Tren Biletleri Neden Bu Kadar Pahalı?

Seyahat için bilet alırken ara sıra akla mantığa sığmayan fiyatlarla karşılaştığınız oldu mu? Hep oluyor! Mesela gitmek istediğiniz yere uçakla 1 saatte varabilecekken 7 saatlik bir tren bileti alıp çok daha fazla para ödeyebilirsiniz! Bu fiyatlar adil mi? Peki bu fiyatların nasıl adil olmasını sağlayabiliriz?
Uçak yolculukları çok daha hızlı VE ucuzken, yolcu taşıyan bu demir yolu şirketleri nasıl iş yapıyor? Trenlerin de kendilerine özgü iyi yanları var tabii. Tren yolculuğunun bariz avantajları arasında, havaalanına gidene kadar trafikle boğuşmak yerine trene şehrin ortasından binmek var. Ayrıca yanınıza istediğiniz kadar sıvı alabilirsiniz, kötü hava şartları yüzünden seyahatinizin erteleneceği konusunda endişe etmenize gerek yoktur ve uçağa binmekten korkuyorsanız strese girmezsiniz! Fakat tren biletlerinin bu kadar pahalı olmasının nedeni konfor ve duygulardan çok uygulanabilirlikle alakalı…
ZAMAN BİLGİLERİ:
Havada yol yoktur 1:11
En büyük masraf 3:05
Yolcu treni şirketleri ne kadar para kazanıyor? 💰 4:24
Avrupa’daki demiryollarında işler neden daha kolay? 6:07
❗️ Dünyanın en pahalı tren yolculukları:
-Hindistan’daki Lüks Tren Maharajas Ekspresi 6:49
Rusya’daki Altın Kartal Trans-Sibirya Ekspresi 7:28
Birleşik Krallık’taki Royal Scotsman 8:08
#trenler #trenyolları #olumlubak
ÖZET:
-Uçakla seyahat ettiğinizde uçak belli bir havaalanından kalkıp belli bir havaalanına iner. Ancak yolculuk ne kadar uzun olursa olsun, sonuçta havada gerçekleşir ve havadayken uçağa fiziksel bakım yapmak gerekmez.
-Ancak trenler raylardan geçer. Trenlerin hızlı gidebilmesi ya da en basitinden hareket etmesi için bile rayların iyi durumda olması gerekir.
-Ara sıra demir yolu hattının ve balastların yenilenmesi gerekir. Bu iş artık özel makineler tarafından yapılsa da, malzemeler ve bu makineler hiç de ucuza mal olmaz!
-Güzergâh ağını genişletmek ve yeni parkurlar inşa etmek de çok pahalıdır. 1,5 kilometrelik ray inşaatının maliyeti 1 milyon dolardan fazladır!
-Washington DC’den New York’a giden tek bir lokomotifi satın almak istiyorsanız, yaklaşık 6,5 milyon doları gözden çıkarmanız gerekir!
-Fakat en büyük masrafa neden olan şey, raylar ya da trenler değildir, buralarda çalışan insanlardır.
-Diğer her şirket gibi, büyük bir şirket olan Amtrak’ın da işlerini yürütmek için birilerine para ödemesi gerekir. Dolayısıyla bilet fiyatının %3’üyle idari masrafları karşılarlar.
-Amerika’daki herkesin Amtrak’ı bilmesine rağmen, şirketin indirimlerin ve yeni rotaların reklamını yapması gerekir. Bu da bilet fiyatının %2’sini oluşturur.
-Ayrıca şirketin ödemesi gereken tazminatlar da vardır. Evet, trenler inanılmaz derecede güvenli ulaşım araçlarıdır ancak yine de kazalar olabiliyor. Bu yüzden bilet ücretinin yaklaşık %1’i bu kazalarda mağdur olanlara gidiyor.
-Tüm bunları çıkardığımızda şirketin karının bir yolculuğun ortalama fiyatının yaklaşık %35’ine denk geldiğini görebilirsiniz.
-İşler Avrupa’daki demir yolu şirketleri için daha kolaydır çünkü ülkeler küçük olduğundan rotalar daha küçük bir bölgeyi kaplar. Dolayısıyla, raylar daha kısadır. Ayrıca bu rotalarda seyahat eden çok daha fazla yolcu ve tren vardır.
-Hindistan’daki Lüks Tren Maharajas Ekspresi Hindistan’ın Kuzeybatısını ve merkezini dolaşıyor ve ülkenin başlıca turistik bölgelerinden çoğuna gidiyor. Trenin tam 23 vagonu var ve adeta 88 yolcu kapasiteli bir saray gibi.
-Rusya’daki Altın Kartal Trans-Sibirya Ekspresi Rus çarlarına layık bir yolculuktur. Moskova’da başlar ve dünyanın en büyük ülkesini geçerek doğusundaki Vladivostok şehrine gider. Yolculuk 15 gün ve 14 gece sürüyor.
-Kraliyet ailesiyle arkadaş olmadığınızı ve düzenledikleri kutlama resepsiyonları için size özel davetiye göndermediklerini varsayarsam, Royal Scotsman yolculuğunun sizi büyüleyeceğini söyleyebilirim.
-Satın alabileceğiniz en kısa tur 3 gün sürüyor ve ücretler yolcu başına yaklaşık 3000$’dan başlıyor.
-----------------------------------------------------------
5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: goo.gl/988RDr
Olumlu bak kanalına abone olmak için: goo.gl/aoVCYZ
5 Dakikada Hallet Kizlar: is.gd/9e6Ptf
GERÇEK HİKAYELER: is.gd/HpUYgh
Müzik, Epidemic Sound: www.epidemicso...
Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer):
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru

[@huldralokk]

Sakarya'da eskiden Adaray vardı 10 tl falandı :D

[@adaozkara9765]

Lütfen beni beğen ve bu yorum üstte kalsın

[@cemresumuldur9969]

Trene binmeyenler like atsın

[@darkwhitebjk]

Çok şaşırtıcı ve güzel videolar oldugunu düşünenler +1👍

[@alisaneliyev1497]

BENCEDE TIREN DAHA IYISI UÇAKTAN BEN KORKUYORUM DUZDU CABUK VARIYOR INSAN AMMA HUZUR ICINDE SESIZ BI SURE INSANLARDAN UZAKTA YOL QIDIYOR HEMDE BEN UZUN YOLCULUKLARI SEVERIM BIR AZ KAFAMI DINLERIM O YUZDEN TREN TERCIH YAPARIM

[@CoComelontm]

102.like 743.goruntuleme abii. Çok kalitelisin en çok izledigim kanalsin

[@fikirbaz9158]

İşte Türkiye İle İlgili İlginç Bilgiler!
1. İstanbul, iki kıtada toprağı olan tek metropoldür.
2. Hatay'ın 14 kilometrelik Samandağ kumsalı, Rio'dan sonra dünyanın en uzun ikinci kumsalıdır.
3. İzmir'deki Tire salı pazarı, dünyanın en büyük ikinci çarşısıdır.
4. Tüm Avrupa'da 12.000 bitki türü varken, sadece Türkiye'de 9.000 tür vardır.
5. İstanbul’un nüfusu 131 ülkenin nüfusundan daha fazladır.
6. Türkiye’de evlenen çiftlerin %25’inde gelinin yaşı damadın yaşından büyüktür.
7. Türkiye'de yılda yaklaşık 130.000 kişi boşanıyor.
8. Ülke çapında yılda yaklaşık 3.200 kişi intihar ediyor.
9. Türkiye’de bir yılda 390.000'e yakın insan ölüyor.
10. Ülke nüfusunun %50,2’si erkek, %49,8’i ise kadındır.
11. Türkiye’de resmi kayıtlara geçmiş en uzun soyadı "Ayyıldızlı Kırmızı Bayrak Taşıyan Kahramanoğlu"dur.
12. Türkiye’de domuz eti 2001 yılından sonra satılmaya başlandı.
13. Türkiye’de aylık cep telefonu konuşma süresi ortalama 6 saat 10 dakikadır. Avrupa’nın, cep telefonuyla en çok konuşan ülkesiyiz.
14. Türkiye’de insanların sadece %22’si tatile çıkabiliyor.
15. Türkiye’de erkeklerin %52’si, kadınların ise %60’ı mutlu.
Daha fazla ilginç bilgiler için kanalımıza göz atabilirsiniz! ಠ_ಠ

[@emirhankeskin5908]

Ben Adana'dan kayseri Osmaniye Mersin E Giderken Gayet Ucuz A Gidiyorum

[@ahmethoca06]

Amerika'nın reklamını yapıyosun çok saçma ülkemde Kars doğu expresi var turist kaynıyor yer yok alamıyorsun. Anlatsana onu hiçde pahalı değil. Bi site var alıyorsun ordan kopyala tercüme et yapıştır hiç bir işe yaramıyor

[@mustafaunalyldz9299]

Yarın sınavlar 'ın 2. Günü ALLAH kolaylık versin yarın hangi sınavınız var benim ingilizce

[@NesrullahEmir]

bizim 3.günü ve yarın din sınavı var bizee

[@mustafaunalyldz9299]

@@NesrullahEmir e tamam

[@avia_db]

Yarın yok çarşamba günü kimya ve felsefe var

[@mustafaunalyldz9299]

@@avia_db e tamam

[@Erkanbinebilerkam]

pahalı oldukları için

[@barantas4125]

güzel

[@AGENTOFBREACH]

Trde: verdi verdi verdii

[@adannharikalardiyarada3711]

Ya evet eskiden bide yani nasil o kadar para veriyorlardı anne babalarımız o trenlere

[@Nergis687]

otobüs ü tercih ederim

[@sinnemsii]

Tren yolculuğunu hiçbir şeye değişmem

[@gurbetsavli6652]

👍

[@Diffalteruniverse7936]

Bakım ben hayatım boyunca hiç uçğa veya trene binmedim yani ben bunu nereden biliyim.

[@alikurt5677]

oley

[@batuhanylmaz7889]

Tren rahat değil ama talep fazla diyenler.

[@nacisimsek4019]

Ben treni severim

[@mervecicek7873]

Hiç bir zaman tren yoluculug unu hiç sevmem

[@aqilahmedov2514]

Tren

[@ml-leon3375]

Kankalar 14 abuneyim 50 yaparmısınız

[@mervecicek7873]

Boş hikâye tren

[@Slenlord]

5.

[@zeruj876]

ilh

[@graywolf5348]

Like

[@gamzegmj7097]

Ilk

[@stratejiturkiye9652]

Ilk dislike

[@mehemtosas]

İlk

[@ilhanselim3764]

Ne geçiyor elinize yazmayın

[@elifarmy315]

Ilk

[@ilhanselim3764]

Yazmayın lan

[@ilhanselim3764]

Bisey olmuyor

[@ilhanselim3764]

Git ingilizce olana yaz orada bi sey oluyor

[@poyrazkok8588]

@@ilhanselim3764 ingilizce olan hangisi