Projeto super bacana e que faz qualquer entusiasta por carro se deleitar nesse som maravilhoso oriundo da turbina! Essa Saveiro surpreende até quem conhece e gosta de preparação, é difícil ver um carro girando tão liso e redondo com a pressão indicada na descrição. Ademais, estou ansioso nos up's do A3... Sem menosprezar a Saveiro, mas nele tem-se mais estrutura e possibilidade de se obter algo bem mais audacioso! Em casa, temos um A4 TSi e está com unichip, k&n e eibach e já da um resultado legal (foi preparado pelo Receputi), mas a ânsia por mais é sempre presente, pena compartilhar esse carro em especial com meu pai, senão já estaria beirando os 400 cv na minha mão.
Gian Marco Essa Saveiro não é a mais forte ou mais bonita mas foi montada com muito capricho e vontade de realizar o sonho do carro turbinado, de ter um brinquedo divertido. Por enquanto mais upgrades no A3 estão suspensos pois fica muito complicado ter dois carros fortes na garagem. O dia que a turbina do A3 fumar ou algum problema mecânico acontecer aí sim upgrades virão. Belo carro esse A4 TSi...deve tar andando bem. Obrigado!
opa demoro dahora msm mano aconpanho tds videos seus tdos top ta de parabens mto top a saverosa loka se a duas varias coisa q vc fes no seu carro logo mais tbm chego la mais duas coisa q quero faser de urgencia q vc fez e pirei aki kkk difusor e intercooler pro som do espirro fikar daquele jeito top msm mano parabens te mais ...
Esse carro foi feito tem muitos anos... já usou coletor SPA TMW14b e por ultimo um coletor tubular da 4D, que tivemos que retrabalhar ele para ficar correto para a montagem, como mostrei em algum dos videos do SavLog. Valeu
Brutus Motorsports me tira uma duvida, vc disse q nao usa valvula de prioridade, qualquer turbina da pra fazer esse som ou tem q ser uma turbina certa, e tem q ter uma pressão alta pra fazer esse barulho certo? muito bom seus videos parabéns, valeu.....
Parabéns pelo canal, é bem interessante. Coloquei um difusor de escape no meu Monza 2.0 aspirado, a +ou- 1 metro do cabeçote e o escape é original com os 2 silenciosos. Alguns amigos falaram que em baixas rotações pode voltar ar frio pelo escape e dar algum problema no cabeçote como trincas ou entortar válvulas pelo choque térmico. Eu corro esse risco usando o difusor?
Linda saveiro e lindi projeto Me tire uma duvida se não usa válvula de prioridade o que faz ela ter esso som característico diferente de qualquer válvula
A vantagem é uma melhor resposta do acelerador, é menos um item para dar problema (vazamento de ar), menos lag nas trocas rápidas de marcha e por último a felicidade do dono. Desvantagem só o tempo dirá, não foi comprovado que uma turbina estragou por causa disso. Lembrando que carros de corrida, como os do WRC, não usam valvula para obterem máxima performance.
mano ki top pretendo turbinar a minha ano ki vem mas como faço pro meu carro te esse som repicado qndo solta o ar da valvula de prioridade tem ki ter intercooler qual modelo de valvula ki vc usa se puder mi da uma dica agradeço mtu? valew parabens!!!tome like
Voce pode indicar o link ? Não tenho coragem de pagar por esses kit de difusores que são vendidos por aqui !! Desde já obrigado pela atenção e prontidão em responder !!
Poderia me dizer se tem como o carro soltar labaredas de fogo pelo scape se o mesmo for original ? Se não tiver como, colocando o difusor antes dos abafadores a labareda sairia por baixo certo ?
Opa. Já vi altos comentários sobre como obter o espirro sequencial. Mas minha duvida é o seguinte. Eu tive uma saveiro com uma APL 240, fechei a válvula, e o espirro saia sequencial ,as muito rápido. O fato da saveiro ter intercooler, influência diretamente no espirro tbm né? Pois o ar freia ao passar pelo intesrcooler e volta pra turbina
Obrigado pelo retorno!! Então sem intercooler dificilmente faz esse som ne? E pra ter aquele espirro normal seguido da sequencial, ppe mola com mais carga na válvula e fecha ela um pouco ou faz como?
+Gabriel Faustino Pra gerar esse barulho sequencial vc precisa de motor turbo sem a válvula de prioridade e com intercooler. Válvula de alivio e válvula wastegate são a mesma coisa, regulam a pressão de turbo. flw
É um trabalho detalhado e que exige paciência, foram várias pré-montagens até chegar em uma posição viável, funcional e que não afete nada em volta. A palavra "fácil" não faz parte da instalação desse difusor.
por isso a turbina tem aquelas entradas é pro ar retornar e não ajudar na captação do ar muito bom isso. Me passa seu contato quero te pedir umas dicas sobre turbinas e um kit bom pro meu gol 89
Agilson Silva Essa saveiro não usa válvula. E não existe válvula no mundo que faça esse som. Se vc já viu um carro que faz esse barulho e usava válvula, a válvula provavelmente estava travada fechada.
Brutus Motorsports. Um amigo teim un Subaru Impreza com válvula de prioridade e intercooler frontal... Eu não acreditei que o carro dele fazia esse barulho. Ate que fui de carona com ele...
Brutus Motorsports. Um amigo teim un Subaru Impreza com válvula de prioridade e intercooler frontal... Eu não acreditei que o carro dele fazia esse barulho. Ate que fui de carona com ele...
+Fernando Goncalves Ola, a valvula usada no escapamento (difusor) é mostrada neste mesmo vídeo. Se vc estiver se referindo ao espirro repicado do turbo, não existe válvula que faça esse barulho, vc deve rodar sem válvula.
Usei o 2step, que vem integrado na Fueltech. O barulho diferenciado não tem a ver com 2step ou 3step. No momento o carro está desmontado pois vamos trocar toda a mecanica, mas sim continuará rodando sem válvula.
Sim, qualquer intercooler vai funcionar para contribuir ao espirro repicado. Quanto mais pressão mais duração do espirro repicado. Recomendo as Holset e Borgwarner. são bastante robustas e de alta qualidade e durabilidade. Obrigado pelos elogios
Fala amigos boa tarde vocês poderiam me ajudar. Tenho um gti bola sistema é o efi. Qual coletor da pra colocar pois eu queria minha turbina no farol porém meu carro tem ar e direção. Obrigado
É um assunto polêmico onde não se tem respostas exatas sobre isso. Alguns especialistas dizem que pode prejudicar a vida util do compressor, outros não. Carros de corrida, rally e outros não usam em prol da performance. Já carros turbo de fabrica usam, pois visa-se consumo, durabilidade, emissões de poluentes, etc. Como esse carro é pra brincar, fica sem.
Ah sim entendi, bacana cara, acho que vou experimentar, mas tipo, se eu "fechar" a válvula (acredito que dê pelo parafuso de regulagem) em tese daria o mesmo efeito de ficar sem válvula correto ? Obrigado pelas informações ! Abraço.
Brutus Motorsports entendi , poderia me passar então que difusor é aquele rapaz min poder comprar um igual pra pro na minha Saveiro ? Obrigado pela atenção
Oque substitui a válvula de prioridade então? Até hoje não compreendi claramente oque é mais adequado para cada projeto. No caso de um AP 1.8 MI funcionando com .50/.48 e intercooler, qual válvula seria a mais correta usar? Estou montando meu motor e gostaria muito que ficasse com esse "espirro diferente" . Se poderem responder novamente eu agradeço. Muito bom o canal de vocês, já estou inscrito também! Parabéns!
Nada substitui a vávula de prioridade. Um turbo com caixa fria com refluxo ameniza o condição de usar sem válvula de prioridade, mas o ideal é sempre usá-la. Você pode deixar sua válvula com a mola bem apertada, causando esse espirro diferente em condição de pedal leve, e quando acelerar tudo a válvula abrirá, aliviando a pressão que poderia causar danos. Obrigado
+Bryan Sucre Não existe válvula que faça esse espirro. Pra reproduzir esse espirro vc precisa de um motor turbo com intercooler e sem valvula de prioridade. Só isso.
+Fabrregas Gomes Fermino Fermino Para diminuir a contra-pressão no escapamento, para permitir o uso de pressão de turbo mais alta, para ganho de potência...
eu li em algum lugar que para fazer esse tipo de som repicado prescissa de intercooler a turbina ser com refluxo e a valvua de prioridade estar vedada (fechada) mas nesse casso esta sem a pressurização como que acontece isso
Vc deve estar se referindo ao valvula de prioridade, e esse carro nao usa uma. Por isso esse espirro repicado. Não existe valvula que faça esse barulho.
Não existe um curso específico que vai te preparar completamente para preparação de motores. Esse assunto mescla várias disciplinas e exige muita leitura, conhecimento e experiência. A Fueltech por exemplo, ministra cursos de seus produtos, já ajuda a aprender e dominar o produto. No Brasil desconheço a existência de um curso decente sobre acerto de motores turbo. Nós iniciamos mexendo nos próprios carros, e eles foram uma escola pra nós. Um de nós é engenheiro mecatrônico, tem que estudar pra saber o que fazer no motor, não adianta seguir receitas de bolo, cada motor é único e cada projeto tem suas metas próprias. Vc tbm pode iniciar como estagiário/ajudante em uma oficina de preparação e aprender um pouco a cada dia. Boa sorte.
O projeto, tá se aprimorando cada vez mais, parabéns .. Muito bacana ver um AP, sendo trabalhado de forma fina ...sucesso !!
***** Obrigado pelo apoio!
PQP! Esses pipocos com bola de fogo que a turbina solta é foda!!! O barulho da turbina "pegando" seguido dos pipocos é animal!!!
Valeu
Me admiro cada vez mais em cada video que assisto de vcs! Muito caprichoso vc! Parabéns pelo seu trabalho, so tenho a elogiar sem duvidas.
É bom receber esse feedback, sinal de que estamos no caminho certo. Fica aqui o nosso muito obrigado!
Sem palavras! Só tenho a parabenizar pelo trampo de vocês, que ronco lindo, vídeo ja esta nos meus favoritos! Hahaha
Top demais!
Muito obrigado!
Projeto super bacana e que faz qualquer entusiasta por carro se deleitar nesse som maravilhoso oriundo da turbina! Essa Saveiro surpreende até quem conhece e gosta de preparação, é difícil ver um carro girando tão liso e redondo com a pressão indicada na descrição.
Ademais, estou ansioso nos up's do A3... Sem menosprezar a Saveiro, mas nele tem-se mais estrutura e possibilidade de se obter algo bem mais audacioso! Em casa, temos um A4 TSi e está com unichip, k&n e eibach e já da um resultado legal (foi preparado pelo Receputi), mas a ânsia por mais é sempre presente, pena compartilhar esse carro em especial com meu pai, senão já estaria beirando os 400 cv na minha mão.
Gian Marco Essa Saveiro não é a mais forte ou mais bonita mas foi montada com muito capricho e vontade de realizar o sonho do carro turbinado, de ter um brinquedo divertido. Por enquanto mais upgrades no A3 estão suspensos pois fica muito complicado ter dois carros fortes na garagem. O dia que a turbina do A3 fumar ou algum problema mecânico acontecer aí sim upgrades virão. Belo carro esse A4 TSi...deve tar andando bem. Obrigado!
gostei, saveiro mto top parabens pelo trabalho
O espirro dessa torbina eh mto foda
Entendi amigo, obg pela orientação!
Deus abençoe vcs👐
Top d+ vcs merecen todo sucesso parabens show d bola 👏👏👏
+Petterson raimundo mothe Muito obrigado!
Fico top pacas!!! e com esse som dessa turbina, mata qualquer um!!!!
Pedro Melo valeu!
Como sempre.....Excelente trabalho!
***** Muito obrigado!
Valeu a pena está funcionando até hoje tô querendo colocar
Vale a pena, tudo ok!
Animal.. To nos eua, de ferias... Mas tive que dar um jeitinho pra assistir o vodeo hajahjaa.. Um abraco
ibrudu hehe...valeu parceiro! abs
nossa mano parabens msm em sua saveiro é top pakas fiko mto loka com difusor parabens msm...
valeu, tem que ver acelerando com o difusor aberto que festa que faz.
orra faz um video ai e posta ai pra ver mais pra frente vo bola difusor na minha tbm qual macete ?
Pode deixar vai vir video sim. O macete é instalar no local mais proximo possivel da saida da turbina, assim o ganho é maior.
opa demoro dahora msm mano aconpanho tds videos seus tdos top ta de parabens mto top a saverosa loka se a duas varias coisa q vc fes no seu carro logo mais tbm chego la mais duas coisa q quero faser de urgencia q vc fez e pirei aki kkk difusor e intercooler pro som do espirro fikar daquele jeito top msm mano parabens te mais ...
valeu!
Olá! Poderia me informar qual o modelo do coletor de escape que você está usando? Incrível o trabalho que você faz nos carros.
Muito obrigado!
Esse carro foi feito tem muitos anos... já usou coletor SPA TMW14b e por ultimo um coletor tubular da 4D, que tivemos que retrabalhar ele para ficar correto para a montagem, como mostrei em algum dos videos do SavLog. Valeu
como que vc fez a tua linha de combustivel ? usa 3 bombas de 12 bar?
porque pra usar mais de 2kg vc deve ter uma boa linha
ficou top esse espirro
valeu!
Bom dia amigo
Impressionante os serviços de vcs!
Gostaria de saber se após a instalação do difusor é preciso fazer um ajuste no acerto ???
Obg Abraço!
Geralmente sim, pois o difusor muda o lag do turbo, a pressão do turbo, e as temperaturas de descarga egt, logo é preciso ajustar o lambda da mistura
Brutus Motorsports me tira uma duvida, vc disse q nao usa valvula de prioridade, qualquer turbina da pra fazer esse som ou tem q ser uma turbina certa, e tem q ter uma pressão alta pra fazer esse barulho certo? muito bom seus videos parabéns, valeu.....
mano, esse barulho ta parecido com o do turbo flutter, não sei direito como faz mas dizem que melhora o lag da turbina... pesquisa ai como faz abraço
legal....poderia me ajudar eu coloquei uma valvula num motor diesel pra espirrar mas eu queria esse efeito poderia dar umas dicas...
top demais.... onde eu encontro essa borboleta para comprar??
Parabéns pelo canal, é bem interessante. Coloquei um difusor de escape no meu Monza 2.0 aspirado, a +ou- 1 metro do cabeçote e o escape é original com os 2 silenciosos. Alguns amigos falaram que em baixas rotações pode voltar ar frio pelo escape e dar algum problema no cabeçote como trincas ou entortar válvulas pelo choque térmico. Eu corro esse risco usando o difusor?
+Rafael Rodrigues Não existe esse risco. Obrigado
Vlw pela dica vo isola a valvula ak vlw 👍👍👍👍
Muito legal gostei.
+Mateus Filipe valeu
Linda saveiro e lindi projeto
Me tire uma duvida se não usa válvula de prioridade o que faz ela ter esso som característico diferente de qualquer válvula
O ar retorna pela boca da turbina, passando pelo rotor, o que gera esse som característico. vlw
Bom dia Brutus Motorsports no caso desse projeto. Qual seria a vantagem e desvantagem de não usa válvula de prioridade??
A vantagem é uma melhor resposta do acelerador, é menos um item para dar problema (vazamento de ar), menos lag nas trocas rápidas de marcha e por último a felicidade do dono. Desvantagem só o tempo dirá, não foi comprovado que uma turbina estragou por causa disso. Lembrando que carros de corrida, como os do WRC, não usam valvula para obterem máxima performance.
Valeu pela resposta...
Acompanhando o Canal...
já me escrevi no canal, vídeos do jeito que gosto, parabéns por todos os.videos , essa oficina está em BH?
+Gabriel Araujo Sim estamos em BH. Obrigado
caraca que top mano inscrito aqui tome like!
+GORDÃO SUL Bem-vindo, obrigado!
mano ki top pretendo turbinar a minha ano ki vem mas como faço pro meu carro te esse som repicado qndo solta o ar da valvula de prioridade tem ki ter intercooler qual modelo de valvula ki vc usa se puder mi da uma dica agradeço mtu? valew parabens!!!tome like
+Willian Silva Pra reproduzir esse barulho o motor tem que ter intercooler e sem válvula de prioridade. vlw!
+Brutus Motorsports valew obrigado!
Por gentileza, pode indicar de qual carro é essa borboleta ECV (ou similar com 2,5 polegadas) que voce utilizou para fazer o difusor ???
+welington moreno Esta borboleta não pertence à nenhum carro. Foi comprada no ebay em um kit específico para usar como difusor de escapamento.
Voce pode indicar o link ? Não tenho coragem de pagar por esses kit de difusores que são vendidos por aqui !! Desde já obrigado pela atenção e prontidão em responder !!
Poderia me dizer se tem como o carro soltar labaredas de fogo pelo scape se o mesmo for original ? Se não tiver como, colocando o difusor antes dos abafadores a labareda sairia por baixo certo ?
Original não tem como.
Boa tarde ... Gostaria de saber se deixar o motor turbo sem a valvula de prioridade no sistema de presurizacao faz mal ao motor ???
+Gabriel Faustino Olá, não prejudica o motor.
parece que tem uma serpente no carro top dms kkk +1 inscrito
+Luis Henrique Haha bem-vindo ao canal. valeu
legal
Show! Vc usa alguma válvula de prioridade ou deixa aliviar na turbina mesmo? Qual a pressão que vc roda? Abraço.
+Daniel Saccomani Sem válvula. Esse carro rodava com 2bar no pé e 2,3bar no booster. Vlw
ola amigo , só pra tira uma duvida com vc, se andar com a turbina sem a pressurizaçao dá problema na turbina , como balançiamento ou outra coisa?
+Andre Attili Sim, não é recomendável andar sem a pressurização, pode danificar o turbo.
Brutus Motorsports vlw por ter respondido kara me ajudou bastante
Opa. Já vi altos comentários sobre como obter o espirro sequencial. Mas minha duvida é o seguinte. Eu tive uma saveiro com uma APL 240, fechei a válvula, e o espirro saia sequencial ,as muito rápido. O fato da saveiro ter intercooler, influência diretamente no espirro tbm né? Pois o ar freia ao passar pelo intesrcooler e volta pra turbina
Sim. Com intercooler e sem válvula de prioridade fica evidente.
Obrigado pelo retorno!! Então sem intercooler dificilmente faz esse som ne? E pra ter aquele espirro normal seguido da sequencial, ppe mola com mais carga na válvula e fecha ela um pouco ou faz como?
Mas qual delas a westgate ou de alivio de andar sem pra dar essa sequência ....vlw pela dica
+Gabriel Faustino Pra gerar esse barulho sequencial vc precisa de motor turbo sem a válvula de prioridade e com intercooler. Válvula de alivio e válvula wastegate são a mesma coisa, regulam a pressão de turbo. flw
Perfeita *_*
lkkk gostei demais ..
amigo qual coletor de escape ta usando ?
local da turbina muito top,sera q consigo colocar em um quadrado?
+Silas CDV MG Coletor tmw14-b da SPA.
amigo cm VC fés pra colocar o escap no lugar VC desmontou algo ou coube d boa?
É um trabalho detalhado e que exige paciência, foram várias pré-montagens até chegar em uma posição viável, funcional e que não afete nada em volta. A palavra "fácil" não faz parte da instalação desse difusor.
Que top
Man qual coletor de scap vc esta usando? ele fica muito rente mesmo ao farol? esquenta e chega derreter as coisas? obrigado man
+Mario Gaiotto Fica bem perto mas não chega a encostar ou danificar o farol não.
Muito obrigado man, proximo upgrade do meu vai ser uma .50 hehehe abraços
+Mario Gaiotto blz cara!
Veio que parte do turbo é essa que vc usa que quando vc solta a aceleração ele faz tipo a válvula hks sequencial
+Gabriel Faustino Não tem válvula que faça este barulho sequencial, é só andar sem válvula.
Show a caranga, qual válvula de alívio essa saveiro está usando ?
+Pedro Henrique Sem válvula!
barulho fica igual quando esta no pipe?
o ar sai 100% por ai ou se divide com o resto do escape?
+Thiago Borsato Se divide, não fica o mesmo barulho de somente no pipe.
Brutus Motorsport faz essa entrada do video como toque de celular pra baixa no 4shared
Isso já foi feito, entra no canal que tem lá o link do ring tone.
está sem prioridade ou é as HKS sequencial?
ta show demais.
+Bruno Donda Sem válvula de prioridade.
saveiro muito top. amigo eu posso instalar esse difusor sem usar intercooler?
+Abdiel Rosalis Sim, pode. Obrigado
+Brutus Motorsports mas não vai rolar o espirro repicado né?
Provavelmente não.
Que valvula de alivio que está sendo usada nessa saveiro HKS ou GREDDY?
Gostei muito do som que ela faz
+Rodrigo Gonçalves Sem válvula.
saida direta ?
+Rodrigo Gonçalves Sem válvula, o ar retorna pela boca do turbo.
por isso a turbina tem aquelas entradas é pro ar retornar e não ajudar na captação do ar muito bom isso.
Me passa seu contato quero te pedir umas dicas sobre turbinas e um kit bom pro meu gol 89
+Rodrigo Gonçalves Envie email para Brutusmotorsports@gmail.com
Tem algum problema em utilizar sem valvula de prioridade?
Sim
Cara queria saber que válvula esse cara usa pra fazer esse barulho lindo quando tira o pé , sera hks ssqv
Agilson Silva Essa saveiro não usa válvula. E não existe válvula no mundo que faça esse som. Se vc já viu um carro que faz esse barulho e usava válvula, a válvula provavelmente estava travada fechada.
Brutus Motorsports. Um amigo teim un Subaru Impreza com válvula de prioridade e intercooler frontal... Eu não acreditei que o carro dele fazia esse barulho. Ate que fui de carona com ele...
Brutus Motorsports. Um amigo teim un Subaru Impreza com válvula de prioridade e intercooler frontal... Eu não acreditei que o carro dele fazia esse barulho. Ate que fui de carona com ele...
Deve estar com a valvula travada ou com mola bem dura, assim ela nao abre, gera o mesmo efeito de sem valvula e o mesmo barulho.
ola amigo...gostaria de saber qual o nome dessa valvula de alivio e a marca se possivel...queria achar para compra ...agradeço
+Aliam Tressi Olá, esse carro não usa válvula de prioridade. A válvula de alívio regula a pressão de turbo e não tem a ver com isso. flw
no lleva válvula de descarga?
Retirar a válvula de alívio não prejudica a turbina ?
Sim
Ola aodi eu posso encontrar ésa borboleta q vc uza no escape obrigado. ??
+Fernando Goncalves Ola foi comprada no eBay
Ola tudo bom eu gostaria de saber quau éca vauvola ke vc uza no escape obrigado?
+Fernando Goncalves Ola, a valvula usada no escapamento (difusor) é mostrada neste mesmo vídeo. Se vc estiver se referindo ao espirro repicado do turbo, não existe válvula que faça esse barulho, vc deve rodar sem válvula.
Usei o 2step, que vem integrado na Fueltech. O barulho diferenciado não tem a ver com 2step ou 3step. No momento o carro está desmontado pois vamos trocar toda a mecanica, mas sim continuará rodando sem válvula.
Sim, qualquer intercooler vai funcionar para contribuir ao espirro repicado. Quanto mais pressão mais duração do espirro repicado. Recomendo as Holset e Borgwarner. são bastante robustas e de alta qualidade e durabilidade. Obrigado pelos elogios
tenho uma saveiro 2.0 g3... quanto eu gastaría p deixa la assim como essa?
Aproximadamente R$30.000 inclusos peças + mão de obra
Brutus Motorsports tem alguma valvula de prioridade que faz esse barulho repicado ???
Não existe.
Brutus Motorsports Desculpe a ignorancia mais esse barulho vem da turbina ?? Obg pela resposta
Sim, o ar pressurizado retorna pelo rotor do compressor quando a borboleta fecha e com isso gera este barulho repicado.
Brutus Motorsports pode ser feito em qualquer turbina ??
Sim, e precisa ter intercooler também..
amigos quanto mais ou menos perde em cavalos com o silencioso voces poderiam fazer um comparativo no dinamometro.
+Roberto Farah Zeggio Cada caso é um caso, não existe um valor fixo.
2step ? Ja sei o que eu quero de natal HOHO
coisa linda
Fala amigos boa tarde vocês poderiam me ajudar.
Tenho um gti bola sistema é o efi.
Qual coletor da pra colocar pois eu queria minha turbina no farol porém meu carro tem ar e direção.
Obrigado
Olá, pode usar o tmw14 ou tubular pulsativo no farol para ar e DH.
Obrigado amigos pela ajuda
Qual o nome dessa válvula de alívio que faz a descarga picada ?? Nossa to a muito tempo procurando... Vlw !
Diemerson Junior Está sem válvula, não existe válvula que faça esse som.
Mas não zoa a turbina ? Pq a pressão vai voltar para o rotor...
É um assunto polêmico onde não se tem respostas exatas sobre isso. Alguns especialistas dizem que pode prejudicar a vida util do compressor, outros não. Carros de corrida, rally e outros não usam em prol da performance. Já carros turbo de fabrica usam, pois visa-se consumo, durabilidade, emissões de poluentes, etc. Como esse carro é pra brincar, fica sem.
Ah sim entendi, bacana cara, acho que vou experimentar, mas tipo, se eu "fechar" a válvula (acredito que dê pelo parafuso de regulagem) em tese daria o mesmo efeito de ficar sem válvula correto ? Obrigado pelas informações ! Abraço.
Vc pode tenter vc fechar a válvula mas pode não ter o mesmo efeito pois a mola é mole, quando descarregar a pressao ela vai abrir um pouco. abs
Olá amigos quero comprar o difusor de vcs mais não encontro no mercado livre , poderia me enviar o link ? Obrigado
Já foi vendido! grato
Brutus Motorsports entendi , poderia me passar então que difusor é aquele rapaz min poder comprar um igual pra pro na minha Saveiro ? Obrigado pela atenção
+kadettche Vc só encontra no eBay.
Amigo, que coletor de escape que vc está usando? Abraço!!
+Luiz Miguel SPA TMW14-slim
Muito bonito o ronco! Esta usando o que no final do escape ?
de onde importou amigo? bom demais! Lindo projeto!
O kit de difusor de escape foi comprado no eBay e trago dos EUA na mala. obrigado
ah sim, encontrei alguns no ebay, parabéns pelos belos projetos e profissionalidade, melhores do youtube com toda certeza!
Obrigado pelo elogio, fazemos o melhor possível.
qual é o modelo de intercooler utilizado ?
Jeff LA Iveco Daily.
eai amigo ,qual valvula de alivio vc usa ? top dms
+Vinicius Cassola Sem válvula. vlw!
nss top dms parabens mano
valeu
esse coletor em um tmw14? obrigado.
Sim
Qual a rotor deixo do turbo e caixa quente
Paulo Cz rotor 50mm, eixo 60mm, caixa quente A/R .58.
Qual sistema 2step ta usando?
***** É o 2step (corte de arrancada) existente na Fueltech.
tenho uma audi s3 turbo ja esta com pistoes e bielas forjados como deixo esse tipo de espirro
+Wagner Mateus Remova a válvula original DV ou anule sua atuação. E cuidado, o turbo pode ser danificado dessa forma, não garanto nada.
O carro ja esta com um turbo garret GT42R roletada e a valvula e uma blow off de 50mm
+Wagner Mateus você pode fechar toda essa blowoff ou eliminar, aí terá o ruído igual ao desse vídeo, que é um motor sem blowoff.
+Brutus Motorsports ok irei eliminar a valvula
+Brutus Motorsports obriga do por me tirar essa duvida
vcs sao de onde?
+Doug BH.
Por qual motivo faz esse espirro "diferente" ?
Pq não usa válvula de prioridade, o ar retorna pelo compressor do turbo, fazendo esse espirro característico.
Oque substitui a válvula de prioridade então? Até hoje não compreendi claramente oque é mais adequado para cada projeto.
No caso de um AP 1.8 MI funcionando com .50/.48 e intercooler, qual válvula seria a mais correta usar?
Estou montando meu motor e gostaria muito que ficasse com esse "espirro diferente" .
Se poderem responder novamente eu agradeço. Muito bom o canal de vocês, já estou inscrito também!
Parabéns!
Nada substitui a vávula de prioridade. Um turbo com caixa fria com refluxo ameniza o condição de usar sem válvula de prioridade, mas o ideal é sempre usá-la. Você pode deixar sua válvula com a mola bem apertada, causando esse espirro diferente em condição de pedal leve, e quando acelerar tudo a válvula abrirá, aliviando a pressão que poderia causar danos. Obrigado
tem alguma valvula de alivio que pareça com esse espirro ? qual me indica ? ou como faz pra ter esse ai kkkkkkkk
+Bryan Sucre Não existe válvula que faça esse espirro. Pra reproduzir esse espirro vc precisa de um motor turbo com intercooler e sem valvula de prioridade. Só isso.
+Brutus Motorsports ah então só vou tirar s minha válvula kkkkk valeu irmãoooo
Iveco Daily
o 2 step é responsavel pelos pipocos?
Raphael Carvalho Sim.
onde tem este difusor pra vende amigo?
+GORDÃO SUL Esse foi comprado no site EBAY.
+Brutus Motorsports valew amigo abraço.
chou
Olá grande qual nome válvula de prioridade estou procurando ela pois não consigo acha-se me ajude fico no aguardo vlw alguém sabe aí gente
Ricardo l.r Ricardo Não possui valvula de prioridade.
+Brutus Motorsports Andar sem válvula de prioridade nao da desgaste prematuro na turbina ?
Não posso afirmar isso, porém rodar com a mecânica do jeito que te faz feliz é o que mais importa.
👍 vlw
Ou vc uza radiador de óleo ?
+Fernando Goncalves Sim, o original vw na base do filtro de oleo.
Brutus Motorsports ou vc pode me passar gau é ece ?
Acabei de responder isso: original VW que saiu em vários AP, audi A3 e golf GTi nacionais, Polo, etc. No Mercado Livre vc acha.
aonde eu encontro este difusor?
Foi comprado no EBAY.
qual a configuração dessa turbina por favor mano
Holset HX35 com caixa quente pulsativa A/R .58.
Por favo qual é a medidas de rotor eixo caixa quente
Rotor 50mm eixo 60mm .58 A/R
Vlw
onde comprar um kit difusor desse?
Relbert Pereira Foi comprado no ebay, entregue nos EUA e trouxe nas malas em uma viagem.
Ola oque é eBay obrigado. ?
+Fernando Goncalves www.ebay.com
pra que serve este difusor
+Fabrregas Gomes Fermino Fermino Para diminuir a contra-pressão no escapamento, para permitir o uso de pressão de turbo mais alta, para ganho de potência...
Legal vo ver se coloco em meu carro
Ta pra venda essa saveiro?
Já vendeu.
2:16 ARREPIOU!
pq o barulho do turbo é diferente? ?
+sou assim Pq está sem a válvula de prioridade, que faz o famoso espirro.
O Problema é que força p turbo andar sem a válvula de prioridade.. Mas que o barulho fica muito mais bonito fica.
pq sempre o que é mais bonito sempre estraga as coisas??
barulho da moto sem filtro, corte de giro, turbo sem válvula de alivio
eu li em algum lugar que para fazer esse tipo de som repicado prescissa de intercooler a turbina ser com refluxo e a valvua de prioridade estar vedada (fechada) mas nesse casso esta sem a pressurização como que acontece isso
Que valvula de alivio é essa?
Vc deve estar se referindo ao valvula de prioridade, e esse carro nao usa uma. Por isso esse espirro repicado. Não existe valvula que faça esse barulho.
Lindo barulho parabens pela maquina
vlw!
Te fazer outra pergunta, qual é o curso necessário para aprender a mexer na fueltech, fazer o acerto de um carro turbo como o seu por exemplo?
Não existe um curso específico que vai te preparar completamente para preparação de motores. Esse assunto mescla várias disciplinas e exige muita leitura, conhecimento e experiência. A Fueltech por exemplo, ministra cursos de seus produtos, já ajuda a aprender e dominar o produto. No Brasil desconheço a existência de um curso decente sobre acerto de motores turbo. Nós iniciamos mexendo nos próprios carros, e eles foram uma escola pra nós. Um de nós é engenheiro mecatrônico, tem que estudar pra saber o que fazer no motor, não adianta seguir receitas de bolo, cada motor é único e cada projeto tem suas metas próprias. Vc tbm pode iniciar como estagiário/ajudante em uma oficina de preparação e aprender um pouco a cada dia. Boa sorte.
Tem pra vender?
Não
Vendem o difusor?
+cicero Mendes Sim
algum link pra compra?
Segue o link para compra: produto.mercadolivre.com.br/MLB-795084527-difusor-de-escapamento-a-cabo-importado-dimetro-25-turbo-_JM
As explosões,os pipocos desse turbo com o 3step é muito louco,aff...
+Junior Jr É mesmo
Amigo esse coletor de escape é aquele tmw? esse coletor da p usa com coletor com 8 bicos?
+Fernando Xavier Sim para as duas perguntas.
assim eq no video parece q a turbina ta bem perto do coletor mais valew ai eu to querendo por um coletor desse mais tinha essa duvida valew ai
Assista ao video no nosso canal da Saveiro G4 2.0 Turbo, ela usa coletor twm14 e 8 bicos, fica apertado mas dá certo.
blz vo da uma olhada
que valvola de espirro é essa?
+Luan Vasconcelos Não tem válvula.
e isso nao estraga?
É um assunto polêmico, teoricamente reduz a durabilidade sim. Em quanto? Não se sabe.
entendi