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LONCIN XWolf 300 | TEST MOTORLIVE
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- Опубликовано: 14 авг 2024
- Joe part au guidon du nouveau #quad LONCIN, célèbre constructeur de motos, quads et engins agricoles, revient en France sur le secteur du quad avec une nouvelle gamme sous son propre label Loncin X. Premier modèle a débarquer le #Xwolf 300 qui visiblement redonne un coup de jeune au segment du quad loisirs avec pas mal d’atouts. Le #Xwolf300 affiche un design agréable et une finition très soignée qui confirme que l’empire du milieu produit le meilleur matériel du marché. Avec ce 300 LoncinX attaque le créneau du débutant loisirs comme du petit utilitaire qui ne baisse jamais les bras. C’est ce que nous allons voir dans cet essai avec un engin mis à disposition en avant première par la société DIP distributeur pour la France.
#ATV #extreme #motorlive
Sommaire
00:00 Intro
00:24 Test
02:42 En Immersion
07:38 En détails
08:54 En conclusion
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
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Petite machine qui semble très sympa !
Par contre...à mon avis sur la masse tractable il y a une erreur non ? car + d'1 tonne de masse tractable sur un quad de 250kg....😮😅
Peut-être * Sur terrain plat, usage uniquement en dehors de la voie publique... 😁
Enfin un constructeur qui propose également une cylindré faible en 2RM de belle facture. Un essai intéressant qui oublie malheureusement de tester le côté utilitaire de cette machine. Où est la remorque ? Ou est le teste de la gamme courte en situation avec une charge des portes bagage avant et arrière ? Dommage.
Oui, on veut tout ça, avec la pression dans les pneus lors du test !! 😉
Après 25 ans à donner des coups de pied dans les pneus de quad ! Je constate le plus souvent un sur-gonflage qui grève le confort et la tenue de route. Les gonfleurs automobiles ne permettent généralement pas une pression juste à seulement 0,25 bar ! Alors... Pourquoi pas ! 😉
J'ai plus de 15 ans de quad a mon actif et quasi que des 300 cm3 2 Kymco mxu 1 tgb et un 500 mxu actuellement un 300 r et je me régale toujours autant sa passe partout sa prend 90km/h et sa consomme rien idem niveau entretien .
Pour de la promenade même un peu sportif pas besoins de plus et la ce petit quad a l'air bien sympa à voir niveau fiabilité car ces essais sont toujours sympa mais il manque un retour réel sur plusieurs mois d'usage .
Sinon j'espère qu'ils iront dans la même direction que CF moto ou Kymco en sont temp , rapport qualite/prix/fiabilité
Plus de plaisir et moins de prise de tête qu' avec les lourds engins statutaires. Et en plus, et même si on lui a rien demandé, la Terre et ses futurs petits habitants vous remercient chaque fois de voir "petit" !! 😉
Petit quad simple et léger, qui se passe d' options compliquées destinées à remédier au surpoids des concurrents plus "technos" (4x4, blocages de différentiels..) et exempt des potentielles pannes qui vont avec...
A vue de nez, beaucoup de pièces sont partagées avec le Kymco 300i , comme le cardan et l' essieu arrière, identiques mais avec un seul étrier sur le disque... A ce sujet, pas de frein à la main gauche ici pour "jouer" un peu ou le retenir en franchissement, comme sur le Kymco. Le moteur est aussi sans doute la même base, avec une culasse à 4 soupapes. La finition a l' air meilleure, sans ces vilaines cosses électriques visibles un peu partout... et l' aspect plus moderne (éclairage full leds et ligne plus plate).
Plutôt pas mal mais le gabarit me fait plus penser au Kymco et pas au Hytrack. Il est bien placé en terme de tarif pour l'équipement c'est vrai mais reste plus cher que ces concurrents.
May I have permission to use the video as footage for the xwolf300 review? I'll give credit.
C'est le goes Copper 300 c'est exactement le même j'ai l'impression et même moteur
Heu heu heu hein hein hein
Mais il en juste recopier le goes coupeur 3.0
Loncin égal voge en europe
Vmax de ce genre d'engins svp
60 (à 65) km/h bridé (homologuation T3 oblige...), et environ 85 km/h débridé.
Un quad qui promet detre intéressant en enteee de gamme ! A voir l'implantation du reseau et surtout les revendeurs qui seront décisifs.
Adepte des videos Motorlive je suis plutot surpris de la qualité de la présentation de celle ci.
Un essai incomplet, un présentateur hesitant et a l'éloquence difficile qui ne permet pas une bonne fluidité de lecture.
Hein euh