У меня после промывки дроссельной заслонки начали плавать обороты. Обороты ХХ завышены примерно 1100-1200. Плавают не постоянно. После прогазовки бывает перестают плавать.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. РОВЕР 600 ДВИГ ХОНДА АКОРД 5, 2.0 ГАЗ БЕНЗИН. ПРИПРОГРЕВЕ ЕСЛИ НАЖИМАЮ НА ГАЗ И ОТПУСКАЮ ТО ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ПОЧТИ ДО 100 ОБ, И РЕЙСКО ПОДЫМАЮТСЯ ОБРАТНО ПРИМЕРНО ДО 1200. ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ВСЕ НОРМ. ПРИМЕРНО 850/900 СТАБИЛЬНО.
Здравствуйте подскажите у меня на холодном плавало обороты через 5-6 минут нормализуется. Дроссель клапан почистил Тепер постоянно плавает.Иногда бывает Заглушил заводил норма становятся нажимаешь газ или тормоз опять начинает плавать. Клапан все поменял не помогает. По видео настроевал по любому
Всем привет . Подскажите пожалуйста, поменял датчик скорости и теперь на ходу когда автомобили накатом идёт не падают обороты . И чем выше скорость тем больше оборотов . Может у кого-то было такое ?
Как нибудь сделаю видео. Обычную LED ленту. В блок печки белую, но нужно будет зашкурить наждачкой декоративные деления, что бы свет лучше пробивался, а в приборную панель, синюю.. Красную не советую т.к. делал красным, как в ауди, но глаза болят от красного цвета. Синяя самая оптимальная или белая.
По мануалу, перед тем как скидывать фишку с разъема РХХ и крутить винт регулировки, надо перевести ЭБУ в режим самодиагностики(замкнуть 2х-контактный разъем). Иначе результат будет недолгий, через какое то время ЭБУ адаптируется и через РХХ снова поднимет холостые.
привет!сделал как в видео,но когда снимаю фишку с клапана хола,обороты 3к не могу держать,при малом газе она перди и троит,а если открыть заслонку на 50% сразу до отсечки !основная проблема расход на данный момент в среднем 20л!ни как не могу устранить этот ужас!может посоветуешь чего?)
Спасибо дружище! Вроде получилось. Поменял клапан, обороты иногда плавали, иногда чек загорался, поставил свой обратно. Посмотрел видео, а у меня винт задушен в край. Теперь вопрос. Это же не упор на заслонку а количество воздуха. В какую сторону изменится расход?
Да-это количество воздуха. Про расход именно за ваш случай не скажу, а вот когда я себе настраивал, расход не изменился вообще. Двигатель стал лучше работать только.
После чистки дросселя я регулировал винт на нем, но фишку с клапана не сбрасывал, ничего страшного я надеюсь? Обороты не прыгают, выставил "на глаз" так сказать )
Нет ничего страшного, просто я не мог это не указать т.к. сразу бы посыпались комментарии что нужно по мануалу снять фишку. Я тоже так регулирую и всё в порядке) Иной раз "на глаз" на много лучше получается отрегулировать, чем по мануалу))
У меня Ровер 600 и вставлен двигатель от хонда одиссея 2.3 и не подключён датчик холостого хода говорять компьютер не подходит на этот двигатель? Посоветуйте пожалуйста
Если я правильно понял, то при нажатии на педаль тормоза обороты начинают плавать, то скорее всего негерметична система ВУТ. Где то подсос воздуха, или неисправен клапан. Поищите не треснул ли где то шланг , всё ли закручено. Может сам вакуумник уже " умирать" .
Привет! У меня ровер600 с двигателем 20Fz2 . Заменил оба клапана, дроссель ( запущен был это мало сказать !) Как ты и говорил примерно через 50-60 км проблема пропала ! Но не проехав и 200 км пришла снова. Посоветуйте пути решения?
Привет. Если плавают обороты, то нужно: 1) посмотреть уровень ОЖ . ( так же обратить внимание как греет печка) Если уровень нормальный и греет хорошо, значит проблема не в этом. 2)Нужно провериь на подсос воздуха ( в ютуе много видео самодельные дымогенераторы делают). 3) Трубки которые идут т мап сенсора ( трубки которые подходят к дросселю , тоненькие 3 шт) Может их перепутали местами. 4) проверить насос, может умирает( Он только на холостом плавает? ) Так же можно заменить клапан на топливной рампе, может он не корректно сбрасываает давление и по этому обороты плавают. 5) Осмотреть крышку трамблёра изнутри. На ней не должно быть трещин.
Подскажите пожалуйста, у меня ровер 600.2.0 si 131лс, на холодную постоянно держит обороты 2т+, через 5-7 мин работы обороты падают до значения 900+- Такие большие обороты на холодную нормально?
2 тысячи - это много. Вам нужно на впускном коллекторе, рядом с клапаном холостого хода есть еще один клапан( прогревочный) Вот он и отвечает за обороты во время прогрева. Выкручиваете два винта под крестовую отвертку сверху и там будет подобия пластиковой гайки, но под отвертку плоскую. Ее крутите и уменьшаете прогревочные обороты.
это моторчик печки...сам вот недавно столкнулся с этим....под бордачком, в правой стороне откручиваешь блок, в нем моторчик с лопастями....я его отнес мастеру (перебрал катушку, щетки)..мне это стоило 25 баксов...но сделал как новое! можешь посмотреть б/у!
Здравствуйте, меня зовут Виктор. У меня двигатель F20Z1 двигатель берет масло на 6 тыс. долил 1.5 л. Давление в цилиндрах 14 везде. Замена сальников клапанов даст результат? Или это засевшие кольца?
Здравствуйте. Посмотрите у меня в БЖ на драйве, я там показывал как сильно влияют сальники клапанов на расход масла. Возможно и даст результат. Я заменил сальники клапанов, оказались не качественные, и через 1000 км начало масло жрать 1 литр на 200 км. Снял, а они задубели. В общем, уточните у продавца, т.к. сальники есть впуск и выпуск. а есть универсальные, вот их брать ненужно. ТОЛЬКО ВПУСКНЫЕ И ВЫПУСКНЫЕ. они специальные, термостойкие, в отличии от универсальных. пишите в ЛС, пришлю ссылку на драйве, если не найдете.
Здравствуйте, у меня такая проблема на точно таком же автомобиле. После того, как убираю ногу с педали газа Без разницы.при переключении скоростей или остановки на светофоре обороты? Поднимаются вверх. Или остаются на том же уровне, приходят обратно на положенные, через 3 - 4 секунды. Подскажите, куда копать и что делать?
О том и речь. Это данные F18A3, а в F20Z1 и т.д. другие показания по мануалу. Где то находил мануал на СС7, он на русском языке. Вот там и вычитал о том, что показания разные.
Не могу найти ваш комментарий по поводу лампочек в дверях. А как на счет того, что концевик ( любой) не работает? проверьте их. Снимаются и разбираются очень легко. Там контакты закисают внутри и потом глючит подсветка дверей.
Добрый вечер.У меня на переключении кпп зависают обороты на секунду и потом падают,изза этого поддергивается.Это проблема холостого клапана или дпдз?Если есть возможность снимите видео как отрегулировать дпдз и какие показания должны быть на мультиметре,двиг f20z1
Здравствуйте. Его может и не быть,( такое бывает) но смотрите под впускным коллектором. Можно увидеть если выкрутить масляный фильтр. Пищите в директ, осмотрю двигатель завтра и отпишу.
Привет Андрей. Помоги советом, у меня аккорд 1997 года 2.2 втэк, летом плавали обороты всегда, я промвл дросель и клапан, всё стало хорошо, зимой на холодную опять плавают, прогреваются всё впорядке, если исключить подсос воздуха и регулятор хол хода в чём ещё причина может быть?
Привет. Я уже писал ниже.. Начи с простого, проверь уровень охлаждающей жидкости. Потому что , если подсоса нет, и клапан точно исправен, то остается только крутить винт на дросселе. Да, кажется что мало вероятно, но поверь мне. Намучался я в свое время с этими плавающими оборотами. Поставь изначально метку, что бы в случае, если эффекта не будет, вернуть всё в исходное положение. И крутить по 1\4 латунный винт на дросселе в разные стороны. не обязательно делать как в видео. в видео - это по мануалу, а в жизни, можно и так. Если плавают на холодную, то и крути на холодную т..к в на прогретом двигателе эффекта не увидишь.
@@sokolovski1 спасибо! Сегодня понял как его выставить правильно. Сначал отрегулировал холостой ход как вы показывали.... потом подключил регулятор холостого хода и смотрел по диагностике угол опережения зажигания. Он стоял на 10. Покрутил этот винт и угол опережения зажигания стал на 15. Все! Победил
Привет, этот болт работает в совокупности всех датчиков. Так же, посмотри видео, называется " чистим клапан егр и тд." там показан этот винт, почему его нужно выкручивать полностью. Возможно у тебя та кже.
Здравствуйте хотел спросить у меня машина глохнет на холостом ходу когда притормаживаю из за чего может тонкости ещё не знаю этой машины не давно купил
Фильтр бензонасоса поменяй , была такая же проблема , что при резком торможении когда уровень топлива был меньше половины , постоянно глох. Там два варианта как снять бензонасос, либо снимать сам бак , либо вырезать отверстие где заднее левое пассажирское, будет намного проще. Сетку на самом деле сложно найти , я не нашёл, поэтому купил от 10ки
Здравствуйте, подскажите машина заводится на холодную без проблем, после того как прогрегреется после заглушения двигателя машина не заводится, как остынет заводится без проблем. В чем может быть причина?
уменя ф22 b написано Подключите разъем к РХХ( IAC), после чего сделайте сброс ЭБУ, вытащив предохранитель BACK UP(7,5А) из подкапотного блока предохранителей. не фига не пойму где он находится и не понятно надо вытащить предохранитель и когда его обратно втыкать ядумаю если акум сбросить эбу тоже сбросится?
Если делать все по мануалу, то это сложнее. Проще сделать так. Снять разъём с клапана КХХ, подкрутить винт на дроссельной заслонке, скинуть клемму акб на пару минут, чем больше, тем лучше. Все подключить и смотреть на результат. Делать все на прогретом двигателе. p/s/ на счёт предохранителя, не подскажу.
@@nalseb он вам особо и не нужен т.к. я показывал все строго по мануалу, а для себя я делаю проще. Я больше чем уверен, что точных настроек вы не добьётесь с первого раза, по этому вам придется по экспериментироть . Вы сначала обороты по штатному тахометру выставите и потом "+" - " -" пару оборотов добавляете или убавляете и всё получится.
Здравствуйте, у меня проблема на хонде аккорд 5, у меня стоит противугонка я брелком подержал лазеть потом завожу машину когда вона уже прогрета она заводится и потом обороты падают и глохнет, я ещё раз завожу а она не заводится я держу обратно брелок противугонки и обратно завожу и чуть газу даю и она заводится , не могу розобраться в чем проблема может какой то датчик барахлит ?
Здравствуйте! А противоугонка -это сигнализация? может дело всё таки в ней? т.к. не дает заводить автомобиль нормально. Если чек не горит, и после того как авто все таки заведете и оно работает нормально, то скорее всего - это сигналка т.к. обычно ее завязывают с разными датчиками. Пуст электрик посмотрит. ТОлковый электрик быстро найдет причину.
@@sokolovski1 Противугонка это у меня брелок его нужно притулить к лазерю на пару секунд и потом уже заводить машинну, если не притулишь брелок к лазерю то не заведёшь машину
Такое бывало за 2 месяца пару раз что она глогла когда заводил, именно когда машина прогрета, Вот пару дней назад она у меня целый день глохла когда заводил, завожу её когда она нагрета она заводится и сразу же обороты падают и глохнет
Вот снимаю видео о прогревочном клапане. Скорее всего неисправен прогревочный клапан. Так же может быть проблема не только в одном месте, А в купе, по этому так сразу сложно определить. Вот именно, что если клапан неиправен КХХ, именно на прогретом двигателе он работать будет, А на холодную нет. У меня так же было. Пока авто холодное, надо было держать газ и прогревать, как прогреется, всё в норме. Посмотрите на канале, одно из первых видео, как раз о этом клапане. Я его разбирал и показывал какая у меня была поломка. Возможно у вас тоже самое.
если авто глохнет, то значит плохо настроен винт. По идее обороты должны или подняться не много или просесть-это не критично, а вот если авто глохнет, то смотрите впускной коллектор, заслонку и винт на заслонке.
Есть ещё проблема в датчике холостого хода за дроссельной заслонкой, есть ещё проблема в термоклапане что отвечает за прогрев двигателя, есть ещё проблема в воздушной пробке в системе охлаждения, ездил долгое время так (плавали обороты с 1000 на 2000) пока не продул систему охлаждения и не заменил выше написанные детали)
Сразу так и не скажешь. Разные причины могут быть. Пробуйте так. Когда утром заводите первый раз, крутите стартером буквально пол оборота-оборот. и выключаете зажигание, когда второй раз будете крутить должна без проблем завестись . Такой способ помогает на 5 аккорде, проверял лично)
@@sokolovski1 если проблема на холодную зимой заводится туго и как бы долго поднимает обороты до прогрева смотреть датчик надо температуры входящего воздуха
Подскажите пожалуйста. Кручу винт на дросселе и двигатель плохо реагирует на изменения. Раньше такого не было. Реакция была мгновенная . И за чего так?
У меня холостой оборот , думал всегда 800 по тахометра, по шкале после 1000 чёрточка в нём стоит , хотел регулировать по видео , всё как положено сделал, только обороты не держит после снятия датчика холостого по педали газа 3000 тысячи , гарит чек , потом обратно все на место поставил и все норм как прежде, потом по винту хотел поднять оборот , крутил тоже реакци нет ...
Если вы выставляете прогревочные, то такой способ не подходит. Крутите то, что я описал ниже. правильно, чек должен загореться и двигатель будет работать в аварийном режиме. Странно почему двигатель глохнет.
@@user-vz8oq2hy7m Привет. Проверьте сначала лямду, потом компрессию двигателя. почистите дроссель и клапан КХХ. Я думаю с этого нужно начать, а ошибки у вас нет никакой? Чек не горит?
@@user-vz8oq2hy7mя просто хочу создать ровер клуб, и собирать людей с роверами (и желательно 600), сам я с казахстана. просто если будут проблемки с машиной то можете спросить через этот ровер клуб) если хочешь присоединиться и помочь найти роверцов тоо оставь мне ватцап номер. очень рад что уделяешь мне время)
на бензине не езжу, по этому сказать расход не могу) Езжу на метане. Но на f20z1 расход явно больше чем на f20z2 и f18A3. т.к у меня было несколько машин и есть с чем сравнивать)
Если печка теплая, а машина прогрелась до рабочей температуры, то нужно проверить помпу, уровень охлаждающей жидкости, проверить работает ли краник под капотом, отрегулированы ли тросики на самой печке, не завоздушена ли система.
А чек случаем не горит? обычно обороты подскакивают если двигатель уходит в аварийный режим. попробуйте понизить обороты винтом на дросселе. еще такой вопрос.. до этого всё было нормально, а после каких работы обороты подскочили и не падают? были какие то работы на авто прежде чем такое случилось?
От части соглашусь, но я ездил долгое время и мучался с этим ( у меня сначала плавали обороты очень сильно, потом со временем вообще начала машина глохнуть после прогрева в ходу) Я так ездил где то пол года, пока не полез в него. Сейчас всё настроил так хорошо, что машина и заводится хорошо и динамика и обороты ровные. Видео больше показано для тех, кто вообще не знают где и что регулировать. Общий смысл я показал, дальше экспериментируйте _)
такое бывает при снятии акб, коапан кхх длжен пройти адаптацию. Обычно хватает около 100 км проехать и обороты падают и ровняются. Если конечно дело не в поломке)
Завтра пришлю, но это вам ничего не даст. Зажигание стробоскопом выставляется. И у каждого двигателя оно свое т.к при замене ремня грм могли на зуб или вперед или назад попасть.
На развитие канала и поддержку Аккорда)
Донаты: www.donationalerts.com/r/andrei30_01
Спасибо что ты есть 😁, мало инфы про хонду и ровер в одном лице у тебя же всё доступно и понятно 👍
У меня после промывки дроссельной заслонки начали плавать обороты. Обороты ХХ завышены примерно 1100-1200. Плавают не постоянно. После прогазовки бывает перестают плавать.
Привет.при отключении фишки от датчика хх, чек должен загораться, у меня загорелась у тебя он негорит.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. РОВЕР 600 ДВИГ ХОНДА АКОРД 5, 2.0 ГАЗ БЕНЗИН.
ПРИПРОГРЕВЕ ЕСЛИ НАЖИМАЮ НА ГАЗ И ОТПУСКАЮ ТО ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ПОЧТИ ДО 100 ОБ, И РЕЙСКО ПОДЫМАЮТСЯ ОБРАТНО ПРИМЕРНО ДО 1200.
ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ВСЕ НОРМ. ПРИМЕРНО 850/900 СТАБИЛЬНО.
Здравствуйте подскажите у меня на холодном плавало обороты через 5-6 минут нормализуется. Дроссель клапан почистил Тепер постоянно плавает.Иногда бывает Заглушил заводил норма становятся нажимаешь газ или тормоз опять начинает плавать. Клапан все поменял не помогает. По видео настроевал по любому
Всем привет . Подскажите пожалуйста, поменял датчик скорости и теперь на ходу когда автомобили накатом идёт не падают обороты . И чем выше скорость тем больше оборотов . Может у кого-то было такое ?
Сколько по мануалу 2.0 должно быть холостого хода?
Спасибо у мене получился!
Хорошо что помог)
Добрый день! А не подскажешь, генератор на аккорд 5 какой подходит ещё, то есть я ставил на Опель вектору 1991 года с нивы шевроле. Стал как родной.
добрый день. Даже не подскажу. ОТ ровера 600-620 подходит.
У меня вопще обороты прыгают от1.5 до 2.5 х.з что делать.и диагностику на старые машины не делают
Какие лампочки ставил на подсветку панели и печки ? Если бы отснял видео по подсветки было бы супер !
Как нибудь сделаю видео.
Обычную LED ленту. В блок печки белую, но нужно будет зашкурить наждачкой декоративные деления, что бы свет лучше пробивался, а в приборную панель, синюю.. Красную не советую т.к. делал красным, как в ауди, но глаза болят от красного цвета. Синяя самая оптимальная или белая.
Видео есть на канале.
Спасибо, сделаю по твоему видео👍
Получилось?
@@sokolovski1
Нет не получается, я когда фишку снял с датчика нажимаю на газ чтоб держать обороты на 3-х тыщ, они не держатся а прыгают
@@Alekseynk116 замерьте давление в топливной рампе. у вас всегда так обороты прыгают*?
@@sokolovski1 они при езде виснут, когда останавливаешься на светофоре они через секунду нормализуются
По мануалу, перед тем как скидывать фишку с разъема РХХ и крутить винт регулировки, надо перевести ЭБУ в режим самодиагностики(замкнуть 2х-контактный разъем). Иначе результат будет недолгий, через какое то время ЭБУ адаптируется и через РХХ снова поднимет холостые.
Что такое ЭБУ, и как это сделать?
привет!сделал как в видео,но когда снимаю фишку с клапана хола,обороты 3к не могу держать,при малом газе она перди и троит,а если открыть заслонку на 50% сразу до отсечки !основная проблема расход на данный момент в среднем 20л!ни как не могу устранить этот ужас!может посоветуешь чего?)
Привет.
Верни всё в положение как было до вмешательства.
Так решил настроить что бы устранить такой расход или были проблемы с оборотами?
Приветствую..подскажи,после отключения фишки -загорается чек.так и должно быть?
привет. да, так и должно быть. Двигатель в аварийный режим уходит.
Спасибо дружище! Вроде получилось. Поменял клапан, обороты иногда плавали, иногда чек загорался, поставил свой обратно. Посмотрел видео, а у меня винт задушен в край. Теперь вопрос. Это же не упор на заслонку а количество воздуха. В какую сторону изменится расход?
Да-это количество воздуха. Про расход именно за ваш случай не скажу, а вот когда я себе настраивал, расход не изменился вообще. Двигатель стал лучше работать только.
@@sokolovski1 спасибо!
После чистки дросселя я регулировал винт на нем, но фишку с клапана не сбрасывал, ничего страшного я надеюсь? Обороты не прыгают, выставил "на глаз" так сказать )
Нет ничего страшного, просто я не мог это не указать т.к. сразу бы посыпались комментарии что нужно по мануалу снять фишку.
Я тоже так регулирую и всё в порядке)
Иной раз "на глаз" на много лучше получается отрегулировать, чем по мануалу))
У меня Ровер 600 и вставлен двигатель от хонда одиссея 2.3 и не подключён датчик холостого хода говорять компьютер не подходит на этот двигатель? Посоветуйте пожалуйста
Поменяйте мозги от одиссея, и датчик будет работать.
ЭБУ находится в ногах у пассажира ( под ковриком)
Подскажите пожалуйста при прокачивании тормоза на холостом начинают плавать обороты что это может быть?
Если я правильно понял, то при нажатии на педаль тормоза обороты начинают плавать, то скорее всего негерметична система ВУТ. Где то подсос воздуха, или неисправен клапан. Поищите не треснул ли где то шланг , всё ли закручено. Может сам вакуумник уже " умирать" .
Привет! У меня ровер600 с двигателем 20Fz2 . Заменил оба клапана, дроссель ( запущен был это мало сказать !) Как ты и говорил примерно через 50-60 км проблема пропала !
Но не проехав и 200 км пришла снова.
Посоветуйте пути решения?
Привет. Если плавают обороты, то нужно:
1) посмотреть уровень ОЖ . ( так же обратить внимание как греет печка) Если уровень нормальный и греет хорошо, значит проблема не в этом.
2)Нужно провериь на подсос воздуха ( в ютуе много видео самодельные дымогенераторы делают).
3) Трубки которые идут т мап сенсора ( трубки которые подходят к дросселю , тоненькие 3 шт) Может их перепутали местами.
4) проверить насос, может умирает( Он только на холостом плавает? )
Так же можно заменить клапан на топливной рампе, может он не корректно сбрасываает давление и по этому обороты плавают.
5) Осмотреть крышку трамблёра изнутри. На ней не должно быть трещин.
@@sokolovski1 печка хреново греет. Уровень жидкости в норме
подскажи на ходу бывает глохнет , когда передачю на нитралку ставлю
смотри клапан холостого хода
Подскажите пожалуйста, у меня ровер 600.2.0 si 131лс, на холодную постоянно держит обороты 2т+, через 5-7 мин работы обороты падают до значения 900+- Такие большие обороты на холодную нормально?
2 тысячи - это много. Вам нужно на впускном коллекторе, рядом с клапаном холостого хода есть еще один клапан( прогревочный) Вот он и отвечает за обороты во время прогрева. Выкручиваете два винта под крестовую отвертку сверху и там будет подобия пластиковой гайки, но под отвертку плоскую. Ее крутите и уменьшаете прогревочные обороты.
@@sokolovski1 а если у меня этот клапан закручен до конца и обороты все равно 2к
Такая же фигня у меня 1800 держит на холодную на ровер620 , у кого не спрашиваю говорят норма что 5-7 мин должно нагреваться
Привет,не подскажешь может сталкивался,перестала вообще дуть печка,до этого периодически просто отключалась иногда, может реле мозг снашать?
Привет, с таким не сталкивался, но посмотри резистор печки. Бывает он выходит из строя. Находится на самом моторчике печки. под бардачком.
@@sokolovski1 Спасибо,полезу
это моторчик печки...сам вот недавно столкнулся с этим....под бордачком, в правой стороне откручиваешь блок, в нем моторчик с лопастями....я его отнес мастеру (перебрал катушку, щетки)..мне это стоило 25 баксов...но сделал как новое! можешь посмотреть б/у!
🔥👍
Здравствуйте, меня зовут Виктор. У меня двигатель F20Z1 двигатель берет масло на 6 тыс. долил 1.5 л. Давление в цилиндрах 14 везде. Замена сальников клапанов даст результат? Или это засевшие кольца?
Здравствуйте.
Посмотрите у меня в БЖ на драйве, я там показывал как сильно влияют сальники клапанов на расход масла.
Возможно и даст результат.
Я заменил сальники клапанов, оказались не качественные, и через 1000 км начало масло жрать 1 литр на 200 км.
Снял, а они задубели.
В общем, уточните у продавца, т.к. сальники есть впуск и выпуск.
а есть универсальные, вот их брать ненужно.
ТОЛЬКО ВПУСКНЫЕ И ВЫПУСКНЫЕ.
они специальные, термостойкие, в отличии от универсальных.
пишите в ЛС, пришлю ссылку на драйве, если не найдете.
1.5 нормальный расход на 6к км
Здравствуйте, у меня такая проблема на точно таком же автомобиле. После того, как убираю ногу с педали газа Без разницы.при переключении скоростей или остановки на светофоре обороты? Поднимаются вверх. Или остаются на том же уровне, приходят обратно на положенные, через 3 - 4 секунды. Подскажите, куда копать и что делать?
Подскажите пожалуйста решили вы свою проблему или нет? Если да, то как? У меня тоже самое появилось
Снимите пожалуйста диагностику передней и задней подвески
Скоро буду менять верхнюю шаровую. Если интересно, заглядывайте на канал)
Ок
по мануалу на двагатель F18A3:
Частота холостого хода:
Нормальная 770 ± 50 об/мин
Клапан IAC отсоединен 620 ± 50 об/мин
О том и речь. Это данные F18A3, а в F20Z1 и т.д. другие показания по мануалу.
Где то находил мануал на СС7, он на русском языке. Вот там и вычитал о том, что показания разные.
Не могу найти ваш комментарий по поводу лампочек в дверях. А как на счет того, что концевик ( любой) не работает? проверьте их. Снимаются и разбираются очень легко. Там контакты закисают внутри и потом глючит подсветка дверей.
@@sokolovski1 концевик в самой двери? Просто как-то странно что синхронно перестало работать: две передние двери и индикатор на приборке)
@@user-er5cw2wv3q концевик в проёме дверей .,
Ой спасибо
Добрый вечер.У меня на переключении кпп зависают обороты на секунду и потом падают,изза этого поддергивается.Это проблема холостого клапана или дпдз?Если есть возможность снимите видео как отрегулировать дпдз и какие показания должны быть на мультиметре,двиг f20z1
добрый вечер. Скорее всего подсос воздуха в системе или КХХ.
@@sokolovski1 Подсос воздуха влиял бы на обороты хх,у меня на холостых стрелка как вкопанная всегда держится
@@DamnJokes добрый день. решили? Тоже самое.
@@jackt1042нет к сожалению,к кому только не ездил,никто не может определить(
Здравствуйте f20z1 датчик детонации где расположен
Здравствуйте. Его может и не быть,( такое бывает) но смотрите под впускным коллектором. Можно увидеть если выкрутить масляный фильтр.
Пищите в директ, осмотрю двигатель завтра и отпишу.
F18a3 фишку не снимал с клапана, так регулировал
Привет Андрей. Помоги советом, у меня аккорд 1997 года 2.2 втэк, летом плавали обороты всегда, я промвл дросель и клапан, всё стало хорошо, зимой на холодную опять плавают, прогреваются всё впорядке, если исключить подсос воздуха и регулятор хол хода в чём ещё причина может быть?
Привет.
Я уже писал ниже.. Начи с простого, проверь уровень охлаждающей жидкости.
Потому что , если подсоса нет, и клапан точно исправен, то остается только крутить винт на дросселе.
Да, кажется что мало вероятно, но поверь мне. Намучался я в свое время с этими плавающими оборотами.
Поставь изначально метку, что бы в случае, если эффекта не будет, вернуть всё в исходное положение.
И крутить по 1\4 латунный винт на дросселе в разные стороны.
не обязательно делать как в видео. в видео - это по мануалу, а в жизни, можно и так.
Если плавают на холодную, то и крути на холодную т..к в на прогретом двигателе эффекта не увидишь.
@@sokolovski1 Спасибо за совет
Подскажите .... Мастер покрутил регулировочный винт под шестигранник на клапане холостого хода. Как его отрегулировать теперь.....
Тот винт не крутится и выставляется с завода)
@@sokolovski1 спасибо! Сегодня понял как его выставить правильно. Сначал отрегулировал холостой ход как вы показывали.... потом подключил регулятор холостого хода и смотрел по диагностике угол опережения зажигания. Он стоял на 10. Покрутил этот винт и угол опережения зажигания стал на 15. Все! Победил
И пинки в коробке изчезли... переключает плавно
Доброго дня! Подскажи где находится Диогностический разъём двигатель 1.8 1998 год Аккорд 5.
добрый день. на канале есть видео по этому поводу. Посмотрите, там все подробно показано.
@@sokolovski1 спасибо
Привет слушай а если я кручу отверткой на заведённой машине эту болтик или что там а обороты еле еле поднялись прям чуть чуть и все
Привет, этот болт работает в совокупности всех датчиков.
Так же, посмотри видео, называется " чистим клапан егр и тд." там показан этот винт, почему его нужно выкручивать полностью.
Возможно у тебя та кже.
@@sokolovski1 спасибо за ответ щя все посмотрим 😊
Здраствуйте!у меня хонда акорд 1991.г 2.2об когда холадно у машина плавают обороты и потом когда рейется перестанит.зи за чева так кто знает
здравствуйте!
1) Удостоверьтесь что у вас клапан холостого хода исправен. ( признаки неисправного клапана)
2) Крутите винт который на дросселе.
Здравствуйте хотел спросить у меня машина глохнет на холостом ходу когда притормаживаю из за чего может тонкости ещё не знаю этой машины не давно купил
Здравствуйте.
возможно бензонасос. Было такое. авто глохло при торможении. на канале есть видео, о замене бензонасоса
Фильтр бензонасоса поменяй , была такая же проблема , что при резком торможении когда уровень топлива был меньше половины , постоянно глох. Там два варианта как снять бензонасос, либо снимать сам бак , либо вырезать отверстие где заднее левое пассажирское, будет намного проще. Сетку на самом деле сложно найти , я не нашёл, поэтому купил от 10ки
Ещё может быть поломка вакуумного усилителя тормозов.(Мембрана пробита).
Расширителе тоже должен ытьпо уровне ..? У меня постоянно пустой
ну по идее да т.к. на нем не зря есть отметки минимум и максимум.
Спасибо
Здравствуйте, подскажите машина заводится на холодную без проблем, после того как прогрегреется после заглушения двигателя машина не заводится, как остынет заводится без проблем. В чем может быть причина?
Вот была такая же ерунда. Единственное что кое как помогло это патрубки дросильной заслонки. Глянь может что-то как то не так стоит.
Вот была такая же ерунда. Единственное что кое как помогло это патрубки дросильной заслонки. Глянь может что-то как то не так стоит.
уменя ф22 b написано Подключите разъем к РХХ( IAC), после чего сделайте сброс ЭБУ, вытащив предохранитель BACK UP(7,5А) из подкапотного блока предохранителей. не фига не пойму где он находится и не понятно надо вытащить предохранитель и когда его обратно втыкать ядумаю если акум сбросить эбу тоже сбросится?
Если делать все по мануалу, то это сложнее.
Проще сделать так.
Снять разъём с клапана КХХ, подкрутить винт на дроссельной заслонке, скинуть клемму акб на пару минут, чем больше, тем лучше. Все подключить и смотреть на результат. Делать все на прогретом двигателе.
p/s/ на счёт предохранителя, не подскажу.
@@sokolovski1 ну понял все как на видео только параметры мои да?
@@nalseb да, параметры ваши. Ну они у всех примерно одинаковые.. разница не большая..
@@sokolovski1 понял буду пробовать единственное тахометра нету выносного ни даже как у вас
@@nalseb он вам особо и не нужен т.к. я показывал все строго по мануалу, а для себя я делаю проще.
Я больше чем уверен, что точных настроек вы не добьётесь с первого раза, по этому вам придется по экспериментироть . Вы сначала обороты по штатному тахометру выставите и потом "+" - " -" пару оборотов добавляете или убавляете и всё получится.
Здравствуйте, у меня проблема на хонде аккорд 5, у меня стоит противугонка я брелком подержал лазеть потом завожу машину когда вона уже прогрета она заводится и потом обороты падают и глохнет, я ещё раз завожу а она не заводится я держу обратно брелок противугонки и обратно завожу и чуть газу даю и она заводится , не могу розобраться в чем проблема может какой то датчик барахлит ?
Здравствуйте!
А противоугонка -это сигнализация?
может дело всё таки в ней? т.к. не дает заводить автомобиль нормально.
Если чек не горит, и после того как авто все таки заведете и оно работает нормально, то скорее всего - это сигналка т.к. обычно ее завязывают с разными датчиками. Пуст электрик посмотрит. ТОлковый электрик быстро найдет причину.
@@sokolovski1 Противугонка это у меня брелок его нужно притулить к лазерю на пару секунд и потом уже заводить машинну, если не притулишь брелок к лазерю то не заведёшь машину
Такое бывало за 2 месяца пару раз что она глогла когда заводил, именно когда машина прогрета,
Вот пару дней назад она у меня целый день глохла когда заводил, завожу её когда она нагрета она заводится и сразу же обороты падают и глохнет
добрый день ровер 620 си также регулирвается?
Добрый. Если у вас такой же мотор, то да.
@@sokolovski1 у меня матор f20z1
ну на видео же такой же мотор. смотрите внимательно
Здравствуйте, на холодную у меня тоже 2000 тысяч, потом 5-7мин отпускаеться , вообще сколько должен быть ?
Если в прогревочном не лазили, и это с завода. то значит так и должно быть.
у меня 1700 на холодную и падает.
Отдуши, рахмет на казахском (спасибо)
@@sokolovski1 на холодную машина глохнет.нужно держать газ ,покуда не прогреется.прогретая держит ХХ.в чем причина?
Вот снимаю видео о прогревочном клапане. Скорее всего неисправен прогревочный клапан. Так же может быть проблема не только в одном месте, А в купе, по этому так сразу сложно определить.
Вот именно, что если клапан неиправен КХХ, именно на прогретом двигателе он работать будет, А на холодную нет.
У меня так же было.
Пока авто холодное, надо было держать газ и прогревать, как прогреется, всё в норме. Посмотрите на канале, одно из первых видео, как раз о этом клапане. Я его разбирал и показывал какая у меня была поломка. Возможно у вас тоже самое.
Ассалаумалейкум Меники тоже солай нестеуге болады
Доброго дня. Клапан єгр. Є фішка розйом. І трубка резинова. Трубку куди підключати
доброго дня, напишу вечером или напишите в личные сообщения в вк
Добрый день у меня с отключеной фишкой от клапана машина глохнит
если авто глохнет, то значит плохо настроен винт. По идее обороты должны или подняться не много или просесть-это не критично, а вот если авто глохнет, то смотрите впускной коллектор, заслонку и винт на заслонке.
Есть ещё проблема в датчике холостого хода за дроссельной заслонкой, есть ещё проблема в термоклапане что отвечает за прогрев двигателя, есть ещё проблема в воздушной пробке в системе охлаждения, ездил долгое время так (плавали обороты с 1000 на 2000) пока не продул систему охлаждения и не заменил выше написанные детали)
Подскажи почему на холодную плохо заводится?
Сразу так и не скажешь. Разные причины могут быть.
Пробуйте так. Когда утром заводите первый раз, крутите стартером буквально пол оборота-оборот. и выключаете зажигание, когда второй раз будете крутить должна без проблем завестись . Такой способ помогает на 5 аккорде, проверял лично)
@@sokolovski1 если проблема на холодную зимой заводится туго и как бы долго поднимает обороты до прогрева смотреть датчик надо температуры входящего воздуха
Подскажите пожалуйста.
Кручу винт на дросселе и двигатель плохо реагирует на изменения. Раньше такого не было. Реакция была мгновенная . И за чего так?
Возможно он просто засорился т.к. если снять дроссель, то можно увидеть обратную сторону винта. По этому и не реагирует так как раньше.
@@sokolovski1 Спасибо.
У меня холостой оборот , думал всегда 800 по тахометра, по шкале после 1000 чёрточка в нём стоит , хотел регулировать по видео , всё как положено сделал, только обороты не держит после снятия датчика холостого по педали газа 3000 тысячи , гарит чек , потом обратно все на место поставил и все норм как прежде, потом по винту хотел поднять оборот , крутил тоже реакци нет ...
Если вы выставляете прогревочные, то такой способ не подходит. Крутите то, что я описал ниже.
правильно, чек должен загореться и двигатель будет работать в аварийном режиме. Странно почему двигатель глохнет.
Ассаламалекум уменя хонда аккорд 1995 двигатель паминяли 2.3 одисейвкий двигатель ни тянит жрет и холостой плавуют
@@user-vz8oq2hy7m Привет.
Проверьте сначала лямду, потом компрессию двигателя. почистите дроссель и клапан КХХ. Я думаю с этого нужно начать, а ошибки у вас нет никакой? Чек не горит?
@@sokolovski1 Спасибо большое за информацию👍
@@user-vz8oq2hy7mя просто хочу создать ровер клуб, и собирать людей с роверами (и желательно 600), сам я с казахстана. просто если будут проблемки с машиной то можете спросить через этот ровер клуб) если хочешь присоединиться и помочь найти роверцов тоо оставь мне ватцап номер. очень рад что уделяешь мне время)
Плохо греет печка делали все что можно, кроме помпы, но машина не греется в жару,.
Посмотрите видео на канале про печку. Возможно чем-то поможет .
радиатор печки замени и все
Добрый вечер двигатель F20Z1 у вас
Добрый день. да
@@sokolovski1 а разход по городу какой у вас и на каком бинзине ездиете
на бензине не езжу, по этому сказать расход не могу)
Езжу на метане.
Но на f20z1 расход явно больше чем на f20z2 и f18A3. т.к у меня было несколько машин и есть с чем сравнивать)
@@sokolovski1 да просто у меня расход город литров 11,12 на 100 км нармально это?
Андрей почему у вас один радиатор ?
Потому что у меня кондиционера нет в этой комплектации. Был бы кондиционер, было бы их два)
@@sokolovski1 Спасибо понятно 👍
Андрей не падскажете какой фирмы луче маслаки на наши двигтеля
Я не знаю есть ли у вас такое масло, но я лью Eneos 10W40. Езжу уже много лет на нем-проблем нет.
@@sokolovski1 я про маслосемные калпочки
У меня такой хонда есть печка слабый почему незнаю давление поднимается
Если печка теплая, а машина прогрелась до рабочей температуры, то нужно проверить помпу, уровень охлаждающей жидкости, проверить работает ли краник под капотом, отрегулированы ли тросики на самой печке, не завоздушена ли система.
@@sokolovski1 брат спасибо тебе большое ну когда машина стоит жарит прям а когда едешь холодно становится
@@user-bl7uv9pf6y Так конечно и не скажешь, нужно смотреть, а термостат стоит? Обычно такое когда отсутствует термостат в двигателе.
Подскажите пожалуйста постоянно держит 1100 оборотов на горячую и ниже не опускается
1)подсоса воздуха нет?
2) зажигание правильно выставлено? работает хорошо двигатель?
3) винт на дросселе крутили?
@@sokolovski1 двигатель работает ровно, чего не крутил
Подсоса воздуха нет
А чек случаем не горит?
обычно обороты подскакивают если двигатель уходит в аварийный режим.
попробуйте понизить обороты винтом на дросселе.
еще такой вопрос..
до этого всё было нормально, а после каких работы обороты подскочили и не падают?
были какие то работы на авто прежде чем такое случилось?
@@sokolovski1 чек не горит я такую купил с такими оборотами ездил 2 года пытаюсь устронить
Этот винт не желательно вообще трогать так как потом фиг правильно выставишь
От части соглашусь, но я ездил долгое время и мучался с этим ( у меня сначала плавали обороты очень сильно, потом со временем вообще начала машина глохнуть после прогрева в ходу) Я так ездил где то пол года, пока не полез в него. Сейчас всё настроил так хорошо, что машина и заводится хорошо и динамика и обороты ровные.
Видео больше показано для тех, кто вообще не знают где и что регулировать. Общий смысл я показал, дальше экспериментируйте _)
Как его не трогать если отверстие забивается там где он. Чистить надо
У меня скачут от 1000 до трех что за хрень не понятно.Акум был снят около месяца.
такое бывает при снятии акб, коапан кхх длжен пройти адаптацию. Обычно хватает около 100 км проехать и обороты падают и ровняются. Если конечно дело не в поломке)
Какой двс У вас не F20z2
да
@@sokolovski1 у нас есть группа в ватсапе🙂СС7 СЕ хондоводов ТАМ С РАЗНЫХ СТРАН ТАМ ЖЕ И РАЗБОРЩИКИ .
ДАВАЙ НОМЕР ПОШЛИ К НАМ .В ГРУППУ😁😁😁
+37377840516 =)
@@sokolovski1 на этом номере нет ватсапа😁
Уже есть..)
Какой матор тут f20z1
да
У меня печку слабо греит
У меня на канале есть видео по поводу печки. Посмотрите, возможно найдете свою проблему и устраните)
скиньте фото положения трамблера
artem.topalov.1983@mail.ru
Завтра пришлю, но это вам ничего не даст.
Зажигание стробоскопом выставляется.
И у каждого двигателя оно свое т.к при замене ремня грм могли на зуб или вперед или назад попасть.