Здравствуйте, трансформаторы тока находятся внутри генератора, под верхней крышкой. Не завёлся сразу это по температуре или по топливу. Вы не сказали какая температура на улице 😁. Два щупа это потому, что система смазки насоса раздельная, есть где общая с двигателем. Раздельная я считаю лучше, для диагностики двигателя. Двигатель очень похож на рекардовский 4105. Скажите как вы их обслуживаете(двигатель). И по цене можете с ориентироваться для такой-же станции. Солдатики на (ручной насос подкачки) у таких станций почти все бегут, это норма для них. Один приводной ремень ей за глаза. Его сильно натягивать не нужно (можно помпу положить). Генератор всего 350ват(для собственных нужд). Альтернатор современных станций уже все одноопорные и безщеточные, вполне надёжные.
От многого зависит. 1. Что за щит АВР? 2. Ситуация на объекте? 3. Какие ещё материалы для работы нужны будут? 4. И территориально где находится? Разброс цены очень большой может быть. В среднем за пару дней работы у нас в СПб (+рядом) от 20-25тыс. + материалы. Но говорю, это всё считать надо.
@@masterskaya-rezerva Большое спасибо! Спасибо за оперативный ответ. Мне предстоит подключить "Азимут" - на 16кВт дизель,с АВР. а до этого я разные монтировал, максимум ставил бензиновый на 8кВт с АВР. С МЕНЯ - "ЛАЙК"(за каждый Ваш ролик) и ПОДПИСКА. Приятного Вам дня. С Уважением к Вам, Ваш подписчик.
@@alekseqkulkov6270 а, так давай в Вацапе. Там периодически многих консультирую. Причём для монтажников отдельные начинаю делать видео. Отдельные цены на автоматику. +79817724210
@@alekseqkulkov6270 от Фубага я только для бензинок видел щиты, но ... они какие-то хлипкие и настроек никаких. Если брать себе в комплекте с генератором и цена прям очень сильно поджимает, то можно. И то, если никаких доп.фунций не нужно, качество контакторов не смущает и вообще ничего не понимаешь в электрике :)))))
А смотря для чего. Если слежение за сетью, то в контроллере должны быть специальные клеммы, но они от версии контроллера могут быть и не припаяны. Если собственные нужды, то если мне не изменяет память под панелью есть набор клемм с автоматами. Нужно найти входные клеммы 230в. Проще отталкиваться от зарядки. Проследить куда идут провода от клемм L и N самой зарядки. И может быть установлен автомат для подачи питания к электрическому подогревателю охлаждающей жидкости.
Скорее всего не работает привод для перекрытия топлива в ТНВД. Либо он, либо его трос, либо цепь его управления. Чтобы заглушить дизель, ему нужно перекрыть подачу топлива. В ТНВД есть специальный рычаг для этого. А рычагом управляет специальный привод с тросом.
Анатолий, приветствую. Посмотрел, случайно, Ваши обзоры. Мы новое направление в крупной организации, начали сборку ДГУ на базе двигателей Kubota. Маломощные станции для частного сектора. Возможно Вам было бы интересно ознакомиться с нашей продукцией,а нам со своей стороны были бы интересны Ваши услуги по проведению ПНР. Как с Вами можно связаться?
Здравствуйте, трансформаторы тока находятся внутри генератора, под верхней крышкой. Не завёлся сразу это по температуре или по топливу. Вы не сказали какая температура на улице 😁. Два щупа это потому, что система смазки насоса раздельная, есть где общая с двигателем. Раздельная я считаю лучше, для диагностики двигателя. Двигатель очень похож на рекардовский 4105.
Скажите как вы их обслуживаете(двигатель). И по цене можете с ориентироваться для такой-же станции. Солдатики на (ручной насос подкачки) у таких станций почти все бегут, это норма для них. Один приводной ремень ей за глаза. Его сильно натягивать не нужно (можно помпу положить). Генератор всего 350ват(для собственных нужд). Альтернатор современных станций уже все одноопорные и безщеточные, вполне надёжные.
Классный обзор получился
На фронт ребятам крайне необходимы такие генераторы.. Они там как расходники..
Как обкатать это чудо?
Спасибо.
Не подскажите сколько стоит подключить и запустить через АВР сама работа ?
Спасибо.
От многого зависит.
1. Что за щит АВР?
2. Ситуация на объекте?
3. Какие ещё материалы для работы нужны будут?
4. И территориально где находится?
Разброс цены очень большой может быть. В среднем за пару дней работы у нас в СПб (+рядом) от 20-25тыс. + материалы.
Но говорю, это всё считать надо.
@@masterskaya-rezerva
Большое спасибо!
Спасибо за оперативный ответ.
Мне предстоит подключить "Азимут" - на 16кВт дизель,с АВР.
а до этого я разные монтировал, максимум ставил бензиновый на 8кВт с АВР.
С МЕНЯ - "ЛАЙК"(за каждый Ваш ролик) и ПОДПИСКА.
Приятного Вам дня.
С Уважением к Вам, Ваш подписчик.
@@masterskaya-rezerva
Еще один такой вот вопросик......
Какой АВР Вы порекомендуете ?
Мне АВР от FUBAG приятней работать.....
@@alekseqkulkov6270 а, так давай в Вацапе. Там периодически многих консультирую. Причём для монтажников отдельные начинаю делать видео. Отдельные цены на автоматику.
+79817724210
@@alekseqkulkov6270 от Фубага я только для бензинок видел щиты, но ... они какие-то хлипкие и настроек никаких. Если брать себе в комплекте с генератором и цена прям очень сильно поджимает, то можно. И то, если никаких доп.фунций не нужно, качество контакторов не смущает и вообще ничего не понимаешь в электрике :)))))
Подскажите а куда нужно подключать питание от сети ?
А смотря для чего. Если слежение за сетью, то в контроллере должны быть специальные клеммы, но они от версии контроллера могут быть и не припаяны. Если собственные нужды, то если мне не изменяет память под панелью есть набор клемм с автоматами. Нужно найти входные клеммы 230в. Проще отталкиваться от зарядки. Проследить куда идут провода от клемм L и N самой зарядки. И может быть установлен автомат для подачи питания к электрическому подогревателю охлаждающей жидкости.
Подскажите пожалуста почему генератор азимут завели но он не глохнет аварийная кнопка тоже не работает
Скорее всего не работает привод для перекрытия топлива в ТНВД. Либо он, либо его трос, либо цепь его управления.
Чтобы заглушить дизель, ему нужно перекрыть подачу топлива. В ТНВД есть специальный рычаг для этого. А рычагом управляет специальный привод с тросом.
Добрый вечер, скажите пожалуйста табло патухло а сам работает что сделать чтобы заглушить двигатель.и иза чего табло не показывает. Спасибо заранее.
Как связится с табой?
Как работать с контроллером??????????????
Ищите в сети инструкцию на SmartGen HGM6120 .... кажется.
@@masterskaya-rezerva Да да да.
Анатолий, приветствую. Посмотрел, случайно, Ваши обзоры. Мы новое направление в крупной организации, начали сборку ДГУ на базе двигателей Kubota. Маломощные станции для частного сектора. Возможно Вам было бы интересно ознакомиться с нашей продукцией,а нам со своей стороны были бы интересны Ваши услуги по проведению ПНР. Как с Вами можно связаться?
masterskaya-rezerva@mail.ru
Пока этот ящик
Порнуха порнухой, ты правильно сказал... Особенно двигатель
Ошибся, трансформаторы тока есть. Уходил в ошибку по перегрузке.
Ватсап номер пиши бро. У меня проблема с генератором
@@xaetilloiriskeldiev3174 +79817724210 Вацап
Что то он слишком большой для 20квт всего
Форм фактор одинаковый для линейки 16-30 кВт.