4t 2t mending jjh....pny saya thunder 125 spek 65 klep3227 noken porting 3025....pj38 mj120 jarum jjh clip 3 headnozel pendek...busi istimewa merah bata ...di gas ngok klo di sentak...bawah atas ngisi enak pol.....giliran satria fu syaa spek std 3pilar ..jarum n68n headnozel panjang pj40 mj130...clip 3 4 keiritan busi putih bersih...giliran clip 5 langsung kebasahan ....paling the best ttp jjh buat 2t 4t
Berarti overall yg lbh cocok utk mesin4 tak menurut mas yg mana? Motor saya NMP up 200, seher 66, karbu PWL 26 KW, stlh ganti noken BRT T2 brebet di putaran bawah ke tengah.. Nyoba2 setting akhir nya nemu yg enakan itu pake jarum serpico clip paling atas, head nozzle bawaan jarum CPO utk JJH, nozzle PWL 10 hole, PJ 40 MJ lg coba 125.. Jarum serpico bikin langsam n putaran bawah ke tengah minimal brebet nya mgkn karena lbh gemuk drpd jarum GL & JJH yg saya punya, tp mgkn karena profil bawah nya tirus bgt jd kalo buka gas ga bs di sentak kaget.. Tp putaran tengah ke atas udh berasa enak sih, cm blom cek busi lg utk nilai hasil pembakarannya, tp klo dr feeling2 sih udh oke.. Langsam stabil, pagi gampang nyala, stel angin udh sesuai antara set pas idle n pas teriak 4rb rpm.. Menurut mas, saya lbh baik coba jarum apa ya yg agak gemuk sampe tengah dan profil putaran atas nya ga terlalu tirus?
Bang saya ninja pke pe 28 jarum pkr pe enak responsif cuma brebet di tengah kerasa bgt klo buat boncengan nanjak. Klo pke jjh brebet ilang cuma ga enak ga bisa di gas spontan kaya peke puny pe. Caranya gmna bang biar enak buat ninja rezponsif tpi gada brebet . Salam dari ujungberung
Cara nya ya seting ulang sm mekanik nya yg lbh tau karakter jarum dan jg karbu ngikut mau nya mesin, rpm tengah biasanya faktor jarum nya sj blom nemu pas nya
Trgntung cara bw motor nya sprto apa , klo jarum udh di pilih baru ke pj mj nya disesuaikan, pilihan bs pke jjh dlu jk trllu brebet, main di klip dlu, jk dirasa gk ktmu coba jjy, head nozel menentukan juga
@@MasKen1605 pke jjy atau malah yg lbh gmuk lg sprti gl, smakin gemuk pj mj mnt besar smakin tirus sprti jarum2 pwk ya smakin kcil pj nya, karakter pwk lbh spontan, klo pke mesin 4tak butuh bbrp penyesuain tentunya
Salam dari Malaysia mas.. Jupiter MX 63mm head 19/22 carb PWK powerjet 30mm, disaat cold start timing nya tinggi, menurun bila udah panas kenapa yaa? Timing nya udah diset tutup habis,jika buka idle gak lekat. Jarum JJY paras no.2 pj 30, mj 122.. diberi extra JJH di paras no.3 belum dicuba.. apa bezanya ya? Atau recommendation apa untuk saya?
Jjy & jjh beda pd diameter jarum sng karakter yg hampir sama namun bepengaruh pd ukuran pj mj nya, untuk kondisi idle saat awal hidup tinggi wajar untuk motor injeksi sm sprti di matic sngnteknologi auto choke, namun jk karbu konvensional tentu tidak, kcuali ada kbocoran di skrup stelan angin atau skep karbu.
Blom prnh coba tp yq bs sj di aplikasikan tp pst beda karakter hrs penyesuaian setingan bs dr klip nya dlu cari yg paling dirasa sesuai baru ke ukuran pj mj
@@mobalbabulamplas bagian separo jarum menuju ke ujung jarum kerjakan sedikit demi sedikit,pasang dan Coba. selamat mencari sampai dapat yg paling pas. Itu lah nama nya riset
@@eNrYuuU-y3k harus di ukur krn beda jarum beda karakter, hrs di coba , di pake di karbu apa itu akn beda pula, umum nya smakin tirus pj mj mnt kcil & sbaliknya
mau tanya bang kalau untuk tiger pj mp ketemu di 43 dan 132 tapi tengah nya brebet di tambah gas ilang brebet nya itu enak nya pake pake jarum apa ya misah kalau pake jarum gl harus ganti sekalian head nozle ya semoga di jawab
Bang punten, saya pke pe 28 brt sf pj mj udh di 38-120 gl series up standar tiger cuma dibawahnya kaya telat bensin gitu. Jarumnya pake jjh di klip 3. Mohon dijawab kang🙏
bang mau tanya, megparo standar pakai karbu pe 28 sudah otak atik PJ MJ dan tinggi rendah jarum, kok masih hitam ya busi ? ganti jarum gl pro malah ngok, nozzle sudah coba ganti PWK masih hitam juga, apakah headnozzle harus coba diganti juga mas ?
@@ariestagentar87 nozzle sudah ganti 18 hole mas, untuk headnozle diganti juga atau pakai bawaan saja mas ?, untuk PJ udah enak di 40 ini mas, MJ nya yg masih bermasalah
kang mau tanya, tipe pwk 28 kx 85 katanya tidak cocok untuk motor 4 tak apakah itu benar? untuk motor 4 tak rekomendasi karbu pwk jenis atau merk apa yg cocok selain uma dan sudco? htrnhun🙏
Ideal nya ya hrs sesuai spek mesin & gaya berkendara , krn masing2 karbubeda2 karakter, 4tak jg bokeh sj pke pwk klo emng yg nyetingnya pas, klo sy sih lbh suka jenis PE klo 4tak, klo pwk sangat responsif bgt kcuali spek nya udh naik bisa2 sj sinkron, intinya trgntung mekanik yg nangani nya, ok👌👍
@@ariestagentar87 bang saya pakai pe 28 di megapro saya, busi hitam kering pakai MJ/PJ 115 / 40 saya turunin sampai 38 105 pun tetap hitam busi, itu salah dmn nya ya bang ? jarum pun saya ganti masih teatp hitam, hanya nozzle saja yg blm saya ganti, nozzle bawaan kalau ga salah 8 lubang
Karbu jenis pwk mau yang ori sama yang kw sama aja mas gak bakal enak settingannya kalo di pasang langsung di motor 4 tak , nyettingnya pasti susah ,saya sudah buktikan ,untuk karbu jenis pwk kalo di pasang di motor 4 tak perlu penyesuaian di bagian jarum dan head nozle paling penting , kalo itu udah ketemu enaknya baru selanjutnya setting pj mj pasti ketemu settingannya , kuncinya di jarum dan head nozle
Bang mau tanya , saya pake karbu pe 28 di mio kemrin jarum skep bawa'an karbu nya patah , ters saya ganti tp setelah saya ganti karbu mlh batuk2 , pa tu efek kepanjangan jarum skep nya ?
Bang motor sya mio sporty stndart pke karbu pe 24, nah jarumnya kekecilan, akibatny ngokk, jarum yg pas buat krbu pe 24 enkny pke jarum apa atau mtor apa bang ?
Jarum bnyk plihan masing2 pny karakter sesuaikn dng spek mesin, klo 4tak ya biasnaya yg gemuk2 model nya, klo mj apapun yg pnting parkit 1merek sj biar gk bingung turun naik ukuran
mas pe 28 di mio putaran atas ngok kurang bensin sebenernya merah bata, jarum bawaan klip 3, kira kira diganti jjy apa bakal ilang ngok putaran atas. pake bawaan habis dipake aga kenceng skep ampe panas😂, atau dinaikin aja mj nya posisi 110
Hrs Nonton video ciri setingan kbasahan kekeringan, ciri pj mj kkcilqn kbesaran, krn susah sy jelasin, ngok krn boros apa emng krn kurang bensin. Krn mio 110 cc biasana pe 26 meski bs pke 28, jarum nya jg pst yg gemukan klo tirus ujung pasti boros atas nya.
Assalamualaikum mas misi mau nnya klo jarum untuk pwk 24 make apa ya mtr sya soal nya mio. kmrn mke jarum yng jjh mlh brebet brebet ngga mau jalan. saran jarum nya mas🙏🏻
Mio spek apa? Brebet bs krn jarum ketirusan ,pj mj kebesaran trgbtung di rpm brp, umum nya buat 4tak jarum pkw yg gemukan sprti jenis gl atau aftermarket lainnya
@@ariestagentar87😂 yang bener mendekati Huruf A semkin tirus kalo Ori. tpi urutan Gemuk JJY terus JJH paling tirus dan panjang JJE. JJE paling enak di PE karena tirus dan panjang untuk yang sudah oprek
Permisi master,saya mau nanya. Klx standar pj mj udah ketemu di 40/112. Bawah enak atas enak. Tpi tengah nya brebet itu karena keborosan ato ke iritan ya?
Brebet tengah jk kebasahan buka angin sdkt, cek warna busi nya,klodi 2tak, brebet tengah saat mau open kips itu wajar , kcuali parah brebet nya ampe gk brtenaga krn kbasahan.
@@ariestagentar87 busi warna coklat. Cuma bingung aja ini brebet karan keiritan bahan bakar ato justru ke borosan. Ga bisa bedain bedain benrenet irit sama brebet boros
@@dimzyv jjh jjy profil nya mirip mirip aja mas jadi rasa nya juga gak jauh beda,yg paling penting itu celah head nozzle terhadap jarum nya pas,kalau sudah pas nanti gampang tinggal menyesuaikan pj mj
Ke 2 nya enak trgntung gaya brkendara & setingan nya mau bgmn, disesuaikn sj, klo jjh tentu lbh kcil persekian micron, dng pj mj yg msh sm pke jjh akn lbh basah, ok
@@ariestagentar87Fu boreup pake PE jarum tirus gitu. Mjpj 38/100 kalo digas spontan ngok. Rpm bawah kalo gas stabil motornya nyendat maju mundur gitu.
Compare jarum skep JJH & JJY
Karbu pwk 28 koso ori pake jarum bawaan malah kek stelan balap alias terlalu gemblandang alhasil ganti jarum jjh sembuh🎉
Mantap informasi.
Mantap bg 👍👍🔥
Ane masih belum paham jarum jarum kek gini bg wkwk, Pokoke mantengin terus
Om mau tanya buat mio spek 59 klep sonic karbu pwk 26 pj mj 38-110 bawahnya begitu di gas ngok enaknya pake jjy apa jjh?
@@ZeaKila-q2s jjh buat yg sneng ngebejek gas klo jjy msh ckp enk d bw ngurut tp balik ke karbu yg di gunakan menyesuaikan karaktek mesin jg setingan
4t 2t mending jjh....pny saya thunder 125 spek 65 klep3227 noken porting 3025....pj38 mj120 jarum jjh clip 3 headnozel pendek...busi istimewa merah bata ...di gas ngok klo di sentak...bawah atas ngisi enak pol.....giliran satria fu syaa spek std 3pilar ..jarum n68n headnozel panjang pj40 mj130...clip 3 4 keiritan busi putih bersih...giliran clip 5 langsung kebasahan ....paling the best ttp jjh buat 2t 4t
Berarti overall yg lbh cocok utk mesin4 tak menurut mas yg mana?
Motor saya NMP up 200, seher 66, karbu PWL 26 KW, stlh ganti noken BRT T2 brebet di putaran bawah ke tengah..
Nyoba2 setting akhir nya nemu yg enakan itu pake jarum serpico clip paling atas, head nozzle bawaan jarum CPO utk JJH, nozzle PWL 10 hole, PJ 40 MJ lg coba 125..
Jarum serpico bikin langsam n putaran bawah ke tengah minimal brebet nya mgkn karena lbh gemuk drpd jarum GL & JJH yg saya punya, tp mgkn karena profil bawah nya tirus bgt jd kalo buka gas ga bs di sentak kaget.. Tp putaran tengah ke atas udh berasa enak sih, cm blom cek busi lg utk nilai hasil pembakarannya, tp klo dr feeling2 sih udh oke.. Langsam stabil, pagi gampang nyala, stel angin udh sesuai antara set pas idle n pas teriak 4rb rpm..
Menurut mas, saya lbh baik coba jarum apa ya yg agak gemuk sampe tengah dan profil putaran atas nya ga terlalu tirus?
untuk motor beat karbu karbu pe 24, cocok pakai jarum dan head nozle apa.
soalnya busi selallu hitam susah setting
Cpo
Sudah head nozzle dan jarum cpo. Tapi untuk head nozzlenya nggak cocok, sudah klip satu tetap boros. Pakai head nozzle apa ya yang cocok
Kalo motor tiger make pwk 32 enak jjh apa jjy bang
Ngikut mau ny karakter/spekmesin ,rata2 jjh
Bang saya ninja pke pe 28 jarum pkr pe enak responsif cuma brebet di tengah kerasa bgt klo buat boncengan nanjak. Klo pke jjh brebet ilang cuma ga enak ga bisa di gas spontan kaya peke puny pe. Caranya gmna bang biar enak buat ninja rezponsif tpi gada brebet . Salam dari ujungberung
Cara nya ya seting ulang sm mekanik nya yg lbh tau karakter jarum dan jg karbu ngikut mau nya mesin, rpm tengah biasanya faktor jarum nya sj blom nemu pas nya
buat akselerasi untuk pe24 4tak rekomend yg mana bang...?
mohon pencerahan nya🙏🙏🙏
Trgntung cara bw motor nya sprto apa , klo jarum udh di pilih baru ke pj mj nya disesuaikan, pilihan bs pke jjh dlu jk trllu brebet, main di klip dlu, jk dirasa gk ktmu coba jjy, head nozel menentukan juga
Kang efek stelan jarum ke borosan sama kekeringan apa kang..
Efek nya tentu klo kborosan brebet busi cpet mati juga , klo kekeringan mesin cpt panas tenaga jg nahan
mp stndr pakai pwk uk 28 jarum jjy pj 32 mj 110 busi masih gosong saran jarum pakai apa.
Motor apa nih kcil pj mj ny
Dari penjelasan mas di ats klo mnurutku .. klo di motor mngkin 4T mungkin JJH lebih responsif ke motor..
Klo di 4t biasanya mnt jarum2 yg gemuk
@@ariestagentar87 jjy bisa mngkin
Klo pke jjh putaran bawah kyk naik kida 😂
@@choirulrozikin2001 krn ketirusan😁
Terus enakan pke yg mna
Bang kalo buat karbu cpo pakai jarum yg apa yaa? Utk motor byson.. pj mj udh pas, cuma digas spontan ada ngok nya.. matur nuwun
@@MasKen1605 pke jjy atau malah yg lbh gmuk lg sprti gl, smakin gemuk pj mj mnt besar smakin tirus sprti jarum2 pwk ya smakin kcil pj nya, karakter pwk lbh spontan, klo pke mesin 4tak butuh bbrp penyesuain tentunya
@@ariestagentar87 siap bg.. thanks sarannya
Bang mau tanya ni. Head nozel yang cocok utuk jarum jjy apa ya bng. ?
Karbu apa dlu dan setingan nya mau bgmn, krn menyesuaikan , head nozel bnyk pilihan hrs di ukurin sm jarum nya celah nya sgmn
izin mas apa tau gemuk mana antara n68n dengan jjy?
Salam dari Malaysia mas.. Jupiter MX 63mm head 19/22 carb PWK powerjet 30mm, disaat cold start timing nya tinggi, menurun bila udah panas kenapa yaa? Timing nya udah diset tutup habis,jika buka idle gak lekat. Jarum JJY paras no.2 pj 30, mj 122.. diberi extra JJH di paras no.3 belum dicuba.. apa bezanya ya? Atau recommendation apa untuk saya?
Jjy & jjh beda pd diameter jarum sng karakter yg hampir sama namun bepengaruh pd ukuran pj mj nya, untuk kondisi idle saat awal hidup tinggi wajar untuk motor injeksi sm sprti di matic sngnteknologi auto choke, namun jk karbu konvensional tentu tidak, kcuali ada kbocoran di skrup stelan angin atau skep karbu.
Jarum skep karbu rx king saya ilang, kebetulan punya beberapa jarum jjh sama jjy. Apa bisa dipake di karbu standar king om?😊
Blom prnh coba tp yq bs sj di aplikasikan tp pst beda karakter hrs penyesuaian setingan bs dr klip nya dlu cari yg paling dirasa sesuai baru ke ukuran pj mj
@@ariestagentar87 siap makasih mas ✌️
@@equittone1839 sm2🙏
Jarum Jjy,PJ 38,MJ 115 Mesin standar Satria Fu buat Harian enak gak kira² bang? Karbu Pe 28
Cukup sih sdkt lbh irit
@@ariestagentar87 oke bang👍 ta Coba
kalo buat pe 26 ke satria pake jarum apa dan pj mj nya bang?
Klo di pe fu rata2 pj 38,40 mj 115 s.d 120 jarum gl & bawaan pe tp yg gemukan
Untuk karbu PE lebih enak pakai jarum seri JFN
Mau tanya bang, bisa tidak di pasang di pe 24
Vespa 2tak karbu PE 28 bawah ke atas tengahnya dikit brebet kira2 ganti yg type ya bang buat gambaran 🙏🏼 terimakasih
Klo hny sdkit brebet bs dng seting angin sj atau ganti jarum dlu yg skdt gmuk
Jarum skep pe 28 ngo ch29 sama dengan motor apa om.
Tks info
Motor apa bgmn, jarum skep ngo mirip sm cpo atau jenis pwk & pe , sesuaikn dng karakter dan setingan sj gan klo udh nemu jarum baru ke pj mj
mas saya pake pe 28 tk kurang enak stelan nya, mau ganti repair kit dan nozzle punya pwk, tapi pake jarum apa dan brapa hole yg cocok ya?
Spek mesin nya gmn dku kan hrs disesuaikan setingannya
@@ariestagentar87 klx standar cuma modal cdi brt dan mainin isian kopling doang
Mas numpang tanya Mio 135cc lamsang enak pas gas turunya lambat kenapa ya PWK 26 CPO N Racing gas sentak langsung mati
Pilot jet kekecilan biasanya om
Mas saya pakai pwk uma 28 v3 yg coco pj dan mj brp mas?untuk skepna pakai punya apa enak mas?biar langsam untuk pemakaian harian
Bgmn sy bs menentukan pj mj sementara tdk ada data spek mesin & hasil uji coba. Gk bs di tebak atau di kira2, tp bs mulai di pj 48,45,42 mj 145,142
Bg karbu saya ori klau pkai jarum yg ori gk bisa hidup terus klau jarum yg agk kurus dh runcing normal kira kira pengaruh di mna ya
Susah hdp tp pke jarum tirus hidup bs jd krn keiritan
@@ariestagentar87 brti minta naik pj ya bg
Jjh, jjy, jje dan ddj coba dibuatkan video detailnya? Mana karakter yg cocok buat 4 tak dan 2 tak..trus mana lebih gemuk dan mama yg lebih kecil
4tak pakai jarum lbh gemuk sedangkn 2tak cnderung lbh tirus, jarum yg pas & enak tentu hrs di sesuaikn dng spek mesin,
@@ariestagentar87utk akselerasii yg diubah karbu bagian mana mas
@@mobalbabulamplas bagian separo jarum menuju ke ujung jarum kerjakan sedikit demi sedikit,pasang dan Coba. selamat mencari sampai dapat yg paling pas.
Itu lah nama nya riset
@@Babam_aja setelan angin brp mas
@@mobalbabul kalau di 4tak biasa nya 1 putaran sampai 1 setengah putaran
Jarum skep....cocok2an....gk pasti runcing cocok untk 2tak.
Py sy suprkips mnta yg gemuk klw gk salah JJY
Iya betul.., tegntung mau nya mesin & setingan pj mj nya juga, smakin jarum tirus mj pj mn kcil & sebalik nya,
@@ariestagentar87 kalo DDJ gmana bang? Untuk karbu uma 32,
DGQ dan DGL apa kebesaran?
@@eNrYuuU-y3k harus di ukur krn beda jarum beda karakter, hrs di coba , di pake di karbu apa itu akn beda pula, umum nya smakin tirus pj mj mnt kcil & sbaliknya
@@ariestagentar87 okee bang, nyoba beli JJH sama DDJ dulu mungkin bang, nanti di cari lagi kurangnya gimana, makasih bang
@@eNrYuuU-y3k oke, sama2
mas fizr saya walaupun sudah ganti mj pj kecil tetap brebet bawah nya kebasahan solusi nya mas?
Cek jarum yg dipakai mungkin ketirusan, atau coke brmasalah
mau tanya bang kalau untuk tiger pj mp ketemu di 43 dan 132 tapi tengah nya brebet di tambah gas ilang brebet nya itu enak nya pake pake jarum apa ya misah kalau pake jarum gl harus ganti sekalian head nozle ya semoga di jawab
Kasih jjy bang mntap
@@ronybazzer9620 sudah bang beli 3 jarum jjy jjh jje enak nya rmg pake jjy
Kalo jarum gl pro neotech sama jarum jjh lebih gendut yg mana mas?
Gendut GL, krn jjy jjh menirus
@@ariestagentar87 makasih mas sudh dijawab 🙏 semoga makin berkembang channelnya😁
@@nugrahadian2595 amin ya rabb, thx 🙏
Serius nanya mas itu jarum yg di compare jarum original sudco bukan
Bukan ori, kw
@@ariestagentar87 makasih infonya mas. Minta link pembelian nya mas
Mang kalo jarum yang irit buat pe24 di beat pake apa
Pe biasanya pke GL atau jarum2 gemuk, tp pj mj disesuaikan dng kbutuhan spek mesin agar efisien
Bang punten, saya pke pe 28 brt sf pj mj udh di 38-120 gl series up standar tiger cuma dibawahnya kaya telat bensin gitu. Jarumnya pake jjh di klip 3. Mohon dijawab kang🙏
Pastikn bensin lancar ke karbu jk memang telat, seting klip jarum nya jk trllu ngobok naik klip atau turun jarum, lalu seting ulang angin
naik pj 40 mas
Klip no 5 dRi atas
Jarum JJH bisa nggak buat Jupiter MX 135???
Bisa sj tp ttp sesuaikn dng spek mesin jg mau nya gmn krn jjh ckp tirus ujung nya sedang 4tak biasanya pke yg relatif gemuk landai
Pwk 26 pake jarum gl pro terus head nozel pake bawaan pwk bisa nggak mas
bisa tapi digas langsung mati mas saya udah coba pake jarum gl pro neotech
Mas karakter jarun gl sama tiger sama gak mas?
bang mau tanya, megparo standar pakai karbu pe 28 sudah otak atik PJ MJ dan tinggi rendah jarum, kok masih hitam ya busi ? ganti jarum gl pro malah ngok, nozzle sudah coba ganti PWK masih hitam juga, apakah headnozzle harus coba diganti juga mas ?
Untuk motor 4tak biasanya ganti nozel ke yg lbh bnyk hole nya, jarum gl pj rata2 di 38 mj di 120
@@ariestagentar87 nozzle sudah ganti 18 hole mas, untuk headnozle diganti juga atau pakai bawaan saja mas ?, untuk PJ udah enak di 40 ini mas, MJ nya yg masih bermasalah
kang mau tanya, tipe pwk 28 kx 85 katanya tidak cocok untuk motor 4 tak apakah itu benar? untuk motor 4 tak rekomendasi karbu pwk jenis atau merk apa yg cocok selain uma dan sudco?
htrnhun🙏
Ideal nya ya hrs sesuai spek mesin & gaya berkendara , krn masing2 karbubeda2 karakter, 4tak jg bokeh sj pke pwk klo emng yg nyetingnya pas, klo sy sih lbh suka jenis PE klo 4tak, klo pwk sangat responsif bgt kcuali spek nya udh naik bisa2 sj sinkron, intinya trgntung mekanik yg nangani nya, ok👌👍
@@ariestagentar87 bang saya pakai pe 28 di megapro saya, busi hitam kering pakai MJ/PJ 115 / 40 saya turunin sampai 38 105 pun tetap hitam busi, itu salah dmn nya ya bang ? jarum pun saya ganti masih teatp hitam, hanya nozzle saja yg blm saya ganti, nozzle bawaan kalau ga salah 8 lubang
@@matamata7687 main di jarum dlu j coba yg gemukan
Karbu jenis pwk mau yang ori sama yang kw sama aja mas gak bakal enak settingannya kalo di pasang langsung di motor 4 tak , nyettingnya pasti susah ,saya sudah buktikan ,untuk karbu jenis pwk kalo di pasang di motor 4 tak perlu penyesuaian di bagian jarum dan head nozle paling penting , kalo itu udah ketemu enaknya baru selanjutnya setting pj mj pasti ketemu settingannya , kuncinya di jarum dan head nozle
@@theborneoroad3557
Pwk klw ketemu setingan y....nendang bgt tenaga y
Fungsi nya yg mau di tahu,,,respon awal dan akhir nya mana bagus
Untuk pengetesan ada di bbrp video vlog nya
Bukan mikron om..kalo mikron udah hitungan sel itu kecil sekali
Yesss👍
Bang mau tanya , saya pake karbu pe 28 di mio kemrin jarum skep bawa'an karbu nya patah , ters saya ganti tp setelah saya ganti karbu mlh batuk2 , pa tu efek kepanjangan jarum skep nya ?
Klo bs yg seukuran, atur klip nya, batuk2 bs krn kbnykn bensin atau kborosan
@@ariestagentar87 terima kasih masukan nya bang nanti saya coba
Bang motor sya mio sporty stndart pke karbu pe 24, nah jarumnya kekecilan, akibatny ngokk, jarum yg pas buat krbu pe 24 enkny pke jarum apa atau mtor apa bang ?
Bs coba pke GL, ok
Ok bang, mkasih
@@ariestagentar87kalo buat spek 53 karbu pe 24 kira kira cocoknya jjy atau jjh?
@@ariestagentar87bang
Mas kalo gl 100 atas ful mp ko enggok yan pas di gas sekaligus
f1zr pakai karbu pwk 26 putaran tengah brebet parah enaknya pakai jarum tipe apa
Coba pke yg agk gemukan jjy jk sblumnya jjh
@@ariestagentar87 kalo gl bisa ga om
@@aghengutomo8895 bisa sj,smakin gemuk jarum ukuran pj mj mnt naik
@@ariestagentar87 ukuran 120 38 om
@@aghengutomo8895 di coba dlu, seting angin,jarum baru turun naik ukuran
Mas gl 100 atas up mp ful kok ngok ya pas di gas langsung tolong di bales mas
Ngok trjd jika pj kbesaran biasanya atau jarum ketirusan, bisa jugakrn irit bgt jika warna busi putih kering.
Untuk pwk 24 pj, mj ap dan jarum apa buat grand
Jarum bnyk plihan masing2 pny karakter sesuaikn dng spek mesin, klo 4tak ya biasnaya yg gemuk2 model nya, klo mj apapun yg pnting parkit 1merek sj biar gk bingung turun naik ukuran
@@ariestagentar87kalo Mio spek 53 pake PE 24 jarum jjy enak ga bang?
@@Ardianmaulana-lr7hs enak gk nya hrs di coba krn kita gk tau kebutuhan mau nya mesin bgmn ,
@@ariestagentar87 apa bisa dipotong mas kalo kepanjangan jarumnya?
@@Ardianmaulana-lr7hs smua jarum bs di potong tp sy rasa gk prlu aplgi sampai kluar dr nozel, krn yg pengaruh diameter & ketirusannya
Menurutmu bang , enakan mana jjh / jjy untuk pwk...??
Byson karbu pe 26 pj38 mj115..lebih pas pakai jarum JJH apa jarum tiger y?
Susah kan yg ngerasain yg ngendarain nya enak mana, krn kedua pny karakter masing2, klip disesuaikan.
Panjang jarumnya jjh dan jjy sama nggak bang dengan karbu pe 26
Pe jarum nya apa? Beda kode biasanya beda pd diameter klo pnjang ya hrs d ukur, tp kan bsndi seting klo trllu panjang pindah klip,
Antara JJY sama jarum skep GL gemukkan mana sih bang ?
Gemuk GL
@@ariestagentar87 oke bang makasih infonya 👍
mas pe 28 di mio putaran atas ngok kurang bensin sebenernya merah bata, jarum bawaan klip 3, kira kira diganti jjy apa bakal ilang ngok putaran atas. pake bawaan habis dipake aga kenceng skep ampe panas😂, atau dinaikin aja mj nya posisi 110
Hrs Nonton video ciri setingan kbasahan kekeringan, ciri pj mj kkcilqn kbesaran, krn susah sy jelasin, ngok krn boros apa emng krn kurang bensin. Krn mio 110 cc biasana pe 26 meski bs pke 28, jarum nya jg pst yg gemukan klo tirus ujung pasti boros atas nya.
@@ariestagentar87 ngok keiritan
@@ariestagentar87 udah 58
@@burhankum1651 ttp hrs dirasakan gejalanya jk kekeringan atas naik mj nya, jk benar kkeringna coba di choke jk jd enak ya kekeringan
@@ariestagentar87 makasih mas🙏 opsi pertama nyoba turunin 1klip dari 1 ke 4
Assalamualaikum mas misi mau nnya klo jarum untuk pwk 24 make apa ya mtr sya soal nya mio. kmrn mke jarum yng jjh mlh brebet brebet ngga mau jalan. saran jarum nya mas🙏🏻
Mio spek apa? Brebet bs krn jarum ketirusan ,pj mj kebesaran trgbtung di rpm brp, umum nya buat 4tak jarum pkw yg gemukan sprti jenis gl atau aftermarket lainnya
@@ariestagentar87 spek stdr mas cmn main noken aja
@@Masaldiaja234pj mj berapa
Mas kalau buat pwk 28 pakai jarum jjh/jjy mass 🙏
Bisa ke 2 nya sesuai kan karakter brkendara sj klo yg mode gas nya ngurut jjy
@@ariestagentar87 pass sdh motor saya harus ngurut gasnya baru mau gak bisa langsung gas full berarti ganti jarum jjy
@@buncu7893 cek dlu ukuran pj mj & warna busi nya
@@ariestagentar87 pj 38 MJ 115 busi masih hitam
@@buncu7893 motor apa nih kcil2 spuyernya
mas apa kalo jarum jjy emang ga bisa langsung di gas spontan
soalnya atas bawah enak tapi tengah brebet
pas brebet di tambah gas dikit malah tambah brebet motor 5tp pj 42 mj 108 jarum jjy busi hitam kering
@@jamalmegawati-ni6vb brebet tengah ya wajar jk setingan agak basah minta di gas lebih, posisi klip jarum jg menentukan
bang klo karbu pwl 26 ori ninja r . pake jjh bisa ngga ?
Bisa bro , saya pake JJH untuk PWL saja , bagus nya lagi beli sepaket ( head nozzle + jarum ) bagus lagi sama nozzle nya sepaket 😁
@@jejakstonecold843noozle pake hole brapa bang
om memang ya jarum JJH itu karakter nya basah ya?
Tentu saja krn ujung nya tirus , pj mj hrs menyesuaikan dng spek kbutuhan mesin nya
Kalau sama JJE gmn bang?
l bang J pertama itu tapper J kedua adalah L1 dan H adalah diameter.
Nah diameter ini urutan nya A-Z = Kecil-Besar
Jadi lebih kurus jje
@@Babam_aja oh gitu ya baru tau bang, terimakasih banyak info dan ilmunya bang
JJH, JJY, JJE lebih gemuk yang mana mas?
Dr yg kurus amp gmuk : jjh,jjy,jje
@@ariestagentar87 oke terima kasih mas 🙏🏻
buknya kebalik mendekati huruf A semkin tirus @@ariestagentar87
@@maheralubis994 ini berdasarkn yg sy ukur, jarum nya jg kw smua😁
@@ariestagentar87😂 yang bener mendekati Huruf A semkin tirus kalo Ori. tpi urutan Gemuk JJY terus JJH paling tirus dan panjang JJE. JJE paling enak di PE karena tirus dan panjang untuk yang sudah oprek
Buat beat karbu pe 24 pake jjh atau jjy
Jjy boleh yg lbh gemukan dikit, disesuaikn dng pj mj & spek mesin
Tapi punya saya jjy nya ko pendek yah engga panjang,tapi tenaga enak sih bawat atas dapet
@@rickypratama7517 beda pabrikan suka beda2
Permisi master,saya mau nanya. Klx standar pj mj udah ketemu di 40/112. Bawah enak atas enak. Tpi tengah nya brebet itu karena keborosan ato ke iritan ya?
Brebet tengah jk kebasahan buka angin sdkt, cek warna busi nya,klodi 2tak, brebet tengah saat mau open kips itu wajar , kcuali parah brebet nya ampe gk brtenaga krn kbasahan.
@@ariestagentar87 busi warna coklat. Cuma bingung aja ini brebet karan keiritan bahan bakar ato justru ke borosan. Ga bisa bedain bedain benrenet irit sama brebet boros
@@stevanushogan7716 umum nya di 2tak klo brebet kborosan, tp ada pun pngaruh dr setingan jarum nya coba sj turun jarum sng naik klip
@@stevanushogan7716 mj kurang besarr
Yg mendekati huruf A brati lebih kurus.
Betul bang J pertama itu tapper J kedua adalah L1 dan H adalah diameter.
Nah diameter ini urutan nya A-Z = Kecil-Besar
@@Babam_ajaL1 itu apa bang ?nuhun kang
@@abiakbar4428 l1 itu panjang jarum di ukur dari pangkal sampe bagian pengecilan pertama jarum
Klo buat pe 26 mending jjh apa jjy mas?
@@dimzyv jjh jjy profil nya mirip mirip aja mas jadi rasa nya juga gak jauh beda,yg paling penting itu celah head nozzle terhadap jarum nya pas,kalau sudah pas nanti gampang tinggal menyesuaikan pj mj
Untuk satria f standar karbu pe 28 enaknya pakai jjh/jjy mas mohon di jawab 🙏🏾
Tergntung mau nya mesin & setingan, pe di fu biasanya pke jarum gl
@@ariestagentar87 saya pale jarum gl masih ngok bawahnya,atasan udah enak
@@ovansevarachel1827 ngok bs krn keiritan atau malah kborosan jd ngobok
jjy lebih gemuk & panjang dari jjh😚
Mau nanya kang rekomendasi pwk 26 di satria fu enak nya pj mj berapa ya sama jarum yang cocok apa?
Rata2 pj 38 mj 120 jarum gl, tiap motor beda2 sih jd gk ada angka pasti
Mas maaf mau nanya kalo jarum Kurang pas ngaruh kelangsamnya tidak?
Langsam di pengaruhi dr pilot jet & jarum juga stelan angin
PWK emng bawah awal ad ngses sdkit ap mas
Ngses?
Enak jarum jjy atau jjh mas?
Ke 2 nya enak trgntung gaya brkendara & setingan nya mau bgmn, disesuaikn sj, klo jjh tentu lbh kcil persekian micron, dng pj mj yg msh sm pke jjh akn lbh basah, ok
@@ariestagentar87 klo masalah karbu nahan atas itu apa nya mas
@@bagastriananta9066 atas gk los bs krn bbrp hal, mslh pd chamber,stinger & silincer knalpot, bs jg krn folter udara, atau mslh di setingan pj mj nya, hra di cek & sesuaikan,
@@ariestagentar87 pj mj dah benar mas
Kalo jarum bengkok sedikit bisa di pake gak om
Bisa, di lurusin lg sj pke tangan
@@ariestagentar87 tapi aman aja kan bg semisal bengkok dikit aja
@@pipssky2423 aman saja klohny dikit
Modell tiruss lbihh ccokk untukk 2 takj . Modell gndutt lbihh ccok k 4 tak
Biasanya smakin gmuk ukuran jarum pj mj minta naik & sebalik nya, cocok2an👍
@@ariestagentar87Fu boreup pake PE jarum tirus gitu. Mjpj 38/100 kalo digas spontan ngok. Rpm bawah kalo gas stabil motornya nyendat maju mundur gitu.
@@mobalbabul dari ukuran nya itu msh keiritan untuk 200cc
@@ariestagentar87 jarum nya saya ganti gl tapi kalo pas gas dilepas itu gasnya telat turunnya itu apanya ya om
@@mobalbabul ada kbocoran jd bensin msh ngalir
Untuk motor Jupiter z karbu pe 28 enak yg mana mas?? Karbu saya masih ngokk di bwh tngh sama atasnya. Mohon bantuannya 🙏😅
Biasanya pke jarum GL
@@ariestagentar87utk nozel dan headnozelnya apa pake gl juga mas Utk motor bore up fu
Kelebihan jarum skep lebih panjang ap bg dari standar Jupiter z