Bro, te recomiendo a vos y a todos los que compren una moto china, que sí tienen idea de cómo hacer bien los mantenimientos, dejen de llevarlas a los services y hagan lo ustedes mismos. El personal que trabaja ahí no es más que una persona común que sabe un poco de todo y hace las cosas sin ganas (claro, no es especialista y le chupa un huevo como queden algunas de las tantas que tienen por día). Es esa una de las razones por las que son baratas (en el ensamblado en las fábricas pasa lo mismo, por eso vienen con más defectos que una de marca) Lo de la carburación lo pueden solucionar con un carburador de buena calidad, quizás uno de $1500 ya es de sobra, pero hay que elegir bien
Totalmente de acuerdo con vos. Nunca e llevado ningún rodado al servís, si a mecánicos particulares, y nunca tuve problemas. Realmente no le hacen nada, cambio de aceite y de casualidad. Abrazos, espero te solucionen el problema.
hola stiven. vos que me dices decime con la mano en el corazón yo me estoy por comprar la zanella zr 250 gta dentro de unos meses que me dices la compro o no?
Hola yo tengo una ZR 250 ..con 30.mil km . sero problema .. la camino 75 y 80 .. el mantenimiento s lo ago yo la uso con el aceite Motul 5100 .. el tema d los plástico q s aflojan es por q A los tornillo no traen arandela d goma. ..d un grueso d dos moneda y t olvidas.. es una moto q anda muy bien yo la recomiendo .. aganlen el mantenimiento como corresponden y tienen moto para rato
Que la distribución sea por varillas en lugar de OHC no influye en lo mas mínimo sobre las vibraciones que describis. Eso se debe a que no posee árbol balanceador y a que los chinos no balancean el volante para bajar los costos. Yo he tenido varias monocilíndricas de cuatro tiempos inglesas e italianas y las vibraciones eran mínimas, todas varilleras.
La mayoria de los comentarios...muy acertados....la lampara de alta y baja se quema...porque el regulador de voltage esta pasado de voltage maximo...se soluciona calibrando o cambiando....te fuma aceite porque tenes aro/s rotos....la andas como te dijeron al maximo....al mango o a lo que da la podes poner unos kilometros....pero no un viaje entero...yo tengo una china...el mismo motor que la tuya...anda de 10...nunca un service...yo tengo un pequeño taller...ahi le hago todo....mantenimiento y preparacion...no es muy dificil si te gusta la mecanica....saludos a todos....
Yo tengo la misma y es la mejor moto que tube yo te recomiendo que hagas vos los service es lo mejor que podes hacer y el problema del foco yo tambien lo tube despues ningun drama se porta muy bien la moto y no es china como dicen mucho esos solo hablan sin saber nada solo porque tienen un ax 100 se creen que saben todo vos amigo dale para adelante que la moto es una maquina
yo tengo un zanella zr 150 Enduro y me anda de 10... yo le metí 150 km de un solo golpe .. aparte de trabajar 10 horas seguidas sin parar mientras se les hagan los ajusted y arreglos a tiempo te duran
Hola! Tuve la Zanella Rx 150 de 2007 hasta 2014. Salió muy buena. Te cuento que no debe regular porque para ajustar el relantí debes acelerar la moto (con la moto apagada) para que suba la aguja que es cilíndrica. De lo contrario de perfora con el tornillo y no que da regulada
Gracias por compartir tu experiencia con esa máquina, que tema el del aceite, da a pensar que se te está metiendo en el cilindro por algún anillo de pistón roto o reten de válvulas soplado, tenenos al tanto que estoy re intrigado, saludos y mucha suerte amigo.
Zanella eran las de antes Tuve una Zanella 200 motor de dos tiempos, modelo de calle del año 1990 y le hice 45.000 kilómetros sin problemas, sólo cambié varias veces la transmisión y las gomas, nada, mantenimiento.
Creo que tocaste un buen punto,... si es como decis que la usas mucho y haces viajes largos una de las cosas mas importantes es siempre ver el nivel de aceite sea en una honda o en una ZR puede pasar que el nivel baje pero eso depende de varios factores. Yo hice un viaje de 1600km en 4 dias y cargue 1200ml de aceite antes de hacer el viaje y cuando cambie el aceite saque solo 1ltr. Pero es que tambien la re cague a palo en una viaje de 12 horas solo parando 5 veces a cargar nafta y viajando a 100km/h.
Para el que quiera probar ....separen el fierrito de la masa de la bujia lo suficiente como para que no encienda pero la prueban en frio.....se entiende??? Lo mas separada posiblie y notaranun pequeño cambio de economia ...y nose.... también de potencia....
Es lo que tiene de malo las motos chinas, son mal ajustadas muchas veces en el País donde la venden. Como el caso que coenta un usuario mas abajo, que se le aflojaba, eso porque los de zanella no usan los bulones correcto y encima torquean para el tor... Una vez que solucionas esos detalles (lo tenes que hacer vos o si no sabes, alguien que si), tenes motos para muchos y muchos años. Lo del carburador se soluciona facil por así decir.
yo soy usuario de zanella desde siempre...! tuve la sol 50 y tengo la rx 150 y la gta 250... el tema de regulación, esta marca siempre regula en caliente, el de los focos siempre me paso que al quemarme el original se me invertía la alta y la baja, es cuestión de sentarte un día y acomodar eso en la ficha...y tema aceite son malas noticias, es el aro "rascaaceite" que lubrica al pistón.. son muy lindos caños pero hay que ajustarlos o mimarlos diariamente...!!
@@jorgesantiagonunez113 yo ya la quiero cambiar porque reniego cada 2 meses con algo! Lamentablemente se fue todo a la mierda y bueno tendré que esperar. Mientras la estoy mirando aunque me deje seca jaja
@@angust14 que mal escuchar eso...la mía también...pero cada dos meses es mucho...yo cada una semana o dos tengo que hacerle algo...pero como me gusta, le dedicó su tiempo...hasta ahora se ha quemado focos, salido plástico, desoldado el porta equipaje pero nunca me dejó a pata...jajaja
@@jorgesantiagonunez113 a mí me encantaría aprender más de lo que estoy aprendiendo primero para evitar gastos y segundo porque está bueno saberlo en situaciones dónde te deja a pata... Pero no me puedo quejar, hemos hecho ya 25mil km juntas y espero que quememos cubiertas en la ruta 40 😁
hola una consulta compre una moto Zanella ZR 150cc tiene 500kilometros cuando voy andando a mas de 50kilometos vibra el motor es normal parece una desgranadora de mais
Hola chicos, tengo una igual y le doy pela a diario! Trabajo con ella delivery, a pesar de los defectos no tengo nada que quejarme para ser china no tengo mas que pedirle. La moto normal que vibre, tuve problemas con el foco se quemaba cada 15 dias, le puse led y solucionado el problema!... el problema que tengo actualmente es que tenso la cadena y pareciera se aflojara muy rapido y busca de salirse y tengo que estarla ajustado cada 2 dias, a alguien mas le pasa?... tambien me pasa con el regulador del ralenti a veces queda acelerada o muy en minimo y se apaga... wilson me parece que esa moto con la relacion original a 90 o 100 km/h la mataste con ese viaje, tuviste que llevarla a fondo para ir a 100, y por eso rompiste los aros y el aceite en el escape...
Hola para mi tendrias q hacer revisar la tapa las gias de valvulas o los retenes no creo q se ayan gastado los aros o q uses aceite muy liviana y con un viaje de 150 km se escape x la dilatacion de los aros !
Tengo una zanella zr con mas de 40mil km. La lleve a cordoba desde bs as 1600km 15 horas de viaje. La uso todos los dias en autopista. Y le estoy por hacer otro viaje a miramar. Tiene sus detalles "menores" pero nada de gravedad que no se pueda resolver. El problema es q muchos la compran y ya se creen que tienen una honda o kawasaki,... por el precio que pagaste que esperabas??? Pisen tierra, es una maquina con limitaciones asi que no le pueden exigir ni pedir maa de lo que da. De ultima comprense un torni y se acabo el problema.
Tengo una zanella zr 150 lte igual que la tuya. Hace un año que lo tengo 7.000 km lo ande los primeros meses la vibración era terrible hasta el segundo servi ahora anda de diez .lo que si lo tengo que cambiar es el comando de luz porque el botón que prende la luz alta se me quedo trabada y ahora no me prende el foco después anda de diez y el tema de la nafta yo cada 150 km lo lleno el tanque lo ando en ciudad
Te hago una consulta el caliper del freno delantero no tuviste problema?le cambie las pastillas pero cuando se moja frenas y suena como cuando frena un colectivo
hola wilson el video esta interesante.por experiencia la perdida de aceite se puede deber aun problema de valvulas el foco se quema por que el regulador de voltaje no esta trabajando adecuadamente y probablemente no te este cargando bien la bateria o ña este sobrecargando
Hola tocallo ... tenes idea q diferencia tiene la tuya con la 200? Xq estuve viendo q sólo hay 1hp de diferencia y cuestan lo mismo , sabes si son diferente marca y la 250 es más flojita q la 200? Gracias viejo
Hola cómo estás,mira yo tengo la misma moto que vos,y el mismo color,lo del aceite es verdad yo hice sesenta kilómetros con acompañante y me consumió todo el aceite,y la llevaba a 70 kilómetros,no se que pasó,y mira no te confies del mono shop por qué a mí por llevar acompañante se reventó y le tuve que agregar dos amortiguadores atrás para que me aguante,ahora estoy viendo porque se corta la corriente cuando freno, bueno buen video gracias
Viajo en una moto china desde hace 30.000 km una skua 250 pro, con la que no he tenido ningún problema, el problema de las vibraciones, lo solucione en un 70/80 % balanceando las ruedas.. proba..
Buenas tardes, al parecer tuviste una mala racha, yo vivo en BsAs. tengo la Zr 250 del mismo color que la tuya y con 9350 km, y nunca tuve ningún problema. yo hice un solo viaje con sus respectivas paradas hasta San Luis y sinceramente no tengo nada negativo para decir.. por lo contrario me dejo mas que sorprendido!
Hola tengo la misma usala con el sebador puesto en el primer punto y no se te apaga por suerte todavía no tengo el problema del aceite. En cuanto te digan q es subilo para ver si se puede hacer algo antes de q pase eso. Abrazo.
Hola amigo es sencillo para que regule en frío hacele regular la válvulas y el tema de el aceite del escape es posible que los aros se an corrido de su lugar
En viajes largos tenes que parar cada 120km como maximo y descansar de 45 minutos a 1 hora ya que se enfria por aire y velocidad crucero de 80 a 90km/h.
Hola yo tengo un de 150 con 2700km y a fondo todo el camina de 100 velocidad crucero a 120 sin para le hice 370 km y todavía ni un problema la mía por lo menos la mía anda muy bien y el tema de regulación el cable q sale del hacelerador tiene el regulador en la salida de la manopla saludos
@@lucianovicente7854 Yo tengo la zr150 máximo llego a 108km con el velocímetro y con el GPS. Peso 95 kilos. Y esta original osea con el peso de más que trae. Yo creo que puede levantar 120 pero la haces mierda. Tené cuidado
Hola!,como te fue con el tema del aceite?,yo a la mia le separe el encendido del motor junto con la luz y le puse una pequeña llave para usarla cuando la necesito solamente
Wilson Eli Si la llave la puse con mi hermano,la mia vino con luz led adelante que alumbra muy bien,pero me parece muy malo de zanella que venga directa con el encendido por que destella depende lo que regula el motor y hace que se queme rapido
En mi Zanella ZB empezó a salir aceite por el escape, cilindro rajado, pistón rayado, hasta que dejo de funcionar.Cambié el kit, aros, perno, piston, y cilindro"
Hola soy mecanico de motos la moto de saltos como la tulla sea zanella o honda cualquir marxa el problema son que viene para maxsimo 060 klmx hora ustd la puso a 95 y 100 la pasaste de vuelta eso es nada mas
Capo una pregunta, tengo un problema con mi zr, cuando le quiero dar arranque mediante el electrónico se me apaga la luz del tablero y como que no tiene fuerza el burrito o esta la batería baja..
Hola que cagada lo del aceite ...el tema de vibración parese que se soluciona un poco poniendo arandelas de goma en los tornillos que fijan el motor al cuadro cundo lo haga te comento
La mataste con la velocidad crucero y cocinastes los aros , para una moto enduro con relación original de fábrica es para una velocidad crucero entre 70 y 85 kmph no de 90 a 100
comprala, yo me la compre, y al otro dia de sacarla le clave 200km esstando la moto 0 km, a los 4 dias le clave 200km de enduro y ni problemas, y hace unos dias un viaje a mendoza, unos 350 km y ni 1 problema!
la 150 es una masa, la bateria te dura 2 años clavados. la luz del foco delantero una cagada, se quema seguido. la cubierta de fabrica de atras una cagada, renegaba siempre hasta que compre una nueva y de mejor calidad. la distribucion me duro tambien dos años aprox. en ruta vibra obvio pero es una moto fiel. si la cuidas y la mantenes te dura bastante. autonomia de 350 400km tanque de 12l
Asi q 6000 km es bebé de pecho y apenas a los 1000 km salió del ablande.. al menos en honda y yamaha..no se como será en las otras marcas..pero si el metal es metal y honda y yamaha es pura marca como dicen no deberia haber tanta pero tanta diferencia de vida util y mantenimiemto
Hola q tal. Yo tengo la misma moto con 690km y no tiene freno a disco trasero la mia es a tambor. Y tengo el mismo problema q no regula cuando esta frio el motor
esa moto no es 2018.. por el tablero se nota que es muy antigua,,, si te la vendieron por 2018 te estafaron,,, y si arrancamos por ahi obvio que vas a tener problemas,,,
no veo problemas sino oportunidades de aprender. todas las motos necesitan mantenimiento constante, hasta las de marca. tenia una honda twister que le fallaba el cortacorriente y me dejo a pie un par de veces la muy puta hasta que le encontre la maña. la solución fue puentear la ficha. tiempos difíciles. luego la tuve que vender pero como la estraño. chausis
Yo Tengo La Misma Pero En Diferente Forma Nada Más Que Es el Mismo Motor Pero Tengo Ese Problema Que Me Quema Mucho El Aceite Y A Cada Rato Tengo Que Estar Poniéndole aceite😅
@@santiigonzalez5663 Tengo el mismo problema. Me empezó a pasar después de llevarla a un service que me regulo las válvulas. Al parecer lo hicieron mal y yo confiado no me fijé el nivel de aceite, porque la había cambiado unas semanas antes, Agarre ruta unos días después y chau cilindro y pistón.
Hola como va me gusta tu vídeo me quieren cambiar un ybr125 x una zr150 como la tuya .me conviene es nueva la zr y la mía es 2009.vos q opinas.mano a mano ??🤔🤔
Tira aceite con 6000 km???.. pero si a los 10.000 todavia es medio virgen.. en honda y yamaha un ajuste de valvulas s hace tipo a los 40.000 o 50.000 masomenos creo..y pero aceite deberia empezar a tirar masomenos x esos kilometros o un poco mas creería..y creo q a los 90.000 km ya es veteranita de guerra pero aun tira para rato..
Amigo por lo poco que vi.. tu moto tiene 1 problema de ya sea de aros o tapa de cilindro. Que significa? Esta ingresando aceite a la cámara de compresión por eso escupe aceite por la caño de escape. 2 el problema de que no regula, puede ser por : válvulas mal reguladas, problemas de carburador (limpieza y mantenimiemto) y por SOBRE TODOOOOOO SI TU.MOTO TIENE PROBLEMAS DE AROS O TAPA DE CILINDRO (RECOMEDABLE RETIFICAR, YA SEA VAMBIO DE AROS SOLAMENTE O TAMBIEN GRUÑIDO DW CILINDRO Y SOBRE TODO TAPA FE CILINDRO SI O SI HAY QUE LLEVARLA A QUE TE HAGAN YAPA DE CILINDRO) NO VA REGULAR NUNCAAAAA ENTENDE NUNCAAAAAAAAAAAAAA POR NAS QUE LO LLEVES AL MEJOR MECANICO N CARBURACION.. ES OBVIO QUE EL DESEMPWÑO DE MATO AL TENER PROBLEMAS DE AROS Y TAPA DE CILINDRO NO VA TEHULAR BIEM NUNCA. NO SEAN ZAPATOS , NO LE HECHEN LA CULPA AL MECANICO DE QUE NO REGULA. Y EL MECÁNICO NO TIENE Q.SER TONTO DEBE EXPLICAR Q SI SU MOTO ESTA QUEMANDO ACEITE O PEOR AUN TIRANDO ACEITE PPR CAÑO DE ESCAPE JAY QUE RETIFICAR TODO JASTABTAPA DE CILINDRO Y SIN ESO LA MOTO NO VA REGULAR
La transmision y cubiertas es malo. Despues normal. La mia tiene 10.000km. Y la uso todos los dias. Hay q estarle encima pero anda genial. Consejo. Aprende hacer el.ajuste de valvulas, cambios de aceite, regula los frenos.cosa q el service no te.lo hace. Te estafan.
Hace 4 meses tenías la moto y con 6 mil kilómetros y ya te escupía aceite y todo lo demás que dijiste???Faaaaa!!!Terrible cagada le venías pegando vieja!!!
Bro, te recomiendo a vos y a todos los que compren una moto china, que sí tienen idea de cómo hacer bien los mantenimientos, dejen de llevarlas a los services y hagan lo ustedes mismos.
El personal que trabaja ahí no es más que una persona común que sabe un poco de todo y hace las cosas sin ganas (claro, no es especialista y le chupa un huevo como queden algunas de las tantas que tienen por día).
Es esa una de las razones por las que son baratas (en el ensamblado en las fábricas pasa lo mismo, por eso vienen con más defectos que una de marca)
Lo de la carburación lo pueden solucionar con un carburador de buena calidad, quizás uno de $1500 ya es de sobra, pero hay que elegir bien
Totalmente de acuerdo con vos. Nunca e llevado ningún rodado al servís, si a mecánicos particulares, y nunca tuve problemas. Realmente no le hacen nada, cambio de aceite y de casualidad. Abrazos, espero te solucionen el problema.
tal cual. este señor es sabio.
hola stiven. vos que me dices decime con la mano en el corazón yo me estoy por comprar la zanella zr 250 gta dentro de unos meses que me dices la compro o no?
@@pablosebastian6747 nooooooooo
Por que?
Lo de la regulación, es válvulas y te olvidas, ahora te veo muy tranquilo con el tema aceite es gravísimo que esté seco, contamos qué pasó..!
Hola yo tengo una ZR 250 ..con 30.mil km . sero problema .. la camino 75 y 80 .. el mantenimiento s lo ago yo la uso con el aceite Motul 5100 .. el tema d los plástico q s aflojan es por q A los tornillo no traen arandela d goma. ..d un grueso d dos moneda y t olvidas.. es una moto q anda muy bien yo la recomiendo .. aganlen el mantenimiento como corresponden y tienen moto para rato
Que la distribución sea por varillas en lugar de OHC no influye en lo mas mínimo sobre las vibraciones que describis. Eso se debe a que no posee árbol balanceador y a que los chinos no balancean el volante para bajar los costos. Yo he tenido varias monocilíndricas de cuatro tiempos inglesas e italianas y las vibraciones eran mínimas, todas varilleras.
La mayoria de los comentarios...muy acertados....la lampara de alta y baja se quema...porque el regulador de voltage esta pasado de voltage maximo...se soluciona calibrando o cambiando....te fuma aceite porque tenes aro/s rotos....la andas como te dijeron al maximo....al mango o a lo que da la podes poner unos kilometros....pero no un viaje entero...yo tengo una china...el mismo motor que la tuya...anda de 10...nunca un service...yo tengo un pequeño taller...ahi le hago todo....mantenimiento y preparacion...no es muy dificil si te gusta la mecanica....saludos a todos....
Yo tengo la misma y es la mejor moto que tube yo te recomiendo que hagas vos los service es lo mejor que podes hacer y el problema del foco yo tambien lo tube despues ningun drama se porta muy bien la moto y no es china como dicen mucho esos solo hablan sin saber nada solo porque tienen un ax 100 se creen que saben todo vos amigo dale para adelante que la moto es una maquina
yo tengo un zanella zr 150 Enduro y me anda de 10... yo le metí 150 km de un solo golpe .. aparte de trabajar 10 horas seguidas sin parar mientras se les hagan los ajusted y arreglos a tiempo te duran
Hola! Tuve la Zanella Rx 150 de 2007 hasta 2014. Salió muy buena. Te cuento que no debe regular porque para ajustar el relantí debes acelerar la moto (con la moto apagada) para que suba la aguja que es cilíndrica. De lo contrario de perfora con el tornillo y no que da regulada
Gracias por compartir tu experiencia con esa máquina, que tema el del aceite, da a pensar que se te está metiendo en el cilindro por algún anillo de pistón roto o reten de válvulas soplado, tenenos al tanto que estoy re intrigado, saludos y mucha suerte amigo.
Zanella eran las de antes
Tuve una Zanella 200 motor de dos tiempos, modelo de calle del año 1990 y le hice 45.000 kilómetros sin problemas, sólo cambié varias veces la transmisión y las gomas, nada, mantenimiento.
Yo tengo la misma hace tres años, tiene 40000 km y gracias a Dios ninguno de esos problemas
Creo que tocaste un buen punto,... si es como decis que la usas mucho y haces viajes largos una de las cosas mas importantes es siempre ver el nivel de aceite sea en una honda o en una ZR puede pasar que el nivel baje pero eso depende de varios factores. Yo hice un viaje de 1600km en 4 dias y cargue 1200ml de aceite antes de hacer el viaje y cuando cambie el aceite saque solo 1ltr. Pero es que tambien la re cague a palo en una viaje de 12 horas solo parando 5 veces a cargar nafta y viajando a 100km/h.
con que moto hiciste el viaje?
Seguro que defondo la camiza chequea la bujia seguro que se enpasto!!!!! Manteneme al tanto!!!
Para el que quiera probar ....separen el fierrito de la masa de la bujia lo suficiente como para que no encienda pero la prueban en frio.....se entiende??? Lo mas separada posiblie y notaranun pequeño cambio de economia ...y nose.... también de potencia....
Que paso con la Zr? Será que por la vibración se afloja el tornillo que regulas?
Un consejo, vendela y compra una Corven 150 R3 y te olvidas! Tu moto salio mala y lo único que vas hacer es renegar! 👍😉
Es lo que tiene de malo las motos chinas, son mal ajustadas muchas veces en el País donde la venden. Como el caso que coenta un usuario mas abajo, que se le aflojaba, eso porque los de zanella no usan los bulones correcto y encima torquean para el tor... Una vez que solucionas esos detalles (lo tenes que hacer vos o si no sabes, alguien que si), tenes motos para muchos y muchos años. Lo del carburador se soluciona facil por así decir.
Es verdad todo lo que dice. Tome su like.
yo soy usuario de zanella desde siempre...! tuve la sol 50 y tengo la rx 150 y la gta 250... el tema de regulación, esta marca siempre regula en caliente, el de los focos siempre me paso que al quemarme el original se me invertía la alta y la baja, es cuestión de sentarte un día y acomodar eso en la ficha...y tema aceite son malas noticias, es el aro "rascaaceite" que lubrica al pistón.. son muy lindos caños pero hay que ajustarlos o mimarlos diariamente...!!
tal cual, tengo la rx 150 hace casi 3 años y es un tema el foco delantero...
@@angust14 entonces es prima o pariente de la mía...este 1 de agosto cumple 3 años...
@@jorgesantiagonunez113 yo ya la quiero cambiar porque reniego cada 2 meses con algo! Lamentablemente se fue todo a la mierda y bueno tendré que esperar. Mientras la estoy mirando aunque me deje seca jaja
@@angust14 que mal escuchar eso...la mía también...pero cada dos meses es mucho...yo cada una semana o dos tengo que hacerle algo...pero como me gusta, le dedicó su tiempo...hasta ahora se ha quemado focos, salido plástico, desoldado el porta equipaje pero nunca me dejó a pata...jajaja
@@jorgesantiagonunez113 a mí me encantaría aprender más de lo que estoy aprendiendo primero para evitar gastos y segundo porque está bueno saberlo en situaciones dónde te deja a pata... Pero no me puedo quejar, hemos hecho ya 25mil km juntas y espero que quememos cubiertas en la ruta 40 😁
hola una consulta compre una moto Zanella ZR 150cc tiene 500kilometros cuando voy andando a mas de 50kilometos vibra el motor es normal parece una desgranadora de mais
Hola chicos, tengo una igual y le doy pela a diario! Trabajo con ella delivery, a pesar de los defectos no tengo nada que quejarme para ser china no tengo mas que pedirle. La moto normal que vibre, tuve problemas con el foco se quemaba cada 15 dias, le puse led y solucionado el problema!... el problema que tengo actualmente es que tenso la cadena y pareciera se aflojara muy rapido y busca de salirse y tengo que estarla ajustado cada 2 dias, a alguien mas le pasa?... tambien me pasa con el regulador del ralenti a veces queda acelerada o muy en minimo y se apaga... wilson me parece que esa moto con la relacion original a 90 o 100 km/h la mataste con ese viaje, tuviste que llevarla a fondo para ir a 100, y por eso rompiste los aros y el aceite en el escape...
Lo de la cadena es que ya pide cambio .
Buen video. Te ganaste otro suscriptor. 🤘
Guz Rider Motovlogs muchas gracias
Hola para mi tendrias q hacer revisar la tapa las gias de valvulas o los retenes no creo q se ayan gastado los aros o q uses aceite muy liviana y con un viaje de 150 km se escape x la dilatacion de los aros !
Tengo una zanella zr con mas de 40mil km. La lleve a cordoba desde bs as 1600km 15 horas de viaje. La uso todos los dias en autopista. Y le estoy por hacer otro viaje a miramar. Tiene sus detalles "menores" pero nada de gravedad que no se pueda resolver. El problema es q muchos la compran y ya se creen que tienen una honda o kawasaki,... por el precio que pagaste que esperabas??? Pisen tierra, es una maquina con limitaciones asi que no le pueden exigir ni pedir maa de lo que da. De ultima comprense un torni y se acabo el problema.
Tengo una zanella zr 150 lte igual que la tuya. Hace un año que lo tengo 7.000 km lo ande los primeros meses la vibración era terrible hasta el segundo servi ahora anda de diez .lo que si lo tengo que cambiar es el comando de luz porque el botón que prende la luz alta se me quedo trabada y ahora no me prende el foco después anda de diez y el tema de la nafta yo cada 150 km lo lleno el tanque lo ando en ciudad
Te hago una consulta el caliper del freno delantero no tuviste problema?le cambie las pastillas pero cuando se moja frenas y suena como cuando frena un colectivo
tengo una zr250 2016 c9n 9000km y nunca un drama mas q aceite y regular valvulas .le puse un piñon 17 y tranqui 90.100 suficiente
Q paso con el canal???? No subiste más nada, la tenés todavía a la Zanella???? Saludos
man que paso con la moto,el tema ese del aceite? ,la estoy mirando para comprar sera mejor que la motomel 125 xtreme
Te comento , la regulación es por falta de luz de válvula , por eso trabajo desparejo,
hola wilson el video esta interesante.por experiencia la perdida de aceite se puede deber aun problema de valvulas el foco se quema por que el regulador de voltaje no esta trabajando adecuadamente y probablemente no te este cargando bien la bateria o ña este sobrecargando
Fabio Lastra muchas gracias por tu aporte lo tendré en cuenta!
El "problema de regulación" es fácil, pedí que te regulen las válvulas y que la carburen
Hola tocallo ... tenes idea q diferencia tiene la tuya con la 200? Xq estuve viendo q sólo hay 1hp de diferencia y cuestan lo mismo , sabes si son diferente marca y la 250 es más flojita q la 200? Gracias viejo
Buen video gracias x responder m pregunta
Soy el suscritor número 52 que bueno que vi tu vídeo me quiero comprar la misma
tengo zr200 se rompio muchas veces yo otra ves no compro un zanella son facheras pero de mala calidad
@@marcelojaviersegarra9865 porque se rompen?
Aguante la zr
Seeeeee aguante carajooo.....jjaj tengo una se pasa
Es una moto que te hace vibrar"
Hola cómo estás,mira yo tengo la misma moto que vos,y el mismo color,lo del aceite es verdad yo hice sesenta kilómetros con acompañante y me consumió todo el aceite,y la llevaba a 70 kilómetros,no se que pasó,y mira no te confies del mono shop por qué a mí por llevar acompañante se reventó y le tuve que agregar dos amortiguadores atrás para que me aguante,ahora estoy viendo porque se corta la corriente cuando freno, bueno buen video gracias
Viajo en una moto china desde hace 30.000 km una skua 250 pro, con la que no he tenido ningún problema, el problema de las vibraciones, lo solucione en un 70/80 % balanceando las ruedas.. proba..
Buenas tardes, al parecer tuviste una mala racha, yo vivo en BsAs. tengo la Zr 250 del mismo color que la tuya y con 9350 km, y nunca tuve ningún problema. yo hice un solo viaje con sus respectivas paradas hasta San Luis y sinceramente no tengo nada negativo para decir.. por lo contrario me dejo mas que sorprendido!
Nicolas Ruth la relidad es que las chinas son una loteria, podes tener moto para rato, o renegar todos los dias
Lo sé, tuve una corven 150 mod 2011 y me duro y dio mas batalla de lo que esperaba
Nicolas Ruth Mentiras!!!
Cuál es el problema del carburador
Hola tengo la misma usala con el sebador puesto en el primer punto y no se te apaga por suerte todavía no tengo el problema del aceite. En cuanto te digan q es subilo para ver si se puede hacer algo antes de q pase eso. Abrazo.
Ariel Delgado si apenas salga del taller te digo que tenía!
Hola amigo es sencillo para que regule en frío hacele regular la válvulas y el tema de el aceite del escape es posible que los aros se an corrido de su lugar
Cuanto es la velocidad maxima de esa moto???
Una pregunta sr. Wilson,es usted mecánico de motocicletas ???
Porque te escupía aceite man ? Que era ?
En viajes largos tenes que parar cada 120km como maximo y descansar de 45 minutos a 1 hora ya que se enfria por aire y velocidad crucero de 80 a 90km/h.
Hola yo tengo un de 150 con 2700km y a fondo todo el camina de 100 velocidad crucero a 120 sin para le hice 370 km y todavía ni un problema la mía por lo menos la mía anda muy bien y el tema de regulación el cable q sale del hacelerador tiene el regulador en la salida de la manopla saludos
luciano vicente tu moto te miente amigo un tornado levanta 134kmph y tu Zanella 150 final 120 ??
luciano vicente no existe lo q estás diciendo o tu velocímetro te tira cualquier frutA
No es por velocímetro GPS
@@lucianovicente7854 Yo tengo la zr150 máximo llego a 108km con el velocímetro y con el GPS. Peso 95 kilos. Y esta original osea con el peso de más que trae. Yo creo que puede levantar 120 pero la haces mierda. Tené cuidado
Hola amigos, la moto bien hasta ahora q corta la corriente, no tiene chispa constante. Pienso q es el CDI, q opinan?
muchA aceite escupe, muchA aceite jajaj
Bro una consulta el cebador tiene q estar para arriba o para abajo??
Puede que el tornillo del regulador del carburador se afloje con la vibración del motor fijate
Hola muy bueno el vídeo !! Cuánto lleva de aceite el motor ?
1.4 lts
Cuanto te gasta en ruta cada 100 km??
En el primer servi no te pusieron aceite?
Capo la embarcarte vos por que la moto tiene un tiempo de despegue y durante un tiempo no se debe subir más de 60km h
Que tenia al final?
Solucionaste el problema de regulacion
Hola!,como te fue con el tema del aceite?,yo a la mia le separe el encendido del motor junto con la luz y le puse una pequeña llave para usarla cuando la necesito solamente
Patricio Olguin la moto está en el taller todavía hoy voy a ver que me dicen, a la llave de la luz se la hiciste vos?
Wilson Eli Si la llave la puse con mi hermano,la mia vino con luz led adelante que alumbra muy bien,pero me parece muy malo de zanella que venga directa con el encendido por que destella depende lo que regula el motor y hace que se queme rapido
Si le quitas la cortina vas a notar que la perforarse. Serciorate de eso, y si es así la vas a tener que cambiar
En mi Zanella ZB empezó a salir aceite por el escape, cilindro rajado, pistón rayado, hasta que dejo de funcionar.Cambié el kit, aros, perno, piston, y cilindro"
Con la mejor onda....comprate una boxer 150 de bajaj
yo tengo una zr 200 ohc y lo unico que da es dolores de cabeza, siempre se vive jodiendo algo
Hay que comprar Honda y yamaha aunque sea viejas segunda marcas es para renegar
Hola soy mecanico de motos la moto de saltos como la tulla sea zanella o honda cualquir marxa el problema son que viene para maxsimo 060 klmx hora ustd la puso a 95 y 100 la pasaste de vuelta eso es nada mas
Capo una pregunta, tengo un problema con mi zr, cuando le quiero dar arranque mediante el electrónico se me apaga la luz del tablero y como que no tiene fuerza el burrito o esta la batería baja..
Las baterías duran un año bro
Alguien sabe si por mercado libre se puede komprar el bujee de la belica.?
El carburador abajo tiene un tornillito con el q se regula
Hola que cagada lo del aceite ...el tema de vibración parese que se soluciona un poco poniendo arandelas de goma en los tornillos que fijan el motor al cuadro cundo lo haga te comento
La mataste con la velocidad crucero y cocinastes los aros , para una moto enduro con relación original de fábrica es para una velocidad crucero entre 70 y 85 kmph no de 90 a 100
La regulación al comerse los aros se va al carajo
mario completamente deacuerdo
250 y va a 80 ?? Daaaale
Cuanto es la velocidad maxima?? Es 250 pa
Hola tenés la moto todavía estaba pensando comprar una , las están rematando por 75 mil sin garantía porque Zanella cerró el año pasado
Che wilson a vos la caja se te trabajo ?? O algun problema con la caja ?
no por ahora no tuve problemas con la caja
Wilson Eli /yo si pero rara vez me pasa ...
Pd :segui subiendo video 👍👍
El tema del foco no lo podes arreglar poniendole uno de led?
santiago Ruiz Diaz si seguro! Mas adelante se lo voy a poner
Porque no subis más vídeos?💔
Que feo para mí ver este video que me estaba cebando con esa motito ,es como la x3m pero con ruedas más grandes y más motor , está linda
comprala, yo me la compre, y al otro dia de sacarla le clave 200km esstando la moto 0 km, a los 4 dias le clave 200km de enduro y ni problemas, y hace unos dias un viaje a mendoza, unos 350 km y ni 1 problema!
La tengo con 7000km y después del primer service solo le hice cambio de aceite y NAFTA jajs
Estaba viendo en comprarme la 150 pero con este video me quedo en duda, será porque la cago a palos? Alguien más que tenga una y me diga bien
Si llegas cómprate una Yamaha o honda 125 o más grande
la 150 es una masa, la bateria te dura 2 años clavados. la luz del foco delantero una cagada, se quema seguido. la cubierta de fabrica de atras una cagada, renegaba siempre hasta que compre una nueva y de mejor calidad. la distribucion me duro tambien dos años aprox. en ruta vibra obvio pero es una moto fiel. si la cuidas y la mantenes te dura bastante. autonomia de 350 400km tanque de 12l
Asi q 6000 km es bebé de pecho y apenas a los 1000 km salió del ablande.. al menos en honda y yamaha..no se como será en las otras marcas..pero si el metal es metal y honda y yamaha es pura marca como dicen no deberia haber tanta pero tanta diferencia de vida util y mantenimiemto
q problema tenía?
pudiste solucionar los problemas??
darknagato si ya está solucionado era una pavada en unos días subiré un vídeo explicando que pasó
Hola q tal. Yo tengo la misma moto con 690km y no tiene freno a disco trasero la mia es a tambor. Y tengo el mismo problema q no regula cuando esta frio el motor
Manuel Castro si es un punto a mejorar de zanella
Las arman así nomás...
Son buenas, pero las entregan destartaladas...
Alguien me puede decir las posiciones del.sebador..
Se que tiene 3 arriba medio y bajo pero nose cuando esta abierto o cuando esta cerrado
Damián Biscione para abajo esta abierto
@@wilsoneli6054 y en que posicion lo tengo que poner una ves que la moto esta caliente ya para andar??
esa moto no es 2018.. por el tablero se nota que es muy antigua,,, si te la vendieron por 2018 te estafaron,,, y si arrancamos por ahi obvio que vas a tener problemas,,,
no veo problemas sino oportunidades de aprender. todas las motos necesitan mantenimiento constante, hasta las de marca. tenia una honda twister que le fallaba el cortacorriente y me dejo a pie un par de veces la muy puta hasta que le encontre la maña. la solución fue puentear la ficha. tiempos difíciles. luego la tuve que vender pero como la estraño. chausis
Que Te Dijeron Xq Escupe O quema Tanto aceite?
Santii Gonzalez eran los retenes de válvulas nada grave!
Yo Tengo La Misma Pero En Diferente Forma Nada Más Que Es el Mismo Motor Pero Tengo Ese Problema Que Me Quema Mucho El Aceite Y A Cada Rato Tengo Que Estar Poniéndole aceite😅
@@santiigonzalez5663 Tengo el mismo problema. Me empezó a pasar después de llevarla a un service que me regulo las válvulas. Al parecer lo hicieron mal y yo confiado no me fijé el nivel de aceite, porque la había cambiado unas semanas antes, Agarre ruta unos días después y chau cilindro y pistón.
che loco esa manguera del tanque es cualquiera ?ono?
Hola como va me gusta tu vídeo me quieren cambiar un ybr125 x una zr150 como la tuya .me conviene es nueva la zr y la mía es 2009.vos q opinas.mano a mano ??🤔🤔
Miguel Caceres mano a mano ni ahí
Ni empedo..yo tengo una ybr 125 2011 con 38.000 km masomenos..y puedo decir q las hondas y yamahas tienen un motor d alta calidad..
Tira aceite con 6000 km???.. pero si a los 10.000 todavia es medio virgen.. en honda y yamaha un ajuste de valvulas s hace tipo a los 40.000 o 50.000 masomenos creo..y pero aceite deberia empezar a tirar masomenos x esos kilometros o un poco mas creería..y creo q a los 90.000 km ya es veteranita de guerra pero aun tira para rato..
Son los retened
Amigo por lo poco que vi.. tu moto tiene 1 problema de ya sea de aros o tapa de cilindro. Que significa? Esta ingresando aceite a la cámara de compresión por eso escupe aceite por la caño de escape. 2 el problema de que no regula, puede ser por : válvulas mal reguladas, problemas de carburador (limpieza y mantenimiemto) y por SOBRE TODOOOOOO SI TU.MOTO TIENE PROBLEMAS DE AROS O TAPA DE CILINDRO (RECOMEDABLE RETIFICAR, YA SEA VAMBIO DE AROS SOLAMENTE O TAMBIEN GRUÑIDO DW CILINDRO Y SOBRE TODO TAPA FE CILINDRO SI O SI HAY QUE LLEVARLA A QUE TE HAGAN YAPA DE CILINDRO) NO VA REGULAR NUNCAAAAA ENTENDE NUNCAAAAAAAAAAAAAA POR NAS QUE LO LLEVES AL MEJOR MECANICO N CARBURACION.. ES OBVIO QUE EL DESEMPWÑO DE MATO AL TENER PROBLEMAS DE AROS Y TAPA DE CILINDRO NO VA TEHULAR BIEM NUNCA. NO SEAN ZAPATOS , NO LE HECHEN LA CULPA AL MECANICO DE QUE NO REGULA. Y EL MECÁNICO NO TIENE Q.SER TONTO
DEBE EXPLICAR Q SI SU MOTO ESTA QUEMANDO ACEITE O PEOR AUN TIRANDO ACEITE PPR CAÑO DE ESCAPE JAY QUE RETIFICAR TODO JASTABTAPA DE CILINDRO Y SIN ESO LA MOTO NO VA REGULAR
Mucha aceite okk
Si puedes la próxima ahorra y cómprate una japonesa esa gente que se dedique a los electrodomésticos. Con respecto al motor “ te lo comiste , aros 😎
El problema de la moto es el usurio, yo conosco mucha bien cuidadas y casi no tienen problemas, no son motos para andar a fondo.
saben alguna forma de silenciar un poco el sonido del caño de escape?, o cambiarlo por otro que sea mas silencioso?.
me estoy por comprar la misma que decis que me la compre o no ??
Mariana alvarez si es muy buena tiene sus pro y sus contras si te gusta dale para adelante nomas
La transmision y cubiertas es malo.
Despues normal.
La mia tiene 10.000km.
Y la uso todos los dias.
Hay q estarle encima pero anda genial.
Consejo. Aprende hacer el.ajuste de valvulas, cambios de aceite, regula los frenos.cosa q el service no te.lo hace. Te estafan.
Subí el vieje
Creo que tu problema es el retén de la válvula de escape, por eso te escupe aceite por el escape
Hace 4 meses tenías la moto y con 6 mil kilómetros y ya te escupía aceite y todo lo demás que dijiste???Faaaaa!!!Terrible cagada le venías pegando vieja!!!
Es re económica esa moto.. 300 km con 6 litros.. no es nada
Bro la mia consume una banda xa sera
se te partio un aro
Es mejor la skua papu.
nv1b jajaja
nv1b Mentira la Skua es peor, se desarma sola
@@Chicho76 tal cual, y con eso de que sacan ediciones limitadas perdiste para siempre con los repuestos
No hay motos malas, hay choferes malos. 😂
Ahre