Boa dica, era o que eu estava procurando..estou fazendo o freio todo do meu fusca 73, vou passar para esse duplo com uma conexao em Y... Vi um video o rapaz dizendo para colocar oleo vedando os dianteiro, sangra as treiras e depois feito coneta a mangeuira para óleo corre para as dianteiras...e assim no da problemas
Buenas meu amigo! Que baita explicação e que baita dica para se acertar o sangramento do freio! Essa do "tampão" para verificar a roda que possivelmente tenha problema é show! Abração!!
Bom dia Leandro Coelho. Excelente seu vídeo, mas me permita fazer uma sugestão: Faltou você desmontar o cilindro mestre, e remover os dois êmbolos explicando detalhadamente os componentes e como funcionam. Qual a diferença do primeiro para o segundo êmbolo, qual a posição correta das gaxetas e também falar da haste que vai do pedal para o primeiro êmbolo, qual o comprimento ideal para se deixar esta haste. Aguardo e antecipo agradecimentos pelas suas esclarecedoras explicações.
Olha eu assistindo vídeo da única coisa que não trocamos.... Kkkk bem que falou o Cilindro TRW seu vazamento! Zuou o assoalho interno 😫 boa agendar consulta do Fusca kkkk comprei um ATE
Aquele like realizado com.sucesso. Espero que o colega fuskeiro esteja se restabelecendo aos poucos, pois eu bem sei o que significa essa barra. Abraços.
Boa noite amigo troquei o simples da minha brasilia 74 por esse porem na parte que freia a frente ficou vazando na borrachinha que veda o cotovelo o que será que tem de errado? E as perinhas eu coloquei na parte superior inverso do que ta nesse cilindro
Boa noite. Sou de são José dos Pinhais PR. Tenho oficina mecânica desde o início do ano. Estou com um caso que coloquei cilindro mestre e os 4 das rodas novos. Lonas novas. Reservatório mangueiras canos rolamentos e tambores novos. E ja fiz de tudo. Traseira ta perfeito. A dianteira nao freia. Estou achando que pode ser defeito na pexa. Pois ja é tudo novo . Amanha vou fazer esse teste de isolar uma das rodas.
Boa noite Leandro... Tenho um fusca 72 fiz uma manutenção geral nos freios ,troquei cilindro Mestre, cilindro das rodas ,porém o freio ficou baixo antes de realizar a manutenção o freio estava alto, os cilindros que coloquei são da Vargas e oq estava no carro era bosch será q tem alguma coisa a ver, uso o fusca no dia dia porém não fiquei confiante 😪😪 Muito obrigado, parabéns pelos vídeos top 👏👏👏
Só um detalhe: a ligação para as rodas é em diagonal. Cada embolo aciona uma roda dianteira e uma traseira cruzadas, em diagonal. As pessoas ligam errado, um na frente e um atrás. Tinha um T e dois canos saindo para a trasera.
Boa tarde, Leandro. Muito boa explicação! Tenho um buggy e gostaria de saber se este sistema é para freios a tambor nas quatro rodas. E se dá para colocar o cilindro mestre do Passat com freios a tambor também. E qual ano do Passat...
Olá caro amigo. Vou fazer o upgrade do freio dianteiro a tambor e passar a disco, meu Fusca é 1971 cilindro mestre simples, vou colocar o duplo, quanto a questão das cebolinhas tripolares como fica no caso do meu Fusca que não tem a luz espia do freio, instalo as duas cebolinhas bipolares?
@Leandro Coelho Belas dicas, mas peguei um caso que trocamos TUDO (cilindro de roda, cilindro mestre, caninhos, etc) e mesmo assim, não esta dando freio, tem mais algum macete ou dica para isso ?
Esta é a melhor explicação que encontrei sobre problema no freio dos VW antigos, vou fazer esse teste amanhã..só uma pergunta se possível, ao ir alimentando o reservatório com fluido na medida que vai sangrando as rodas, deixar o reservatário com a tampa frouxa ou fechada tem diferença ou independe?
Tenho um Fusca 1300L ano 1976 gostaria de saber qual cilindro mestre comprar duplo ou simples, não sei qual está no meu Fusca eu acho que e original ainda
Amanhã eu irei atrás de uma cebolinha dessas. O meu Fusca é 76; e se eu entendi direito, então será somente uma cebolinha bipolar. Mas para desencargo de consciência, eu olharei quantos canos saem do reservatório do fluido de freio. Muito obrigado por esclarecer. 1 Abraaaaaaaaaaço, Sérgio
Sabe dizer qual cilindro de roda freia mais? O dianteiro ou traseiro? O dianteiro é maior. Tem gente que diz que o maior freia mais, outros dizem que é o menor. Qual a sua opinião
Bom dia, Leandro! Parabéns pelo vídeo! Eu posso instalar um cilindro mestre duplo sem trocar o reservatório original simples do meu fusca 69 (botando um Y)?
Una pregunta ...mi fusca ensucia solo bujía pistón 4...e revisado todo y sigue con problema..tiene Pontones y anillos nuevos...distribuidor bien original....gracias.
Boa Leandro. É normal próximo aquele caninho do cilindro Mestre que vai pro reservatório ficar com a mangueira um pouco húmida? Reparei esses dias e vou monitorar se está baixando o nível. Abraço!!
Amigo meu nome é Carlos Guimarães, estou montando uma Puma tubarão 1975,. Coloquei Cilindro duplo, e observei que as mangueiras as vezes ficava suando, falei com um Mecânico e ele mandou procurar comprar as mangueiras resistente a Óleo, foi o que fiz, existe no mercado essa mangueira, na bitola interna correta, ela só é um pouquinho mais grossa que as outras. Freio é coisa muito séria, tem que ficar de olhos aberto. Fique na Paz.
Leandro boa tarde, no meu caso é a roda traseira do lado do motorista, ja cheguei a usar 1,5lt de oleo de freio e tem ar, troquei as lonas os cilindros de rodas e tambem o cilindro mestre, me deu esse problema nessa roda, vc tem alguma idéia de como faço para sanar esse problema?
Boa tarde Leandro tudo bem amigo ,hoje pela manhã instalei o freio a disco no fusca na dianteira coloquei tudo novo pinças, flexível porém só deu sangria nas rodas traseiras na dianteira não dá sangria pelo sangrador ,não sai fluido nas dianteiras pela pinças
Leandro meu fusca ano 80, motor 1300, 4 furos na roda. Coloquei um cilindro mestre duplo, cilindros de rodas, flexíveis e lonas tudo novos. Depois de várias sangrias pegou freio em rodas sim outras não. Foi trocado o cilindro mestre p outro novo e nada de freio. O mecânico sugeriu colocar um cilindro mestre simples e pegou freio nas quatro rodas. Essa mudança pode comprometer o sistema de freio? Obrigado.
Olá. Tenho fusca com cilindro duplo e a disca dianteiro. O freio esta borrachudo na hora de usar ele. Quando tinha o freio simples a tambor era melhor. Freio todo revisao mas esta ruim. O QUE PODE SER?
Ola! A luiz de freio só acende quando piso forte. Ele ñ está acendendo quando piso de leve pra parar o carro com leveza. Conversei com o eletricista e ele me orientou a sangrar os freios e fiz. Mais continua com o mesmo problema. Oq pode estar acontecendo?
Boa noite. O cilindro Mestre simples freia melhor? Eu quero um freio bom na traseira. Já que o meu fusca foi feito em carro pra trabalho. E o peso fica na traseira. A dianteira trava e a traseira não.
Todo carro freia mais na dianteira do que na traseira. Se o freio atuar no modo inverso, o carro vai sair de traseira e perdendo o controle na trajetória. Tanto o cilindro mestre simples ou duplo, freiam na mesma proporção.
@@rafaelmayerlampier2854 troque os flexíveis de freio traseiro, eles podem estar parcialmente obstruidos. Revise lonas e regule-as, cilindros de roda, podem estar travados ou com vazamentos. Essa é a melhor forma de deixar o freio traseiro bem eficiente.
@@LeandroCoelho Obrigado pela dica. Vc sabe me dizer porque os cilindros das rodas dianteiras são maiores do os traseiros? Tem gente que diz que o cilindro maior freia mais, outros dizem que o menor freia mais. Qual a sua opinião?
Boa tarde amigo vc já colocou este cilindro mestre em um 66 .tentei da forma que disse pega pressão só se isolar uma das rodas coloquei tudo novo e nao ficou bom com este cilindro duplo .falei com um sr que trabalha com freios m informou q este cilindro duplo só fica bom com discos dianteiro .vc conseguiu colocar freios com lonas se puder pasar watsap agradeco
Saudações! Toda vez que se instala o circuito duplo de freios, o mesmo deve ser conjugado. Uma roda dianteira e uma oposta ttazeira. Assim, q quando um circuito falhar o outro entrará em ação, fazendo com que vc tenha freio dos dois lados. COMO vc instalou, só funcionará quando estragar o circuito de trás. Observe depois me diga, por favor
No fusca o duplo circuito é montado em paralelo, diferente do passat que usava o circuito em diagonal, como vc mencionou. Mesmo se quisesse montar em diagonal no fusca, não seria possível, pq vai só um cano de freio para alimentar as duas rodas traseiras.
QUERO REGISTRAR AQUI, faz um tempo que estava feito louco tentando acertar a pressão do pedal isolei a roda que julguei que teria problemas e com 3 bombadas no pedal a pressão já veio, só encontrei a solução aqui neste canal nem no tonella fala sobre isto, liguei para a empresa que restaurou minhas pinças de freio (FREIOS CAMPO LIMPO) e não me deram nenhuma atenção( quase desligaram na minha cara), PERGUNTO AO COMPETENTE E EFICAZ AMIGO LEANDRO qual procedimento faço com a pinça agora? o ponto de isolação foi entre o flexível e o conduíte. grato desde já.
Com tudo montado, Vc pode sangrar normalmente, começando pelas pinças de freio e depois sangra a parte traseira. Coloque cilindro mestre novo, de preferência da marca Bosch ou ATÉ. Varga e Controi não dá certo, pelo menos comigo sempre deram problemas em peças NOVAS. Troque as cebolinhas também, caso o cilindro mestre for substituído.
@@LeandroCoelho obrigado leandro!! sim o cilindro que comprei é bosch...todo o circuito é novo. só as pinças foram restauradas, vou sangrar e deixar a pinça isolada por ultimo correto?!como ela ficou parada 2 anos esperando o restauro do carro devem ter ficado com pistão emperrado ou coisa parecida.
Leandro o meu cilindro mestre duplo não manda fluido pra roda traseira desconectei o cano da roda traseira do cilindro e quando o pedal é acionado o fluido não sai, será que o cilindro detonou o reparo !
Eae Leandro O Meu Cilindro E Duplo Igual Esse Do Vídeo Só Que O Óleo Fica Parado entrando para cilindro eu pisei no pedal em vez de descer subia me ajuda
Você acha que haverá maior eficiência no freio se eu modificar o sistema de freio traseiro colocando no lugar da cebolinha um cano de freio pra ficar igual o sistema dianteiro ? Um para roda TD é outro pra roda TE. O que acha...??
A variant II usa esse sistema, um circuito para cada roda traseira. O cilindro mestre da variant II tem uma saída a mais em relação ao fusca. Nunca fiz esse tipo de modificação, mas pode tentar fazê-la e depois nos conte se deu certo.
Amigo você consegue me ajuda tô com problema no meu fusca 77 estou colocando cilindro mestre duplo nele pois estava com um simples, pois então sangrei as rodas traseira deram freio, agora as dianteiras entra ar no sistema, já fiz esse sistema de fechar um lado e sangrar o outro, porém ambos os lados da freio , tampo um lado da freio, tampa o outro lado da freio também, consegue me dizer qual o problema ? Muito obrigado.
Sangra primeiro a frente Depois sagra a traseira. Se não der certo, é defeito no cilindro mestre novo, pois já aconteceu comigo. Use da marca ATÉ ou Bosch. O restante não RECOMENDO.
@@LeandroCoelho estou usando controil, cara tô me matando a traseira freia, a dianteira estou com esse problema as quatro rodas são de lonas, dianteira freia mas bem precariamente, devido ao ar que entra no sistema .
Leandro boa noite, faz umas semanas atrás eu vi que no momento de estreiar um dos seus videos um dos participantes do chat perguntou pra vc se era melhor trocar o cilindro mestre simples pelo duplo no fusca dele, e vc respondeu que para vc era melhor manter o simples, mas vejo que neste video vc fala que todas as vantagens que tem o duplo, que vc mesmo em um dos seus fuscas ja teve problema no cilindro mestre e felizmente não ficou sem freio porque que tinha cilindro duplo, e se o governo no ano 77 obrigou a todos os fuscas terem cilindro mestre duplo, porque vc recomendou a esse seguidor manter o cilindro mestre simples? É um assunto que é bastante discutido em grupo de fuscas na internet e quase todos falam que é melhor colocar o duplo dada a questão da segurança, muitas pessoas já ficaram sem nada de freios por causa de ter cilindro simples quando ele falha. Poderia explicar o porque da sua resposta de preferir continuar com cilindro mestre simples em vez de trocar pelo duplo? É um assunto que MUITOS fusqueiros sentem preocupação. Muito obrigado.
@@LeandroCoelho Leandro, entendo que para uma revisão completa teria que ser com o mecânico, mas para nós que somos proprietários de fuscas e não temos quase conhecimento de mecânica, o que seria o mais importante para prestar atenção no sistema de freios para não ter falha quando tem cilindro mestre simples? Os freios do fusca tb são uma preocupação para mim e na minha cidade quase não tem fusca e tem mecanicos que nem querem mexer em fusca. Seria super legal um video sobre revisão de freios basico de um fusca para dono de fusca. valeu!
O cilindro Mestre duplo, é confiável até d'mais, porque até o reservatório do Óleo é parcialmente divididos os reservatório interno. Essa é minha Opinião.
As minhas duas cebolinhas deram aperto até o fim da rosca sem forçar. Tem algum problema? É que vi em outro vídeo que o cara falou que pela rosca ser cônica não se iria conseguir apertar até o final da rosca.
mArcos j é bem simples Na auto peças vende o encanamento no tamanho certo, Basta soltar o tubo no cilindro mestre e no divisor traseiro, atrás da roda traseira esquerda. É trabalhoso, mas com paciência e atenção, consegue instalar
Boa dica, era o que eu estava procurando..estou fazendo o freio todo do meu fusca 73, vou passar para esse duplo com uma conexao em Y... Vi um video o rapaz dizendo para colocar oleo vedando os dianteiro, sangra as treiras e depois feito coneta a mangeuira para óleo corre para as dianteiras...e assim no da problemas
Deus continue lhe abençoando.
Caro Leandro, obrigado pelas dicas!! Passei pelo problema de falta de aperto entre as conexões, e graças as suas dicas resolvi o problema.
Valeu a dica , que Deus abençoe!
Vídeo muito bem explicado 👏
Gracias por responder...Leandro.veremos
Buenas meu amigo! Que baita explicação e que baita dica para se acertar o sangramento do freio! Essa do "tampão" para verificar a roda que possivelmente tenha problema é show! Abração!!
João Fuskeiro muito obrigado!
Excelente dica amigo
Gostei da dica.
Muito esclarecedor! Obrigado Mestre Leandro.
Sandro Fiuza de Almeida muito obrigado!
Boas dicas! Gratidão 🙏🏼
Valeu por compartilhar, Leandro! Abraço.
Pedro Baraldi muito obrigado por assistir!
Abraços.
Ótima explicação, valeu!
obrigado
Já deixei meu like.
Bom dia Leandro Coelho. Excelente seu vídeo, mas me permita fazer uma sugestão: Faltou você desmontar o cilindro mestre, e remover os dois êmbolos explicando detalhadamente os componentes e como funcionam. Qual a diferença do primeiro para o segundo êmbolo, qual a posição correta das gaxetas e também falar da haste que vai do pedal para o primeiro êmbolo, qual o comprimento ideal para se deixar esta haste. Aguardo e antecipo agradecimentos pelas suas esclarecedoras explicações.
Boa bela explicaçao leandro.
odair jose alberton muito obrigado
Top!! Muito boa explicaçao......
Obrigado
Bom demais amigo.com cebolinha e da luz do poinel
Achei o que estava procurando ! Like
Estou me matando aki
Mas depois desta dica,que Deus abençoe..
Parabéns pelo vídeo !!!!!!!!!!!
gilmar otávio muito obrigado.
Gostei da dica, 👍👍👍
Obrrigado
Parabéns amigo!
Muito obrigado!
Muito bom
Olha eu assistindo vídeo da única coisa que não trocamos.... Kkkk bem que falou o Cilindro TRW seu vazamento! Zuou o assoalho interno 😫 boa agendar consulta do Fusca kkkk comprei um ATE
Aquele like realizado com.sucesso. Espero que o colega fuskeiro esteja se restabelecendo aos poucos, pois eu bem sei o que significa essa barra. Abraços.
Muito obrigado,
Abraços.
Show 👍
Marcelo da Luz obrigado
Tem alguma regra de conectar as maneiras de freio das todas dianteiras? Posso colocar 2 canos mestre para individualizar os freios da roda traseira?
Boa noite amigo troquei o simples da minha brasilia 74 por esse porem na parte que freia a frente ficou vazando na borrachinha que veda o cotovelo o que será que tem de errado? E as perinhas eu coloquei na parte superior inverso do que ta nesse cilindro
Muy bueno...gracias
Hermes Colombino gracias
Boa noite. Sou de são José dos Pinhais PR. Tenho oficina mecânica desde o início do ano. Estou com um caso que coloquei cilindro mestre e os 4 das rodas novos. Lonas novas. Reservatório mangueiras canos rolamentos e tambores novos. E ja fiz de tudo. Traseira ta perfeito. A dianteira nao freia. Estou achando que pode ser defeito na pexa. Pois ja é tudo novo . Amanha vou fazer esse teste de isolar uma das rodas.
se for da TRW, certamente é defeito na peça.
Boa noite Leandro...
Tenho um fusca 72 fiz uma manutenção geral nos freios ,troquei cilindro Mestre, cilindro das rodas ,porém o freio ficou baixo antes de realizar a manutenção o freio estava alto, os cilindros que coloquei são da Vargas e oq estava no carro era bosch será q tem alguma coisa a ver, uso o fusca no dia dia porém não fiquei confiante 😪😪 Muito obrigado, parabéns pelos vídeos top 👏👏👏
Só um detalhe: a ligação para as rodas é em diagonal. Cada embolo aciona uma roda dianteira e uma traseira cruzadas, em diagonal. As pessoas ligam errado, um na frente e um atrás. Tinha um T e dois canos saindo para a trasera.
No fusca, brasilia é ligação em paralelo.
Em diagonal é na linha vw a água e variant II.
muito bom :)
Valeu!
Show
Comprei cilindro duplo posso usar as 2 cebolinha bipolar
Boa tarde, Leandro. Muito boa explicação! Tenho um buggy e gostaria de saber se este sistema é para freios a tambor nas quatro rodas. E se dá para colocar o cilindro mestre do Passat com freios a tambor também. E qual ano do Passat...
Sim, pode usar esse cilindro mestre duplo do fusca ou do passat mesmo até 77.
Ótimo...
Sigmair Moreira obrigado
Como faço pra sacar o pistão amigo, estamos fazendo uma reparação da Brasília 1980?
Olá caro amigo.
Vou fazer o upgrade do freio dianteiro a tambor e passar a disco, meu Fusca é 1971 cilindro mestre simples, vou colocar o duplo, quanto a questão das cebolinhas tripolares como fica no caso do meu Fusca que não tem a luz espia do freio, instalo as duas cebolinhas bipolares?
Pode usar sim
Apesar que se vc usar o cilindro mestre simples de 19mm fará o mesmo trabalho.
@Leandro Coelho
Belas dicas, mas peguei um caso que trocamos TUDO (cilindro de roda, cilindro mestre, caninhos, etc) e mesmo assim, não esta dando freio, tem mais algum macete ou dica para isso ?
Pode ser defeito no cilindro mestre novo.
Esta é a melhor explicação que encontrei sobre problema no freio dos VW antigos, vou fazer esse teste amanhã..só uma pergunta se possível, ao ir alimentando o reservatório com fluido na medida que vai sangrando as rodas, deixar o reservatário com a tampa frouxa ou fechada tem diferença ou independe?
Tanto faz, a tampa possui furo.
Mas o ideal é fazer sem a tampa
Mais prático para o reabastecimento
Boa noite Leandro, manda o link da instalação da cebolinhas
Parabéns pelo vídeo excelente! Tenho um fusca 73, posso trocar o cilindro simples por um duplo? Recomenda alguma marca?
Pode sim,
Use da marca ATÉ ou Bosch
Tenho um Fusca 1300L ano 1976 gostaria de saber qual cilindro mestre comprar duplo ou simples, não sei qual está no meu Fusca eu acho que e original ainda
cilindro mestre simples de 19mm
Amanhã eu irei atrás de uma cebolinha dessas.
O meu Fusca é 76; e se eu entendi direito, então será somente uma cebolinha bipolar. Mas para desencargo de consciência, eu olharei quantos canos saem do reservatório do fluido de freio.
Muito obrigado por esclarecer.
1 Abraaaaaaaaaaço,
Sérgio
Seu fusca usa apenas uma cebolinha bipolar e cilindro mestre simples.
Do vídeo é pra fusca acima de 1977
@@LeandroCoelho , sim, foi o que eu entendi no teu vídeo.
Hj eu troquei e está tudo ok.
Obrigado pela atenção.
1 Abraaaaaaaaaaço,
Sérgio
Sabe dizer qual cilindro de roda freia mais? O dianteiro ou traseiro? O dianteiro é maior.
Tem gente que diz que o maior freia mais, outros dizem que é o menor. Qual a sua opinião
O que freia mais é a dianteira, cujo o cilindro é maior.
Bom dia, Leandro! Parabéns pelo vídeo!
Eu posso instalar um cilindro mestre duplo sem trocar o reservatório original simples do meu fusca 69 (botando um Y)?
Pode sim
Leandro Coelho
Legal! Acho q vou fazer isso! Funciona bem ou vc recomenda que eu troque por um simples mesmo?
Leandro Coelho
Minha intenção ao botar o duplo seria a segurança, pra caso um dos freios falhe eu não fique totalmente sem
Boa noite qual o grau ideal da vela pra usar álcool no motor 1600
Jones Abilio BP7HS rosca curta até 1983.
BPR6EY-D rosca longa após 1984.
Una pregunta ...mi fusca ensucia solo bujía pistón 4...e revisado todo y sigue con problema..tiene Pontones y anillos nuevos...distribuidor bien original....gracias.
Puedo ser válvulas presas
Boa Leandro. É normal próximo aquele caninho do cilindro Mestre que vai pro reservatório ficar com a mangueira um pouco húmida? Reparei esses dias e vou monitorar se está baixando o nível. Abraço!!
Tek sim, a mangueira fica um pouco úmida, o que não pode é vazar.
Amigo meu nome é Carlos Guimarães, estou montando uma Puma tubarão 1975,. Coloquei Cilindro duplo, e observei que as mangueiras as vezes ficava suando, falei com um Mecânico e ele mandou procurar comprar as mangueiras resistente a Óleo, foi o que fiz, existe no mercado essa mangueira, na bitola interna correta, ela só é um pouquinho mais grossa que as outras.
Freio é coisa muito séria, tem que ficar de olhos aberto.
Fique na Paz.
Parabéns pelos vídeos Leandro. Como faço para levar meu Fusca para vc??
rogerio adami por enquanto to parado com os trabalhos.
Mas entre em contato pelo e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
Excelente vídeo. Qual a melhor marca de cilindro duplo pra comprar?
ATÉ ou Bosch
Leandro boa tarde, no meu caso é a roda traseira do lado do motorista, ja cheguei a usar 1,5lt de oleo de freio e tem ar, troquei as lonas os cilindros de rodas e tambem o cilindro mestre, me deu esse problema nessa roda, vc tem alguma idéia de como faço para sanar esse problema?
Verifique se as conexões estão bem rosqueadas, flexiveis e se tudo estiver certo e mesmo assim continuar o problema, troque p cilindro mestre.
Td bem Leandro ?
Tem como eu conversar com vc por telefone ?
Não vou saber explicar escrevendo por aqui a minha dúvida.
Boa noite! Leandro estou com vazamento no quarda pó do cilindro mestre como devo fazer.. obrigado
Troque o cilindro mestre
Alguém tem o link da ligação dos fios ? Não encontrei
Boa tarde Leandro tudo bem amigo ,hoje pela manhã instalei o freio a disco no fusca na dianteira coloquei tudo novo pinças, flexível porém só deu sangria nas rodas traseiras na dianteira não dá sangria pelo sangrador ,não sai fluido nas dianteiras pela pinças
Estou com esse problema na Brasília. Não estou conseguindo fazer sangria na roda dianteira
@@juliocoelho4171olá conseguiram sangrar?
Leandro meu fusca ano 80, motor 1300, 4 furos na roda. Coloquei um cilindro mestre duplo, cilindros de rodas, flexíveis e lonas tudo novos. Depois de várias sangrias pegou freio em rodas sim outras não. Foi trocado o cilindro mestre p outro novo e nada de freio. O mecânico sugeriu colocar um cilindro mestre simples e pegou freio nas quatro rodas. Essa mudança pode comprometer o sistema de freio? Obrigado.
Não, pode usar o sistema simples sem problemas.
@@LeandroCoelho estava preocupado mas c sua orientação fico mais tranquilo. Obrigado!!!!
coloquei inversso os canos , dianteiro coloquei na frente e traseiro atras sera que vou ter problema.?
vai ter uma frenagem menos eficiente
Boa tarde amigo, qual cilindro mestrs tem mais pressão, simples ou duplo?
Duplo
Olá. Tenho fusca com cilindro duplo e a disca dianteiro.
O freio esta borrachudo na hora de usar ele.
Quando tinha o freio simples a tambor era melhor.
Freio todo revisao mas esta ruim.
O QUE PODE SER?
Está com ar no sistema, sangra novamente e se não adiantar
Compre um cilindro mestre da marca Bosch ou ATÉ .
Ola!
A luiz de freio só acende quando piso forte.
Ele ñ está acendendo quando piso de leve pra parar o carro com leveza.
Conversei com o eletricista e ele me orientou a sangrar os freios e fiz.
Mais continua com o mesmo problema.
Oq pode estar acontecendo?
Troque a cebolinha de freio
Boa noite. O cilindro Mestre simples freia melhor? Eu quero um freio bom na traseira. Já que o meu fusca foi feito em carro pra trabalho. E o peso fica na traseira.
A dianteira trava e a traseira não.
Todo carro freia mais na dianteira do que na traseira.
Se o freio atuar no modo inverso, o carro vai sair de traseira e perdendo o controle na trajetória.
Tanto o cilindro mestre simples ou duplo, freiam na mesma proporção.
@@LeandroCoelho
Mas não tem uma forma de melhorar o freio traseiro?
@@rafaelmayerlampier2854 troque os flexíveis de freio traseiro, eles podem estar parcialmente obstruidos.
Revise lonas e regule-as, cilindros de roda, podem estar travados ou com vazamentos.
Essa é a melhor forma de deixar o freio traseiro bem eficiente.
@@LeandroCoelho Obrigado pela dica. Vc sabe me dizer porque os cilindros das rodas dianteiras são maiores do os traseiros? Tem gente que diz que o cilindro maior freia mais, outros dizem que o menor freia mais. Qual a sua opinião?
Boa tarde amigo vc já colocou este cilindro mestre em um 66 .tentei da forma que disse pega pressão só se isolar uma das rodas coloquei tudo novo e nao ficou bom com este cilindro duplo .falei com um sr que trabalha com freios m informou q este cilindro duplo só fica bom com discos dianteiro .vc conseguiu colocar freios com lonas se puder pasar watsap agradeco
No 66 seria recomendável usar o cilindro mestre simples
Saudações!
Toda vez que se instala o circuito duplo de freios, o mesmo deve ser conjugado. Uma roda dianteira e uma oposta ttazeira. Assim, q quando um circuito falhar o outro entrará em ação, fazendo com que vc tenha freio dos dois lados.
COMO vc instalou, só funcionará quando estragar o circuito de trás.
Observe depois me diga, por favor
No fusca o duplo circuito é montado em paralelo, diferente do passat que usava o circuito em diagonal, como vc mencionou.
Mesmo se quisesse montar em diagonal no fusca, não seria possível, pq vai só um cano de freio para alimentar as duas rodas traseiras.
No cilindro simples consigo ativar a luz vigia do painel com interruptor tripolar?
Acho que seria possível
@@LeandroCoelho de que maneira? Tem que adaptar?
Muito bom seus vídeos! Leandro as duas cebolinhas são iguais?
Sim, iguais.
Geva Ribeiro é possível colocar esse sistema do cilindro duplo no fusquinha 72? Ou tem que fazer alguma adaptação? Obrigado
@@fuscapaixaosemfronteiras348 tenho a mesma pergunta, da para colocar a cebolinha do simples no duplo só para a luz? Meu fusca tambem é 72
QUERO REGISTRAR AQUI, faz um tempo que estava feito louco tentando acertar a pressão do pedal isolei a roda que julguei que teria problemas e com 3 bombadas no pedal a pressão já veio, só encontrei a solução aqui neste canal nem no tonella fala sobre isto, liguei para a empresa que restaurou minhas pinças de freio (FREIOS CAMPO LIMPO) e não me deram nenhuma atenção( quase desligaram na minha cara), PERGUNTO AO COMPETENTE E EFICAZ AMIGO LEANDRO qual procedimento faço com a pinça agora? o ponto de isolação foi entre o flexível e o conduíte.
grato desde já.
Com tudo montado,
Vc pode sangrar normalmente, começando pelas pinças de freio e depois sangra a parte traseira.
Coloque cilindro mestre novo, de preferência da marca Bosch ou ATÉ.
Varga e Controi não dá certo, pelo menos comigo sempre deram problemas em peças NOVAS.
Troque as cebolinhas também, caso o cilindro mestre for substituído.
@@LeandroCoelho obrigado leandro!! sim o cilindro que comprei é bosch...todo o circuito é novo. só as pinças foram restauradas, vou sangrar e deixar a pinça isolada por ultimo correto?!como ela ficou parada 2 anos esperando o restauro do carro devem ter ficado com pistão emperrado ou coisa parecida.
Opa Leandro, é possível colocar um cilindro duplo em um Fusca 1972?
Sim, é possível.
Só adaptar o reservatório duplo no porta malas.
Obrigado, sempre fico com o pé atrás com esse freio, já aconteceu de cair uma roda e fiquei sem freio
Um abraço.
Aconteceu de eu ficar sem freio complematmente numa Doblo, o sistema desses mais novos nao é duplo mais?
os mais novos usam ABS ou vavula equalizadora
Se uma das cebolinhas estragar, ainda assim a luz de freio funciona por causa da outra?
Não, a luz só funciona com as 2 Cebolinhas
Boa noite, porque estou sangrando e o dianteiro não abaixa o pedal até no funso ?
Defeito no cilindro mestre
Ótimas dicas e explicações, tem gente que troca o cilindro mestre e fica igual doido sangrando e o nada do pedal subir kkkk
muito obrigado!
Leandro o meu cilindro mestre duplo não manda fluido pra roda traseira desconectei o cano da roda traseira do cilindro e quando o pedal é acionado o fluido não sai, será que o cilindro detonou o reparo !
Pode ser ou o cano mestre que vai dentro do carro entupiu
Campeão me tira uma dúvida burrinho de freio do Fusca precisa de Hidrovácuo. ?????
Não tem
@@LeandroCoelho mais ele e igual do gol ??? Posso colocar o de gol no Fusca ????
Queria saber o endereço do Luciano em Sorocaba , inclusive fone . Já tentei e não consegui .
Avelino Machado não sei informar.
LIKE 👍🇧🇷👀👀👀👀👀👀👀💀
Eae Leandro O Meu Cilindro E Duplo Igual Esse Do Vídeo Só Que O Óleo Fica Parado entrando para cilindro eu pisei no pedal em vez de descer subia me ajuda
Quando sangra o sistema é normal o pedal subir.
Você acha que haverá maior eficiência no freio se eu modificar o sistema de freio traseiro colocando no lugar da cebolinha um cano de freio pra ficar igual o sistema dianteiro ? Um para roda TD é outro pra roda TE. O que acha...??
A variant II usa esse sistema, um circuito para cada roda traseira.
O cilindro mestre da variant II tem uma saída a mais em relação ao fusca.
Nunca fiz esse tipo de modificação, mas pode tentar fazê-la e depois nos conte se deu certo.
Modificação não recomendável.
Quase morri com o sistema simples
O meu é simples eu consigo instalar esse duplo preciso fazer alguma modificação as rodas e freio a lona
Passar para o sistema duplo
Tem que colocar reservatório maior e cilindros de roda novos
Amigo você consegue me ajuda tô com problema no meu fusca 77 estou colocando cilindro mestre duplo nele pois estava com um simples, pois então sangrei as rodas traseira deram freio, agora as dianteiras entra ar no sistema, já fiz esse sistema de fechar um lado e sangrar o outro, porém ambos os lados da freio , tampo um lado da freio, tampa o outro lado da freio também, consegue me dizer qual o problema ? Muito obrigado.
Sangra primeiro a frente
Depois sagra a traseira.
Se não der certo, é defeito no cilindro mestre novo, pois já aconteceu comigo.
Use da marca ATÉ ou Bosch.
O restante não RECOMENDO.
@@LeandroCoelho estou usando controil, cara tô me matando a traseira freia, a dianteira estou com esse problema as quatro rodas são de lonas, dianteira freia mas bem precariamente, devido ao ar que entra no sistema .
@@thiagodelle7820conseguiu resolver?
Eu posso ponhar esse no escort
Não serve, amigo
Passa seu número ae meu amigo pra mim ver com vc como coloca u freio no fusca q eu nao cocigo
O meu pedal não volta e pega pouco freio
Desculpe , é Leandro .
Meu fusca é cilindro simples, posso passar para o duplo?
Pode sim
@@LeandroCoelho na sua opinião qualificada, vale a pena a troca? Fica muito duro? Meu fusca é tambor na frente, ano 72
Boa noite, será que tem como colocar o reservatório de fluído de freio em cima do cilindro?
Não tem como, sem espaço.
@@LeandroCoelho Obrigado!
Travou as 4 rodas do meu fusca.... freio está duro... o que pode ser?
Cilindro mestre com defeito
@@LeandroCoelho obrigado ....
Leandro boa noite, faz umas semanas atrás eu vi que no momento de estreiar um dos seus videos um dos participantes do chat perguntou pra vc se era melhor trocar o cilindro mestre simples pelo duplo no fusca dele, e vc respondeu que para vc era melhor manter o simples, mas vejo que neste video vc fala que todas as vantagens que tem o duplo, que vc mesmo em um dos seus fuscas ja teve problema no cilindro mestre e felizmente não ficou sem freio porque que tinha cilindro duplo, e se o governo no ano 77 obrigou a todos os fuscas terem cilindro mestre duplo, porque vc recomendou a esse seguidor manter o cilindro mestre simples? É um assunto que é bastante discutido em grupo de fuscas na internet e quase todos falam que é melhor colocar o duplo dada a questão da segurança, muitas pessoas já ficaram sem nada de freios por causa de ter cilindro simples quando ele falha. Poderia explicar o porque da sua resposta de preferir continuar com cilindro mestre simples em vez de trocar pelo duplo? É um assunto que MUITOS fusqueiros sentem preocupação. Muito obrigado.
Se o fusca nasceu com o circuito simples, não vejo o pq trocar
O segredo é manter o freio sempre revisado, pra não dar problemas.
@@LeandroCoelho Leandro, entendo que para uma revisão completa teria que ser com o mecânico, mas para nós que somos proprietários de fuscas e não temos quase conhecimento de mecânica, o que seria o mais importante para prestar atenção no sistema de freios para não ter falha quando tem cilindro mestre simples? Os freios do fusca tb são uma preocupação para mim e na minha cidade quase não tem fusca e tem mecanicos que nem querem mexer em fusca. Seria super legal um video sobre revisão de freios basico de um fusca para dono de fusca. valeu!
O cilindro Mestre duplo, é confiável até d'mais, porque até o reservatório do Óleo é parcialmente divididos os reservatório interno. Essa é minha Opinião.
As minhas duas cebolinhas deram aperto até o fim da rosca sem forçar. Tem algum problema? É que vi em outro vídeo que o cara falou que pela rosca ser cônica não se iria conseguir apertar até o final da rosca.
Parece Luciano Huck falando
Como Fasso pra trocar o encanamento que leva o fluido para trazeira
mArcos j é bem simples
Na auto peças vende o encanamento no tamanho certo,
Basta soltar o tubo no cilindro mestre e no divisor traseiro, atrás da roda traseira esquerda.
É trabalhoso, mas com paciência e atenção, consegue instalar