para sair com a moto fazer uma aventura leve no sitio e na cidade a bateria arria! A minha necessidade contempla uma moto que anda na cidade e na estrada de terra de vez em quando sendo uma aventura leve e fica semanas parada! Qual moto você recomenda? Eu queria uma com pedal de partida visto que bateria comigo não fica com carga e eu não gosto de ter que ficar tirando a bateria e esperar 3 horas para carregar a bateria e colocar na moto e que não seja um CG, tava pensando na Himalaia da Royal Enfield mais notei que não tem pedal de partida!
Kkkk. Gostei!
Estou rindo porque, hoje assisti pela 1' vez seu canal, e finalmente achei alguém que diz o que pensa, valoriza o consumidor, e faz duras críticas construtivas ao monopólio das montadoras no Brasil. Obrigado.
Muito obrigado.
Estou querendo comprar uma NH 190 MAS INFELIZMENTE a loja mais próxima de onde eu moro é em João pessoa na Paraíba e Na Bahia em Lauro de Freitas e eu moro em Ipojuca-pe. Quando vão começar a trazer mais Shineray e Dafra pro nordeste?
Chico a nh190 aparenta ser uma ótima moto pra deslocamento diário e viagens pequenas. A Sym lançou a nht 200, que nada mais é do que uma atualização da 190. Será que está nos planos da Dafra trazer a nht200 com o abs? Pra mim a nh190 só peca na falta do abs, que poderia ser pelo menos de um canal.
Belo vídeo tio Chico
Muito obrigado!
11 meses depois o preço sugerido da crosser sem ela mudar nada subiu 2400 reais. O Brasil NÃO É PARA AMADORES pqp
Por isso que comprei a Bros.
@@higorrobertoo kkkkkkk
Credo que retrocesso.@@higorrobertoo
Fórmula da potência elétrica:
P = voltagem x amperagem
Tomadas 12V geralmente têm 1A de amperagem, portanto a potência elétrica dessas tomadas é de 12 Watts. O cálculo é este:
P = 12V x 1A => *P = 12W* [tomada 12V]
Portas USB 2.0 operam com 5V e 0,9A mas portas USB 3.0 operam com 5V e 1,5A. Consequentemente:
P = 5V x 0,9A => *P = 4,5W* [porta USB 2.0]
P = 5V x 1,5A => *P = 7,5W* [porta USB 3.0]
Isso significa que as portas USB das motos são pelo menos 4,5W menos potentes que a tomada 12V, e é por isso que elas demoram mais tempo para carregar algum dispositivo elétrico ou eletrônico.
Mas *não precisava ser assim:* bastava as montadoras instalarem portas USB que operassem com a voltagem padrão internacional (5V) mas uma amperagem maior: *2,4A.* Olha o cálculo:
P = 5V x 2,4A => *P = 12W* [porta USB 2.0 ou USB 3.0 com amperagem de 2,4A]
Resumindo: as portas USB realmente carregam mais devagar, mas não precisava ser assim. Só é assim porque *as montadoras instalam portas USB com amperagem menor que 2,4A.* Então o verdadeiro problema não está no fato de a conexão ser uma tomada 12V ou uma porta USB: está no fato de as montadoras diminuírem a amperagem de saída do circuito, quando substituem a tomada 12V por uma porta USB.
Correto, acredito que isso não aconteça pois, teria que mudar algo no estator e no chicote e etc, mas a tomada 12V com adaptador certo ela carrega o celular no modo turbo, principalmente os Motorolas
@@brunoluizsoaresdasilva9798 O estator não interfere.
Funciona assim: o estator recebe o movimento giratório da roda da moto e converte essa energia rotacional em energia elétrica de corrente alternada, então essa corrente alternada sai do estator e imediatamente passa por um dispositivo chamado Regulador Retificador (construído com uns componentes eletrônicos chamados Diodos Zener). Esse grupo de diodos Zener converte a corrente alternada em corrente contínua.
Essa corrente contínua (12V 1A) vai pelo chicote até o local da porta USB, só que em algum ponto no meio desse caminho fica instalado um Regulador Conversor que recebe essa corrente contínua 12V 1A e a converte em corrente contínua de 5V 0,9A (ou então 5V 1,5A), para que na porta USB chegue essa corrente 5V 0,9A/1,5A.
Enfim: bastaria que esse Regulador Conversor fosse de 12V 1A para 5V 2,4A.
Como a moto já tem um dispositivo desses pra poder fazer a conversão de 12V 1A para 5V 0,9A/1,5A, não creio que haveria uma variação significativa de custo de produção caso fosse usado um que converte para 5V 2,4A. A impressão que tenho é que é economia besta das montadoras, mas que acaba fazendo muita diferença pro consumidor final. 🤷🏻♂️
O problema é que tem aparelhos que trabalham com uma corrente menor que essa, podendo queimar. Então a entrada 12v é ampla. É só você colocar uma fonte específica que vai atender seu uso. E a saída 12v depende da amperagem da bateria. A minha por exemplo tem um CCA de 75A. Então não é só 1A de corrente.
@@TheRomarioBreno É, a vantagem da tomada de 12V é a versatilidade de adaptadores que você pode plugar nela. Uma porta USB limita os dispositivos (seria necessário um adaptador de USB para USB com conversão de corrente, o que é bem mais complicado) e ligar um dispositivo de amperagem menor que 2,4A numa tomada USB de 2,4A provavelmente o queimaria mesmo.
existe usb com mais volts...
Não adianta ficar putinho, tomada da 12v é muito melhor do que USB de 5v e carregamento super lento. USB é mais prático? Sim, porém de uso limitado. Com a tomada 12v eu posso ligar um inversor e carregar computador, usar carregador turbo do celular, nunca vai ficar obsoleto. Uma porta USB de 5v e 1A carrega o celular em 5 horas e só serve pra periféricos pequenos
Tomada 12v enche de água queima tudo que vc colocar lá, eu entendo de moto no dia a dia + de 12h em cima dela ok, já a USB vc põe um plástico e já era carrega até na chuva o manten o celular.
Tþþt❤tþ❤tt❤❤tt❤tt❤tt❤tt❤ttt❤tt❤tttt😂þt😂ttt1111😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤
O argumento da amperagem é bom, mas seria resolvido se as marcas colocassem uma tomada USB com a amperagem mais alta.
Pois é. Peguei horas e horas de chuva enquanto trabalhva fazendo entrega e o USB ficou lá, tranquilo. Isso por que é xexelento o dispositivo pra carregar o celular.@@adrianamt3604
Só se for as suas 😂 @@adrianamt3604
Comprei uma Shineray shi 175 estou muito contente e valor ótimo.
Acho que o quadro mercadológico em relação à NK 150 mudou bastante em um ano, hoje é melhor e mais viável que a CROSSER, BROSTA e NH 190.
Esse comparativo que você fez, foi muito bom, cara, sou seu fã, você é top em suas opiniões, parabéns pelo canal.
Muito obrigado!
A mais pura Verdade. Eu penso assim porra de pós venda eu quero uma moto q atenda minhas necessidades, que dure bastante, um dia quando for vender se demorar que se lasque, o que vale pra mim é o que ela me ofereceu no tempo que ficou comigo o resto é resto.
Vdd pois tbm penso assim pois quem têm que pensar em revenda são os lojistas e ponto.
Já tive uma GSR 150 i, e você tem razão em e tudo oque falou, é mais uma coisa, o suporte para parafusar o bagageiro é fraco, quebra no quadro!
Tive que fazer retífica do meu motor precocemente, na Bros. Agora penso em comprar a Crosser
Por causa da confiabilidade da mecânica.
Não brodher os motores da Yamaha é duron só q porém não aceitam retifica ta ligado né
@@genivaldoalves5426 aceitam retifica sim,deixa de falar mentiras ai pro cara
Não nao sou q estou mentindo e a Yamaha hoje em dia ta assim parca várias montadoras não recomendao
Várias montadoras recomendam substituir as peças
@@genivaldoalves5426 as marcas vão recomendar? Claro que não. Elas vão recomendar você comprar uma moto nova irmão 😂😂. Aiai, cada coisa que eu vejo kkkk.
Estou na minha 2ª NH 190. Peguei em janeiro de 2024.
Sai de uma Factor 150 que eu usava muito em estrada (95%). É um espetáculo de moto a Factor, mas me apaixonei pela NH 190;
Econômica (37 km/L)
Muito boa na estrada (consigo manter entre 100 e 110 km/h).
Estilosa.
Seguro mais em conta que o da Factor (para o meu perfil, ficou em R$830,00 o seguro completo na Porto Seguro).
Super satisfeito.
Sinceramente, eu não entendo pq q a fazem uma SCOOTER DE 500cc com ABS nas duas rodas e uma Trail de 150cc com freio a tambor. É frustrante isso.
Qual velocidade final da scotter 500cc e qual a final da 150cc? 🐴🐴🐴🐴
Será que é possível pressionar marcas através das redes sociais como Riffel,KMC, COFAP, SCUD e MAGNETROM a fabricar peças para a NH 190 e NH 300? Isso solucionaria o problema de falta de peças.
Eu tenho uma Crosser 2014, estou muito satisfeito, porém existe um item que deixa a desejar: o motor de arranque simplesmente não presta. Já troquei 2 na minha moto. Esperei que vc comentasse isso. Gostaria de saber se nesse novo modelo esse item foi trocado.
eu tenho uma e o motor de arranque nao durou 2 anos e a minha esta com 15k rodados cosser abs
Muito bom esse vídeo dei muito risadas to entre a cosser e NH 190 ,mas já tive nh 190 e 300 cc vou voltar para NH 190 mesmo 😅
Fala chico, comecei a assistir seus videos a pouco tempo, inclusive decidi por pegar uma factor 125 ao inves de uma pop110 graças a você. Agora com relação a tomada 12v, ou entrada usb, existe uma vantagem no uso da tomada 12v, que é a de usar um carregador turbo, e pode ser util por exemplo pra um entregador que vai usar o celular o dia todo, e faz varios desembarques da moto, não deixando o celular carregar de forma constante.
Eu procurei no site da Dafra alguma info sobre a potencia da porta usb, mas não encontrei, então se alguem tiver essa informação sobre a tomada usb ser turbo, desconsidere meu comentário.
A propósito, não tenho nada contra a Dafra, acho até mais bonita que Crosser. Esses faróis novos da Yamaha devem ser muito bons, mas em questão de estética, só ganha dos faróis de lamparina da Factor/CG160. A solução da Haojue DR160, por exmplo, ficou infinitamente mais acertado.
Mestre Chico, boa noite, por que a Honda não atualizou o motor 150 cc para o Promot 4, foi comercial ou não valia a pena fazer a atualização.
Acredito que nao valia a pena...
Sem dúvida, o ideal seria já com USB, mas, só o fato de terem adotado uma tomada já é um progresso. Tem carro que ainda vem com acendedor de cigarro e cinzeiro. vai entender !!!..... o que faltou, na minha opinião, foi uns 3 a 4L a mais no tanque
ruclips.net/video/BVi-EBNY-Yc/видео.html. NOVA CROSSER 2023 A MELHOR DA CATEGORIA , A PEQUENA GRANDE AVENTUREIRA 40 KMS POR LITRO , CHUPA HONDAAAAAA BROS 160
Tenho uma bross 160 ano 2015 modelo 2016 fiz o o.motor 3 vezes eu achei a durabilidade boa fiz com 130.000 km primeira vez trabalhando das 9 da manhã até 22:30 carregando meu peso e mais 70 kilos de peso no.bau achei bem resistente o motor.
Tio Chico, a Yamaha parece que tirou o relógio do painel da nova Crosser. Eu falo pq tenho uma crosser 2019 e no painel tem tbm o relógio e eu gosto d+ do reloginho kkkkk...
E um charme demais tu tá doido, é lindo demais, ainda bem que minha 2022 veio com esse painel lindo, única coisa que queria dessa nova era o LED, só. Kkk
@@mateuskj1 Esse painel antigo é muito mais bonito que o novo mesmo kkkkkkk
É só comprar um relógio Cássio e colar kkkkkkk
@@silva3184 já podia vir de fábrica com um armani no painel kkkkkkkk
@@mateuskj1 tenho uma 22/22 peguei no início do ano, única coisa tbm que eu queria era o led do farol.. podia pelo menos nossas leis liberarem o led no farol ou os faróis auxiliares com uso consciente
Chico no dia de hoje, estou olhando a NK 150 ( valor de 17.497 reais), a Crosser S ( valor de 21.800 reais) e a Bros ( valor em promoção de 21.908 reais). Qual compensa mais? Me ajuda.
NK150
Tenho uma nh190 21/22 indo para os 6k. Só essa semana que estou viajando a trabalho já rodei quase 600km e ainda tem a volta com mais uns 550km que vou fazer amanhã... Viagem tranquila. Único ponto negativo mesmo é o banco que é uma espuma fina. Mas logo vou melhorar 🙏🏼
Boa viagem
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Tio Chico e a XRE 190 que tem preço publico sugerido na casa dos 17,5k vira concorrente da Crosser? vale apena considerar a compra?
Preço sugerido é preço de Cinderelo, Zé. Veja o preço na concessionária.
Salve Chico. A praticidade deve imperar. USB no painel. Tomada 12V debaixo do banco.
Isso só me faz acreditar que os projetistas de moto NÃO UTILIZAM MOTOS, nem habilitação devem ter.
Apois.
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Tio, tenho factor 150 2021, quero trocar pela nh 190, moro em salvador vale a pena? Tem oficinas habilitadas pra fazer revisões e existem peças paralelas pra ela?
Vale a pena, peças paralelas não sei se existem.
Tio Chico.... Poderia falar como montar um kit de viagem para XRE 300?
Vou começar a fazer viagens, por enquanto pra lugares perto com minha esposa.
Vou fazer o video!
Primeira vez,gostei do seu canal porém a questão do freio tambor combinando disco dianteiro pra estrada de barro e melhor,na minha opinião diária.
Dessas aí comprei a crosser z 2022, até junho de 2021 paguei R$ 14,500 gosto bastante dessa moto, apesar de ter o banco Muito duro, mas estou feliz com ela 🤜🤛
Leva pra um fazedor de sofá (tapeceiro ) que ele faz algo incrível e muito confortável pra vc , 300 pila no máximo
@@camisadetime11nobrasil7 verdade, muito obrigado pela dica, resolvendo isso a moto fica 100% felicidade 🤜🤛🙏
Agora ta mais de 20 mill 😢
Querido amigo..PARABÉNS p sua franqueza..pela verdade... hehehe abraço
Muito obrigado
Vou tomar café assistindo esse vídeo: tou assistindo agora , vou de NH 190 kkk ......... moto completa , não é visada a mais linda , é peças compra no mercado livre
Tio Chico, estou pesquisando uma moto para uso urbano e pequenas viagens com garupa, a NH190 seria uma boa opção. Tenho hoje uma DK 150SFI.
Será que só eu que acho o painel da crosser anterior, mais bonito e charmoso?!!
Sim só você mesmo 🙌🏻
O motor da Yamaha será q dura mais que da Suzuki ?a minha está com 120.000 original nunca mexi no motor ? Tenho uma gsr 150
3:44 você que não entendeu o cara, tem carregador de celular mais novo que é tipo C nas duas pontas.
Tive uma crosser que matou de raiva e n tem força na saída e calo na direção crônica. Vou pegar uma nh190 vou ser muito mais feliz.
Caixa de direção, acabamento horrível e falta de potência. Sem isso a crosser séria quase perfeita...
Tenho uma NH190 2020
Pontos positivos
Acabamento Premium
Refrigeração líquido
6 marchas
Painel completo
Full led
Maior CV da categoria
Melhor custo benefício na hora da compra
Faço 35 km/L na cidade
*Negativo*
Suspenção dura e sem regulagem
Acredito que compensa ter uma NH na região de SP onde tem mais cc.
Pneus com as mesmas medidas da versys 300, deixa a moto pesada e os pneus mais caros .
Peças só em cc (na minha opinião não acho isso ruim, só compro em cc mesmo)
Menor altura entre solo e o motor.
Fui para Santa Barbara do oeste, e na volta a luz da temperatura do motor acendia de vez em quando me obrigando a andar a menos de 110km.. realmente para uso rodoviário não recomendo
Muito obrigado pelo relato!
Mano essa parada da rodovia me deixou preocupado, até pensei em pegar para uma vez por ano fazer uma viagem pequena... Mas puts.
Com refrigeração líquida e ainda dá alarme de temperatura? Que bizarro.
@@saulo_mtr pois é, nessa hora queria ter uma moto com refrigeração a ar..eu estava acompanhando outras moto e acabei ficando para trás por esse motivo. E o reservatório estava com o nível normal.
Com toda ctza sua moto ta com problema no sistema de refrigeração. Isso não é normal,amigo. Ainda q vc andassa a 130 km.
Meu amigo gostei da sugestão aí viu
Eu ainda prefiro com tomada 12V, pois tenho um carregador Turbo que encaixo nela e carrega rápido. Nas motos que já vêm com USB acredito que não é turbo. Se fosse, preferiria. Ou seja, não é uma solução melhor vir direto com USB em alguns casos!
Nh 190 vem com carregador turbo ! Carrega qualquer modelo de celular e rápido
Top, tio Chico! Mais um vídeo excelente, parabéns.
Muito obrigado
Os Doentes da Honda já compra a moto pensando na revenda, àquele velho argumento "Honda" é Honda.
Tenho uma Bros 160 2015, está com 136 mil km, até o momento só troquei a embreagem, a pouco tempo. No resto nunca tive problema mecânico. tudo vai do proprietário.
A conclusão é que a Crozer é muito boa , ciclistica, altura , consumo, durabilidade do motor enfim várias características. Então pequenos deslizes não tiram o MÉRITO DO PROJETO QUE É EXELENTE. Tanto que tenho duas.
ruclips.net/video/BVi-EBNY-Yc/видео.html. NOVA CROSSER 2023 A MELHOR DA CATEGORIA , A PEQUENA GRANDE AVENTUREIRA 40 KMS POR LITRO , CHUPA HONDAAAAAA BROS 160
Tive a Crosser, uma das piores moto que ja tive. Até a Haojue dk 150 que tive era melhor
@@SecretPesch Carra na boa me desculpe a sinceridade você É LOUCO. SÓ PODE.
@@SecretPesch cagou pela boca? kkkkk
@@SecretPesch eu não sei se vc tá brincando ou falando sério, mas literalmente vc é um brincalhão, única coisa na crosser que me incomoda eo banco meio duro
Boa noite Chico, o que vc diz da XRE190 é o mesmo motor da Bosta? Estou pensando em pegar uma 190, até pensei na NH, mas na minha cidade não tem Dafra ..
O motor 190 é muito mais confiável, recomendo
Sem dúvida nenhuma, a NH 190 é a melhor opção e a Bros 160 é a pior opção! Já a Crosser 150 e NK 150 são muito fraquinhas,) pouca potência_ e por isso eu não escolho nenhuma das duas.
Minha escolha: NH 190, pela potência que entrega e pelo preço que cobra.
Quando estava pesquisando estava nesse dilema, mas fui de crosser pelo ABS. É um diferencial que salva vidas.
E pra revender a NH ? Acha quem queira uma usada ! Ou é moto pra casar com ela se comprar ! Estou pensando em adquirir uma !
@@robertoramanauskas6903 se tu compra uma moto ja pensando em vender tu é trouxa.
Sinceramente acho a diferença de potência insignificante pra essas motos de baixa cilindrada, a proposta de utilidade urbana deixa todas muito parecidas. Possuo uma fazer 250 e é muito equivalente em questão de potência as 160 e 150, mudando apenas o torque de saída mas de final são todas muito semelhantes. Eu prezo sempre pela confiabilidade da moto em primeiro lugar, potência é irrelevante pra essas "motinhas" de utilidade urbana.
@@apenasBinho final é quase sempre irrelevante no dia a dia, saída e retomadas sempre serão mais uteis, e outra, pra manter velocidade em moto pequena só esguelhando, e quanto mais esguelha menor a vida útil.
Boa noite chico. Antes eu não gostava de vê você falar de moto, so pela demora mais mim arrependi. Pq agora vi q você é bem explicativos sobre as motos e não fica puxando saco de ninguém. É oq eu gosto de saber. A verdade esses preços des motos estão uma loucura, quando eu for compra uma moto minha preferência é uma yamara usada por causa do preço, eu nunca pensava em comprar uma yamara, agora eu não quero outra marca, pq ela é durável é caro mais compensa
Muito obrigado, João!
Eu tô contigo tio Chico
Boa tarde Chicão! Obrigado por trazer este comparativo! Só mais uma pergunta! E entre a xre 190 e a crosser, qual você iria?
Eu iria de crosser hein.
@@apenasBinho Valeu pelo comentário Fábio! Mas decidi não ir em nenhuma das duas. Aqui no RJ a crosser está 20 mil, a xre está 23 quase 24 mil. A Dafra nh190, 17500, tem pronta entrega e não é visada. A imensa galera que comprou a moto fala muito bem dela.
Aqui em São Paulo a nh190 está com o mesmo preço do site 16.9k
Gostei da franqueza, ja to inscrito no canal
Muito obrigado
Em 2020 eu iria comprar uma Crosser, mas optei em pegar a NH190, moto muito boa, não me arrependi.👌🏼
Tô de olho também na NH bem mais completa
Quantos km ela já está? É confiável?
Ela é muito larga? Pensando em comprar uma pra dar uns rolê e fazer entregas
Sabe dizer se resolveram os problemas das peças quebrando?
@@clebersonisrael5744 2 anos de moto e nunca tive problema de peça quebrada.
estou pensando em pegar a crosser
Com certeza a Crosser já era a melhor, agora ficou soberana!
Pq ? O que melhorou ?
Soberana pelo que mesmo ?
ruclips.net/video/BVi-EBNY-Yc/видео.html. NOVA CROSSER 2023 A MELHOR DA CATEGORIA , A PEQUENA GRANDE AVENTUREIRA 40 KMS POR LITRO , CHUPA HONDAAAAAA BROS 160
Gostei da moto da dafra, o problema é que não sei se em Belo Jardim Pernambuco, a 190 km de distância da capital vai ter peças dela
A tomada 12V tem uma vantagem sobre a porta USB. Aparelhos que usam recarga ultrarapida. Já passei uma situação com um carro alugado. Precisei usar o GPS do celular durante uma viagem e, devido a amperagem da porta USB do carro, ele não estava dando conta de carregar o aparelho ao mesmo tempo em que eu usava o gps do aparelho. Existe adaptador 12v para recarga ultra rápida que eu uso no meu aparelho quando viajo de carro. O que me salvou é que o celular de minha esposa usa carregamento normal e usamos o GPS do celular dela depois que o meu descarregou. A vantagem da tomada 12 v é que você pode colocar diferentes aparelhos com diferentes amperagens só mudando o adaptador. Para suprir isso a Yamaha teria que colocar duas portas USB, uma com amperagem normal e outra com amperagem maior para recarga rápida. Esses aparelhos de recarga rápida estão se tornando mais comuns, inclusive celulares intermediários. É a única vantagem nessa porta 12v.
(Aviso: se colocar um aparelho de recarga normal em um carregador ultrarapido ou usb de alta amperagem vai queimar o aparelho)
Boa parte dos aparelhos hj é possível configurar carga padrão ou rápida.
Carregadores rápidos tendem a subir a tensão e a corrente pra acelerar o processo, mas quem gerência isso é o aparelho. Então se vc ligar um equipamento carregamento padrão( Normalmente 5V 2A), não vai queimar pq o controle de carga da bateria controla a tensão e corrente de carregamento.
Por fim, duas portinhas USB seriam bem práticos. Esquecer um carregador veicular Samsung na moto, que não é barato, iria virar 2 facilmente kkk
Meu powerbank seleciona isso automaticamente, saida usb smart. A galera compra o marketing da marca poutz.
@@saulo_mtr meu aparelho é de 2016, talvez por isso não tenha essas funções espertas.
Kkkkk ... Esse cara é daora. Fala a verdade sem moderação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Crosser está com preço sugerido de 18990 e a nk150 17.597..... apesar da infima diferença os fretes da suzuki/haojue tendem a ser bastante inferiores a chuchu e asinha
Primeira coisa que tirei na minha fazer 150 23/24 foi o freio combinado, aquela porcaria tava amarrando a roda traseira, quando soltava o pedal o pneu nao girava livre, tirei a mola e o cabo ficou lindo kkkk seloko uma piada esses freios combinados kkkkk
Salve tio Chico... Acredito que o 12v seja por causa da potência que pode ser fornecida na tomada... Por exemplo uma tomada 12v e 3A fornece uma potência de 36W... O que se converter para o 5V da USB são mais de 7A... O que fornecerá uma recarga muito mais rápida... Além de não ter nenhum tipo de conversor 12v para 5v embutido na moto... Um bj pra todos os lascados que assim como eu ficam namorando várias motos e não compram nada... Kkkkk
Bjão
👍👏👏.... Vou comprar uma moto agora para, dar umas voltas e para ela se pagar com uns trabalhos ... ela vai se pagar .... Estou querendo uma NH 190 , moro em Porto Alegre e aqui perto da minha casa tem uma oficina e revenda credenciada ! Na minha opinião ela vale o que custa !