【欠点2024最新版】トライアンフタイガー1200ラリープロ 長期間使用してわかった欠点4選,triumph tiger1200 インプレッション【MotoVlog

[@山本啓司-b1h]

音が静かすぎる、ってのは、いい音出して走りたいって欲求が無い、
穏やかに周囲の景色を楽しみながらゆったり走りたい自分みたいな層にとっては
セールスポイントでしかないからますます欲しくなる

[@青井薫生バイクのチャンネル]

コメントありがとうございます😊
音を求めないのであれば、純正で行けるので、是非おすすめのバイクです。
アイドルアップ機能の調整だけは、乗りやすさが格段に変わるので、行なった方が良いと思います✨

[@garage55mukku]

Motoguzziオーナーです。
この前タイガー1200試乗しましたが音が静かすぎるって言うのはまあE5の車種だと仕方ないのかなと思います。
でもこの前ラリーエクスプローラー試乗した時、スクリーン上げてバイザー開けてれば意外と聞こえるとは思いました。
そうそう、この前試乗した時敢えて狭い住宅街に入ったり右折待の時に時速1~2kmでスタンディングでやり過ごしたりしてましたが、ものすごく扱いやすかったですね。スロットルの従順さは本当にウリだと思います。
私は身長171cmの座高89cm股下82cmですが、トレーサ9GTと1290 SASとGSX-S1000GX、R1300GSと試乗しましたけど、その中だと正直これが一番扱いやすくて乗ってて気持ちいいと思います。

[@青井薫生バイクのチャンネル]

コメントありがとうございます😊
スクリーン上げてバイザー開けて、というのは試した事がなかったので、次回乗る時は試してみます✨
私の場合は、走行風景のカメラにどれだけ音が入るかを基準にしてしまってますので、やはり排気音が収録されて欲しいな〜と思ってしまっております💦
乗り味に関して、スロットルの従順さという観点では、確かに物凄く素直ですね！！
一瞬乗るだけなら、GSの演出されているであろうスロットルの動きが、トルクフルに感じますが、長く乗ると良さが滲み出てくるのはタイガーですね✨
まさに和風出汁の様な乗り味です‼️

[@isezaki1000]

1200GTEX乗りですが、悪い点良い点に同意しますね。　
マフラーだけは交換したいと思いつつも弁当箱のお陰でスリップオンにしても大半のメーカーでは大して変わらずという印象です。また5000回転以下は良くも悪くも薄味というのは良い表現ですね！　
トルクやパワーが無いという意味とは違い穏やかに走れるので長距離を走り過ぎるというのが最大の難点かもしれません。

[@青井薫生バイクのチャンネル]

コメントありがとうございます😊
そう、まさにそれなりに高いお金を出してマフラー変えて音があまり変わらないかも？と思うと二の足を踏んでしまいますよね💦
でも、爆音になると疲れるし、、、
塩梅の良いマフラーに出会えるために日夜調べております。