Nok en god test. Den informasjonen jeg gjerne skulle hatt på tester som dette er om bilen har forvarming av batteri, manuelt eller automatisk ved navi. Om navigasjon er koblet mot rekkevidde og gjør kalkulasjoner som f.eks. Tesla. Om «gjettometeret» faktisk viser endringer og om det stemmer sånn ca. Om bilen har frunk. Og litt mer test av kvalitet på lys. 🤞🏻🤞🏻
Synes det er synd en biltester ikke har satt seg inn i hvordan bilen virker, og sitter og synser om skjerm og belysning på knapper. Han burde bruke litt tid i forkant og se på andre tester eller bruksanvisning. Testen er stort sett ukvalifisert synsing. Elbilforeningen burde ha et litt mer nøytralt utganspunkt under sine gjennomføringer av tester.
Haptiske knapper er grunn god nok for og holde seg langt unna en bil😂 Hadde en id buzz som lånebil en gang bilen var på verksted, maken til møl og bruke når man kjører skal en lete lenge etter. Til og med Honda skjønte at de måtte ha gammeldags volum hjul på radioen og hjul/knapper for varmeapparatet på civic etter en modell uten...
Heisann. Nå kan nok ikke Tesla Model 3 med bakhjulsdrift sammelignes med en firehjulsdrevet stasjonsvogn på fem meter. Den ene er ganske trang, den andre blir som et romskip å regne. Men model Y med firehjulsdrift derimot, vil ha de samme brukerne.
Fin bil - mer karakter enn kombikupé-versjonen. Enig i det som er sagt om litt lite bagasjerom sett i forhold til så store ytre dimensjoner, men en bedre pakke enn tilsvarende SUV etter min mening. Ellers pluss for firbeint med-tester. 👍 Psst. Får vi Volkswagen med «f» i 2025? ;-)
Fin bil, men rundt 390-400 kg nyttelast er for dårlig for en så stor bil. Syns heller ikke bagasjerommet er spesielt imponerende de ytre dimensjonene tatt i betraktning, spesielt bredden, sammenlignet med fossilbiler som f.eks Passat og Superb.
Tesla Model Y er svært romslig og praktisk til en overkommelig pris. Ingen som slår den på forbruk heller. Kan også nevnes at hvis dere ønsker god plass til å sette inn og ut barnestoler, kan en brukt Model X med falkevinmedører være et smart og veldig praktisk valg. Anbefaler TeslaBjørn sin RUclips kanal for tester av barnestoler i elbil!
Nok en god test. Den informasjonen jeg gjerne skulle hatt på tester som dette er om bilen har forvarming av batteri, manuelt eller automatisk ved navi. Om navigasjon er koblet mot rekkevidde og gjør kalkulasjoner som f.eks. Tesla. Om «gjettometeret» faktisk viser endringer og om det stemmer sånn ca. Om bilen har frunk. Og litt mer test av kvalitet på lys. 🤞🏻🤞🏻
Saklig og passe kritisk gjennomgang. Bra.
Fantastisk bil.
Synes det er synd en biltester ikke har satt seg inn i hvordan bilen virker, og sitter og synser om skjerm og belysning på knapper. Han burde bruke litt tid i forkant og se på andre tester eller bruksanvisning. Testen er stort sett ukvalifisert synsing. Elbilforeningen burde ha et litt mer nøytralt utganspunkt under sine gjennomføringer av tester.
09:15 så relativt ukomfortabel og stiv ut?
Haptiske knapper er grunn god nok for og holde seg langt unna en bil😂 Hadde en id buzz som lånebil en gang bilen var på verksted, maken til møl og bruke når man kjører skal en lete lenge etter. Til og med Honda skjønte at de måtte ha gammeldags volum hjul på radioen og hjul/knapper for varmeapparatet på civic etter en modell uten...
Ja, rart de ikke har byttet det rattet. Skjermen kunne også vært bedre løst.
Får en ny tesla modell 3 med vinterdäck för 370k nok, finns det egentligen någon utmanare till tesla?
Heisann. Nå kan nok ikke Tesla Model 3 med bakhjulsdrift sammelignes med en firehjulsdrevet stasjonsvogn på fem meter. Den ene er ganske trang, den andre blir som et romskip å regne. Men model Y med firehjulsdrift derimot, vil ha de samme brukerne.
@@elbraxo6951 ikke engang Tesla Y kan sammenlignes med id7 tourer
@elbraxo6951 kan ikke sammenligne en kompakt sedan med en stor stasjonsvogn.
Fin bil - mer karakter enn kombikupé-versjonen. Enig i det som er sagt om litt lite bagasjerom sett i forhold til så store ytre dimensjoner, men en bedre pakke enn tilsvarende SUV etter min mening. Ellers pluss for firbeint med-tester. 👍 Psst. Får vi Volkswagen med «f» i 2025? ;-)
Fin bil, men rundt 390-400 kg nyttelast er for dårlig for en så stor bil. Syns heller ikke bagasjerommet er spesielt imponerende de ytre dimensjonene tatt i betraktning, spesielt bredden, sammenlignet med fossilbiler som f.eks Passat og Superb.
Jeg stusset litt på det samme. Dette er en svær bil og den elektriske drivlinja skal jo egentlig ta mindre plass og være enklere å plassere.
eg e veldig fornøyd veldig god på vinter føre den vil ikke slenge på veien eg elske id7 gtx exclusive
Hei! Håper dere kan svare på dette🙌🤞
Vi er en familie på 4. To barn som trenger bilstol. Hvilken elbil anbefaler dere? Pris 500-600k.
Tesla Model Y er svært romslig og praktisk til en overkommelig pris. Ingen som slår den på forbruk heller. Kan også nevnes at hvis dere ønsker god plass til å sette inn og ut barnestoler, kan en brukt Model X med falkevinmedører være et smart og veldig praktisk valg. Anbefaler TeslaBjørn sin RUclips kanal for tester av barnestoler i elbil!
Hadde den hatt høyere hengervekt hadde jeg seriøst vurdert denne mot Audi A6
Heisann. Bilene har sine fordeler og ulemper. Du vil nok oppleve Audien som en helt annen bil.
Kun 1200 kg hengervekt er lite. Appen på telefon er helt håpløs.
Bilen er viktigere enn appen….
@@rbkfan200 enig
e bruke bare henger for og frakte skutter og båt det e skjelden man kjøre med henger
Ja. Nevner appen i saken på elbil.no. Den er faktisk helt krise.
Ja, men appen er mye av brukeropplevelsen på bilen. Det vet man når man går fra Tesla til VW som blant andre jeg har gjort.
Kjedelig design
Ja, den blekner litt fra forrige generasjon Passat og Skoda Superb. Burde delt designen med den nye Passaten, som ikke kommer til Norge