Pues en España está destrozando a otras marcas, yo despues de ver muchos youtube de scooter me la he comrprado y estoy suepr contento, vengo ahora por la edad de la Burgman 650 executive una gran maquina, pero esta no desmerece nada, tiene mucho más electronica y detalles, evidentemente son solo 350 cc. pero anda de maravilla con una punta de marcador de 162 kms la burgman unos 185, pero a mi me sobra ya a mi edad, he tenido muchas motos como la bmw k1200 lt la Honda Goldwing 1500 y así hasta más de 20 motos desde los 15 años. Ya no hago grandes rutas, más bien paseitos de unos 150/200 kms. y reptio super contento con mi Zonte E350 unas grandes sensaciones y he conseguido bajar el peso de la Burgman a esta en casi unos 100 kg. que a mi edad 66 años y sin marcha atrás ya era demasiado peso para mi. Saludos a todos los moteros y rafagas.
Veo que es un problema de muchas marcar generalistas ,como tambien de algunas premium. Una marca china es entendible que no entienda como es el mercado en otras partes del mundo, pero una premium muy reconocida , también padecen de las mismas falencias.
Llegaron a México en 2019 se atravesó la pandemia y no tuvieron ningún crecimiento, contrario a Bajaj o CF moto que siguen abriendo agencias. No sé qué les faltó, en lo personal ninguno de sus modelos me llamó la atención. En ciudad de México solo hay una agencia 😐
Zontes son diferente .repararlo no es nada de otro mundo es como cualquier otra moto a inyección . El problema está en que los talleres no están capacitados para dar mantenimiento y reparar cualquier moto a sistema a inyección
Lo mismo pasó con Harley Davidson hace unos años. Desamparon a las agencias en México, y les valió sombrilla. De la noche a la mañana desaparecieron las agencias H.Davidson en México. No creo que es eso solamente. Como dices. Va más allá. Y la marca debió de respaldar a sus concesionarios, para ganar adeptos y clientes nuevos. Para que una marca desconocida llegue a permanecer en el mercado, hacen falta muchas cosas. Lo más importante viene siendo el respaldo de las agencias. El servicio de post venta es sumamente importante como indicas. Pero en fin. El gusto se rompe en géneros. Yo en un futuro cercano, pienso comprar una Zontes, a ver qué tal. Espero no comprar un problema...
Checa en mi canal, en comunidad tengo una captura de pantalla, Liverpool da a precio real las Zontes, una GK nueva vale 93k, y no 140k. Es la evidencia que tengo. A cualquier persona le enojaría mucho, Zontes es terrible 😔
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Pues en España está destrozando a otras marcas, yo despues de ver muchos youtube de scooter me la he comrprado y estoy suepr contento, vengo ahora por la edad de la Burgman 650 executive una gran maquina, pero esta no desmerece nada, tiene mucho más electronica y detalles, evidentemente son solo 350 cc. pero anda de maravilla con una punta de marcador de 162 kms la burgman unos 185, pero a mi me sobra ya a mi edad, he tenido muchas motos como la bmw k1200 lt la Honda Goldwing 1500 y así hasta más de 20 motos desde los 15 años. Ya no hago grandes rutas, más bien paseitos de unos 150/200 kms. y reptio super contento con mi Zonte E350 unas grandes sensaciones y he conseguido bajar el peso de la Burgman a esta en casi unos 100 kg. que a mi edad 66 años y sin marcha atrás ya era demasiado peso para mi. Saludos a todos los moteros y rafagas.
Veo que es un problema de muchas marcar generalistas ,como tambien de algunas premium. Una marca china es entendible que no entienda como es el mercado en otras partes del mundo, pero una premium muy reconocida , también padecen de las mismas falencias.
En colombia también esajeraron con sus precios y hoy en día ya casi también desaparece
Saludos a Colombia hermano))
Llegaron a México en 2019 se atravesó la pandemia y no tuvieron ningún crecimiento, contrario a Bajaj o CF moto que siguen abriendo agencias. No sé qué les faltó, en lo personal ninguno de sus modelos me llamó la atención. En ciudad de México solo hay una agencia 😐
Eso fue hasta que llegó ali express donde puedes encontrar todas las partes de todas las zontes, incluso las gomas para la palanca de velocidades
Aca en Argentina paso mas rapido aun... De 2000 usd a 5000 en 2 años...mas o menos...lo mismo esta haciendo bajaj
¿Que marca mantiene buen precio allá? CF moto?
2000 dólares una Zontes? En 🇦🇷 si bien no son baratas, comparando con otras motos los precios están en sintonía y las ventas son aceptables.
Hoy en Argentina està a 6.300 dólares la Zontes T350 y a 7.000 la nueva GK. Muy caras, por ser una marca aquí nueva.
@@joseluisamado8202llama a Betacenter y veras que la GK350 baja los 6000 verdes
Zontes son diferente .repararlo no es nada de otro mundo es como cualquier otra moto a inyección . El problema está en que los talleres no están capacitados para dar mantenimiento y reparar cualquier moto a sistema a inyección
Aca en El Salvador entraron y los precios estan elevados, creo que pasara lo mismo que tu narras
Lo mismo pasó con Harley Davidson hace unos años.
Desamparon a las agencias en México, y les valió sombrilla. De la noche a la mañana desaparecieron las agencias H.Davidson en México.
No creo que es eso solamente. Como dices.
Va más allá. Y la marca debió de respaldar a sus concesionarios, para ganar adeptos y clientes nuevos.
Para que una marca desconocida llegue a permanecer en el mercado, hacen falta muchas cosas.
Lo más importante viene siendo el respaldo de las agencias. El servicio de post venta es sumamente importante como indicas.
Pero en fin. El gusto se rompe en géneros.
Yo en un futuro cercano, pienso comprar una Zontes, a ver qué tal. Espero no comprar un problema...
Información de la competencia 😂
Porque son caras? Simplemente porque son "chinas"? El problema son las motos? El problema no son las concesionarias?
Checa en mi canal, en comunidad tengo una captura de pantalla, Liverpool da a precio real las Zontes, una GK nueva vale 93k, y no 140k. Es la evidencia que tengo. A cualquier persona le enojaría mucho, Zontes es terrible 😔
@@Sovietskibiker insisto sigo sin ver que la marca sea el problema sino los concesionarios de cada país, la moto es buena no tiene culpa de nada.
Juato queria comprar una en Chile