Menit 10:40 harusnya buang udara yg ada diselang kuning menuju manifold. Supaya gak ada udara yg terjebak di evap, sebab proses awalnya tidak menggunakan alat vacum. Salam
Next time buang freonnya masukkin ke botol air, jadi waktu tekanan habis 0 psi, udara luar ga masuk ke sistem lagi, ketahan perangkap air, jadi ga perlu divakum. Terus waktu mau isi freon baru, tembak joss freon sebentar dari low pressure port, keluar di botol air, biar memastikan kebuang kalau ada angin. Baru diisi lagi freon baru, dicatat juga pakai timbangan scale yang masuk berapa gram. Jadi mantap hasilnya 👍
Lanjutkan masee.. Yg ngonten & yg koment sma2 super. smua pengalaman saling melengkapi. Saat service pengisian acuan yg prtama diperhatikan on off kerja kompressor berdasar sensor pressure. jika tekanan sudah normal sesuai std, pengoperasian on off kompressor berdasar sensor suhu di evap
Nanya Bang,bila saat ac on,kipas muter dan beberapa detik mati dan kemudian beberapa detik muter lagi, tapi kalo muter terus ga mau mati ,itu kenapa ya Bang,?🙏
mas mau tanya kl nambah oli dikit lewat hight trus di dorong pake freon cair,bisa gk? slang low di lepas biar keluar freonnya biar udara keluar.soalnya saya liat ada konten seperti itu.mohon bantuan penjelasan
14:00 sedikit meluruskan, dari beberapa tukang ac diluaran dan di bengkel resmi yg saya tanyain justru yg bagus itu kompresor otomatis mati hidup dalam rentang waktu tertentu tergantung pengaturan suhunya, justru yang salah adalah kalau kompresor itu hidup trus atau berputar trus, menandakan ac dalam kabin tidak mencapai suhu ideal, malah bikin kompresor cepat panas dan rusak bahkan jebol, bahkan dinamo extrafan pun cepat rusak karna berputar secara trus menerus akibat ac gak sampe suhu ideal di dalem kabin mobil.
Ya udah... isi saja freonya sebanyak - banyaknya... entar kompressor kamu bosa mati hidup...😂😂😂😂.. biar magnetic clutchnya tiap beberapa bulan ganti baru.. 😉😉😉
mobilku sudah 2 tahun, aku isi freon sendiri.. aman dan awet pak.. malah dulu saat saya bawa ke tukang ac, tiap tahun atau beberapa bulan, harus datang servis ganti magnetic clutch... setiap tukang servis punya permainan tersendiri, heheheh..
Saya disini sedikit ngelurusin katanyakan magnetic clutch yg bagus kata anda hidup trus, tp bengkel resmipun pasti bilang yg bagus itu otomatis mati hidup, mobil baru keluar dr pabrik pun pasti otomatis tidak ada satu mobil pun yg kompresornya hidup trus, mau mobil jepang atau eropa
mau tanya om kalau kita mau buang freon dan ganti freon dan oli baru apa harus menggunakan alat vacum ya atau bisa tanpa menggunakan alat vacum,,dirumh cuma ada manifold AC saja adakah tutorial nya
Klo cuma sedikit..sama buat tutorial nambah ilmu mah gk.masalah bang...malah dapat pahala kok yng buat konten..lagian yg merusak ozon pebih parah banyak kok di luar negri sana..wkwkwkw
Kalau bocor apa bisa di lewatkan air! Jadi berapa banyak ac mobil yang bocor setiap hari atau di dunia! Yng benar di kasih peraturan pelarangan untuk penggunaan freon di dunia
halo gan trimakasih atas tutorialnya, mau tanya itu yg d isikan ke Low pkai suntikan.... kan oli ac ya. tujuannya agar apa gan? apkah jika tdk d isi oli dl sprti itu gpp? trimakasih smoga djawab🙏🏻
Bg mau tanya.. Sya mau ganti evapurator. Kemudia di sistem mobil sya ketika freon kosong maka magnet clutch nya tidak bekerja .. Nah apkah ketika kopresor tdk bekerja ap freon bisa terisi...
KLO begitu kasian anak cucu ..cara kuras mu berbahaya bagi linkungan...makanya sekarang panas sangat menggigit gara gara pelepasan preon dengan cara seperti itu..mestinya harus di buang di air yg ada deterjennnya
pada saat pengukuran awal low tinggi 60 psi dan highnya 30 psi saat mesin hidup saya isi sedikit ada kenaikan di low dan high tapi di low nggak mau turun malah naik lebih tinggi ada kerusakan di mana ya sedang kipas jalan normal mohon infonya terima kasih semoga nhannelnya tambah sukses...
Om saya beli manifold percis kaya si om di toko online, yg low pressure nya bisa masuk tapi yg high pressure nya ga bisa masuk kaya drat pentil nya lebih besar, itu cara ngakalinnya pake apa ya?
Bantu jawab ,🙏memang harus begitu,saat ac baru di on kan,magnet clucthnya nyambung kipaspun muter ,dan secara otomatis jeda beberapa detik mutus dan seterusnya 🙏
Ijin tanya om.. Pada waktu selesai kuras freon.. Selang high di isi berapa psi dulu untuk pertama kali? Saya lihat setelah mesin hidup tekanan nya naik trus.. Di tambah freon nya atau automatis dari hidup nya mesin..?
(Maaf sy awam tp jg sdg belajar unt bisa) Freon diisikan mll "Low" (hisap). Freon di kaleng bs masuk selain krn kaleng bertekanan jg krn dihisap kompresor. Jalur "High" tidak diberi tekanan. Tekanan di "High" naik akibat tekanan kompresor + freon yg diisikan.
Bukankah magnet clutch memang mati hidup kalo ac menyala? Yang anda maksud kalau magnet clutch mati hidup cepat rusak pada saat pengisian freon saja atau gmn?
Kalo freon di kaleng engga sampe habis dan ruangan mobil udah dingin, apa sisa freonnya tetep dibiarin tersambung ke selang om? Atau ada cara khusus ngelepasnya?
Bang bukannya mobil normal justru magnetnya nyala mati nyala mati. Karena saya pakai avanza baru seperti itu km baru 44 km dari dealer Bukannya kalau freon kebanyakan justru compressor nyala terus menerus bang. Ini yg terjadi di livina lama saya. Tekanan high di atas 200
Pak, kalo magnet terkoneksi dan tidak terkoneksi saat mesin nyala itu normal gak pak ? Sehingga saat terkoneksi.. low ada di 30 dan saat tidak terkoneksi bisa diatas 30.
Normal, tergantung apakah suhu kabin sudah tercapai atau belum. Terkoneksi tekanan menyebar, jarum LOW 30. Tidak terkoneksi, tekanan naik sama dgn mesin mobil mati.
Barusan sy beli sore tadi mas. Utk yg nepel yg nempel di kaleng freon harga 25 rb. Dan nepel yg nempel di selang biru dan selang merah harga 75 rb. Freon merk KLEA harga 34 rb, sy beli 2 kaleng.
Menit 10:40 harusnya buang udara yg ada diselang kuning menuju manifold. Supaya gak ada udara yg terjebak di evap, sebab proses awalnya tidak menggunakan alat vacum. Salam
Next time buang freonnya masukkin ke botol air, jadi waktu tekanan habis 0 psi, udara luar ga masuk ke sistem lagi, ketahan perangkap air, jadi ga perlu divakum.
Terus waktu mau isi freon baru, tembak joss freon sebentar dari low pressure port, keluar di botol air, biar memastikan kebuang kalau ada angin. Baru diisi lagi freon baru, dicatat juga pakai timbangan scale yang masuk berapa gram. Jadi mantap hasilnya 👍
master ini pasti... salam nyes bang
Ok, ilmunyA nanti sy coba. Terimakasih
Tembak joss masudnya gimana boss
@@amandinecolection6691 tembak freon dari port low pressure, keluar di high pressure, yang ada botol airnya, buat bilas sebentar
Mantap ni SDH lama saya kerja AC blm tau ilmu ini thanks master...
Lanjutkan masee..
Yg ngonten & yg koment sma2 super. smua pengalaman saling melengkapi.
Saat service pengisian acuan yg prtama diperhatikan on off kerja kompressor berdasar sensor pressure. jika tekanan sudah normal sesuai std, pengoperasian on off kompressor berdasar sensor suhu di evap
Nanya Bang,bila saat ac on,kipas muter dan beberapa detik mati dan kemudian beberapa detik muter lagi, tapi kalo muter terus ga mau mati ,itu kenapa ya Bang,?🙏
Usahakan yg masuk ke high itu refrigeran cair,jadi di balik botol freonx
mas mau tanya kl nambah oli dikit lewat hight trus di dorong pake freon cair,bisa gk? slang low di lepas biar keluar freonnya biar udara keluar.soalnya saya liat ada konten seperti itu.mohon bantuan penjelasan
Inilah tutorial paling senang gua faham tq bro
setlah terpasang dan buka freon (meter merah ada selang saran saya .. buka dikit biar hawa di selang keluar ..hasil akan lebih baik...:)
Di tutor lain gaada tu yg isi oli kompresor dulu pada saat ganti freon ac. Cuma disini ni yg ada. Good job bang💥
Berapa cc harusnya tambah oli om?
@@harsono9698 setengah gelas ajjj
Mantap om👍🏻👍🏻, air liur nya jangan diikutkan dong😀💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mantap pak tip isi freon nya... Terima kasih
14:00 sedikit meluruskan, dari beberapa tukang ac diluaran dan di bengkel resmi yg saya tanyain justru yg bagus itu kompresor otomatis mati hidup dalam rentang waktu tertentu tergantung pengaturan suhunya, justru yang salah adalah kalau kompresor itu hidup trus atau berputar trus, menandakan ac dalam kabin tidak mencapai suhu ideal, malah bikin kompresor cepat panas dan rusak bahkan jebol, bahkan dinamo extrafan pun cepat rusak karna berputar secara trus menerus akibat ac gak sampe suhu ideal di dalem kabin mobil.
Ya udah... isi saja freonya sebanyak - banyaknya... entar kompressor kamu bosa mati hidup...😂😂😂😂.. biar magnetic clutchnya tiap beberapa bulan ganti baru.. 😉😉😉
mobilku sudah 2 tahun, aku isi freon sendiri.. aman dan awet pak.. malah dulu saat saya bawa ke tukang ac, tiap tahun atau beberapa bulan, harus datang servis ganti magnetic clutch... setiap tukang servis punya permainan tersendiri, heheheh..
Kalo isi freon sebanyak banyaknya ya makin salah, isi freon tuh yg pas antara batas minimal sm maksimal
Saya disini sedikit ngelurusin katanyakan magnetic clutch yg bagus kata anda hidup trus, tp bengkel resmipun pasti bilang yg bagus itu otomatis mati hidup, mobil baru keluar dr pabrik pun pasti otomatis tidak ada satu mobil pun yg kompresornya hidup trus, mau mobil jepang atau eropa
Ya saya gak masalah anda mau isi freon sendiri atau ke bengkel tukang ac, memang bengkel ac banyak permainannya tpkan tidak semua bengkel ac curang
Tks ilmunya sbg pengalaman yg berharga
Izin bljar bg . . . trimkasih ilmu nya
Makasih ilmu nja ? Moga manfa at .kak .... .
Kl masuk freon di high presure mesin mati bagusnya tabung freon dibalik om biar proses pengisian lbh cepet
Trmksh ilmunya,AC sy tinggl angin yg krluar,Innova 2.0 Udh 1tahun stlh d beli tepatny d buln k 12 sudh tdk mksiml lg ACny
Subhanallah...Syukron Kak.. sgt bermanfaat tutorialnya Bang bgi orang yg awam kyk saya. saya sdh pham sdkit ttg pengisian Freon. Boleh bertanya Bang.. Apakah klw memutar Blower dan menaikkan pendinginnya kipas Radiator menyala berputar?
Terimakasih bang illmu isi freon AC mobil💪🤝🙏
Lengkap solusinya pak.. Makasih
Mantab tutorialnya,sangat bermanfaat 👍👍🙏
Cakep penjelasannya..
Thanks ilmu nya
Mantap👍🙏 makasih om ilmunya... salam dari gresik
makasih bang, keren lo!
Mau nanya om, ngisi oli kompresor ac bisa kah lewat slang Low
Makasih om,salam dari blitar
mau tanya om kalau kita mau buang freon dan ganti freon dan oli baru apa harus menggunakan alat vacum ya atau bisa tanpa menggunakan alat vacum,,dirumh cuma ada manifold AC saja adakah tutorial nya
Jangan buang gas freon langsung ke udara bang, masukkan ke air, gas beracun merusak lapisan ozon
Izin download bang😊🙏
Lebih baik kalo buang angin dulu di selang kuning sebelum buka low presure.tks
Mantep bos,penjelasannya jelas
jgn buat ke udara bebas bg, aturannya masukkan keair dlm ember. gas freon itu merusak lapisan ozon
Iya.. seharusnya begitu... biar tidak merusak ozon..
Klo cuma sedikit..sama buat tutorial nambah ilmu mah gk.masalah bang...malah dapat pahala kok yng buat konten..lagian yg merusak ozon pebih parah banyak kok di luar negri sana..wkwkwkw
Si paling peduli lingkungan.
Kalau bocor apa bisa di lewatkan air! Jadi berapa banyak ac mobil yang bocor setiap hari atau di dunia! Yng benar di kasih peraturan pelarangan untuk penggunaan freon di dunia
134a ramah lingkungan nonCFC kecuali R12 mas broo merusak ozon , sekedar sering mas broo
Terima kasih ilmunya
Beli alat nya di toko apa Om
Om itu buang dulu udara yg ada di selang kuning baru di isi
Terima kasih cikgu
2 JEMPOL tuk tutorialnya. link tuk beli 1 set alatnya gan. terima kasih
Makasih tutor nya
di tutorial lain ada yang bilang low pressure 45
dan high antara 200 sampai 250
yang bagus yang mana mas??
halo gan trimakasih atas tutorialnya, mau tanya itu yg d isikan ke Low pkai suntikan.... kan oli ac ya. tujuannya agar apa gan? apkah jika tdk d isi oli dl sprti itu gpp? trimakasih smoga djawab🙏🏻
Lumayan sistem elektrik ac kayaknya masih kurang paham mati hidup maknetik compresor dapet sinyal dari sensor dingin
Bg mau tanya.. Sya mau ganti evapurator. Kemudia di sistem mobil sya ketika freon kosong maka magnet clutch nya tidak bekerja .. Nah apkah ketika kopresor tdk bekerja ap freon bisa terisi...
Buang freon dan VACUM dlu om... untuk buang angin palsunya, klo cara ini bisa dingin tp takutx kurang dingin krn msh ada angin palsu di pipa ac
harusnya pakai kompressor pak, untuk melakukan vacuum,..., karena saya tidak punya kompressor,, ya gimana lagi..
@@nurulhasan5656 untuk awetx bang...tp Alhamdulillah klo sehat2 aja sampe skg. Sukses ya bang🙏
KLO begitu kasian anak cucu ..cara kuras mu berbahaya bagi linkungan...makanya sekarang panas sangat menggigit gara gara pelepasan preon dengan cara seperti itu..mestinya harus di buang di air yg ada deterjennnya
Mantap bosQ..
pada saat pengukuran awal low tinggi 60 psi dan highnya 30 psi saat mesin hidup saya isi sedikit ada kenaikan di low dan high tapi di low nggak mau turun malah naik lebih tinggi ada kerusakan di mana ya sedang kipas jalan normal mohon infonya terima kasih semoga nhannelnya tambah sukses...
Nanya dong boz apa klo isi freon itu hrs dengn di tmbh oli cimpresor soale ada kbocoran jd freon hbs total .mohon pncerahan nya trimksih.
Bng pereon dah di isi komplesor bagus tapi ga dingin apanya yang rusak
Mantab bro 👍
Pada saat mesin nyala utk hig presure di buka ya mas? Atau di tutup
Semoga alatnya awet ya bang...itu beli berapa duit bang,tq infonya...
Om saya beli manifold percis kaya si om di toko online, yg low pressure nya bisa masuk tapi yg high pressure nya ga bisa masuk kaya drat pentil nya lebih besar, itu cara ngakalinnya pake apa ya?
Bang klw ac doble blower brapa kaleng ya ko di isi 2 kaleng masih low 30psi hig 150 psi dimobil rush
Mantap ilmunya sobat, salam kenal sudah berbagi, semoga sudi mampir di lapak kita kawan
Apakah boleh pakai manifold yg sebelumnya dipakai untuk isi freon AC rumah? di pakai bergantian isi freon AC rumah dan AC mobil dgn 1 manifold?
Boleh saja om.. asal bisa dipastikan didalam manifoldnya bersih dari sisa2 oli/kotoran.
Ass ... Mohon bantuannya kalo kompresor magnit clutch hidup mati2 apa perlu ganti trim🙏
Bantu jawab ,🙏memang harus begitu,saat ac baru di on kan,magnet clucthnya nyambung kipaspun muter ,dan secara otomatis jeda beberapa detik mutus dan seterusnya 🙏
Mohon info beli alat2nya dimana/toko apa geh....terima kasih
Mau tau bang, kepo nih!! Dgn cara ini dingin TDK AC nya? Terus awet berapa lama dingin nya. Tks bro
Assalamu alaikum.Sy mau nanya mas kalau isi olinya pake oli merek apa ya mas?.mohon penjelasanya mas.🙏🏻🙏🏻
Klo manifold ini yg low di pakenya yg mana ya ukuran untuk 30 psi apa yg ada di video yg di bawah 50
Masukin oli kompresor juga lewat masuk freon ya berarti freon itu campur dgn oli kompresor juga
Pada saat pengisian freon,,kran merah ditutup atau dubuka..trimksh
Hadir menghadiri bos
Waktu ngisi preon mobil d hidupi apakah selektor putaran pengatur ac d dalam mobil d putar posisi rendah separo atau pull mas..mksh sebelumnya
Full sekalian brooo biar lbh gampang kontrol pressurenya gk bentar2 naik turun
Ijin tanya om.. Pada waktu selesai kuras freon.. Selang high di isi berapa psi dulu untuk pertama kali? Saya lihat setelah mesin hidup tekanan nya naik trus.. Di tambah freon nya atau automatis dari hidup nya mesin..?
(Maaf sy awam tp jg sdg belajar unt bisa)
Freon diisikan mll "Low" (hisap). Freon di kaleng bs masuk selain krn kaleng bertekanan jg krn dihisap kompresor.
Jalur "High" tidak diberi tekanan. Tekanan di "High" naik akibat tekanan kompresor + freon yg diisikan.
Kalau ga salah high cuma untuk mantau tegangan saja🙏
Freon habis itu berarti ada kebocoran disistemnya,
Mantap tutorial nya 🎉
Bang mau tanya gimana ngisinya jika mangnet clutch off karna freon kosong
Sore pak
Apakah padA saat menghidupkan mesin gas nya mesti besar pada saat pengisian ,dan nama Chanel BPK apa ya?
TKS 🙏
Klu isi freon hrs sekali minyak kompresor kah..apa sebenarnya penyebab kompresor shot..
Untuk ukuran pipa bro yg low pressure can high presure
Bukankah magnet clutch memang mati hidup kalo ac menyala?
Yang anda maksud kalau magnet clutch mati hidup cepat rusak pada saat pengisian freon saja atau gmn?
Mas mau tanya, itu belinya di mana ya alat pengisi ac mobil, itu sepaket ya, brp harga nya, trimakasih
Kalau freon kosong
Ac dobel blower apa cukup cuma freon 1 tabung mas?
Mas kalau untuk mobil agya butuh berapa kaleng ya isi freon nya dari posisi freon kosong
Freon itu berbentuk cairan atau seperi gas liquid bang? #Serius nanya
@@k.sarman kemarin saya isi sih kaya cairan bang tp ada gas nya jg
Mantap kawan trims ilmunya sukses bersama
Nyimak salm dingin
Wah
Buang freon jgn ke udara bos
Bahaya !!!
Masukkan ke tabung kosong bekas
Terimakasih
Angin sdh msuk om..salah tu kna vicium dlu buang angin
Frion itu bisa habis ke klo die bisa hbis apa pnyebb nya....
Saya mau tanya, kemarin saya isi freon, kemudian oli komprosernya ditambah. Dan yg terjadi mobil saya sekarang trasa berat, kira2 masalahnya dimana om
Sblm freon masuk ke dlm instalasi pendingin sebaiknya di flush dahulu untuk membuang udara yg ada di selang manifold🙏
Benar sekali om.👍👍👍
Om itu tadi yang di masukan ke selang biru pake alat suntik cairan apa?
Sama saya juga belum paham apa itu hahaha
Kalo freon di kaleng engga sampe habis dan ruangan mobil udah dingin, apa sisa freonnya tetep dibiarin tersambung ke selang om? Atau ada cara khusus ngelepasnya?
Kalau ada sisa freon ,,tinggal di kunci kran freonnya searah jarum jam sampai keras,,setalah itu lepas selang manifolnya..🙏🙏
Malem mazeh numpang nanya Buat ac rumah juga sma apa beda mazeh
izin pak untuk pengisian freon tekan nya brp sja pak.
Saya coba ikuti cara ini tp pas pengisian oli dengan pipet tidak mau masuk kedalam. Malah bleber keluar olinya. Nggak mau masuk. Mohon penjelasannya
Bang itu freonnya dibuang maka oli kompresinya berkurang, gmana cara nambahin oli kompresornya spy tepat?
Mantap👍🏿
Bang bukannya mobil normal justru magnetnya nyala mati nyala mati. Karena saya pakai avanza baru seperti itu km baru 44 km dari dealer
Bukannya kalau freon kebanyakan justru compressor nyala terus menerus bang. Ini yg terjadi di livina lama saya. Tekanan high di atas 200
Maaf om kok punya saya quick copeler ny g bisa ngunci di tegangan tinggi nya
Bukannya emng magnetic clucth nyambung putus nyambung putus yaa? Kok d bilang malah cepet rusak? Klo ga putus2 malah bahaya bukan? Boros bemsin jg
Pak, kalo magnet terkoneksi dan tidak terkoneksi saat mesin nyala itu normal gak pak ? Sehingga saat terkoneksi.. low ada di 30 dan saat tidak terkoneksi bisa diatas 30.
Normal, tergantung apakah suhu kabin sudah tercapai atau belum.
Terkoneksi tekanan menyebar, jarum LOW 30.
Tidak terkoneksi, tekanan naik sama dgn mesin mobil mati.
klo freon nya kebanyakan apakah kerja kompresor jadi berat?
Betus sebiji karna nilai amper pun meningkat
Bang kok waktu saya ngisi gini kaleng r134nya jadi ikut dingin ya? saya takut malah yg tekanannya nambah malah yg di kaleng
Alamatnya dimana bang mau isi preon xenia li 2010
mas itu nepel nya merek apa & harga brp? terus oli kompresornya pake apa?
Barusan sy beli sore tadi mas.
Utk yg nepel yg nempel di kaleng freon harga 25 rb.
Dan nepel yg nempel di selang biru dan selang merah harga 75 rb.
Freon merk KLEA harga 34 rb, sy beli 2 kaleng.
Tekan high saya yg merah saat mesin on lebih dari 250psi cara menurunkan ya gmn y ?
Komfresor rusak & rmuk isian dlm nya itu ape yg jd pnyebb nya.....
isi freon terlalu banyak, tekanan akan terlalu besar, bisa bikin sil as kompresor jebol...
Maaf mas itu yg di maaukan pake suntikan apa isi nya