W Kross-ie przede wszystkim przydało by się omówić drogi prowadzenia linek, jakość oraz technologię wykonania główek oraz inne ciekawe zagadnienia techniczne które pomogą zrozumieć widzowi z jakiego powodu np. tak powoli wprowadzają osie boost itd. Ogólnie bardzo przyjemny materiał do słuchania.
Ja kupiłem 4mc temu LEVEL 2.0 i jestem bardzo zadowolony :) Po rabacie dałem 2 tyś. Jedynie myślę o zmianie amortyzatora na powietrzny ale to przyszły sezon :)
Jakby ktoś był na kupnie Levela 7.0 to model 2019 można teraz kupić za ok 3400 w internetowym Matres sport. Na stronie jest kod rabatowy na 25% zniżki. Z resztą promocja jest nie tylko Levela a wszystkie modele ze sklepu.
jestem posiadaczem krossa levela 1.0, i jestem z niego całkiem zadowolony jest to model z rocznika 2019(czyli rok starszy niż Szaju pokazuje) i muszę przyznać że jest całkiem fajny. Większych problemów nie mam, oprócz złamanego haka po upadku na betonie (ale ciężko tu winić rower). Rowerem zdarza mi się jeździć po ciężki lesie a nawet okazjonalnie poskakać na nim na dirt parku.
Hak przerzutki na szczęście jest wymienny i dobrze że tak jest. W starych rowerach miałem zawsze gwintowany otwór w ramie nie było jak teraz wymiennego haka tylnej przerzutki. Gwint się zrywał i wymagana była naprawa gwintowanie na nowo. Miałem kilka lat przerwy w jeżdzie na rowerze i teraz jak kupiłem nowy rower, to widzę jak to się pozmieniało jak wiele rozwiązań konstrukcyjnych się pojawiło.
Siema, czy mógłbyś powiedziec mi coś na temat modelu krossa black edition 3. Jest on dostępny w sklepie martes. Do którego modelu z klaszycznej oferty byś go porównał ?
Level 7.0 ma press fita. Czy ten rodzaj supportu jest dobry i jak z serwisem? Lubię robić przy rowerze i dotychczas oddawałem tylko na serwis amora i centrę kół. Kwadrat czy octalink zawsze wykonywałem sam. Pytam czysto teoretycznie, bo raczej takiej kwoty nie przeznaczę na rower. Przesiadłem się z mtb 26" na namiastkę gravela jakim jest Triban 100 i odczułem różnicę w wygodzie. Gravel fajny, ale jednak nie nadaje się w teren. Mam opony 32c i jakie one by nie były to nie zastąpią 2.0, 2.1 z mtb, xc. Sypki piasek czy większe wzniesienia odpadają - przede wszystkim kwestia węższych opon, bo przełożenia można dorzucić (planowałem już 3 blatową korbę, ale na razie nie wiem czy się opłaca). Póki co jeżdżę, ale zastanawiam się co zrobić jak zużyję rower. Na mtb na dłuższą metę odczuwałem dyskomfort kręgosłupa lędźwiowego z powodu zbyt pochylonej pozycji. Pozycja "endurance" jest całkiem ok i do mnie przemawia.
Cóż stało się z levelem 10, który w tym roku wiosną mogłem potestować i muszę przyznać że sprawdził się znakomicie????? Był w cenie levela 9, tyle że miał już ramę carbon i odrobinę słabszy osprzęt. Zabili ten model?
Mam hexagona 6.0 od dwu lat i jestem z niego zadowolony, wszystko zależy od tego ile chcesz wydać i jak będzie używany, także opowieści, z mchu i paproci, że do lasu się nie nadaje nie przemawiają do mnie.
@@jaceklewandowski9539 Przedni amortyzator to, hm fikcja ale jak jeżdżę po bruku czy korzeniach, wiadomo to czysto rekreacyjna jazda to coś tam tłumi, ale to nie ten budżet.
kupiłem dzisiaj level 1. 29'' XXL. dodatkowo błotniki krosa przełożenia 2do9chyba 2do9. celowałem przód 1zębatka ale duuużo droższy i jestem w sumie mega zadowolony, Pierwszy dzień i każda góra wyjeźdza bez problemu a bałem się że przełożenie będzie za szybkie a tu miła niespodzianka. Kupiłem trochę za duży o jeden rozmiar rower bo jednak lepiej się na nim czuje chodzi o szybkie zjazdy jest bardziej stabilny już sprawdzone wielokrotnie nie łapie shimmy. Na 18.5'' i 26kołach kumpla 98,7kmh w przepaść po równym dobrze ale przy 50na dziurach jak kiedyś złapałem to kierownice prawie z rąk wyrwało dlatego zaryzykuje dużą ramę i 29''
kupiłem niedawno karbonowy rower xc, zapłaciłem dużo ale mam wagę z pedałami i wszystkim typu koszyki licznik, światła itp 11kg i mam przednią przerzutkę ,nie kupiłbym już alu, jednak czuć różnicę w czasie jazdy, rower płynie po nierównościach, ale mam chyba wszystko oprócz pedałów i manetek z karbonu
Posiadam Kross Level 3.0 najechane mam 6000km po różnych terenach.Nie wiem może trafiłem taki egzemplarz ale jeździ się malina :) Wymienione na tą chwilę : kaseta,łańcuch i gripy :) Na zawody nie jeżdżę :) Jeżeli chodzi o ulepszenie to chce amor powietrzny kupić i to na tyle na tą chwilę :)
Witam, stoję przed wyborem między kross level 3.0 2021 a kross hexagon 6.0 2021. Jazda 60% miasto, 40% teren pomożecie mi w wyborze? Który rower wybrać?
Warto wspomnieć, że od 2020 kross daje dożywotnią gwarancję na ramy alu i stalowe, a 5 lat na karbon i fule... Ciekawe czy Merida planuje dożywotnią gwarancję ?
Witaj. Potrzebuje porady bo zastanawiam sie nad kupnem roweru do 2k do jazdy po miescie ale tez jakis las itp. Myslalem nad Levelem 1.0 i Unibikem Shadow, ktory z tych byś wybrał a moze jeszcze jakas inna opcje polecisz. Pozdrawiam, Michał
Witam, mam pytanko. Sprawiłem sobie na wiosnę Level 3 i teraz się zastanawiam czy warto wymienić napęd na Deore M6000(całość dla sprzęgła) czy lepiej sobie darować i sprzedać rower a w zimę poszukać okazji na Levela 7. Przy mocniejszych zjazdach łańcuch niemiłosiernie obija ramę + szybko zamykacz popuszcza czasami a boje się już go mocniej dokręcać.
No to obijanie łańcucha o ramę masakra. Ale to wada tych tańszych napędów wydaje mi się jakby tylna przerzutka za słabo go napinała i tłucze o ramę, ale to można rozwiązać neoprenową osłoną któa wytłumi te dzwięki. Ja mam Espirt 2 ale to ten sam osprzęt co Hexagon 4 Kolega ma Gianta i tam korba trzeszczy napęd przy zmianie przełożenia strzela, a w moim na razie nic się nie dzieje niepokojącego z napędem. a już ma jakieś 260km przejechane. Nie jest to rower na droższym osprzęcie więc trzeba się z tym liczyć, że producent mocno ciął koszty. W moim jedyne co by mogło być lepsze, to napęd i hamulce. Nie jest aż tak ciężki w porównaniu ze starym rowerem za 300zł to nawet nie ma co porównywać, bo jest spora różnica na korzyść Espirt 2. Wiadomo że jak bym wymienił mechanizm korbowy na ten w systemie Hollowtech II włożył lepszą przerzutkę z przodu i z tyłu zmienił napęd na 2x10 albo 3x10 to było by zupełnie inaczej. Zainwestował w całe koła, to rower nabrał by zupełnie innego bike fittingu.. Osprzęt mogę zawsze wymienić na lepszy, a przed sprzedażą założyć ten co był i eksploatować na znacznie lepszym. Opony Mitas to nie jest półka najwyższych lotów cena 33zł za oponę, to jednak za mało żeby oczekiwać komfortu i warto pomyśleć o zmianie kół. Opony mają spore opory toczenia dziwie się że w Hexagonach za prawie 3k zł są te opony. Nie jeżdżę wyczynowo, ale z każdą jazdą utwierdzam się w przekonaniu, że te opony są tylko po to żeby były, a one nie mają zapewniać komfortu jazdy mają być.
Szaju dzięki za porównanie, dodam że moja przygoda zaczęła się z Hexagonem 2.0 przy sporej wadze, wystartowałem w 4 maratonach każdy po 30 km ( wytrzymał rok i trzeba było zrobić upgrade głównie zamiana na kasetę i napęd) obecnie szukam roweru i zastanawiam się nad Scotem Scale 970, Cube Reaction Pro lub Level 9. Podobna grupa cenowa może takie porównanie?
No i dobrze ja mam Espirit 2 i też jestem zadowolony geometria ramy mi się podoba jeździ się wygodnie. Ładne te ramy karbonowe Krossa ale dla mnie karbon, to obecnie zbyt droga zabawa i żeby sobie kupić taki rower, to z rok zbierania na niego. Wole trakcje roweru poprawić napędem lepszymi oponami, obręczami piastą niż pakować w karbon który lubi pękać. Nie wiem czy w moim Krossie piasty to jakiś no name czy re brand Krossa. Wiem że obręcze są ich. Jak podliczyłem ceny osprzętu, to wyszło mi razem 500zł to wychodzi, że najdroższa z tego wszystkiego jest rama. Oczywiste jest że producenci rowerów żeby zejść z ceną pakują tańszy osprzęt który raczej nie przejeździ tys km na tej ramie.
Wczoraj jeszczs był dostępny w dobrej cenie ale się wyprzedał ,wczoraj w sklepie uslyszałem że kross jest zacofany w osprzecie i w tej cenie kupię rower innej marki z lepszym osprzetem ,jezdziłem levelem a4 2014 i był spoko ,jestem ciekaw opini E-SzajBajk
Proste chyba pytanie.. mam Kross evado 2,0 xl .... Myślałem, że będzie mi pasował pod wyjazdy za miastem...ale,a jednak jeszcze brakuje mi dystansu do kierownicy (za mało) . Niewygodne dla ciała,szyji, kręgosłup...mam 196cm wzrostu. I żaden warsztat w mieście nie ma pomysłu na mnie ☹️ A robię ok 50 km. Trasy treningowej co 2 dzień.. ale ta pozycja bardziej prosta mnie przekonuje. Ostatnio jechałem 90km do Starogard gdański, o mało co karetka przed metą mnie nie wzięła 😍
8:34 nie pisze jakie piasty bo są to koła systemowe DT Swiss XR 1501 -> można sobie srpawdzić dokładnie co to za koła ( www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/cross-country/xr-1501-spline-one/xr-1501-spline-one-25/). Ja tylko dodam od siebie, że jeżdze od tego roku na X1700 i jestem niesamowicie zadwolony! (ale tak na prawde niesamowicie :) Ważne, że KROSS dał koła z szerokością 25mm które moim zdaniem są sporo lepsze. Także tutaj cene Level 15 determinują głównie koła które kosztują katalogowo ~5000 PLN. Z tego powodu pewnie pozostałe komponenty są słabsze, i łatwiejsze/tańsze do ewentualnego ulepszenia w przyszłości bo koła już są na poziomie PRO :) A porównanie super! Cube extra, teraz Kross, czekam na kolejne marki bo fajnie się to ogląda do porannej kawy :) Dzięki!
Witam wszystkich znawców. mam do Was prośbę. Jaki rower MTB polecicie dla początkującego rowerzysty tak by mógł pojeździć trochę po lesie, górach, szosie? Level 2.0 czy któryś Hexagon?? Z góry dzięki
Mam levela 2.0 lepszy jest od hexagona ponieważ jest lżejsza rama oraz masz bardziej sportową postawę gdy na nim siedzisz szaj tez mówił to w tym filmiku porównując levela 1.0 do hexagona 6.0 powiedział że zdecydowanie wybrał by levela
Szaju czy jeśli mam 176 cm wzrostu i jestem normalnie zbudowany (nic z tych rzeczy typu długi tłów i któtkie nogi i na odwrót...no może poza wielkim drągiem :P:P) to dam rady bez problemu jeździć na kross level 10.0 29" w rozmiarze S? S czyli 16 cali jeśli sie nie mylę i 40cm rury poddupnej. Normalnie powinno być M ale czy to będzie aż taka różnica? pozdro
Skoro hexagon udaje rower górski za ponad 2k to co powiesz o rowerze z marketu? Rozumiem że na hexagon jak wjadę do lasu na ubitą ścieżkę to nie będzie co z niego zbierać?
Szaj tutaj przesadził, bo te rowery marketowe czy z rynku za 300-500zł to właśnie rowery udające górskie. Osobiście nie wszystko co ma ramę dwa koła z opona udająca terenową, to rower górski. Miałem takie do tej pory i można serio zrazić się do jazdy rowerem komfort zerowy jazda, to jakaś tragedia, a nie przyjemność. Teraz mam Kross Espirt 2 i daję radę. Nie patrzyłem na osprzęt, bo to zawsze można zmienić.
Trochę dziwnie ale odpowiem na własny komentarz bo po czasie już mogę 😉 Tak , hexagon 6.0 daje radę w lesie i poza nim. Po przejechaniu ponad 2k km w tym sezonie mogę to stwierdzić. Po zmianie opon na schwalbe 2.25 Z trochę bardziej agresywnym bierznikiem również głębszy piasek jest ok. Myślę że za ok 2k zł to był dobry wybór.
@@Groobasek Ja za swój dałem 1.5k zł i też po za oponami i hamulcami, to geometria ramy jest ok nie odbiega niczym co jest w modelach Hexagon xx. Dlatego założę całe koła 27.5" z oponami Shwalbe Racing Ralph 27.5"x 2.10" dorwałem na allegro nieco taniej niż w sklepie ale nowe nieużywane. Teraz kupiłbym rower z gorszymi oponami, ale lepszymi hamulcami hydraulicznymi Shimano. Te nie są złe ale jednak brakuje siły hamowania Tektro Aquila i tarcze 160mm stwierdzam po przejechaniu 260km że oczekuje czegoś więcej. W dodatku zaczęły coraz częściej piszczeć. Czterotłoczkowe zaciski Shimano, to będzie akurat może nie potrzebuje aż takiej siły hamowania ale powinienem być zadowolony, bo jednak po mieście się śmiga te 40km/h ale też się zdarza, że po szutrowych drogach i po lesie też śmigam. Nie zgodzę się że te rowery Krossa udają górskie, bo są dużo lepsze od tego marketowego badziewia i tego co mijam nie raz na ścieżkach rowerowych. Nie miałem tych modeli rowerów które mijam, ale czuje że nie jeździ się nimi zbyt komfortowo słychać hałasujący napęd duże opory toczenia kół. Napęd 3x10 albo 2x10 może też 2x11 byłby ok bo w moim przypadku brakuje mi też czasami zakresu przełożeń. Zobaczyłbym też ile jest warta korba Hollowtech II czy jest jakaś różnica po za łatwiejszym serwisowaniem takich supportów. Trzeba mieć jedynie nasadkę do odkręcenia łożysk. Zdecydowanie mniej narzędzi niż w przypadku tradycyjnej korby na kwadrat.
Kupiłem hexagon 7 w tym roku, przerobiłem go na elektryk, zrobiłem nim 1500 km w 3 miesiące. Za młodu nie miałem takiego roweru. Za młodu 35 lat temu zjezdzilem wszystkie górki w gorcach na rowerze górskim mogłem tylko pomarzyć o takim rowerze jak ten, może i przypał dla niektórych ale mnie się podoba, jest spoko i dobrze mi się na nim nie jeździ. Dziwię się niektórym że aż tak się masturbują... Rower to rower, ma jeździć i się nie psuć, że albo 3 tys albo 35 tys dla maniakow. W życiu nie dam 10 tys za rower.
Raz porównując grupy srama mówi jedno, a tu nie poleca. Ścigacze z rowerami za 10k wywalają NX'a, bo jest im za ciężki. Po kilku miesiącach wywnioskowałem jedno: nie słuchaj wszystkiego czego on nie poleca, a co poleca, bo się zamotasz. "Kiedy się dotrze zaczyna działać gorzej"... cokolwiek to gorzej oznacza. Koledzy testowali po 2-3k km bez czyszczenia i każdy był pozytywnie zaskoczony. Też mam i jestem zadowolony. Poza tym nie poleca, ale sprzedaje. Polecam "D"... najlepszy kanał i poradnik... bez fanfaronady i żenady, a dzielenie się konkretną wiedzą i przemyśleniami. Tam zobacz na temat NX'a. Pozdr.
Kross jak wrzuca kolekcje świeżą to nie maja wszystkich informacji nawet rowery sa nie poukładane po kolei. Pod koniec roku wszystkie informacje maja zazwyczaj.
@Artur Emenems dzięki za odpowiedź, cały czas zastanawiam się nad tym czy warto jest tyle dać na ten moment za "zabawke", 1500, w duuuuzych porywach do 2000, na rowerze śmigałem kilka lat temu, zastanawiam się czy zajawka się pojawi czy jednak rzucę w kąt, stąd i jakoś z budżetem się ograniczam
Co do cen to faktycznie ceny katalogowe Kross'a nie są dobrą ofertą, weźmy przykładowo takiego Level 14 za 12k. Porównując go do CANYON'a Exceed CF SL 7.0 Pro Race który kosztuje katalogowo 11,5k to w Canyon dostajemy lepsze koła (1501 zamiast X1700) i lepszy osprzęt (X01 zamiast GX). Na szczęście amortyzator jest ten sam i jest to wypasiony RS SID RL. Co do jakości ramy to ciężko mi się wypowiadać o Kross, ale jakość ram Canyon jest na bardzo wysokim poziomie. Natomiast wydaje mi się, że Kross'a w PL można kupić dużo niżej niż cena katalogowa. Ja za swojego Level 8 zapłaciłem rok temu 3400 zamiast katalogowych 4999 i w takim przypadku nawet rowery z Decathlonu nie miały podjazdu w stosunku jakość/cena.
@@przemekjanczak5721 Witam, ja swój kupiłem rok temu w sklepie Martes Sport (dokładnie w sklepie w Krakowie). W listopadzie 2018 mieli promocje, że wszystkie rowery były tańsze o VAT z już przecenionych cen. Nie umiem się targować ale z tego co czytałem na forum szajbajk ludzie potrafią wynegocjować podobne ceny w innych sklepach.
@@eduardkalmanawardze Niby tak. Moje doświadczenie (a jestem wiekowym chłopakiem) mówi, że: 1. Kilka ulepszeń poprawia rower. 2. Na początku drogi ograniczeniem jest brak umiejętności. 3. Po nabyciu techniki ograniczeniem staje się sprzęt. 4. Nowy sprzęt należy dobrać pod kątem przyjemność z jazdy (jeden pójdzie w stronę szosy, drugi - enduro, a trzeci odkryje rower ścieżkowy).
Kross l1 niestety bardzo slabo wypadł, przejechałem nim 50 km, pojawiły się luzy w tylnej piascie, rozgielo się mocowanie siodła, widać drastyczne oszczędności na materiale. Przednia przezutka irytująco ociera a na domiar złego bardzo kiepski serwis, maksymalnie opóźniają odpowiedz na reklamację. Miał być rower na lato a jest kłopot i zmartwienie
Super film pod względem porównywania każdego modelu, naprawdę masz dużo wiedzy którą potrafisz przekazać
W Kross-ie przede wszystkim przydało by się omówić drogi prowadzenia linek, jakość oraz technologię wykonania główek oraz inne ciekawe zagadnienia techniczne które pomogą zrozumieć widzowi z jakiego powodu np. tak powoli wprowadzają osie boost itd. Ogólnie bardzo przyjemny materiał do słuchania.
Ja kupiłem 4mc temu LEVEL 2.0 i jestem bardzo zadowolony :) Po rabacie dałem 2 tyś. Jedynie myślę o zmianie amortyzatora na powietrzny ale to przyszły sezon :)
Ah tak czekałem na krossa!!
Jakby ktoś był na kupnie Levela 7.0 to model 2019 można teraz kupić za ok 3400 w internetowym Matres sport. Na stronie jest kod rabatowy na 25% zniżki. Z resztą promocja jest nie tylko Levela a wszystkie modele ze sklepu.
Witaj.
Podpowiedz mi proszę. Potrzebuje pomocy. Co wybrać KrossA Hexagon 8,0 czy Superior XC 859.
POZDRAWIAM Piotr
jestem posiadaczem krossa levela 1.0, i jestem z niego całkiem zadowolony jest to model z rocznika 2019(czyli rok starszy niż Szaju pokazuje) i muszę przyznać że jest całkiem fajny. Większych problemów nie mam, oprócz złamanego haka po upadku na betonie (ale ciężko tu winić rower). Rowerem zdarza mi się jeździć po ciężki lesie a nawet okazjonalnie poskakać na nim na dirt parku.
Hak przerzutki na szczęście jest wymienny i dobrze że tak jest. W starych rowerach miałem zawsze gwintowany otwór w ramie nie było jak teraz wymiennego haka tylnej przerzutki. Gwint się zrywał i wymagana była naprawa gwintowanie na nowo. Miałem kilka lat przerwy w jeżdzie na rowerze i teraz jak kupiłem nowy rower, to widzę jak to się pozmieniało jak wiele rozwiązań konstrukcyjnych się pojawiło.
Siema, czy mógłbyś powiedziec mi coś na temat modelu krossa black edition 3. Jest on dostępny w sklepie martes. Do którego modelu z klaszycznej oferty byś go porównał ?
Level 7.0 ma press fita. Czy ten rodzaj supportu jest dobry i jak z serwisem? Lubię robić przy rowerze i dotychczas oddawałem tylko na serwis amora i centrę kół. Kwadrat czy octalink zawsze wykonywałem sam. Pytam czysto teoretycznie, bo raczej takiej kwoty nie przeznaczę na rower.
Przesiadłem się z mtb 26" na namiastkę gravela jakim jest Triban 100 i odczułem różnicę w wygodzie. Gravel fajny, ale jednak nie nadaje się w teren. Mam opony 32c i jakie one by nie były to nie zastąpią 2.0, 2.1 z mtb, xc. Sypki piasek czy większe wzniesienia odpadają - przede wszystkim kwestia węższych opon, bo przełożenia można dorzucić (planowałem już 3 blatową korbę, ale na razie nie wiem czy się opłaca). Póki co jeżdżę, ale zastanawiam się co zrobić jak zużyję rower. Na mtb na dłuższą metę odczuwałem dyskomfort kręgosłupa lędźwiowego z powodu zbyt pochylonej pozycji. Pozycja "endurance" jest całkiem ok i do mnie przemawia.
Z chęcią bym obejrzał odcinek z ofertą Scotta.
Mam pytanie co kupić, KROSSA B 6, czy Gianta Roam 0
ja mam hexagona v4 2011 i naprawde jest dobry tylko po 9 latach musiałem dokręcić śrubkę pod siodełkiem bo się poluzowała
Ja mam hexagon 2.0 i jeżdżę nim po lesie i jest ok
Cóż stało się z levelem 10, który w tym roku wiosną mogłem potestować i muszę przyznać że sprawdził się znakomicie????? Był w cenie levela 9, tyle że miał już ramę carbon i odrobinę słabszy osprzęt. Zabili ten model?
A mógłbyś opowiedzieć coś o anytour CS 2 GB i anytour rs 1 GB i anytour rs 3. Jakieś porównanie.
Geometria będzie dostępna później , w zeszłym roku też tak było
A co z kross level tokyo
Mam hexagona 6.0 od dwu lat i jestem z niego zadowolony, wszystko zależy od tego ile chcesz wydać i jak będzie używany, także opowieści, z mchu i paproci, że do lasu się nie nadaje nie przemawiają do mnie.
A dał by radę na takich zwykłych zjazdach na korzeniach i czy tak blokada amortyzatora w miarę działa oczywiście 6.0
@@jaceklewandowski9539 Przedni amortyzator to, hm fikcja ale jak jeżdżę po bruku czy korzeniach, wiadomo to czysto rekreacyjna jazda to coś tam tłumi, ale to nie ten budżet.
kupiłem dzisiaj level 1. 29'' XXL. dodatkowo błotniki krosa przełożenia 2do9chyba 2do9. celowałem przód 1zębatka ale duuużo droższy i jestem w sumie mega zadowolony, Pierwszy dzień i każda góra wyjeźdza bez problemu a bałem się że przełożenie będzie za szybkie a tu miła niespodzianka. Kupiłem trochę za duży o jeden rozmiar rower bo jednak lepiej się na nim czuje chodzi o szybkie zjazdy jest bardziej stabilny już sprawdzone wielokrotnie nie łapie shimmy. Na 18.5'' i 26kołach kumpla 98,7kmh w przepaść po równym dobrze ale przy 50na dziurach jak kiedyś złapałem to kierownice prawie z rąk wyrwało dlatego zaryzykuje dużą ramę i 29''
Jakie wrażenia po roku użytkowania?
kupiłem niedawno karbonowy rower xc, zapłaciłem dużo ale mam wagę z pedałami i wszystkim typu koszyki licznik, światła itp 11kg i mam przednią przerzutkę ,nie kupiłbym już alu, jednak czuć różnicę w czasie jazdy, rower płynie po nierównościach, ale mam chyba wszystko oprócz pedałów i manetek z karbonu
Moja recenzja Krossa Level 8.0 z 2018r. jest tu: forum.szajbajk.pl/topic/11512-kross-level-80-29-2018-zdalny-zakup-i-serwis/
A co myślisz o level 2,0 ??? @E-SzajBajk
zastanawiam się nad kupnem level 5.0 2019 ciekawe czy przejdzie na 2020
Jednak ten Canyon Exceed CF SL 8.0 Race Team
Bardziej do mnie przemawia w cenie 15.000... :-))
Siema. Twoim zdaniem w Martes te Kross Black edition 3 to Level czy Hexagon? Bo jakoś nie trybie.
Co lepiej kupić kross level 1.0 czy kross hexagon 7.0
Hexagon
Posiadam Kross Level 3.0 najechane mam 6000km po różnych terenach.Nie wiem może trafiłem taki egzemplarz ale jeździ się malina :) Wymienione na tą chwilę : kaseta,łańcuch i gripy :) Na zawody nie jeżdżę :) Jeżeli chodzi o ulepszenie to chce amor powietrzny kupić i to na tyle na tą chwilę :)
Lepiej kupić krossa level b 4 i go ulepszać czy kupić kroos a level 7.0
Witam, stoję przed wyborem między kross level 3.0 2021 a kross hexagon 6.0 2021. Jazda 60% miasto, 40% teren pomożecie mi w wyborze? Który rower wybrać?
Level
Warto wspomnieć, że od 2020 kross daje dożywotnią gwarancję na ramy alu i stalowe, a 5 lat na karbon i fule... Ciekawe czy Merida planuje dożywotnią gwarancję ?
Witaj. Potrzebuje porady bo zastanawiam sie nad kupnem roweru do 2k do jazdy po miescie ale tez jakis las itp. Myslalem nad Levelem 1.0 i Unibikem Shadow, ktory z tych byś wybrał a moze jeszcze jakas inna opcje polecisz. Pozdrawiam, Michał
Nie polecam Krossa, męczę się z reklamacjami
@Dark wolę już levela 1 kupić i wymienić te hamulce jak 12 na shimano hydrauliczne, napeď jeśli trzeba (lubię się bawić w tuning)
Witam, mam pytanko. Sprawiłem sobie na wiosnę Level 3 i teraz się zastanawiam czy warto wymienić napęd na Deore M6000(całość dla sprzęgła) czy lepiej sobie darować i sprzedać rower a w zimę poszukać okazji na Levela 7. Przy mocniejszych zjazdach łańcuch niemiłosiernie obija ramę + szybko zamykacz popuszcza czasami a boje się już go mocniej dokręcać.
No to obijanie łańcucha o ramę masakra. Ale to wada tych tańszych napędów wydaje mi się jakby tylna przerzutka za słabo go napinała i tłucze o ramę, ale to można rozwiązać neoprenową osłoną któa wytłumi te dzwięki. Ja mam Espirt 2 ale to ten sam osprzęt co Hexagon 4 Kolega ma Gianta i tam korba trzeszczy napęd przy zmianie przełożenia strzela, a w moim na razie nic się nie dzieje niepokojącego z napędem. a już ma jakieś 260km przejechane. Nie jest to rower na droższym osprzęcie więc trzeba się z tym liczyć, że producent mocno ciął koszty.
W moim jedyne co by mogło być lepsze, to napęd i hamulce. Nie jest aż tak ciężki w porównaniu ze starym rowerem za 300zł to nawet nie ma co porównywać, bo jest spora różnica na korzyść Espirt 2. Wiadomo że jak bym wymienił mechanizm korbowy na ten w systemie Hollowtech II włożył lepszą przerzutkę z przodu i z tyłu zmienił napęd na 2x10 albo 3x10 to było by zupełnie inaczej. Zainwestował w całe koła, to rower nabrał by zupełnie innego bike fittingu..
Osprzęt mogę zawsze wymienić na lepszy, a przed sprzedażą założyć ten co był i eksploatować na znacznie lepszym. Opony Mitas to nie jest półka najwyższych lotów cena 33zł za oponę, to jednak za mało żeby oczekiwać komfortu i warto pomyśleć o zmianie kół. Opony mają spore opory toczenia dziwie się że w Hexagonach za prawie 3k zł są te opony. Nie jeżdżę wyczynowo, ale z każdą jazdą utwierdzam się w przekonaniu, że te opony są tylko po to żeby były, a one nie mają zapewniać komfortu jazdy mają być.
Szaju dzięki za porównanie, dodam że moja przygoda zaczęła się z Hexagonem 2.0 przy sporej wadze, wystartowałem w 4 maratonach każdy po 30 km ( wytrzymał rok i trzeba było zrobić upgrade głównie zamiana na kasetę i napęd) obecnie szukam roweru i zastanawiam się nad Scotem Scale 970, Cube Reaction Pro lub Level 9. Podobna grupa cenowa może takie porównanie?
Od Maja hexagon 6.0 i mega jestem zadowolony
No i dobrze ja mam Espirit 2 i też jestem zadowolony geometria ramy mi się podoba jeździ się wygodnie. Ładne te ramy karbonowe Krossa ale dla mnie karbon, to obecnie zbyt droga zabawa i żeby sobie kupić taki rower, to z rok zbierania na niego. Wole trakcje roweru poprawić napędem lepszymi oponami, obręczami piastą niż pakować w karbon który lubi pękać. Nie wiem czy w moim Krossie piasty to jakiś no name czy re brand Krossa. Wiem że obręcze są ich. Jak podliczyłem ceny osprzętu, to wyszło mi razem 500zł to wychodzi, że najdroższa z tego wszystkiego jest rama. Oczywiste jest że producenci rowerów żeby zejść z ceną pakują tańszy osprzęt który raczej nie przejeździ tys km na tej ramie.
Co sądzicie o Kross Level 3.0 2019, M, 29' dla 183cm wzrostu na początek zabawy, rower ma być używany do jazdy po asfalcie jak i do zabawy w lesie?
Też jestem ciekaw bo czaję się na ten egzemplarz
@@gustavoka4713 Zobaczymy czy będzie odzew :D
Wczoraj jeszczs był dostępny w dobrej cenie ale się wyprzedał ,wczoraj w sklepie uslyszałem że kross jest zacofany w osprzecie i w tej cenie kupię rower innej marki z lepszym osprzetem ,jezdziłem levelem a4 2014 i był spoko ,jestem ciekaw opini E-SzajBajk
@@gustavoka4713 Nie powiedział Ci gościu jakie marki będą lepszą opcją ?
Mam 184cm i ramę M w Lvl 3 na której świetnie się jeździ. S byłaby za duża
Proste chyba pytanie.. mam Kross evado 2,0 xl .... Myślałem, że będzie mi pasował pod wyjazdy za miastem...ale,a jednak jeszcze brakuje mi dystansu do kierownicy (za mało) . Niewygodne dla ciała,szyji, kręgosłup...mam 196cm wzrostu. I żaden warsztat w mieście nie ma pomysłu na mnie ☹️ A robię ok 50 km. Trasy treningowej co 2 dzień.. ale ta pozycja bardziej prosta mnie przekonuje. Ostatnio jechałem 90km do Starogard gdański, o mało co karetka przed metą mnie nie wzięła 😍
Pozdrowienia z stg
@@88kleina47 STG 44?
8:34 nie pisze jakie piasty bo są to koła systemowe DT Swiss XR 1501 -> można sobie srpawdzić dokładnie co to za koła ( www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/cross-country/xr-1501-spline-one/xr-1501-spline-one-25/). Ja tylko dodam od siebie, że jeżdze od tego roku na X1700 i jestem niesamowicie zadwolony! (ale tak na prawde niesamowicie :) Ważne, że KROSS dał koła z szerokością 25mm które moim zdaniem są sporo lepsze. Także tutaj cene Level 15 determinują głównie koła które kosztują katalogowo ~5000 PLN. Z tego powodu pewnie pozostałe komponenty są słabsze, i łatwiejsze/tańsze do ewentualnego ulepszenia w przyszłości bo koła już są na poziomie PRO :)
A porównanie super! Cube extra, teraz Kross, czekam na kolejne marki bo fajnie się to ogląda do porannej kawy :) Dzięki!
Ja dolozylem 1k do hexagona 5.0 i jwzdzi kozak pod góry
Za to czy podjedziesz pod górę czy nie, to zależy nie tyle od samej geometrii ramy co napędu i Twojej siły w nogach :)
Mam krossa level 9.0 z 2019r i szkoda, że O tym z 2020 nie powiedziałeś za dużo, bo jestem ciekaw Twojej opinii.
Również zakupiłem Levela 9.0 2019 Jutro odbieram z salonu więc w week zacznę lekko to testować 😉
Witam wszystkich znawców. mam do Was prośbę. Jaki rower MTB polecicie dla początkującego rowerzysty tak by mógł pojeździć trochę po lesie, górach, szosie? Level 2.0 czy któryś Hexagon?? Z góry dzięki
Mam levela 2.0 lepszy jest od hexagona ponieważ jest lżejsza rama oraz masz bardziej sportową postawę gdy na nim siedzisz szaj tez mówił to w tym filmiku porównując levela 1.0 do hexagona 6.0 powiedział że zdecydowanie wybrał by levela
@@momek394 Dzięki :-)
@@momek394 a poza Krosem moze poleciłbyś inną dobrą w miarę markę ? Giant, Specjalized inne?
Ja kupiłem hexagona 7.0. fakt mogłem dołożyć do powietrznego amora. Ale kupiłem z 2019 za 2150 więc myślę że warto
@@tommy1876 ja to bym kroosa brał bez zastanowienia jak dla min najlepsza marka z takich gotowych rowerów
Szaju czy jeśli mam 176 cm wzrostu i jestem normalnie zbudowany (nic z tych rzeczy typu długi tłów i któtkie nogi i na odwrót...no może poza wielkim drągiem :P:P) to dam rady bez problemu jeździć na kross level 10.0 29" w rozmiarze S? S czyli 16 cali jeśli sie nie mylę i 40cm rury poddupnej. Normalnie powinno być M ale czy to będzie aż taka różnica? pozdro
M będzie dobre
Skoro hexagon udaje rower górski za ponad 2k to co powiesz o rowerze z marketu? Rozumiem że na hexagon jak wjadę do lasu na ubitą ścieżkę to nie będzie co z niego zbierać?
Góry to nie ścieżka w lesie 😁
hexagon daje rade na leśnych:)
Szaj tutaj przesadził, bo te rowery marketowe czy z rynku za 300-500zł to właśnie rowery udające górskie. Osobiście nie wszystko co ma ramę dwa koła z opona udająca terenową, to rower górski. Miałem takie do tej pory i można serio zrazić się do jazdy rowerem komfort zerowy jazda, to jakaś tragedia, a nie przyjemność. Teraz mam Kross Espirt 2 i daję radę. Nie patrzyłem na osprzęt, bo to zawsze można zmienić.
Trochę dziwnie ale odpowiem na własny komentarz bo po czasie już mogę 😉 Tak , hexagon 6.0 daje radę w lesie i poza nim. Po przejechaniu ponad 2k km w tym sezonie mogę to stwierdzić. Po zmianie opon na schwalbe 2.25 Z trochę bardziej agresywnym bierznikiem również głębszy piasek jest ok. Myślę że za ok 2k zł to był dobry wybór.
@@Groobasek Ja za swój dałem 1.5k zł i też po za oponami i hamulcami, to geometria ramy jest ok nie odbiega niczym co jest w modelach Hexagon xx. Dlatego założę całe koła 27.5" z oponami Shwalbe Racing Ralph 27.5"x 2.10" dorwałem na allegro nieco taniej niż w sklepie ale nowe nieużywane.
Teraz kupiłbym rower z gorszymi oponami, ale lepszymi hamulcami hydraulicznymi Shimano. Te nie są złe ale jednak brakuje siły hamowania Tektro Aquila i tarcze 160mm stwierdzam po przejechaniu 260km że oczekuje czegoś więcej. W dodatku zaczęły coraz częściej piszczeć.
Czterotłoczkowe zaciski Shimano, to będzie akurat może nie potrzebuje aż takiej siły hamowania ale powinienem być zadowolony, bo jednak po mieście się śmiga te 40km/h ale też się zdarza, że po szutrowych drogach i po lesie też śmigam. Nie zgodzę się że te rowery Krossa udają górskie, bo są dużo lepsze od tego marketowego badziewia i tego co mijam nie raz na ścieżkach rowerowych. Nie miałem tych modeli rowerów które mijam, ale czuje że nie jeździ się nimi zbyt komfortowo słychać hałasujący napęd duże opory toczenia kół. Napęd 3x10 albo 2x10 może też 2x11 byłby ok bo w moim przypadku brakuje mi też czasami zakresu przełożeń. Zobaczyłbym też ile jest warta korba Hollowtech II czy jest jakaś różnica po za łatwiejszym serwisowaniem takich supportów. Trzeba mieć jedynie nasadkę do odkręcenia łożysk. Zdecydowanie mniej narzędzi niż w przypadku tradycyjnej korby na kwadrat.
Co myślisz o rockrider 520? Mam fajny ale boję się że po 1000 km się rozpadnie
...
Czemu miałby się rozpaść? Ja tydzień temu kupiłem 560 i jestem więcej niż zadowolony
Ja po tygodniu też byłem ale po 10 miesiącach dostrzegam pewne wady ale 560 jest według mnie dużo lepszym rowerem
Tyle żeś porównał tego levela 1.0 z hexagonem 6.0 że prawie nic.
czy level 7.0 ma sztywne osie z przodu i tyłu?
Tył jest na sztywnej osi 142mm
Czemu w levelu 6.0 jest xt m781 zamiast deore ze sprzęgłem xddd
Ponieważ jest tańsze w zakupie masowym dla producenta.
Kupiłem hexagon 7 w tym roku, przerobiłem go na elektryk, zrobiłem nim 1500 km w 3 miesiące. Za młodu nie miałem takiego roweru. Za młodu 35 lat temu zjezdzilem wszystkie górki w gorcach na rowerze górskim mogłem tylko pomarzyć o takim rowerze jak ten, może i przypał dla niektórych ale mnie się podoba, jest spoko i dobrze mi się na nim nie jeździ. Dziwię się niektórym że aż tak się masturbują... Rower to rower, ma jeździć i się nie psuć, że albo 3 tys albo 35 tys dla maniakow. W życiu nie dam 10 tys za rower.
Czemu nie polecasz nxa?
Raz porównując grupy srama mówi jedno, a tu nie poleca. Ścigacze z rowerami za 10k wywalają NX'a, bo jest im za ciężki. Po kilku miesiącach wywnioskowałem jedno: nie słuchaj wszystkiego czego on nie poleca, a co poleca, bo się zamotasz. "Kiedy się dotrze zaczyna działać gorzej"... cokolwiek to gorzej oznacza. Koledzy testowali po 2-3k km bez czyszczenia i każdy był pozytywnie zaskoczony. Też mam i jestem zadowolony. Poza tym nie poleca, ale sprzedaje. Polecam "D"... najlepszy kanał i poradnik... bez fanfaronady i żenady, a dzielenie się konkretną wiedzą i przemyśleniami. Tam zobacz na temat NX'a. Pozdr.
Ja tam na hexagonie latałem 5 m hopy
Ja nawet na x1😂
Scotty
Kross jak wrzuca kolekcje świeżą to nie maja wszystkich informacji nawet rowery sa nie poukładane po kolei. Pod koniec roku wszystkie informacje maja zazwyczaj.
cześć byś mógł mi doradzić który rower wybrać ten Kross Level 4.0 zcy ten Kross Level 3.0 albo jakiś iny
@Artur Emenems więc co brać w granicach 1500zł? czytam od 3 dni fora i nic innego niestety nie widze z grubsza
@Artur Emenems dzięki za odpowiedź, cały czas zastanawiam się nad tym czy warto jest tyle dać na ten moment za "zabawke", 1500, w duuuuzych porywach do 2000, na rowerze śmigałem kilka lat temu, zastanawiam się czy zajawka się pojawi czy jednak rzucę w kąt, stąd i jakoś z budżetem się ograniczam
@Artur Emenems jesteś zadowolony z hexagon 6.0 ?? Bo też się zastanawiam nad kupnem tego modelu
A gdyby tak coś na temat Trek'a X-Calibr'a i Procalibr'a. Według mnie lepszy wybór niż którykolwiek Kross :D
Ja mam hexagon 1.0 i jest git ale mam go od dzis opłacało sié czy lepiej drorzsze ?
Zależy do czego go używasz
A co levelem te?
team edition
No właśnie - słabe porównanie - nie wiele mówi - daj coś konkretnego - hexagon 6.0 czy level 2.0 rocznik 2021 - czekam na info - porady - porównania
Ja mam levela 1.0 i niestety bardzo słabo chodziły mi w nim przerzutki itp dlatego niestety włożyłem 500zl w lepszy osprzęt i teraz chodzi cud malina
A te 2x9 to dobre rozwiązanie?
Krossa zbytnio mi się nie podoba i tak patrząc na te ceny to są sporo lepiej wyposażone rowery nawet w lepszej cenie 😇
Co do cen to faktycznie ceny katalogowe Kross'a nie są dobrą ofertą, weźmy przykładowo takiego Level 14 za 12k. Porównując go do CANYON'a Exceed CF SL 7.0 Pro Race który kosztuje katalogowo 11,5k to w Canyon dostajemy lepsze koła (1501 zamiast X1700) i lepszy osprzęt (X01 zamiast GX). Na szczęście amortyzator jest ten sam i jest to wypasiony RS SID RL. Co do jakości ramy to ciężko mi się wypowiadać o Kross, ale jakość ram Canyon jest na bardzo wysokim poziomie.
Natomiast wydaje mi się, że Kross'a w PL można kupić dużo niżej niż cena katalogowa. Ja za swojego Level 8 zapłaciłem rok temu 3400 zamiast katalogowych 4999 i w takim przypadku nawet rowery z Decathlonu nie miały podjazdu w stosunku jakość/cena.
@@mikoloBoss999 Cześć a powiedz mi proszę gdzie mogę tak tanio kupić... Gdzie SZUKAĆ takich okazji.
@@przemekjanczak5721 Witam, ja swój kupiłem rok temu w sklepie Martes Sport (dokładnie w sklepie w Krakowie). W listopadzie 2018 mieli promocje, że wszystkie rowery były tańsze o VAT z już przecenionych cen. Nie umiem się targować ale z tego co czytałem na forum szajbajk ludzie potrafią wynegocjować podobne ceny w innych sklepach.
XDDDDDDDD a Ja hexagonem 3.0 na hopki ,schody itp. Jeździłem EDIT: i się nic specjalnego nie działo wszystko się trzyma jak należy
Co potwierdza, że technika i doświadczenie są ważniejsze od sprzętu. Rower można zmienić.
@@2.35 albo ulepszyć
@@eduardkalmanawardze Niby tak. Moje doświadczenie (a jestem wiekowym chłopakiem) mówi, że:
1. Kilka ulepszeń poprawia rower.
2. Na początku drogi ograniczeniem jest brak umiejętności.
3. Po nabyciu techniki ograniczeniem staje się sprzęt.
4. Nowy sprzęt należy dobrać pod kątem przyjemność z jazdy (jeden pójdzie w stronę szosy, drugi - enduro, a trzeci odkryje rower ścieżkowy).
Kross l1 niestety bardzo slabo wypadł, przejechałem nim 50 km, pojawiły się luzy w tylnej piascie, rozgielo się mocowanie siodła, widać drastyczne oszczędności na materiale. Przednia przezutka irytująco ociera a na domiar złego bardzo kiepski serwis, maksymalnie opóźniają odpowiedz na reklamację. Miał być rower na lato a jest kłopot i zmartwienie
Zawsze można samemu naprawić
@@eduardkalmanawardze pewnie tak, tylko trochę szkoda wydanej kasy
@@michasadowski3234 nie strasz bo dzisiaj kupiłem l1
Masz tak niemiłosiernie spokojny głos, że strasznie nieprzyjemnie się tego słucha. Temat lubię, ale przez wykonanie, nie do wytrzymania.