У Камри и в России и в Беларуси много поклонников.На вторичке это очень отличный автомобиль если повезет найти от первого владельца.Сам владею Камри 40 3.5...готов лить бензин за те эмоции которые она дарит и недавно этим заразился отец...теперь ищем ему такую же 3.5.
Ну про эмоции перебор. Скорее дарит комфорт и ощущение солидности и надежности на века. Эмоции дарит больше Аккорд 3.5 на ручной коробке, к сожалению выходит только в виде 2-дверки купе. В 2018 правда и эту шалость отменят, будет только седан и только 4 цилиндра турбо.
Забавно видить электрика на электрической машине вродебы, а что тут такого, но друзья эта Электрик с большой буквы. Леху уважаю! Всего ему самого наилучшего, а особенно его детишкам :)
Леша молодчина! С самого начала смотрю твой канал, очень все классно и позитивно, так держать!!! Насчет машины, полностью с тобой солидарен. Сам владею Camry 2.4 (обычная) и так же был удивлен ее расходом топлива, по началу все пугали и т.д. что жрет неимоверно много но.... в итоге, в среднем по городу у меня 9-10 литров на 100, а по трассе 6-6.5 ( средняя скорость 80-100 км/ч). Удивился я, когда проехал 480+ км остановился на заправке заправится т.к предстояло еще проехать 550+, при этом компьютер показывал запас на 280 км и стрелка на панели показывала половину бака. По итогу после поездки, уже дома, вновь заправил полный бак и показала запас на 749км. даже фото есть.
это не машина а кайф ! на моей больше 160000 и не менял еще ничего кроме фтулок стабилизатора ,даже стойки того же стабилизатора заводские ! па купалась в штатах аварийная при 40000 пробега машина радует и радует !!!!
Спасибо Леш за новый формат . Ещё если у тебя есть возможность расскажи про американские автомобили те что сделаны для американского рынка , интересно мнение владельцев :)))
Отлично, видео про гибрид. Видно сразу Лёша что в машинах ты новичок, напоминает меня по приезду в Америку в конце лохматых 90-х годов. Авалон не продаётся в Европе, это по сути корабль, для Европы слишком большой и тяжелый. Он есть в странах Персидского залива, США и Канаде. Авалон 2005-2012 шикарная баржа, особенно в топовой комплектации, новый Авалон 2013+ более спортивный и легкий, но потерял былую плавность хода. Кэмри 2007 года очень дешевая внутри, но надежная. Согласен, Тойота просто вечная машина. Сам сейчас езжу на Королле 2016, всё очень нравится. Гибриды в Америке обычное дело, таксисты в больших городах давно на них пересели, в том числе на Кэмри и Форды Fusion/Escape Hybrid. Надеюсь расскажешь насчёт законов Миннесоты для гибридов. Да, в новых Кэмри 2018 года батарея встроена в днище, так что багажник свободный. Также она теперь не особо дороже обычной бензиновой. Учитывая возврат налогов за покупку гибрида, выходит выгодно.
Годный комментарий! Спасибо вам. ))) "Видно сразу Лёша что в машинах ты новичок" это в точку! Но очень хочется держать публику, а публика заелась... *))
Что за чушь...""Авалон не продаётся в Европе""-а это что? auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=79&model_id=1832&state=0#category_id=1&state[0]=0&s_yers[0]=2012&po_yers[0]=2013¤cy=1&marka_id[0]=79&model_id[0]=1832&countpage=10
Viktor Bosun это "серый импорт" - авто которые привезли из Америки не новые и не через официальные каналы. Новые Авалоны официально в Европе не продаются и не продавались.
Уважаемый , не мелите чушь! Во вторых, Одесса портовый город и поставки в автосалон TOYOTA напрямую с Японии для рынка восточной Европы...Если Вы в чём то не осведомлены, то не надо делать умный вид, в третих-приборная панель идёт в км/ч а не в mile
Viktor Bosun Какие поставки из Японии если Авалон новый собирается ТОЛЬКО в США? Assembly United States: Georgetown, Kentucky (TMMK) en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avalon Уж я то не осведомлён, ага. У меня в семье как раз Авалон есть 2010 года. Приборная панель легко меняется, в Канаде она уже сразу в километрах.
Алексей, если будут проблемы по гибридной системе, пиши в личку, расскажу как самостоятельно починить и продиагностировать. А поток воздуха из салона как раз идёт для охлаждения. По этому рекомендуется ездить с кондеем чтобы прохладный воздух охлаждал батарею. И то место через которое идёт забор воздуха не рекомендуется заваливать всякими вещами.
Налогов никаких нет, только при покупке налог на продажу - зависит от штата проживания (когда покупаешь в другом штате можно не платить налог на продажу и заплатить его уже в своём штате, а можно сразу заплатить) + каждые два года обновлять регистрацию (наклейки на задних номерах), около 150-200 долларов, зависит от штата. В некоторых штатах есть техосмотр, в некоторых нет, но есть тест на выхлопные газы. В некоторых нет ни того ни другого. В некоторых штатах есть "налог на имущество" - в Вирджинии например, нужно платить около 4% от стоимости авто на текущий момент по моему ежегодно. Сервис: поменять масло у фирменного дилера: около 30-50 долларов, если делать общий сервис (ротация колес, замена жидкостей или расходников) - от 50 до 150 долларов обычно. Если надо менять тормоза и еще что то может быть дороже. Если умеешь делать сам гораздо дешевле, так как цены на запчасти копеечные, плюс можно со свалки купить на разборе что то вообще почти даром. Но это если совсем экономить.
А смысл их обозревать, цены на обслуживание большие, особенно джипы после 100к миль начинают разваливаться из за всех сил, ехать они не едут, комфорта ноль. Траки можно еще для работы использовать, а вот джипы это мрак для извращенцев мечтающих про офроад
Что за ерунда? Я ездил на новом 2017 Ford Edge Platinum 2.0 turbo, очень даже понравился и со скидками стоит отлично. Да, салон жутко дешевый, кое где пластик можно пальцем продавить, но едет комфортно, расход нормальный, внутри удобно. Мустанг 2017 на ручке ужасен! Теперь смотрю на людей которые покупают Мустанги как на идиотов, комфорта просто нет, по управлению напоминает трактор.
Так любой американец долго не живёт, максимум до 100,000 миль. Я машины дольше 4-5 лет не держу, всегда беру новые и японские. Если нужно дольше берём при покупке у дилера extended warranty, либо берём Certified Used с минимальным пробегом, там гарантия дольше сразу.
Алексей ты мне сердце разбиваешь. Начинал свой канал очень здорово, рассказывал про специфику работы в америке, про своё отношение на различные темы. И выдал такое! Обзор своего авто, можно врезать в какой нибудь из своих видео. Это была критика;). А по большому счету понимаю, ищешь тему! Здоровья тебе.
согласен. клип ни о чем. хоть бы капот поднял,показал как этот гибрид работает. в действии так сказать. нетрудно ж. сколько стоит,как заряжается, на сколько хватает батареи,различия в езде к примеру на бензине и батарейке. ну и так далее
Езжу на авенсис 1.8 бензин. Горя не знаю. Хоть пол тачки откажет, все равно заведется и поедет. Очень живучая машина. Хороший обзор, делай другие обзоры на машины)
Леша, про машины столько обзоров, а вот про социальную жизнь в Америке совсем мало особенно толковых, думаю у тебя в этом направлении оч хорошо наметан глаз, так сказать на контрасте.. было бы неплохо увидеть от тебя) подобное.
Хорошая машина,темболее когда нет проблем с ремонтом,у меня вообще мерс 2001 года,главное что бы машина нравилась) а раз ездеешь значить и по финансам вытягиваешь
Большей части населения РФ такая машину не по карману, это несбыточная мечта. Так что Леха не слушай их. Тачка хорошая, а если гибридная установка сломается, то будет обычная камри)
Алексей Видякин Камри 2007 года по деньгам, как новый логан или поло, коих как грязи. К тому же v40 не с 2007 года пошел, можно и постарше посмотреть, если туго с деньгами. О какой несбыточной мечте вы говорите? Другое дело сколько это стоило Алексею в США. У нас, наверняка гранту за эти деньги не купишь.
Ну начнем с того что возможно как грязи их в москве, питере, но это далеко не вся Россия. Людям на еду то едва денег хватает, а вы тут говорите про новые авто) Вот от сюда и несбыточная мечта)
для работы из легковушек только сараи можно рассматривать ИМХО - у меня первой тачкой был первый фокус универсал (американец) вот щастье было, пружины только сзади грузовые поставил - и виброплиту возил и все что можно придумать, места до задницы, продал товарищу, когда уже по статусу низя было на такой старушке ездить, он до сих пор катается на ней не нарадуется
У меня сосед в деревне, работает электриком в энергосетях. И тоже катается на Камрюхе в этом кузове, только черной и не гибриде . Багажник у него побольше, и всегда полон инструмента. Нашабашил.
Алексей, советую Вам снимать ролики с автоплощадок и автоаукционов, оказывать помощь в выборе и приобретении автомобилей своим бывшим соотечественникам, заодно монетизировав данный процесс. Думаю так будет всем интереснее)) Удачи!
Во во. Все ж деловые с семками на лавочках. В лучшем случае какой нить сарай под жопой. Или кредит не подьемный с протяженностью в 3 года. Молодец Amnusa, жги роликами. Лайк
Леха ты красавчик! Трое детей, семью тянешь, жену не бросил, даже в США перетащил. Реально респект, оставаться с этим еще и жизнерадостным просто молодца! Уважаю за это. Вот только хвастаться пока рано- машина 2007 года с битым бампером, дом в ипотеку на 40 лет....
Хорош Алексей! Никогда не слышал, чтобы ругали Камри. У меня было пять Камри (праворукие б/у 1988, 2002, 2004, леворукие новые 2008, 2012). Последняя была Питерской сборки и она оказалась самой лучшей! Никогда ничего не ремонтировал. Сейчас Лексус ES250 - по сути та же Камри!
Автор крассавчик! Такой позетивчик от него исходит... Вообщем, автор мне понравился, чего могу сказать что, это не свойственно мне. За ранее изаеняюсь за грамотные ошибки. Не русский.
Не слушай никого, особенно "не лезь в эту тематику", хороший контент, пускай и не такой качественный, типо красивой картинки и продуманных планов и т.п, со временем придёт и это) Делай то, что нравится, а зритель всегда найдётся, главное не забивай делать то, что раньше снимал, удачи во всех начинаниях, а видос годный)
Хорошая, качественная, большая по салону, комфортная, надежная, не требовательная и недорогая в ремонте и расходниках машина! Недаром ее очень часто используют таксопарки в разных странах, как такси и гоняют и в хвост и в гриву! А иначе бы не выбирали эту модель!
Дизель в Америке будут зажимать после истории с Фольксвагеном. Их очень мало в продаже и цена на дизель обычно выше на 1-2 тысячи, то есть экономичность дизеля отбивает свою более высокую цену только через 3-4 года. Из новых авто на дизеле интересны 2018 Chevrolet Cruze/Equinox и 2018 GMC Terrain
70 тысяч миль за год??? На такое даже таксисты не умудряются. Насчет этой Кэмри - Леша её купил битую и уже б/у, это же 2007 год, старушка. За год люди в Америке обычно проезжают 15-20 тысяч миль. Насчет дизеля я говорил если брать новую машину у дилера: бензиновый мотор стоит дешевле на 2к долларов, дизель экономичнее, но по математике выгода будет только через 2-3 года или больше.
Да уж, 70к миль за год это жесть. Если человек ездит по 200км на работу... ну я не знаю, я бы работу поменял или ближе переехал, так как это маразм столько времени убивать. В Америке переехать очень легко.
имхо это родной пробег машины с 2007 года и вместе с автором получилось уже 76т. миль. За год столько накатать сложно. Кому захочется 200-250миль каждый день накручивать? Это весь день за рулем...
Леха люди хотят качественных видео, а не поверхностных разговоров. Инструменты и машины можно посмотреть на проф каналах и не всем они интересны. Нужно про Америку, быт, как что купить, как люди время проводят, банки ,страховки, поезди по фестивалям, сборы, сходки местных, общение с коренными. Ты классно рассказывал про жизнь там, так продолжай ,а машинки мы и сами посмотрим.
Конечно и это правильно. Нужно найти свою нишу! Лично я и мои знакомые смотрят ваш канал, потому что он доходчиво и просто рассказывает о жизни в Америке.
При таких ценах на топливо в США иметь гибрид - моральное преступление ))) Но мне нравится - лайк! Лёша, одометр - измеряет пробег автомобиля, а обороты двигателя показывает тахометр )
Привет , смотрю себе додж гранд караван или крайслер таун кантри , на них написано почти на всех Ethanol E85, Если знаешь подскажи пожалуйста , в них нужно заливать только Этанол Е 85 или можно и Regular ? Спасибо.
На мой скромный взгляд, не стоит тебе лезть в категорию авто. Покрайней мере в обзоры тачек. Там уже все рассказано-пересказано. Твоя главная фишка и популярность вертиться вокруг того, что ты на русском и с огромным позитивом рассказываешь, как оно там. Если уж хочется лезть в авто тематику, рассмотри пожалуйста возможность рассказывать о необычном. ПДД и особенности околоавтомобильные, если они реально есть. Автосервис, страхование, угоны, парковка, дтп и востановление после них, в целом владение авто в америке. Возможно есть еще какие-то очень уникальные для америки вещи. Автогонки, например наскар тот же. Короче, рассказывай пожалуйста об уникальном для советского человека и что не мало важно о том, в чем ты разбираешься. В любом случае ты большой молодец и успехов тебе! Спасибо за видосы.
Вот вот, я ему тоже самое советовал. Рассказать об особенностях законов Миннесоты для гибридов, такого нет в странах СНГ и явно что то необычное и интересное. Тесла вообще золотое дно, про них можно рассказывать много. Недавно вышел Шевроле Болт, полностью электрический. Отличное авто и для обзора было бы интересно
Высокоинтеллектуально. Спасибо за ответ. В видео, кажется, но точно не уверен, он говорит о новой серии видосов. В любом случае, в предидущих видео, где заканчивает цикл про дом, он говорит, что начнет новую серию видосов с обзорами американского транспорта. Ну и в описании к видео есть строка которая любому мыслящему человеку дает понять, что планируется развите в направлении обзоров авто. "Ну что ж, начало положено, пусть слегка комом." Хотя боюсь вам сложно осознать эту мою аналитику. =) Всех благ.
Ебанашка остался ебанашкой. Не будет он снимать ТОЛЬКО об авто,ежу понятно. """Ну и в описании к видео есть строка""" - на заборе тоже написано хуй,но забором он от этого быть не перестает. Мало ли чего там написано. Обзоры авто в Аменрике Леша сможет делать только у таких работяг. Никакой дилер не даст на обзор авто каналу на "семейную тематику".
Я думаю, что фишка должна быть в этой тематике именно в машинах которых в странах постСсср не встретить или если и встретить то в еденичных экземплярах. Опять же околоавтомобильная тематика - широкая. Тут можно погружаться. Сам канал должен быть в прямом смысле каналом, на мой взгляд. С набором разных программ для разной аудитории. Это формат ТВ получается. Не думаю, что смогу такое потянуть один, но старт положен. Скоро все проясню, в ближайших роликах
С моей точки зрения корейцы сейчас обошли японцев. У меня была Нуюндай Соната гибрид. получал 34 мили на галлон. отдал жене, у неё стабильно 40 миль на галлон получается. но дело не в этом. Гарантия 5 лет и 60,000 миль, гарантия на батарею пожизненная. У жены была Киа Оптима пока не разбила. Никаких ремонтов, работала как часы; сейчас вот Хуюндай - то же самое. Только масло менять, а всё остальное работает без проблем.
У корейцев давно нормальные авто, но они ужасно ездят, плюс косяки в дизайне и эргономике в салоне. Да, это всё спорно конечно, но меня в корейцах всегда что то бесит внутри, что то сделано неудобно, либо едет жестко как грузовик. По цене они выгоднее всех и по долговечности уже нормальные, но нет. Только японцы. А если захочу разнообразия возьму американца.
Ну попадал в ДТП. На KIA Cerato. Догнал стоящий на светофоре ВАЗ 2106, а он догнал кого-то впереди. У меня морда рассыпалась, погнул передюю рельсу (не помню как называется). Телевизор под замену и радиаторы. Ну и пластик весь с оптикой. Так я уехал домой с проломленными радиаторами (фаркоп на шестерке), ничего не потекло. А шестера поехала на эвакуаторе, бо у нее сразу вытек тосол, а багажник заклинил задние колеса.
Я сантехник - спасибо предупредил, да что там, спас от необдуманной покупки. Я то хотел на Камри ванны и унитазы возить, а теперь понял, что Газель мое все....
Ты любишь гибрид, пока не поломается батарейка. И ее цена сразу невелирует всю экономию на топливе, чаще люди и в минус выходят. Единственный плюс, реже ездишь на заправку.
Алексей здравствуйте! Мне нравятся Ваши видео но я не разделяю Вашего оптимизма насчет гибрида. Если бы я был электриком в америке (дай Бог получить грин карту), то я бы ездил на дизельном джипе или фэмили вэне. В нем больше места, дизель дешевле, расход меньше. Недавно отмахали на 200 крузаке 1000 км (автомат), расход 12,9 по трассе - хотя объем у него не маленький. Подумайте может и Вам там приглянется какой нибудь японский тарахтящий старичек на автомате.
Однозначно на дизель тут не сяду. Во первых их тут практически нет. Да и самого дизеля не на каждой заправке найти... И потом, при таких ценах на бензин, можно катать и бензин. Я скорее всего пересяду на трак (пикап) или каблучек типа ford transit connect. Но попозже. Эта машина мне еще от родителей досталась. Они ее купили с аукциона еще до нашего приезда даже. Сперва жаль ее было катать на работу, купил Форд Эксплорер, а сейчас - вполне нормально. Начал понимать что машины тут - просто средство передвижения, если это не супер премиум или спорт
с чего вы взяли,что в сша дизель дешевле? он по определению дешевле быть не может,потому что его меньше выходит с бочки нефти. эт раз. два-вся экономия заложена в цену. я уже не раз и не два писал,что дураков тут нет. все знают,что дизелек и ходит дольше и жрет меньше. все это будет в цене машиныю можете пойти, и самостоятельно сравнить . ну и дизель в сша на легковушке (или вэне)-это скорее экзотика,поэтому СТО будет найти труднее и цена ремонта и обслуживания скорее всего тоже будет другая. все..нет там плюсов для американца. поэтому м японских дизелей тут НЕТ. если 50-100 миль в день по хайвею на работу-о! может быть. есть у меня один такой знакомый на фольсике. авто подбирается по потребностям, необходимостям и кошельку
Лесик красава. Наши диванные эксперты пусть и продолжают ездить на жигах или волгах
У Камри и в России и в Беларуси много поклонников.На вторичке это очень отличный автомобиль если повезет найти от первого владельца.Сам владею Камри 40 3.5...готов лить бензин за те эмоции которые она дарит и недавно этим заразился отец...теперь ищем ему такую же 3.5.
Ну про эмоции перебор. Скорее дарит комфорт и ощущение солидности и надежности на века. Эмоции дарит больше Аккорд 3.5 на ручной коробке, к сожалению выходит только в виде 2-дверки купе. В 2018 правда и эту шалость отменят, будет только седан и только 4 цилиндра турбо.
Очень приятный молодой человек рассказывает про мой любимый автомобиль. Лайчинский👍
Забавно видить электрика на электрической машине вродебы, а что тут такого, но друзья эта Электрик с большой буквы. Леху уважаю! Всего ему самого наилучшего, а особенно его детишкам :)
Как посмотрю Вас так и настроение поднимается. Спасибо Вам за ролики.
Леша молодчина! С самого начала смотрю твой канал, очень все классно и позитивно, так держать!!! Насчет машины, полностью с тобой солидарен. Сам владею Camry 2.4 (обычная) и так же был удивлен ее расходом топлива, по началу все пугали и т.д. что жрет неимоверно много но.... в итоге, в среднем по городу у меня 9-10 литров на 100, а по трассе 6-6.5 ( средняя скорость 80-100 км/ч). Удивился я, когда проехал 480+ км остановился на заправке заправится т.к предстояло еще проехать 550+, при этом компьютер показывал запас на 280 км и стрелка на панели показывала половину бака. По итогу после поездки, уже дома, вновь заправил полный бак и показала запас на 749км. даже фото есть.
Самое главное забыл, цифры. цена, стоимость ремонта, что менялось, какая остаточная емкость батареи.
Taxom 2000$ иже делай сам 1000
Не профия в автомобилях, но твоя подача восхитительна! Приятно смотреть видео. Продолжай в том же духе!
это не машина а кайф ! на моей больше 160000 и не менял еще ничего кроме фтулок стабилизатора ,даже стойки того же стабилизатора заводские ! па купалась в штатах аварийная при 40000 пробега машина радует и радует !!!!
Спасибо Леш за новый формат . Ещё если у тебя есть возможность расскажи про американские автомобили те что сделаны для американского рынка , интересно мнение владельцев :)))
Отлично, видео про гибрид. Видно сразу Лёша что в машинах ты новичок, напоминает меня по приезду в Америку в конце лохматых 90-х годов. Авалон не продаётся в Европе, это по сути корабль, для Европы слишком большой и тяжелый. Он есть в странах Персидского залива, США и Канаде. Авалон 2005-2012 шикарная баржа, особенно в топовой комплектации, новый Авалон 2013+ более спортивный и легкий, но потерял былую плавность хода. Кэмри 2007 года очень дешевая внутри, но надежная. Согласен, Тойота просто вечная машина. Сам сейчас езжу на Королле 2016, всё очень нравится. Гибриды в Америке обычное дело, таксисты в больших городах давно на них пересели, в том числе на Кэмри и Форды Fusion/Escape Hybrid. Надеюсь расскажешь насчёт законов Миннесоты для гибридов. Да, в новых Кэмри 2018 года батарея встроена в днище, так что багажник свободный. Также она теперь не особо дороже обычной бензиновой. Учитывая возврат налогов за покупку гибрида, выходит выгодно.
Годный комментарий! Спасибо вам. ))) "Видно сразу Лёша что в машинах ты новичок" это в точку! Но очень хочется держать публику, а публика заелась... *))
Что за чушь...""Авалон не продаётся в Европе""-а это что? auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=79&model_id=1832&state=0#category_id=1&state[0]=0&s_yers[0]=2012&po_yers[0]=2013¤cy=1&marka_id[0]=79&model_id[0]=1832&countpage=10
Viktor Bosun это "серый импорт" - авто которые привезли из Америки не новые и не через официальные каналы. Новые Авалоны официально в Европе не продаются и не продавались.
Уважаемый , не мелите чушь! Во вторых, Одесса портовый город и поставки в автосалон TOYOTA напрямую с Японии для рынка восточной Европы...Если Вы в чём то не осведомлены, то не надо делать умный вид, в третих-приборная панель идёт в км/ч а не в mile
Viktor Bosun Какие поставки из Японии если Авалон новый собирается ТОЛЬКО в США? Assembly United States: Georgetown, Kentucky (TMMK)
en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avalon
Уж я то не осведомлён, ага. У меня в семье как раз Авалон есть 2010 года. Приборная панель легко меняется, в Канаде она уже сразу в километрах.
Автор позитивный. Хорошо рассказал СВОЁ мнение о машине...УДАЧИ!!! Снимайте больше!!!!)
Алексей, если будут проблемы по гибридной системе, пиши в личку, расскажу как самостоятельно починить и продиагностировать. А поток воздуха из салона как раз идёт для охлаждения. По этому рекомендуется ездить с кондеем чтобы прохладный воздух охлаждал батарею. И то место через которое идёт забор воздуха не рекомендуется заваливать всякими вещами.
Налогов никаких нет, только при покупке налог на продажу - зависит от штата проживания (когда покупаешь в другом штате можно не платить налог на продажу и заплатить его уже в своём штате, а можно сразу заплатить) + каждые два года обновлять регистрацию (наклейки на задних номерах), около 150-200 долларов, зависит от штата. В некоторых штатах есть техосмотр, в некоторых нет, но есть тест на выхлопные газы. В некоторых нет ни того ни другого. В некоторых штатах есть "налог на имущество" - в Вирджинии например, нужно платить около 4% от стоимости авто на текущий момент по моему ежегодно. Сервис: поменять масло у фирменного дилера: около 30-50 долларов, если делать общий сервис (ротация колес, замена жидкостей или расходников) - от 50 до 150 долларов обычно. Если надо менять тормоза и еще что то может быть дороже. Если умеешь делать сам гораздо дешевле, так как цены на запчасти копеечные, плюс можно со свалки купить на разборе что то вообще почти даром. Но это если совсем экономить.
А смысл их обозревать, цены на обслуживание большие, особенно джипы после 100к миль начинают разваливаться из за всех сил, ехать они не едут, комфорта ноль. Траки можно еще для работы использовать, а вот джипы это мрак для извращенцев мечтающих про офроад
Что за ерунда? Я ездил на новом 2017 Ford Edge Platinum 2.0 turbo, очень даже понравился и со скидками стоит отлично. Да, салон жутко дешевый, кое где пластик можно пальцем продавить, но едет комфортно, расход нормальный, внутри удобно. Мустанг 2017 на ручке ужасен! Теперь смотрю на людей которые покупают Мустанги как на идиотов, комфорта просто нет, по управлению напоминает трактор.
Ford edge норм пока на гарантии, потом удачи в ремонте)
Так любой американец долго не живёт, максимум до 100,000 миль. Я машины дольше 4-5 лет не держу, всегда беру новые и японские. Если нужно дольше берём при покупке у дилера extended warranty, либо берём Certified Used с минимальным пробегом, там гарантия дольше сразу.
Вы молодец!!! Всегда на позитиве. Улыбка! Сам на гибриде камри катаю.
Алексей ты мне сердце разбиваешь. Начинал свой канал очень здорово, рассказывал про специфику работы в америке, про своё отношение на различные темы. И выдал такое! Обзор своего авто, можно врезать в какой нибудь из своих видео. Это была критика;). А по большому счету понимаю, ищешь тему! Здоровья тебе.
согласен. клип ни о чем. хоть бы капот поднял,показал как этот гибрид работает. в действии так сказать. нетрудно ж. сколько стоит,как заряжается, на сколько хватает батареи,различия в езде к примеру на бензине и батарейке. ну и так далее
Камрюша классная машина, у нас первая машина была камри, хоть и старенькая, но клевая и никогда не ломалась, только расходники меняли и все.
Вот только начал присматривать этот автомобиль к покупке - и тут такой ролик. Спасибо!
КЛАСС, ДА ЭТО ПРАВДА, У МЕНЯ БЫЛА КАМРЮХА Я НЕ ЧЕГО В НЕЙ НЕ ДЕЛАЛ СУПЕР
потом как посмотришь на состояние машин бэушных, так охреневаешь
Езжу на авенсис 1.8 бензин. Горя не знаю. Хоть пол тачки откажет, все равно заведется и поедет. Очень живучая машина.
Хороший обзор, делай другие обзоры на машины)
Леша, про машины столько обзоров, а вот про социальную жизнь в Америке совсем мало особенно толковых, думаю у тебя в этом направлении оч хорошо наметан глаз, так сказать на контрасте.. было бы неплохо увидеть от тебя) подобное.
держи видео на контрасте. от меня лично :)
ruclips.net/video/YJBDDZpfkpA/видео.html
Хорошая машина,темболее когда нет проблем с ремонтом,у меня вообще мерс 2001 года,главное что бы машина нравилась) а раз ездеешь значить и по финансам вытягиваешь
У нас бизнесмены ездят, а там электрики которые меньше года прожили в США.
она битая и ей 10 лет. какие блять бизнесмены? поселкового масштаба с двумя ларьками))
Олег Репкин это тоже бизнесмены :-)
верь в сказки
Lada Xray лучше! Путин Бог влияет на весь мир! Россия встает с колен!
tititwit, не "на ней", а на такой же (и вряд ли на гибриде)
Большей части населения РФ такая машину не по карману, это несбыточная мечта. Так что Леха не слушай их. Тачка хорошая, а если гибридная установка сломается, то будет обычная камри)
Алексей Видякин Камри 2007 года по деньгам, как новый логан или поло, коих как грязи. К тому же v40 не с 2007 года пошел, можно и постарше посмотреть, если туго с деньгами. О какой несбыточной мечте вы говорите? Другое дело сколько это стоило Алексею в США. У нас, наверняка гранту за эти деньги не купишь.
Ну начнем с того что возможно как грязи их в москве, питере, но это далеко не вся Россия. Людям на еду то едва денег хватает, а вы тут говорите про новые авто) Вот от сюда и несбыточная мечта)
всякий новый шлак люди покупают в кредит, который на камри не дадут
поэтому во Владивостоке нет не одной российской тачки, угу)
Чувак, я сам на марке катаюсь)
для работы из легковушек только сараи можно рассматривать ИМХО - у меня первой тачкой был первый фокус универсал (американец) вот щастье было, пружины только сзади грузовые поставил - и виброплиту возил и все что можно придумать, места до задницы, продал товарищу, когда уже по статусу низя было на такой старушке ездить, он до сих пор катается на ней не нарадуется
Вот и выпуск!
Алексей = пасибо!
С лотереей в конце - шикарная задумка.
С покупкой!
супер получилось! держи в том же духе.
У меня сосед в деревне, работает электриком в энергосетях. И тоже катается на Камрюхе в этом кузове, только черной и не гибриде . Багажник у него побольше, и всегда полон инструмента. Нашабашил.
Когда вижу гибрид, сразу вспоминаю серию южного парка) Кто смотрел тот поймет
Отличный ролик как обычно
молодцы. рад за вас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео, интересно было смотреть.
Алексей, советую Вам снимать ролики с автоплощадок и автоаукционов, оказывать помощь в выборе и приобретении автомобилей своим бывшим соотечественникам, заодно монетизировав данный процесс. Думаю так будет всем интереснее)) Удачи!
коротко и четко и ясно молодец друг!!
Во во. Все ж деловые с семками на лавочках. В лучшем случае какой нить сарай под жопой. Или кредит не подьемный с протяженностью в 3 года. Молодец Amnusa, жги роликами. Лайк
Леха ты красавчик! Трое детей, семью тянешь, жену не бросил, даже в США перетащил. Реально респект, оставаться с этим еще и жизнерадостным просто молодца! Уважаю за это. Вот только хвастаться пока рано- машина 2007 года с битым бампером, дом в ипотеку на 40 лет....
Молодец, интересно, снимай ещё!
Отличное видео. Очень мало в интернете о гибридной камри. Интересно, ходовка говорят отличается.
Хорошая машина
Хорош Алексей! Никогда не слышал, чтобы ругали Камри. У меня было пять Камри (праворукие б/у 1988, 2002, 2004, леворукие новые 2008, 2012). Последняя была Питерской сборки и она оказалась самой лучшей! Никогда ничего не ремонтировал. Сейчас Лексус ES250 - по сути та же Камри!
Автор крассавчик! Такой позетивчик от него исходит...
Вообщем, автор мне понравился, чего могу сказать что, это не свойственно мне.
За ранее изаеняюсь за грамотные ошибки. Не русский.
Камри с 40 кузовом отличная машинка. Неприхотливая, экономичная, удобная во многих отношениях.
Сделай обзор своего города Монтеселло. Интересно. Покажи как там люди живут и чем занимаются
Не слушай никого, особенно "не лезь в эту тематику", хороший контент, пускай и не такой качественный, типо красивой картинки и продуманных планов и т.п, со временем придёт и это)
Делай то, что нравится, а зритель всегда найдётся, главное не забивай делать то, что раньше снимал, удачи во всех начинаниях, а видос годный)
Хорошая, качественная, большая по салону, комфортная, надежная, не требовательная и недорогая в ремонте и расходниках машина! Недаром ее очень часто используют таксопарки в разных странах, как такси и гоняют и в хвост и в гриву! А иначе бы не выбирали эту модель!
Классная тачила, и новые и старые модели - удачная модель.
Классный аппарат!
УРА! Лотерейка =)
Норм обзор.Норм авто.
Норм машина для работы и покатушек. Но имхо минивен практичнее.
Дизель в Америке будут зажимать после истории с Фольксвагеном. Их очень мало в продаже и цена на дизель обычно выше на 1-2 тысячи, то есть экономичность дизеля отбивает свою более высокую цену только через 3-4 года. Из новых авто на дизеле интересны 2018 Chevrolet Cruze/Equinox и 2018 GMC Terrain
Здесь не ценится легковой дизель.
70 тысяч миль за год??? На такое даже таксисты не умудряются. Насчет этой Кэмри - Леша её купил битую и уже б/у, это же 2007 год, старушка. За год люди в Америке обычно проезжают 15-20 тысяч миль. Насчет дизеля я говорил если брать новую машину у дилера: бензиновый мотор стоит дешевле на 2к долларов, дизель экономичнее, но по математике выгода будет только через 2-3 года или больше.
Да уж, 70к миль за год это жесть. Если человек ездит по 200км на работу... ну я не знаю, я бы работу поменял или ближе переехал, так как это маразм столько времени убивать. В Америке переехать очень легко.
имхо это родной пробег машины с 2007 года и вместе с автором получилось уже 76т. миль.
За год столько накатать сложно. Кому захочется 200-250миль каждый день накручивать? Это весь день за рулем...
Леха люди хотят качественных видео, а не поверхностных разговоров. Инструменты и машины можно посмотреть на проф каналах и не всем они интересны. Нужно про Америку, быт, как что купить, как люди время проводят, банки ,страховки, поезди по фестивалям, сборы, сходки местных, общение с коренными. Ты классно рассказывал про жизнь там, так продолжай ,а машинки мы и сами посмотрим.
И согласен и не согласен.
Быт и жизнь будет обязательно, но контент на канале станет шире. Под разыми плейлистами и темами.
Конечно и это правильно. Нужно найти свою нишу! Лично я и мои знакомые смотрят ваш канал, потому что он доходчиво и просто рассказывает о жизни в Америке.
При таких ценах на топливо в США иметь гибрид - моральное преступление ))) Но мне нравится - лайк!
Лёша, одометр - измеряет пробег автомобиля, а обороты двигателя показывает тахометр )
при каких таких ценах в США на бензин. ну и как сильно они отличаются от цен в России.
Приятно посмотреть!!!
Не туда ты подался мой дорогой блогер 😩😩😩
Супер
Приятный чел
Машина класс!
хорошо рассказал, молодец !!!!!!!
Для американского рынка Тойоты хорошего качества, для Российского рынка собирают в России и там далеко не та Камрюха ))
Никита Кумысов .. сказал владелец российской сборки. Все вы так говорите.
Согласен с Декстером. Видел я Российскую чборку уж убейте но лучше Турецкую хотя тоже не фонтан.
Эта кэмри у него уже 2 года! Наверное самая первая купленная машина в США....
Верно, только куплена она еще была моими родителями до моего приезда в штаты, а потом перешла мне
Я, когда в корче еду, даже не могу услышать глохен рядом машина или нет, тут бы своя не заглохла)))
Здраствуйте.Очень интересно на каком сайте-аукцеоне покупали,как,где и за сколько востонавливали?Спасибо!
Алексей, сколько лет и какой пробег был у машины, когда ты её купил?
у меня 3 года скол от льдины на капоте на Escape прям аж металл вмят - до сих пор цинк держит!
Привет , смотрю себе додж гранд караван или крайслер таун кантри , на них написано почти на всех Ethanol E85, Если знаешь подскажи пожалуйста , в них нужно заливать только Этанол Е 85 или можно и Regular ? Спасибо.
Это на сколько я знаю, опция заливки в них 85го топлива. Можно и обычное лить. На 85 расход чуть выше будет, но цена ниже на топливо
понятно спасибо
Не слушай лишнехромосомных.Хорошее видео получилось.Никак не выбивается из направления канала.
У електрика должна быть tesla model s
пейпал указан. переводите деньги
с лестницей ,привязанной к стеклянной крыше. ахуенная идея! по цене тоже заебок ! самое то для электрика с тремя детьми!
О Машине мало! О своей работе и том что он электрик- черезмерно!
Привет! Попробуй ускорять видео на 1.5 при монтаже, очень приятно смотреть натакой скорости. Или говори побыстрее, а паузы вырезай при монтаже
Приветствую, а есть какие то плюшки кроме расхода? от самого государства, заниженные налоги итп?
Мой фольксваген пассат В6 с дизельным двигателем все обозначенные расходы повторяют, даже лучше 4л/100км
Но нет проблем из-за гибридных плюшек :)
космос)))
не надо так.дизлайк.
в Европе есть приус 7 местный, афигенно, можно еще гбо запихнуть
какими в основном марками телефонов пользуются в сша и сам ты?
Расскажи про восстановление машины, спасибо!
Леша, а какой бензин ты заливаешь в это авто, регулар?
На мой скромный взгляд, не стоит тебе лезть в категорию авто. Покрайней мере в обзоры тачек. Там уже все рассказано-пересказано. Твоя главная фишка и популярность вертиться вокруг того, что ты на русском и с огромным позитивом рассказываешь, как оно там.
Если уж хочется лезть в авто тематику, рассмотри пожалуйста возможность рассказывать о необычном.
ПДД и особенности околоавтомобильные, если они реально есть. Автосервис, страхование, угоны, парковка, дтп и востановление после них, в целом владение авто в америке. Возможно есть еще какие-то очень уникальные для америки вещи. Автогонки, например наскар тот же.
Короче, рассказывай пожалуйста об уникальном для советского человека и что не мало важно о том, в чем ты разбираешься. В любом случае ты большой молодец и успехов тебе! Спасибо за видосы.
Вот вот, я ему тоже самое советовал. Рассказать об особенностях законов Миннесоты для гибридов, такого нет в странах СНГ и явно что то необычное и интересное. Тесла вообще золотое дно, про них можно рассказывать много. Недавно вышел Шевроле Болт, полностью электрический. Отличное авто и для обзора было бы интересно
Максим Атаев автокатегория, в рус.яз ютубе, самая вкусная в финансовом плане тема.
Высокоинтеллектуально. Спасибо за ответ. В видео, кажется, но точно не уверен, он говорит о новой серии видосов. В любом случае, в предидущих видео, где заканчивает цикл про дом, он говорит, что начнет новую серию видосов с обзорами американского транспорта. Ну и в описании к видео есть строка которая любому мыслящему человеку дает понять, что планируется развите в направлении обзоров авто. "Ну что ж, начало положено, пусть слегка комом."
Хотя боюсь вам сложно осознать эту мою аналитику. =) Всех благ.
Ебанашка остался ебанашкой. Не будет он снимать ТОЛЬКО об авто,ежу понятно.
"""Ну и в описании к видео есть строка""" - на заборе тоже написано хуй,но забором он от этого быть не перестает.
Мало ли чего там написано. Обзоры авто в Аменрике Леша сможет делать только у таких работяг. Никакой дилер не даст на обзор авто каналу на "семейную тематику".
Я думаю, что фишка должна быть в этой тематике именно в машинах которых в странах постСсср не встретить или если и встретить то в еденичных экземплярах.
Опять же околоавтомобильная тематика - широкая. Тут можно погружаться.
Сам канал должен быть в прямом смысле каналом, на мой взгляд. С набором разных программ для разной аудитории. Это формат ТВ получается. Не думаю, что смогу такое потянуть один, но старт положен.
Скоро все проясню, в ближайших роликах
С моей точки зрения корейцы сейчас обошли японцев. У меня была Нуюндай Соната гибрид. получал 34 мили на галлон. отдал жене, у неё стабильно 40 миль на галлон получается. но дело не в этом. Гарантия 5 лет и 60,000 миль, гарантия на батарею пожизненная. У жены была Киа Оптима пока не разбила. Никаких ремонтов, работала как часы; сейчас вот Хуюндай - то же самое. Только масло менять, а всё остальное работает без проблем.
У корейцев давно нормальные авто, но они ужасно ездят, плюс косяки в дизайне и эргономике в салоне. Да, это всё спорно конечно, но меня в корейцах всегда что то бесит внутри, что то сделано неудобно, либо едет жестко как грузовик. По цене они выгоднее всех и по долговечности уже нормальные, но нет. Только японцы. А если захочу разнообразия возьму американца.
ну как в дтп на корейце попадете, так расскажете кого они обошли)
Ну попадал в ДТП. На KIA Cerato. Догнал стоящий на светофоре ВАЗ 2106, а он догнал кого-то впереди. У меня морда рассыпалась, погнул передюю рельсу (не помню как называется). Телевизор под замену и радиаторы. Ну и пластик весь с оптикой. Так я уехал домой с проломленными радиаторами (фаркоп на шестерке), ничего не потекло. А шестера поехала на эвакуаторе, бо у нее сразу вытек тосол, а багажник заклинил задние колеса.
ну не знаю ,кого может поразить своим видом эта тойота.
Проверте давление в шинах. Значек говорит , хотя может говорит потому что мащина в положение Ready но еще не заведена .
Спасибо !!
Ушко и нитка вот и вся тойота. Хороший швейный аппарат!
класс
А во сколько обошлась машинка с восстановлением?
Первый ) Тачка супер! Хочу себе в последнем бади взять гибридный авалон. Почему TPMS горит?
Viktor Morgan мудак хозяин
Я сантехник - спасибо предупредил, да что там, спас от необдуманной покупки. Я то хотел на Камри ванны и унитазы возить, а теперь понял, что Газель мое все....
Гранта тоже 5-6л кушает, без всяких примочек - вес решает))
Спасибо за обзор, а люки все же есть в 40-ках, хотя у нас в Одессе много машинок от вас везут:)
Да! Японцы умеют делать авто. У меня хонда фит 2006 со светодиодами на задней оптике. Европейцам светодиоды на джаз так и не поставили
Ты любишь гибрид, пока не поломается батарейка. И ее цена сразу невелирует всю экономию на топливе, чаще люди и в минус выходят. Единственный плюс, реже ездишь на заправку.
Гарантия на батарею до 100,000 миль от Тойоты. В случае отказа меняют бесплатно.
У меня просто товарищ, менял на Lexus GS 450h, батарея с работой 4000$ при стоимости машины в 15 тысяч :)
Ну, а если так, тогда ладно.
Это в Америке дело было? Видимо старый был Лексус с большим пробегом исходя из цены.
Минск, забыл написать. Машине на момент поломки было 8 лет(это было в 2016 дело)
Если нужно возить, что то длинное, прицепите на крышу автобокс, +480 литров багажа и влезет точно все.
Алексей поздравляю с хорошим приобретением !!!!
Скажи у тебя теперь 3 авто?
Ничего не понимаю.вроде недавно форда градостойкого покупал, а теперь - год на камри ездишь? Или я во времени потерялся? Амнезия?
На днях покупаю Камри 2009/12 гибрид. Какой реальный расход топлива по городу??
У меня есть показатель смешанного расхода - 32 мили на галлон
Алексей здравствуйте! Мне нравятся Ваши видео но я не разделяю Вашего оптимизма насчет гибрида. Если бы я был электриком в америке (дай Бог получить грин карту), то я бы ездил на дизельном джипе или фэмили вэне. В нем больше места, дизель дешевле, расход меньше. Недавно отмахали на 200 крузаке 1000 км (автомат), расход 12,9 по трассе - хотя объем у него не маленький. Подумайте может и Вам там приглянется какой нибудь японский тарахтящий старичек на автомате.
Однозначно на дизель тут не сяду. Во первых их тут практически нет. Да и самого дизеля не на каждой заправке найти...
И потом, при таких ценах на бензин, можно катать и бензин.
Я скорее всего пересяду на трак (пикап) или каблучек типа ford transit connect. Но попозже.
Эта машина мне еще от родителей досталась. Они ее купили с аукциона еще до нашего приезда даже.
Сперва жаль ее было катать на работу, купил Форд Эксплорер, а сейчас - вполне нормально. Начал понимать что машины тут - просто средство передвижения, если это не супер премиум или спорт
с чего вы взяли,что в сша дизель дешевле? он по определению дешевле быть не может,потому что его меньше выходит с бочки нефти. эт раз. два-вся экономия заложена в цену. я уже не раз и не два писал,что дураков тут нет. все знают,что дизелек и ходит дольше и жрет меньше. все это будет в цене машиныю можете пойти, и самостоятельно сравнить . ну и дизель в сша на легковушке (или вэне)-это скорее экзотика,поэтому СТО будет найти труднее и цена ремонта и обслуживания скорее всего тоже будет другая. все..нет там плюсов для американца. поэтому м японских дизелей тут НЕТ. если 50-100 миль в день по хайвею на работу-о! может быть. есть у меня один такой знакомый на фольсике. авто подбирается по потребностям, необходимостям и кошельку
для сантехников и электриков есть почти похожий вариант называется он тойота хайлендер гибрид.
Где ты хайлендер гибрид видел??
@@БулатГатапов в РФ привезенные из США. Если что хаи гибриды делают начиная с ого поколения так же и как Лексус RX400H одна платформа
Лёша,а где FORD? Или расход большой для езды на работу?
У нас электрики на камри гибрид на работу не ездят.))
Нормальный видос.