Kondensator tauschen - Simson Tutorial
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2024
- Der Kondensator:
Wer in seinem Moped eine Unterbrecherzündung verbaut hat, wird sich früher oder später mit diesem Bauteil auseinandersetzen müssen.
Wir klären, welche Probleme er verursacht, wie er funktioniert und wie man ihn am besten wechselt.
Viel Spaß!
✘ Haftungsausschluss: ✘
Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
➢ Kondensator:
www.ostoase.de/Kondensator-fue...
➢ Polradabzieher:
www.ostoase.de/Abzieher-fuer-S...
➢ Halteband:
www.ostoase.de/Halteband-fuer-...
___
➢ Facebook:
2Radgeber-26...
➢ Instagram:
/ 2radgeber
___________________
➢ Musik:
"Your Intro", "Banjo Short" & "Rock intro 1" von Audionautix unterliegen der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Künstler: audionautix.com/ 
Авто/Мото
Unterbrecheröffnungszeitpunkt:
Kabel (braun weiß) von der Primärspule auf der Grundplatte kommend, am Zündschloss (Klemme 2) abziehen und den Kabelschuh mit Multimeter (rotes Kabel) verbinden.
Schwarzes Multimeterkabel an Masse schließen (z.B. Motorblock)
Multimeter auf 200 Ohmen stellen.
Ist der Unterbrecher geschlossen, wird ein Widerstand vom 0.7 Ohmen angezeigt.
Im Moment der Öffnung, ändert sich der Widerstand auf 1.5 Ohmen.
Du machst super Videos :)
Danke !!!
Dank deinem Video, habe ich meinen Kondensator ohne Probleme wechseln können :) läuft wieder wie eine Biene
Top, freut uns :)!
Hoffentlich läuft sie jetzt erstmal ne Weile bevor du wieder ran musst ;D!
Beim abziehen vom polrad mit anlauf die birne am tank eingeschlagen. Top video und hilfreich. Läuft wieder wie geölt
Ging mir am Wochenende auch so, hab jetzt nen blauen Fleck am Kiefer 😬😂
Bin ich froh, dass bei mir eine Elektronikzündung verbaut ist. ;)
wieder super Video! A B E R !!! So einfach wie bei dir ist es dann wohl doch nicht. Ich hab gefühlte 18 Stunden gebraucht um den Kondensator aus der Grundplatte zu popeln und der Ersatz hat dann auch nicht reingepasst. Hab dann etwas schleifen müssen bis es passte und der Ersatzkondensator war dann schon vor dem Kauf defekt. Dieser Nachbaudreck!!!!! Hab mir dann von E...y einen aussen liegenden Kondensator bestellt. Eingebaut, angeschlossen, Kabel verlegt(bebilderter Plan liegt bei)und los ging es. Bin bis jetzt ca 700 km damit gefahren und keine Probleme. Also Leute, kauft euch den und gut is.
Ich war selbst überrascht, wie einfach der Kondensator diesmal dort rein und rausging. Ist wirklich sehr unterschiedlich und manchmal auch frustrierend ;)!
Hey 2Radgeber,
erstmal Kompliment zu den Videos und cooler neuer Kanal!
Mein Themenwunsch:
Materialgüte und Verarbeitungsqualität von Auspuffen:
Alte MZA Nachbauten vs. MZA Nachbauten "verbesserte Qualität" vs. Tuningnachbau mit orig. Optik z.B. ZT Tuning oder auch Edelstahlauspuff Lang Tuning (glaube Herr Babel und Herr Lange könnten sich eh kennen als alte Zwickauer)
Grüße
perfekt , hab mir erst gestern neues Kondensator bestellt und heute sieh an kommt gleich so ein Video. weiter so von mir gibt es Daumen hoch ;)
Deine Tipps sind super für alle Oldi Fahrer ... danke
Wie immer, top Video ! mach einfach weiter so ! :).
Das Video kam genau passend. Danke und weiter so ;)
Wie immer geiles Video :)
Ich liebe deine Videos die sind sehr gut erklärt und auch sehr hilfreich.
Sehr gutes Video mach weiter so!
Danke für das tolle Video:)
Würde mich über ein Flüssigkeiten Video freuen. Also Öl Vergleich usw.
Tolles Video gemacht, danke !
Grossartig erklärt !
LiKE :)
Kleiner Tipp am Rande des Kondensator-Waldes: Schaut mal nach einem außenliegenden Impulskondensators für Simson. Durch bessere Kühlung läuft der für immer, mit dem Nachbau-Scheiß hatte ich bis zu meiner VAPE nur Probleme!
Du hättest ja mal eine externen Kondensator erwähnen können diese halten deutlich länger. Mach weiter so.
Torty11 MKP Kondensator aus dem Elekrobereich, kostet nicht mal n Euro und hält ein Leben lang
Torty11 Wie verkabelt man das denn am besten?
Beide Kabel die zum Kondesator führen ablöten und miteinander verlöten, also quasi den Kondensator einfach auschließen, dann über die zwei verlöteten Kabel noch einen Schrumpfschlauch, alten Kondensator ausschlagen und wegschmeißen. Die verlöteten Kabel irgendwie schön führen, dass sich nix am Polrad scheuert. Dann einen MKP Kondensator mit den passenden Werten besorgen. Und einfach außen ans Kurzschluss bzw. Abstellkabel vom Moped mit anklemmen und noch Masse am anderen Pol herstellen. ganz einfach.
www.motelek.net/zundanlagen/kontaktzuend1.html
Danke du hast es sehr gut erklärt besser geht nicht aber wenn einer ein leihe ist sollte er einen mit fertigen kabeln kaufen da ist dann auch ein Schaltplan bei. Ich habe einen in der SR50 meiner Frau. Das war in 10min erledigt.
wieder mal was dazugelernt weiter so 2Radgeber
Danke fürs video !😀
super wie immer:)
Tolles Video
Der Ruck kommt nicht von Magnetkräften sondern wenn das Polrad vom Kurbelwellensitz runterkommt
Dachte schon es wäre nur mir aufgefallen :D
Mal ne blöde Frage. Muss herausfinden ob ich ne Unterbrecherzündung habe.
Habe den rechten Motordeckel entfernt.
Dann am Pol-Rad rumgedreht,um durch die Löcher zu schauen und den Unterbrecher sehen zu können.
Ist das Schlimm????😯
Eben erst das Video mit den Makierungen gesehen.
Aber hier sind für die richtige Polradgrubdstellung keine Makierungen gewesen.
(Polradmutter und Platine sind noch fest verschraubt.)
Oder pendelt sich das per Kickstart sowieso wieder in die richtige Stellung??
@@karsten9899 Ich weiß nich, ob dir das jetzt noch was nützt, aber ich schreibe dir trotzdem mal.
Solange du nur am Polrad an sich gedreht hast, ist das natürlich gar kein Problem. Schließlich ist es dafür da, gedreht zu werden xD. Was denkst du macht es wenn der Motor an ist? Das ist fest mit der Kurbelwelle verbunden. Da verstellst du nichts.
Nur mal aus Neugier: Haste denn ne U-Zündung?
Super Hilfreich DANKE
Schönes Video, denn ich habe schon lange mal überlegt die Grundplatte mal auszubauen und die Teile darauf zu Prüfen. Bei der Gelegenheit wäre mal ein Video Hilfreich in dem alle solche kleine Alltagsmacken mal aufgeführt werden. Wie z.B. nimmt nur schlecht Gas an, Säuft mir ständig ab oder pfeift hier, rasselt da oder quietscht dort. Mit Angabe der Ursache nun ggf. Problembehebung. Danke. Weitermachen
Absoluter Ehrenmann
Servus,
Ich habe eine originale s51 enduro mit 12 Volt Unterbrecherzündung und möchte mir eine Vape Zündung einbauen,meine Frage ist nun brauche ich einen kompletten umrüstsatz mit allen kleinteilen oder nur das was man bei einer "n"auch brauch (Grundplatte,Magnet..) denn ich habe ja schon 12 Volt ab werk?
Hi, super Video. Kannst mir sagen wie die Dichtung heißt welche du in dem Video gleich mit gewechselt habt. Und habt Ihr vielleicht einen Tip wie ich einen abgescheeren Keil am besten entferne?
Ein Video Mit einem außen liegenden Kondensator wäre auch super. Mit den vor und nachteilen....
Vorteile weniger defekte, leichter zu tauschen bei defekt, Nachteile: erst mal bei der Grundmontage größerer Aufwand, nicht original(und warum sonst hat man eine U-Zündung..^^)
Stimmt. geht in der Regel so ein kondensator oft kaputt ? ALso mit oft heißt bei mir so alle 500km in etwa ? Kann man den Kondensator schonen? sprich nicht so hastig anfahren oder wie Auch immer ?
kommt immer drauf an..wenn du Pech hast hält er keine 3 Kicks, wenn du Glück hast kannst du den gefühlt ewig fahren, die MZA Dinger(weiß/gelblich vergossen) sind mir am laufenden Band kaputt gegangen, dann hab ich mir mal andere geholt die schwarz vergossen waren(gibt es leider nicht mehr, ich hab auch nur Restbestände aufgekauft) mit dem ersten verbauten Fahre ich jetzt schon eine ganze Saison ohne Probleme
hm also reine glückssache ;D :Vielen Dank
aber mit dem externen Kondensator hab ich keine Erfahrung kann sein dass der besser funktioniert^^ da ist man ja auch platztechnisch weniger eingeschränkt und könnte evtl auch andere verwenden..
kannst du mal ein video zum wechseln der kickstarterfeder? wäre super!!
danke, jetzt weiß ich warum mein moped immer ausgeht, danke ihr seid meine Rettung, ich will nicht wieder 10km schieben
... hast Du den Körnerschlag für eine gute Masseverbindung vergessen, oder habe ich es übersehen
mein S51 lief vorgestern perfekt, gestern wollte ich noch eine Fahrt machen, aber Moped startet nicht mehr, Zündkerzenzündung ist vorhanden, aber nicht stark, kann es ein schlechter Kondensator sein? Grüsse Gerald Niederlanden.
Bei meiner 2er schwalbe ist das Problem das sie warm schlecht bist garnicht angeht , nur durchs anschieben , sonst aber top läuft und wenn sie kalt ist beim ersten Kick .
Macht das Sinn da mal den Kondensator zu tauschen ?
Top Video
Mein Kater mag Deine Stimme.. innerhalb vom zwei Minuten pennt er an meiner Seite.. und schnurrt. Dabei hab ich meinen S51 schon 1990 an einen Vietnamesen verkauft. Wäre mal interessant ob das Ding in Hanoi noch läuft.;-)
..Und wir hatten alle durchlöcherte Bierdosen im Schalldämpfer, mit Lappen drin, damit die Karre 'n ordentlichen Sound macht... völlig bescheuert, war aber so. Ich mag Dich ;-)
Hi there, great content, as always :) I think I have exactly the same s51 model (the new gas tank but old sticker). Anyway, I think I need to chnge the 'lichtspulen', because the lights are almost none. Do you have any video about such issue (or how to change the 'spulen')?
Hello and thank you. Yes we have. But look carefully at your reflector first. If it is tarnished, you should change it first.
ruclips.net/video/BP4GsBgEnV0/видео.html
@2Radgeber ich habe den kondensator neu eingebaut und es ist immer noch nicht besser kann es vielleicht sein das es an der zündspule liegt?
Mal ne blöde Frage. Muss herausfinden ob ich ne Unterbrecherzündung habe.
Habe den rechten Motordeckel entfernt.
Dann am Pol-Rad rumgedreht,um durch die Löcher zu schauen und den Unterbrecher sehen zu können.
Ist das Schlimm????😯
Eben erst das Video mit den Makierungen gesehen.
Aber hier sind für die richtige Polradgrubdstellung keine Makierungen gewesen.
(Polradmutter und Platine sind noch fest verschraubt.)
Oder pendelt sich das per Kickstart sowieso wieder in die richtige Stellung??
Würde mir gerne ein Video über Mischöle freuen!
Kann es sich auch durch fehlzündungen im warmen Zustand äußern?
cooles Video
Ist das bei einer puch gleich?
Top video!!
Hallo.
Ich schreibe dich jetzt einfach mal an. Vielleicht kannst du mir ja helfen, denn ich bin am verzweifeln.
Ich habe mir eine S51 gekauft. Bei der kurzen Probefahrt ging sie ja ganz gut. Jedoch nach weiteren 15 km ist sie dann einfach ausgegangen und nicht wieder angesprungen. Ich habe alles Mögliche versucht. Verfasser gereinigt, Schwimmer eingestellt, Zündfunke und Benzinzufuhr geprüft usw. Aber nichts. Sie will einfach nicht. Jetzt haben wir einen neuen Vergaser, eine neue Zündkerze, und einen neuen Zündkerzenstecker eingebaut. Dann sprang sie wieder an. Mehrmals. Als ich dann aber aber eine Runde gedreht habe ging sie nach etwa 15 km wieder aus. Gleiches Bild wie zuvor.
Hast du vielleicht einen Tipp woran das noch liegen könnte? Das mit dem Kondensator traue ich mir nicht unbedingt zu, zudem ich da auch nicht das nötige Werkzeug habe.
Würde mich echt über eine Antwort freuen.
Gruß Daniel
Hallo 2Radgeber
Du hast ja in dem Video gesagt, dass der Kondensator sich vielleicht nochmal erbarmt, aber wäre es auch möglich, dass er immer wenn der Motor kalt ist trotzdem funktioniert. Mein Mofa geht nämlich immer wenn es warm gefahren ist aus und geht dann erst nach einer Kühlpause wieder weiter. Meinst du der Kondensator kann in diesem Fall der Sündenbock sein?
Hallo 2Radgeber, bei mir ist das gleiche Problem, bei meiner S50 . Wäre schön wenn du auf die Frage antworten könntest . Danke
Ist bei mir das gleiche Problem mit meiner s50
Hi ich habe derzeit ein extrem bescheidenes Problem. Meine S/51 unterbrecher will nach einer längeren fahrt so ab 10 min. für die nächsten 10 minuten nicht anspringen. Sie geht nicht aus sobald der Motor warm wird sondern funktioniert solange bis ich sie ausmache um z.B kurz abzusteigen etc. Könnt ihr mir helfen?
Erinnerst mich voll an Tomary :D
Hallo, Ich habe ein kleines Problem!! Ich habe gestern in meiner s51 eine 12v eletronik Zündung verbaut und verkabelt, bloß jetzt geht die Zündung auf JEDER Zündstellung !! (zündung ist immer an) Ich bitte um Hilfe :D
Kannst du bitte ein Video machen wo du die Lenkkopflager wechselst bitte
Hey mal ne Frage: Muss man immer wenn man das Hinterrad wieder einbaut die Kette spannen und Spur einstellen?? ☺
Klar du verstellst doch alles komplett beim ausbauen
UnbegLueckt Da ein Kumpel sagte man dreht ja nur die Achse raus und stellt nicht an den Schrauben dran rum
Bei der s51 nicht. Denkt mal nach
Tatsumi Mai Ja dacht ich mir auch
Wie heissen diese Kontakte die an dem Kondensator dran sind also wo die Kabel dran sind brauche due
Die Kondensator Folien/Platten sind keine Halbleiter sondern meist einfache simple Alufolien mit einem Dieelktricum als Zwischenschicht zur Isolierung.....oft in der Elektronik als Styroflexfolie bezeichnet.
Ich finde eure Kurzvideos extrem lehreich. Ich würde gerne mal mein Moped bei euch vorstellen. Hab ein paar Dinge daran. Repariert ihr privat? VG
Das gleiche gilt aber auch für eine Elektronik Zündung oder
Ist der bei vape auch verbaut? Nehme gerne am gewinnspiel teil👍🏻
Hey, hab gestern ne schwalbe kr51 1 gekauft und die läuft absolut scheiße abundzu komm ich keine 10 m weit ich hab eg nen neuen Vergaser und nen neuen zylinder drauf neue zündkerze hab ich auch mal drauf gemacht jedoch läuft sie jetzt wie n sack nüsse abundzu zündet sie ganz normal abundzu hat sie 100000 zündaussetzter.... Irgendwie macht die zündung net was se soll. Meinst du es könnte der Kondensator sein?
It could be the Kondensator. It could be the spark plug. Try new spark plug, if not- change the Kondensator- it's not hard
Bei meiner Prima habe ich keine leistung . Wenn sie kalt ist geht es ein bisschen . Wenn sie warm ist kann ich fast schieben. Beim standgas das selbe . Brauche Hilfe !!!
bei 2:46 müsste es doch Seitendeckel rechts heißen man schaut doch immer in Fahrtrichtung bei Fahrzeugen oder? Ist nichts wichtiges ist mir nur aufgefallen :D
Rechts ist dort, wo der Daumen links ist^^!
leider mit den nachbauten ne daueraufgabe die wechselei. meine 1er bekam deswegen ne 6v e Zündung.
gute Videos
Kannst du mal was über mz bringen
2 Fragen:
Bei (5:10) muss man danach die Zündung neu einstellen, weil man ja am Polrad rumdreht.
Bei (5:20) woher weiß ich, dass ich mit 20 Nm anziehe? ^^
Sry kenne mich noch nicht so aus ;)
Normalerweise sollte in der Grundplatte und am Gehäuse eine Markierung eingebracht sein, die Grundplatte muss also nur bündig zur Gehäusemarkierung ausgerichtet werden. Das Polrad ist ja mit einer Passfedernut versehen. Das heißt klar positioniert. Das Anzugsmoment kannst du mit einem Drehmomentenschlüssel bestimmen. Du kannst es aber auch nach Gefühl machen zur Not. Jenachdem wie lang deine Ratsche ist gut "mittelfest" anziehen, aber nicht wie ein Verrückter anknallen.
Heute erst mal schön geschoben, da mir natürlich der Kondensator verreckt ist. Aber nach 30min hat sie mich dann doch noch die letzten 2km nach Hause gebracht.
Ps: ich hole mir zu 100% demnächst ne 12Vape 🤣 keien Lust mehr auf die Scheiße.
Was heißt "übermäßige Funkenbildung"? Wie stark darf die Funkenbildung sein bzw. was ist normal?
Auf der Skala 1-10 eine 5 ist optimal ;)
Nein Spaß, wie soll man angeben, wie "stark" ein Zündfunke sein soll? =)
Floh es geht ja um die funken am unterbrecher und ich denke mal es kommt hier auf die häufigkeit an
Badbamber Gamara
Achso, klar =D Dachte mir schon, was ist an nem zu starken Zündfunken schlimm? ;)
Ein ganz leichte und unregelmäßige Funken dürfen am Unterbrecher auftreten. Keines falls viele Funken! Macht sich meist auch an der Zündkerze bemerkbar. Die gibt dann meist ein schwachen Zündfunken ab, weil es alles an Energie schon am Unterbrecher verliert. Hast du einmal Probleme damit, solltest du vielleicht über ein außenliegenden Kondensator nachdenken.
Kann ich nicht ein Elektrolythkondensator einbauen?
Mein Moped geht zwar nicht einfach so aus allerdings springt es oft nicht mehr an wenn ich sie im warmen Zustand mal für 5 Minuten aus mache . Muss dann immer sehr oft kicken bis es dann mal wieder an geht. Kann das mit dem Kondensator zusammen hängen ?
It could be that. My Kondensator is so bad that when I start the moped it idles for 5 mins and then it dies. And I can't start it for like 2 hours and after that it dies for 3 mins. Just ordered my Kondensator, going to change it.
Or it could be a bad spark plug. Change the spark plug and see if it works good, if not- try changing the Kondensator.
hallo ich habe einen sr50 dieser wollte erst immer nur im kalten zustand anspringen im warmen zustand hat er sich nichtmal anschieben lassen jetz ist er mir letztens wärend einer längeren fahrt ausgegangen und will absolut nicht anspringen ich würde es nun auf den Kondensator schieben was meinst du/ihr????
Hi ich würde mich freuen wenn du ein Video über Sicherungen machen weil ich meine Sicherung kaputt gemacht habe und nicht weiß welche ich bestellen muss bei mir wahr eine 16 P drin . Ich würde mich echt über Hilfe freuen mfg Kevin
"öffnet zunächst den seitendeckel links" [2:90] ist doch der rechte oder bin ich dumm😂😂
Hey, ich bin seit kurzem auf der Suche nach ner S51, aber habe in meiner Nähe nichts gefunden. Was würdest du empfehlen/ was hälst du von mobile,de etc? Ich bin Einsteiger und weiß daher nicht wirklich, wieviel Geld ich da in die Hand nehmen sollte. Vom Schrauben hab ich eher wenig Ahnung, aber Dank dir wird das bestimmt noch :D
Maxiiking kommt drauf an wo du wohnst, bei 800 kann man schon was vernünftiges finden...
ich habe meine 2. aus der kleinen Bucht geschossen.
Abgesehen davon war ich mal mit meiner unterwegs und wurde von einem Herren angesprochen dass er ncoh eine im Schuppen hat und die abgeben möchte.
Wenn du vom Land kommst hör dich in der Umgebung einfach mal um häufig finden sich noch die sogenannten Scheunenfunde^^
Was passiert wenn die Grundplatte nicht richtig ausgerichtet ist?
Funktioniert noch besser: Grundplatte mit einer Heißluftpistole (oder notfalls Muttis Haarfön) erwärmen. Dann geht der Kondensator quasi ohne Widerstand rein und Öl wird eigentlich auch nicht benötigt.
Ansonsten gelungenes Video.
Weiter so, 2Radgeber / Simson Werkstatt
Danke dir!
Mit dem Heißluftföhn aber bitte nicht zu heiß bruzzeln! ;)
Lieber gleich auf eine E-Zündung umbauen. Spart viel Wartung und Nerven. :D
ist dass nicht der #Seitendeckel RECHTS ??😉👌
Wer hat auch die Glocke an? :D
Ich hab mal bei meinem mofa das problem gehabt dass wenn sie zu warm wurde sie aus ging und erst im kalt zustand wieder an ging.. habe den kondensator gewechselt aber das problem besteht weiterhin..?
habe ich den neuen kondensator vielleicht zu fest angedreht und ihn geschrottet? ich hab echt keine ahnung warum sie sonst immer im warmen zustand aus geht?
Martin Lihs ohh natoll:D haha okay nadann nochmal bestellen
Vorher aber alle Lötstellen nachlöten und die Zündspule überprüfen!
dasulle worauf die spule überprüfen?
Ob Strom durchfließt. Also mit einem Multimeter den Widerstand messen. Ist er sehr klein, gibt es evtl. einen Kurzschluss, ist er zu groß (bzw. geht gar kein Strom durch), gibt es irgendwo einen Kabelbruch. Die genauen Werte sind schwer zu sagen. Einfach mal im größten Messbereich anfangen, wenn da schon kein Durchgang ist, dann brauchst du auch nicht weitermessen.
Ich hab schon lang keine Lust mehr auf Unterbrecherzündung. Hab alle Fahrzeuge die ich hab auf original 6v Elektronik umgerüstet. Nur eine meiner Schwalben hat Vape.
Steht da 0815 drauf ?
Ein externer Kondensator ist eine gute Alternative!
Geiler Macker
wichtig wäre noch zu erwähnen das der kondensator durch die kerben gehalten wird und man diese wegfeilen sollte....sonst zerstört man den kondensator schon beim einbau... und diese kerben nach dem einbau auch nochmal nachschlagen das er nicht während der fahrt herausrutscht
das Problem mit dem ausgehen im warmen Zustand hatte ich auch mal
war mega nervig
wie wärs mal mit videos von ner Duo?
Bei 2:40 wird dann der Umbau erklärt für die, die nur den Vorgang des Umbaus wissen wollen.
Was meinst du mein Star leuft mich lange wen er kalt ist leuft er wen er war wir dan geht er aus und geht nicht mehr an
Oh, ich verabscheue diese Kondensatoren, bitte mal Unterschied zwischen schwarz, weiss, alt und sehr alt erwähnen, hihi.
Ich höre immer viel davon, wie Scheiße die Quallität, vorallem die der Austauschteile ist...
Daher wollte ich einfach mal nen Kondensator passend mit exakter Kapazität (220 mücro-paskal) aufm Elektroladen besorgen, der sollte dann ja quallitätiv hochwertiger sein ;)
Nur nebenbei, "mücro-Paskal" ist eine Druckangabe. Kapazität gibt man in "Farad" als wie "Fahrrad" an! Pascal oder Bar -> Einheit: Druck vom Reifen!
Danke, ich weiß =D Ist mir danach selbst aufgefallen ^^
Das passiert, wenn man sich lange nichtmehr damit beschäftigt hat (;
ich hab immer min 2 stk. als Ersatz mit.
es gibt da auch Werkzeuge für den 7er...hmm wie heißt das...Zange?^^ einfach Kombizange, Franzose what ever^^
Mutter wird eh gegen eine mit 8er SW getauscht^^
Ich hätte mal eine Frage und zwar wo haben sie den simmering her? Währe schön wenn sie mir den link senden können
Moin!
Das sind diese:
www.ostoase.de/SET-Wellendichtringe-braun-S51-SR50-KR51-2
Der aus dem Video sollte dieser hier sein:
www.ostoase.de/Wellendichtring-20x47x7-braun-1Qual-S51-SR50-KR51-2
Grüße ;)
Lieber ne Vape nehmen ;)
Martin, wir können uns ja schon...
Ich bins Tom aus berlingerode 🙃👍🏻...
Und ich würde gerne mal wissen was jetzt mit deinem Studium ist?
Hallo
0.22 mikro F. also 220 nano F. und nicht 22 mikro F.
tankset bittee
es geht nix über eine vape😀
schreibt MZA direkt an über dieses Kontaktformular und beschwert euch über die Qualität der Nachbauteile. Ich habe es gerade auch gemacht. So kann das ja nicht weiter gehen
www.mza-vertrieb.de/main/Kontakt.aspx
Sacht er und hat aber ne Knarre und kein DreMoSchlü dran...
Meine Schwalbe lüft wieder