Замер разгона до 100 км.ч. с помощью программы MMCodingWriter на Mitsubishi Лансер 10
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2020
- В этом видео произведем замер разгона от 0 до 100 км./ч. с помощью программы MMCodingWriter на моем автомобиле Mitsubishi Лансер 10.
Поддержать канал ₽: www.donationalerts.com/r/stve...
Телеграм канал: t.me/stveagal
Текстовая версия: lancer-x.net/
Для замера понадобится все тоже самое, что и при активации штатных функций на Лансер 10:
- ноутбук/нетбук.
- J2534 совместимый адаптер. Покупал на Aliexspress: aliclick.shop/r/c/1r07b3vns9h...
- программа MMCodingWriter mmcodingwriter
Программа полностью бесплатна, окошко с замером расположено во вкладке ABS.
Обязательно отключайте кондиционер при замерах, так как он отбирает часть мощности и может повлиять на конечный результат замера.
Реклама. ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)", ИНН 7703380158 Авто/Мото
Поддержать канал ₽: www.donationalerts.com/r/stveagal
Телеграм канал: t.me/stveagal
Текстовая версия: lancer-x.net/
Немного полезностей :)
В режиме ESP не дает ехать больше 200-210. Без ESP позволяет разогнаться до 250.
НО, Масло в CVT должно быть свежее, все радиаторы чистые, и с электрикой не должно быть никаких проблем. Иначе можно получить Перегрев двигателя / вариатора и кучу лишних трудностей с электроникой.
Женя, перед заездом можно было ещё три раза на драйве газульку до пола нажать, скидывается адаптация вариатора, разгон будет интенсивнее.
В принципе так и вышло. Первые 2 раза газ в пол, но с кондиционером, а на третий уже без него.
Супер видос , спасибо тебе ! Ты единственный , который показал , что Лансер - это ведро , к которому сзади прицепили телегу . А я в своем Лансере , после гольфа gti , все ищу , почему это ведро не едет . 140 кобыл , а не едет
На варике нужно 1 до 6.5 тыс и остальные так же, а если хочешь до 200км разогнать побыстрее, то нужно в драйве до 100 потом в ручной переходить и крутить каждую до дна. Был тоже 1,8 вариатор 2008год.
И перед замерами нужно покататься в агрессивном режиме, он так адаптируется и будет лучше стартовать)
В принципе первые 2 раза идут в зачет, это замер с кондиционером который ).
О! Новый видос! На ручном переключении надо выкручивать двигатель практически до красной зоны, тогда будет результат. На ручном она едет быстрее ⏭, проверено)
Попробую на днях до красной зоны замерять.
Как раз нифига. Момент весь в районе 4500, попробуй переключаться раньше
@@chv7203 мне наоборот показалось, что он переключался сильно рано. Ну не знаю у меня и выше 4,5 подхват идёт хороший. В общем надо просто пристреляться именно к этому экземпляру и сразу всё будет видно и понятно. Машины одинаковые, но повадки разные.
@@chv7203 ну так надо выкрутить до 6.4, переключиться и как раз он попадет на 4500+- наверное
2008г. без каталика, в остальном сток, 4В11 2.0, еду 8.8-8.9 на механике. Но это с 2 педалей и на нормальной резине. И то, замерял прибором а не со спидометра тачки, он врёт на 5-7%. Думаю если мерить с бортовика то будет 8,3-8, 5 сек
Зачем фары ксенонон снял? ( и какие бы посоветовал с распила, мобис или стенли?
Планирую ставить с правильной маркировкой под РФ. Мобис чуть хуже по качеству, но не критично, их ставили на рестайлинг, с целью удешевления общей цены. С маркировкой под РФ как раз будут Мобис скорее всего.
4B11T + SST будет пушка) комплект в наличии 😉
Верно😁
Можно только турбо кит купить?
@@crazydemon9676 можно
У меня дорест 1.8cvt 9.2 едетет.причем катализатор стоит. В ланцере есть еще штука которую завод спрятал, можно из 9 выехать. У меня получалось 8.7
Это режим L в вариаторе, который выпиливают в накладке? )
Интересно, в 643 блоке есть такая возможность. Кстати не знаю как вариак, а автомат зависит от стиля езды. Если перед замером на нем агрессивно погонять, то с места буксует и стартует с повышенных оборотов. Думаю полсекунды на автомате точно выйграть можно.
Замер? Не, он не от блока зависит, замер происходит в программе. По поводу адаптации к агрессивной езде, возможно, на автоматах встречал такое, на вариаторе без понятия. Но автоматы стоят на 1,5 и 1,6 двигателях, там особо не выгадаешь.
не понял где новую версию скачать? хотел своего Х протестить.
Главная страница форума, раздел скачать, там всегда актуальная версия.
Не знаю как там у вас Разгон на автомате, какая максималка ??? У меня машина2008 г. ,я второй хозяин, купил в 2014 с пробегом 95000 км. Максималка 235 км/м , можно и сейчас при пробег 227000 км разогнать , только задние стойки заменить, а то не держат со всем. Как такое возможно если на машине максималка 205 км/ч ???
Лепестками надо до 5-6 тысяч оборотов добирать затем переключать.
вообще не надо лепестками ничего делать, переводим на ручной 1 и не трогаем лепестки, 6-7 тысяч оборотов это уже и будет 100км/ч )))
@@denisl3606 тяжело машине, да и после 4.5 оборотов совсем не ее режим
Подскажите, пытался отключить AFS, моргание на панели пропало пиктограммы, но когда заводишь машину, на большом экране где показывает топливо, появляется. В чем может быть причина?
Все 3 пункта отключены?
@@stveagal я отключал два пункта с AFS, а какой третий пункт?
У меня на канале ролик про Фары и Афс, в описании к ролику там 3 пункта эти будут.
STVEAGAL спасибо, не видел🙈 упустил
@@stveagal SAS не отключил, попробую сегодня! Спасибо
2.0 мт передний привод. 9.5
2.0 cvt без ката на прошивке. На телефоне 8.7 не уверен что верно.
все по разному ездиют, на машине я не стараюсь гонять, есть мот)) для этого.
Когда про робота своего, видео выложишь интересное появление в машине другана.
Ещё не скоро, есть трудности в повседневном использовании и много ошибок и конфликтов. Использую пока в видео, чтоб по веселее смотрелось.
@@stveagal давай удачи. Ждемс.
Спасибо )
вариатор не умеет переключаться когда давишь газ в пол?
Умеет, и делает это быстрее, чем я в ручном режиме)
@@stveagal я читал за вариатор, что именно когда газ в пол оно орет, разгоняется, но не переключается, а чтоб переключиться надо чуть сбросить газ и опять нажать
Вариатору нечего переключать... там нет передач.
1.5мт. ровно 11
2.0 cvt араб 10.5 с 2х педалей
Кто подскажет лансер 10 2007 год 2.0 есть коробки автоматы или только вариатори
1,5 и 1,6 автомат. 1,8 и 2,0 вариатор. Эволюшен 2,0, там робот.
Вроде у американцев на автомате, 2,0.
Жаль универсалов не было. А так ждали
Самое интересное, Лансер 9, есть в кузове седан и универсал, хетча нет. А Лансер 10, есть седан и хетч, но нет универсала.
STVEAGAL тут чисто продажи. Статистика. Хетчи лучше продаются
На 2.0 вариатор 9.6
Из рекомендаций по гонкам, могу от себя добавить.
Отключаем ESP( контроль курсовой устойчивости) и AC ( кондиционер),
Пользуемся только лепестками,
Не пускаем машину в пробуксовку на 1 и 2ой передачах,
Держим обороты на 4.5-6 тыс.
В таком режиме получаем на выходе: 0-60 => 5.05s и 0-100 => 9.39s. ( Lancer X / CVT / FWD / 2.0 / Stock / 2008 г.в. )
Неплохой результат. А ESP с завода стояла или сам устанавливал?
2.4 мкпп 4WD прошивка отсечка оборотов 7150 об/м
0-60 км 2.71с
0-100 км 6.69 с
Отличное время.
@@stveagal может радиус колеса задан не верно, не знаете где посмотреть настройки ?
Что нужно сделать, чтобы лансер с 2 . 0 мотором поехал 6-7 секунд до сотки
@@simple5190 валы прошивка резина, главную пару от аутлендера (короткую пару). Должен поехать.
какой расход город трасса?
Город 11-12 литров. Трасса 7-8 л.
@@stveagal у меня щас зимой на 1.6 механике получается в городе 8-9, по трассе 6.5 до 100км/ч
Да, на механике да, расход меньше. Но у меня еще 2 раза в день машина прогревается автозапуском по 10 минут, а это увеличивает средний расход.
2.0 механика + чип тюнинг - 8 секунд если всё правильно сделать)
Хороший результат )
Pis'kometr :D
это 1,5?
Не, 1,8. Вариатор.
Как тачка разговаривает ? 👀
Если кратко, система умного дома на raspberry pi в автомобиле.
STVEAGAL простите а можно поподробнее ?
Ну привет
2008 в максималке, 4b11 на вариаторе, за 9.6 секунд выезжаю
У меня точно такая же комплектация, 2.0 просто бомба)
@@Byxalker Только у меня ошибка выскочила "Пропуски зажигания в случайном цилиндре (P0300 код ошибки) динамика на 25-30% пропала и не могу ничего сделать, свечи поменял, дросель чистил, катушки все работают идеально
@@javenga6978 даже и незнаю чем помочь, может в блоке управления дело? Или в проводке. По ходу он у тебя на 3 цилиндрах работает...
@@Byxalker Ну вот я не знаю, проводка вроде в норме, хочу расходомер б/у рабочий поставить, скинуть ошибки и посмотреть, что будет, потому что я на него немного грешу
Javenga , нужно клапана регулировать, у самого такая ошибка. Частая проблема
2.0 Cvt , Впуск , декат , чип .
8,3сек лучшее.
интенс 2.0 мт 4вд 8.8 без катализатора
241 сила или 150?
Что то совсем педальку не продавливаешь...
До упора жал, даже коврик пробно убирал, чтоб не мешал.
Парнишка просто не гоняет, а на лепестках просто не умеет) Lancer X 2.0 вариатор у меня, на 16 дисках замеряли через OBD - 8.5 сек, поставил 18 диски Раллиарт, и на 1 сек дольше результат пока что.
Я этими лепестками только для видео и попользовался активно)), по мне, лепестки, чисто поиграться пару раз и дальше забываешь про них.
@@stveagal Смотря как ты едешь в принципе, и какой у тебя стиль езды) Мне они пригождаются частенько.
рано переключаешь
А на каких тогда оборотах лучше переключать? Ближе к 5-6 тысячам?
STVEAGAL 6,5 каждая передача
Спасибо, протестирую, результат тогда в комментарии закреплю.
Переключение на вариаторе - это бред. Это даже назывется имитацией переключений.
@@ilyagrizzly7325 иди почитай тогда более углубленно
1.8 мех, пер прив, из 10 вылазит
9,2 у меня 2 на ручке
Ведро 😂😂😂😂
На диване сколько до ста едишь?
Странный ролик. Какой смысл его вообще смотреть, если в названии не указано какой двигатель, какая коробка ? А это : Ой, я забыл кондиционер отключить ! Ой, я забыл цемент из багажника выложить ! Ой, я забыл прицеп с картошкой отцепить !
это что за искуственный интеллект разговаривает с тобой? Джарвис?
Была моя разработка, но в итоге оказалась нежизнеспособна в автомобиле.
У меня 1.6 на автомате 10.7 едет
Это как так?
Да ну!
Как замерял?
У меня такой же 1.6 ат (замерял прогой с телефона drag racer) GPS короче мерил. Результат лучший был 12.1
Не верится🤭