REMONTER AU VENT comme Personne 📌Objectif UPWIND ultra EFFICACE _ Gopro Kitesurf Vlog | LAB TV ⭐️
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- REMONTER AU VENT_ Objectif UPWIND ultra EFFICACE _ Gopro Kitesurf Vlog
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Salut et bienvenu sur la Chaine Life's A Beach TV, ta dose quotidienne de BeachLifestyle, Beach Culture et sports nautiques . Je m'appelle Bastien alias Bastoon LAB, et depuis mon plus jeune âge je suis un amoureux des mers et océans. Cette chaine en est le reflet : bienvenus dans mon univers. Alors Parceque Life’s A Beach, on se prend pas la tête et on en profite !
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Votre remontée au vent ? Efficace en toutes circonstances ?
Superbe explication ! Merci Bastien. C'est cool de comprendre la théorie de ce que l'on vit en pratique.
Merci Glissou
Ça me fait péter un câble cette remonté au vent ! Tribord amure ça passe à peu prêt (disons que je ne perds pas par rapport au point de départ) mais bâbord amure c'est la grosse galère :/
Merci pour ce tuto je vais voir à peut être plus me tourner vers le vent, ça à l'air tellement simple comme ça 😉
Excellente video avec preuve en image lorsque tu analyses l'efficacite de la theorie……... lorsqu'elle est mise en pratique, a savoir moins de vitesse pour un meilleur cap. Bravo!
Le top du top sera quand tu auras la possibilite de te faire filmer par un drone pour des vues d'ensemble planche/rider/kite.
Merci comme toujours de nous faire partager ton savoir et ta passion.
Hello ... Oui on verra ça cet hiver quand j'aurai un peu de temps ... Là c'est encore la saison, j'ai 1h par jour pour tourner, monter uploader les vidéos ... Novembre ce sera possible
Cool! Avec des ralentis, parfois, histoire de bien decomposer et la boucle pédagogique sera parfaitement bouclée.
Voilà ça y est, comme dit plus bas avec des chaussons mes pieds sont bien calés, je remonte enfin au vent. J’ai tiré des bords sans perdre au vent pendant près d’une heure.... après, j’ai pas su gérer la fatigue, jambes qui flagellent, dérive chutes, j’étais rincé...
j’ai eu droit à une bonne marche de 30 min.
Hello le guru des Glissous :)
Merci pour ces tutos de qualité. A l'occasion pourrais-tu faire une vidéo sur le downwind pour les débutants ?
Genre : Comment descendre en downwind sans être perpendiculaire au vent ? et que faire avec sa voile ?
Il n'y a absolument pas de contenus à ce sujet sur RUclips.
Merci mec
Supers conseils merci bcp!!
J espère pratiquer c est remontée lors de mes cours . Mais sa doit être dure pour un débutant sans trop vent à voir comme tu fait des 8 . Au top la vidéo
Yes on va bosser ça !
Merci de tes conseils, mais tes vidéos sont toujours sur des plans d’eau flat! J’aimerai la même sur un plan d’eau défoncé avec des vagues, des creux, du vent on, un gros shore break ( l’atlantique marée haute et gros vent d’ouest ..😀)
Ici c’est à partir d’octobre . Ça arrive très bientot’
Keep going 👌 merci pour tous ces precieux conseils !!!
Merci .. avec plaisir
Ah l'étang de Thau....!
bonne explication c'est cool, merci à toi ;)
merci ! hésite pas à t'abonner ! welcome
super video comme d'hab ;)
Est ce que tu pourrais faire une video sur les appuies et le stance a adopter apres le waterstart stp ?
C'est noté . Merci 😃
Super vidéo 👍 au top
Merci à toi 😁
Salut Bastien
As tu prevu une vidéo sur la descente au vent?
Pas avec de bonnes conditions ou tout le monde se debrouille, mais:
Soit avec plan d’eau défoncé, surtoilé, vent superrafaleux
Soit sous toilé et presque plus de vent, marée descendante...
#ASKLAB
Hello ... Lol . Pas de marées ici... Et après quelques soient les conditions la technique est la même... et est très simple donc réalisable dans toutes les conditions . Mais je note 😉
Merci pour cette vidéo ! =)
Je chope un peu d'information pour bien gérer ma remontée au vent que je n'arrive pas à perfectionner. Tu as dit beaucoup de choses et c'est intéressant. Pourrais-tu t'attarder sur la position de nos jambes ? (jambes arrières, jambes avant ? gainage du corp bien droit pour que ça tire sur les lignes avant ?
J'ai du mal à remonter au vent parfois... parfois en vent faible... je suis parfois trop fléchi sur ma jambe arrière, parfois trop gainé peut-être, ce qui fait que ça tire beaucoup sur les lignes avant, est-ce que c'est grasse au Sweet spot que j'ajuste cela ?
Merci en tous cas, je me presse voir tes 2 autres vidéos qui n'apparaissent pas dans cette vidéo mais je vais les retrouver dans ta playlist.
Bonne glisse ! =)
Petite question à toi ou aux autres d'ailleurs : quand j'essaye de suivre les mecs qui remontent au vent je ralentis grave, voir je m'arrête, obligé d'abattre pour reprendre de la vitesse...une explication ? Merci 😉
Hello Merci pour la video. je reviens de Safaga où j'ai pu tester cette fameuse ouverture d'épaule pour être plus efficace. mon problème est le pilotage à une main. j'ai tendance à laisser le kite sortir de la fenêtre ou à le laisser remonter à 12h. Quand le vent est plus fort ou plus constant j'y arrivais plutôt bien mais dès qu'il était plus faible ou rafaleux j'avais du mal. As tu fais un tuto sur améliorer son pilotage à une main? Merci
Hello ... ça c’est un problème de point de confort ... regarde cette vidéo sur la chaîne et tu comprendra comment améliorer ton pilotage à une main ...
1 Chose que tout kitesurfeur devrait savoir... ‘
Bonjour Bastien, durant la remontée au vent, faut il être + penché en arrière que lorsque l'on fait du travers ?
Top vidéo!
Merci Glissoux
"ciao bisou" ;-) c'est pour les kitesurfeuses
Top vidéo encore une fois ! Question j'espère intéressante et pas trop tatillon ... Quand tu dis que si on choque trop l'aile recule dans le fenêtre, peux tu donner plus de détails ? J'ai tjs entendu qu'elle avancait quand on choquait car on mettait + de tension dans les avants, et inversement elle reculait dans la fenetre quand on surbordait. Merci pour les précisions :)
Hello ... Oui si tu es a l'arrêt avec l'aile au zénith ... Mais la on parle d'une aile en déplacement dans la fenêtre avec du vent apparent ... Si tu arrête de tirer sur ta barre alors que ton aile était bien devant dans la fenêtre, le premier truc qu'elle fait c'est de reculer ...
Salut. Je suis confus maintenant car j'ai lu partout l'inverse, faut vraiment que j'aille à l'eau pour vérifier. J'ai tjs pensé et lu que quand tu choque les lignes avant se mettent en tension et font avancer l'aile dans la fenetre, et inversement en bordant elle reculait ou freinait...
Bocognano Fabien je crois juste que t’ai confus car on parle pas de la même chose ... toi tu fais référence à une fenêtre statique ... moi je parle de ce qui se passe dans une fenêtre utile qui glisse avec la vitesse ... dans la mécanique il se passe bien ce que tu décris
Vent apparent= Vent réel +vent vitesse de l'aile dans sa fénètre de vol + vent vitesse de l'ensemble aile et rideur dans le flux du vent réel !!! Merci de ne pas oublier ce dernier ! à plus
Pour info À combien souffler le vent ? Et comment étais-tu toilé ? Merci
Tramontane asmatique : 10 -22 noeuds... En 8 sous toilé ( 1m81 -86 Kgs )
LAB TV salut! Quand a été tourné cette vidéo? Je comprend plus rien: j’étais hier sur le spot,personne et 6/8 noeud en vent de mer...Aujourd’hui il était annoncé pareil , et tu parles de tramontane et je vois du monde sur le spot🤨😃 ça rend dingue:
Style demain faut y être à quelle heure?🙃😂
Lol y a du vent tous les jours si t’es prêt à prendre les 10 minutes qu’il y a a prendre... mais pour ça faut être ultra motivé, sur le spot h24 . T’inquiète cette vidéo date de vendredi . Prochaine session au Pont Levis vendredi soir
Petite question. En stage on m’a dit qu’il fallait mettre tout le poids sur la jambe arrière (donc l’avant de la board sort de l’eau) et dans une vidéo j’entends qu’il faut mettre le poids sur les 2 talons pour avoir toute la carre de la board dans l’eau. Tu peux m’en dire plus? Merci Bastien. Yaams.
tu t'assied sur la jambe arrière et tu controle la board via tes talons ...mais y a plus de pression sur le pied arrière
Hello,
J'adore tes vidéos explicatifs. Vraiment interressant pour un débutant comme moi :)
Petite question. Je viens d'acheter une voile de 12m2 et fais 82 kilos...
La derniere sortie, je me suis fait emporter et je n'ai pu rien faire :(
Je n'arrete pas de regarder sur Windguru mais je ne sais jamais quand je peux sortir (noeuds, rafales... ).. Quand je vois ta video je me dit condition parfaite pour un débutant.
Tu peux m'aider ?
Merci bcp et continue tes vidéos ;)
Slt 12m jusqu'à 20 . 25noeuds environ . Après faut plus passer entre 8 et 10 .
P'tite question (tres) technique : quel est pour toi le meilleur rapport de pression pied avant/pied arriere pour plant d'eau plat ainsi que plan d'eau tres clapoteux? Il me semble sur certaines de tes videos que tu navigues preseque avec 60% arriere 40% avant sur plan d'eau plat. Chez moi c'est tres clapoteux et si je navige 60/40 j'enfourne souvent le nez de ma planche et c'est PTQ assuree. Si j'appuis plus sur l'arriere, genre 80/20, j'ai souvent l'arriere qui chasse et je pere toute ma vitesse...des conseils?
Hola ... je dirais plutôt que je suis a 90-10 ...Tout est sur la jambe arrière . Je suis complètement assis sur ma jambe arrière . Les enfournements et autre c'est une histoire de pression et de souplesse ... Mais pas de différence de pression entre avant et arrière ... a l'avant y a rien ...Par clapot ou vagues ta jambe avant doit juste devenir un ressort et absorber tout en fléchissant .. Il faut avoir la jambe avant toute molle et l'articulation du genou déverrouillée ...et tu adaptes la pression en jambe arrière en fonction de la vitesse recherchée
Oulala, alors j'avais tout faux de chez tout faux! Moi qui croyais qu'il fallait avoir la jambe avant la plus raide possible et completement tendue dans l'alignement de la hanche et de l'epaule...OK, je test ta technique ce week end et fait un report ;-)
Pas tout faux ... l'alignement c'est bien ... par contre soulage ta jambe avant en laisson ton genou se plier comme si il jouait le role de l'amortisseur ... tu verra ça change tout
Je suis pile à ce stade, mon principal souci c’est que ma board bouge trop (straps serrés a fond, des que je crante la board tremble et je la perds...). Je vais tenter avec des chaussons pour mieux me caler.
Salut @yaamsnono.
Je me doute qu'en 3 ans t'as trouvé la solution mais t'avais regardé du coté de tes ailerons?
J'avais le souci en planche, ça cavitait et je perdais l'adhérence. C'était mon aileron qui avait pris des gros coups.
Ailerons neufs ou limés et ça devrait aller mieux.
14 m a Sète 😲, y'a pas de vent cette année 😑 va falloir acheter un ventilateur ou rider avec un sèche cheveux sur la planche 🤔
C'est la saison catastrophe
Super vidéo, il est où ce spot ?
C’est le spot de Sete (34) sur l’étang de Thau
Y'a pas souvent du vent vers chez toi...
320 jours par an normalement ... mais cette année l'enfer !!!
Bonjour je suis fou de cerf volant mon dernier 2 metre d'envergure a peine 150 g sa tire je veut me metre au kite je fait 72 kilos 1 metre 80
Fonce ! Tu vas te régaler
Vous me conseiller quoi avec beaucoup de concertation ont ma dit 11 m 12 pour mon ratio poid sacahant que je me ratache par passion pour oublier un probleme 😢
Ca dépend de ta région et de la fréquence de pratique que tu vas avoir …. Ici par exemple de Montpellier à l’Espagne tu fera pas grand chose avec une 12 … trop gros
@@bastienLAB eee quand je vois que s sa peut décolle a 30 metre voir plus.... mdr pas le vertige mais ...🤣🤣🤣 auriez vous une qualité prix a me conseiller ?
@@bastienLAB je suisde st valery en caux dieppe quiberville au plus loin wistream 🤣🤣🤣 la plaga normandia
Pourquoi tu fais pas des vdo tuto foil quand y a pas de vent?
Raphael Vercken la réponse est dans ta question. 😉
Ton histoire de vitesse est correcte avec une aile à boudin, mais erronée avec une aile à caissons. Étant beaucoup plus perf, on peut aller plus loin dans ce que tu appelle fenêtre utile, le bord de fenêtre, et donc il faut privilégier la vitesse au cap. C'est ce que j'ai remarqué en buggy en tout cas
_Bluespider non c’est faux ... quelque soit la finesse de l’aile ( et effectivement une aile à caisson est plus fine qu’une aile à boudin ) il y a toujours quoiqu’il arrive bascule de la fenêtre utile à cause du vent apparent crée ... tu ne peux pas aller plus loin dans ta fenêtre utile qui reste la même fenêtre de vent qu’une aile à boudin à quelque degrés prêts( dus aux angles d’incidence)
Bah Che pas mais en tt cas je remonte plus vite la plage en allant vite que en captant comme un porc, c'est du à quoi ?
C'est du au support . En buggy tu as une force de résistance beaucoup plus importante ... donc tu va tolèrer plus de vitesse . Mais ca n'empêche que si tu pousse trop loin ta vitesse ta fenêtre glisse ... tu comprendra certainement mieux avec les vidéos sur la finesse, et sur les forces hydrodynamiques . Ca arrive très bientot
@@bastienLAB chui carrément pas d'accord avec toi sur la résistance, le buggy retient moins, mais il a aussi besoin de moins, donc il y a moins qui le retiens de remonter, avec la patate que vous avez en kite, en buggy tu ferrait dérapage sur dérapage
Ecoute c'est de la physique . Donc tu peux ne pas être d'accord ... mais ça ne fera pas que tu as raison pour autant lol .A moins que tu révolutionne la physique et les lois des forces ...je vois pas ... Les explications que je donne sur la vitesse, le vent apparent etc, ne sont pas mes propres théories mais bien la réalité des lois aérodynamiques posées par des scientifiques ... Donc que ce soit une aile a caisson , une aile a boudin, une aile d'avion ou bien un buggy, un mountainboard, un twin typ, il restent toujours soumis aux mêmes lois physiques . C'est comme ça et ça ne souffre aucune remise en question ;)
Explication en vidéo embarqués ya pas mieux!
c est quoi toutes ces pub qui nous coupe toutes les 5 minutes ????
C'est les pubs RUclips... j'ai utilisé des sons et musiques de fond non libre de droits . Du coup les propriétaires ajoutent leurs pubs
Top les vidéos en immersion. Par contre je connais pas ce concept de vent apparent. Je vais me renseigner. Merci.
Tu as des vidéos sur la chaîne sur le vent apparent 😉
@@bastienLAB Oui je viens de voir, pas super évident à comprendre au premier abord, mais je vais creuser. Merci 😉