Buen video y buena explicacion... Como apunte decirte que la pintura hace que las cabezas de los radios ofrezcan mas resistencia a la hora de apretarlos. Un poquito de grasa en la parte que apoyan las cabezas en la llanta reducira la friccion.
pedazo de video tutorial de como radiar no parece dificil porque lo explicas paso a paso y no te saltas nada .gracias por tus videos porque nos sirven a todos los que te seguimos 👍👍👍👍
Se ha quedado de lujo, que gusto da hacerte tu mismo estas cosas y que se queden bien (que es lo difícil). El mes pasado tuve que hacerle esto a la llanta trasera de mi GAS GAS, como no tenia el bastidor ese para equilibrarla tuve que llevarla a que me lo hicieran (que por cierto, en mi ciudad ningún taller me hacia este trabajo. así que al final la tuve que llevar a un taller a tomar por culo de mi casa)...70€ me cobraron.
Tio una putada lo del soporte, si lo llegas a tener radiarla es nada. Yo lo compre en amazon muy baratito. 👌🛠 Y por otro lado, 70e es muy barato, aqui radiar 2ruedas son unos 200e mas el porte, asi que has tenido suerte😂 Un saludo👋
Que máquina!! Gran aporte!! La verdad es que es un trabajo entretenido el tema de radiar y hasta acaba gustando y todo jejeje uufff que ganas tengo de ver esa Honda 😍😍👊🏻✊🏻🏍️💨💨💨💨
Gracias juanjo, ya esta apunto de caramelo, un par de videos mas y la escuchamos arrancada.😉👌👍 Yo tambien estoy deseando verla al 100%.🛠🔥🔝 Un saludo tio
Te felicito, muy clara y útil tu explicación. En mi caso lo aplique para armar una llanta trasera de crf 450. La diferencia que tuve es que tuve seis agujeros de diferencia para el cruce de los radios, o sea en medio me quedaban seis posiciones libres. Mañana vere con la delantera que es distinta pues tiene mas radios. Saludos desde Argentina, te felicito.
Hola, perdona si es moelstia responderme esta pregunta, pero tengo la idea de comprar bujes de ktm exc y ponerle el aro y los radios de una beta rrt o derbi senda de 50cc, eso sería posible? Osea los radios tienen medidas y grosores o van a entrar bien en los bujes y los aros. GRACIAS
Cualquiera de vosotros puede hacer lo mismo siguiento los pasos de los videos, esto es un juego de niños, solo hay que dar el paso y hacerlo. Un saludo😉👋
El par de apriete es imposible saberlo si no tienes dinimometrica. Asi que tienes que apretarlo segun la intuicion, no hay mas, eso o comprar la dinamometrica que cuestan una pasta y solo sirven para apretar los radios. Sinceramente yo en este caso siempre aprieto un poco mas para curarme en salud Un saludo👍🖐
@@revivetumoto4318 discrepo y mucho...la herramienta es un muelle y un mango con marcas que traspasa una medida manual a esa mecanica...Pero da igual...nunca llegaremos a entendimiento en este asunto...
ruclips.net/video/CHQ2slBKjyY/видео.html ahí lo tienes...y tras rodar unos kilómetros hay que revisar, pues los radios se asientas y relajan y pillan tensión final....
@@jorgevillaelx7723 eso es algo muy casero, pueder servir, pero no es tampoco perfecto. Esta es la herramienta que se usa. www.amazon.es/LLAVE-DE-RADIOS-DYNAMOMETRIQUE-NUEVO-8944920/dp/B00OTD5B12 Y si, tienes razon, despues de dar las primeras vueltas con ella hay que dar un reajuste a todos los radios por lo que tu mencionas. Un saludo😉
@@revivetumoto4318 pregunta ..sabes calibrar una dinamometrica....¿tambien se desajustan y tienen sus mantenimientos?...de que vale una herramienta y no saber testarla....
@@juanjoh.a7404 josema veo que compartimos seguidores jejeje juanjo estoy a la espera de que me terminen el chasis de pintar para poder seguir, me tienen parado totalmente😭
Una pregunta. La medida de desplazamiento de la llanta con respecto al buje, la miras en el manual de la moto. Estoy intentado encontrar ese dato para KTM y no soy capaz de conseguirlo. Tengo los manuales de taller y no viene. ¿alguna ayuda? Gracias.
ruclips.net/video/3ZwcwIo5dbg/видео.html mira este video, aqui explico como sacar el desplazamiento si no lo pone en el manual. No te puedes perder ningun video... Un saludo
En amazon la compre. Le veo 2 fallos, no tiene tope para frenar el eje de la llanta y que no se desplace cuando gira, y tampoco tiene puntero de seguimiento para poder ver bien el pandeo. Son faciles de solucionar, asi que bien. Por lo demas perfecto. Un saludo
Buen video y buena explicacion... Como apunte decirte que la pintura hace que las cabezas de los radios ofrezcan mas resistencia a la hora de apretarlos. Un poquito de grasa en la parte que apoyan las cabezas en la llanta reducira la friccion.
pedazo de video tutorial de como radiar no parece dificil porque lo explicas paso a paso y no te saltas nada .gracias por tus videos porque nos sirven a todos los que te seguimos 👍👍👍👍
Gracias Antonio, espero que os sirva de ayuda para cuando lo necesiteis, lo he explicado lo mejor que he podido y se hacer.
Un saludo crack😉👌👍👋
Gracias,Muy bien explicado....
Se ha quedado de lujo, que gusto da hacerte tu mismo estas cosas y que se queden bien (que es lo difícil).
El mes pasado tuve que hacerle esto a la llanta trasera de mi GAS GAS, como no tenia el bastidor ese para equilibrarla tuve que llevarla a que me lo hicieran (que por cierto, en mi ciudad ningún taller me hacia este trabajo. así que al final la tuve que llevar a un taller a tomar por culo de mi casa)...70€ me cobraron.
Tio una putada lo del soporte, si lo llegas a tener radiarla es nada. Yo lo compre en amazon muy baratito. 👌🛠
Y por otro lado, 70e es muy barato, aqui radiar 2ruedas son unos 200e mas el porte, asi que has tenido suerte😂
Un saludo👋
Que máquina!! Gran aporte!! La verdad es que es un trabajo entretenido el tema de radiar y hasta acaba gustando y todo jejeje uufff que ganas tengo de ver esa Honda 😍😍👊🏻✊🏻🏍️💨💨💨💨
Gracias juanjo, ya esta apunto de caramelo, un par de videos mas y la escuchamos arrancada.😉👌👍
Yo tambien estoy deseando verla al 100%.🛠🔥🔝
Un saludo tio
Como siempre muchas gracias Jose
A vosotros por el apoyo
Te felicito, muy clara y útil tu explicación. En mi caso lo aplique para armar una llanta trasera de crf 450. La diferencia que tuve es que tuve seis agujeros de diferencia para el cruce de los radios, o sea en medio me quedaban seis posiciones libres. Mañana vere con la delantera que es distinta pues tiene mas radios. Saludos desde Argentina, te felicito.
Espero que te sirva de ayuda estos videos, seguro que tus llantas han quedado montadas de lujo.
Un saludo desde España🖐
Muy muy bueno y bien explicado ya queda menos un saludo y gassss
Ya esta practicamente an marcha.
Un saludo Muñe Adri.
🛠🔝🔥😉
Bien hecho an quedado mui bien los aros
😉👌👍
muy bien colega, me encanan tus videos y cuanto mas duren mejor , es muy entretenido ¡¡¡
Gracias pedro. Esto esta ya casi terminado, enseguida le estamos escuchando arrancada
Genio muchas gracias por explicar todo , 😎💪👌
Una pregunta que medida de rayos utiliza la bocamasa de la crf 230 para el aro 18 ?
Muy buen video,te quedaron muy guapas las llantas,estas echo un hacha tío 😁😁😁 no se te resiste nada,un saluda makina 👍🖐
Gracias joakin.😉
Soy muy cabezota jejejeje.😂
Hasta que no se consigue no hay que parar de insistir. Jeje.
Un saludo crack👋👍
Hola, perdona si es moelstia responderme esta pregunta, pero tengo la idea de comprar bujes de ktm exc y ponerle el aro y los radios de una beta rrt o derbi senda de 50cc, eso sería posible? Osea los radios tienen medidas y grosores o van a entrar bien en los bujes y los aros. GRACIAS
Eres un makina
Cualquiera de vosotros puede hacer lo mismo siguiento los pasos de los videos, esto es un juego de niños, solo hay que dar el paso y hacerlo.
Un saludo😉👋
Muy útil muchas gracias
Gracias😁😉👌👍
Una pregunta que medidas de rayos usa ese aro 18 quiero cambiar de 17 a 18
El parde apriete con el peso apropiado en horizontal y la herramienta de radios que tienes , puedes aplicarlo...
El par de apriete es imposible saberlo si no tienes dinimometrica.
Asi que tienes que apretarlo segun la intuicion, no hay mas, eso o comprar la dinamometrica que cuestan una pasta y solo sirven para apretar los radios.
Sinceramente yo en este caso siempre aprieto un poco mas para curarme en salud
Un saludo👍🖐
@@revivetumoto4318 discrepo y mucho...la herramienta es un muelle y un mango con marcas que traspasa una medida manual a esa mecanica...Pero da igual...nunca llegaremos a entendimiento en este asunto...
ruclips.net/video/CHQ2slBKjyY/видео.html ahí lo tienes...y tras rodar unos kilómetros hay que revisar, pues los radios se asientas y relajan y pillan tensión final....
@@jorgevillaelx7723 eso es algo muy casero, pueder servir, pero no es tampoco perfecto.
Esta es la herramienta que se usa.
www.amazon.es/LLAVE-DE-RADIOS-DYNAMOMETRIQUE-NUEVO-8944920/dp/B00OTD5B12
Y si, tienes razon, despues de dar las primeras vueltas con ella hay que dar un reajuste a todos los radios por lo que tu mencionas.
Un saludo😉
@@revivetumoto4318 pregunta ..sabes calibrar una dinamometrica....¿tambien se desajustan y tienen sus mantenimientos?...de que vale una herramienta y no saber testarla....
Los radios están pintados con el mismo tipo de pintura que los rines? Que buen trabajo ! Saludos
Muchas gracias, me alegro que te guste como han quedado.
Si, los radios tambien, los pinte al mismo tiempo que los aros de llanta.
Un saludo
Buen video Josema, han quedado muy chulas!!! Yo sigo esperando mi chasis pintado para poder seguir el proyecto y subir video😭
Gracias rafa.
Meteles caña que estamos esperando con ganas el video.
😉👌👍
Eso eso haber para cuando esa Kawasaki que también la estoy esperando 🤙🏻😉👊🏻✊🏻🏍️💨💨💨
@@juanjoh.a7404 josema veo que compartimos seguidores jejeje juanjo estoy a la espera de que me terminen el chasis de pintar para poder seguir, me tienen parado totalmente😭
Muy bueno el video! Una duda, que tipo de grasa has echado en las roscas del radio?
Gracias, cualquier grasa te sirve, la grasa es para podre apretar mejor las tuercaas y dejar bien tensados los raidos.
Un saludo
😉🔝🚀🔥
@@revivetumoto4318 Gracias!
Una pregunta. La medida de desplazamiento de la llanta con respecto al buje, la miras en el manual de la moto. Estoy intentado encontrar ese dato para KTM y no soy capaz de conseguirlo. Tengo los manuales de taller y no viene. ¿alguna ayuda? Gracias.
ruclips.net/video/3ZwcwIo5dbg/видео.html mira este video, aqui explico como sacar el desplazamiento si no lo pone en el manual.
No te puedes perder ningun video...
Un saludo
Muchísimas gracias. He visto el video. Muy buena idea las mediciones. Y no me perderé ningún video. :)
donde compras los radios?
Los radios son los mismos que llevaba antes no he puesto ninguno nuevo simplemente los limpie y los pinte
Buenas puedes decir donde as comprao la maquina para radiar? Gracias
En amazon la compre. Le veo 2 fallos, no tiene tope para frenar el eje de la llanta y que no se desplace cuando gira, y tampoco tiene puntero de seguimiento para poder ver bien el pandeo. Son faciles de solucionar, asi que bien.
Por lo demas perfecto.
Un saludo
@@revivetumoto4318 lo recomiendas?
@@muneadri4233 si, por lo economico, creo recordar que costo alrededor de 25 o 30e
No puedo encontrar el video donde pintas los radios y el rin
La parte de grabar los radios y los aros no la grabe, lo siento Milton.
Para otra moto que revivamos lo grabo para que lo podais ver.
Un saludo🖐😉
Hola sirve para una 150 ? R18
El metodo es el mismo, pero las medidas son diferentes.
Un saludo
Ah joya gracias lo voy a poner en práctica
Hola
Soi llo elque tea enseñado la.moto